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“EVALUACION DEL MOTOR

DIESEL DEL DUMPER - 36” 6-oct-19

A : Ing. Wilmer Rimachi, Otoniel Cardenas. / Supervisores Epiroc chungar.

DE : Abraham J. Melendrez Melendrez. / Técnico Motorista EPIROC

Asunto : SONIDO RARO, EXCESO DE HUMO Y PERDIDA DE FUERZA EN EL MOTOR

DIESEL DEL DUMPER – 36.

EVALUACION DEL MOTOR DIESEL DEL DUMPER - 36

ANTECEDENTES

El operador del turno día reporta que el motor diesel, pierde fuerza en pendiente y
emana mucho humo, cuando el motor alcanza su temperatura de trabajo la
perdida de potencia del motor diesel y el exceso de humo se nota mucho mas el
cual dificulta la trayectoria del equipo en pendiente, se interviene el equipo en el
taller de avanzada profundización de interior mina EPIROC, a continuación los
detalles de los trabajos realizados.

DATOS TECNICOS DEL EQUIPO

DATOS TECNICOS DEL EQUIPO:

Equipo: DUMPER - 38 Serie: 74140015
Motor: CUMMINS Hp: 300 aprox.
Modelo Q.S.L – 8.9 Horometro: 1 667.4

Abraham Melendrez Melendrez

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TRABAJOS REALIZADOS EN LA EVALUACION DEL MOTOR DIESEL

El operador reporta que el equipo ha perdido fuerza y demora en reaccionar al

acelerar el motor.
El equipo llega al taller para realizar una evaluación al motor diesel se realizaron
los siguientes trabajos.
Se inspecciona y hermetiza el sistema de admisión, el sistema de combustible y el
sistema de escape, encontrándose algunas mangueras del sistema de admisión
sueltas y el turbo con principios de rozamiento.
Se inspecciona el potenciómetro del motor diesel en funcionamiento y con el motor
apagado, el potenciómetro se encuentra ok.

1. SISTEMA DE ADMISION Y ESCAPE DE GASES.

TURBO: Se muestra en la imagen el rozamiento del MULTIPLE DE ESCAPE: Se muestra en la imagen el

compresor y el cuerpo del turbo, debilitando la vida empaque del múltiple de escape roto por donde salen
útil del componente y exponiéndose a rotura del los gases de escape ocasionando sonidos raros y
compresor. dificultando la potencia del motor.

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CATALIZADOR “P.T.X”: Se muestra en la imagen el elemento

del catalizador fuera de lugar y roto por los costados
ocasionando la saturación prematura con los gases de
escape.

OBSERVACIONES

Se realizo evaluación al motor diesel de manera general, encontrándose algunas

deficiencias en los componentes del motor diesel.
Se inspecciono el turbo compresor encontrándose presencia de aceite en el
compresor..
Se encuentra el elemento del catalizador roto dificultando la salida de los gases de
escape.
Las abrazaderas del catalizador se encuentran sin pernos, están acondicionados
con alambre.
Se observa el turbo compresor con principios de rozamiento el cual si no se cambia por otro
traerá consecuencias en el futuro.

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RECOMENDACIONES

Se recomienda verificar la última fecha del mantenimiento de 6 000 horas para cambiar
componentes por horas de trabajo.
Se recomienda cambiar el turbo por horas de trabajo N.P CUMMINS = 2881 754.
Se recomienda cambiar todos los repuestos a pedir de forma URGENTE para evitar fallas
prolongadas en el futuro.

LISTA DE REPUESTOS PARA EL DUMPER - 36

ITEN NUMERO DE DESCRIPCION CANTIDAD
PARTE
1 2881 754 turbo 01
2 3945 252 espaciadores 12
3 3944 593 pernos 12
4 3937 479 Empaques para múltiple de escape 06
5 3905 216 Abrazadera en v 01
6 5263 328 manguera de retorno de aceite 01
“turbo”
7 3600 494 Abrazaderas para manguera de 02
retorno
8 3963 990 Arandelas para racores de 12
combustible M.12
9 5575 7000 40 Silenciador “P,T,X” 01
10 5537 3877 00 Abrazadera para silenciador 02
11 5580 0048 70 Tubo flexible de escape 01
12 5535 0503 00 Abrazadera para tubo flexible 03

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