Encabezado: [Título acortado hasta 50 caracteres] 1

FUNDACIÓN UNIVERSITARIA DEL ÁREA ANDINA

ESPECIALIZACIÓN EN ALTA GERENCIA

Prevención y Gestión de Riesgo

Presentado por:

Profesor:

Javier Plutarco Castañeda Torres

Curso:

El proceso de Gestión del Riesgo y los Mapas de Riesgo

Junio 20 de 2022.

PREGUNTAS

INFORMACIÓN DE LA ACTIVIDAD EVALUATIVA

[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 2

La actividad tiene como finalidad aplicar el método Matriz de análisis de vulnerabilidad,

tema trabajado en los referentes de pensamiento tres y cuatro, a fin de desarrollar un mapa de

riesgos, analizar y sintetizar a la luz de la gestión del riesgo, el documento que menciona la

Revista Forbes de México, donde se hace un recuento de la situación entre Estados Unidos y

México en el marco del Tratado de Libre Comercio de América de Norte Tlcan o Nafta.

INTRODUCCIÓN

El presente trabajo tiene como propósito aplicar el método Matriz de análisis de

vulnerabilidad, trabajado en los referentes de pensamiento tres y cuatro, con el objetivo de

desarrollar un mapa de riesgos teniendo en cuenta la identificación, análisis, evaluación del

escenario y tratamiento de los riesgos identificados que afecten el caso de estudio de

exportación de una empresa de vehículos desde México a estados unidos de américa bajo las

condiciones y/o lineamientos del Tratado de Libre Comercio de América del Norte

(TLCAN). El taller consiste en leer analizar y sintetizar a la luz de la gestión del riesgo con

todo lo aprendido en los cuatro ejes articuladores el documento de la revista Forbes de

México, donde se hace un recuento de la situación entre Estados Unidos y México en el

marco del Tratado del Libre Comercio de América del Norte TLCAN o Nafta por sus siglas

en inglés, donde se menciona el tema de la industria automotriz y otros negocios que

eventualmente podrían ser renegociados con resultados catastróficos para México.

OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES

Aplicar las herramientas de identificación de riesgos, en conjunto con el método Matriz de

análisis de vulnerabilidad a fin de desarrollar un mapa de Riesgos que permita identificar qué
[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 3

factores presentan amenaza en el proceso de exportación de vehículos con la compañía

Honda para garantizar la máxima proximidad en el cumplimiento y la transparencia de los

objetivos en el marco del Tratado de Libre Comercio de América del Norte Tlcan o Nafta.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Identificar y analizar las amenazas que se presentan. bajo el Tratado de Tlcan

en la exportación automotriz entre México y Estados Unidos.

 Realizar un diagnóstico del contexto organizacional interno y estratégico de

exportación.

 Definir la estructura de la gestión del riego a partir del método Matriz de

análisis de vulnerabilidad.

Objetivo de aprendizaje

Aplicar el Método Matriz de análisis de vulnerabilidad

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD EVALUATIVA

Sector de la Economía del caso Objeto de Estudio

SECTOR AUTOMOTRIZ

La industria automotriz es tratada como uno de los sectores más importantes de la economía,

debido a la generación de empleo a gran escala, las recaudaciones fiscales de las operaciones

comerciales de la industria, la capacidad del personal, el desarrollo de proveedores locales,

uso de mano de obra local y la modernización tecnológica relacionada, para el caso de

México es de gran relevancia estratégico económico en virtud de los diferentes beneficios

[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 4

que trae consigo. “El sector automotriz mexicano representa uno de los grandes éxitos de la

industria en América Latina.

Sobre la base de inversión extranjera directa, se ha transformado de una industria anticuada y

enfocada al mercado nacional en una plataforma de exportación muy competitiva dirigida al

mercado norteamericano. En la actualidad la industria automotriz de México enfrenta un gran

desafío; duplicar su producción de vehículos. Para lograrlo tendría que maximizar su

renovado y amplio acceso a nuevos mercados a través de tratados de libre comercio y otros

acuerdos comerciales.” Lamentablemente la base de proveedores de México es muy

dependiendo de la industria norteamericana y no logra cumplir con las normas de origen de

estos acuerdos comerciales. Por lo tanto, la industria automotriz mexicana debería

evolucionar desde una plataforma de exportación dependiente de insumos norteamericanos a

un verdadero centro de manufactura que cuente con una base integrada de proveedores

localizada en el país, basándose en extensas entrevistas a las empresas, las asociaciones

sectoriales y las autoridades gubernamentales.

(MILENIO, 2019) El potencial de la industria automotriz mexicana es tal que representa el

segundo sector económico más importante del país, además de que significa el elemento

primordial de la modernización y estrategias de globalización del mismo. Esta industria opera

en una zona geográfica privilegiada; se ubica al lado del mercado de consumo más grande en

el nivel mundial: Estados Unidos; en un ambiente de desregulación comercial, mano de obra

experimentada, transferencia de tecnología probada y una infraestructura de producción

considerable. (SCIELO, 2019)

PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA OBJETO DE ESTUDIO

[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 5

HONDA

Imagen: 1 Fuente: (Honda, 2019)

En octubre de 1946, Soichiro Honda estableció el Instituto Honda de Investigación Técnica

en Hanamatsu, Japón, creando pequeños motores de 2 tiempos. A través de los años, Honda

se ha dedicado a perfeccionar cada uno de sus productos, colocándose, así como una

compañía caracterizada por su innovación y preocupación por el medio ambiente. El

fundador de la empresa, Soichiro Honda, era un mecánico que tras trabajar en “Art Shokai”,

desarrolló en 1938 su propio diseño de aros y pistones. Intentó vender su desarrollo a Toyota,

pero finalmente se dedicó al suministro directo a esa marca. Durante la Segunda Guerra

Mundial su fábrica e instalaciones fueron casi totalmente destruidas. Soichiro Honda creó una

nueva empresa. El mercado japonés estaba destrozado por la Segunda Guerra Mundial; y su

país, privado de comida, financiación y combustible, tenía gran necesidad de medios y

recursos para el transporte básico. (Honda, 2019) En 1958, fue fundada la “American Honda

Company”, y un año más tarde, Honda introdujo su primer modelo en los Estados Unidos, la
[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 6

pequeña Honda C100 de 1959. Esta pequeña Honda es considerada el vehículo con mayor

éxito de ventas de la historia, con alrededor de 50 millones de unidades vendidas en todo el

mundo. A pesar de participar en los salones internacionales de automóviles, Honda tenía

dificultades para introducir y vender sus coches en los Estados Unidos. (Honda, 2019)

Honda estableció finalmente el equilibrio en el mercado americano en 1972 con la

introducción del “Cívic” más grande que sus modelos anteriores, pero todavía pequeño

comparado con los típicos coches americanos que se empezaban a ver afectados por la crisis

energética de 1973 que afectaba a las economías mundiales. Nuevas leyes sobre emisiones en

Estados Unidos obligaron a los fabricantes americanos de automóviles a añadir nuevos

carburadores y caros catalizadores a los motores con el consiguiente incremento de los

precios de los coches. Sin embargo, Honda introdujo una innovadora variación en el motor

del Civic de 1975, el sistema CVCC.

(Compound Vortex-Controlled Combustion), lo que le permitió al Cívic cumplir con las

normas sobre emisiones sin modificar sus carburadores o incluir catalizadores. Debido

también a su sistema de combustión, el Civic obtuvo la posición de consumo de combustible

más baja de cualquier vehículo disponible en el mercado americano durante cuatro años.

(Honda, 2019) Honda se ha convertido en uno de los fabricantes de automóviles que

introducen en el mercado más innovaciones tecnológicas, sobre todo aquellas relacionadas

con la seguridad y el medio

MISIÓN

Manteniendo un punto de vista global, estamos dedicados a la provisión de productos de la

máxima calidad, a un precio razonable, para la satisfacción del cliente a través del mundo. La

misión de Honda de enriquecer el bienestar social, económico y educativo de las

[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 7

comunidades y la sociedad, a través de la participación corporativa e individual, ha

encontrado en México un terreno fértil. (Honda, 2019)

VISIÓN

Convertirnos en una compañía que la sociedad quiera que exista.

CREENCIAS, PRINCIPIOS Y POLÍTICAS FUNDAMENTALES

Nuestra filosofía se basa en una creencia fundamental: hacer felices a nuestros clientes y

mejorar sus vidas. Siempre nos esforzamos para desarrollar nuestras ideas y cumplir nuestras

ambiciones, compartiendo el placer y la emoción de lograr esto con todo el mundo. (Honda,

2019)

RESPETO A LA PERSONA: Honda es una empresa basada en el respeto mutuo. Sabemos

que cada persona piensa de un modo distinto, así que animamos a los empleados a actuar a su

manera y a ser responsables de ello. Nuestra cultura de confianza mutua nos ayuda a confiar

los unos en los otros y a intercambiar conocimientos. (Honda, 2019)

LOS TRES PLACERES

Comprar, vender, crear.

El placer de comprar: Queremos que nuestros clientes tengan la sensación de haber elegido

sabiamente y que puedan disfrutar durante años del fiel servicio prestado por Honda.
[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 8

El placer de vender: Nuestra gama debe servir como motivación para nuestros

concesionarios. Un concesionario no puede vender fácilmente un producto que no inspira

confianza.

El placer de crear: Si nuestros clientes y concesionarios están satisfechos, nuestros equipos

de desarrollo pueden estar orgullosos de su trabajo, un trabajo bien hecho Manteniendo un

punto de vista global, estamos dedicados a la provisión de productos de la máxima calidad, a

un precio razonable, para la satisfacción del cliente a través del mundo.

RESPONSABILIDAD AMBIENTAL:

Honda se ha esforzado por resolver los problemas ambientales desde 1960, reciclando

materiales y conservar los recursos y la energía en cada etapa del ciclo de vida de nuestros

productos desde la investigación, el diseño, la producción y las ventas, los servicios y la

eliminación, teniendo como objetivo;

● Minimizar el uso de combustible Fósil y el resto de recursos de la tierra.

● Minimizar los aspectos Medioambientales, Incluyendo las emisiones de gases de

efecto invernadero.

IDENTIFICACION Y ANALISIS DEL RIESGO

Para el desarrollo de este ítem se tendrá en cuenta varios aspectos operativos y

administrativos de la organización, la lista de chequeo aplica para proveedores internos y

externos.
[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 9

IDENTIFICACION Y ANALISIS DEL RIESGO

Para el ejercicio se hace el análisis de dos amenazas que pueden afectar el funcionamiento u

operación normal de la empresa al momento de producir y comercializar los automóviles a

Estados Unidos de América teniendo en cuenta los parámetros dictados por el Tratado de

Libre Comercio de América del Norte.

SISTEMA DE REFERENCIA:

ALCANCE: desde el ensamble del automóvil hasta el consumidor final.

DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

Teniendo en cuenta que la industria automotriz hace parte de los pilares económicos de

México, la empresa japonesa Honda cuenta con 2 ensambladoras de vehículos en los estados

de Guanajuato y Jalisco, con el fin de producir vehículos para exportar, en la actualidad

Honda México exporta gran parte de los vehículos que ensambla a los Estados Unidos bajo

las condiciones del tratado de libre comercio entre Canadá, Estados Unidos-USA y México

denominado Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), USA propone

modificar el tratado adicionando el cobro de aranceles para las exportaciones de los autos por

parte de México a Estados Unidos y otros términos de referencia del mismo.

Según (Honda, 2019)

La automotriz japonesa Honda mantendrá la producción en las dos plantas que tiene en

México a pesar de la revisión del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN)
[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 10

y de la desaceleración de las ventas de autos en el mercado interno. “México tiene una muy

buena ubicación geográfica y desde aquí exportamos hacia Estados Unidos, pero también

hacia Canadá, Sudamérica y Europa”, dijo Hiroshi Shimizu, presidente y director general de

Honda de México, en entrevista con Expansión. (Noticias, 2019)

En ese orden de ideas el proceso de exportación, parte del ensambla miento de los vehículos

en las plantas con las que cuenta Honda México, una vez pasa por todo el sistema de

controles de producción y calidad, se organizan los vehículos que serán destinados a la

comercialización local, es decir, los que se comercializará a nivel del país y otros lotes que se

proyectan exportar a otros países, en su mayoría esta producción destinada a exportación son

dirigidas a abastecer la demanda de USA, para el caso de estas exportaciones como se

menciona en lo precitado se procede en virtud del TLCAN, de libre arancel para

exportaciones dirigidas a USA y Canadá se realiza el desplazamiento de los vehículos los

respectivos puertos de distribución de acuerdo a los puertos de destino, para el desarrollo de

estas actividades se hace necesario realizar una declaración o manifiesto de Aduanas de

exportación.

Teniendo en cuenta que la mercancía es transportada vía marítima es necesario tener el

documento conocimiento embarque, por tener una doble función que constituye el contrato

de fletamento y por otro lado el título de propiedad de la mercancía, a su vez es necesario la

expedición de facturas y la licencia de exportación.

Sin embargo, es importante mencionar que en este proceso se incluyen procesos como el

transporte, almacenaje, embarque, desembarque, almacenamiento, distribución,

comercialización y venta de los vehículos honda en USA final.

Actividad 1 Ensamble

 Recepción de Insumos
[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 11

 Ensamble del Automóvil

Actividad 2 Documentación de exportación.

 Realizar una declaración o manifiesto de Aduanas de exportación.

 Expedición de facturas y la licencia de exportación

Actividad 3 Transporte

 Cargue y transporte terrestre

 Cargue y transporte Marítimo

Actividad 4 Comercialización y ventas

 Distribución de vehículos

 Venta de Vehículos

ID Código de amenaza Amenaza

1 CAA Seguridad jurídica respecto al tratado

de Libre Comercio de Norte América
2 CAB Empresas por fuera del TLCAN que
incursionan en el mercado estadunidense

3 CAC Proveedores de Insumos de otros países

fuera del TLCAN para el Ensamblaje de los
vehículos,
4 CAD Diferencia entre el valor de las divisas
al momento de realizar exportaciones
Tabla 1.

Fuente: Tomada de referencia Eje 4 Prevencion y Gestion del Riesgo

De acuerdo con las amenazas identificadas, las más importantes las cuales son la N° 1 y la

N°2, las cuales se evaluarán a continuación:

Criterio de evaluación:

Grado de significacia de la amenaza POTENCIAL DE DAÑO DE LA

[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 12

AMENAZA
Bajo Medio Alto
1 2 3
Tamaño Bajo ESCALA 1 1 2 3
relativo de Medio 2 2 4 6
la Alto 3 3 6 9
amenaza
Tabla 2.

Fuente: Tomada de referencia Eje 4 Prevención y Gestión del Riesgo

ID Código de la Significacia
Amenaza
1 CAA 3 3 9 SI
2 CAB 2 3 6 SI
3 CAC 2 1 2 NO
4 CAD 1 2 2 NO
Tabla 3.

Fuente: Tomada de referencia Eje 4 Prevención y Gestión del Riesgo

Tratado de Libre Comercio de América del Norte

El 12 de junio de 1991 se inician las negociaciones formales del Tratado de Libre Comercio

de América del Norte (TLCAN) en Toronto, Canadá; culminando, catorce meses después, el

12 de agosto de 1992 en Washington, D.C. El Tratado de Libre Comercio de América del

Norte (TLCAN), en inglés North American Free Trade Agreement (NAFTA), es un acuerdo

regional entre los gobiernos de Canadá, de los Estados Unidos y de México para crear una

zona de libre comercio.

Fue firmado en Ottawa (11 y 17 de diciembre de 1992), en Ciudad de México, D.F. (14 y 17

de diciembre de 1992) y en Washington, D.C. (8 y 17 de diciembre de 1992) y entró en vigor

el 1 de enero de 1994, cuando se cumplió con el procedimiento de ratificación por parte del

poder legislativo de cada país.

[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 13

 Los objetivos son, según lo dispuesto en el artículo 102 del TLCAN:

La eliminación de obstáculos al comercio y la facilitación de la circulación trilateral

de bienes y de servicios entre los territorios de las Partes.

 La creación de condiciones de competencia leal en la zona de libre comercio.

 El aumento de las oportunidades de inversión en los territorios de las Partes.

La protección de los derechos de propiedad intelectual en territorio de cada una de las

Partes.

 La creación de procedimientos eficaces para la aplicación y cumplimiento

del acuerdo, para su administración conjunta y para la solución de controversias.

 El establecimiento de lineamientos para la ulterior cooperación trilateral, regional y

multilateral. (TLCAN, 2019)

Asimismo, el acuerdo estableció una serie de instituciones de tipo trinacional para

administrar y vigilar la correcta implementación de las disposiciones del Tratado como son:

La Comisión de Libre Comercio; Un Grupo de coordinadores del TLCAN; Grupos de trabajo

y comités del TLCAN; Un Secretariado del TLCAN; Una Comisión para la Cooperación

Laboral; y, una Comisión para la Cooperación Ambiental (COMERCIO, 2019)

FACTOR DE VULNERABILIDAD DE EXPORTACIÓN

La Evaluación del Riesgo y el análisis de Vulnerabilidad en el caso del sector Automotriz

bajo la estructura de la empresa Honda en la exportación de México a EEUU, se analizaron

las siguientes matrices las cuales están adjuntas en el archivo Excel Mapa de Riesgos.

 Identificación de Amenazas

 Evaluación de Amenazas

 Identificación Código de la actividad Amenazada

[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 14

 Identificación Amenaza Recurso

 Catalogó de Escenarios de Riesgo

 Escala de Frecuencia o probabilidad

 Factor de Vulnerabilidad Exportaciones

 Factor de Vulnerabilidad Económico

 Evaluación del Riesgo

CONCLUSIONES

Se pudo analizar que la industria automotriz mexicana, ha tenido un mayor crecimiento,

debido al impacto que ha tenido en el comercio exterior esta industria es altamente

reconocida por generar grandes empleos, su crecimiento ha sido regulado por unas series de

políticas y decretos encaminados a fomentar la influencia económica de este sector. El

TLCAN, ha sido un medio que ha permitido a la empresa japonesa Honda garantizar su

acceso a ese enorme mercado de USA y Canadá, si se presenta una renegociación,

terminación o salida de estos dos países se reducirían los incentivos a Honda para producir en

México, lo que pondría a la multinacional japonesa a replantear su estrategia de mercado.

Lo que podría traer consecuencia operativa, económica, laboral y social en las

ensambladoras Honda de México Esta actividad del eje 4 nos permitió analizar la importancia

de identificar, evaluar, valorar y tratar los riesgos que se pueden llegar a presentar en una

industria en desarrollo de sus actividades y como un factor externo puede impactar la

operación, comercialización y ventas en una compañía, pero la actividad permite analizar

cómo a través de la matriz se puede también establecer un tratamiento a estos riesgos y

amenazas para evitar mitigar o eliminar las consecuencia y así estar preparados como

gerentes para la toma de decisiones.

[TÍTULO ACORTADO HASTA 50 CARACTERES] 15

REFERENCIA BIBLIOGRAFICA

Sector automotriz, la manzana de la discordia en el TLCAN. (diciembre 21, 2017). Obtenido

de. Sector automotriz, la manzana de la discordia en el TLCAN (forbes.com.mx)

Página Oficial de Honda. Obtenido de. Nuestra Historia | Seminuevos Honda

(seminuevohonda.com)