UNIVERSIDAD DEL

VALLE DE MÉXICO

TRANSFORMAR PARA
IMPACTAR

ALUMNA: YARET
NEGRETE ALVARADO

ACT2. INNOVACIÓN
DISRUPTIVA
 CONFLICTO DEL DÍA A DÍA

Describe en un párrafo corto la situación que encontraste como

una molestia, conflicto o un riesgo en tu día o día.

Uno de los conflictos que encuentro en mi día a día, es la saturació tan excesiva en que
existe en la Ciudad de México, de preferencia en vialiddaes principales y centradas; por
ende el tiempo de traslado de un lugar a otro conlleva más de 40 minutos, a pesar de
ser tramos relativamente cortos. Me parece que este factor es uno de los principales
motivos por los que se generan accidentes viales.

Sin considerar las limitaciones económicas propón alguna

solución radical y genera un boceto, dibujo, diagrama o lo que tu
creatividad logre para describirla y ejemplificarla. Comparte tus
bocetos, dibujos o lo que hayas logrado, y describe en otro
párrafo corto cómo funciona.
El fomento de transporte no motorizado, me parece un alternativa viable para fometar
en ocasiones donde el lugar de traslado sea corto o cercano, me parece que se podría
implementar una línea de transporte que se derive de la línea de transporte urbano
(metro y metrobús), para que pueda utilizarse con la tarjeta universal del metro y poner
una tarifa accesibe, como en los dos medios de transporte que mencione anteriormente.

El sistema “Ecobici”, existe en cdmx sin embargo me parece que esta mal
implementado pues solo esta al alcance de aquellas personas que viven en zonas
“prestigiosas” de la ciudad como por ejemplo: colonia del valle, colonia roma, centro
histórico, reforma etc.
Este plan debería implementarse en puntos estrategicos de toda la ciudad, no solo de
ciertas zonas. Asi mismo, otro defecto que yo mejoraría es el costo pues Ecobici, ofrece
planes que van desde un día, tres dias y un año de duración, pero los precios no me
parece que sean accesibles para toda la población ya que es más costoso que incluso,
viajar en metro.
El precio que yo impodría, sería el mismo a un boleto del metro ($5 pesos mexicanos). Ademas
de ello, sería un pago instántaneo, usando la tarjeta del metro, sin neceidad de adquirir planes
o paquetes vinculado un atarjeta de créito o débito.
Ademas de ello, ampliar y mejorar las carreteras, puentes y cruces para reducir los cuellos de
botella y mejorar el flujo del tráfico. Esto podría incluir la implementación de carriles exclusivos
para autobuses, bicicletas o vehículos de alta ocupación.