Estudio de

Tránsito
2022

UNIVERSIDAD DE LA COSTA

Asignatura: Transportes
Creado por: Camilo Andrade
Marvic Carrillo
Julio Castillo
Juan Perez

1
Objetivo
Analizar el número de vehículos que pasan por dos intersecciones, con el fin de
determinar su magnitud, composición, distribución direccional y distribución en el
tiempo de flujo vehicular.

Metodología
Se asignará un sector del corredor y determinadas intersecciones a cada grupo. Los
alumnos deberán realizar un estudio de volúmenes de tránsito, en el cual, a través de
aforos realizados por ellos mismos, deberán hacer un análisis preliminar sobre la
movilidad del sector. Se les hará entrega de los aforos de las intersecciones asignadas, y
los estudiantes deberán entregar un informe donde se realice los correspondientes
análisis de dicha información, de acuerdo con los temas vistos en clases (esquemas
vehiculares, composición vehicular, distribución direccional y en el tiempo, hora pico del
sistema, tasas de flujo mínimas y máximas, volumen horario, entre otros).

Zona de influencia

Imagen 1. Zona de influencia con las intersecciones seleccionadas.

2
Intersección Vía 40 con calle 58
1) Aforo vehicular

Imagen 2. Aforo vehicular para el sentido Sur – Norte.

Imagen 3. Aforo vehicular para el sentido Oeste – Este.

3
 Imagen 4. Aforo vehicular para el sentido Este – Oeste.

2) Esquema vehicular
Para la realización del esquema vehicular de la intersección, se hizo uso del gráfico de la
intersección con los movimientos vehiculares permitidos empleando la nomenclatura del
RILSA. Caber resaltar que, se desarrollo con base al aforo vehicular dado en el ítem 1.

4
 Imagen 5. Esquema vehicular con los movimientos permitidos de la intersección de estudio.
3) Composición vehicular
Sentido Sur Norte
Para el análisis de la composición vehicular, se realizan las siguientes tablas, las cuales
Sentido Sur Norte

Intervalo
Autos Bus C2-P C2-G C3 C4 C5 Bicicleta Motos

6:30:00 6:45:00 14 5 3 0 0 0 0 1 8

6:45:00 7:00:00 22 7 0 0 0 0 0 4 15

7:00:00 7:15:00 12 6 0 0 0 0 0 3 16

7:15:00 7:30:00 34 7 1 0 0 0 0 6 10

7:30:00 7:45:00 27 3 1 0 0 0 0 2 14

7:45:00 8:00:00 7 5 0 0 0 0 0 0 6

8:00:00 8:15:00 26 6 3 0 0 0 0 1 7

8:15:00 8:30:00 17 2 6 0 0 0 0 0 3

8:30:00 8:45:00 18 3 0 1 0 0 0 0 2

8:45:00 9:00:00 22 4 3 0 0 0 0 0 4

9:00:00 9:15:00 18 6 0 0 0 0 0 0 2

9:15:00 9:30:00 17 2 1 0 0 0 0 0 3

hacen referencia a la suma de vehículos por tipo y por hora.

Imagen 6. Conteo según el tipo de vehículo cada 15 minutos.

5
 Sentido Sur
Intervalo Norte
Autos Bus C2-P C2-G C3 C4 C5 Bicicleta Motos
6:30 a 82 25 4 0 0 0 0 14 49
7:30
7:30 a 77 16 10 0 0 0 0 3 30
8:30
8:30 a 75 15 4 1 0 0 0 0 11
9:30
Imagen 7. Conteo según el tipo de vehículo cada hora.

De lo previo, se obtiene la siguiente composición vehicular:

Imagen 8. Composición vehicular de 6:30am a 7:30am.

Imagen 9. Composición vehicular de 7:30am a 8:30am.

Imagen 10. Composición vehicular de 8:30am a 9:30am.

Sentido Oeste Este

6
Para el análisis de la composición vehicular, se realizan las siguientes tablas, las cuales
Sentido Oeste Este

Intervalo
Autos Bus C2-P C2-G C3 C4 C5 Bicicleta Motos

6:30:00 6:45:00 217 36 7 30 0 0 4 6 70

6:45:00 7:00:00 284 34 8 5 0 0 3 3 62

7:00:00 7:15:00 296 42 10 6 3 1 3 11 83

7:15:00 7:30:00 308 40 9 6 2 2 2 3 87

7:30:00 7:45:00 359 32 18 9 0 0 1 7 65

7:45:00 8:00:00 359 37 18 4 0 0 2 7 82

8:00:00 8:15:00 480 42 25 9 2 0 4 5 66

8:15:00 8:30:00 238 20 19 1 1 0 0 3 36

8:30:00 8:45:00 319 42 36 1 1 2 3 3 52

8:45:00 9:00:00 374 28 28 2 2 0 3 4 46

9:00:00 9:15:00 363 23 27 7 3 1 4 2 51

9:15:00 9:30:00 327 22 21 3 1 1 2 3 38

hacen referencia a la suma de vehículos por tipo y por hora.

Imagen 11. Conteo según el tipo de vehículo cada 15 minutos.

7
 Sentido Oeste
Intervalo Este

Autos Bus C2-P C2-G C3 C4 C5 Bicicleta Motos

6:30 a 7:30 1105 152 34 47 5 3 12 23 302
7:30 a 8:30 1436 131 80 23 3 0 7 22 249
8:30 a 9:30 1383 115 112 13 7 4 12 12 187
Imagen 12. Conteo según el tipo de vehículo cada hora.

De lo previo, se obtiene la siguiente composición vehicular:

Imagen 13. Composición vehicular de 6:30am a 7:30am.

Imagen 14. Composición vehicular de 7:30am a 8:30am.

Imagen 15. Composición vehicular de 8:30am a 9:30am.

Sentido Este Oeste
Para el análisis de la composición vehicular, se realizan las siguientes tablas, las cuales
hacen referencia a la suma de vehículos por tipo y por hora.

8
 Sentido Este Oeste
Intervalo
Autos Bus C2-P C2-G C3 C4 C5 Bicicleta Motos

6:30:00 6:45:00 212 33 19 11 0 0 2 20 180

6:45:00 7:00:00 236 29 23 20 0 0 3 14 180

7:00:00 7:15:00 265 25 17 9 0 0 4 13 190

7:15:00 7:30:00 246 23 14 8 2 0 4 13 163

7:30:00 7:45:00 288 28 12 13 0 1 4 17 151

7:45:00 8:00:00 290 27 20 11 0 0 8 2 146

8:00:00 8:15:00 319 26 33 18 0 1 7 7 116

8:15:00 8:30:00 191 20 17 16 2 0 8 5 43

8:30:00 8:45:00 221 25 20 6 0 1 3 11 69

8:45:00 9:00:00 212 32 29 13 2 0 7 5 71

9:00:00 9:15:00 206 19 27 0 1 3 6 7 60

9:15:00 9:30:00 216 23 21 17 1 0 9 3 46

Sentido Este
Intervalo Oeste
Autos Bus C2-P C2-G C3 C4 C5 Bicicleta Motos
6:30 a 959 110 73 48 2 0 13 60 713
7:30
7:30 a 1088 101 82 58 2 2 27 31 456
8:30
8:30 a 855 99 97 36 4 4 25 26 246
9:30
Imagen 16. Conteo según el tipo de vehículo cada 15 minutos.

Imagen 17. Conteo según el tipo de vehículo cada hora.

De lo previo, se obtiene la siguiente composición vehicular:

9
 Imagen 18. Composición vehicular de 6:30am a 7:30am.

Imagen 19. Composición vehicular de 7:30am a 8:30am.

Imagen 20. Composición vehicular de 8:30am a 9:30am.

4) Distribución direccional y en el tiempo

En este análisis se tienen en cuenta los sentidos existentes en la intersección, por lo que
la distribución direccional y en el tiempo esta dada por la siguiente fórmula:
𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐𝒎𝒂𝒚𝒐𝒓
𝑫𝒅𝒊𝒓𝒆𝒄𝒄𝒊𝒐𝒏𝒂𝒍 = 𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐𝒎𝒂𝒚𝒐𝒓
+𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐𝒎𝒆𝒏𝒐𝒓
10
Con base a la siguiente tabla, se analiza que para el Sur Norte circula el 100% de los
vehículos, pues el sentido contrario (Norte Sur) no tiene permitido la circulación. Cabe
resaltar que, la distribución en el tiempo también se refleja en la tabla que prosigue. Por
ejemplo: para la hora de estudio de 6:30am a 7:30am, en el sentido OE-EO circula el
Hora Senti Total Sentido OE - EO Sentido SN
de do todos
estu Sur Oest Este los Ddireccio Ddireccio Ddireccio Ddireccio
dio Nort e Oes sentid nal nal (%) nal nal (%)
e Este te os

6:30 a 174 1683 1978 3835 0,540 54,029 1,000 100,000

7:30
7:30 a 136 1951 1847 3934 0,514 51,369 1,000 100,000
8:30
8:30 a 106 1845 1392 3343 0,570 56,997 1,000 100,000
9:30
54,029%.

Imagen 21. Distribución direccional y en el tiempo de la intersección.

11
5) volumen horario o vehicular

Imagen 22. Volumen horario para el sentido Sur – Norte.

Imagen 23. Volumen horario para el sentido Oeste – Este.

Imagen 24. Volumen horario para el sentido Este – Oeste.

12
6) Hora pico

Imagen 25. Análisis del Q por cada hora de estudio.

Por ende, la hora pico de esta intersección es de 7:30 a 8:30 de la mañana, con un Q =
3934 veh/h.
7) Tasas de flujo máximas y mínimas

Imagen 26. Análisis para las tasas de flujo sentido Sur – Norte.

Por ende, la tasa de flujo máxima es de q = 58 veh/15min, de 7:15 a 7:30 de la mañana.

Por otro lado, la tasa de flujo mínima es de q = 18 veh/15min, de 7:45 a 8:00 de la mañana.

13
 Imagen 27. Análisis para las tasas de flujo sentido Oeste – Este.

Por ende, la tasa de flujo máxima es de q = 633 veh/15min, de 8:00 a 8:15 de la mañana.
Por otro lado, la tasa de flujo mínima es de q = 318 veh/15min, de 8:15 a 8:30 de la
mañana.

Imagen 28. Análisis para las tasas de flujo sentido Este – Oeste.

Por ende, la tasa de flujo máxima es de q = 527 veh/15min, de 8:00 a 8:15 de la mañana.
Por otro lado, la tasa de flujo mínima es de q = 302 veh/15min, de 8:15 a 8:30 de la
mañana.

14
Intersección Vía 40 con carrera 67
1) Aforo vehicular

15
 CARRERA CARRERA NORTE - SUR
AUTOS BUS C2-P C2-G C3 C4 C5 BICICLETA MOTOS
CARRERA 67 VIA 40 Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o

FACTOR DE EQUIVALENCIA 1 2,5 3 3 3 3 3 0 0,3

FECHA: 16/03/21 1 1 1 1 1 1 1 1 1
NS NS NS NS NS NS NS NS NS

6:00:00 6:15:00 4 2 1 1 0 0 0 1 16
6:15:00 6:30:00 9 0 0 3 0 0 0 2 14
6:30:00 6:45:00 10 10 0 0 0 0 1 2 12
6:45:00 7:00:00 7 0 1 0 0 0 0 0 4
7:00:00 7:15:00 9 0 0 1 2 0 1 1 6
7:15:00 7:30:00 13 4 3 3 1 0 0 0 8
7:30:00 7:45:00 22 7 8 3 0 0 0 0 4
7:45:00 8:00:00 21 3 3 2 0 0 1 1 9
8:00:00 8:15:00 16 0 3 2 1 0 0 1 2
8:15:00 8:30:00 10 0 3 4 2 0 0 0 10
8:30:00 8:45:00 19 3 2 8 1 0 0 0 7
8:45:00 9:00:00 10 0 3 6 2 0 1 0 6
9:00:00 9:15:00 14 0 4 4 0 0 1 0 6
9:15:00 9:30:00 11 0 4 1 0 0 2 0 7
9:30:00 9:45:00 8 0 2 2 0 2 1 0 7
9:45:00 10:00:00 16 0 2 3 2 0 2 0 3
10:00:00 10:15:00 8 0 3 2 0 0 2 0 2
10:15:00 10:30:00 19 1 2 3 2 1 0 1 3
10:30:00 10:45:00 21 0 3 4 5 1 1 0 1
10:45:00 11:00:00 16 0 1 1 2 0 0 1 6
11:00:00 11:15:00 16 0 3 3 2 0 1 2 2
11:15:00 11:30:00 18 0 1 8 1 0 1 1 9
11:30:00 11:45:00 20 0 4 3 1 0 0 1 5
11:45:00 12:00:00 20 0 2 5 0 0 1 1 9
12:00:00 12:15:00 12 0 3 3 0 1 1 0 10
12:15:00 12:30:00 17 0 1 2 1 0 2 2 10
12:30:00 12:45:00 21 0 5 1 2 0 1 0 16
12:45:00 13:00:00 10 0 0 3 0 0 1 2 8
13:00:00 13:15:00 15 2 3 1 0 2 1 0 10
13:15:00 13:30:00 15 2 1 1 0 0 1 0 3
13:30:00 13:45:00 14 3 2 2 1 0 1 2 8
13:45:00 14:00:00 21 0 2 2 1 0 4 1 4
14:00:00 14:15:00 16 7 4 3 0 0 0 2 14
14:15:00 14:30:00 23 9 3 2 1 3 5 3 20
14:30:00 14:45:00 16 3 6 1 1 0 1 1 11
14:45:00 15:00:00 15 2 5 3 1 3 3 7 7
15:00:00 15:15:00 20 0 7 2 0 0 2 6 5
15:15:00 15:30:00 20 3 6 6 0 0 2 0 15
15:30:00 15:45:00 20 1 6 5 0 2 3 2 12
15:45:00 16:00:00 11 2 3 2 1 2 3 0 8
16:00:00 16:15:00 23 3 1 1 0 4 3 5 29
16:15:00 16:30:00 30 7 7 0 0 1 3 3 37
16:30:00 16:45:00 29 18 5 3 1 1 1 1 24
16:45:00 17:00:00 20 0 4 0 1 0 1 3 25
17:00:00 17:15:00 35 2 2 0 0 1 0 3 30
17:15:00 17:30:00 45 1 1 1 0 0 0 8 29
17:30:00 17:45:00 65 5 0 6 0 0 1 3 50
17:45:00 18:00:00 60 1 1 3 1 0 2 3 14
18:00:00 18:15:00 50 6 1 0 0 0 0 11 20
18:15:00 18:30:00 40 1 0 0 0 1 0 1 26
18:30:00 18:45:00 55 10 0 0 0 1 2 0 10
18:45:00 19:00:00 15 0 0 0 0 0 1 0 9
19:00:00 19:15:00 7 0 0 2 0 0 0 3 5
19:15:00 19:30:00 20 5 1 0 1 0 2 0 10

16
19:30:00 19:45:00 4 0 0 1 0 0 1 0 5
19:45:00 20:00:00 0 1 0 0 1 0 3 0 2
Imagen 29 Aforo vehicular para el sentido Norte – Sur.

17
 CARRERA CARRERA OESTE ESTE
AUTOS BUS C2-P C2-G C3 C4 C5 BICICLETA MOTOS
CARRERA 67 VIA 40 Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o Derech
o
FACTOR DE EQUIVALENCIA 1 2,5 3 3 3 3 3 0 0,3
FECHA: 16/03/21 3 3 3 3 3 3 3 3 3
WE WE WE WE WE WE WE WE WE

6:00:00 6:15:00 89 32 6 8 0 1 5 15 88
6:15:00 6:30:00 177 34 12 9 2 0 4 27 130
6:30:00 6:45:00 232 44 28 6 1 1 3 25 214
6:45:00 7:00:00 320 31 23 13 1 0 4 34 247
7:00:00 7:15:00 280 31 16 12 0 2 3 19 192
7:15:00 7:30:00 319 39 21 12 3 0 5 26 203
7:30:00 7:45:00 334 28 17 22 3 1 6 20 187
7:45:00 8:00:00 423 31 28 13 1 2 4 15 217
8:00:00 8:15:00 303 25 10 13 1 0 5 13 111
8:15:00 8:30:00 263 21 22 18 3 2 7 12 96
8:30:00 8:45:00 248 29 18 23 3 2 11 2 71
8:45:00 9:00:00 201 23 17 19 0 4 8 2 75
9:00:00 9:15:00 238 26 31 29 0 1 7 6 51
9:15:00 9:30:00 167 15 12 15 3 1 5 6 36
9:30:00 9:45:00 214 17 16 26 1 1 6 5 32
9:45:00 10:00:00 173 16 14 11 0 0 11 0 58
10:00:00 10:15:00 249 29 23 32 2 3 7 4 63
10:15:00 10:30:00 195 20 15 23 3 0 6 2 44
10:30:00 10:45:00 209 22 19 34 6 2 10 0 54
10:45:00 11:00:00 210 16 18 21 0 2 6 1 49
11:00:00 11:15:00 235 18 17 17 1 1 7 2 63
11:15:00 11:30:00 260 16 14 23 8 1 3 2 60
11:30:00 11:45:00 226 24 18 14 3 0 6 2 47
11:45:00 12:00:00 303 22 19 27 1 0 1 4 62
12:00:00 12:15:00 317 17 24 18 4 1 6 0 51
12:15:00 12:30:00 305 26 13 14 3 1 7 4 57
12:30:00 12:45:00 310 19 10 18 1 0 4 3 55
12:45:00 13:00:00 290 22 20 13 0 0 8 4 74
13:00:00 13:15:00 205 25 21 5 7 0 9 0 52
13:15:00 13:30:00 187 24 20 10 5 0 7 1 66
13:30:00 13:45:00 207 27 25 28 5 0 10 2 86
13:45:00 14:00:00 193 12 20 15 4 0 4 10 69
14:00:00 14:15:00 242 31 28 14 4 0 10 1 70
14:15:00 14:30:00 240 27 22 24 0 0 2 4 67
14:30:00 14:45:00 273 38 15 20 6 1 9 9 76
14:45:00 15:00:00 180 32 7 12 2 0 7 0 56
15:00:00 15:15:00 247 29 10 20 4 0 12 3 81
15:15:00 15:30:00 245 28 16 23 2 2 4 2 73
15:30:00 15:45:00 239 20 22 18 3 2 14 3 57
15:45:00 16:00:00 255 29 16 21 2 0 9 3 62
16:00:00 16:15:00 259 24 17 22 1 0 9 3 75
16:15:00 16:30:00 288 36 16 23 0 0 8 7 68
16:30:00 16:45:00 324 29 14 17 3 0 3 4 77
16:45:00 17:00:00 293 33 8 16 1 1 6 3 75
17:00:00 17:15:00 320 35 10 18 1 2 2 4 80
17:15:00 17:30:00 284 25 3 18 1 0 4 7 81
17:30:00 17:45:00 394 30 7 9 0 1 8 6 103
17:45:00 18:00:00 392 26 4 15 2 0 8 9 82
18:00:00 18:15:00 331 1 1 10 2 0 4 4 86
18:15:00 18:30:00 200 26 7 11 2 1 5 11 58

18
 18:30:00 18:45:00 191 12 3 9 4 1 2 5 58
18:45:00 19:00:00 246 19 5 7 0 0 4 3 48
19:00:00 19:15:00 165 19 3 9 0 1 13 3 36
19:15:00 19:30:00 169 14 3 7 2 1 7 5 24
19:30:00 19:45:00 91 12 4 3 1 0 2 17 23
19:45:00 20:00:00 126 7 3 4 1 0 1 5 26
Imagen 30 Aforo vehicular para el sentido Oeste – Este.
CARRERA CARRERA ESTE -OESTE
AUTOS BUS C2-P C2-G C3 C4 C5 BICICLETA MOTOS
CARRERA 67 VIA 40 Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o Derech o

FACTOR DE EQUIVALENCIA 1 2,5 3 3 3 3 3 0 0,3

FECHA: 16/03/21 4 4 4 4 4 4 4 4 4
EW EW EW EW EW EW EW EW EW

6:00:00 6:15:00 89 12 2 2 0 0 0 4 48
6:15:00 6:30:00 124 27 6 2 0 0 2 7 59
6:30:00 6:45:00 190 41 7 6 1 0 0 5 86
6:45:00 7:00:00 290 37 6 5 1 0 2 6 73
7:00:00 7:15:00 262 34 6 14 0 1 3 5 64
7:15:00 7:30:00 293 27 5 14 0 0 2 5 100
7:30:00 7:45:00 365 43 13 22 0 2 1 4 62
7:45:00 8:00:00 391 28 16 10 0 1 2 3 85
8:00:00 8:15:00 332 40 12 16 2 0 0 7 76
8:15:00 8:30:00 360 30 13 22 0 0 6 3 62
8:30:00 8:45:00 330 30 11 17 0 1 4 4 41
8:45:00 9:00:00 332 23 16 19 1 0 6 3 57
9:00:00 9:15:00 337 20 19 25 1 0 5 5 63
9:15:00 9:30:00 281 21 9 23 2 1 2 4 39
9:30:00 9:45:00 306 21 17 18 3 2 4 4 52
9:45:00 10:00:00 303 21 16 20 2 0 6 3 46
10:00:00 10:15:00 285 13 18 27 2 0 9 3 46
10:15:00 10:30:00 247 23 14 16 1 2 2 6 44
10:30:00 10:45:00 250 20 13 25 1 0 2 2 45
10:45:00 11:00:00 234 17 17 29 1 1 6 6 52
11:00:00 11:15:00 184 17 20 18 0 2 2 3 56
11:15:00 11:30:00 240 17 11 22 1 0 2 5 51
11:30:00 11:45:00 200 21 12 28 1 1 3 1 51
11:45:00 12:00:00 246 15 16 23 4 1 7 2 66
12:00:00 12:15:00 220 14 14 23 4 1 3 2 81
12:15:00 12:30:00 200 19 19 13 1 2 6 5 74
12:30:00 12:45:00 213 20 16 17 1 2 6 4 46
12:45:00 13:00:00 166 21 9 14 0 0 5 1 37
13:00:00 13:15:00 195 20 12 13 0 2 2 2 43
13:15:00 13:30:00 217 16 15 8 4 1 0 3 54
13:30:00 13:45:00 248 21 12 7 6 7 1 0 38
13:45:00 14:00:00 242 18 21 8 5 5 6 3 56
14:00:00 14:15:00 273 17 9 4 5 4 0 2 62
14:15:00 14:30:00 256 23 8 10 5 3 2 3 71
14:30:00 14:45:00 275 23 12 14 5 2 4 5 60
14:45:00 15:00:00 256 12 18 10 4 1 7 3 66
15:00:00 15:15:00 296 24 22 5 5 2 3 7 65

19
15:15:00 15:30:00 260 26 23 17 2 1 4 5 86
15:30:00 15:45:00 282 30 9 11 5 4 3 6 74
15:45:00 16:00:00 264 33 8 5 3 5 2 3 84
16:00:00 16:15:00 284 21 17 5 1 6 3 6 61
16:15:00 16:30:00 225 27 18 12 1 0 4 3 69
16:30:00 16:45:00 216 25 10 9 3 2 5 9 72
16:45:00 17:00:00 149 29 8 7 1 4 4 8 91
17:00:00 17:15:00 220 23 15 8 2 6 2 21 141
17:15:00 17:30:00 272 19 14 5 3 2 6 23 102
17:30:00 17:45:00 285 18 11 11 2 5 3 23 124
17:45:00 18:00:00 272 24 11 5 0 3 2 17 151
18:00:00 18:15:00 286 27 2 3 4 3 2 14 172
18:15:00 18:30:00 229 16 7 6 2 5 8 20 168
18:30:00 18:45:00 201 23 7 8 1 2 2 14 106
18:45:00 19:00:00 193 10 7 7 3 1 0 7 64
19:00:00 19:15:00 150 25 5 6 0 3 1 9 64
19:15:00 19:30:00 173 17 3 5 3 2 4 9 83
19:30:00 19:45:00 133 22 3 5 3 1 1 6 60
19:45:00 20:00:00 134 22 3 4 3 3 2 5 27
Imagen 31 Aforo vehicular para el sentido Este – Oeste.

20
2) Esquema vehicular
Para la realización del esquema vehicular de la intersección, se hizo uso del gráfico de la
intersección con los movimientos vehiculares permitidos empleando la nomenclatura del
RILSA. Caber resaltar que, se desarrollo con base al aforo vehicular dado en el ítem 1.

Imagen 32. Esquema vehicular con los movimientos permitidos de la intersección de estudio.

3) Composición vehicular
Sentido Norte Sur
Para el análisis de la composición vehicular, se realizan las siguientes tablas, las cuales
hacen referencia a la suma de vehículos por tipo y por hora.

21
 Sentido Norte Sur
Intervalo
Autos Bus C2-P C2-G C3 C4 C5 Bicicleta Motos

6:00:00 6:15:00 4 2 1 1 0 0 0 1 16

6:15:00 6:30:00 9 0 0 3 0 0 0 2 14

6:30:00 6:45:00 10 10 0 0 0 0 1 2 12

6:45:00 7:00:00 7 0 1 0 0 0 0 0 4

7:00:00 7:15:00 9 0 0 1 2 0 1 1 6

7:15:00 7:30:00 13 4 3 3 1 0 0 0 8

7:30:00 7:45:00 22 7 8 3 0 0 0 0 4

7:45:00 8:00:00 21 3 3 2 0 0 1 1 9

8:00:00 8:15:00 16 0 3 2 1 0 0 1 2

8:15:00 8:30:00 10 0 3 4 2 0 0 0 10

8:30:00 8:45:00 19 3 2 8 1 0 0 0 7

8:45:00 9:00:00 10 0 3 6 2 0 1 0 6

9:00:00 9:15:00 14 0 4 4 0 0 1 0 6

9:15:00 9:30:00 11 0 4 1 0 0 2 0 7

9:30:00 9:45:00 8 0 2 2 0 2 1 0 7

9:45:00 10:00:00 16 0 2 3 2 0 2 0 3

10:00:00 10:15:00 8 0 3 2 0 0 2 0 2

10:15:00 10:30:00 19 1 2 3 2 1 0 1 3

10:30:00 10:45:00 21 0 3 4 5 1 1 0 1

10:45:00 11:00:00 16 0 1 1 2 0 0 1 6

11:00:00 11:15:00 16 0 3 3 2 0 1 2 2

11:15:00 11:30:00 18 0 1 8 1 0 1 1 9

11:30:00 11:45:00 20 0 4 3 1 0 0 1 5

11:45:00 12:00:00 20 0 2 5 0 0 1 1 9

12:00:00 12:15:00 12 0 3 3 0 1 1 0 10

22
12:15:00 12:30:00 17 0 1 2 1 0 2 2 10

12:30:00 12:45:00 21 0 5 1 2 0 1 0 16

12:45:00 13:00:00 10 0 0 3 0 0 1 2 8

13:00:00 13:15:00 15 2 3 1 0 2 1 0 10

13:15:00 13:30:00 15 2 1 1 0 0 1 0 3

13:30:00 13:45:00 14 3 2 2 1 0 1 2 8

13:45:00 14:00:00 21 0 2 2 1 0 4 1 4

14:00:00 14:15:00 16 7 4 3 0 0 0 2 14

14:15:00 14:30:00 23 9 3 2 1 3 5 3 20

14:30:00 14:45:00 16 3 6 1 1 0 1 1 11

14:45:00 15:00:00 15 2 5 3 1 3 3 7 7

15:00:00 15:15:00 20 0 7 2 0 0 2 6 5

15:15:00 15:30:00 20 3 6 6 0 0 2 0 15

15:30:00 15:45:00 20 1 6 5 0 2 3 2 12

15:45:00 16:00:00 11 2 3 2 1 2 3 0 8

16:00:00 16:15:00 23 3 1 1 0 4 3 5 29

16:15:00 16:30:00 30 7 7 0 0 1 3 3 37

16:30:00 16:45:00 29 18 5 3 1 1 1 1 24

16:45:00 17:00:00 20 0 4 0 1 0 1 3 25

17:00:00 17:15:00 35 2 2 0 0 1 0 3 30

17:15:00 17:30:00 45 1 1 1 0 0 0 8 29

17:30:00 17:45:00 65 5 0 6 0 0 1 3 50

17:45:00 18:00:00 60 1 1 3 1 0 2 3 14

23
 18:00:00 18:15:00 50 6 1 0 0 0 0 11 20

18:15:00 18:30:00 40 1 0 0 0 1 0 1 26

18:30:00 18:45:00 55 10 0 0 0 1 2 0 10

18:45:00 19:00:00 15 0 0 0 0 0 1 0 9

19:00:00 19:15:00 7 0 0 2 0 0 0 3 5

19:15:00 19:30:00 20 5 1 0 1 0 2 0 10

19:30:00 19:45:00 4 0 0 1 0 0 1 0 5

19:45:00 20:00:00 0 1 0 0 1 0 3 0 2

Sentido Norte Sur

Intervalo
Autos Bus C2-P C2-G C3 C4 C5 Bicicleta Motos

6:00 a 7:00 30 12 2 4 0 0 1 5 46

7:00 a 8:00 65 14 14 9 3 0 2 2 27

8:00 a 9:00 55 3 11 20 6 0 1 1 25

9:00 a 10:00 49 0 12 10 2 2 6 0 23

10:00 a 11:00 64 1 9 10 9 2 3 2 12

11:00 a 12:00 74 0 10 19 4 0 3 5 25

12:00 a 13:00 60 0 9 9 3 1 5 4 44

13:00 a 14:00 65 7 8 6 2 2 7 3 25

14:00 a 15:00 70 21 18 9 3 6 9 13 52

15:00 a 16:00 71 6 22 15 1 4 10 8 40

16:00 a 17:00 102 28 17 4 2 6 8 12 115

17:00 a 18:00 205 9 4 10 1 1 3 17 123

18:00 a 19:00 160 17 1 0 0 2 3 12 65

19:00 a 20:00 31 6 1 3 2 0 6 3 22
Imagen 33. Conteo según el tipo de vehículo cada 15 minutos.
Imagen 34. Conteo según el tipo de vehículo cada hora.

De lo previo, se obtiene la siguiente composición vehicular:

24
Imagen 35. Composición vehicular de 6:00am a 7:00am.

Imagen 36. Composición vehicular de 7:00am a 8:00am.

Imagen 37. Composición vehicular de 8:00am a 9:00am.

25
 Imagen 38. Composición vehicular de 9:00am a 10:00am.

Imagen 39. Composición vehicular de 10:00am a 11:00am.

Imagen 40. Composición vehicular de 11:00am a 12:00pm.

26
Imagen 41. Composición vehicular de 12:00pm a 1:00pm.

Imagen 42. Composición vehicular de 1:00pm a 2:00pm.

Imagen 43. Composición vehicular de 2:00pm a 3:00pm.

27
Imagen 44. Composición vehicular de 3:00pm a 4:00pm.

Imagen 45. Composición vehicular de 4:00pm a 5:00pm.

Imagen 46. Composición vehicular de 5:00pm a 6:00pm.

Imagen 47. Composición vehicular de 6:00pm a 7:00pm.

28
 Imagen 48. Composición vehicular de 7:00pm a 8:00pm.
Sentido Oeste Este
Para el análisis de la composición vehicular, se realizan las siguientes tablas, las cuales
hacen referencia a la suma de vehículos por tipo y por hora.

29
 Sentido Oeste Este
Intervalo
Autos Bus C2-P C2-G C3 C4 C5 Bicicleta Motos

6:00:00 6:15:00 89 32 6 8 0 1 5 15 88

6:15:00 6:30:00 177 34 12 9 2 0 4 27 130

6:30:00 6:45:00 232 44 28 6 1 1 3 25 214

6:45:00 7:00:00 320 31 23 13 1 0 4 34 247

7:00:00 7:15:00 280 31 16 12 0 2 3 19 192

7:15:00 7:30:00 319 39 21 12 3 0 5 26 203

7:30:00 7:45:00 334 28 17 22 3 1 6 20 187

7:45:00 8:00:00 423 31 28 13 1 2 4 15 217

8:00:00 8:15:00 303 25 10 13 1 0 5 13 111

8:15:00 8:30:00 263 21 22 18 3 2 7 12 96

8:30:00 8:45:00 248 29 18 23 3 2 11 2 71

8:45:00 9:00:00 201 23 17 19 0 4 8 2 75

9:00:00 9:15:00 238 26 31 29 0 1 7 6 51

9:15:00 9:30:00 167 15 12 15 3 1 5 6 36

9:30:00 9:45:00 214 17 16 26 1 1 6 5 32

9:45:00 10:00:00 173 16 14 11 0 0 11 0 58

10:00:00 10:15:00 249 29 23 32 2 3 7 4 63

10:15:00 10:30:00 195 20 15 23 3 0 6 2 44

10:30:00 10:45:00 209 22 19 34 6 2 10 0 54

10:45:00 11:00:00 210 16 18 21 0 2 6 1 49

11:00:00 11:15:00 235 18 17 17 1 1 7 2 63

11:15:00 11:30:00 260 16 14 23 8 1 3 2 60

11:30:00 11:45:00 226 24 18 14 3 0 6 2 47

11:45:00 12:00:00 303 22 19 27 1 0 1 4 62

12:00:00 12:15:00 317 17 24 18 4 1 6 0 51

30
12:15:00 12:30:00 305 26 13 14 3 1 7 4 57

12:30:00 12:45:00 310 19 10 18 1 0 4 3 55

12:45:00 13:00:00 290 22 20 13 0 0 8 4 74

13:00:00 13:15:00 205 25 21 5 7 0 9 0 52

13:15:00 13:30:00 187 24 20 10 5 0 7 1 66

13:30:00 13:45:00 207 27 25 28 5 0 10 2 86

13:45:00 14:00:00 193 12 20 15 4 0 4 10 69

14:00:00 14:15:00 242 31 28 14 4 0 10 1 70

14:15:00 14:30:00 240 27 22 24 0 0 2 4 67

14:30:00 14:45:00 273 38 15 20 6 1 9 9 76

14:45:00 15:00:00 180 32 7 12 2 0 7 0 56

15:00:00 15:15:00 247 29 10 20 4 0 12 3 81

15:15:00 15:30:00 245 28 16 23 2 2 4 2 73

15:30:00 15:45:00 239 20 22 18 3 2 14 3 57

15:45:00 16:00:00 255 29 16 21 2 0 9 3 62

16:00:00 16:15:00 259 24 17 22 1 0 9 3 75

16:15:00 16:30:00 288 36 16 23 0 0 8 7 68

16:30:00 16:45:00 324 29 14 17 3 0 3 4 77

16:45:00 17:00:00 293 33 8 16 1 1 6 3 75

17:00:00 17:15:00 320 35 10 18 1 2 2 4 80

17:15:00 17:30:00 284 25 3 18 1 0 4 7 81

17:30:00 17:45:00 394 30 7 9 0 1 8 6 103

17:45:00 18:00:00 392 26 4 15 2 0 8 9 82

18:00:00 18:15:00 331 1 1 10 2 0 4 4 86

31
 18:15:00 18:30:00 200 26 7 11 2 1 5 11 58

18:30:00 18:45:00 191 12 3 9 4 1 2 5 58

18:45:00 19:00:00 246 19 5 7 0 0 4 3 48

19:00:00 19:15:00 165 19 3 9 0 1 13 3 36

19:15:00 19:30:00 169 14 3 7 2 1 7 5 24

19:30:00 19:45:00 91 12 4 3 1 0 2 17 23

19:45:00 20:00:00 126 7 3 4 1 0 1 5 26

Sentido Oeste Este

Intervalo
Autos Bus C2-P C2-G C3 C4 C5 Bicicleta Motos

6:00 a 7:00 818 141 69 36 4 2 16 101 679

7:00 a 8:00 1356 129 82 59 7 5 18 80 799

8:00 a 9:00 1015 98 67 73 7 8 31 29 353

9:00 a 10:00 792 74 73 81 4 3 29 17 177

10:00 a 11:00 863 87 75 110 11 7 29 7 210

11:00 a 12:00 1024 80 68 81 13 2 17 10 232

12:00 a 13:00 1222 84 67 63 8 2 25 11 237

13:00 a 14:00 792 88 86 58 21 0 30 13 273

14:00 a 15:00 935 128 72 70 12 1 28 14 269

15:00 a 16:00 986 106 64 82 11 4 39 11 273

16:00 a 17:00 1164 122 55 78 5 1 26 17 295

17:00 a 18:00 1390 116 24 60 4 3 22 26 346

18:00 a 19:00 968 58 16 37 8 2 15 23 250

19:00 a 20:00 551 52 13 23 4 2 23 30 109

Imagen 49. Conteo según el tipo de vehículo cada 15 minutos.
Imagen 50. Conteo según el tipo de vehículo cada hora.

De lo previo, se obtiene la siguiente composición vehicular:

Imagen 51. Composición vehicular de 6:00am a 7:00am.

32
 Imagen 52. Composición vehicular de 7:00am a 8:00am.

Imagen 53. Composición vehicular de 8:00am a 9:00am.

Imagen 54. Composición vehicular de 9:00am a 10:00am.

Imagen 55. Composición vehicular de 10:00am a 11:00am.

Imagen 56. Composición vehicular de 11:00am a 12:00pm.

33
Imagen 57. Composición vehicular de 12:00pm a 1:00pm.

Imagen 58. Composición vehicular de 1:00pm a 2:00pm.

Imagen 59. Composición vehicular de 2:00pm a 3:00pm.

Imagen 60. Composición vehicular de 3:00pm a 4:00pm.

34
 Imagen 61. Composición vehicular de 4:00pm a 5:00pm.

Imagen 62. Composición vehicular de 5:00pm a 6:00pm.

Imagen 63. Composición vehicular de 6:00pm a 7:00pm.

Imagen 64. Composición vehicular de 7:00pm a 8:00pm.

Sentido Este Oeste

35
Para el análisis de la composición vehicular, se realizan las siguientes tablas, las cuales
hacen referencia a la suma de vehículos por tipo y por hora.

36
 Sentido Este Oeste
Intervalo
Autos Bus C2-P C2-G C3 C4 C5 Bicicleta Motos

6:00:00 6:15:00 89 12 2 2 0 0 0 4 48

6:15:00 6:30:00 124 27 6 2 0 0 2 7 59

6:30:00 6:45:00 190 41 7 6 1 0 0 5 86

6:45:00 7:00:00 290 37 6 5 1 0 2 6 73

7:00:00 7:15:00 262 34 6 14 0 1 3 5 64

7:15:00 7:30:00 293 27 5 14 0 0 2 5 100

7:30:00 7:45:00 365 43 13 22 0 2 1 4 62

7:45:00 8:00:00 391 28 16 10 0 1 2 3 85

8:00:00 8:15:00 332 40 12 16 2 0 0 7 76

8:15:00 8:30:00 360 30 13 22 0 0 6 3 62

8:30:00 8:45:00 330 30 11 17 0 1 4 4 41

8:45:00 9:00:00 332 23 16 19 1 0 6 3 57

9:00:00 9:15:00 337 20 19 25 1 0 5 5 63

9:15:00 9:30:00 281 21 9 23 2 1 2 4 39

9:30:00 9:45:00 306 21 17 18 3 2 4 4 52

9:45:00 10:00:00 303 21 16 20 2 0 6 3 46

10:00:00 10:15:00 285 13 18 27 2 0 9 3 46

10:15:00 10:30:00 247 23 14 16 1 2 2 6 44

10:30:00 10:45:00 250 20 13 25 1 0 2 2 45

10:45:00 11:00:00 234 17 17 29 1 1 6 6 52

11:00:00 11:15:00 184 17 20 18 0 2 2 3 56

11:15:00 11:30:00 240 17 11 22 1 0 2 5 51

11:30:00 11:45:00 200 21 12 28 1 1 3 1 51

11:45:00 12:00:00 246 15 16 23 4 1 7 2 66

12:00:00 12:15:00 220 14 14 23 4 1 3 2 81

37
12:15:00 12:30:00 200 19 19 13 1 2 6 5 74

12:30:00 12:45:00 213 20 16 17 1 2 6 4 46

12:45:00 13:00:00 166 21 9 14 0 0 5 1 37

13:00:00 13:15:00 195 20 12 13 0 2 2 2 43

13:15:00 13:30:00 217 16 15 8 4 1 0 3 54

13:30:00 13:45:00 248 21 12 7 6 7 1 0 38

13:45:00 14:00:00 242 18 21 8 5 5 6 3 56

14:00:00 14:15:00 273 17 9 4 5 4 0 2 62

14:15:00 14:30:00 256 23 8 10 5 3 2 3 71

14:30:00 14:45:00 275 23 12 14 5 2 4 5 60

14:45:00 15:00:00 256 12 18 10 4 1 7 3 66

15:00:00 15:15:00 296 24 22 5 5 2 3 7 65

15:15:00 15:30:00 260 26 23 17 2 1 4 5 86

15:30:00 15:45:00 282 30 9 11 5 4 3 6 74

15:45:00 16:00:00 264 33 8 5 3 5 2 3 84

16:00:00 16:15:00 284 21 17 5 1 6 3 6 61

16:15:00 16:30:00 225 27 18 12 1 0 4 3 69

16:30:00 16:45:00 216 25 10 9 3 2 5 9 72

16:45:00 17:00:00 149 29 8 7 1 4 4 8 91

17:00:00 17:15:00 220 23 15 8 2 6 2 21 141

17:15:00 17:30:00 272 19 14 5 3 2 6 23 102

17:30:00 17:45:00 285 18 11 11 2 5 3 23 124

17:45:00 18:00:00 272 24 11 5 0 3 2 17 151

38
 18:00:00 18:15:00 286 27 2 3 4 3 2 14 172

18:15:00 18:30:00 229 16 7 6 2 5 8 20 168

18:30:00 18:45:00 201 23 7 8 1 2 2 14 106

18:45:00 19:00:00 193 10 7 7 3 1 0 7 64

19:00:00 19:15:00 150 25 5 6 0 3 1 9 64

19:15:00 19:30:00 173 17 3 5 3 2 4 9 83

19:30:00 19:45:00 133 22 3 5 3 1 1 6 60

19:45:00 20:00:00 134 22 3 4 3 3 2 5 27

Sentido Este Oeste

Intervalo
Autos Bus C2-P C2-G C3 C4 C5 Bicicleta Motos

6:00 a 7:00 693 117 21 15 2 0 4 22 266

7:00 a 8:00 1311 132 40 60 0 4 8 17 311

8:00 a 9:00 1354 123 52 74 3 1 16 17 236

9:00 a 10:00 1227 83 61 86 8 3 17 16 200

10:00 a 11:00 1016 73 62 97 5 3 19 17 187

11:00 a 12:00 870 70 59 91 6 4 14 11 224

12:00 a 13:00 799 74 58 67 6 5 20 12 238

13:00 a 14:00 902 75 60 36 15 15 9 8 191

14:00 a 15:00 1060 75 47 38 19 10 13 13 259

15:00 a 16:00 1102 113 62 38 15 12 12 21 309

16:00 a 17:00 874 102 53 33 6 12 16 26 293

17:00 a 18:00 1049 84 51 29 7 16 13 84 518

18:00 a 19:00 909 76 23 24 10 11 12 55 510

19:00 a 20:00 590 86 14 20 9 9 8 29 234

Imagen 65. Conteo según el tipo de vehículo cada 15 minutos.
Imagen 66. Conteo según el tipo de vehículo cada hora.

De lo previo, se obtiene la siguiente composición vehicular:

39
Imagen 67. Composición vehicular de 6:00am a 7:00am.

Imagen 68. Composición vehicular de 7:00am a 8:00am.

Imagen 69. Composición vehicular de 8:00am a 9:00am.

Imagen 70. Composición vehicular de 9:00am a 10:00am.

40
Imagen 71. Composición vehicular de 10:00am a 11:00am.

Imagen 72. Composición vehicular de 11:00am a 12:00pm.

Imagen 73. Composición vehicular de 12:00pm a 1:00pm.

Imagen 74. Composición vehicular de 1:00pm a 2:00pm.

41
Imagen 75. Composición vehicular de 2:00pm a 3:00pm.

Imagen 76. Composición vehicular de 3:00pm a 4:00pm.

Imagen 77. Composición vehicular de 4:00pm a 5:00pm.

42
 Imagen 78. Composición vehicular de 5:00pm a 6:00pm.

Imagen 79. Composición vehicular de 6:00pm a 7:00pm.

Imagen 80. Composición vehicular de 7:00pm a 8:00pm.

4) Distribución direccional y en el tiempo

En este análisis se tienen en cuenta los sentidos existentes en la intersección, por lo que
la distribución direccional y en el tiempo esta dada por la siguiente fórmula:
𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐𝒎𝒂𝒚𝒐𝒓
𝑫𝒅𝒊𝒓𝒆𝒄𝒄𝒊𝒐𝒏𝒂𝒍 =
𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐𝒎𝒂𝒚𝒐𝒓 +𝑭𝒍𝒖𝒋𝒐𝒎𝒆𝒏𝒐𝒓

43
Con base a la siguiente tabla, se analiza que para el sentido Norte Sur circula el 100% de
los vehículos, pues el sentido contrario (Sur Norte) no tiene permitido la circulación. Cabe
resaltar que, la distribución en el tiempo también se refleja en la tabla que prosigue. Por
ejemplo: para la hora de estudio de 6:00am a 7:00am, en el sentido OE-EO circula el
62,076%.

44
Hora Sentid Sentido OE - EO Sentido NS
de o Ddireccio
estudi Nort Oeste Este Ddireccio Ddireccio nal (%)
o e Este Oest nal nal (%) Ddireccio
Sur e nal
6:00 a 100 1866 1140 0,621 62,076 1,000 100,000
7:00
7:00 a 136 2535 1883 0,574 57,379 1,000 100,000
8:00
8:00 a 122 1681 1876 0,527 52,741 1,000 100,000
9:00
9:00 104 1250 1701 0,576 57,641 1,000 100,000
a
10:0
0
10:00 112 1399 1479 0,514 51,390 1,000 100,000
a
11:00
11:00 140 1527 1349 0,531 53,095 1,000 100,000
a
12:00
12:00 135 1719 1279 0,573 57,338 1,000 100,000
a
13:00
13:00 125 1361 1311 0,509 50,936 1,000 100,000
a
14:00
14:00 201 1529 1534 0,501 50,082 1,000 100,000
a
15:00
15:00 177 1576 1684 0,517 51,656 1,000 100,000
a
16:00
16:00 294 1763 1415 0,555 55,475 1,000 100,000
a
17:00
17:00 373 1991 1851 0,518 51,822 1,000 100,000
a
18:00
45
18:00 260 1377 1630 0,542 54,207 1,000 100,000
a
19:00
19:00 74 807 999 0,553 55,316 1,000 100,000
a
20:00
Imagen 81. Distribución direccional y en el tiempo de la intersección.

46
5) volumen horario o vehicular

47
 q q
Q Q
(veh/15 q (veh/15
(veh/h) Q (veh/h)
min) (veh/15 min)
(veh/h)
min)

25 157

244

28 227

395

100 1140
35 336
1866
554

12 420

673

20 389

555

32 446

628

136 1883
44 512
2535
618

40 536

734

25 485

481

29 496

444
122 1876
40 1681 438

407

28 457

349
29 389 475
25 260 382
104 1250 1701
22 318 427
28 283 417
17 412 403
32 308 355
112 1399 1479
36 356 358
27 323 363
29 361 302
39 387 349
140 1527 1349
34 340 318
38 439 380

48
 30 438 362 203
35 430 339 Imagen 82 y 83. Volumen
135 1719 1279 horario para el sentido Norte –
46 420 325
Sur, 24 431 253 Oeste – Este y Este – Oeste.
34 324 289
23 320 318
6) Hora Hora de33
125 1361
390Sentido 340
1311
Total todos
pico
estudio35 327 364 los sentidos
46 400
Norte Oeste Este376
69 386 381
40
Sur201 Este
447
1529 Oeste
400
1534

6:00 a 7:00
46 100 296 1866 1140
377 3106
42 406 429
7:00 a 8:00
52 136 395 2535 1883
424 4554
177 1576 1684
8:00 a 9:00
51 122 378 1681 1876
424 3679
32 397 407
9:00 a 10:00
69 104 410 1250 1701
404 3055
88 446 359
10:00 a 11:00 112
294 1399 1763 1479 1415 2990
83 471 351
11:00 a 12:00
54 140 436 1527 1349
301 3016
73 472 438
12:00 a 13:00 135 1719 1279 3133
85 423 446
373 1991 1851
13:00 a 14:00
130 125 558 1361 1311
482 2797
85 538 485
14:00 a 15:00 201 1529 1534 3264
88 439 513
15:00 a 16:00
69 177 321 1576 1684
461 3437
260 1377 1630
78 285 364
16:00 a 17:00
25
294 332
1763 1415
292
3472
17:00 a 18:00
17 373 249 1991 1851
263 4215
39 232 299
18:00 a 19:00
11
260
74 153
1377 807 1630
234 999
3267
19:00 a 20:00
7 74 173 807 999 1880

Imagen 84. Análisis del Q por cada hora de estudio.

Por ende, la hora pico de esta intersección es de 7:00 a 8:00 de la mañana, con un Q =
4554 veh/h.
7) Tasas de flujo máximas y mínimas

49
 Sentido Norte Sur
CARRERA CARRERA
CARRERA
VIA 40
67 q
FACTOR DE EQUIVALENCIA (veh/15
FECHA: 16/03/21 min)

6:00:00 6:15:00 25
6:15:00 6:30:00 28
6:30:00 6:45:00 35
6:45:00 7:00:00 12
7:00:00 7:15:00 20
7:15:00 7:30:00 32
7:30:00 7:45:00 44
7:45:00 8:00:00 40
8:00:00 8:15:00 25
8:15:00 8:30:00 29
8:30:00 8:45:00 40
8:45:00 9:00:00 28
9:00:00 9:15:00 29
9:15:00 9:30:00 25
9:30:00 9:45:00 22
9:45:00 10:00:00 28
10:00:00 10:15:00 17
10:15:00 10:30:00 32
10:30:00 10:45:00 36
10:45:00 11:00:00 27
11:00:00 11:15:00 29
11:15:00 11:30:00 39
11:30:00 11:45:00 34
11:45:00 12:00:00 38
12:00:00 12:15:00 30
12:15:00 12:30:00 35
12:30:00 12:45:00 46
12:45:00 13:00:00 24
13:00:00 13:15:00 34
13:15:00 13:30:00 23
13:30:00 13:45:00 33
13:45:00 14:00:00 35
14:00:00 14:15:00 46
14:15:00 14:30:00 69
14:30:00 14:45:00 40
14:45:00 15:00:00 46
15:00:00 15:15:00 42
15:15:00 15:30:00 52
15:30:00 15:45:00 51
15:45:00 16:00:00 32

50
 16:00:00 16:15:00 69
16:15:00 16:30:00 88
16:30:00 16:45:00 83
16:45:00 17:00:00 54
17:00:00 17:15:00 73
17:15:00 17:30:00 85
17:30:00 17:45:00 130
17:45:00 18:00:00 85
18:00:00 18:15:00 88
18:15:00 18:30:00 69
18:30:00 18:45:00 78
18:45:00 19:00:00 25
19:00:00 19:15:00 17
19:15:00 19:30:00 39
19:30:00 19:45:00 11
19:45:00 20:00:00 7
Imagen 85. Análisis para las tasas de flujo sentido Norte – Sur.
Por ende, la tasa de flujo máxima es de q = 130 veh/15min, de 17:30 a 17:45 de la tarde.
Por otro lado, la tasa de flujo mínima es de q = 7 veh/15min, de 19:45 a 20:00 de la noche.
Sentido Oeste Este
CARRERA CARRERA
CARRERA
VIA 40
67
q
FACTOR DE EQUIVALENCIA
(veh/15
FECHA: 16/03/21 min)

6:00:00 6:15:00 244

6:15:00 6:30:00 395
6:30:00 6:45:00 554
6:45:00 7:00:00 673
7:00:00 7:15:00 555
7:15:00 7:30:00 628
7:30:00 7:45:00 618
7:45:00 8:00:00 734
8:00:00 8:15:00 481
8:15:00 8:30:00 444
8:30:00 8:45:00 407
8:45:00 9:00:00 349
9:00:00 9:15:00 389
9:15:00 9:30:00 260
9:30:00 9:45:00 318
9:45:00 10:00:00 283
10:00:00 10:15:00 412
10:15:00 10:30:00 308
10:30:00 10:45:00 356
10:45:00 11:00:00 323
11:00:00 11:15:00 361
11:15:00 11:30:00 387
11:30:00 11:45:00 340
11:45:00 12:00:00 439

51
 12:00:00 12:15:00 438
12:15:00 12:30:00 430
12:30:00 12:45:00 420
12:45:00 13:00:00 431
13:00:00 13:15:00 324
13:15:00 13:30:00 320
13:30:00 13:45:00 390
13:45:00 14:00:00 327
14:00:00 14:15:00 400
14:15:00 14:30:00 386
14:30:00 14:45:00 447
14:45:00 15:00:00 296
15:00:00 15:15:00 406
15:15:00 15:30:00 395
15:30:00 15:45:00 378
15:45:00 16:00:00 397
16:00:00 16:15:00 410
16:15:00 16:30:00 446
16:30:00 16:45:00 471
16:45:00 17:00:00 436
17:00:00 17:15:00 472
17:15:00 17:30:00 423
17:30:00 17:45:00 558
17:45:00 18:00:00 538
18:00:00 18:15:00 439
18:15:00 18:30:00 321
18:30:00 18:45:00 285
18:45:00 19:00:00 332
19:00:00 19:15:00 249
19:15:00 19:30:00 232
19:30:00 19:45:00 153
19:45:00 20:00:00 173
Imagen 86. Análisis para las tasas de flujo sentido Oeste – Este.

Por ende, la tasa de flujo máxima es de q = 734 veh/15min, de 7:45 a 8:00 de la mañana.
Por otro lado, la tasa de flujo mínima es de q = 153 veh/15min, de 19:30 a 19:45 de la
noche.
Sentido Este Oeste
CARRERA CARRERA
CARRERA
VIA 40
67
q
FACTOR DE EQUIVALENCIA
(veh/15
FECHA: 16/03/21 min)

6:00:00 6:15:00 157

6:15:00 6:30:00 227
6:30:00 6:45:00 336
6:45:00 7:00:00 420
7:00:00 7:15:00 389
7:15:00 7:30:00 446
7:30:00 7:45:00 512

52
 7:45:00 8:00:00 536
8:00:00 8:15:00 485
8:15:00 8:30:00 496
8:30:00 8:45:00 438
8:45:00 9:00:00 457
9:00:00 9:15:00 475
9:15:00 9:30:00 382
9:30:00 9:45:00 427
9:45:00 10:00:00 417
10:00:00 10:15:00 403
10:15:00 10:30:00 355
10:30:00 10:45:00 358
10:45:00 11:00:00 363
11:00:00 11:15:00 302
11:15:00 11:30:00 349
11:30:00 11:45:00 318
11:45:00 12:00:00 380
12:00:00 12:15:00 362
12:15:00 12:30:00 339
12:30:00 12:45:00 325
12:45:00 13:00:00 253
13:00:00 13:15:00 289
13:15:00 13:30:00 318
13:30:00 13:45:00 340
13:45:00 14:00:00 364
14:00:00 14:15:00 376
14:15:00 14:30:00 381
14:30:00 14:45:00 400
14:45:00 15:00:00 377
15:00:00 15:15:00 429
15:15:00 15:30:00 424
15:30:00 15:45:00 424
15:45:00 16:00:00 407
16:00:00 16:15:00 404
16:15:00 16:30:00 359
16:30:00 16:45:00 351
16:45:00 17:00:00 301
17:00:00 17:15:00 438
17:15:00 17:30:00 446
17:30:00 17:45:00 482
17:45:00 18:00:00 485
18:00:00 18:15:00 513
18:15:00 18:30:00 461
18:30:00 18:45:00 364
18:45:00 19:00:00 292
19:00:00 19:15:00 263
19:15:00 19:30:00 299
19:30:00 19:45:00 234
19:45:00 20:00:00 203
Imagen 87. Análisis para las tasas de flujo sentido Este – Oeste.

53
Por ende, la tasa de flujo máxima es de q = 536 veh/15min, de 7:45 a 8:00 de la mañana.
Por otro lado, la tasa de flujo mínima es de q = 157 veh/15min, de 6:00 a 6:15 de la
mañana.

54