CONTEO Y CLASIFICACIÓN VEHICULAR

INGENIERIA DEL TRÁNSITO

Grupo 01

UBICACIÓN Intersección de la Av Pinto con Av Industrial

TRAMO DE LA CARRETERA Av. Industrial
SENTIDO DE SUBIDA
FECHA 4/24/2019

CAMIONETAS
STATION
AUTO
WAGON PICK UP PANEL RURAL
HORA MOTOS Combi

7:00 AM 7:15 AM 6 69 10 3 1 5
7:15 AM 7:30 AM 3 60 82 5 0 11
7:30 AM 7:45 AM 9 73 100 16 0 11
7:45 AM 8:00 AM 7 82 103 12 0 12
8:00 AM 8:15 AM 7 89 130 11 1 16
8:15 AM 8:30 AM 20 85 95 8 3 20
8:30 AM 8:45 AM 10 65 67 11 0 9
8:45 AM 9:00 AM 4 64 98 12 1 15
9:00 AM 9:15 AM 6 66 80 8 1 17
9:15 AM 9:30 AM 7 49 94 11 2 16
9:30 AM 9:45 AM 4 72 73 12 0 20
9:45 AM 10:00 AM 7 73 103 10 0 12
10:00 AM 10:15 AM 4 63 94 12 2 12
10:15 AM 10:30 AM 5 69 65 13 4 13
10:30 AM 10:45 AM 4 59 72 12 3 9
10:45 AM 11:00 AM 10 72 71 14 0 11
11:00 AM 11:15 AM 4 74 65 15 2 15
11:15 AM 11:30 AM 7 88 79 13 3 14
11:30 AM 11:45 AM 7 67 71 13 3 13
11:45 AM 12:00 PM 4 88 82 10 3 13
12:00 PM 12:15 PM 10 92 71 20 0 14
12:15 PM 12:30 PM 5 71 46 12 1 15
12:30 PM 12:45 PM 10 74 71 8 4 12
12:45 PM 1:00 PM 10 69 75 7 3 11
1:00 PM 1:15 PM 7 111 80 11 2 14
1:15 PM 1:30 PM 7 83 67 17 0 22
1:30 PM 1:45 PM 11 43 49 10 6 5
1:45 PM 2:00 PM 10 57 62 16 5 8
2:00 PM 2:15 PM 8 70 63 19 1 10
2:15 PM 2:30 PM 5 64 58 18 2 5
2:30 PM 2:45 PM 5 51 49 19 1 10
2:45 PM 3:00 PM 6 48 61 17 3 7
 3:00 PM 3:15 PM 8 41 60 15 2 8
3:15 PM 3:30 PM 5 51 85 20 7 6
3:30 PM 3:45 PM 9 60 55 21 6 11
3:45 PM 4:00 PM 8 48 52 17 8 5
4:00 PM 4:15 PM 11 57 65 12 4 3
4:15 PM 4:30 PM 9 50 61 26 4 8
4:30 PM 4:45 PM 9 51 61 21 2 7
4:45 PM 5:00 PM 9 74 51 17 6 14
5:00 PM 5:15 PM 9 75 51 18 6 13
5:15 PM 5:30 PM 15 73 64 23 7 15
5:30 PM 5:45 PM 12 75 71 19 2 17
5:45 PM 6:00 PM 12 67 72 27 0 15
6:00 PM 6:15 PM 5 87 77 23 0 11
6:15 PM 6:30 PM 7 93 62 24 5 14
6:30 PM 6:45 PM 9 67 60 16 0 15
6:45 PM 7:00 PM 10 66 81 25 0 14
7:00 PM 7:15 PM 5 52 63 18 1 13
7:15 PM 7:30 PM 3 45 63 14 1 10
7:30 PM 7:45 PM 4 59 55 14 0 13
7:45 PM 8:00 PM 5 49 58 12 0 8
TOTAL 305 3500 3653 777 118 CLASIFICACIÓN
617 V

CLASIFICACIÓN VEHICULAR SUBIDA

6.56%

N° TOTAL DE VEHICULOS 9401 8.27%

TIPO DE VEHICULOS N° PORCENTAJE 0.17% 0.14% 3.52% 0.1

Moto 305 3% 1.26%
0.34%
Auto 3500 37%
Station Wagon 3653 39%
Pick Up 777 8%
Panel 118 1%
Rural Combi 617 7%
Micro 32 0%
2E 16 0%
3E 13 0%
2E 331 4%
3E 16 0%
4E 0 0%
2S1/2S2 1 0% 38.86%
2S3 0 0%
3S1/3S2 0 0%
>=3S3 21 0%
2T2 0 0%
2T3 0 0%
3T2 1 0% Moto Auto Station Wagon
2E 3E 2E
3S1/3S2 >=3S3 2T2
 Moto Auto Station Wagon
3T3 0 0% 2E 3E 2E
Total 100.00% 3S1/3S2 >=3S3 2T2
 BUS CAMION SEMI TRAYLER
MICRO
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3

0 1 0 4 0 0 0 0
1 0 0 6 0 0 0 0
0 0 1 4 0 0 0 0
0 1 0 3 0 0 0 0
0 2 0 9 0 0 0 0
0 2 0 3 0 0 0 0
1 0 0 4 0 0 0 0
2 0 0 4 0 0 0 0
0 0 0 9 1 0 0 0
1 0 0 8 0 0 0 0
1 0 0 9 1 0 0 0
0 0 2 13 0 0 0 0
0 0 0 10 0 0 0 0
0 2 2 10 2 0 0 0
0 0 1 16 1 0 0 0
2 0 0 5 0 0 0 0
2 0 0 6 0 0 0 0
1 0 3 10 3 0 0 0
0 0 0 8 0 0 0 0
1 0 0 10 0 0 0 0
0 1 0 6 0 0 0 0
1 0 0 4 0 0 0 0
1 0 1 6 1 0 0 0
2 0 0 8 0 0 0 0
2 0 0 6 0 0 0 0
0 0 0 10 0 0 0 0
0 1 1 1 0 0 0 0
1 0 0 8 0 0 0 0
0 0 0 2 0 0 0 0
0 0 0 6 1 0 0 0
1 0 0 5 2 0 0 0
1 0 0 8 0 0 0 0
 0 0 0 5 0 0 0 0
1 0 0 6 1 0 0 0
0 0 0 4 0 0 0 0
0 1 0 9 0 0 0 0
0 0 0 5 0 0 0 0
0 0 0 8 1 0 1 0
0 0 0 8 1 0 0 0
0 1 0 5 0 0 0 0
0 1 1 6 1 0 0 0
0 0 0 4 0 0 0 0
0 1 1 5 0 0 0 0
3 1 0 7 0 0 0 0
1 0 0 4 0 0 0 0
2 1 0 7 0 0 0 0
1 0 0 5 0 0 0 0
1 0 0 7 0 0 0 0
1 0 0 3 0 0 0 0
0 0 0 6 0 0 0 0
0 0 0 2 0 0 0 0
1 0 0 4 0 0 0 0
CLASIFICACIÓN
32 VEHICULAR
16 13 SUBIDA
331 16 0 1 0

6.56%

300
% 0.14% 3.52% 0.17% 0.01% 0.22% 0.01% 3.24%
1.26% 37.23%
0.34%

250

200

150

38.86%

100

uto Station Wagon Pick Up Panel Rural Combi Micro

E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 50
=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
uto Station Wagon Pick Up Panel Rural Combi Micro
E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3 50
=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
SEMI TRAYLER TRAYLER
3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
TOTALES

0 1 0 0 0 0 100
0 2 0 0 0 0 167
0 0 0 0 0 0 205
0 0 0 0 0 0 213
0 0 0 0 0 0 258
0 1 0 0 0 0 217
0 0 0 0 0 0 157
0 0 0 0 0 0 196
0 0 0 0 0 0 182
0 1 0 0 0 0 182
0 0 0 0 0 0 188
0 0 0 0 0 0 213
0 0 0 0 0 0 193
0 1 0 0 0 0 186
0 0 0 0 0 0 177
0 1 0 0 0 0 186
0 0 0 0 0 0 183
0 0 0 0 0 221
0 0 0 0 0 0 182
0 0 0 0 0 0 211
0 0 0 0 0 0 214
0 0 0 0 0 0 155
0 1 0 0 0 0 189
0 0 0 0 0 0 185
0 0 0 0 0 0 233
0 0 0 0 0 0 206
0 0 0 0 0 0 127
0 0 0 0 0 0 167
0 0 0 0 0 0 173
0 0 0 0 0 0 159
0 1 0 0 0 0 144
0 0 0 0 0 0 151
 0 2 0 0 0 0 141
0 0 0 0 0 0 182
0 0 0 0 0 0 166
0 0 0 0 0 0 148
0 2 0 0 0 0 159
0 0 0 0 0 0 168
0 0 0 0 0 0 160
0 0 0 0 0 0 177
0 0 0 0 0 0 181
0 2 0 0 0 0 203
0 1 0 0 0 0 204
0 0 0 0 0 0 204
0 1 0 0 0 0 209
0 0 0 0 0 0 215
0 0 0 0 0 0 173
0 1 0 0 0 0 205
0 0 0 0 0 0 156
0 1 0 0 0 0 143
0 1 0 0 1 0 149
0 1 0 0 0 0 138
0 21 0 0 1 0 9401

VARIACIÓ N HO RARIA
00

50

00

50

00

50
50

0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 1213 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 2627 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
6 47 48 49 50 51 52
 CONTEO Y CLASIFICACIÓN VEHICULAR
INGENIERIA DEL TRÁNSITO
Grupo 01

UBICACIÓN Intersección de la Av Pinto con Av Industrial

TRAMO DE LA CARRETERA Av. Industrial
SENTIDO DE BAJADA
FECHA 4/24/2019

CAMIONETAS
STATION
AUTO
WAGON PICK UP PANEL RURAL
HORA MOTOS Combi

7:00 AM 7:15 AM 6 57 86 12 0 11
7:15 AM 7:30 AM 0 47 60 6 0 12
7:30 AM 7:45 AM 5 67 73 7 2 9
7:45 AM 8:00 AM 10 68 90 6 2 14
8:00 AM 8:15 AM 5 68 114 10 3 13
8:15 AM 8:30 AM 16 64 88 17 2 8
8:30 AM 8:45 AM 14 68 82 13 2 12
8:45 AM 9:00 AM 11 69 72 20 1 12
9:00 AM 9:15 AM 7 70 77 18 3 7
9:15 AM 9:30 AM 8 38 53 17 2 16
9:30 AM 9:45 AM 9 58 97 11 1 7
9:45 AM 10:00 AM 4 56 73 11 1 10
10:00 AM 10:15 AM 5 39 93 17 2 6
10:15 AM 10:30 AM 10 51 60 18 5 5
10:30 AM 10:45 AM 3 55 84 21 6 7
10:45 AM 11:00 AM 4 51 75 9 7 6
11:00 AM 11:15 AM 7 46 74 13 5 5
11:15 AM 11:30 AM 3 57 100 24 4 7
11:30 AM 11:45 AM 5 69 53 20 4 6
11:45 AM 12:00 PM 8 49 82 16 5 5
12:00 PM 12:15 PM 6 53 66 13 8 7
12:15 PM 12:30 PM 5 60 80 20 8 5
12:30 PM 12:45 PM 8 49 58 11 8 5
12:45 PM 1:00 PM 12 57 67 14 5 3
1:00 PM 1:15 PM 9 73 64 7 11 6
1:15 PM 1:30 PM 5 47 55 9 5 6
1:30 PM 1:45 PM 4 48 50 12 0 6
1:45 PM 2:00 PM 12 48 42 17 6 8
2:00 PM 2:15 PM 6 69 49 18 1 9
2:15 PM 2:30 PM 6 71 56 16 1 10
2:30 PM 2:45 PM 5 42 45 22 2 11
2:45 PM 3:00 PM 4 60 51 16 2 6
 3:00 PM 3:15 PM 3 34 70 18 4 8
3:15 PM 3:30 PM 10 51 91 19 8 8
3:30 PM 3:45 PM 9 50 60 18 7 10
3:45 PM 4:00 PM 7 37 54 14 4 7
4:00 PM 4:15 PM 8 62 77 25 5 10
4:15 PM 4:30 PM 8 55 80 23 6 4
4:30 PM 4:45 PM 12 74 81 24 3 9
4:45 PM 5:00 PM 1 49 64 15 0 10
5:00 PM 5:15 PM 9 58 75 18 0 10
5:15 PM 5:30 PM 6 76 79 21 0 13
5:30 PM 5:45 PM 8 66 87 19 1 14
5:45 PM 6:00 PM 10 59 74 24 1 10
6:00 PM 6:15 PM 12 72 80 21 12
6:15 PM 6:30 PM 4 72 63 16 0 16
6:30 PM 6:45 PM 11 85 60 20 0 13
6:45 PM 7:00 PM 12 55 80 20 0 9
7:00 PM 7:15 PM 5 53 60 16 0 13
7:15 PM 7:30 PM 6 55 55 19 0 10
7:30 PM 7:45 PM 15 58 56 7 0 11
7:45 PM 8:00 PM 5 69 73 9 0 12
TOTAL 279 3014 3688 827 153 469

CLASIFICACIÓN VEHICULAR BAJADA CLASIFICACIÓN V

N° TOTAL DE VEHICULOS 8816
9.38%
TIPO DE VEHICULOS N° PORCENTAJE
Moto 279 3.2%
0.42% 0.31% 0.06% 3.12% 0.1
Auto 3014 34.2%
Station Wagon 3688 41.8% 5.32%
Pick Up 827 9.4% 1.74%
Panel 153 1.7%
Rural Combi 469 5.3%
Micro 37 0.4%
2E 27 0.3%
3E 5 0.1%
2E 275 3.1%
3E 16 0.2%
4E 0 0.0%
2S1/2S2 3 0.0%
41.83%
2S3 0 0.0%
3S1/3S2 3 0.0%
>=3S3 16 0.2%
2T2 0 0.0%
2T3 0 0.0%
Moto Auto Sta
Rural Combi Micro 2E
3E 4E 2S
>=3S3 2T2 2T
 Moto Auto Sta
3T2 2 0.0%
Rural Combi Micro 2E
3T3 2 0.0%
3E 4E 2S
Total 100.00%
>=3S3 2T2 2T
 BUS CAMION SEMI TRAYLER
MICRO
2E 3E 2E 3E 4E 2S1/2S2 2S3

0 1 0 2 0 0 0 0
0 0 0 2 0 0 0 0
0 0 0 3 0 0 0 0
0 0 0 10 0 0 0 0
0 0 0 1 0 0 0 0
1 1 0 3 0 0 0 0
0 0 0 3 0 0 0 0
0 1 0 8 0 0 0 0
0 1 0 4 1 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0 0
2 0 0 4 0 0 0 0
0 0 0 5 1 0 0 0
2 0 0 2 2 0 0 0
1 1 0 3 0 0 0 0
2 0 0 5 1 0 0 0
1 0 0 8 2 0 0 0
1 0 0 9 0 0 0 0
0 1 0 13 0 0 0 0
2 1 0 11 1 0 0 0
1 0 0 8 0 0 0 0
2 0 0 7 0 0 0 0
2 0 0 4 1 0 0 0
2 1 0 5 1 0 0 0
3 0 0 5 2 0 0 0
0 0 0 5 0 0 0 0
0 0 0 7 1 0 0 0
0 1 1 3 0 0 0 0
0 0 0 13 0 0 0 0
0 0 0 4 1 0 0 0
3 0 0 5 0 0 0 0
1 0 0 4 0 0 0 0
1 0 0 6 0 0 0 0
 0 0 0 4 0 0 1 0
0 0 0 6 0 0 0 0
0 0 0 8 0 0 0 0
1 1 0 7 0 0 0 0
0 1 0 11 0 0 0 0
0 0 0 5 1 0 1 0
0 0 0 11 0 0 0 0
2 0 2 4 0 0 0 0
0 5 1 7 0 0 0 0
0 5 0 5 1 0 0 0
0 1 0 4 0 0 0 0
1 3 0 4 0 0 1 0
1 0 0 2 0 0 0 0
0 0 0 8 0 0 0 0
0 0 0 3 0 0 0 0
0 1 0 1 0 0 0 0
3 0 0 2 0 0 0 0
0 1 0 1 0 0 0 0
1 0 0 5 0 0 0 0
0 0 1 5 0 0 0 0
37 27 5 275 16 0 3 0

ASIFICACIÓN VEHICULAR BAJADA

250

0.06% 3.12% 0.18% 0.03% 0.03% 0.18% 0.02% 0.02%

34.19% 3.16%
5.32% 200

74%

150

100

41.83%

50

Auto Station Wagon Pick Up Panel

mbi Micro 2E 3E 2E
4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2
2T2 2T3 3T2 3T3 0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1
 50

Auto Station Wagon Pick Up Panel

mbi Micro 2E 3E 2E
4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2
2T2 2T3 3T2 3T3 0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 1
SEMI TRAYLER TRAYLER
3S1/3S2 >= 3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
TOTALES

0 1 0 0 0 0 176
0 1 0 0 0 0 128
0 0 0 0 0 0 166
0 1 0 0 0 0 201
0 2 0 0 0 0 216
0 2 0 0 0 0 202
0 1 0 0 0 0 195
0 0 0 0 0 0 194
0 1 0 0 0 0 189
0 0 0 0 0 0 135
0 0 0 0 0 0 189
0 0 0 0 0 0 161
0 4 0 0 0 0 172
0 0 0 0 0 0 154
0 0 0 0 0 0 184
0 0 0 0 0 0 163
0 0 0 0 0 0 160
0 0 0 0 0 0 209
0 0 0 0 0 0 172
1 0 0 0 0 1 176
0 0 0 0 0 0 162
0 0 0 0 0 0 185
0 0 0 0 0 1 149
0 0 0 0 0 0 168
0 0 0 0 0 0 175
0 0 0 0 0 0 135
0 0 0 0 0 0 125
0 0 0 0 0 0 146
0 0 0 0 0 0 157
0 0 0 0 1 0 169
0 0 0 0 0 0 132
0 0 0 0 0 0 146
 0 0
0 1
0 1
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
1 1
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
1 0
0 0
3 16
VARIACIÓN HORARIA
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
0 0 0 0 142
0 0 0 0 194
0 0 0 0 163
0 0 0 0 132
0 0 0 0 199
0 0 0 0 183
0 0 0 0 214
0 0 1 0 147
0 0 0 0 174
0 0 0 0 200
0 0 0 0 192
0 0 0 0 179
0 0 0 0 188
0 0 0 0 175
0 0 0 0 181
0 0 0 0 166
0 0 0 0 147
0 0 0 0 141
0 0 0 0 139
0 0 0 0 169
0 0 2 2 8816
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
216
48 49 50 51 52
48 49 50 51 52
 CONTEO Y CLASIFICACIÓN VEHICULAR
INGENIERIA DEL TRÁNSITO
Grupo 01

UBICACIÓN Intersección de la Av Pinto con Av Industrial

TRAMO DE LA CARRETERA Av. Industrial
SENTIDO AMBOS
FECHA 4/24/2019

SUBIDA BAJADA

N° TOTAL DE VEHICULOS 9401 N° TOTAL DE VEHICULOS

TIPO DE VEHICULOS N° TIPO DE VEHICULOS N°

Moto 305 Moto 279
Auto 3500 Auto 3014
Station Wagon 3653 Station Wagon 3688
Pick Up 777 Pick Up 827
Panel 118 Panel 153
Rural Combi 617 Rural Combi 469
Micro 32 Micro 37
2E 16 2E 27
3E 13 3E 5
2E 331 2E 275
3E 16 3E 16
4E 0 4E 0
2S1/2S2 1 2S1/2S2 3
2S3 0 2S3 0
3S1/3S2 0 3S1/3S2 3
>=3S3 21 >=3S3 16
2T2 0 2T2 0
2T3 0 2T3 0
3T2 1 3T2 2
3T3 0 3T3 2
Total 9401 Total 8816

CLASIFICACIÓN VEHICULAR
5.96%
8.80%

0.38% 0.24% 0.10% 3.33% 0.18% 0.02% 0.02% 0.21% 0.02% 0.01% 3.20%
1.49% 35.74%
 1.49% 35.74%

40.29%

Moto Auto Station Wagon Pick Up Panel

Rural Combi Micro 2E 3E 2E
3E 4E 2S1/2S2 2S3 3S1/3S2
>=3S3 2T2 2T3 3T2 3T3
 CLASIFICACIÓN VEHICULAR

8816 N° TOTAL DE VEHICULOS 9109

TIPO DE VEHICULOS N° PORCENTAJE

Moto 292 3%
Auto 3257 36%
Station Wagon 3671 40%
Pick Up 802 9%
Panel 136 1%
Rural Combi 543 6%
Micro 35 0%
2E 22 0%
3E 9 0%
2E 303 3%
3E 16 0%
4E 0 0%
2S1/2S2 2 0%
2S3 0 0%
3S1/3S2 2 0%
>=3S3 19 0%
2T2 0 0%
2T3 0 0%
3T2 2 0%
3T3 1 0%
Total 100%

0.02% 0.01% 3.20%

35.74%
 35.74%

Panel
2E
3S1/3S2
3T3
 CÁLCULO DE FACTOR CAMIÓN INGENIERÍA DEL TRÁNSITO

Grupo 01

1.- PESOS Y MEDIDAS MAXIMAS PERMITIDAS

Configurac pesos de los ejes (Ton) pesos de los ejes (KN)

ión
vehicular 1° 2° 3° 4° 5° 1° 2°
B2 7 Ton 11 Ton 0 Ton 0 Ton 0 Ton 68.67 KN 107.91 KN

Bus2E Carga (i-1)= 62.3 KN 106.8 KN

Carga (i+1)= 71.2 KN 115.6 KN
Factor (i-1)= 0.36 3.03
Factor (i+1)= 0.623 4.09
F.C.(i)= 0.55 3.16
F. Camión 3.71B2
Configurac pesos de los ejes (Ton) pesos de los ejes (KN)
ión
vehicular 1° 2° 3° 4° 5° 1° 2°
B3-1 7 Ton 16 Ton 0 Ton 0 Ton 0 Ton 68.67 KN 156.96 KN

Bus3E Carga (i-1)= 62.3 KN 151.2 KN

Carga (i+1)= 71.2 KN 160.1 KN
Factor (i-1)= 0.36 1.095
Factor (i+1)= 0.623 1.38
F.C.(i)= 0.55 1.28
F. Camión 1.83B3-1
Configurac pesos de los ejes (Ton) pesos de los ejes (KN)
ión
vehicular 1° 2° 3° 4° 5° 1° 2°
C2 7 Ton 11 Ton 0 Ton 0 Ton 0 Ton 68.67 KN 107.91 KN

Camión2E Carga (i-1)= 62.3 KN 106.8 KN

Carga (i+1)= 71.2 KN 115.6 KN
Factor (i-1)= 0.36 3.03
Factor (i+1)= 0.623 4.09
F.C.(i)= 0.55 3.16
F. Camión 3.71C2
Configurac pesos de los ejes (Ton) pesos de los ejes (KN)
ión
vehicular 1° 2° 3° 4° 5° 1° 2°
C3 7 Ton 18 Ton 0 Ton 0 Ton 0 Ton 68.67 KN 176.58 KN

Camión3E Carga (i-1)= 62.3 KN 169 KN

Carga (i+1)= 71.2 KN 178 KN
Factor (i-1)= 0.36 1.7
Factor (i+1)= 0.623 2.08
F.C.(i)= 0.55 2.02
F. Camión 2.57C3
Configurac pesos de los ejes (Ton) pesos de los ejes (KN)
ión
 ión
vehicular 1° 2° 3° 4° 5° 1° 2°
C4 7 Ton 23 Ton 0 Ton 0 Ton 0 Ton 68.67 KN 225.63 KN

Camión4E Carga (i-1)= 62.3 KN 222.4 KN

Carga (i+1)= 71.2 KN 231.3 KN
Factor (i-1)= 0.36 1.22
Factor (i+1)= 0.623 1.43
F.C.(i)= 0.55 1.30
F. Camión 1.84C4
Configurac pesos de los ejes (Ton) pesos de los ejes (KN)
ión
vehicular 1° 2° 3° 4° 5° 1° 2°
T2S1 7 Ton 11 Ton 11 Ton 0 Ton 0 Ton 68.67 KN 107.91 KN

Semitrayler2S1/2S2 Carga (i-1)= 62.3 KN 106.8 KN

Carga (i+1)= 71.2 KN 115.6 KN
Factor (i-1)= 0.36 3.03
Factor (i+1)= 0.623 4.09
F.C.(i)= 0.55 3.16
F. Camión 6.88T2S1
Configurac pesos de los ejes (Ton) pesos de los ejes (KN)
ión
vehicular 1° 2° 3° 4° 5° 1° 2°
T2S3 7 Ton 11 Ton 25 Ton 0 Ton 0 Ton 68.67 KN 107.91 KN

Semitrayler2S3 Carga (i-1)= 62.3 KN 106.8 KN

Carga (i+1)= 71.2 KN 115.6 KN
Factor (i-1)= 0.36 3.03
Factor (i+1)= 0.623 4.09
F.C.(i)= 0.55 3.16
F. Camión 5.52T2S3
Configurac pesos de los ejes (Ton) pesos de los ejes (KN)
ión
vehicular 1° 2° 3° 4° 5° 1° 2°
T3S1 7 Ton 18 Ton 11 Ton 0 Ton 0 Ton 68.67 KN 176.58 KN

Semitrayler3S1/3S2 Carga (i-1)= 62.3 KN 169 KN

Carga (i+1)= 71.2 KN 178 KN
Factor (i-1)= 0.36 1.7
Factor (i+1)= 0.623 2.08
F.C.(i)= 0.55 2.02
F. Camión 5.73T3S1
Configurac pesos de los ejes (Ton) pesos de los ejes (KN)
ión
vehicular 1° 2° 3° 4° 5° 1° 2°
T3S3 7 Ton 18 Ton 25 Ton 0 Ton 0 Ton 68.67 KN 176.58 KN

Semitrayler>=3S3 Carga (i-1)= 62.3 KN 169 KN

Carga (i+1)= 71.2 KN 178 KN
Factor (i-1)= 0.36 1.7
Factor (i+1)= 0.623 2.08
F.C.(i)= 0.55 2.02
 F. Camión 4.37T3S3
Configurac pesos de los ejes (Ton) pesos de los ejes (KN)
ión
vehicular 1° 2° 3° 4° 5° 1° 2°
C2R2 7 Ton 11 Ton 11 Ton 11 Ton 0 Ton 68.67 KN 107.91 KN

Trayler2T2 Carga (i-1)= 62.3 KN 106.8 KN

Carga (i+1)= 71.2 KN 115.6 KN
Factor (i-1)= 0.36 3.03
Factor (i+1)= 0.623 4.09
F.C.(i)= 0.55 3.16
F. Camión 10.04C2R2
Configurac pesos de los ejes (Ton) pesos de los ejes (KN)
ión
vehicular 1° 2° 3° 4° 5° 1° 2°
C2R3 7 Ton 11 Ton 11 Ton 18 Ton 0 Ton 68.67 KN 107.91 KN

Trayler2T3 Carga (i-1)= 62.3 KN 106.8 KN

Carga (i+1)= 71.2 KN 115.6 KN
Factor (i-1)= 0.36 3.03
Factor (i+1)= 0.623 4.09
F.C.(i)= 0.55 3.16
F. Camión 8.9C2R3
Configurac pesos de los ejes (Ton) pesos de los ejes (KN)
ión
vehicular 1° 2° 3° 4° 5° 1° 2°
C3R2 7 Ton 18 Ton 11 Ton 11 Ton 0 Ton 68.67 KN 176.58 KN

Trayler3T2 Carga (i-1)= 62.3 KN 169 KN

Carga (i+1)= 71.2 KN 178 KN
Factor (i-1)= 0.36 1.7
Factor (i+1)= 0.623 2.08
F.C.(i)= 0.55 2.02
F. Camión 8.9C3R2
Configurac pesos de los ejes (Ton) pesos de los ejes (KN)
ión
vehicular 1° 2° 3° 4° 5° 1° 2°
C3R3 7 Ton 18 Ton 11 Ton 18 Ton 0 Ton 68.67 KN 176.58 KN

Trayler3T3 Carga (i-1)= 62.3 KN 169 KN

Carga (i+1)= 71.2 KN 178 KN
Factor (i-1)= 0.36 1.7
Factor (i+1)= 0.623 2.08
F.C.(i)= 0.55 2.02
F. Camión 7.75C3R3
EL TRÁNSITO

TIDAS TIPO DE VEHICULOS FACTOR CAMION

Moto 0.0001
de los ejes (KN) Auto 0.0001
3° 4° 5° Station Wagon 0.0001
0 KN 0 KN 0 KN Pick Up 0.0001
Panel 0.0001
Rural Combi 0.0001
Micro 0.0001
Bus2E 3.7100
Bus3E 1.8300
Camión2E 3.7100
3.71B2 Camión3E 2.5700
de los ejes (KN) Camión4E 1.8500
3° 4° 5° Semitrayler2S1/2S2 6.8700
0 KN 0 KN 0 KN Semitrayler2S3 5.5100
Semitrayler3S1/3S2 5.7300
Semitrayler>=3S3 4.3700
Trayler2T2 10.0300
Trayler2T3 8.8900
Trayler3T2 8.8900
Trayler3T3 7.7500
1.83B3-1
de los ejes (KN)
3° 4° 5°
0 KN 0 KN 0 KN

3.71C2
de los ejes (KN)
3° 4° 5°
0 KN 0 KN 0 KN

2.57C3
de los ejes (KN)
 3° 4° 5°
0 KN 0 KN 0 KN

1.84C4
de los ejes (KN)
3° 4° 5°
107.91 KN 0 KN 0 KN

106.8 KN
115.6 KN
3.03
4.09
3.16
6.88T2S1
de los ejes (KN)
3° 4° 5°
245.25 KN 0 KN 0 KN

240.2 KN
249 KN
1.66
1.91
1.80
5.52T2S3
de los ejes (KN)
3° 4° 5°
107.91 KN 0 KN 0 KN

106.8 KN
115.6 KN
3.03
4.09
3.16
5.73T3S1
de los ejes (KN)
3° 4° 5°
245.25 KN 0 KN 0 KN

240.2 KN
249 KN
1.66
1.91
1.80
 4.37T3S3
de los ejes (KN)
3° 4° 5°
107.91 KN 107.91 KN 0 KN

106.8 KN 106.8 KN
115.6 KN 115.6 KN
3.03 3.03
4.09 4.09
3.16 3.16
10.04C2R2
de los ejes (KN)
3° 4° 5°
107.91 KN 176.58 KN 0 KN

106.8 KN 169 KN
115.6 KN 178 KN
3.03 1.7
4.09 2.08
3.16 2.02
8.9C2R3
de los ejes (KN)
3° 4° 5°
107.91 KN 107.91 KN 0 KN

106.8 KN 106.8 KN
115.6 KN 115.6 KN
3.03 3.03
4.09 4.09
3.16 3.16
8.9C3R2
de los ejes (KN)
3° 4° 5°
107.91 KN 176.58 KN 0 KN

106.8 KN 169 KN
115.6 KN 178 KN
3.03 1.7
4.09 2.08
3.16 2.02
7.75C3R3
 CALCULO DEL ESAL DE DISEÑO
INGENIERIA DEL TRANSITO
Grupo 01

Tasa para V. Ligeros 2.3% F.C. de V. Ligeros 25.04 N° DE CARRIL 4

Tasa para V. Pesados 3.7% F.C. de V. Pesados 28.87 P. de Diseño 20

NUMERO NUMERO (VEH/DIA) ESAL EN

NUMERO FACTOR
TIPO DE VEHICULO (VEH/DIA) EN CARRIL DE EL CARRIL
(VEH/AÑO) CAMION
SENTIDO DISEÑO DE DISEÑO

Moto 292 131.4 47961 0.0001 4.7961

Auto 3257 1465.65 534962.25 0.0001 53.496225
Station Wagon 3671 1651.95 602961.75 0.0001 60.296175
Pick Up 802 360.9 131728.5 0.0001 13.17285
Panel 136 61.2 22338 0.0001 2.2338
Rural Combi 543 244.35 89187.75 0.0001 8.918775
Micro 35 15.75 5748.75 0.0001 0.574875
2E 22 9.9 3613.5 3.71 13406.085
3E 9 4.05 1478.25 1.83 2705.1975
2E 303 136.35 49767.75 3.71 184638.35
3E 16 7.2 2628 2.57 6753.96
4E 0 0 0 1.85 0
2S1/2S2 2 0.9 328.5 6.87 2256.795
2S3 0 0 0 5.51 0
3S1/3S2 2 0.9 328.5 5.73 1882.305
>=3S3 19 8.55 3120.75 4.37 13637.678
2T2 0 0 0 10.03 0
2T3 0 0 0 8.89 0
3T2 2 0.9 328.5 8.89 2920.365
3T3 1 0.45 164.25 7.75 1272.9375
 FACTOR DE ESAL
CRECIMIENTO DISEÑO

25.04 120.07808
25.04 1339.3641
25.04 1509.6118
25.04 329.8035
25.04 55.926778
25.04 223.29588
25.04 14.392921
28.87 387007.26
28.87 78093.723
28.87 5330145.5
28.87 194973.52
28.87 0
28.87 65149.226
28.87 0
28.87 54338.437
28.87 393692.88
28.87 0
28.87 0
28.87 84305.184
28.87 36747.198
6628045.4