Variador V3F25/18

Instrucciones de Instalación

INSTRUCCIONES PARA LA PUESTA EN MARCHA DE LOS

©3 F25/18
V
AM-11.65.020
All
(Draft
2001
rights
C)KONE
reserv
2002-02-28
drive Corporation
ed.

VARIADORES V3F25 Y V3F18

TABLA DE CONTENIDOS

1 GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.1 Validez de la instrucción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.2 Documentos relacionados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
1.3 Abreviaturas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
2 SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.1 Seguridad general en el trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
2.2 Seguridad eléctrica en el trabajo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3 COMPONENTES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.1 Placas comunes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
3.2 Paneles en el hueco (SEP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
3.3 Paneles en el ascensor MiniSpace 1.4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
3.4 Paneles en el ascensor MiniSpace 1.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4 PUESTA EN MARCHA INICIAL DE LA MÁQUINA (SIN CABLES DE SUSPENSIÓN) . . . . . . . . . . . . 11
4.1 Requisitos previos y preparativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
4.2 Fijación de los parámetros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
4.3 Fijación de la información de entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
4.4 Ajuste inicial del ángulo del resolver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
5 PUESTA EN MARCHA DE LA MÁQUINA (CON CABLES DE SUSPENSIÓN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
5.1 Ajuste del pesacargas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
5.2 Repetición del ajuste del ángulo del resolver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5.3 Lectura de hueco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
5.4 Ajuste fino del ángulo del resolver . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
6 AJUSTES FINOS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
6.1 Ajustes de maniobra y comprobaciones (control de velocidad) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
6.2 Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
6.3 Arranque brusco y retroceso (rollback) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
6.4 Parada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
6.5 Pruebas con cargas elevadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
6.6 Mediciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
7 APROBACIÓN E HISTORIAL DE VERSIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
APÉNDICE 1.VUELTA A LOS PARÁMETROS ORIGINALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
APÉNDICE 2.SEÑALES ACÚSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
APÉNDICE 3.INFORMACIÓN DEL MOTOR Y RESOLVER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
APÉNDICE 4.RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
APÉNDICE 5.VALORES DEL FACTOR KTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
APÉNDICE 6.TABLA DE PARÁMETROS 779980 PARA MINISPACE 1.4 Y BIG MONO . . . . . . . . . . . . . . . . 40
APÉNDICE 7.TABLA DE PARÁMETROS 779980 PARA MINISPACE 1.5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
APÉNDICE 8.SUSTITUCIÓN DE LA PLACA 733473G01 POR LA 781380G01 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42

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1 GENERAL

1.1 Validez de la instrucción

NOTA IMPORTANTE: POR FAVOR LEA ATENTAMENTE ESTE APARTADO

ANTES DE CONTINUAR.
Esta instrucción es válida para la puesta en marcha y comprobación de los variadores V 3F18 y V 3F25
(placa HCB código 781380G01) de los siguientes ascensores de acuerdo con la norma EN 81-1.
En ascensores nuevos esta instrucción sustituye al documento AM-11.65.015 (B), Instrucciones de
puesta en marcha del V3F25.
Para la puesta en marcha de los ascensores Alta con variador V3F25, consulte AM-11.65.021 (no dis-
ponible).

Ascensor/revisión Variador/revisión Sistema de Instrucciones técnicas

control
MonoSpace 2.1, 1.6 m/s V3F18/ 760100 LCE/sin armario AM-01.01.026 (D), rojo
MonoSpace Special (Big V3F18/ 760100 LCE/sin armario AM-01.01.049 (A), rosa
Mono)
MiniSpace 1.4 y 1.5, PU y V3F25/ 782999 LCE AM-01.01.043 (A), verde.AM-
PT 01.01.031 (A), rojo. AM-01.01.043-
EXT (-), azul
Transys 4000Kg V3F18/ 760100 LCE/sin armario AM-01.01.073 (no disponible)

1.2 Documentos relacionados

Consulte las instrucciones técnicas para los requisitos de la puesta en marcha, comprobación de la
cadena de seguridad, ajuste de los elementos que no son de tracción, opciones especiales y
especialmente para la seguridad en el trabajo.

• AM-01.03.001 Uso de sistemas anticaída para ascensores nuevos y modernizaciones.

• AM-01.03.002 Take 5 - Seguridad eléctrica al trabajar con ascensores
• Instrucciones del ascensor de acuerdo con el apartado 1.1 Validez de la instrucción en la página 2
• Lista de parámetros 779980
• Instrucciones de ajuste de frenos:
AM-04.08.021 para MX10,
AM-04.08.022 para MX18
AM-04.08.023 para MX20
AM-04.08.024 para MX32
• AM-11.65.021 Instrucciones para la puesta en marcha de KONE ALTA / V3F25 y V3F25MLB.
• AS-11.65.001 Instrucciones para la sustitución del variador V3F25

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• AS-11.65.020 Instrucciones para la sustitución de la placa HCB (incluido en este documento)

• AS-11.65.008 Instrucciones para la reparación del variador V3F25MLB
• AS-11.65.005 Instrucciones para la reparación del variador V3F18
• AR-11.65.009 Manual de repuestos para el variador V3F18
• AR-11.65.011 Manual de repuestos para el variador V3F25MLB
• AR-11.65.008 Manual de repuestos para el variador V3F25

1.3 Abreviaturas

CMB = Placa de medición de corriente

LBR = Dispositivo de recuperación de energía
LWD = Dispositivo pesacargas
MAP = Panel de acceso para mantenimiento
MLB = Dispositivo de recuperación de energía
NTS = Deceleración final normal
RDF = Modo de inspección de cuadro

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2 SEGURIDAD

2.1 Seguridad general en el trabajo

Esta instrucción es válida para configuraciones de diferentes ascensores. Debe leer las instrucciones
de seguridad de cada modelo de ascensor para asegurar la seguridad en el trabajo.
Tenga especial cuidado cuando trabaje en el techo de cabina o en otra posición donde exista riesgo
de caida.
Consulte AM-01.03.001 uso de sistemas anticaida para ascensores nuevos y modernizaciones.
Cuando tenga dudas sobre el método de trabajo correcto consulte a su supervisor.

2.2 Seguridad eléctrica en el trabajo

Lea cuidadosamente las instrucciones de seguridad eléctrica en el trabajo en el manual

correspondiente a cada ascensor para asegurar el correcto apagado y métodos de bloqueo de cada
ascensor.
Preste especial atención cuando trabaje en el techo de cabina si hay partes eléctricas con corriente en
el área de trabajo.
Consulte AM-01.03.002 "Take 5 - Seguridad eléctrica al trabajar con ascensores".
La iniciativa de seguridad Take 5 está diseñada para la instalación, reparación, mantenimiento y
modernización realizados en ascensores. Esta AM describe procedimientos de trabajo seguro para la
prevención de descargas eléctricas y otros daños posibles no deseados por movimiento del equipo,
cuando se trabaja con elevadores. Lea, siga todas las instrucciones y cumpla con las normas y reglas
locales de seguridad.
Los siguientes 5 pasos deben seguirse por riguroso orden, a menos que haya una razón esencial para
no seguirlo:
Siga estos 5 pasos para garantizar la seguridad eléctrica:
1 Desconecte por completo el suministro eléctrico.
2 Asegúrese de que la alimentación no se pueda reconectar.
3 Compruebe que la instalación esté descargada electricamente.
4 Compruebe los requisitos para la toma de tierra en circunstancias especiales. (Esta operación sólo
podrá ser llevada a cabo por personal cualificado en cooperación con el personal del edificio
responsable del suministro eléctrico, el cual debe asegurar que la técnica escogida pueda
aplicarse con toda seguridad en esa situación.)
5 Protéjase de las partes cercanas que puedan transportar electricidad.

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3 COMPONENTES

3.1 Placas comunes

3.1.1 Placa HCB código 781380G01

GND 77U
POS5V GND2
61N
61U
77N
77S
INSP. DRIVE
NORMAL RUN
RSTEST RELEVELLING
RED. SPEED
HALF SPEED
LIFTCONTROLLER

UP START
WRL WRH DOWN START
TPOL
RPOL
MAIN CONT
LOW HIGH BRAKE
(EVEN) (ODD) SP.LIMIT
PICKUP
XD1

RXD
V3F25 HCB MOTOR
TXD
B3
PCB 781383H02 TEMPERATURE
KONE NTS

XN1
TP0 TP1 INTERFACE
MEAS
LWD
Z4

TPD

F2
Z3

VREF

XW
Z2 LOAD
UREF2 WEIGHING

XI1 MAPINTERFACE
XD5

HARM3 CURRENT
XW1
INVERTER
RTS RTR

R525

TTR R526
NEG10V
SAFETY TACHO
XLG1

XSR1 TTS R527

RELAY
RTT

SIN-DATA TTT
AGND2 AGND
MXTORQ
TORQ
POWER

S5
TACHO
XG1

3
2
INPUT 1

POS12V
V11
TACHO
F1
MC SUP

NEG12V TAC
LBE
LBR

1
2
RDIR

XR1
3
4

V12

X3 XB1 XM1 XM2

THERMAL
SWITCH RESOLVER
POWER BRAKE MLB INTERFACE
a116520zz.wmf

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Indicaciones de los LED en la placa HCB

LED Normal Indica
77:U, 61:N, 61:U, 77:N, 77:S Amarillo La cabina está en el área del interruptor.
MANIOBRA INSPECCIÓN, NORMAL, Amarillo Modo de maniobra.
RENIVELACIÓN, VELOCIDAD REDUCIDA,
MEDIA VELOCIDAD
ARRANQUE ARRIBA, ARRANQUE ABAJO Amarillo Modo de maniobra.
TPOL Verde Polaridad de la tacométrica, iluminado en
subida.
RPOL Verde Polaridad del Resolver, iluminado en
subida.
MAIN CONT Amarillo La maniobra está lista para funcionar.
FRENO Amarillo La maniobra activa el comando abrir freno.
SP. LIMIT Amarillo Velocidad está bajo el límite de velocidad
ADO.
PICKUP Amarillo Indica puntos de deceleración.
RXD Amarillo Recepción de caracteres en la placa HCB.
TXD Amarillo Transmisión de caracteres de la placa
HCB.
LBR Amarillo MLB (Sistema de recuperación de energía)
permite la maniobra.
MC SUP Amarillo El contactor principal está activado.
LBE Amarillo Placa HCB da señal de arranque a MLB.
ALIMENTACIÓN Verde Alimentación está ON y la placa HCB tiene
tensión.

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3.1.2 Placa inversora (725800G01)

DANGER

BRF
BRE X6
X7G

X7F

X7E

MBE
DGND

XD 5
X7D SUP

-300V
BRF

X7C

DGND
VCC

X7B
SCL
BRSL
DCS

X7A

a116520q.wmf

Indicaciones de los LED en la placa inversora

LED Normal Indica
PELIGRO
Amarillo Alta tensión en el circuito intermedio (DC)
(DANGER)
SCL Se activa aproximada- Rojo Sobreintensidad en la máquina.
mente 8 segundos Problema en el transistor de frenado o en el
BRSL Rojo
después de producirse circuito de frenado
DCS el fallo. Rojo Sobretensión
BRE No es un LED de fallo Rojo La resistencia de freno está activada

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3.2 Paneles en el hueco (SEP)

Panel en el hueco para Panel de electrificación de Variador

ascensores MonoSpace hueco, en ascensores
2.1 con variador V3F18 MonoSpace Special (Big
Mono) y Transys 4000Kg
1. Variador (385) 1. Variador (385) 1. Placa de medición de corriente (385:A3)
2. Placas LCE y opcionales 2. Módulo del interruptor 2. Placas de control
principal
3. Interruptor principal 220:1 3. Placa HCB 781380G01 (385:A1)
4. Placas LCE y opcionales 4. Placa inversora 725800G01 (385:A2)
5. Ventilador (303)
6. Módulo de control del freno (385:A5)
7. Contactores principales (201:1)
8. Transformador de control de tensión
1 (385:T1)
1

3
2
4
3

2
6
4 7
8

a116520rika.wmf S10000249.wmf P10000250.wmf

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3.3 Paneles en el ascensor Minispace 1.4 (PU y PT)

1
6 13
2,3 2,3
7
8

9 14
10
4

11
5
12

a1136rw.wmf

1 Panel de control MLB 6 Panel del variador MLB 13 Panel de Control

Interruptor 270 (RDF/
2 7 V3F25 14 Variador
NORMAL)
3 Botones de maniobra 8 MLB
4 Fuente de alimentación 9 Unidad control freno
Módulo conexiones del Módulo del contactor
5 10
variador principal
Módulo de la resistencia:
11
resistencia de carga y fusible
12 Filtro de linea

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3.4 Paneles en el ascensor MiniSpace 1.5 (PU y PT)

1 6 14
4
2,3
7 3
8 2
15
13

11

4 10
5

12

a116520rwa.wmf

1 Cuadro de control con 6 Cuadro de tracción del 14 Cuadro de control y

dispositivo de dispositivo de cuadro de tracción
recuperación de energía recuperación de energía
2 Interruptor 270 (RDF/ 7 V3F25 (385) 15 Resistencia de frenado
NORMAL) (306)
3 Botonera de inspección de 8 Dispositivo de
cuadro (RDF) recuperación de energía
(386)
4 Mód. potencia 9 Unidad de control de freno
(388)
5 Módulo de interfaz del 10 Módulo del contactor
variador principal (201:1)
11 Módulo de la resistencia:
resistencia de carga y
fusible (390)
12 Filtro de línea (389)
13 Módulo NTS

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4 PUESTA EN MARCHA INICIAL DE LA MÁQUINA (SIN CABLES DE

SUSPENSIÓN)

4.1 Requisitos previos y preparativos

Consulte los manuales de instalación de cada ascensores para conocer los requisitos previos y
preparativos que cada ascensor necesita antes de la puesta en marcha de la máquina.

4.1.1 Comprobaciones antes de la puesta en marcha

Tabla 1: Comprobación de posibles obstrucciones mecánicas

Paso Acción Nota
1 Compruebe que no haya nada apoyado en la polea de tracción de la máquina.
2 Los cables de tracción no están instalados.
3 Los cables eléctricos están conectados y las cubiertas de los paneles están cerradas.

Tabla 2: Comprobación de la colocación de los cables eléctricos

Paso Acción Nota
1 El cable del resolver y los cables de la
tacométrica se deben separar de los o
cables de alimentación del motor, de T 90
control del freno y del termistor.
De otro modo podría haber perturbaciones
en las señales del resolver y de la
tacométrica. R
100mm 3
Estos cables se pueden cruzar entre sí en 4
ángulo de 90 grados. 5
Si estos cables se colocan en paralelo, la 1
holgura mínima entre estos dos grupos de 2
cables debe ser de 100 mm.
6
a116520tle-01.wmf

1 = Cable del resolver

2 = Cable de la tacométrica
3 = Cable del control de freno
4 = Cable del motor
5 = Cable del termistor

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Tabla 3: Comprobación de la toma de tierra y las conexiones de los cables del motor
Paso Acción Nota
1 Compruebe que el cable de alimentación
del motor esté conectado a tierra en
ambos extremos:
• La malla del cable está conectada al
cuerpo del motor.
• La malla del cable exterior está
conectada al cuadro de control.
• La malla del cable interior está fijada a
la abrazadera de la toma de tierra en la
entrada del cable en el variador.
• El cable a tierra está conectado a los U
terminales de tierra en ambos V
extremos. W
P10000251.wmf

2 Compruebe en el cable del resolver:

• Que la malla del cable esté conectada

al cuerpo del resolver en el extremo de
la máquina.

• Que la malla del cable esté conectada

al cuerpo del variador en el extremo
del cuadro.

a116520kla-1

3 Compruebe que la malla del cable de la PRECAUCIÓN: No conecte la malla de la tacométrica

tacométrica esté conectada al cuadro de a la toma a tierra en el extremo del motor.
control.
4 Compruebe que la malla del cable del
freno esté conectada al cuadro de control.
5 Compruebe la conexión y la tensión de los Consulte los esquemas.
cables en los terminales.

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4.2 Fijación de los parámetros

4.2.1 Entrando en el menú del variador

Paso Acción Nota

Antes de empezar compruebe que la lectura en el
Asegúrese de que la alimentación esté
1 menú del pesacargas (5_1) es 50%, si no es así vea
desconectada.
el Apéndice 1.
Ponga el ascensor en inspección de cuadro
2
(RDF), interruptor 270 abajo.
3 Conecte la alimentación. Consulte el manual de instalación de su ascensor.
Salga de este menú cuando quiera mover el
4 Seleccione el menú 6 en el display. ascensor, de otra manera el led V3F OK se apaga y
el ascensor no se puede mover.

4.2.2 Introducción de los parámetros en el variador

Paso Acción Nota

1 Compruebe que el parámetro de identificación del documento (6_0) coincida con la identificación
en la lista de parámetros 779980, vea Apéndices 6 y 7.
2 Fije los parámetros en función del tipo de ascensor:
Tipo de motor (6_1) Cuando se fija el parámetro Tipo de motor (6_1) otros
valores cambian por defecto.
Velocidad nominal (6_2) Según contrato
Carga del ascensor (6_3) Según contrato
Suspensión (6_4)
Escala del sensor de intensidad (6_5) El valor de este parámetro puede ser 1 ó 2 en función del
cableado de la placa CMB en el variador.
Valor 1: el cable pasa una vez por el Valor 2: el cable pasa dos veces por el núcleo
núcleo (variador = 55 A, 80 A ó 100 A) (variador = 38 A ó 40 A)

P10000252.wmf P10000253.wmf

Factor KTC (6_6) Consulte la placa de características del motor o la tabla

del Apéndice 5 si no encuentra este valor en la placa.
Diámetro de la polea de tracción (6_7) Consulte la placa de características del motor
Diámetro de la polea de la tacométrica Taco grande a la dcha. de la polea del motor vista de
(6_8) frente, taco pequeña a la izda. en la misma posición
Tipo de Resolver (6_39) Consulte la tabla del Apéndice 3
Escala CM (6_41) 80 con variador de 100A y 60 con cualquier otro
Número de pares de polos (6_60) Consulte la tabla del Apéndice 3
3 Fije otros parámetros, si fuera necesario. Generalmente ninguno salvo en caso de cambio de
placa HCB o variador, en este caso es necesario
introducir el parámetro 6_61 anterior
4 Seleccione Guardar (6_99). 0 parpadea en el display.
Cambie 0 por 1 y pulse Aceptar. 0 queda fijo.
5 Corte y ponga corriente. Compruebe que los valores correctos queden registrados.

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4.2.3 Fijación de los parámetros MLB (si es necesario)
Paso Acción
1 Fije el parámetro Dispositivo de recupe-
ración de energía (6_38)
Ejemplos típicos para estos valores:
El valor del parámetro Dispositivo de
recuperación de energía (6_38) es 1 si el
ascensor funciona mediante generador de
emergencia del edificio en caso de un corte
en la alimentación.
Fije también el valor del parámetro de
reducción de velocidad (6_23).
El valor del parámetro del dispositivo de
recuperación de energía (6_38) es 2
cuando el ascensor funciona con batería
de emergencia.
2 Seleccione Guardar (6_99).
Cambie 0 por 1 y pulse Aceptar. A
continuación corte y ponga corriente.
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Nota
Valores del parámetro:
0 = Si no hay MLB.
1= MLB no se usa en reducción de velocidad o
maniobra de corrección*..
2 = MLB no se usa en maniobra de corrección*.
3 = MLB se usa siempre.
* Sólo es posible si están instalados MLB y las
resistencias de frenado.
Es importante que la energía generada por el
ascensor durante el frenado se disipe a través de las
resistencias de frenado y NO sea devuelta a la red
eléctrica del edificio.
Consulte en el cuadro del ascensor las opciones del
generador y de reducción de velocidad.
En ese caso, la energía regenerada se disipa en las
resistencias de frenado durante la maniobra de
corrección.
0 parpadea en el display.
0 queda fijo.
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4.3 Fijación de la información de entrada

4.3.1 Ajuste del potenciómetro tacho test

NOTA: Para realizar este ajuste debe utilizar pinzas para el polímetro de forma que tenga las manos
libres durante el ajuste, además el polímetro utilizado debe ser de la mayor precisión posible debido a
que el ajuste de la tensión de la tacométrica es crítico para el buen funcionamiento del ascensor en
velocidad nominal.

Paso Acción Nota

Lea el valor TAC en el menú 6_10, este
1 La lectura de este valor es negativa.
valor no es modificable manualmente.
Corte corriente y desconecte la tacométrica
de la placa HCB, conector XG1.
Fije el jumper S5 en la posición de prueba
(vea figura debajo): Posición normal (vea figura debajo):
2 3
3
2
2
1 P10000254.wmf
1 P10000255.wmf

Ponga corriente. Mida la tensión DC "tacho

test" entre los puntos de medición AGND y
TACHO
XLG1
TAC en la placa HCB.
Ajuste el valor del potenciómetro TACHO
de acuerdo con el valor leido en el AGND2 AGND
parámetro 6_10.
MXTORQ
TORQ
S5
TACHO
XG1

3
3 INPUT
2
1

Una vez que el ajuste esté hecho, corte TACHO

corriente, vuelva a poner el jumper S5 en
posición normal y reconecte la tacométrica TAC
1
2
RDIR

a la placa HCB, conector XG1.

XR1
3
4

RESOLVER
a116520zy.wmf

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4.3.2 Comprobación de MXTORQ

Paso Acción Nota

Esta información es de solo lectura.
1 Compruebe el valor MXTORQ menú 6_9.
El valor correcto está entre 1.00 y 4.90.
2 Si el display muestra -.-- o el valor está fuera de rango, repita el proceso del apartado 4.2.

4.3.3 Comprobación de la polaridad del resolver

Paso Acción Nota

Abriendo freno gire el motor manualmente en
1 dirección ascendente.
El LED RPOL debe iluminarse. RDIR
Si RPOL no se ilumina, la polaridad es incorrecta.
2
Cambie los jumpers RDIR 90 grados. P10000256.wmf

4.3.4 Comprobación de la polaridad de la tacométrica

Paso Acción Nota

Abriendo freno gire el motor manualmente en
1 dirección ascendente.
El LED TPOL debe iluminarse.

No usado

Si TPOL no se ilumina, la polaridad es incorrecta.

2
Invierta los hilos de la tacométrica.

P10000257.wmf

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4.4 Ajuste inicial del ángulo del resolver

ATENCIÓN
Compruebe que no hay nada en contacto con la polea de tracción de la máquina o los cables.

IMPORTANTE: Se debe hacer siempre el primer ajuste del ángulo del resolver antes de colocar
los cables de suspensión.
El valor por defecto del pesacargas (valor dado por el software del variador) debe ser del 50% para
poder realizar este ajuste sin cables de suspensión. Si el valor del menú 5_1 es 0% deberá seguir los
pasos del APENDICE 1 para reajustar el valor del pesacargas por software, este procedimiento
implica la pérdida de todos los datos introducidos en el menú 6 con anterioridad.

4.4.1 Ajuste del ángulo del resolver

NOTA: En caso de que tuviera que repetir el ajuste del ángulo del resolver una vez que tenga los
cables de suspensión instalados, introduzca el 40 ó el 60% (nunca el 50%) de la carga nominal en
cabina y lleve la cabina y el contrapeso a mitad de recorrido antes de seguir con el proceso siguiente.

Paso Acción Nota

Asegúrese de que los cables de suspensión Si los cables están instalados el equilibrado del
no estén instalados. ascensor debe estar comprendido entre el 30% y el
1
El ascensor debe estar en inspección de 70%.
cuadro (RDF). El valor por defecto es del 50%.
Active Autodetección del resolver en el
parámetro 6_70 del menú poniendo el valor Tras la activación el zumbador del variador empieza a
2 a 1 y pulsando aceptar. A continuación pitar [ * * * * __ ], donde __ tiene un retardo de 1
salga del menú 6 para poder mover el motor segundo y * es un pitido.
en inspección.
ESCUCHE LOS PITIDOS: Mueva el motor en RDF en dirección desfavorable
[ * * * * __ ] = La maniobra solicita desplaza- (ascendente, si no hay cables) hasta que se pare.
miento en dirección desvaforable El motor debe dar aprox. 1.4-1.5 vueltas.
3 Si lo intenta 4 veces sin éxito, cambie la dirección de
rotación del motor:
Si escucha [ __ * * * __ ] = El ángulo no ha
• quite la alimentación y espere 5 minutos
sido encontrado.
• invierta dos fases (U y V) en las tomas de
alimentación del motor (UVW).
Tras éxito en la dirección desfavorable, mueva el
Si escucha [ * *__ ] = Mueva en dirección
4 ascensor en dirección favorable (abajo, si no hay
favorable.
cables) hasta que se pare.
Si escucha [ * * * * __ ] = Mueva en direc-
5 Repita la maniobra en dirección desfavorable
ción desfavorable
Si escucha [ * * __ ] = Mueva en dirección
6 Repita en dirección favorable.
favorable.
Si escucha [ __ * * __ ] = Fallo
Si ocurre un fallo, corte y meta corriente. Escuche el sonido por si se ha detectado un posible
7 Una posible causa del fallo es un mal ajuste fallo durante el ajuste. Si los pitidos cesan la
del pesacargas (LWD), falta de ajuste del maniobra se ha realizado correctamente.
LWD o un mal equilibrado.

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4.4.2 Comprobación del ángulo del resolver y grabación del valor

Paso Accción Nota

Se recomienda repetir el ajuste cuando se vaya a
Lea el valor del ángulo del resolver en el realizar la puesta en marcha definitiva con cables de
menú 6_61, pulse aceptar para fijar el dato. suspensión para conseguir un valor del ángulo mas
Apúntelo en la tabla de parámetros del preciso.
ascensor antes de continuar.
Si realiza este ajuste de nuevo lea las notas previas
1 Si el valor es 0, realice de nuevo el ajuste. al método de ajuste del ángulo del resolver, apartado
4.4 en la página anterior.
El ángulo del resolver también puede hallarse manualmente introduciendo en el parámetro (6_61)
incrementos de 1 hasta 359 grados.
Halle el ángulo correcto con incrementos de 20 en 20 grados.
NOTA: No se recomienda seguir este proceso debido a la imprecisión del método y el tiempo
que supone cambiar y probar.
Guarde el parámetro 6_61:
• Seleccione parámetro 6_99. 0 parpadea en el display.
2
• Cambie el 0 a 1 y pulse ACEPTAR.
• 0 vuelve a aparecer. A continuación corte y ponga corriente.
3 Compruebe que los valores correctos se han grabado.

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5 PUESTA EN MARCHA DE LA MÁQUINA (CON CABLES DE SUSPENSIÓN)

Consulte el manual de instalación antes de hacer la puesta en marcha con cables de suspensión.

¡PELIGRO!: Si está trabajando con ascensores MiniSpace debe retirar los

conectores de instalación antes de comenzar la puesta en marcha
definitiva según indica el manual de montaje. Siga el manual.

5.1 Ajuste del pesacargas

El ajuste del pesacargas se debe hacer correctamente para que el ascensor pueda moverse en modo
normal, debe haberse realizado previamente el equilibrado entre cabina y contrapeso con el 50% de
carga en cabina, por lo cual el contrapeso debe estar cargado con las pesas definitivas.
El ajuste del pesacargas debe hacerse para permitir que el ascensor funcione en modo normal.
Cuando el ajuste del pesacargas no se ha hecho solo se puede mover el ascensor en maniobra
RDF (y lectura de hueco).
NOTA IMPORTANTE: POR FAVOR LEA ATENTAMENTE LAS INSTRUCCIONES
SIGUIENTES Y SÍGALAS PASO A PASO SIN OMITIR NINGÚN DETALLE Y SIN
INTERRUMPIR EL PROCESO.

5.1.1 Ajuste básico del pesacargas

Paso Acción Nota

Ponga el ascensor en inspección (RDF) en el cuadro o MAP, compruebe que el pesacargas está
1
conectado en el conector XW de la placa HCB.
Asegúrese de que la cabina está vacía, compruebe el techo y el interior de la cabina antes de
2 continuar. Mueva la cabina hasta un nivel de planta adecuado para trabajar en la placa HCB del
variador (en ascensores Big Mono).
Si esta tensión no está en estos límites compruebe la
Compruebe que la tensión del pesacargas
distancia de (3 - 5 mm) en el pesacargas bajo cabina
3 entre los puntos AGND y LWD está entre
y compruebe que se han retirado los tornillos que
0,5 V y 1,5 V.
mantienen fija la plataforma de cabina.
Lleve la cabina a nivel del piso donde tenga
el peso que se introducirá posteriormente.
Borre la lectura del pesacargas en el pará-
metro 6_74 poniendo el valor a -1, pulse No podrá mover la cabina desde el momento en que
4
aceptar, el valor -1 pasa a su valor por borre la lectura del pesacargas.
defecto 0.
6_74 y 0 parpadean alternativamente en el
display
Pulse aceptar, aparece sólo 6_74 en
5
display.
6 Pulse aceptar, aparece sólo 0 en display.

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Paso Acción Nota

Pulse aceptar, 6_74 y 0 parpadeando
alternativamente en display. Con esto
7
queda ajustado el 0% del pesacargas
primer punto de referencia (0).
A = Pendiente definida usando 2 puntos de
referencia.
0 = Punto cero
2 = Segundo punto de referencia (40 - 60 %).

V a1136ql1.wmf

Voltaje LWD de entrada

Coloque del 40 % al 60 % de la carga
8 nominal en la cabina.
2.

0
Carga en
40 - 60% cabina kg

Cuando la cabina esté cargada pulse

9
aceptar, aparece sólo 6_74 en display.
Pulse aceptar, aparece sólo 0 en display, a
continuación introduzca el valor en Kilos
que ha colocado en cabina. Procure calcular este dato de la forma más precisa
10 posible, utilice pesas de valor conocido siempre que
Ajuste el parámetro (6_74) de acuerdo a la sea posible.
carga introducida en Kgs = Segundo punto
de referencia (2).
Pulse aceptar, 6_74 y 0 parpadeando Se ha introducido la información de ese valor de
11
alternativamente en display. carga para el pesacargas.
Si desea realizar un ajuste fino del pesacargas introduciendo un tercer punto de carga vea el
12 apartado siguiente (5.1.2) sobre el ajuste fino del pesacargas. Si no desea introducir otro punto de
carga siga con el punto siguiente.
Pulse la tecla menú mientras 6_74 y 0
13
parpadean alternativamente en el display.
Con esto el pesacargas ha quedado ajustado con
Vaya al menú 6_99 y póngalo a 1, pulse
14 dos medidas. Si no se ha introducido un tercer punto
aceptar, corte corriente y vuélvala a poner.
de carga.
Compruebe que se ha almacenado el valor correcto accediendo al parámetro 5_1 y leyendo el valor
15 actual del pesacargas. Varíe la carga en cabina para comprobar el correcto funcionamiento del
pesacargas.

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5.1.2 Ajuste fino del pesacargas

Este ajuste fino solo es necesario cuando hay problemas para conseguir valores precisos del
pesacargas con la cabina a carga completa, en cualquier caso y siempre que se disponga de las
pesas necesarias se recomienda dar un tercer punto de carga para incrementar la precisión.
Paso Acción Nota
A = Pendiente definida usando 2 puntos de
referencia.
B = Pendiente definida usando 3 puntos de
Realice el ajuste básico hasta el punto 12
referencia.
incluido. Remítase al apartado 5.1.1.
0 = Punto cero
2 = Segundo punto de referencia (40 - 60 %).
Para dar al sistema un tercer punto de
3 = Tercer punto de referencia ( > 90 %).
referencia (3.) introduzca la carga adicional
a1136ql1.wmf
en cabina (sobre un 90% de la nominal o un
poco más), compruebe que los muelles de
debajo de la cabina no están totalmente V B
Voltaje LWD de entrada

comprimidos. Repita los pasos 10 al 12 del

1 apartado 5.1.1, a continuación siga con el
A
paso 2 de este apartado.

Si primero ha dado el valor por encima del

90% de la carga nominal, no puede propor-
2.
cionar un tercer punto. En este caso borre
3.
el ajuste anterior del pesacargas y repita el
ajuste desde el principio. 0
40 - 60% >90%
kg
Carga en cabina
Pulse la tecla menú mientras 6_74 y 0
2
parpadean alternativamente en el display.
Vaya al menú 6_99 y póngalo a 1, pulse Con esto el pesacargas ha quedado ajustado con tres
3
aceptar, corte corriente y vuélvala a poner. medidas de carga.
Compruebe que se ha almacenado el valor correcto accediendo al parámetro 5_1 y leyendo el valor
4 actual del pesacargas. Varíe la carga en cabina para comprobar el correcto funcionamiento del
pesacargas.

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5.2 Repetición del ajuste del ángulo del resolver

Opcionalmente realice de nuevo el ajuste del ángulo del resolver con los cables de suspensión
instalados y siempre antes de hacer lectura de hueco.
Para esta maniobra consulte el apartado 4.4.

5.3 Lectura de hueco

Paso Acción Nota

1 Mueva la cabina en inspección de cuadro (RDF) justo por debajo del piso mas bajo.
Compruebe que los LEDs 61:U, 30 ó B30 (ó
2 ambos si es doble embarque), 77:N y 77:S El led 61:N no debe estar iluminado
están iluminados en el panel de usuario.
Active la lectura de hueco en el cuadro.
El zumbador en la HCB empieza a pitar: pitidos largos
3 Ajuste 5_ 2 a 1, pulse aceptar. Espere unos
con algo de retardo [ __ ].
segundos.
El ascensor empieza la lectura de hueco hacia arriba
4 Ponga el ascensor en modo NORMAL.
tras unos instantes.
El ascensor estará listo para funcionar en normal
Siga la lectura de hueco en el panel de cuando pare en el piso superior y el panel muestre el
5
usuario. número del piso superior (total de pisos, plantas
fantasmas incluidas).

5.4 Ajuste fino del ángulo del resolver

Este ajuste es opcional.

paso Acción Nota

Remítase al ajuste de frenos en las instrucciones de
1 Compruebe el ajuste de los frenos.
la máquina correspondiente.
Dirija el ascensor a velocidad nominal en dirección desfavorable con la cabina vacía (siempre entre
2 los mismos niveles).
Cambie el ángulo en pasos de 5° despues de cada movimiento con éxito.
Compruebe y registre el valor de medición
Este es un valor medio de las señales TORQ.
3 del par del motor (6_71) despues de cada
Este valor es de "sólo lectura".
maniobra.
Cuanto mas bajo sea el valor de la medición del par
del motor (6_71) mejor.
4 Encuentre el factor mas bajo.
El valor típico de este parámetro es <1.5 (menor que
1.5).

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6 AJUSTES FINOS

Si es necesario, realice combinaciones de ajustes para mejorar la comodidad de viaje del ascensor.
Antes del ajuste fino, asegúrese de que la instalación está terminada y el ascensor corectamente
equilibrado:
• 50% de la carga nominal en la cabina.
• La cabina está situada en mitad del hueco.
• La cabina y el contrapeso están correctamente equilibrados (se admite una tolerancia de ±50 Kg,
comprobando en el hueco abriendo el freno) .
Consulte el manual de instalación para los pre-requisitos antes de el ajuste fino.
Si la mecánica del ascensor o el equilibrado cambian, debe repetirse todo el ajuste fino.
Estos ajustes pueden realizarse tras varios viajes con éxito a lo largo de todo el recorrido.

6.1 Ajustes de maniobra y comprobaciones (control de velocidad)

Este ajuste es opcional en función de los problemas de comodidad que pueda mostrar el ascensor.

Acción
Cambie el parámetro factor P (6_20)
en incrementos de 0.5
¡NOTA! Normalmente lo mejor es fijar
este parámetro en el valor mas
alto posible.
Cambie el factor I (6_26) en
incrementos de 0.5
Cambie el parámetro de tiempo de
filtro de taco (6_36) paso a paso.
¡NOTA! Este parámetro se cambia
generalmente para evitar
interferencias en la señal de la
tacométrica.
Cambie el parámetro KTW/Q (6_29)
¡NOTA! KTW/Q = total de masas en
movimiento dividido por la
carga del ascensor.
Masas en movimiento = chasis
+ cabina+ puerta de cabina +
decoración + contrapeso +
cables + cordones de
maniobra + compensación (si
se aplica).
Valor del parámetro muy Valor del parámetro muy bajo
alto
La cabina no alcanza el nivel de
piso.
Vibraciones y ruido en la
La cabina puede saltar durante la
máquina.
renivelación.
Problemas de renivelación.
La cabina no alcanza el
nivel de planta.
Puede causar ruido en el motor.
Puede causar otras vibraciones.
Puede reducir las
vibraciones.
La cabina puede que no
alcance el nivel de planta.
Puede causar exceso de
velocidad.
La cabina no alcanza el nivel de
planta.
Es mejor fijar un valor más El movimiento de cabina no sigue la
alto del que se ha curva de velocidad.
calculado. La cabina salta cuando llega a
planta.
Problemas de renivelación.

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6.2 Arranque

Paso Accción Nota

Apunte el valor original del parámetro 6_37. Normalmente el parámetro de retardo de arranque no
Si los frenos aún están cerrados cuando necesita ajuste.
comienza el movimiento, aumente el valor
1 ¡NOTA! No incremente el valor innecesariamente. Un
del parámetro retardo de arranque (6_37).
Vuelva a comprobar el funcionamiento de valor demasiado alto disminuye las
los frenos en el arranque. prestaciones del ascensor
Si hay un arranque brusco o retroceso
(rollback), compruebe la información del
2 Vea ajuste del pesacargas en el apartado 5.1.
pesacargas.
Ajuste si es necesario.

6.3 Arranque brusco y retroceso (rollback)

Siempre que se cambie el valor del ángulo del resolver o se haga un ajuste fino repita estos
ajustes.
Debe siempre realizarse una lectura de hueco tras estos ajustes. Es importante que los ajustes se
realicen en el orden en que están escritos.

6.3.1 Preparativos

Paso Acción Nota

Vaya al parámetro del retardo de arranque
(6_37) y apunte el valor.
1 Copie los valores originales para restaurarlos al final
A continuación cambie este parámetro a 1
del proceso.
segundo.
Estos son ajustes temporales para los siguientes
Vaya al parámetro factor P (6_20) y apunte
ajustes.
2 el valor, si es mayor de 1.5 cambie este
valor a 1.5.

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6.3.2 Parámetro de error de equilibrado

Dentro de cabina tiene que haber un peso equivalente al 50 % de la carga nominal. La cabina debe
estar a mitad de recorrido.

Paso Acción Nota

Observe el movimiento de la máquina
durante el arranque. Para el parámetro error de equilibrado (6_28) el
Dirija el ascensor arriba y abajo varias valor por defecto es 0.
veces en inspección de cuadro (RDF)
¡NOTA! El parámetro puede también tomar valores
desde mitad de recorrido.
negativos.
Si observa que la polea de la máquina se
1
mueve ligeramente después de abrir freno y Siempre empiece a mover la cabina desde el mismo
antes de arrancar ajuste el parámetro de nivel.
error de equilibrado (6_28) incrementán- Espere 10 seg. entre movimientos sucesivos: La
dolo en pasos de 0.02 hasta que los señal del pesacargas puede sufrir oscilaciones tras la
arranques mejoren y sean similares en parada.
ambos sentidos.
Si el valor es muy alto, el motor tiende a girar hacia
Elija el valor correcto de acuerdo al mejor
abajo al arrancar.
2 arranque alcanzado (=arranque similar en
Si el valor es muy bajo, el motor tiende a girar
subida y bajada).
hacia arriba al arrancar.

6.3.3 Parámetro de peso de cables

Dentro de cabina tiene que haber un peso equivalente al 50 % de la carga nominal. La cabina debe
estar en el piso mas bajo.

Paso Acción Nota

Mueva la cabina hacia arriba varias veces
¡IMPORTANTE!
en inspección de cuadro (RDF) desde el
Parámetro peso de cables (6_30):
piso mas bajo.
Observe el movimiento de la máquina
Sin cadena de compensación => valor 3.0.
durante el arranque.
Con cadena de compensación => valor 0.
Si la máquina tiene retroceso (rollback),
1 La sobrecompensación causa valores negativos.
disminuya el valor de peso de cables
Siempre comience a mover la cabina desde el piso
(6_30) en pasos de 0.5.
mas bajo.
Si la máquina tiene Jerk (pequeña
Espere 10 seg. entre movimientos sucesivos: La
aceleración incontrolada), disminuya el
señal del pesacargas puede sufrir oscilaciones tras la
valor de peso de cables (6_30) en pasos
parada.
de 0.5.
2 Elija el valor correcto de acuerdo al mejor arranque alcanzado (=sin aceleración incontrolada).

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6.3.4 Parámetro de escala de par de arranque (rollback en el piso inferior)

Cabina vacía en el piso mas bajo.

Paso Acción Nota

Mueva la cabina hacia arriba varias veces
Para el parámetro Escala de par de arranque (6_27)
en inspección de cuadro (RDF) desde el
el valor por defecto es 1.00.
piso mas bajo.
Comience siempre el movimiento desde el piso mas
Observe el movimiento del ascensor
1 bajo.
durante el arranque.
Espere 10 seg. entre movimientos sucesivos: La
Si la máquina tiene rollback, disminuya el
señal del pesacargas puede sufrir oscilaciones tras la
valor de escala de par de arranque (6_27)
parada.
en pasos de 0.05.

6.3.5 Ajuste del rollback en el piso superior

Cabina vacía en el piso más alto.

Paso Acción
Mueva la cabina hacia abajo varias veces
en inspección desde el piso superior.
Observe el movimiento del ascensor
1 durante el arranque.
Si la máquina tiene rollback incremente el
valor del parámetro peso de cables de
cabina (6_31) en pasos de 0.05.
Nota
Para el parámetro peso de cables de cabina (6_31)
el valor por defecto es 0.00.
Comience siempre el movimiento desde el piso más
alto.
Espere 10 seg. entre movimientos sucesivos: La
señal del pesacargas puede sufrir oscilaciones tras la
parada.

6.3.6 Fijación del retardo de arranque y factor P a sus valores originales

Paso Acción Nota

Ponga de nuevo los parámetros retardo de
1 arranque (6_37) y factor P (6_20) en sus
valores originales.
Opcionalmente modifique los parámetros
siguientes (recomendados para mayor
suavidad de marcha): 6_21 es el valor de aceleración y 6_32 es la distancia
2 6_21 cámbielo a 0.6, pulse aceptar. de aproximación final a piso, estos dos parámetros
6_32, cámbielo a un valor entre 160 y 180 mejoran el confort de viaje.
dependiendo de la velocidad nominal, pulse
aceptar.
Salve los parámetros:
• Seleccione parámetro 6_99. 0 parpadea en el display.
3
• Cambie el 0 a 1 y pulse ACEPTAR.
• Aparece de nuevo el valor 0. Corte y ponga corriente.
4 Compruebe que se han grabado los valores correctos.

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6.4 Parada

6.4.1 Llegada al nivel de piso

Paso Acción Nota

Para una llegada mas larga y suave
incremente el valor del parámetro distancia
de impulso final (6_32). (Vea apartado
1 6.3.6, paso 2).
Si desea una llegada mas rápida al nivel de
piso, disminuya el valor del parámetro.
Parámetro distancia de impulso final (6_32) El
valor por defecto es de 125 mm.
casos típicos:
• Si se utiliza ADO (apertura anticipada) fije una
llegada mas larga (125-200 mm).
• Si no se utiliza ADO, fije una llegada mas corta
(25-100 mm).

6.5 Pruebas con cargas elevadas

Consulte el manual de instalación para los procedimientos de inspección de seguridad de cada

ascensor.
Siga las instrucciones de seguridad y precauciones descritas individualmente para cada tipo de
ascensor.
Paso Acción Nota
Active el parámetro de habilitación de
1 prueba de tracción (6_72) poniendo el ¡NADIE DEBE PERMANECER EN LA CABINA!
valor a 1, pulse aceptar.
El parámetro de habilitación de prueba de
tracción (6_72) incrementa el valor del Incluso si la carga en cabina excede del 110% de
límite de supervisión entre la referencia de la carga nominal, la información que la tracción
2 velocidad y la señal de tacométrica solo da al ascensor es exactamente del 100%. Sin
para un movimiento. embargo la propia tracción usa el valor correcto de la
El zumbador suena continuamente al carga para moverse.
activarse este parámetro.
3 Si el motor no gira, ajuste la escala de par (6_40) temporalmente a un valor superior a 3.0.
4 Compruebe el valor MXTORQ (6_9) (max. 4.8 V). Si el variador falla repita el test.

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6.6 Mediciones

Paso Acción Nota

1 Medición de equilibrado: Consulte los siguientes apartados:
Mida la tensión en el punto de medición. • 6.6.1: Puntos de medición y equivalencias tensión/
Esta tensión es equivalente a la corriente corriente en ascensores con variador V 3F18 y MAP
del motor. (panel de acceso de mantenimiento), en la página
29.
• 6.6.2: Puntos de medición y equivalencias tensión/
corriente en ascensores con variador V 3F25, en la
página 30.
Dirija la cabina vacía hacia abajo y con la Use velocidad nominal.
carga nominal hacia arriba. Mida estos valores al mismo nivel en el hueco.
Registre los valores. La diferencia entre las mediciones puede ser
aproximadamente del 5%.
Si la diferencia es mayor del 5%, vuelva a comprobar el equilibrado mecánico del ascensor.

Verifique además el ajuste de las rozaderas o rodaderas contra la guía.

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6.6.1 Puntos de medición y equivalencias tensión/corriente en ascensores con variador V3F18 y

MAP (panel de acceso de mantenimiento)

Paso Acción Nota

Mida la tensión en el panel de manteni- Puntos de medición en la placa LOP-CB:
miento entre los pines de prueba TP1 y TP2
en la placa LOP-CB en el panel de acceso
para mantenimiento.

Escala de medición:
38 mV corresponde a 1 A.
TP2
TP1

a116520kla-2.wmf

Tensión Corriente Figura

medida del motor
1.1 VDC 29 A
V
1.2 VDC 32 A
1.3 VDC 34 A 2.0
1.4 VDC 37 A
1.5 VDC 39 A
1.6 VDC 42 A 1.5
1.7 VDC 45 A
1.8 VDC 47 A
1.9 VDC 50 A 1.0
2.0 VDC 53 A
2.1 VDC 55 A
0.5

a1149ps.wmf

0 10 20 30 40 50 A

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6.6.2 Puntos de medición y equivalencias tensión/corriente en ascensores con variador V 3F25

Paso Acción Nota

1 Mida la tensión entre el punto de Puntos de medición en la placa HCB:
prueba MEAS y AGND en la placa
PICKUP V45

HCB. RXD V79

TXD V81

MOTOR
TEMPERATURE

XT1
NTS

XN1
INTERFACE
MEAS
LWD
F2

XW
LOAD
WEIGHING

XI1 MAP INTERFACE

XW1
M3 CURRENT
RTS RTR

R525

R526
NEG10V

XLG1
TACHO

AGND2
AGND
a116520rik.wmf
Variador V3F25, Placa CMB Punto de medición MEAS
intensidad nominal Vueltas 1 VDC =
40 A 2 30 A
80 A 1 60 A
100 A 1 80 A

NOTA para interpretación de las equivalencias: Para un variador de 40A nominales al medir en el
punto MEAS, si obtenemos 1VDC significa que el consumo será de unos 30A, para obtener los
valores de intensidad en caso de que el valor sea diferente de 1VDC aplique la siguiente regla de tres.
I consumo = 30 x (valor medido en VDC en el punto MEAS)

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7 APROBACIÓN E HISTORIAL DE VERSIONES

POR EL DOCUMENTO DE LA CORPORACIÓN

Realizado por: Technical Editor / Ville Malmiala
Comprobado por: Life Cycle Manager / Pasi Raassina
Aprobado por: KCO Installation Support / Anssi Venho
Versión fecha Descripción del cambio Ref CR Aprobado por
- 2001-06-26 Primera versión Petri Huotari
A 2001-08-22 Petri Huotari
B 2001-11-13 Pequeños cambios y nuevo formato del documento Anssi Venho
Actualizado para cubrir la puesta en marcha de las
C 2002-06-10 máquinas con variadores V3F25 y V3F18 de los Anssi Venho
ascensores MonoSpace Special y MiniSpace.
Se ha ampliado la instrucción para cubrir las puestas
D 2003-06-17 en marcha de los ascensores MonoSpace (1.6 m/s)
y Transys (4000 kg) con variador V3F18.

POR EL DOCUMENTO DE KSP

Traducido y Modificado por: KSP / Susana Milerud y Gustavo Alonso
Corregido por: KSP / Gustavo Alonso, Alex García y Luciano Torres
Aprobado por: KSP /José Gómez

Versión fecha Descripción del cambio Ref CR Aprobado por

Traducción del original en inglés.
Modificados los apartados 5.1.1 y 5.1.2 sobre el
ajuste básico y fino del pesacargas, se describe el
C 16-09-2002 KSP/José Gómez
ajuste paso a paso.
Añadido Apéndice 7 sobre sustitución de la placa
HCB
Descripciones de parámetros mejoradas y
D 24-04-2003 KSP/José Gómez
completadas, apéndice 5 cambiado, otros cambios.
Añadidos nuevos apartados de acuerdo con la AM-
11.65-20_D de la corporación, mejoradas las
E 05-12-2003 descripciones de la mayoría de los procesos de la KSP/José Gómez
puesta en marcha. Nueva lista de parámetros de
variadores.

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APÉNDICE 1.Vuelta a los parámetros originales

Paso Acción Nota

Ponga el parámetro del ángulo del
1
resolver (6_61) a 0, pulse aceptar.
Ponga el parámetro de ajustes iniciales
2 Es recomendable cuando no conozca el
(6_98) a 1, pulse aceptar.
estado de los parámetros fijados en la placa.
Quite y ponga corriente.
3 Después de poner corriente espere unos 20
segundos antes de continuar.

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APÉNDICE 2.Señales acústicas

• [ * ]: un pitido corto
• [ __ ]: un pitido largo
• [ q ]: retardo de 15 seg.
• [ m ]: retardo de 1 min.
• [ ]: retardo aprox. de 1 seg.
• [ _______ ]: pitido continuo

Aviso Pitido de aviso

1 Variador demasiado caliente o demasiado frío. [ __ * __ * m ]
2 Motor caliente. [ __ * m ]
3 El ángulo del resolver no está ajustado, el valor del ángulo es 0. [ * * * * q]
Autodetección del resolver (6_70):
4 - movimiento en dirección desfavorable (ascendente si no hay cables de [**** ]
suspensión).
Autodetección del resolver (6_70):
5 - movimiento en dirección favorable (abajo si no hay cables de [** ]
suspensión).
Autodetección del resolver (6_70), hay un fallo en el procedimiento de
6 [ __ * * ]
ajuste.
Autodetección del resolver (6_70), no se ha encontrado el valor del
7 ángulo. [ __ * * * ]
Consulte el ajuste inicial del ángulo del resolver en la página 17.
8 El ascensor no tiene lectura de hueco.. [ * __ * m ]
9 Orden de lectura de hueco activa. [ __ ]
Lectura de hueco: fallo en los dispositivos de hueco durante la lectura de
10 [ __ * * * * q ]
hueco.
11 Error NTS: V3F ha comenzado la deceleración NTS en modo normal. [***q]
12 Valor de parámetro cambiado. [*q]
13 Pérdida de posición en V3F. [ * __ ]
14 Prueba de amortiguadores y de tracción. [ _______ ]

APÉNDICE 3.Información del motor y resolver

Máquina Tipo de resolver Pares de polos

2 (resolver dentro de la máquina, Big Mono,
MX10/Q2 10
MonoSpace 2.1 con V3F18)
MX18/Q1 1 19
MX18/Q2 1 12
2 (resolver dentro de la máquina, Big Mono,
MX20/Q2 12
MonoSpace 2.1 con V3F18)
MX32/Q2 1 12

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APÉNDICE 4.Resolución de problemas

4.1 Conexiones

Si el motor no gira compruebe que las conexiones sean correctas. Consulte los esquemas y las
instrucciones de mantenimiento AS- 11.65.020.

Compruebe las conexiones de XSR1 (relé de seguridad) Un ejemplo de las conexiones:

y XM1 (Interfaz MLB) en la placa HCB. Conexión del relé de seguridad no utilizada
Consulte los esquemas. (lleva un conector con una resistencia de 0 ohm
de fábrica)
Si tiene que cambiar la conexión del conector XSR1 (relé Se supervisa el contactor principal (A).
de seguridad) o XM1 (supervisión del contactor principal),
desconecte la alimentación.
La nueva conexión será válida tras cortar la corriente.
SAFETY
XSR1 RELAY
SIN-DATA

POWER
POS12V

MC SUP
LBE
LBR
F1 NEG12V

MLB INTERFACE
XM1
X3 XB1
1 6
POWER BRAKE

A a116520rik-1.wmf

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4.2 Códigos de error

Error Causa(s) Acción

Código de error
Parada de emergencia.
0101
Vea otros códigos de error.
Maniobra parada Error detectado por el sistema de
diagnóstico del variador.
Parada de emergencia. • Compruebe lo siguiente:
0102 • Parámetros del variador
Sobreintensidad en el motor Impide la maniobra hasta que el • Escala del sensor de intensidad
fallo desaparece. • Ajuste de frenos
0103 • Compruebe el circuito de resistencia
Resistencia de frenado de frenado
Parada de emergencia.
dañada o circuitos eléctricos • Estado de resistencia de frenado y
dañados conexiones
• Compruebe la ventilación del motor y
el cuarto de máquinas
0104 Impide la maniobra hasta que el
• Compruebe el ángulo del resolver
Motor demasiado caliente fallo desaparece.
(mida el consumo de corriente)
• Mida la resistencia del termistor
• Si la tensión de alimentación baja
0105 Parada de emergencia. durante la maniobra, reduzca el valor
La tensión alterna en el del parámetro de aceleración (6_21).
circuito intermedio es muy Impide la maniobra hasta que el • Si este fallo se activa durante el
baja o muy alta. fallo desaparece. arranque, compruebe el circuito de
carga, fusibles y transistor de frenado.
• Compruebe la tacométrica y las
conexiones del termistor
• El valor del parámetro del contador
de fallos de la tacométrica (6_35)
puede ser muy sensible, ponga el
0106
ascensor en RDF y de nuevo en
Variador en mal estado
NORMAL para reiniciar el contador de
Parada de emergencia. fallos de la tacométrica
Sumario de fallos:
• Si el LED LBR no está encendido,
TFC = Contador de fallos de
Impide la maniobra hasta que el consulte la AS-11.65.008 y los
la tacométrica está lleno.
fallo desaparece. esquemas.
LBR no activado
• Si el LED LBR está encendido pero
Interruptor térmico abierto
LBE no se activa en el arranque,
Puente UREF2 colocado
compruebe el parámetro 6_38.
• Si MLB está apagado, compruebe la
tensión de alimentación y X10/16 en
MLB (+24V).
• Retire el puente UREF2.

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Error Causa(s) Acción

• Compruebe ajustes mecánicos del
0107
El ascensor se para. pesacargas y ajustes de valores de
Valor de ajuste de
carga
pesacargas fuera de escala
La maniobra permite el movimiento. • Compruebe la carga en cabina, vaya
(LWD).
al menú 5_1
• Compruebe el circuito de tacométrica,
cables, conexiones, etc
Parada de emergencia.
• Compruebe el ajuste de frenos
0108 • Compruebe si hay cables sueltos,
El ascensor alcanza sobreve-
Fallo motor/tacométrica flojos o en mal estado
locidad o no sigue la referencia de
• Compruebe las conexiones a tierra
velocidad.
• Compruebe los parámetros del
variador
• Compruebe pantallas 61, 77 e
interruptores NTS
Ascensor no admite llamadas, pero • Compruebe la velocidad actual,
0109
realiza maniobra de renivelación, escala de tacométrica y parámetros
Pérdida de posición
corrección y sincronización. de tacométrica
• Realice una lectura de hueco después
de ajustar las pantallas.
• Compruebe la ventilación del cuarto
de máquinas y funcionamiento del
La cabina se para a nivel de piso ventilador del variador
• Compruebe las conexiones del sensor
0110 La temperatura del disipador es de temperatura en la placa del sensor
Temperatura del sistema de demasiado alta o baja. de intensidad (CMB)
tracción muy alta / baja (El ascensor arranca transcurridos • Compruebe que los frenos de la
5 minutos desde que alcanza 2 máquina abren correctamente cuando
grados por debajo del límite). el ascensor arranca.
• Compruebe los ajustes para evitar
renivelaciones innecesarias
Fallos relacionados con la lectura de hueco
• Compruebe el orden de los
interruptores 61:U y N.
0111 • Compruebe que las pantallas/imanes
Pantalla 61:N por debajo de Lectura de hueco incompleta están colocadas de acuerdo a los
la 61:U esquemas de hueco del ascensor
• Haga lectura de hueco despues de
ajustar las pantallas/imanes

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Error Causa(s) Acción

• Compruebe que las pantallas o
imanes e interruptores están
colocados según se indica en el
esquema de pantallas de hueco

• Si hay pantallas, deben estar

alineadas correctamente con respecto
al lector (oscilador).

0112
Superposición de los 61:U y Lectura de hueco incompleta
N es demasiado pequeña

>3
0m
m

a1130ex.wmf

–
• Haga lectura de hueco tras el ajuste
de pantallas o imanes e interruptores
• Compruebe la posición de los imanes
y la distancia entre el imán y el
0113
interruptor
Error en el interruptor de Lectura de hueco incompleta
–
sincronización
• Haga lectura de hueco tras el ajuste
de pantallas o imanes e interruptores
• Compruebe que las pantallas o
imanes e interruptores están
0114 colocados según se indica en el
Distancia entre plantas muy Lectura de hueco incompleta esquema de pantallas de hueco
corta. –
• Haga lectura de hueco tras el ajuste
de pantallas o imanes e interruptores.
0115 • Corrija la posición de las pantallas
Superposición de los –
interruptores 61:U y N Lectura de hueco incompleta • Haga lectura de hueco después de
demasiado larga en la planta ajustar las pantallas.
superior.
0116 • Haga lectura de hueco de nuevo
Error en el número de lectura Lectura de hueco incompleta
de la planta superior
El ascensor no funciona en normal. • Haga lectura de hueco
0117
Lectura de hueco no
Sólo maniobra de inspección y RDF
realizada
disponibles

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Error Causa(s) Acción

Otros fallos
• Compruebe el parámetro MXTORQ
El parámetro MXTORQ (6_9)
• Compruebe las conexiones de cables
0125 aparece en el display -, -- o hay una
del motor
Límite de par sobrepasado parada de emergencia durante la
• Incremente el valor del factor escala
aceleración
de par (6_40)
0126 • Compruebe las conexiones de XSR1
Parada de emergencia
Relé de seguridad abierto y el panel de control.
Parada de emergencia
0127
Compruebe los circuitos del contactor
Contactor principal no
Contactor principal fuera de tiempo principal (MC_SUP LED).
activado
(2 segundos).
No es posible mover el ascensor en
0128 modo NORMAL Ajuste el pesacargas
No se ha hecho ajuste del
pesacargas (LWD) Ajuste del pesacargas sin hacer, (Se deben dar al menos dos valores)
menú 6_74_
Fallos NTS
Ascensor se para, pasa a maniobra
0150 Compruebe el orden y funcionamiento de
de correción y vuelve a la planta
Fallo en el interruptor V1 NTS los interruptores NTS.
más baja
Ascensor se para, pasa a maniobra
0151 Compruebe la posición y funcionamiento
de correción y vuelve a la planta
Fallo en el interruptor V1 NTS de los interruptores NTS.
más baja
0152 Pérdida de posición y ascensor
Ver el fallo de pérdida de posición 0109
Parada V1 NTS parado por los interruptores NTS.

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APÉNDICE 5.Valores del factor KTC (parámetro 6_6) para diferentes tipos de máquina
Máquina Identificación KTC (TF)
MX10/16 781831G01, G02, G03, G04, G05 21,0 Nm/A
MX10/10 US 781831G06 44,0 Nm/A
MX18 (q1) 710185G01, G02, G09, G18 121,1 Nm/A
MX18 (q1) 710185G03, G04, G60, G61 100,6 Nm/A
MX18 (q1) 710185G05, G06, G08, G19,G59, 62, G63, G65, G66 80,9 Nm/A
MX18 (q1) 710185G07, G10, G11, G13, G20, G21, G22, G23, G24, 70,0 Nm/A
G26, G29, G39, G64, G67, G68, G69
MX18 (q1) 710185G12, G14, G15, G17, G25, G27, G70, G71, G72,G74, 60,6 Nm/A
G76
MX18 (q1) 710185G28, G78, G79 50,2 Nm/A
MX18 (q1) 710185G30, G31, G32, G33, G34, G35, G36, G37, G38, 39,7 Nm/A
G49, G80, G81, G82, G84, G86
MX18 (q1) 710185G40, G41, G42, G43, G44, G45, G46, G47, G48,G83, 34,7 Nm/A
G85, G87, G88
MX18 (q1) 710185G50, G51, G52, G53, G54, G56 29,7 Nm/A
MX18 (q1) 710185G55, G57, G58 24,6 Nm/A
MX18 (q2) 781300G03 81,0 Nm/A
MX18 (q2) 781300G05 61,0 Nm/A
MX18 (q2) 781300G06 51,0 Nm/A
MX18 (q2) 781300G08 35,0 Nm/A
MX18 (q2) 781300G09 30,0 Nm/A
MX18 (q2) 781300G10 25,0 Nm/A
MX18 (q2) 781300G11 22,0 Nm/A
MX18 (q2) 781300G12 19,5 Nm/A
MX20 (q2) 755990G05 59,9 Nm/A
MX20 (q2) 755990G06 49,8 Nm/A
MX20 (q2) 755990G08 34,7 Nm/A
MX20 (q2) 755990G09 29,7 Nm/A
MX32 (q2) 722760G05 Nm/A
65,7
MX32 (q2) 722760G06 54,6 Nm/A
MX32 (q2) 722760G07 43,6 Nm/A
MX32 (q2) 722760G08 38,1 Nm/A
MX32 (q2) 722760G09 32,6 Nm/A
MX32 (q2) 722760G10 27,1 Nm/A

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APÉNDICE 6.Tabla de parámetros 779980 MiniSpace 1.4 y Big Mono

La identificación de esta página tiene que Sólo se puede
Menú Valor
concordar con la proporcionada en el acceder en LCE
unidad Rango
por defecto
menú 6_0 del LCE. inspección
Valores que dependen del tipo de ascensor

- identificación del documento de la lista de parámetros (= esta hoja) 6_0 2010 2010
- tipo de máquina (MX10, MX18, MX20, MX32) 6_1 10, 18, 20, 32 18
- velocidad nominal (del ascensor) 6_2 m/s 0,5, …, 3,5 2,5
- carga del ascensor (carga nominal en kg) 6_3 kg 400, …, 7.000 630
- suspensión 6_4 1, 2, 4 2
- escala del sensor de intensidad (= módulos de 40 A
2 vueltas, módulos 80 A 1 vuelta) 6_5 1, 2 2
- Factor K TC (Par vs corriente en la placa del motor) 6_6 Nm/A 5,0, …, 150,0 29,7
- diámetro de la polea de tracción (determina la escala del resolver) 6_7 mm 480, …, 750 650
- diámetro de la polea de tacométrica (37,5 mm o 75 mm) 6_8 mm 37.50, 75.00 75,00

Valores calculados:
NOTA: Los valores M XTORQ y TAC son valores sólo de lectura
- MXTORQ (voltaje máximo del par) 6_9 V 0,000, …, 5,000 2,344
- TAC (voltaje prueba de tacométrica) 6_10 V -2,350, …, -7,450 -3,572

Parámetros adicionales:
- Factor P (= ganancia proporcional del control de velocidad) 6_20 s/m 0,0, …, 15,9 5,0
2
- aceleración (tambien determina el tirón de arranque) 6_21 m/s 0,6, …, 1,2 0,8
- velocidad de inspección (= velocidad del ascensor en inspección o en modo RDF) 6_22 m/s 0,3, 0,5 0,3
- reducción de velocidad (= velocidad de reducción / velocidad nominal 6_23 0,15, …, 1,00 1,00
- velocidad de renivelación 6_24 m/s 0,01, …, 0,05 0,03
- velocidad ADO (nivel de supervisión de velocidad para ADO y renivelación 6_25 m/s 0,20, …, 0,70 0,50
- factor I (= tiempo de integración del control de velocidad) 6_26 sec 0,05, …, 1,00 0,20
- escala del par de arranque 6_27 0,50, …, 1,10 1,00
- error de equilibrado 6_28 -0,30, …, 0,30 0,00
- factor KTW/Q (= total de masas en movimiento / carga del ascensor) 6_29 0,4, …, 7,0 2,8
- peso de cables 6_30 kg/m -2,0, …, 7,0 0,0
- peso de cables de cabina 6_31 kg/m 0,00, …, 5,00 0
- distancia de impulso final (= distancia adicional usada en el impulso final) 6_32 mm 0, …, 250 125
- distancia de corrección de renivelación 6_33 mm 0, …, 20 0
- factor de escala de tacométrica 6_34 0,400, …, 0,900 0,900
- contador fallos tacométrica (0=off, nn=limite de contador para parar maniobra) 6_35 0, …, 10 0
- tiempo de filtro de tacométrica 6_36 ms 0, …, 40 0
- retardo de arranque (= comando de apertura de freno -> ref. velocidad) 6_37 s 0,01, …, 1,00 0,25

- habilitar disp. recuperación energía (0=off, 1=exc.

media velocidad o maniob. corrección, 2=exc. en
maniob de corrección, 3=usado siempre) 6_38 0, …, 3 0
- tipo de resolver (1= resolver 1x, 2= resolver 2x) 6_39 1, 2 1
- escala del par (=par máximo / par nominal) 6_40 1,66, …, 3,33 2,50
- Escala CM (= escala medición intensidad: normalm.
60 A/V. 80 A/V si módulo es de 100 A.) 6_41 A/V 40, …, 80 60,0
- longitud de las pantallas (= longitud mecánica de las pantallas 61) 6_42 mm 50, …, 500 150

Parámetros de máquina:
- número de pares de polos 6_60 10, 12, 19 19
- ángulo del resolver 6_61 ° ele 0, …, 360 0

Pruebas y puesta en marcha

NOTA: Las pruebas de tracción y amortiguadores son válidas para un solo arranque
- Autodetección del resolver (Fijación automática del ángulo del resolver) 6_70 0, 1 0
- medición del par del motor 6_71 -1,500, …, 1,500 0
- habilitación de prueba de tracción 6_72 0, 1 0
- habilitación de prueba de amortiguadores 6_73 0, 1 0
- habilitar ajuste de LWD (-1 = borrar ajuste, 0 = cabina vacía, nnn = carga en kg) 6_74 kg -1, 7.000 0

Valores permanentes
NOTA: Siempre que se carguen datos iniciales, corte corriente
- valores iniciales (ángulo del resolver debe fijarse a 0) 6_98 0, 1 0
- guardar (guarda los parámetros en la memoria permanente) 6_99 0, 1 0

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APÉNDICE 7.Tabla de parámetros 779980 MiniSpace 1.5

La identificación de esta página tiene que
Sólo se puede Valor Parámetros
concordar con la proporcionada en el Menú LCE unidad Rango
por defecto del variador
acceder en RDF
menú 6_0 del LCE.
Valores que dependen del tipo de ascensor

- identificación del documento de la lista de parámetros (= esta hoja) 6_0 2011 2011
- tipo de máquina (MX10, MX18, MX20, MX32) 6_1 10, 18, 20, 32 18
- velocidad nominal (del ascensor) 6_2 m/s 0,5, …, 3,5 2,5
- carga del ascensor (carga nominal en kg) 6_3 kg 400, …, 7.000 630
- suspensión (sistema de suspensión que reduce la velocidad por 1, 2 ó 4) 6_4 1, 2, 4 2
- escala del sensor de intensidad (= módulos de 40
A = 2 vueltas, módulos 80 A = 1 vuelta) 6_5 1, 2 2
- Factor KTC (Par vs corriente en la placa del motor) 6_6 Nm/A 5,0, …, 150,0 29,7
- diámetro de la polea de tracción (determina la escala del resolver) 6_7 mm 480, …, 750 650
- diámetro de la polea de tacométrica (37,5 mm, 55mm ó 75 mm) 6_8 mm 37.50, 55.00, 75.00 75,00
Valores calculados: NOTA: Los valores MXTORQ y TAC son valores sólo de lectura
- MXTORQ (voltaje con par máximo) 6_9 V 0,000, …, 5,000 2,344
- TAC (voltaje prueba de tacométrica) 6_10 V -2,350, …, -7,450 -3,572
Parámetros adicionales:
- Factor P (= ganancia proporcional del control de velocidad) 6_20 s/m 0,0, …, 15,9 5,0
- aceleración (tambien determina el tirón de arranque) 6_21 m/s2 0,3, …, 1,0 0,8

- velocidad de inspección (= velocidad del ascensor en inspección o RDF) 6_22 m/s 0,3, 0,5 0,3

- reducción de velocidad (= vel. de reducción / vel. nominal) 6_23 0,15, …, 1,00 0,50
- velocidad de renivelación 6_24 m/s 0,01, …, 0,05 0,03

- velocidad ADO (nivel de supervisión de vel. para ADO y renivelación) 6_25 m/s 0,20, …, 0,70 0,50
- factor I (= tiempo de integración del control de velocidad) 6_26 seg 0,05, …, 1,00 0,20
- escala del par de arranque 6_27 0,50, …, 1,10 1,00
- error de equilibrado 6_28 -0,30, …, 0,30 0,00

- factor KTW/Q (= total de masas en movimiento / carga del ascensor) 6_29 0,4, …, 7,0 2,8
- peso de cables 6_30 kg/m -2,0, …, 7,0 0,0
- peso de cables de cabina 6_31 kg/m 0,00, …, 5,00 0
- distancia de impulso final (= distancia adicional usada en el impulso final) 6_32 mm 0, …, 250 125
- distancia de corrección de renivelación 6_33 mm 0, …, 20 0
- factor de escala de tacométrica 6_34 0,400, …, 0,900 0,900

- contador fallos tacométrica (0=off, nn=limite de contador para parar maniobra) 6_35 0, …, 10 0
- tiempo de filtro de tacométrica 6_36 ms 0, …, 40 0

- retardo de arranque (= comando de apertura de freno -> ref. velocidad) 6_37 s 0,01, …, 1,00 0,25
- habilitar disp. recuperación energía (0=off, 1=exc.
media velocidad o maniob. corrección, 2=exc. en
maniob de corrección, 3=usado siempre) 6_38 0, …, 3 0
- tipo de resolver (1= resolver 1x, 2= resolver 2x) 6_39 1, 2 1
- escala del par (=par máximo / par nominal) 6_40 1,66, …, 3,33 2,50
- Escala CM (= escala medición intensidad: normalm. 60 A/V. 80 A/V
si módulo es de 100 A, 40 A/V para uso futuro) 6_41 A/V 40, …, 80 60,0
- longitud de las pantallas (= longitud mecánica de las pantallas 61) 6_42 mm 50, …, 500 150
Parámetros de máquina:
- número de pares de polos 6_60 10, 12, 19 12
- ángulo del resolver 6_61 ° ele 0, …, 360 0
Pruebas y puesta en marcha NOTA: Las pruebas de tracción y amortiguadores son válidas para un solo arranque

- Autodetección del resolver (Fijación automática del ángulo del resolver) 6_70 0, 1 0
- medición del par del motor 6_71 -1,500, …, 1,500 0
- habilitación de prueba de tracción 6_72 0, 1 0
- habilitación de prueba de amortiguadores 6_73 0, 1 0

- habilitar ajuste de LWD (-1 = borrar ajuste, 0 = cabina vacía, nnn = carga en kg) 6_74 kg -1, 7.000 0
Valores permanentes NOTA: Ponga el ángulo del resolver (6_61) a 0 antes de cargar los valores iniciales
(6_98). Siempre que se carguen datos iniciales, corte corriente
- valores iniciales (ángulo del resolver debe fijarse a 0) 6_98 0, 1 0
- guardar (guarda los parámetros en la memoria permanente) 6_99 0, 1 0

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APÉNDICE 8.Sustitución de la placa 733473G01 por 781380G01

Placa HCB 781380G01

GND 77U
POS5V GND2
61N
61U
77N
77S
INSP. DRIVE
NORMAL RUN
RSTEST RELEVELLING
RED. SPEED
HALF SPEED
LIFTCONTROLLER

UP START
WRL WRH DOWN START
TPOL
RPOL
MAIN CONT
LOW HIGH BRAKE
(EVEN) (ODD) SP.LIMIT
PICKUP
XD1

RXD
V3F25 HCB MOTOR
TXD
B3
PCB781383H02 TEMPERATURE
KONE NTS

XN1
TP0 TP1 INTERFACE
MEAS
LWD
Z4

TPD

F2
Z3

VREF

XW
Z2 LOAD
UREF2 WEIGHING

XI1 MAP INTERFACE

XD5

HARM3

XW1
INVERTER CURRENT
RTS RTR

R525

TTR R526
NEG10V
SAFETY TACHO
XLG1
XSR1 TTS R527

RELAY
RTT

SIN-DATA TTT
AGND2 AGND
MXTORQ
TORQ
POWER

S5
TACHO
XG1

3
2
INPUT 1

POS12V
V11
TACHO
F1
MC SUP

NEG12V TAC
LBE
LBR

1
2
RDIR

XR1
3
4

V12

X3 XB1 XM1 XM2

THERMAL
SWITCH RESOLVER
POWER BRAKE MLBINTERFACE hcbboard.wmf

XM1
1. +24 V externos (IN) Puent. diodos prep. (LBR LED)
1
2. Puente de diodos preparado
(IN) 2 Contactor principal accionado
3. MC_SUP (IN) 3 (MC_SUP)
4. Puente de diodos habilitado
4
(OUT) Puet. diodos habilit. (LBE LED)
5
5. +24 V Internos(OUT)
6. GND interna 6 GND Alimentación +24 V a V 3F
a113520d.wmf

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7.1 Comprobación de los ajustes en la placa antigua

Paso Acción Nota

1 Copie los parámetos existentes si es posi-
ble.
El ángulo del resolver es el más importante
2 Compruebe la polaridad del resolver (fijada
por los jumpers RDIR)
Utilice el panel de usuario o el INVMON o los
documentos de la instalación.
Remítase al APENDICE 6 en la página 33
para menu 6_6.
Alternativas de RDIR :

RDIR
a1150gk.wmf

7.2 Sustitución de la placa HCB

Paso Acción Nota

1 Quite la alimentación. El ascensor debe es- ESPERE 5 MINUTOS!
tar en inspección (RDF) No se fie del LED!

2 Retire la placa antigua HCB

3 Cambie el cableado de acuerdo a la si-
guiente tabla, conexiones de la placa
781380G01.
4 Coloque la nueva placa HCB

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Conexiones de la placa 781380G01 (de izqda a dcha según dibujo pag. 35)
Conector Nota
XD1 Control del ascensor A la CPU
XD5 Placa Inversora
Relé de seguridad XSR1 (= Si hay un contactor principal => Conecte el conector de relé de se-
contactor del motor) guridad
Si hay dos contactores => Puentee XSR1/1 con XSR1/2
(resistencia 0-ohm de fábrica)
Alimentación X3 Entrada de alimentación a la placa de control HCB
Freno XB1
Panel XM1 MLB • Si se usa MLB :
(MLB = Dispositivo de Conecte el cable a XM1.
recuperación de energía) • Si NO se usa MLB, pero es posible la señal de contactor
principal: (conecte como muestra el diagrama)

1.
a1165020e.wmf

1. Contactor principal, contacto libre de potencial, 24

XM2 Termistor externo
XR1 Resolver
XG1 Entrada de Taco
XT1 Termistor del motor
VDC,
• Si NO se usa MLB: retire todos los cables en el conector y a
continuación realice los siguientes puentes:
• XM1/1 - XM1/5 ( + 24 V Internos )
• XM1/2 - XM1/3 - XM1/6
Conexión de termistores externos (cuadro, resistencias de frenado,
si se usan dos termistores, conéctelos en serie), se pueden puen-
tear inicialmente para comprobar el resto de funciones.
733473G01 781380G01

XT1
XGTACHO

1. 2.

2. 1.
XG1
a116520f.wmf

1. Tacómetro
2. Temperatura del motor
XW1 LWD (LWD = Pesacargas)
XN1 panel NTS
Panel XLG1 y XW1 MAP Se utilizan sólo si existen MAP(cuadro en piso) y SEP(cuadro en
hueco). (MAP = Panel de acceso de mantenimiento)

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