• TIPOS DE BATERÍAS DE COCHE

Existen principalmente 5 tipos de batería de coche y cada una de ellas tiene un

mantenimiento distinto.

Baterías de celda húmedas

Este tipo de batería es una de las más comunes que existen, esto se debe a su reducido
precio. Se suele encontrar a partir de unos 40 € en adelante, pudiendo llegar a los cientos
de euros, todo dependiendo del amperaje y la marca. El diseño de esta batería utilizan
unas placas de polaridad positiva y negativa que están suspendidas libremente en ácido
sulfúrico.
Estas placas están aisladas unas de otras, la placa negativa está completamente sellada
en un lugar aparte para evitar que las placas positivas se estropeen. Además, no requiere
prácticamente de mantenimiento, el fluido de la batería se quedará hasta que esta muera,
una vez ocurra esto se cambia por otra.

Batería de calcio
La batería de calcio también es un tipo de batería bastante común, de hecho su
funcionamiento se parece bastante a la batería de celda húmeda. Su principal diferencia es
que las placas de la batería de calcio tienen una aleación de calcio. Esto proporciona dos
grandes ventajas, evita la corrosión de las placas y se logra que pierda hasta un 80%
menos de fluido, es decir, que el ratio de auto descarga sea mucho más lento.
Como consecuencia, su vida útil es mucho más larga que la de las baterías de celda
húmeda. En cambio, tiene un inconveniente y es que hay que tener cuidado con no
sobrecargarla, ya que puede dañarla definitivamente. Las burbujas que fluyen dentro del
líquido son importantes, ya que ellas son las responsables de mezclar las diferentes
densidades de los ácidos. En cuanto a su precio es bastante asequible, puedes
encontrarlas por menos de 80€.

Batería VRLA (gel y AGM)

Sus siglas significan “Valve Regulated Lead Acid”. Su nombre hace referencia a las
válvulas de seguridad que se encuentran presurizadas en la caja de batería. En su interior
la caja contiene un gas en estado líquido que al estar presurizado, evita cualquier
posibilidad de pérdida de fluidos. De este tipo de batería existen dos diseños:

• Batería de gel: Estas baterías usan una silicona para conseguir que el ácido quede
más denso, en forma de gel. Son baterías perfectas para coches con equipos
eléctricos exigentes, es decir, aguantan muy bien las descargas profundas. En
cambio, tienen un inconveniente y es que no son nada recomendables para
arrancar el motor.
• Batería de AGM: Popularmente llamadas baterías “secas”. Estas separan los
leucocitos por medio de fibra de vidrio, provocando poca resistencia interna y de
 esta manera los mantiene fijados. Gracias a este sistema no usas ni gel ni agua. Es
una tecnología bastante innovadora dentro de las baterías de plomo.

Baterías de ciclo profundo

Una de las principales ventajas de este tipo de batería de coches es que tiene capacidad
para proporcionar energía durante un gran periodo de tiempo, pero al mismo tiempo
se autodescarga mucho más rápido. La diferencia de estas baterías es que poseen unas
placas más gruesas que el resto, de esta manera aumentando su capacidad de carga.
Este tipo de baterías son comunes entre los coches eléctricos, ya que consumen mucha
más energía eléctrica que los vehículos de combustión. También se usa mucho en la
industria de energías renovables para almacenar energía antes de distribuirla.

Baterías de iones de litio

Algunos vehículos de alta gama o de edición limitada ofrecen este tipo de
baterías. Normalmente se usan para la alimentación de los coches eléctricos, ya que
son mucho más ligeras y esto permite que su autonomía mejore. Son baterías que usan sal
de litio para su funcionamiento. Incorporan un circuito para protegerlas de las sobrecargas.
La batería es un dispositivo que acumula energía; es decir, «guarda energía o
la almacena», mas no la genera. La batería almacena energía en forma
química y la libera como electricidad. La batería automotriz es una de las
mayores aplicaciones que tiene una la batería y cumple aquí tres funciones:

Funciones de La Batería Automotriz.

• Entrega energía para el ARRANQUE del motor.
• Suministra energía para el funcionamiento de accesorios eléctricos, cuando el
motor no está encendido.
• Actúa como estabilizador del voltaje del circuito eléctrico del vehículo.

La batería automotriz, da la energía para los primeros giros del cigüeñal (consiste en
un eje con varios codos, en cada uno de los cuales se ajusta una biela, y está destinada
a transformar el movimiento rectilíneo de los pistones en rotativo, o viceversa.) del
motor, además entrega la electricidad necesaria para la correcta operación de todo el
sistema de encendido (durante el arranque del vehículo), esto es: energización de la
bobina, chispas en las bujías, bomba de combustible, precalentamiento del
combustible (caso de motores diesel) etc. Si la batería es la adecuada para el tipo de
vehículo, logrará el arranque aún en las más adversas condiciones.

1. La Batería Automotriz. ¿Como generar

energía?
La corriente eléctrica en una batería automotriz se genera cuando dos metales
diferentes se colocan por separado en un líquido capaz de conducir electricidad.
Cuando los metales están conectados entre sí por encima del líquido, la corriente
eléctrica fluye a través de la conexión. Los metales diferentes se denominan
electrodos. plomo puro se utiliza para el electrodo negativo o placa negativa y una
pasta de dióxido de plomo se usa para el electrodo positivo.

Cuando se combinan un electrodo positivo y un electrodo negativo (pero no en

contacto), que se denominan como una celda. Dos o más celdas conectadas entre sí se
llaman una batería. Las placas positivas y negativas siempre están separados por un
separador, que no hace contacto. La solución líquida se llama electrolito que consiste
en una solución diluida de ácido sulfúrico.

La batería automotriz se descarga cuando no hay corriente fluyendo entre las celdas.
La reacción química que tiene lugar durante la descarga convierte tanto el electrodo
positivo y el electrodo negativo para hacerse sulfato. El agua se produce y diluye
separándose del ácido. Durante la recarga, los electrodos se convierten de nuevo a
dióxido de plomo y plomo. El agua producida durante la descarga se consume para
devolver la resistencia original.

Es importante al cambiar la batería automotriz realizar un chequeo de los

componentes del sistema eléctrico. En BATERIAS AL TOQUE realizamos este servicio
totalmente gratis al momento de instalar su batería.
El BCI nos indica el tamaño del acumulador y la posición de los postes de la batería,
mientras que el CCA señala la cantidad de amperes que puede proveer.

Capacidad de arranque (CA)

Cantidad de amperios que la batería usa para accionar el motor de arranque en condiciones
de 0° C.

Capacidad de arranque en frío (CCA)

Cantidad de amperios que la batería utiliza para accionar el motor de arranque en
condiciones de -18° C.

Capacidad de reserva: (CR)

Determina los minutos que la batería continuará suministrando una corriente eléctrica
constante, a plena carga y temperatura