TIPOS DE BATERIAS

Hoja de Trabajo: ELA-100 Materia: Electricidad Automotriz I

Estudiante:Abigail Micol Paxi Paredes Tema: Tipos de baterías

La batería es un acumulador de energía química, que libera a través de circuitos, energía eléctrica
para dar arranque a los motores de combustión. Después de dar la fuerza eléctrica suficiente
para el encendido, esta fuente funciona como generadora de la electricidad para hacer funcionar
los distintos componentes del auto; luces, aire acondicionado, radio reproductor, bomba de
gasolina y otros.

 Batería de celdas húmedas, de acuerdo a lo avanzado en clases, el diseño de esta batería

utiliza unas placas que están suspendidas libremente. Estas placas están aisladas unas
de otras, la placa negativa está completamente sellada en un lugar a parte. No requieren
mantenimiento y están completamente selladas.
Las baterías de celdas húmedas son las más habituales y las que suelen ser más baratas.
Son adecuadas para motores diésel o gasolina.

 Baterías de calcio, sus placas están hechas de una aleación de calcio que reduce el fluido
que pierde dicha batería, provocando así que el ratio de auto-descarga disminuya. Pero
en caso de sobrecargarlas mucho, pueden llegar a sufrir daños. Estas baterías tampoco
tienen ningún tipo de mantenimiento, únicamente estar al tanto de no sobrecargarlas.
Las baterías de calcio suelen ser más caras ya que su duración es mayor que las
anteriores y también sirven para coches diésel o gasolina.

 Baterías VRLA (Gel y AGM), son las que utilizan los coches con motores de combustión
híbridos que no permiten ningún tipo de fuga y en los motores que tienen la función "stop
and start".
Las siglas significan: “Valve regulated lead acid”, es decir, válvulas de seguridad
presurizadas que se encuentran en la caja de la batería. En su interior la caja contiene un
gas en estado líquido al estar presurizado, así que se pierde cualquier posibilidad de
pérdida de fluidos. Hay 2 diseños básicos para las baterías VRLA: Gel o AGM.
o Las baterías de gel usan silicona para hacer el ácido más sólido tal como si fuera
un gel. Este tipo de batería en general es muy bueno, pero no es el mejor para una
batería de arranque.
o Las baterías AGM en vez de usar agua o un gel, utilizan un separador de fibra de
vidrio para mantener el electrolito en su lugar, lo que provoca que la resistencia
interna sea muy baja. Se trata de una batería perfecta para el arranque del motor,
ya que permite suministrar mucha potencia de una batería muy pequeña.

 Baterías de ciclo profundo, que proveen de energía durante un largo tiempo. Se usan
habitualmente en los barcos pequeños, los carritos de golf, o los coches eléctricos.
 También las encontraras en la industria de la energía solar y las turbinas eólicas para
almacenar energía. Estás baterías tienen unas placas más gruesas ya que esto aumenta
su capacidad de carga. Normalmente no se utilizan en los coches ya que tienen un alto
ratio de descarga, esto significa que la batería se descargaría muy rápidamente, así que
si el automóvil no es utilizado por una larga temporada se encontraría con la batería
prácticamente descargada.

 Baterías de Iones de Litio, este tipo de baterías son las que llevan la mayoría de coches
de alta gama, ediciones limitadas; normalmente se utilizan para la alimentación de los
coches eléctricos, ya que son mucho más ligeras y esto da mayor autonomía a los
vehículos. Son las baterías más caras que se pueden encontrar en el mercado.