TRANSPORTE

DE MERCANCÍAS
PELIGROSAS

5.1
CLASE 5

COMBURENTES
Y PERÓXIDOS ORGÁNICOS
arlsura.com
 Contenido pág.

Objetivo 3

Conceptos básicos 3

Propiedades de la clase 5 5

Divisiones de la clase 5 7

Clasificación 8

Rotulado de unidades de transporte 12

Requisitos para el transporte 15

Emergencias 20

Bibliografía 22

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS • CLASE 5: COMBURENTES Y PERÓXIDOS ORGÁNICOS

2
 Objetivo

Reconocer de la clase 5 (comburentes y peróxidos orgánicos) las propiedades

y características principales, la forma de etiquetar los embalajes/envases y de rotular
las unidades donde se transportan, los requisitos para trasportarlos y el tipo
de emergencias que podrían presentarse, si no se manipulan de manera correcta.

Conceptos básicos
En la clase 3, vimos que la inflamabilidad es una propiedad de los materiales que pueden arder.
Además, este tipo de sustancias o materiales llamados inflamables o combustibles, al mezclarse
con el aire (donador de oxígeno), forman una atmósfera propicia para el fuego si se encuentran todos
los elementos en proporción adecuada.

La palabra combustión proviene de combustio

(quemar). La combustión es la típica reacción química
del fuego creada entre el material combustible (que
puede ser un líquido, gas o sólido con capacidad de
Iniciaremos por entender, arder) y el comburente (dador de oxígeno que casi
siempre es el aire), activados por una cierta cantidad
¿Qué es combustión?
de energía inicial (una fuente de ignición como un
fósforo o una chispa). Todos hemos visto cómo se
crea y se desprende luz y calor, a esta acción le
llamamos una reacción exotérmica que irradia
energía lumínica.

Sostener esta reacción, por mucho o poco tiempo, depende del equilibrio entre los elementos:
combustible, comburente y activador (un fósforo o una chispa), y una vez se inicia el fuego, este se
convierte en su misma fuente activadora reaccionando en cadena. Sin embargo, esa reacción tiene
un límite: permanece hasta que se acaba el combustible o el oxígeno, muestra de ello es una fogata.
Esto nos lleva a comprender que, cuando los elementos están por separado (combustible y comburente
solos), no hay combustión.

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3
 COMBUSTIBLE

OXÍGENO CALOR
REACCIÓN
EN CADENA

Algunos combustibles típicos son: el carbón, la madera, los hidrocarburos, la gasolina, el gas natural,
entre otros. Y el comburente por excelencia es el aire que contiene un 20% de oxígeno, suficiente
para iniciar y mantener la reacción de combustión.

¿Existen otros comburentes además del oxígeno del aire?

Sí, existen varias sustancias comburentes. En el Libro Naranja de las Naciones Unidas las sustancias
comburentes están definidas como aquellas que, sin ser necesariamente combustibles por sí
mismas, pueden desprender oxígeno provocando o favoreciendo la combustión de otras materias.
Esas sustancias pueden estar contenidas en un objeto.

Las sustancias comburentes en ciertas condiciones de temperatura y presión se combinan con un

combustible e inician la combustión, por lo tanto, deben mantenerse alejadas de material combustible.

El comburente más conocido de todos es el oxígeno, indispensable en prácticamente todas las

formas de combustión y presente en la atmósfera terrestre en proporciones de hasta un 21%.
Es por esa razón que no podemos encender un fuego sin la mínima presencia de aire, pues éste
es una mezcla de oxígeno y otros gases.

Algunas sustancias comburentes son: percloratos, cloratos, cloritos sódico y potásico, nitrato
sódico, peróxido de hidrógeno, nitratos orgánicos e inorgánicos, abonos nitrados, permanganatos,
ácido crómico, entre otras.

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La característica principal de las sustancias comburentes es que desprenden oxígeno directa o
indirectamente en ciertas circunstancias, y aumentan el riesgo de incendio y su intensidad cuando
entran en contacto con materiales inflamables o combustibles.

A las sustancias comburentes también se les llama agentes oxidantes. Un agente oxidante es una
sustancia o compuesto químico que tiene la propiedad de reducirse, es decir, de ganar electrones
cuando forma parte de una reacción de oxidación-reducción, conocida como reacción redox.
Se trata de compuestos químicos que oxidan a otros con los que reaccionan, quitándoles
o eliminándoles electrones (el que se oxida pierde sus electrones y el que se reduce los gana).

En la combustión, el oxígeno es el comburente u oxidante porque oxida al combustible quitándole

sus electrones y como resultado, el oxígeno se reduce.

Propiedades de la Clase 5
1 Sustancias comburentes

Antes de explicar cuáles son las mercancías de esta clase, es importante entender cuáles son sus
características.

¿De dónde viene entonces la propiedad oxidante de las sustancias? Iniciemos comprendiendo que
un óxido es un compuesto químico formado por al menos un átomo de oxígeno y uno de algún otro
elemento. Estos óxidos son más estables y, por tanto, no “entregan” su átomo de oxígeno tan fácilmente.

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5
Pero si en lugar de un átomo de oxígeno tuviéramos dos, se formaría un peróxido en el que se presentan
enlaces oxígeno-oxígeno. Estos últimos tienen un contenido mayor de oxígeno, pero son menos
estables y lo desprenden con mayor facilidad, de allí su característica de comburentes.

Los peróxidos tienen la capacidad de provocar estallidos o fuego cuando entran en contacto con una
sustancia inflamable.

Características especiales
Las mezclas de sustancias comburentes con materiales combustibles como azúcar, harina,
aceites comestibles, entre otros, son peligrosas porque se inflaman con facilidad y pueden arder
con gran intensidad provocando una explosión.

Estas mezclas en contacto con ácidos fuertes (líquidos), producen una reacción violenta con
desprendimiento de gases tóxicos. Algunos ácidos fuertes son: el clorhídrico, el nítrico y el
sulfúrico.

También es importante resaltar que existen sustancias comburentes sólidas, líquidas y gaseosas,
y que la mayoría de los comburentes desprenden oxígeno en ciertas circunstancias, aumentando
el riesgo de que se produzcan incendios al unirse con materiales combustibles.

Peligros de los comburentes

Los principales peligros que presentan las sustancias comburentes son:

Reaccionan violentamente con las sustancias combustibles y con gran producción de calor,
presentando peligro de incendio y de explosión.

Cuando los materiales combustibles (como la ropa) entran en contacto con las sustancias
comburentes en polvo, se inflaman fácilmente y arden con violencia.

La reacción exotérmica con ácidos (como el de las baterías) produce gases tóxicos con peligro
de incendio y explosión.

Se descomponen al arder formando gases tóxicos. Los síntomas de intoxicación se pueden

presentar después de varias horas. Producen graves daños a los ojos, la piel y las vías respiratorias.
Su ingestión es tóxica y corrosiva.

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 2 Peróxidos orgánicos

Dentro de los peróxidos existen unos especialmente peligrosos debido a que su molécula contiene
material combustible (son de naturaleza orgánica), lo cual los hace especialmente susceptibles ya
que combinan el combustible y el comburente en el mismo compuesto. Por tanto, son sustancias
cuya sensibilidad al calor es especial, son térmicamente inestables, y pueden experimentar una
descomposición exotérmica autoacelerada (de la cual hablaremos más adelante) y explotar fácilmente.

Propiedades generales

Los peróxidos orgánicos son susceptibles de experimentar descomposición exotérmica (generan

calor) según la temperatura. La descomposición puede iniciarse por efecto del calor, del contacto
con impurezas (como ácidos, compuestos de metales pesados y aminas) y de rozamientos o
choques. El grado de descomposición aumenta con la temperatura y varía según la composición
del peróxido orgánico.

La descomposición puede dar lugar a emanación de gases y vapores nocivos o inflamables.

Algunos pueden experimentar una descomposición de carácter explosivo, sobre todo en condiciones
de confinamiento. Muchos de los peróxidos orgánicos arden violentamente.

Algunos de estos son corrosivos para la piel y provocan lesiones en la córnea, aunque el contacto
haya sido breve.

Un ejemplo de su peligrosidad es que tan solo una cantidad tan pequeña como 5 mg de peróxido de
éter dietílico puede romper un vidrio.

Divisiones de la Clase 5
Las Naciones Unidas reconocen dos tipos de sustancias comburentes:

1 División 5.1.
Sustancias comburentes

5.1
H2O2 Peróxido de hidrógeno

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7
 2 División 5.2.
Peróxidos orgánicos

Peróxido de benzoilo

¿Cuál es la diferencia?
En el Libro Naranja de las Naciones Unidas se define la división 5.1. de sustancias comburentes,
como aquellas que tienen las siguientes características: sustancias no necesariamente combustibles
(inorgánicas) que pueden desprender oxígeno por su enlace oxígeno-oxígeno, provocando o favoreciendo
la combustión de inflamables y combustibles (que se oxidan). Esas sustancias pueden estar contenidas
en un objeto.

La división 5.2. de peróxidos orgánicos se define en dicho libro como aquellas sustancias orgánicas
(que contienen cadenas de carbono, con un enlace oxígeno-oxígeno) y pueden considerarse derivadas
del peróxido de hidrógeno, en el que uno o ambos átomos de hidrógeno se sustituyen por cadenas
carbonadas. Los peróxidos orgánicos son sustancias térmicamente inestables que pueden experimentar
una descomposición exotérmica autoacelerada.

Clasificación
1 Clasificación en la división 5.1 (sustancias comburentes)

La clasificación entre sustancias comburentes en la división 5.1., como en todas las clases y
divisiones, se decide en función de los métodos de prueba, procedimientos y criterios expuestos en
el Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas. Se toma este libro como referencia debido a
que Colombia adoptó la clasificación ONU para transporte por carretera. Si el transporte es por otras
vías o involucra a otros países, se debe consultar cuál es la clasificación válida y aplicable en cada
caso, con su respectiva norma de referencia.

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Sustancias comburentes
Para clasificar las sustancias comburentes 5.1, se realizan pruebas que miden la capacidad de la
sustancia para aumentar la velocidad o intensidad de combustión de un combustible. Para el caso de
los líquidos, también se mide la propiedad de provocar inflamación espontánea del combustible con el
cual se forma una mezcla homogénea (que no se distinguen sus componentes a simple vista).

De acuerdo con los resultados de estas pruebas, se determina el grupo de embalaje/envase recordando
que se necesita aumentar la seguridad para los más peligrosos que pertenecen al grupo I.

2 Clasificación en la división 5.2 (peróxidos orgánicos)

Los peróxidos orgánicos se clasifican en siete tipos según su grado de peligrosidad. Estos van del
tipo A (que no se admite para el transporte en el embalaje/envase en que haya sido sometido a
ensayo) al tipo G (que está exento de las disposiciones relativas a los peróxidos orgánicos de la
división 5.2). La clasificación de los tipos B a F está directamente relacionada con una cantidad
máxima autorizada por embalaje/envase.

Tipo A Puede detonar o deflagrar rápidamente en su embalaje/envase.

Tiene características propias de los explosivos y no detona ni deflagra en su

Tipo B -
embalaje/envase, pero puede experimentar una explosión térmica en este.

Tiene características propias de los explosivos y no detona ni deflagra en su

Tipo C embalaje/envase, y no puede experimentar una explosión térmica en dicho
embalaje/envase.

Si en los ensayos de laboratorio:

Detona de forma parcial y no deflagra rápidamente ni reacciona de manera violenta.
Tipo D No detona, pero deflagra lentamente sin reaccionar de forma violeta.
No detona ni deflagra, pero reacciona moderadamente.
En los tres casos, al calentarse en un espacio limitado.

Si en los ensayos de laboratorio:

Tipo E No detona ni deflagra, pero reacciona débilmente o no reacciona al ser calentada
en un espacio limitado.

Si en los ensayos de laboratorio:

Tipo F No detona en estado de cavitación ni deflagra y reacciona débilmente, o no reacciona
al ser calentada en un espacio limitado y su potencia de explosión es baja o nula.

Si en los ensayos de laboratorio:

Tipo G No detona en estado de cavitación ni deflagra y no reacciona al ser calentada en un
espacio limitado y cuya potencia de explosión sea nula (pero térmicamente estable).

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Como los peróxidos orgánicos tienen cadenas carbonadas (moléculas a base de carbono), a uno o los
dos lados del enlace O-O, esa característica ofrece dos situaciones de peligro:

1 Es más inestable liberando oxígeno más fácilmente.

2 Las cadenas carbonadas pueden ser inflamables o combustibles, por lo que el combustible
y el oxígeno están ya dispuestos para la combustión, faltando únicamente la fuente de calor
para empezar la reacción. Esto genera sustancias que pueden, incluso, explotar a temperatura
ambiente (como los peróxidos orgánicos tipo A, que son los más peligrosos).

Esta característica puede ser controlada mediante la adición de diluyentes o el uso de embalajes
/ envases apropiados.

Una explosión térmica es una reacción que genera gases a alta presión debido al calor acumulado.

Etiquetado embalaje/envase
Para el etiquetado de los embalajes/envases de las sustancias comburentes y de los peróxidos orgánicos,
cada bulto debe indicar la designación oficial del transporte y el número UN asignado por las Naciones
Unidas.

5.1

1 Bultos de la división 5.1 (sustancias comburentes)

Llevarán el modelo de etiqueta No. 5.1 con el símbolo de una llama sobre un círculo de color negro,
fondo amarillo y la cifra de color negro (del color de la llama) ubicada en la esquina inferior y de
dimensiones mínimas de 100 mm x 100 mm (10 x 10 cm).

Modelo de etiqueta No. 5.1

5.1

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10
 2 Bultos de la división 5.2 (peróxidos orgánicos)

Llevarán el modelo de etiqueta No. 5.2 con el símbolo de una llama de color negro o blanco, fondo de
color rojo en la mitad superior y de color amarillo en la mitad inferior; la cifra de color negro ubicada
en la esquina inferior y de dimensiones mínimas de 100 mm x 100 mm (10 x 10 cm).

Modelo de etiquetas No. 5.2

Peróxidos orgánicos tipos B, C, D, E o F

Los bultos que contengan peróxidos orgánicos pertenecientes a los tipos B, C, D, E o F, llevarán la
etiqueta correspondiente a la división 5.2 (modelo No. 5.2). Dicha etiqueta significa también, que el
producto puede ser inflamable, razón por la que no se ordena la etiqueta de peligro secundario de
liquido inflamable (modelo No. 3).

Los peróxidos orgánicos tipo B

Los peróxidos orgánicos tipo B llevarán una etiqueta de peligro secundario de explosivo (modelo No. 1),
a menos que la autoridad competente haya permitido omitirla, basada en que el peróxido no experimenta
reacciones propias de los explosivos (según los resultados de los ensayos).

**
*
1

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11
Si además son corrosivos, grupo de embalaje I o II
Si los peróxidos orgánicos además son corrosivos, llevarán una etiqueta de peligro secundario de corrosivo
(modelo No. 8) en los casos en que se cumplan los criterios relativos al grupo de embalaje/envase
I o II de la clase 8.

Todos los recipientes destinados a los peróxidos orgánicos deberán ser cerrados de forma
efectiva. Cuando a causa de la evolución del gas de descomposición puedan originarse
presiones internas significativas en el bulto, se podrá instalar un dispositivo de purga
(que los libere), siempre que el gas emitido no cause ningún peligro ya que en ese caso,
se deberá limitar el punto máximo de llenado. El dispositivo de purga deberá estar construido
de forma que el líquido no pueda salir del bulto cuando este se encuentre en posición
vertical y deberá evitar la entrada de impurezas. Si existe embalaje/envase exterior, deberá
estar diseñado de forma que no interfiera en el funcionamiento del dispositivo de purga.

Rotulado de unidades de transporte

Las unidades de transporte para sustancias comburentes llevarán rótulos (modelo 5.1) de dimensiones
mínimas de 25 x 25 cm.

Modelo de rótulo No. 5.1

5.1

Y las unidades de transporte para peróxidos orgánicos llevarán rótulos (modelo 5.2) de dimensiones
mínimas de 25 x 25 cm.

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 Modelo de rótulos No. 5.2

Para el transporte de las sustancias de la clase 5 se deben situar rótulos en las paredes externas de las
unidades de transporte. El rótulo deberá ubicarse, al menos, en los dos lados y en la parte posterior de
la unidad, con el número UN en el rectángulo color naranja correspondiente. El número UN va en todas
las caras visibles de la unidad de transporte de carga y en la parte delantera de la cabina del vehículo.

5.1

5.1
5.1

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13
En esta imagen tenemos una mercancía peligrosa con número UN 3100, correspondiente a sólido
comburente que experimenta calentamiento espontáneo N.E.P. Su peligro principal es ser comburente
(división 5.1) y el secundario, ser una sustancia que puede experimentar combustión espontánea
(división 4.2).

N.E.P. significa que no se encuentra especificado en otra parte y se utiliza para las mercancías
peligrosas que no aparezcan mencionadas específicamente por su nombre. En estos casos, también
se podrá utilizar el epígrafe genérico, con el propósito de identificar el objeto o la sustancia que se
transporta.

En el siguiente ejemplo tenemos una cisterna con tres compartimentos que transporta tres mercancías
peligrosas: nitrato de aluminio (división 5.1, UN 1438), bario (división 4.3, UN 1400) y ditionito de sodio
(división 4.2, UN 1384), por lo que se deberá tener en cuenta lo siguiente:

4 4 5.1

5.1 4 4 5.1

1 Se situarán rótulos en las paredes externas de las unidades de transporte y contenedores para
graneles, a fin de advertir que las mercancías transportadas son peligrosas y presentan
peligros diferentes. La cisterna llevará los rótulos correspondientes en cada lado del compartimento.

Si todos los compartimentos tienen que llevar los mismos rótulos porque se trata de la misma
mercancía, estos solo tendrán que figurar una vez en cada lado de la unidad de transporte.

En el caso de las cisternas portátiles con una capacidad menor a 3.000 litros y con una superficie
disponible insuficiente para ubicar los rótulos, estos podrán sustituirse por etiquetas
(10 x 10 cm) y se aplicarán en dos lados opuestos de la cisterna portátil.

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 2 En cuanto al número UN, el Decreto 1079 de 2015 menciona que cuando se transporte más de
una mercancía peligrosa en una misma unidad de transporte, se debe fijar el número UN
correspondiente a la mercancía peligrosa que presente mayor peligrosidad para el medio
ambiente y la población, en caso eventual de derrame o fuga. En este ejemplo, al analizar las
tres mercancías peligrosas se llegó a la conclusión de que la que traería más riesgo al medio
ambiente y a la población es el ditionito de sodio. Por esta razón, la cisterna solo lleva el
número UN 1384.

Requisitos para el transporte

Requisitos generales para el transporte de sustancias comburentes

Antes de cargar sustancias comburentes se debe efectuar la limpieza adecuada de los espacios
de carga que se van a utilizar. Se debe retirar de esos espacios toda materia combustible que
no sea necesaria para la estiba de la carga.

En la medida de lo posible, se deben utilizar materiales de sujeción y protección no combustibles,

y solo los tablones de estiba secos y limpios estrictamente necesarios.

Se deben tomar precauciones para evitar que lleguen a penetrar sustancias comburentes
provenientes de otros espacios de carga que puedan contener materias combustibles.

Después de efectuadas las operaciones de descarga, los espacios de carga que hayan sido
utilizados para el transporte de sustancias comburentes deben ser inspeccionados con el fin
de que no estén contaminados. De lo contrario, se deben limpiar y examinar debidamente
antes de que se utilicen para el transporte de otras cargas.

No se aceptan para embarque los bultos en los que se adviertan pérdidas de contención.

Las cajas de cartón se deben estibar y proteger de manera que no se encuentren expuestas
en ningún momento a la intemperie o al contacto con el agua.

Requisitos generales para el transporte de peróxidos orgánicos

Insensibilización de peróxidos orgánicos

A fin de garantizar la seguridad durante el transporte los peróxidos orgánicos se insensibilizan,

en muchos casos, con líquidos o sólidos orgánicos, sólidos inorgánicos o también con agua.

El desensibilizador es una sustancia química usada para reducir la sensibilidad de un peróxido

orgánico a la detonación.

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 En general, el grado de insensibilización deberá ser tal que en caso de vertimiento o incendio
no represente peligro. Los diluyentes que se utilizan deben ser compatibles con el peróxido
orgánico (aquellos que no alteran ni la estabilidad térmica ni el tipo de peligrosidad del peróxido
orgánico).

La estabilidad térmica se da cuando la sustancia mantiene sus propiedades físicas y químicas,

aunque aumente la temperatura.

Diluyentes del tipo A: líquidos orgánicos compatibles con el peróxido

orgánico y que tienen un punto de ebullición de al menos 150 °C.
Desensibilizadores

Diluyentes del tipo B: líquidos orgánicos compatibles con el peróxido

orgánico y que tienen un punto de ebullición inferior a 150°C, pero
al menos igual a 60 °C, y un punto de inflamación de 5 °C como mínimo.

El agua se podrá utilizar siempre que se indique que se ha agregado

o que están en dispersión estable en agua.

El agua únicamente podrá utilizarse para insensibilizar los peróxidos orgánicos que indique la
lista de peróxidos clasificados o el certificado de aprobación (en el que se indica que se les ha
agregado agua o que están en dispersión estable en agua).

Todos los peróxidos orgánicos deben ir protegidos de la incidencia directa de la luz del sol y de
toda fuente de calor, en un lugar suficientemente ventilado. Algunos peróxidos solo pueden
transportarse en condiciones de regulación de la temperatura.

Control de la temperatura de los peróxidos orgánicos

Debido a que generalmente la clase 5 “entrega” oxígeno que podría ser combinado con un combustible
para favorecer y sostener un posible incendio, es necesario controlar muy bien las condiciones
durante el transporte. Una de ellas es la temperatura, pues se convierte en la fuente iniciadora
principal del fuego. Además, sabiendo que los peróxidos orgánicos ya cuentan con el oxígeno y el
combustible en la misma sustancia, es aún más crítico proteger la carga de todo lo que aumente la
temperatura, como las fuentes de chispa, de calor, el rozamiento, el sol, entre otros.

Todos los peróxidos orgánicos deben viajar en un lugar suficientemente ventilado. Algunos peróxidos
solo pueden transportarse en condiciones de regulación de la temperatura.

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 Temperatura de
descomposición Inestable
autoacelerada

Temperatura
Pérdida de las propiedades
crítica
Temperatura
de regulación

Temperatura
Temperatura Estable
recomendada de
almacenamiento

La temperatura de descomposición autoacelerada (TDAA) se da cuando la sustancia comienza a

desagregarse sin poder detener fácilmente la reacción. Esta es la temperatura más baja a la que
puede producirse la descomposición autoacelerada de un peróxido orgánico en su embalaje/envase
de transporte. La TDAA debe determinarse con el fin de decidir si una mercancía tiene que someterse
a regulación de temperatura durante el transporte.

Si por alguna razón la temperatura de regulación se supera (como en el caso de una falla en el sistema
de refrigeración que hace que llegue a la temperatura crítica en la cual se comienzan a perder las
propiedades de la sustancia), es necesario tomar medidas de emergencia tales como intensificar el
enfriamiento o utilizar nuevos agentes enfriadores, sólidos o líquidos; en ningún caso debe hacerse
con aire u oxígeno líquido. Puede requerirse, incluso, evacuar el área.

La temperatura recomendada de almacenamiento/transporte es la máxima, pero inferior a la

temperatura de regulación que se necesita para mantener almacenado el peróxido orgánico durante
un periodo prolongado de tiempo, sin que pierda sus propiedades de utilización.

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Cálculo de la temperatura de regulación y de emergencia:

TDAA Temperatura de regulación Temperatura de emergencia

20 °C o menos TDAA menos 20 °C TDAA menos 10 °C

De más de 20 °C a 35 °C TDAA menos 15 °C TDAA menos 10 °C

Más de 35 °C TDAA menos 10 °C TDAA menos 5 °C

Segregación

Cuando se requiera transportar mercancías peligrosas de la clase 5 en bultos dentro de furgones, se

debe cumplir con la siguiente segregación:

Peróxidos orgánicos Con Comburentes Separado 12 m

Comburentes y peróxidos
Con Líquidos inflamables, clase 3 Separado 12 m
orgánicos

Comburentes y peróxidos
Con Sustancias corrosivas, clase 8 Separado 12 m
orgánicos

Comburentes y peróxidos
Con Sustancias tóxicas, división 6.1 Separado 3 m
orgánicos

Comburentes y peróxidos No requiere

Con Sustancias clase 9 segregación
orgánicos

Peróxidos orgánicos no admitidos para el transporte

Todo preparado de peróxido orgánico que pueda detonar o deflagrar con rapidez en su embalaje/envase
de transporte (según las pruebas realizadas), se debe rechazar para el transporte en ese tipo de
embalaje/envase como sustancia de la clase 5.2 (se clasificará como peróxido orgánico de tipo A).

Manipulación clase 5, medidas generales de seguridad

Tanto para la manipulación como para el transporte de las sustancias de la clase 5, se deben tomar las
siguientes medidas:

Evitar fuentes de ignición, llama abierta y alejar toda fuente de calor.

Evitar contacto con ácidos fuertes ya que puede provocar violentas reacciones con emisión de
vapores extremadamente tóxicos.

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 Evitar mezclas con materias combustibles ya que pueden inflamarse rápidamente, a veces
por simple fricción o choque.

Mantener alejadas estas mercancías de todo producto combustible, como el algodón, el sisal,
el yute o cualquier fibra natural, el aserrín, entre otros.

Se recomienda la protección del personal utilizando equipo autónomo de respiración

(o autocontenido), en caso de emergencia. Este es un equipo que suministra aire diseñado para
personal de rescate, bomberos y otros trabajadores que deben permanecer en atmósferas
deficientes de oxígeno o altamente contaminadas durante un corto tiempo.

Para la división 5.2 se debe verificar con frecuencia la temperatura del contenedor, específicamente,
la temperatura de regulación y la de emergencia.

En estas sustancias la explosión puede ser inmediata si están expuestas al fuego.

Si existe riesgo de exposición al fuego se debe aislar la sustancia no afectada o refrigerar.

Señalizar, cortar la vía y desviar el tráfico.

Mantener una distancia de aproximación de seguridad de 50-60 m.

Permanecer en el lado desde donde sopla el viento.

Mantener alejadas las fuentes de ignición parar los motores y prohibir acciones que pueden ser
peligrosas, como fumar.

Emplear dispositivos de iluminación, eléctricos y herramientas antideflagrantes o antichispa

(que eliminan o reducen el peligro de explosión).

Avisar a todas las personas en caso de que se presente peligro de autoinflamación.

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Emergencias
En caso de fuga o pérdida de contención
En caso de presentarse un accidente informa inmediatamente a las entidades de emergencias:
policía, bomberos, ambulancia, al remitente o propietario de la carga y a la compañía transportadora
para que se active el plan de emergencia.

En caso de perder la contención de sustancias comburentes y peróxidos orgánicos, se sugiere:

Aislar la zona del derrame y evitar el acceso a la misma.

Considerar la evacuación inicial de por lo menos 250 m.

Alejar todo material combustible del lugar del vertimiento.

No tocar la sustancia, el recipiente o contenedor.

Utilizar equipos de respiración autónoma y traje protector.

Taponar el escape de sustancia, si es posible, sin riesgos.

Utilizar agua pulverizada para dispersar los vapores.

Evitar que el producto derramado se introduzca en alcantarillas y desagües.

Eliminar todas las fuentes de ignición que estén cerca.

No tocar el material, a menos que se tengan los elementos de protección adecuados.

Hacer un dique de contención con material no combustible. No utilizar aserrín.

Permanecer dando la espalda al viento y alejarse de las áreas bajas.

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En caso de incendio

En caso de incendio de sustancias comburentes y peróxidos orgánicos, se sugieren las siguientes

recomendaciones:

Si una cisterna, furgón o isotanque está involucrado en un incendio, aislar a 800 m.

en todas direcciones y mantener al personal a distancia de seguridad.

El incendio puede provocar explosión. No usar extintores de CO2 o de productos

químicos que puedan liberar oxígeno. Buscar controlarlo bajando la temperatura y
aplicar grandes cantidades de agua en niebla.

El agua se utiliza para extinguir los incendios de los peróxidos orgánicos. La extinción
manual se hace desde un lugar alejado.

Cuando la temperatura llegue a ser superior a la normal en el embalaje/envase, el

peróxido puede experimentar descomposición autoacelerada, por lo que hay que
protegerlo de la temperatura durante la emergencia.

Para incendios pequeños es preferible agua en forma de niebla o rocío, si no hay

disponible, utilizar polvo químico seco y materiales de extinción asfixiantes.

Para incendios grandes inundar el área del incendio con agua en niebla a distancia.
No usar chorros directos.

Mover los recipientes o contenedores del área de fuego, si puede hacerse sin riesgo.

No mover la carga ni el vehículo, si la carga ha sido expuesta al calor.

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 Bibliografía

Decreto 1079 de 2015: https://www.mintransporte.gov.co/descargar.php?id-

File=12801

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Ministerio de Transporte (2008). Cartillas conductores:

https://mintransporte.gov.co/publicaciones/2521/cartillas_conductores/

Manual sobre transporte de mercancías peligrosas. Free download:

https://docplayer.es/9895186-Manual-sobre-transporte-de-mer-
cancias-peligrosas.html

Manual sobre transporte de mercancías peligrosas (Baños, 2016):

https://www.slideshare.net/morenoj23/manual-sobre-trans-
porte-de-mercancias-peligrosas-baos-2016

Clasificación de las mercancías peligrosas clase 5:

https://aprendiendocalidadyadr.com/clasificacion-de-mercan-
cias-peligrosas-clase-51/

Sustancias comburentes y peróxidos orgánicos:

https://prezi.com/7tdsxtpawmgp/sustancias-comburentes-y-peroxidos-organicos/

ADR clase 5.1.: https://www.bdtrans.es/es/adr-clase-5-1/

ADR Clase 5.2.: https://www.bdtrans.es/es/adr-clase-5-2/

https://aprendiendocalidadyadr.com/clasificacion-de-mercan-
cias-peligrosas-clase-52/

TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS • CLASE 5: COMBURENTES Y PERÓXIDOS ORGÁNICOS

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 Elaborado por:

Equipo CISTEMA
(Centro de información de sustancias químicas,
emergencias y medio ambiente)
ARL SURA

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TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS • CLASE 3: LÍQUIDOS INFLAMABLES
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