UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON

FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA Y ELECTRICA

LABORATORIO DE VIBRACIONES MECANICAS

PRACTICA#9 BALANCEO DINAMICO

ALUMNO(A): Dayanna Berenice Hernández Sanchez

MATRICULA: 1670796
CARRERA: Ingeniero Mecánico Administrador

UNIVERSIDAD AUTONOMA DE NUEVO LEON, SAN NICOLAS DE LOS

GARZA A 17/11/2022
Balanceo Dinámico

El Balanceo Dinámico es una técnica que permite corregir fallas de desbalanceo en

maquinarias, reduciendo las vibraciones que pueden provocar una falla catastrófica o
que se generan fuerzas centrífugas perjudiciales para el sistema que interactúa con el
rotor.

La alta competencia industrial y la tecnificación de los procesos industriales han

generado un creciente desarrollo tecnológico enfocado en las prácticas de
mantenimiento, principalmente en el predictivo. En la maquinaria rotativa, el control
sobre las fuerzas dinámicas, principales generadores de las grandes amplitudes de
vibración y, por tanto, de los problemas de fatiga y desgaste, ha sido el foco de
estudio de cara a evitar la consumación de fallas catastróficas.

Actualmente existen diferentes técnicas empleadas para reducir el desbalanceo en

máquinas rotativas. Como el empleado por Zhou y Shi y Foiles ,quienes han
postulado diversos métodos para balanceo de rotores, aplicando técnicas
holoespectrales , y métodos de optimización con algoritmos genéticos para reducir las
vibraciones del desbalanceo . Otros desarrollos para balancear apuntan al empleo de
instrumentos virtuales, soportes del proceso, basados en el método de coeficientes
de influencia ,e incluso técnicas para balanceo de rotores acoplados directamente a
un motor de inducción utilizando la corriente residual, o empleando el método
modal .También existe el balanceo en equipos de alta precisión, sistemas en los que
la más mínima fuerza centrífuga afecta de forma importante su condición de
operación, como es el caso de los satélites y las herramientas de corte .

El servicio de balanceo dinámico de rotores en campo es realizado por ingenieros

calificados y certificados el cual incluye: Medición del estado vibracional del equipo
antes y después del balanceo, balanceo de precisión según norma ISO 1940 y
elaboración del Informe describiendo las mejoras en operación y desempeño del
equipo balanceado, comentarios y recomendaciones.
El balanceo dinámico restringe ambos tipos de desequilibrio, se emplea en las piezas
que trabajan a grandes velocidades, con considerable relación del largo respecto al
diámetro; por ejemplos: rotores de turbinas, generadores, motores, portaherramientas
que trabajan a grandes velocidades, árboles cigüeñales de motores de automóviles y
de aviación, etc. El balanceo dinámico se ejecuta en máquinas especiales.

Una maquina rotativa esta balanceada cuando el centro de gravedad de su eje

coincide con el centro geométrico del mismo. El desbalance de un rotor es inevitable.
Si bien todas las maquinas rotativas son balanceadas antes de ser liberadas de su
proceso de fabricación, al momento del transporte o la instalación se presentan
situaciones que alteran el estado del rotor. Los fabricantes proporcionan las
tolerancias de desbalance para cada maquina rotativa especifica, bajo las cuales el
equipo operara de manera óptima.

El desbalance es una de las principales causas de vibraciones en la maquinaria

rotativa por lo que es de suma importancia saber cómo detectarlo y saber cómo
corregir este problema.

 Se debe proveer a los participantes conocimientos teóricos del desbalance

como los tipos que existen, causas y consecuencias ocasionadas cuando no
se corrige el mismo.
 Identificar los tipos de desbalance que existen y sus diferentes métodos de
corrección.
 Identificar los falsos desbalances que pueden estar presentes en las
maquinarias rotativas.
 Proveer el conocimiento de los cálculos para el peso de corrección y la
ubicación de los mismos.
Implementación

La implementación del monitoreo de la condición de la máquina tiene ventajas

potenciales como mejorar la eficiencia de la máquina, reducir el costo del
mantenimiento, disminuir las paradas por fallas repentinas, mejorar la seguridad,
incrementar la vida útil de la máquina.

Para realizar el balanceo de un equipo es necesario realizar en el orden dado los

siguientes pasos:

 Efectuar una inspección visual del equipo, coordinar con el cliente la puesta en
marcha del equipo y las tareas necesarias para poder acceder al rotor a
balancear.
 Determinar las medidas de seguridad adecuadas para efectuar la tarea.
 Medir y analizar las vibraciones del equipo para determinar cuál componente/s
del equipo es necesario balancear.
 De acuerdo con el resultado del análisis de las vibraciones del equipo
determinar el método de balanceo a aplicar.

Los resultados finales del balanceo, serán volcados en el informe, dirigido al

responsable del servicio de mantenimiento de la empresa contratante, con copia
según se determine a sectores afectados.

Existen 3 formas de evaluar un buen balanceo:

  Norma ISO-1940 (grado de calidad en bases flotantes)

 Norma ISO-10816 (por Clases de Maquinaria)

 Desbalance Residual (en g.mm/kg)

Representación de una guía para la selección d de balanceo dinámico o estático

El desbalance es una condición que existe en un rotor cuando una fuerza o

movimiento vibratorio es transmitido a sus cojinetes como resultado de las fuerzas
centrífugas, esta fuerza dependerá de la velocidad de rotación y de la cantidad de
desbalance.

Fuerza Centrífuga (Kg) = 111.786x10-10 (m.g.R) (RPM)2

F = 111.786x10-10 W.R (RPM)2

m g = W = Peso en gramos (gr).

R = Radio (cm)

La cantidad de desbalance se expresa con el producto m R (gr masa - cm), puede

convertirse a otro radio variando la masa de acuerdo a la siguiente ecuación.
Desbalance = m1 R1 = m2 R2 =........= m1 R1

La sumatoria de todas las fuerzas radiales producto de una distribución desigual del
peso del rotor con respecto a su centro de rotación es igual a una fuerza resultante
(FR= Estático) y a un momento (par dinámico). La fuerza estática (FR) se transmite a
los apoyos A y B, en la misma dirección y sentido, el par dinámico se transmite
también a los apoyos A y B con fuerzas de igual magnitud pero de sentido contrario.
La sumatoria de las dos fuerzas por efecto estático y por efecto dinámico tanto en el
apoyo A como en el B, causan vibraciones, tal como se indica en la figura 8.1. Al
graficar en un diagrama polar las vibraciones VA y VB podemos descomponer en:
Una vibración (V estática); por efecto de la fuerza estática FR. Dos vibraciones
(PARA y PARB), por efecto del par dinámico (ver figura 8.2)

Figura 8.2 Descomposición de las Vibraciones en los Apoyos A y B en una

Vibración Estática y un Par Dinámico

En este gráfico polar, considerando las magnitudes de las vibraciones estática y

dinámica, podemos determinar que tipo de desbalance es el más importante; si el par
dinámico es despreciable entonces el desbalance estático es el más importante y el
rotor puede ser balanceando utilizando el procedimiento de balanceo para un solo
plano y si ambos son importantes entonces el rotor debería ser balanceado en dos
planos.

El desbalance estático puede ser eliminado instalando dos pesos de corrección en los
planos I y II (son iguales si están ubicadas a un mismo radio), tal como se indica en la
figura 8.3, que ambas generan una fuerza centrífuga igual y opuesta a la fuerza
estática (FR). El desbalance dinámico puede ser eliminado instalando dos masas
ubicadas una de otra a 180° en los planos I y II, que producen un momento o par
opuesto al par dinámico.

Biografía

https://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1665-73812008000200005

https://www.uv.mx/veracruz/uvca281dinamicadesistemas/files/2011/12/A4_159.pdf

https://www.uv.mx/veracruz/uvca281dinamicadesistemas/files/2011/12/A4_159.pdf