UNIDAD 4

4.4 BALANCEO DE ROTORES, BALANCEO DE

MAQUINAS ROTATORIAS, REMOLINEO DE FLECHAS
ROTATORIAS Y BALANCEO DE MOTORES
RECIPROCANTÉS

INTEGRANTES DEL EQUIPO:

RAMIREZ PENSADO HUGO ENRIQUE
PEÑA GÓMEZ JUAN MARTÍN
MENDEZ CADENA ARTURO
PALOMO NIEVES JOSÉ FRANCISCO
RANGEL MACIAS FHARID
4.4 BALANCEO DE ROTORES
La técnica de balanceo de rotores calcula los contrapesos que producen el
equilibrio estático y el dinámico requerido para la reducción de la vibración.
El balanceo dinámico utiliza normalmente el método de los coeficientes de
influencia, el cual requiere medir la amplitud y la fase de la vibración en los
apoyos en varias corridas de prueba.
Cuando el rotor que se balancea está montado en una estructura en la cual
se encuentran otras máquinas que trabajan a velocidades iguales o
aproximadamente iguales a la del rotor a balancear y, éstas no se pueden
detener por diferentes razones, la señal obtenida contiene los efectos
combinados de todas las máquinas, notándose una variación periódica de
la amplitud.
Los objetivos del método son:
1. Mostrar la captura e interpretación de las lecturas de vibración.
2. Indicar el procedimiento de cálculo de los pesos de balanceo.
3. Verificar el método mediante pruebas de campo.
Al fenómeno de vibraciones cuyas amplitudes aumentan y
disminuyen periódicamente se le llama pulsación.
La presencia de este fenómeno en la señal de vibración requiere
del uso de metodologías y herramientas adecuadas para lograr
obtener una disminución de la vibración residual del rotor hasta
límites permitidos.
 BALANCEO DE MÁQUINAS ROTATORIAS
CONCEPTO DE BALANCEO DINÁMICO
El balanceo consiste en ajustar la distribución de la masa de una parte rotante, de manera
que las fuerzas debido a efectos centrífugos se reduzcan a niveles admisibles.
Como efectos del balanceo, están los siguientes:
se reduce el consumo de energía en máquinas
se reducen los niveles de vibración
se incrementa la vida útil de los rodamientos y/o cojinetes.
Se aclara que en la realidad es imposible conseguir un balanceo perfecto.
Proceso de balanceo de un cuerpo rotante.
Con el balanceo se corrigen o reducen las fuerzas generadoras de perturbaciones
vibratorias.
Los esfuerzos sobre el bastidor de un mecanismo, o sobre los soportes, pueden variar
de manera significativa durante un ciclo completo de operación y provocar vibraciones
que, muchas veces, pueden alcanzar amplitudes peligrosas, es decir, en rangos no
admisibles. Y, aunque no lo fueran, las vibraciones someten los cojinetes a cargas
repetidas que producen fatiga en distintas partes de la máquina.
La muestra la forma de compensar la distribución de las masas, para quedar
uniformemente distribuida alrededor de su centro de rotación. Con el procedimiento de
balanceo se logra acercar lo más posible el centro de masa al centro de rotación.
Un desbalance permisible o aceptable
puede ser determinado por:
• Experiencia o historial sobre máquinas similares.

• En la etapa de diseño por la selección de rodamientos.

Para contrarrestar el desbalance producido por cualquiera de las causas anteriores, se
recurre a procedimientos de balanceo dinámico y estático, como medida para disminuir
sus efectos perjudiciales.
Rotor de máquina mostrando desbalance en dos puntos m1 y m2.
REMOLINEO DE FLECHAS
ROTATORIAS
Desbalanceo rotatorio y cabeceo de flechas rotatorias y elementos rotativos
El desbalance en una maquinaria rotatoria es una de las causas principales
de vibración. se muestra un modelo simplificado de una máquina como esa.
La masa total de la máquina es M, y tiene dos masas excéntricas m/2que
giran en direcciones opuestas con una velocidad angular ωconstante.
La fuerza centrífuga (meω2)/2producida por cada masa excitará la masa M.
Consideramos dos masas iguales m/2que giran en direcciones opuestas de
modo que los componentes horizontales de la fuerza de excitación de las
dos masas se eliminan entre sí. Sin embargo, los componentes verticales
de excitación se suman a lo largo del eje de simetría A-A de la figura. Si la
posición angular de las masas se mide con respecto a la posición
horizontal, el componente vertical total de la excitación siempre es F(t) =
meω2sin (ωt).
La ecuación de movimiento se deriva por medio del procedimiento usual
 
¿Cómo afecta el desbalanceo en la
confiabilidad de una máquina rotante?
LA PRESENCIA DE UN DESBALANCEO EN UNA MAQUINA ROTANTE.
Un análisis estadístico de las ocurrencias de los distintos problemas asociados a las maquinarias
rotativas nos indica que aproximadamente:
El 40% de los problemas se debe a desbalanceo.
El 30% de los fallas es debido a la desalineación en máquinas acopladas.
El 30% de los problemas es debido a problemas de correas y poleas en máquinas a polea.
El 20% de los inconvenientes es debido a los rodamientos.
El 10% de los problemas estaría relacionado a las resonancias.
El 10% de las fallas se debería a otras causas como: cavitación, remolino de aceite, huelgos o
juegos mecánicos, turbulencias en cañerías, etc.
Una de las causas más comunes asociada al aumento de las amplitudes de vibración estaría
asociada al desbalanceo, lo que significa que el centro de gravedad de un cuerpo giratorio
(como por ejemplo; el rotor) no coincide con su centro de rotación.
 Las causas más comunes en un desbalanceo son:
Distorsión mecánica o térmica (dilataciones no simétricas).
Cavidades en fundiciones.
Tolerancias de maquinado que permiten errores de montaje.
Componentes excéntricos.
Corrosión y desgaste (desgaste no simétrico del material).
Adhesión de material de proceso o del ambiente.
Componentes rotos o curvados.
Defectos ocasionados en la fundición.
Mala Aplicación de las chavetas y chaveteros.
Tolerancias en los cojinetes o rodamientos.
Efectos del Desbalanceo en la Producción

•Disminuye la expectativa de vida de una máquina, la integridad estructural y la vida de los rodamientos.
•Disminuye tiempo entre fallas.
•Disminuye la calidad de producción.
•Afecta la calidad del ambiente de trabajo.

Unos de los principales razones por las cuales se debe balancear, es debido a que reduce el consumo de
energía en las máquinas, reduce los niveles de vibración e incrementa la vida útil de los rodamientos a veces
de manera importante.

Vibraciones ocasionadas por el desbalanceo

                                                                                                                                                                              
Las ventajas que añade son:
No es necesario el trabajo de desmontaje. 
No es necesario transportar el rotor a un taller externo. 
El rotor estará en sus apoyos y en las condiciones normales de funcionamiento.
Conclusión :
•A medida que el rotor gira, se produce vibración debido a que existen fuerzas desiguales. La
vibración va a tener las mismas características de la fuerza que la causa.

•La vibración dominante ocurre a la velocidad de rotación del rotor.

•La vibración será mayor en la dirección radial.

•La amplitud y el ángulo de fase de la vibración son estables y repetibles.