TEMA 2: EQUIPO DE ENDEREZADO

ELEMENTOS ESTRUCTURALES DEL VEHÍCULO

2º AUTOMOCIÓN
I.E.S. EL VALLE PROFESOR: MANUEL BELLIDO
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 INDICE
1.EQUIPO DE ENDEREZADO: FUNCIONES, COMPOSICIÓN Y ASPECTOS PARA SU ELECCIÓN (PAG. 3)
2. BANCO DE TRABAJO (PAG.5)
2.1. BASTIDORES ELEVADOS DEL SUELO (PAG. 5)
2.2. BASTIDOR ANCLADO AL SUELO (PAG.7)
3. SISTEMAS DE ANCLAJE (PAG.8)
4. EQUIPOS DE TRACCIÓN (PAG. 9)
4.1. ESCUADRAS (PAG. 9)
4.2. COLUMNAS: (PAG. 10)
4.3. TIROS VECTORIALES (PAG. 11)
5. EQUIPOS DE MEDIDA (PAG. 13)
5.1. EQUIPOS DE MEDIDA MECÁNICOS (PAG. 13)
5.2. EQUIPOS DE MEDIDA ELECTRÓNICOS (PAG. 16)
6. ACCESORIOS (PAG. 17)
6.1. PARA SUBIR EL COCHE A LA BANCADA (PAG. 17)
6.2. PARA REALIZAR EL TIRO (PAG. 18)
7. OTROS TIPOS DE BANCADAS (PAG. 23)
8. MINIBANCADAS (PAG. 24)
9. EQUIPO DE TRACCIÓN SIMPLE (PÁG. 25)

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 1. EQUIPO DE ENDEREZADO: FUNCIONES,
COMPOSICIÓN Y ASPECTOS PARA SU ELECCIÓN
EL EQUIPO DE ENDEREZADO (BANCADA) PARA REPARACIÓN DE ESTRUCTURAS DE VEHÍCULOS HA DE CUMPLIR 3 FUNCIONES:
1. TIENE QUE DISPONER DE UN SISTEMA DE AMARRE FIRME DE LA CARROCERÍA AL BASTIDOR DE LA MISMA DE TAL
MANERA QUE DURANTE EL PROCESO DE ESTIRADO NO SE MUEVA DE ESOS PUNTOS DE AMARRE Y QUE NO SE
DAÑE LA CARROCERÍA.
2. HA DE PERMITIR QUE SE PUEDA ACOPLAR O QUE UTILICE UN SISTEMA DE MEDIDA PARA CONTROLAR LAS
DEFORMACIONES DE LOS PUNTOS DE REFERENCIA DE LA ESTRUCTURA DEL VEHÍCULO.
3. TIENE QUE DISPONER DE UN EQUIPO DE TIRO PARA APLICAR LA FUERZA DE ESTIRADO EN CUALQUIER PUNTO DE
LA CARROCERÍA.

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• A LA HORA DE ELEGIR UN EQUIPO DE REPARACIÓN DE ESTRUCTURAS HAY QUE TENER EN
CUENTA LOS SIGUIENTES FACTORES:
1. VOLUMEN DE TRABAJO: NÚMERO DE REPARACIONES ESTIMADAS MENSUALES. LAS BANCADAS
SON EQUIPOS CAROS Y PARA AMORTIZARLAS ES NECESARIO TENER VOLUMEN DE TRABAJO. EN
FUNCIÓN DEL MISMO NOS PLANTEAREMOS UN EQUIPO MÁS CARO Y POR LO TANTO MEJOR
EQUIPADO O UNO MÁS BÁSICO.
2. EL TIPO DE VEHÍCULOS QUE VAMOS A REPARAR: TURISMO DE UNA SÓLA MARCA, TURISMOS
MULTIMARCA, CAMIONES, FURGONES, MOTOCICLETAS, ETC.
3. EL ESPACIO DISPONIBLE EN EL TALLER: LAS BANCADAS OCUPAN BASTANTE ESPACIO . LA
SUPERFICIE MÍNIMA ESTÁNDAR DE UN PUESTO DE BANCADA ES DE 6 X 5 m = 30 m2. POR LO TANTO
ESTE ESPACIO HAY QUE TENERLO EN CUENTA. EN EL CASO DE QUE NO DISPONGAMOS DEL MISMO
SE PUEDEN ESTUDIAR OTRAS SOLUCIONES COMO SON BANCADAS PORTÁTILES O PLEGABLES O
BANCADAS EMPOTRADAS AL SUELO.
4. PRESUPUESTO DISPONIBLE: AL SER EQUIPOS CAROS HAY QUE ESTUDIAR MUY BIEN LA INVERSIÓN
A REALIZAR Y ADAPTARSE AL PRESUPUESTO DISPONIBLE.
5. PERFIL DEL CARROCERO: DE NADA SERVIRÍA DISPONER DE UN EQUIPO DE BANCADA SI NO HAY EN
EL TALLER NINGUNA PERSONA QUE SEPA UTILIZARLO.

• LAS BANCADAS ESTÁN COMPUESTAS POR:

1. EL BANCO DE TRABAJO: ES EL BASTIDOR DE LA BANCADA
2. EL SISTEMA DE ANCLAJE DEL VEHÍCULO A LA MISMA.
3. EL EQUIPO DE TRACCIÓN (PARA REALIZAR LOS TIROS)
4. EL EQUIPO DE MEDIDA (PARA COMPROBAR LAS COTAS DE LA ESTRUCTURA DEL VEHÍCULO)
5. ACCESORIOS (MORDAZAS DE TIRO, CADENAS, ESLINGAS, CABESTRANTES, PLATAFORMAS, ETC)

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 2. BANCO DE TRABAJO
• ES UNA ESTRUCTURA DE GRAN RESISTENCIA FORMADA POR VIGAS SOLDADAS ENTRE SI. LA PARTE
SUPERIOR ES MECANIZADA Y ESTÁ TOTALMENTE PLANA PARA QUE SIRVA DE REFERENCIA A LA HORA DE
REALIZAR MEDIDAS. LOS BANCOS DE TRABAJO PUEDEN SER: ELEVADOS DEL SUELO O ANCLADOS AL
SUELO. LOS BASTIDORES ELEVADOS DEL SUELO A SU VEZ SE CLASIFICAN EN FIJOS, MÓVILES O SOBRE
ELEVADOR.

2.1.BASTIDORES ELEVADOS DEL SUELO

2.1.1.FIJOS: COMO SE PUEDE VER EN

LA FIGURA, LA ALTURA DE LA BANCADA
UNA VEZ NIVELADA MEDIANTE LAS
PATAS REGULABLES QUEDA FIJA. EL
INCONVENIENTE ES QUE EL OPERARIO
NO PUEDE MODIFICAR LA ALTURA DE
TRABAJO, LO QUE PUEDE IMPLICAR
POSTURAS INCÓMODAS.

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 2.1.2. BASTIDORES ELEVADOS DEL SUELO: MÓVILES

EL BASTIDOR ESTÁ ELEVADO

DEL SUELO Y POSEE UNAS
RUEDAS CON UN DISPOSITIVO
DE BLOQUEO CUANDO SE ESTÁ
TRABAJANDO. LA VENTAJA ES
QUE SE PUEDE TRASLADAR A
CUALQUIER PARTE DEL TALLER
CUANDO NO SE ESTÁ
UTILIZANDO.
2.1.3. BASTIDORES ELEVADOS DEL SUELO: SOBRE ELEVADOR (EL BASTIDOR ESTÁ MONTADO
SOBRE UN ELEVADOR QUE PUEDE SER DE TIJERA (PANTÓGRAFO) O DE COLUMNAS. EL OPERARIO PUEDE
REGULAR LA ALTURA DE TRABAJO CON LO QUE SE EVITAN POSTURAS FORZADAS.

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 2.2. BASTIDOR ANCLADO AL SUELO

EL BASTIDOR ESTÁ FORMADO POR UNOS RAÍLES QUE ESTÁN EMPOTRADOS EN

EL SUELO. EN ESTOS RAÍLES SE ACOPLAN LOS ÚTILES DE LA BANCADA CUANDO
VAN A SER UTILIZADOS, POR LO TANTO EL ESPACIO SE PUEDE UTILIZAR PARA
OTRA COSA CUANDO NO SE USA LA BANCADA. LOS INCONVENIENTES SON QUE
HAY QUE REALIZAR OBRA PARA SU INSTALACIÓN; LOS RAÍLES NO SE PUEDEN
CAMBIAR DE UBICACIÓN Y LAS POSTURAS FORZADAS QUE OBLIGA SU
UTILIZACIÓN EN ALGUNOS CASOS.
HAZ CLICK PAR VER UNA DEMOSTRACIÓN DE LA BANCADA KOREK DE
BLACKHAWK
https://www.youtube.com/watch?v=nW1dnusJL8s
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3. SISTEMAS DE ANCLAJE
EL ANCLAJE SE REALIZA EN PUNTOS CONCRETOS DE LA
CARROCERÍA. EN LA MAYORÍA DE LOS VEHÍCULOS SE REALIZA EN LA
PLETINA BAJO ESTRIBO. PARA LOS VEHÍCULOS QUE NO DISPONEN
DE PLETINA BAJO ESTRIBO, EL FABRICANTE DISEÑA PUNTOS DE
ANCLAJE DE LA CARROCERÍA. PARA ESTOS MODELOS HAY QUE
DISPONER DE ANCLAJES ESPECÍFICOS.

A CONTINUACIÓN SE MUESTRAN DIFERENTES SISTEMAS DE ANCLAJE:

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 4. EQUIPOS DE TRACCIÓN
SON LOS EQUIPOS DISEÑADOS PARA APLICAR LA FUERZA RECUPERADORA NECESARIA PARA LLEVAR A SUS COTAS
ORIGINALES LA CARROCERÍA. SUELEN SER GATOS HIDRAÚLICOS ACCIONADOS POR UNA BOMBA HIDRONEUMÁTICA
(LAS VÁLVULAS DE CONTROL DE LA BOTONERA SE ACCIONAN MEDIANTE AIRE COMPRIMIDO, Y ESTAS VÁLVULAS
REGULAN EL PASO DE ACEITE HIDRÁULICO HACIA EL CILINDRO). HAY TRES TIPOS DE SISTEMAS DE TIRO QUE SE
UTILIZAN EN LAS BANCADAS: ESCUADRAS, COLUMNAS Y TIROS VECTORIALES
4.1. ESCUADRAS (TAMBIÉN LLAMADAS “L”, “CAIMÁN” O “COBRA”:

FORMADA POR DOS BRAZOS ARTICULADOS UNIDOS

POR UNA ARTICULACIÓN. ENTRE AMBOS SE ACOPLA
EL CILINDRO HIDRÁULICO. EL BRAZO HORIZONTAL
POSEE EL DISPOSITIVO DE ANCLAJE A LA BANCADA Y
EL VERTICAL LOS ANCLAJES PARA LA CADENA. EL
INCONVENIENTE ES QUE HAY VARIACIÓN DEL
ÁNGULO DE TIRO.

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4.2. COLUMNAS:

ES UNA COLUMNA EN POSICIÓN VERTICAL QUE

ALOJA EL CILINDRO HIDRÁULICO. UNIDO A ELLA
SOLIDARIAMENTE A 90º ESTÁ EL ACOPLAMIENTO A
LA BANCADA.
LA REGULACIÓN DE LA ALTURA DEL TIRO SE
CONSIGUE MOVIENDO EL COLLAR HACIA ARRIBA O
ABAJO POR LA COLUMNA.
EL ANCLAJE DE LA CADENA PUEDE ESTAR EN EL
COLLAR O EN LA COLUMNA.
EL ACCIONAMIENTO SE REALIZA MEDIANTE UNA
BOMBA HIDRONEUMÁTICA.
LA POLEA DEL COLLAR PERMITE REENVIAR EL TIRO
DE SENTIDO VERTICAL A HORIZONTAL.
EN ESTE CASO NO EXISTE VARIACIÓN DEL ÁNGULO
DE TIRO.

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 4.3. TIROS VECTORIALES
SON CILINDROS HIDRÁULICOS DE ACCIONAMIENTO HIDRONEUMÁTICO O MANUAL. LLEVA DOS
ANCLAJES: POR UN LADO EL CILINDRO EN SU BASE A LA BANCADA Y LA CADENA POR UN EXTREMO
TAMBIÉN A LA BANCADA. AL IR ACCIONANDO EL CILINDRO SE PRODUCE EL TIRO COMO EN LA
FIGURA.
NO SE DEBEN REALIZAN TIROS CON ÁNGULOS DE CADENA MENORES DE 90º PORQUE SE PRODUCEN
MUCHA TENSIÓN EN LA CADENA DE TIRO QUE ESTÁ ANCLADA.
SON IDEALES PARA TIROS MÚLTIPLES YA QUE SE PUEDEN ACOPLAR SIN PROBLEMA VARIOS A LA VEZ

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SE MUESTRAN EJEMPLOS DE ESTIRADO MEDIANTE TIROS VECTORIALES

DOBLE TIRO
VECTORIAL DE LA
PARTE DELANTERA

EJEMPLO DE
DIFERENTES
TIRO VECTORIAL DE LA ZONA
DISPOSICIONES DE
TRASERA DE UN VEHÍCULO
UN TIRO VECTORIAL
EN EL PERÍMETRO
DE UN VEHÍCULO

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 5. EQUIPOS DE MEDIDA
LOS CLASIFICAMOS EN:
5.1. EQUIPOS DE MEDIDA MECÁNICOS: SON LOS TRADICIONALES Y ESTÁN
COMPUESTOS POR DISTINTOS ÚTILES QUE COLOCADOS EN LAS MEDIDAS QUE DICE LA FICHA DE
BANCADA CONTROLAN LOS PUNTOS DE CONTROL DE LA CARROCERÍA. ESTOS A SU VEZ SE PUEDEN
CLASIFICAR EN ESTOS TIPOS:
5.1.1. SISTEMAS DE CONTROL POSITIVO: SON AQUELLOS CUYOS ÚTILES SON ESPECÍFICOS
DE CADA CARROCERÍA. SE PUEDEN VER POR LO TANTO EN ALGUNOS CONCESIONARIOS
MARQUISTAS

ESTE SISTEMA LO FABRICA CELETTE Y LO DENOMINA MZ+ Y EN LA FIGURA DE LA DERECHA SE OBSERVA UNA EVOLUCIÓN DEL
MISMO. EL ANTIGUO (MZ) TENÍA UNIDO EL PISTÓN Y EL TERMINAL Y EL NUEVO (MZ+) LO TIENE SEPARADO. POR LO TANTO
COMO LAS TORRES Y LOS PISTONES SON UNIVERSALES (VALEN PARA TODOS LOS VEHÍCULOS), LO ESPECÍFICO PARA CADA
CARROCERÍA ES EL TERMINAL.

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5.1.2. SISTEMAS DE MEDIDA MECÁNICOS UNIVERSALES: LOS ÚTILES SON VÁLIDOS PARA
TODAS LAS CARROCERÍAS DEL MERCADO, POR LO QUE SON IDEALES PARA TALLERES MULTIMARCA.

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5.1.3. COMPÁS DE VARAS MECÁNICO: ES UN APARATO DE MEDIDA QUE PERMITE
COMPROBAR DEFORMACIONES MIDIENDO PUNTOS SIMÉTRICOS POR COMPARACIÓN. ESTÁ
COMPUESTO POR DOS BARRAS TELESCÓPICAS EN CUYOS EXTREMOS SE COLOCAN LAS PUNTAS DE
MEDIR. LA MEDIDA ENTRE LOS EXTREMOS DE LA BARRA APARECE EN UN FLEXÓMETRO QUE TIENE
INSTALADO. LOS COMPÁS DE VARAS MÁS COMPLETOS, TRAEN ADAPTADORES PARA LAS PUNTAS
PARA LOS DIFERENTES DIÁMETROS DE AGUJEROS Y TORNILLOS DE LOS PUNTOS DE CONTROL.

EN LA IMAGEN SE OBSERVA LA COMPROBACIÓN DE UNA DIAGONAL DE LA

ESTRUCTURA DE UN VEHÍCULO MEDIANTE EL COMPÁS DE VARAS

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 5.2. EQUIPOS DE MEDIDA ELECTRÓNICOS: SON LOS MÁS MODERNOS Y PRECISOS. SU
FUNCIONAMIENTO SE BASA EN LA COLOCACIÒN DEL SENSOR DE MEDIDA EN EL PUNTO/S A CONTROLAR Y LA
INFORMACIÓN DE LA DEFORMACIÓN DEL MISMO APARECE EN LA PANTALLA DEL ORDENADOR, DONDE UN PROGRAMA
INFORMÁTICO REALIZA LA COMPARACIÓN DE LOS VALORES OBTENIDOS CON LA BASE DE DATOS QUE TIENE. SON MÁS
PRECISOS Y RÁPIDOS, PERO SU CONTRAPARTIDA ES SU ELEVADO PRECIO. A CONTINUACIÓN SE MUESTRAN ALGUNOS
EJEMPLOS:

COMPÁS DE VARAS DIGITAL MZCROSS DE CELETTE SISTEMA DE MEDICIÓN INFORMATIZADO MEDIANTE BRAZO PALPADOR (CAR
O TRONIC DEL FABRICANTE CAROLINER

SISTEMA DE MEDICIÓN ACÚSTICO SHARK DE BLACKHAWH

SISTEMA DE MEDIDA MEDIANTE ESCÁNER LÁSER Y TARJETAS DE CHIEF 16
 6. ACCESORIOS
ADEMÁS DE LOS ELEMENTOS EXPLICADOS, PARA REALIZAR UNA REPARACIÓN DE BANCADA HACE FALTA UNA
SERIE DE ÚTILES QUE SE EXPLICAN A CONTINUACIÓN:
6.1. PARA SUBIR EL COCHE A LA BANCADA:
CABRESTRANTE: PUEDE SER ELÉCTRICO O MANUAL (PARA
SUBIR EL VEHÍCULO FÁCILMENTE A LA BANCADA). PLATAFORMAS RODANTES: PARA MOVER EL
VEHÍCULO CUANDO HAY ALGUNA RUEDA BLOQUEADA

PILAR DE APOYO: SIRVE PARA APOYAR UN

LATERAL DEL VEHÍCULO PARA COLOCAR
CUALQUIER ÚTIL (POR EJEMPLO: AMARRES)

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6.2. PARA REALIZAR EL TIRO
CADENAS Y ESLINGAS: ESTÁN DIMENSIONADAS POR EL FABRICANTE DE LA BANCADA PARA SOPORTAR LOS ESFUERZOS DE
LOS GATOS HIDRAÚLICOS. POR LO TANTO PARA SUSTITUIRLAS HAY QUE HACERLO CON UNAS DE IGUAL O SUPERIOR
RESISTENCIA.
LAS ESLINGAS PUEDEN SER DE CABLE DE ACERO O TEXTILES. ESTAS ÚLTIMAS SON IDEALES PARA ABRAZAR ZONAS DE LA
CARROCERÍA QUE QUEREMOS QUE NO SE DAÑEN (POR EJEMPLO UN PILAR)

MORDAZAS DE TIRO: SON LOS ÚTILES QUE AGARRAN LA CADENA A LA CARROCERÍA EN EL TIRO. HAY DE MUCHOS TIPOS
DEPENDIENDO DE DONDE SE AMARRE. SE MUESTRAN LOS DIFERENTES TIPOS:

MORDAZA PARA REALIZAR TIROS RECTOS.

ACOPLÁNDOLE EL UTIL DE LA FIGURA DE ABAJO SE
PUEDE REALIZAR EL TIRO EN CUALQUIER DIRECCIÓN

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 MORDAZA DE AGARRE DOBLE: PARA REALIZAR
TIROS LATERALES SIN QUE SE REVIRE LA CHAPA

MORDAZA AUTOBLOCANTE: CUANTO MÁS ES LA

FUERZA DE TIRO MÁS APRIETAN

MORDAZA PARA SALVAR PESTAÑAS

MORDAZA PARA LUGARES ESTRECHOS

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 MORDAZA PARA CAMBIAR TIRO EN DOS DIRECCIONES
MORDAZA PARA EL VIERTEAGUAS DEL TECHO MORDAZA TIPO TIJERA: AL IGUAL
QUE LA AUTOBLOCANTE CUANTO MÁS SE
TIRA, MÁS APRIETA

MORDAZA PARA TIRAR DE LA TORRETA DE LA SUSPENSIÓN GANCHO DE TRACCIÓN UNIVERSAL: PARA REALIZAR LOS
PRIMEROS TIROS EN DAÑOS GRANDES
MCPHERSON

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 PLACA DE ANCLAJE UNIVERSAL: TIENE VARIOS ORIFICIOS PARA PODER FIJARLA A LA
CARROCERÍA MEDIANTE TORNILLOS, EN AQUELLOS CASOS EN QUE NO SE PUEDEN ACOPLAR
MORDAZAS

POLEA DE REENVÍO: SE ACOPLA EN EL SUELO DE LA BANCADA Y

PERMITE CAMBIAR LA DIRECCIÓN DE TIRO HACIA ABAJO.

CABLE DE SEGURIDAD: SE AMARRA A LA CADENA Y

POR EL OTRO EXTREMO A UN PUNTO FIJO DE LA BANCADA
O LA CARROCERÍA. ES PARA QUE SI EN EL CASO DE QUE SE
ESCAPE LA MORDAZA DURANTE EL TIRO, EVITAR
ACCIDENTES.

HAZ CLICK PARA ABRIR UN DOCUMENTO

SOBRE LA BANCADA EZ SERIE 25 DE CHIEF

HAZ CLICK PARA ABRIR UN CATÁLOGO DE

ACCESORIOS DE CHIEF 21
 EXTENSORES MECÁNICOS: SE ALARGAN MEDIANTE
ACCIONAMIENTO MECÁNICO Y SE UTILIZAN PARA ABRIR HUECOS EN LA
CARROCERÍA.

EQUIPO HIDRÁULICO PORTÁTIL: ES UN GATO HIDRÁULICO DE ACCIONAMIENTO MANUAL CON DIFERENTES PROLONGADORES Y ADAPTADORES QUE
PERMITEN REALIZAR OPERACIONES TALES COMO LAS DE LA FIGURA (1.SEPARACIÓN DE LARGUEROS, 2.HUECOS DE PUERTAS, 3. SEPARACIÓN DE PILARES,
4.CERRAR PILARES, 5.ABRIR CHAPAS MEDIANTE PINZA HIDRÁULICA, 6.DIAGONALES DE HUECOS, 7-ETC-

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 7. OTROS TIPOS DE BANCADAS

BANCADA PARA REPARACIÓN DE CABINAS DE

CAMIONES BANCADA ANCLADA AL SUELO PARA REPARACIÓN DE
CHASIS DE CAMIONES Y VEHÍCULOS INDUSTRIALES

BANCADA PARA REPARACIÓN DE CHASIS DE BANCADA PLEGABLE: CUANDO EXISTE POCO ESPACIO EN EL TALLER
MOTOCICLETAS Y PARA REPARACIONES SIMPLES DE LA ESTRUCTURA DE TURISMOS.

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 8. MINIBANCADAS

ESTÁN COMPUESTOS POR UN PEQUEÑO ELEVADOR (PARA UTILIZARLO EN OPERACIONES DE MONTAJE Y DESMONTAJE, REPARACIONES, ETC.) AL
QUE SE LE PUEDE ACOPLAR UNAS MORDAZAS DE AMARRE Y UNA TORRE DE TIRO PARA PODER REALIZAR ESTIRAJES NO COMPLEJOS DE LA
ESTRUCTURA DEL VEHÍCULO. NORMALMENTE NO VIENEN EQUIPADOS CON SISTEMAS DE MEDIDA ESPECÍFICOS YA QUE ESTÁN PENSADOS PARA
TIROS SIMPLES EN LOS QUE LAS MEDICIONES SE REALIZAN MEDIANTE LOS SITEMAS TRADICIONALES (DIAGONALES, COMPÁS DE VARAS, ETC.). NO
OBSTANTE, SE LE PUEDE ACOPLAR ALGÚN SISTEMA DE MEDIDA GENÉRICO (ELECTRÓNICO, GALGAS DE NIVEL, ETC.)
LOS MINIBANCOS NO SUSTITUYEN A LAS BANCADAS, PUESTO QUE SI LOS TIROS A REALIZAR SON COMLEJOS, NO SE PUEDE HACER LA REPARACIÓN
CON ESTE SISTEMA. SOLAMENTE SE UTILIZAN PARA PEQUEÑAS REPARACIONES ESTRUCTURALES (EJEMPLO: UN LARGUERO)

HAZ CLICK PARA ABRIR UN VÍDEO SOBRE MINIBANCOS

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 9. EQUIPO DE TRACCIÓN SIMPLE
ES UN EQUIPO DE TRACCIÓN DISEÑADO PARA REALIZAR TIROS QUE NO HAYAN AFECTADO A LA ESTRUCTURA DE LA CARROCERÍA. ESTÁ COMPUESTO POR
UNA L QUE ES LA QUE REALIZA EL TIRO, UNA BARRA CON DOS CABALLETES DE APOYO Y DOS MORDAZAS PARA SUJETAR LA CARROCERÍA EN LA PLETINA BAJO
ESTRIBO. CON ELLA SE PUEDEN REALIZAR TIROS DELANTEROS Y TRASEROS. PARA ELLO HAY QUE LEVANTAR LA PARTE DELANTERA O TRASERA DEL VEHÍCULO
CON UN GATO Y COLOCAR LAS MORDAZAS, BARRA Y CABALLETES. POSTERIORMENTE SE APOYA LA L SOBRE LA BARRA Y SE PUEDE REALIZAR EL TIRO TAL Y
COMO SE OBSERVA EN LA FIGURA

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