MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE MÁQUINAS ELÉCTRICAS

(3_EI_G1_PAZ)

Actividad-Placa característica de motores eléctricos

DOCENTE:
Ing. David Gonzales

ESTUDIANTES
Arianna Soriano, Fernando Ochoa, Jesús Simanca, Miguel Molina

PROGRAMA:
Ingeniería Mecatrónica, Mantenimiento Electrónico Industrial

Soledad, 21 de septiembre de 2023

1. Introducción
La placa característica es una etiqueta que poseen
los motores eléctricos. Estas placas brindan
información importante al usuario sobre las
especificaciones y características técnicas del
motor, las cuales son necesarias para su
operación e instalación.
2. Objetivos
El objetivo principal de esta actividad es
aprender a identificar las especificaciones de los
motores, el significado de cada una de ellas,
determinar cuáles son las más fundamentales y
analizar las diferencias que existen entre placas
de diferentes motores, con el fin de aplicar los
conocimientos en el campo laboral y la vida
académica.
3. Desarrollo
Figura 1. Placa de especificación de motor
trifásico.
Figura 2. Placa de especificación de motor
monofásico.
3.1. Identificación de los datos
De las placas de especificaciones tomadas, se
pudo identificar que ambas tenían datos similares
como:
- Frecuencia de trabajo.
- Tipo de aislamiento.
- Grado de protección.
- Eficiencia del motor.
- 3 ~ Motor: Esta especificación indica
que el motor se alimenta de tres fases de
señal alterna, es decir, que es un motor
trifásico.
- Referencia o modelo del motor.
- Potencia mecánica entregada por el
motor a través del eje.
- Temepratura ambiente para un correcto
funcionamiento.
- Factor de servicio.
- Corriente nominal.
- 𝐶𝑂𝑆 𝜑 - Factor de potencia.
- Peso neto del motor.
- Revoluciones por minuto. (RPM)
3.2. Diferencia de especificaciones entre
placas.
El primer dato diferente que se pudo evidenciar
fue la especificación “Cambio de rotación negro
por rojo”.
Esta especificación indica que: Se puede cambiar
la dirección de rotación y ajustar la tensión de
alimentación del motor conectando el cable
negro al cable rojo. Además, esta especificación
nos muestra cómo debe ser la conexión de los
cables para bajas y altas tensiones.
Esta especificación es muy importante porque le
permite al usuario tener una garantía de que el
motor va a funcionar correctamente y que la
dirección de rotación y tensión serán adecuadas
para una correcta operación.
Los motores trifásicos no vienen con esta
especificación debido a que tiene otro número de
fases y otras características de funcionamiento.
Por lo general, los motores tienen una estructura
de conexión totalmente diferente y las
conexiones de fase y tensión en estos motores
varían según la aplicación y el sistema eléctrico.
Otra de las diferencias es que los motores
monofásicos traen en su placa una capacitancia
de trabajo y una capacitancia de arranque.
Los motores monofásicos tienen una sola fase de
alimentación lo que genera menor eficiencia y
menor par motor inicial en comparación a los
motores trifásicos. Para esta limitación, se utiliza
un capacitor o condensador de arranque en el
circuito del motor. Este capacitor crea un desfase
entre la corriente y la tensión del motor. Esto
produce el par motor necesario para arrancar el
motor desde el reposo.
La capacitancia de trabajo permite tener un
ángulo de desfase específico entre la corriente y
la tensión en el motor, lo que mejora el factor de
potencia y permite un funcionamiento más
eficiente. Esto es importante para reducir las
pérdidas de energía y mejorar la eficiencia
general del motor monofásico durante su uso
normal.

Los motores trifásicos no requieren capacitancias

de arranque ni de trabajo porque, al tener tres
fases de alimentación, generan un campo
magnético rotativo de forma natural, lo que
proporciona un arranque suave y un
funcionamiento eficiente sin la necesidad de
capacitores adicionales para corregir la falta de
fase o mejorar el factor de potencia.