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INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO SIMÓN BOLÍVAR

CARRERA:
TECNOLOGÍA SUPERIOR EN MECÁNICA INDUSTRIAL

TIPOS DE ARRANQUE DE MOTORES ELECTRICOS TRIFASICOS

AUTOR:
VILLAMAR ALVAREZ CARLOS ADRIAN

TUTOR:

HIDALGO TERAN JUAN MIGUEL

PARALELO:

CUARTO “A”

GUAYAQUIL, 7 DE JULIO 2022

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CONTENIDO

Contenido
Introducción ..................................................................................................................................... 3
Objetivo general ............................................................................................................................... 4
Objetivo especifico ........................................................................................................................... 4
¿Qué es un motor trifásico? ................................................................................................................ 5
Tipos de arranque de motores eléctricos trifásicos ................................................................................. 7
Arranque estrella triángulo ............................................................................................................. 7
Arranque mediante autotransformador ........................................................................................... 10
Arranque con resistencias en serie con el bobinado del estátor .......................................................... 11
Sistemas de estado sólido ............................................................................................................. 11
Conclusión..................................................................................................................................... 13
Recomendaciones ........................................................................................................................... 14
Bibliografía.................................................................................................................................... 15
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Introducción
Los motores eléctricos son maquinas eléctricas constituidas de varias piezas que los integran,

existen varios tipos de estos y se los puede encontrar desde lo mas cotidiano hasta las grandes

industrias, es ahí en especial en donde toman protagonismo los conocidos motores trifásicos

ofreciendo su potencia y demás características al ámbito industrial, a continuación, procederemos a

detallar datos e información de gran relevancia en un tema tan importante como lo es los motores

trifásicos
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Objetivo general
• Conocer las bases de composición y funcionamiento de los motores trifásicos

Objetivo especifico
• Identificar las diferencias entre los motores trifásicos y monofásicos

• Reconocer los distintos tipos de arranque que poseen los motores trifásicos

• Analizar el funcionamiento en base a las virtudes que ofrece cada arranque

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¿Qué es un motor trifásico?

El motor trifásico, es una maquina eléctrica, la cual es capaz de transformar o convertir

energía eléctrica en energía mecánica, esto a través de electromagnetismo; claro está que algunos

de estos motores hacen el trabajo de manera reversible, es decir, transforman la energía mecánica

en energía eléctrica, denominándolos como los ya conocidos generadores. Al igual que su

nombre estos actúan mediante una potencia trifásica, siendo impulsados por la misma frecuencia

de tres corrientes alternas, y alcanzando sus valores máximos de manera alterna llegando a

poseer potencias de 300 kW, velocidades entre 900 a 3600 Rpm; y su modo de transmisión es

realizado por líneas de 3 conductores, sin embargo, para el uso a final se necesitan y utilizan

líneas de 4 hilos, siendo estas las 3 fases y el neutro (CLR, 2021)

Figura 1

corriente trifásica

Nota: la corriente trifásica es el método comúnmente más usado en el mundo y en el sector industrial,
imagen extraída de energia.org
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Algo que hay que tener en cuenta con respecto a los motores eléctricos trifásicos, es la

diferencia que poseen en comparación a los monofásicos, en primer instancia seria el tipo de

instalación y la corriente que se da, de manera que la corriente monofásica, es trasladada por una

sola vía, y por consecuente, su voltaje no varía; también que el uso de los monofásicos esdebido

a que el trabajo que se busca realizar es de potencias menores como de 2 kW o 3 kW, además

que es empleado cuando no se dispone de un sistema trifásico; dejando así en claro que los

motores eléctricos trifásicos son más utilizados en la industria, ya que estos son un 150% mayor

en su potencia que uno monofásico, sin mencionar que los motores monofásicos provocanmás

ruido y vibraciones, mientras que el trifásico aunque sea más costoso, no produce vibraciones y

son menos ruidosos (egasen, 2018)

Figura 2

diferencias entre motores monofásicos y trifásicos

Nota. imagen extraída de eganse.com

Tipos de arranque de motores eléctricos trifásicos
Con respecto a los motores eléctrico trifásicos, existen en diversos lugares, o

catálogos, menciones sobre reglamentos electrotécnicos de baja tensión, la cual se encarga

básicamente de regular la relación existente entre la intensidad del arranque producida, y la

carga plena de los motores que se alimentan desde una red pública con respecto a su

potencia; de manera que las potencias mayores a 0.75 kW y que no cumplan la relación ya

mencionada, dispondrá de un sistema de arranque que le disminuya aquella relación.

Ahora bien, si la intensidad al momento de ser aplicado el arranque de motores no cumple

la relación, podría provocar el salto de las protecciones y por ende poner en riesgo las

líneas que los alimentan (mheducation, 2019)

Es por eso que para evitar aquellos inconvenientes se disminuye la tensión en el

periodo de arranque y de esta manera también la intensidad, esto se hace para amortiguar la

intensidad del arranque; cabe indicar que para lograr esto se siguen procedimientos tales

como:

• Arranque estrella triángulo

• Arranque mediante autotransformador

• Arranque mediante resistencias en serie con el bobinado estatórico

• Sistemas de estado sólido

Arranque estrella triángulo

Con respecto a este arranque, se podría decir que posee 3 disposiciones, siendo el

modo automático, manual, y el estado sólido, debido a que es el más empleado para

arranques de motores trifásicos, de manera básica se puede decir que consiste en conectar

el motor en estrella durante un determinado periodo de arranque, una vez se lanza, se lo

 conecta en triangulo, quedando así conectado a la tensión nominal. Ahora bien, si lo

separamos en las 3 disposiciones ya mencionadas, cada una nos dá un concepto y

procedimiento no tan distinto, pero con la misma finalidad. (areatecnologia, 2017)

Figura 3

Circuito Funcional de arranque estrella

Nota: imagen extraída de edeptec.com

Arranque estrella triangulo – automática

Las consideraciones presentadas, serán idénticas para todas, ya que el sistema

consiste ensuministrar de manera alternativa dos tensiones hacia los bobinados del estator,

mediante la conmutación correcta, en este caso se es posible recurrir a los contactos

comandados por el circuito de control adecuado o a su vez, interruptores manuales, siendo

que; en el modo automático, la conmutación se hará mediante un temporizador, ajustando

previamente el tiempo con respecto a lo requerido para llegar a la velocidad nominal del

motor, dependiendo de la inercia del equipo acoplado (Ferina, 2018)

 Figura 4

Circuito de arranque estrella triangulo automático

Nota: imagen extraída de editores-srl.com

Arranque estrella triangulo – manual

En este caso, como su nombre lo indica, siendo de un accionamiento manual

(Figura 6), se necesita interruptores – conmutadores, que se encuentren fabricados de

manera especial para lafunción requerida, pudiendo encontrarlos de manera rápida y fácil

en el mercado. Su uso es reservado directamente a los motores eléctricos trifásicos con

potencias menores; desde la posición de reposo que es (0), se acciona el interruptor-

conmutador a la posición (Y), de esta manera los bobinados serán conectados a la

instalación eléctrica en estrella, para posteriormente después de un tiempo (es decir,

cuando llegue a la velocidad requerida, que el operador deberá estar pendiente), se acciona

de nuevo el interruptor-conmutador dirigiéndolo a la posición (D), siendo la última

posición, donde los bobinados pasan a estar nuevamente conectados en triangulo, y

permanecen así todo el tiempo de funcionamiento (Ferina, 2018)

 Figura 5

Arranque estrella triangulo de manera manual, junto a un arrancador o interruptor

manual

Nota: imagen extraída de editores-srl.com

Arranque mediante autotransformador

Método empleado principalmente para motores con una gran potencia, en este

caso, elmétodo consiste en intercalar entre la red de alimentación y el motor un

autotransformador; puede poseer varias tomas de tensión reducidas, es por eso que, al

momento del arranque, al motor se le es aplicado la tensión menor, haciendo que

disminuya la intensidad yempieza a elevar de manera progresiva hasta que se conecta a

la tensión de la red
 Figura 6

Arranque mediante un autotransformador

Nota: imagen extraída de editores-srl.com

Arranque con resistencias en serie con el bobinado del estátor

Es muy poco utilizado, consistiendo en disponer de un reóstato variable en serie,

con el bobinado estatórico, en este caso la puesta en marcha se realiza con el reóstato al

máximo de resistencia y este disminuye hasta que en el motor se conecta a la tensión de

red.

Sistemas de estado sólido

En este caso suelen haber variantes, es decir, para algunas potencias existirían

arrancadores estrella triangulo, de estado sólido, siendo representados principalmente

como una única unidad, incluyendo incluso las protecciones del motor eléctrico trifásico.

Otra forma por elcual se constituye los equipos de arranque con tensión reducida, son los

llamados “arranques suaves” o “arranques progresivos”, permitiendo arrancar con alto par

y baja corriente. Estos son solamente empleados cuando la carga lo requiera, sobre todo

en el ámbito industrial.
 Beneficiarios

Los beneficiarios directos de este trabajo investigativo serán los estudiantes o civiles que

desean saber más sobre el tema en específico por más sencillo o complicado que sea, de

manera que la información dada sirve o serviría como una ayuda o guía de estudio básica y

como entrada a los conceptos de los motores trifásicos

 Conclusión
El motor trifásico debe el término a que se alimenta de energía eléctrica trifásica. Las

instalaciones monofásicas son más propias de hogares, con tensiones que van de 120 a 230

voltios y potencias que quedan por debajo de los 10 Kw, la corriente trifásica es el método

comúnmente más usado en el mundo y en el sector industrial

El motor eléctrico trifásico, al ser accionado, posee distintos tipos de arranque que se deben

de tener cuenta, cuál será el que posea el motor en cuestión, pudiendo haber automático,

manual, solido, con respecto a un autotransformador, o en serie con un bobinado del estátor.
 Recomendaciones

Indagar a profundidad sobre los distintos conceptos que se encuentran relacionados a lo que

motores monofásicos y trifásicos se refiere, esto para poder comprender de mejor manera la

explicación de conceptos más desarrollados ya que de tener buenas bases será menos

complicado, entender la relevancia de cada tipo de motor

 Bibliografía

• areatecnologia. (2017). Obtenido de https://www.areatecnologia.com:

https://www.areatecnologia.com/electricidad/arranque-estrella-triangulo.html
• ARTURO, A. (24 de Abril de 2021). Obtenido de https://electronicaonline.net:
https://electronicaonline.net/componentes-electronicos/inductor/
• CLR. (2021). Obtenido de https://clr.es/blog: https://clr.es/blog/es/motores-
monofasicos-bifasicos-
%20trifasicos/#:~:text=Qu%C3%A9%20es%20un%20motor%20trif%C3%A1sico,ene
rg%C3%ADa%20el%20%C3%A9ctrica%20funcionando%20como%20generadores.
• egasen. (2018). Obtenido de https://www.egasen.com:
https://www.egasen.com/blog/noticias/diferencia-entre-motores-trifasicos-y-motores-
monofasicos
• Ferina, A. (Agosto de 2018). Obtenido de https://www.editores-srl.com.ar:
https://www.editores-srl.com.ar/revistas/ie/334/farina_motores
• Luis, J. (2010). Obtenido de https://como-funciona.co: https://como-funciona.co/una-
bobina/
• mheducation. (2019). Obtenido de www.mheducation.es:
https://www.mheducation.es/bcv/guide/capitulo/8448173104.pdf
• pepeenergy. (2020). Obtenido de https://www.pepeenergy.com/:
https://www.pepeenergy.com/blog/glosario/definicion-bobina/