ANEXO Nº7-A PROGRAMA DE REVISION Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE VEHICULOS

(Describa su programa de revisión y mantenimiento preventivo de vehículos)

1. Caracterizar y clasificar el parque automotor con el que prestará el servicio, metodología y diagnóstico y
ficha técnica de cada vehículo.
2. Identificar responsables, personal calificado y capacitación
3. Indicar Ing. Mecánico responsable y dedicación
4. Equipos e Instalaciones
5. Taller: indicar si la actividad se realiza por cuenta propia o a través de un tercero, incluir dirección y ciudad
6. Proceso y metodología de la actividad de mantenimiento
7. Ejecución de planes de trabajo y control del mantenimiento preventivo y correctivo
 1. Caracterizar y clasificar el parque automotor con el que prestará el servicio, metodología y diagnóstico
(ANEXO 1-A) y ficha técnica de cada vehículo (ANEXO 1-B).

La flota dispuesta para prestar el servicio se encuentra relacionada a continuación:

No. CAPACIDAD TIPO DE

PLACA MODELO CLASE MARCA TIPO
INTERNO PASAJEROS COMBUSTIBLE
701 WGD-209 2017 BUS HINO FC9J 43 ACPM
702 WPV-300 2017 BUS CHEVROLET FRR 43 ACPM
703 WGB-848 2017 BUS HINO FC9J 43 ACPM
704 WGD-173 2017 BUS HINO FC9J 43 ACPM
705 WPV-305 2018 BUS CHEVROLET FRR 43 ACPM
706 SDV-514 2018 BUS CHEVROLET FRR 40 ACPM
707 WGD-174 2017 BUS HINO FC9J 43 ACPM
710 WGB-827 2017 BUS CHEVROLET FRR 41 ACPM
711 WEO-503 2018 BUS CHEVROLET FRR 37 ACPM
712 WGB-828 2017 BUS CHEVROLET FRR 41 ACPM
714 WEO-504 2018 BUS CHEVROLET FRR 37 ACPM
716 WPV-047 2017 BUS CHEVROLET FRR 43 ACPM
717 SDV-739 2018 BUS CHEVROLET FRR 40 ACPM
719 WEO-502 2018 BUS CHEVROLET FRR 37 ACPM
720 WEO-505 2018 BUS CHEVROLET FRR 37 ACPM
721 SDV-447 2018 BUS CHEVROLET FRR 40 ACPM

2. Identificar responsables, personal calificado y capacitación.

El área de mantenimiento cuenta con el personal calificado para la óptima ejecución de las funciones y actividades
diarias. La descripción de cada perfil ocupacional se muestra a continuación. En el ANEXO 2-A se enlista de manera
específica el personal de mantenimiento, cargo y área interna a la que pertenece. En el ANEXO 6-A sección
“organización de mantenimiento” se muestra el organigrama del área.

 Director de mantenimiento: Administrar y asegurar la correcta ejecución de la estrategia de mantenimiento.

 Coordinador de mantenimiento: Administrar y asegurar el cumplimiento de la programación de
mantenimiento.
 Analista de Planeación: Identificar el alcance de los trabajos, identificar los recursos humanos, herramientas
y equipo necesarios y estimar su duración.
 Supervisor de mantenimiento/de llantas: Coordinar y supervisar la correcta ejecución de los trabajos en el
taller y la vía en caso de varada. Garantiza la aplicación correcta de los procedimientos y la ejecución de
todas las tareas solicitadas en la orden de trabajo.
 Auxiliar de información: Soporte en el sistema de manejo de información INFOMANTE, reportes y demás
tareas de soporte a la gestión. Reporta en INFOMANTE todas las actividades de mantenimiento ejecutadas.
Cierra las órdenes de trabajo.
 Técnicos mecánicos/eléctricos/electrónicos/pintores/carroceros/ llantero/ auxiliares de alistamiento/
auxiliar de lubricación/ muellero/ técnico líder/ aprendiz Sena: Ejecutar las tareas de mantenimiento de
acuerdo a los procedimientos dados en los tiempos establecidos y documentar en la orden de trabajo, las
actividades realizadas.
 Recepcionista de flota: Inspecciona y recibe la flota. Reporta novedades en INFOMANTE, corrige los trabajos
menores y envía a taller equipos con fallas críticas, es decir los equipos que no pueden salir a trabajar.
 Supervisor de Almacén: Responsable por el inventario y control de la bodega propia. Elabora vale de salida,
marca y entrega repuestos, registra en MGX y controla la salida de repuestos nuevos y disposición de los
repuestos viejos.
 Auxiliar de almacén: Dar soporte al supervisor en las actividades diarias de almacén: entrega de insumos y
repuestos, registros en sistema, entre otros.
  Auxiliar gestión de mantenimiento: Auditar la facturación de mantenimiento, llantería y lavado; y llevar
seguimiento a los permisos, incapacidades y horas extras de los empleados.
 Recepcionista de flota: Inspecciona y recibe la flota. Reporta novedades en INFOMANTE, corrige los trabajos
menores y envía a taller equipos con fallas críticas, es decir los equipos que no pueden salir a trabajar.

3. Indicar Ing. Mecánico responsable y dedicación.

PENDIENTE POR CONFIRMACIÓN.

4. Equipos e Instalaciones.

El área de mantenimiento cuenta con equipos, maquinas herramientas y una infraestructura que convergen para
funcionar como soporte al cumplimiento del programa de mantenimiento. Ver ANEXO 4-A “PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE MAQUINAS Y EQUIPOS HERRAMIENTA” y ANEXO 4-B “PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LA EDIFICACION E INSTALACIONES”.

5. Taller: indicar si la actividad se realiza por cuenta propia o a través de un tercero, incluir dirección y ciudad.

Según el PLAN MAESTRO DE MANTENIMIENTO, todas las actividades de mantenimiento son realizados por el área
encargada, a excepción de los servicios de rectificado de motor o el maquinado y procesos de manufactura o
reparación de piezas o componentes. Para todos los efectos se deben seguir los procedimientos administrativos
establecidos por Alianza Sodis. Cada servicio debe tener un administrador quien será responsable por el
cumplimiento del mismo. Estos son:

 ALBERTO CALDERON RECTIFICADORA S.A.S

CALLE 37 # 33-44, BARRANQUILLA – COLOMBIA
TEL: 3157149051
 RECTIFICADORA CONTINENTAL & CIA LTDA
CALLE 38 # 32-85, BARRANQUILLA-COLOMBIA
TEL: 3158839014
 LABORATORIO TURBO DIESEL LTDA
CALLE 38 # 46-78, BARRANQUILLA-COLOMBIA
TEL: 035-3409151
 RADIADORES DONDE GUILLO
CARRERA 38 #48-06, BARRANQUILLA-COLOMBIA
TEL: 035-3855718
 LA CASA DEL CLUTCH
CALLE 54 # 14-110, SOLEDAD-ATLANTICO
035-3233301
 TALLER BAQUERO
CALLE 31 # 35-21
TEL: 3103674027

6. Proceso y metodología de la actividad de mantenimiento

Todos los procedimientos, lineamientos y directrices del área de mantenimiento están basados en los procesos y
metodologías suministrados por el PLAN MAESTRO DE MANTENIMIENTO. Ver ANEXO 6-A.

Directrices generales de las actividades de mantenimiento:

Los esfuerzos de mantenimiento deberán estar dirigidos a:

 • Identificar los defectos que puedan generar fallas de tal manera que puedan ser corregidos antes de que
ocurra el evento y los trabajos correctivos sean realizados de una manera planeada y programada con un
impacto mínimo en la operación.
• Monitoreo del desgaste en aquellas partes que aplique
• La planeación deberá ajustarse a los cambios que puedan ser solicitados por Operaciones.
• Realizar las tareas de mantenimiento básicas que buscan maximizar el ciclo de vida de los componentes y
por ende del activo (Inspección, Lubricación, limpieza, ajustes, alineación, etc.).
• Todos los trabajos de mantenimientos preventivos e Inspección establecidos en el plan de mantenimiento
son mandatorios y deberán ser ejecutados dentro de un más o menos 10% del intervalo establecido.
Excepción a este cumplimiento deberá ser documentada adecuadamente y aprobada por el jefe de
mantenimiento.
• Todos los trabajos de mantenimiento deberán ser planeados y programados semanalmente en conjunto con
operaciones.
• Todos los trabajos de mantenimiento deberán quedar registrados en INFOMANTE, (Sistema de información
de mantenimiento adoptado) en una solicitud de servicio u orden de trabajo.
• El plan actual de mantenimiento, alcance y frecuencia, solo podrá ser modificado por el jefe de
mantenimiento después de un análisis de los resultados obtenidos con el plan actual, el cual deberá quedar
debidamente documentado en INFOMANTE y aprobados por Acta de reunión en comité de Mantenimiento.
• El mantenimiento a realizar en el taller se programará y ejecutará de acuerdo a los siguientes niveles: I
(Servicio), II (Cambio de componentes) y III (Reparación de componentes).

De manera general, se puede estableces los tipos de mantenimientos implementados de la siguiente manera.

Mantenimiento preventivo:

ACTIVIDAD INTERVALO
 Cambio de aceite o 16.000 km
 Cambio filtro de aceite o 16.000 km
 Cambio filtro de aire o 16.000 km
 Cambio filtro combustible principal o 16.000 km
 Cambio filtro combustible secundario o 16.000 km
 Cambio aceite caja (Valvulina) o 40.000km
 Cambio aceite transmisión (Valvulina) o 40.000km

Mantenimiento Predictivo

ACTIVIDAD INTERVALO
 Inspecciones rutinarias o 4000 km
 Engrase General o 4000 km
 Lavado General o TERCER DIA

7. Ejecución de planes de trabajo y control del mantenimiento preventivo y correctivo

La información de los mantenimientos preventivos y correctivos de los vehículos es llevada en el sistema informático
INFOMANTE. Los registros de estos mantenimientos se encuentran en el ANEXO 7-A de este documento.