SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: MEJIA DE LA CRUZ ALEXANDER JHONATAN ID: 001459380

Dirección Zonal/CFP: NUEVO CHIMBOTE - ANCASH
Carrera: MECATRONICA AUTOMOTRIZ
Curso/ Mód. Formativo: MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE VEHICULOS LIVIANOS
Tema del Trabajo: ACTIVIDAD ENTREGABLE 1

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N° ACTIVIDADES/ CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA

ENTREGABLES
1 DESCARGA DEL TRABAJO 03/04
2 PROGAMACION DEL 08/0
TRABAJO 4
3 DESARROLLO DEL TRABAJO 11/04 12/04 13/04
4 AUTOREVISION DEL 19/04
TRABAJO
5 CORRECIONES DEL 25/0
TRABAJO 4
6 ENTREGA DEL TRABAJO 06/04

3. PREGUNTAS GUIA

Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS
¿En qué documento el fabricante describe el conjunto de operaciones
1
para el mantenimiento preventivo?
¿Por qué se deben seguir las instrucciones descritas en los manuales
2
del fabricante para este tipo de mantenimiento?
¿Cuáles son los beneficios de realizar el mantenimiento preventivo de
3
acuerdo con los tiempos programados?
¿Qué repuestos se utilizarán en el mantenimiento preventivo de los
4
40 000 km?
5 ¿Cuáles son los pro y contras de utilizar repuestos alternativos?

2
 HOJA TRABAJO FINAL DEL CURSO DE
RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿En qué documento el fabricante describe el conjunto de operaciones

para el mantenimiento preventivo?
El documento en el que el fabricante describe el conjunto de operaciones para el
mantenimiento preventivo es el manual de usuario o el manual de mantenimiento del
equipo.

Los manuales de mantenimiento

Los manuales incluyen una sección específica que detalla las operaciones necesarias
para el mantenimiento preventivo del equipo. Además, pueden incluir información sobre la
frecuencia y el tipo de mantenimiento que se debe realizar.

En este sentido, es importante seguir las instrucciones del fabricante para el

mantenimiento preventivo, ya que esto puede ayudar a prolongar la vida útil del equipo y
prevenir fallas inesperadas.
2. ¿Por qué se deben seguir las instrucciones descritas en los manuales
del fabricante para este tipo de mantenimiento?
Previene accidentes ocasionados por motivos técnicos, si bien las recomendaciones
señaladas tienen que complementarse con otras medidas de precaución que afectan
sobre todo al factor humano. Ayuda a detectar y/o prevenir averías que en caso de
producirse resulta mucho más costosa la reparación.
3. ¿Cuáles son los beneficios de realizar el mantenimiento preventivo de
acuerdo con los tiempos programados?

3
 1. Mayor seguridad para conductores y vehículos

Aunque muchas veces se obvia este punto, no debemos olvidar que la seguridad de las
personas que viajan en nuestros vehículos es lo más importante. Cumpliendo con un
programa de mantenimiento preventivo reducimos de forma considerable la probabilidad
de accidentes surgidos del mal funcionamiento de los vehículos. Pero no solo eso, sino
que, manteniendo todos sus sistemas en perfectas condiciones, aumentamos también la
comodidad de los conductores, lo que hace que se eleve su productividad.

2. Reducción del tiempo de inactividad

Programar y ejecutar mantenimientos preventivos reduce hasta un 60% los periodos de

inactividad de los vehículos. Cada vez son más los gestores de flotas que se preguntan
cómo se debe hacer el mantenimiento preventivo de una flota vehicular, ya que
efectuándolo se reducen los mantenimientos correctivos, lo que incide, una vez más, en
que los vehículos pasen el menor tiempo posible detenidos.

 
3. Ahorro en el consumo de combustible

Bujías desgastadas, una incorrecta presión en los neumáticos, problemas en la

suspensión, aceite en malas condiciones... todo ello genera un aumento en el consumo
de combustible, que puede llegar a ser hasta de un 30%. Una vez más, el mantenimiento
preventivo viene al rescate, ya que realizarlo en tiempo y forma ayuda a que tus vehículos
obtengan el rendimiento adecuado y no consuman más combustible del requerido para
realizar de sus actividades.

Este es uno de los más importantes entre los 5 beneficios del mantenimiento preventivo
en los vehículos de empresa, ya que el consumo de combustible es el gasto más
importante que tienen que asumir las empresas de transporte. Por otra parte, las
revisiones adecuadas de los vehículos contribuyen a reducir las emisiones de gases de
efectos nocivos al medio ambiente.

 
4. Prolongación de la vida útil del motor

Cumplir con todos los mantenimientos menores y mayores de nuestros vehículos hace
que cualquier desperfecto sea corregido a tiempo, evitando que se presenten fallas
mayores que reduzcan la vida útil de los motores. Pero también todo el resto de
componentes ven alargada su caducidad, lo que tiene consecuencias claras desde el
punto de vista del ahorro. 

 
 TRABAJO FINAL DEL CURSO
5. Reducción de costos por la reducción de las reparaciones

Cuando hablamos de mantenimiento preventivo y correctivo, la gran diferencia está en los

costes. Al anticiparte a los daños producidos por el desgaste, así como a las averías, se
reduce al mínimo la necesidad de realizar mantenimientos correctivos, lo que incide
directamente en el ahorro de capital. Al evitar que tus vehículos se encuentren inactivos,
tu flota podrá cumplir con todas y cada una de sus tareas, impidiendo la pérdida de
dinero.  Si ninguno de tus vehículos sufre paradas imprevistas, no será necesaria la
contratación de vehículos de arrastre, cuyos servicios son costosos.

4. ¿Qué repuestos se utilizarán en el mantenimiento preventivo de los

40 000 km?
 Cambio de aceite de motor, filtro de aceite y filtro de aire dependiendo de la zona
de circulación. Si se realiza cada 5000 kilómetros así debe efectuarse, si es cada
8000, este será el kilometraje sugerido o 10.000 kilómetros según el fabricante.
 Completar nivel de líquidos: agua de batería, diferencial, hidráulico, etc.
 Alineación y balanceo. Se debe realizar cada 10.000 kilómetros o menos si transita
por carreteras destapadas y después de haber pasado por un bache.
 De ser conveniente realizar rotación de las llantas como lo sugerimos en nuestro
artículo.
 Verificación de sistema eléctrico, luces, indicadores del tablero, sistema eléctrico
en general (alternador y arranque).
 Tensionar embrague.
 Elevar el vehículo y revisar fugas, estado de las articulaciones, rotulas y
guardapolvos, tuberías y mangueras del vehículo.
 Revisar presión de inflado de llantas, desgaste de la banda de rodadura (se debe
realizar en todas las revisiones)
 Realizar sincronización del motor ya sea de carburador o inyección (cambio de
bujías, instalación de alta, filtro de aire y de combustible)
 Cambiar filtro de aire del habitáculo o anti polen del aire acondicionado
 En algunos modelos y donde lo recomiende el fabricante, realizar sustitución del
aceite de la transmisión.
 Ajustar y retorquear la suspensión.
 Realizar mantenimiento, limpieza y sondeo del radiador (no se recomienda cambiar
de refrigerantes)

5. ¿Cuáles son los pro y contras de utilizar repuestos alternativos?

Ventajas:

1. Más barato: Al no ser un repuesto original, los repuestos genéricos, que cumplen la misma
función que el original, son más económicos. 
2. Accesibilidad: Puedes conseguir estas autopartes en casi cualquier lugar. Si te encuentras en
un apuro lo puedes conseguir rápido.
3. Funcionamiento: Cumplen la misma función que un repuesto original.

Desventajas: 

5
 1. Calidad: No garantiza que sea una pieza duradera o tenga el mismo rendimiento que una
pieza original.
2. Inseguro: Cualquier desperfecto de la pieza instalada en el auto podría causar un accidente
3. Causa desperfectos: Al ser una pieza no original y el funcionamiento, quizás no es
exactamente bueno, puede forzar otra pieza del auto, desgastarla o malograrla.

1. ¿En qué consiste el mantenimiento de los 40 000 km?

-Sustituir el filtro de combustible, aceite de caja de cambios, aceite de diferencial,

líquido de la dirección, correas, líquido refrigerante, líquido de frenos y líquido de
embrague.

2. ¿Por qué el técnico debe ubicar el manual específico del vehículo de acuerdo con el
modelo y año de fabricación?

-Para que así el técnico tenga un mejor entendimiento del trabajo a realizas y los
procedimientos recomendados por el fabricante

3. Elaborar el informe técnico del mantenimiento de los 40 000 km

 TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Servicio de mantenimiento por 40 000 km
-Cambiar el aceite del motor
-Cambiar filtro de aceite
-Limpiar el sistema de combustible
-Cambiar filtro de aire de cabina

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir mejor
las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[MANTENIMIENTO POR 40 000 KM]

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

[MEJIA DE LA CRUZ ALEXANDER JHONATAN] [ESCALA]

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

-Scanner de automotriz

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

-Juego de dados
-Llaves mixtas

5. MATERIALES E INSUMOS

-Epps
-Filtro de aire de motor
-Filtro de aire de cabina
-Aceite de motor