SISTEMA INTEGRADO DE GESTIÓN CÓDIGO: SIG-PRO-023

PROCEDIMIENTO PARA LA NOTIFICACIÓN, VERSIÓN: 003

REPORTE E INVESTIGACIÓN DE LOS
ACCIDENTES E INCIDENTES Y SINIESTROS
FECHA: 23/05/2022
VIALES DE ORIGEN LABORAL

1. OBJETO
Establecer un procedimiento para la notificación, reporte e investigación de los accidentes,
incidentes y siniestros viales de origen laboral que se presenten en la empresa con el
propósito de identificar y analizar los hechos y definir el conjunto de causas que directa o
indirectamente intervinieron en el accidente o incidente de trabajo, para priorizar y aplicar
las acciones correctivas y preventivas, encaminadas a eliminar o minimizar las
condiciones de riesgo, mejorar la calidad de vida de los trabajadores y la productividad del
grupo de empresas y evitar su ocurrencia, además dar cumplimiento a las obligaciones y
requisitos exigidos por la legislación colombiana vigente en seguridad y salud en el
trabajo, seguridad vial y demás requisitos aplicables.

2. ALCANCE

El procedimiento para la investigación de accidentes, incidentes y siniestros viales de

origen laboral aplica para todas las personas que laboran en la empresa e incluye partes
interesadas.

3. RESPONSABLES

Colaboradores
 Es responsabilidad de todo el personal perteneciente a la organización reportar al
jefe inmediato todos los accidentes / incidentes /siniestros viales con y sin lesión
ocurridos dentro y fuera de la organización que tengan relación directa o indirecta
con la labor para la que fue contratado. Además, debe participar en el proceso de
identificación de las causas.
Jefe inmediato
 Participar en las investigaciones de los accidentes, incidentes y siniestros viales de
origen laboral dentro de los 15 días calendario después de ocurrido el evento.
 Gestionar, implementar y hacer seguimiento a los planes de acción recomendados
por parte del equipo investigador de los accidentes/incidentes y siniestros viales de
origen laboral.
Responsable seguridad y salud en el trabajo
 Documentar el desarrollo de la investigación del accidente de trabajo
 Enviar la documentación de las investigaciones graves o mortales a la ARL
 Verificar la convocatoria oportuna para la investigación de los accidentes de trabajo
por parte del jefe inmediato
 Hacer seguimiento a los planes de acción.

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Integrante comité paritario de seguridad y salud en el trabajo, Líder y/o miembro del
Comité Plan Estratégico de Seguridad vial
 Participar en la investigación tendiente a identificar las causas y controles de los
accidentes.
 Realizar seguimiento a las medidas de control sugeridas en las investigaciones de
accidentes.
Gerencia

 Revisar y aprobar la investigación de los accidentes graves, severos y mortales.

4. LEGISLACION APLICABLE

 Resolución Numero 1401 de mayo de mayo 24 de 2007

 Decreto Ley Numero 1295 de junio 22 de 1994
 Ley 776 de 2002
 Ley 1562 de 2012
 Resolución 40595/2022

5. DEFINICIONES

 Investigación de accidente o incidente: Proceso sistemático de determinación y

ordenación de causas, hechos o situaciones que generaron o favorecieron la
ocurrencia del accidente o incidente, que se realiza con el objeto de prevenir su
repetición, mediante el control de los riesgos que lo produjeron.

 Investigación de accidentes e incidentes ocurridos a trabajadores no

vinculados mediante contrato de trabajo: Cuando el accidentado sea un
trabajador asociado a un organismo de trabajo asociado o cooperativo o un
trabajador independiente, la responsabilidad de la investigación será dentro de la
empresa de servicios temporales como de la empresa usuaria; de la empresa
beneficiaria del servicio del trabajador asociado y del contratante, según sea el
caso. En el concepto técnico se deberá indicar el correctivo que le corresponde
implementar a cada una.

 Investigación de accidente de tránsito: Proceso mediante el cual a través de una

serie de intervenciones sistémicas en diferentes niveles o ámbitos (normativo,
informativo, técnico, tecnológico o lógico) se logra determinar las causas del origen
del accidente vial, con el fin de tomar las acciones pertinentes que eviten o
minimicen la recurrencia de los mismos.

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 Equipo investigador: Está integrado como mínimo por el jefe inmediato del área
donde ocurrió el accidente, un representante del Comité paritario de seguridad y
salud en el trabajo y el encargado del desarrollo del sistema de gestión de
seguridad y salud en el trabajo.
Cuando el accidente se considere grave o produzca la muerte, en la investigación
deberá participar un profesional con licencia en seguridad y salud en el trabajo,
propio o contratado, así como personal de la empresa encargado del diseño de
normas, proyectos y/o mantenimiento.
 FURAT: Formato único de reporte de accidentes de trabajo.

 Incidente de trabajo:
Suceso que en el curso del trabajo o en relación con éste, que tuvo el potencial de
ser un accidente, en el que hubo personas involucradas sin que sufrieran lesiones o
se presentaran daños a la propiedad y/o pérdidas en los procesos.

 Accidente de Trabajo:

Evento no deseado que da lugar a la muerte, enfermedad, lesión, daño u otra

pérdida. Suceso repentino que se producido por causa o con ocasión del trabajo y
que hay producido en el trabajador una perturbación funcional, una lesión orgánica,
la invalidez ó la muerte.
El que sufra un trabajador durante ejecución de labores diferentes de aquellas para
las que fue contratada, siempre que estuviera cumpliendo órdenes del empleador.

 Accidente de trabajo desde el Control total de pérdidas: Acontecimiento no

deseado, que resulta en daño a las personas, daño a la propiedad o pérdida en el
proceso.

 Accidente grave: Aquel que trae como consecuencia amputación de cualquier

segmento corporal; fractura de huesos largos (fémur, tibia, peroné, humero, radio y
cubito); trauma craneoencefálico; quemaduras de segundo y tercer grado; lesiones
severas de mano, tales como, aplastamiento o quemaduras; lesiones severas de
columna vertebral con compromiso de médula espinal; lesiones oculares que
comprometan la agudeza o el campo visual o lesiones que comprometan la
capacidad auditiva.

 Accidente de tránsito: Es un evento generalmente involuntario, generado al

menos por un vehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes
involucrados en el, e igualmente afecta la normal circulación de los vehículos que
se movilizan por la vía o vías comprendidas en el lugar o dentro de la zona de
influencia del hecho.

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 Siniestro Vial: Es el que permite vincular las causas, consecuencias y

responsabilidades de la persona en un evento de tránsito. Incluso la palabra
“siniestro” tiene un significado de catástrofe y se asocia con circunstancias como las
lesiones o pérdida de una vida. Las cuales se pudieron haber prevenido.

 Causas básicas: Causas reales que se manifiestan detrás de los síntomas;

razones por las cuales ocurren los actos y condiciones subestándares o inseguros;
factores que una vez identificados permiten un control administrativo significativo.
Las causas básicas ayudan a explicar por qué se cometen actos subestándares o
inseguros y por qué existen condiciones subestándares o inseguras.

 Causas inmediatas: Circunstancias que se presentan justamente antes del

contacto; por lo general son observables o se hacen sentir. Se clasifican en actos
subestándares o actos inseguros (comportamientos que podrían dar paso a la
ocurrencia de un accidente o incidente) y condiciones subestándares o condiciones
inseguras (circunstancias que podrían dar paso a la ocurrencia de un accidente o
incidente).

 Comité paritario de seguridad y salud en el trabajo: Es un organismo de

promoción y vigilancia de las normas y reglamentos de seguridad y salud en el
trabajo dentro de la empresa y no se ocupará por lo tanto de tramitar asuntos
referentes a la relación contractual-laboral propiamente dicha, los problemas de
personal, disciplinarios o sindicales; ellos se ventilan en otros organismos y están
sujetos a reglamentación distinta.

 Comité del Plan Estratégico de Seguridad Vial: Es el conjunto de personas

que apoyan el diseño, implementación, seguimiento y mejora del Plan Estratégico
de Seguridad Vial, influenciando y promoviendo en la comunidad de la organización
la formación de hábitos, comportamientos independientes y conductas seguras en
la vía.

 Pérdida: Se refiere a los daños a las personas, daños materiales o daños

ambientales.

 Modelo de causalidad: Metodología para la investigación de accidentes e

incidentes de trabajo que sirve como herramienta técnica de prevención y permite
cumplir con las obligaciones legales, el modelo de causalidad del accidente es una
cadena de condiciones y eventos que permiten determinar las causas y establecer
medidas correctivas de acuerdo a una cadena de cinco factores: social, falla del
trabajador, acto inseguro VS riesgo y el daño o lesión, con esta metodología los
accidentes se pueden prevenir si se detiene la cadena causal eliminando uno de los
factores anteriores.
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 Metodología para investigar siniestros viales: Metodología que se aplica para

investigar siniestros viales que sirve como herramienta para identificar causas
básicas e inmediatas que permite generar planes de acción que eliminen o
disminuyan el efecto de la causa básica o raíz de los siniestros viales. Contiene
como base los factores humano, vehículo e infraestructura que son los pilares sobre
los cuales están basados los planes estratégicos de seguridad vial

6. EQUIPO INVESTIGADOR

Será el responsable de investigar el incidente/accidente. Será convocado por seguridad y

salud en el trabajo como apoyo al proceso de investigación. Los integrantes son:

 Jefe inmediato
 Colaborador que sufrió el evento
 Miembro COPASST
 Líder o Miembro Comité Pesv
 Seguridad y salud en el trabajo
 Representante legal empresa contratista

7. NOTIFICACIÓN Y REPORTE DE INCIDENTES DE TRABAJO

Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

El empleado que sufrió el incidente de trabajo
1 Notificar el incidente Trabajador debe notificarlo al jefe directo inmediatamente se
presente el evento.
Investigación del
2 Equipo investigador Realizar la investigación y análisis del incidente.
incidente

8. NOTIFICACIÓN Y REPORTE DE ACCIDENTES DE TRABAJO

Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

El empleado que sufrió el accidente de trabajo
Notificar el accidente o
1 Trabajador debe notificarlo al Jefe Directo y/o delegado
siniestro laboral
inmediatamente se presente.
El brigadista realiza atención de primeros auxilios
antes de remitirlo a la IPS correspondiente.

Nota: En caso de ser siniestro vial, atender a los

Valorar el accidente de o Brigadista o primer lesionados solo en caso de peligro inminente de
2
siniestro laboral trabajo respondiente vial explosión o ser atropellados por otro vehículo.

llamar e informar del hecho a las autoridades de

tránsito, aseguradora y llamar emergencias si hay
lesionados
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Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

El jefe directo y/o delegado reporta
inmediatamente a seguridad y salud en el trabajo
el presunto accidente de trabajo para el
diligenciamiento del FURAT antes de 48 horas
Informar a Seguridad y posteriores al evento.
3 Jefe Inmediato
Salud en el trabajo
Los datos básicos requeridos son: nombre
completo, cédula del colaborador, número celular
del colaborador, lugar y hora del evento y que
sucedió.
El reporte del accidente de trabajo se debe realizar
dentro de los dos (2) días hábiles siguientes a la
ocurrencia del accidente.

El jefe inmediato realiza el reporte

Reportar el accidente de Responsable de
Si el trabajador está afiliado a la ARL Sura: A la
4 trabajo a la línea de Seguridad y salud en
línea salvavidas Líneas de atención 01800 051
atención el trabajo
1414 ó 01800 094 1414
Medellín 4444578 - Bogotá 4055911 - Cali
3808938 - Pereira 3138400 - Manizales 8811280 -
Bucaramanga 6917938 - Cartagena 6424938 -
Barranquilla 3197938

El empleado que sufrió el presunto accidente de

Atención y prestación de
5 IPS - ARL trabajo es atendido en la IPS autorizada por la
servicios asistenciales
línea de atención.

Responsable de Una vez diligenciado el FURAT a través de

6 Diligenciar el FURAT seguridad y salud en servicios en línea, se debe imprimir el documento
el trabajo y enviarlo al colaborador para trámites
subsiguientes.
Investigación accidente
7 Equipo investigador Realizar la investigación y análisis del incidente.
de trabajo

8.1. Recomendaciones a tener en cuenta en caso de siniestro vial de origen

laboral

 No fumar y evitar que otros lo hagan.

 Cerrar el switch de encendido del vehículo accidentado para prevenir la posibilidad de un incendio.
 Si el accidente ocurre en la noche, hacer señales con los brazos o con una linterna para dirigir el
tránsito alrededor del accidente, siempre utilizar chaleco reflectivo para hacerse visible.
 No dejar el vehículo sin vigilancia después del accidente.
 No autorizar la reparación de los vehículos involucrados en el accidente hasta tanto un funcionario
autorizado por la aseguradora haya inspeccionado los daños y dado la respectiva aprobación.

 No mover ni permitir mover los vehículos hasta que las autoridades competentes elaboren el Informe
Policial de Accidentes de Tránsito IPAT correspondiente.

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 El vehículo solo se podrá movilizar una vez efectuado el trámite correspondiente por la autoridad de
tránsito y la compañía de seguros o en el evento que medie autorización dada por las autoridades
competentes.

 Tomar registro fotográfico de los daños y de las áreas que considere relevante como evidencia del
hecho

 Tomar la mayor información posible sobre:

- Datos del otro u otros conductores: Nombre, dirección o teléfono, cédula y licencia de
conducción.
- Datos del otro u otros vehículos involucrados: Placas, marca, color, modelo. Si el vehículo
está asegurado, datos de la aseguradora.
- Datos de los testigos del accidente: Nombre, dirección o teléfono, cédula.
- Datos del agente de tránsito.
- Lugar y hora del evento.

 El conductor o personas involucradas en el evento deben enviar:

- Formulario del Informe Policial de Accidentes de Tránsito IPAT debidamente diligenciado por la
autoridad competente y croquis elaborado por las autoridades de tránsito (cuando aplique).
- Fotocopia de licencia de conducción del conductor, de la cédula de ciudadanía
- Registro fotográfico

9. INVESTIGACIÓN DE ACCIDENTES E INCIDENTES DE TRABAJO

Nº ACTIVIDAD RESPONSABLE DESCRIPCION DE LA ACTIVIDAD

Se investigan todos los accidentes o incidentes de
Responsable trabajo dentro de los siguientes 15 días calendario
seguridad y salud en siguientes a su ocurrencia, con el equipo
el trabajo, Jefe investigador.
Recopilar información
Directo, miembro
sobre ocurrencia de los
1 COPASST, empleado Si el accidente produce la muerte la empresa
incidentes o accidentes
afectado deberá atender las recomendaciones que le
de trabajo
Líder o Miembro suministre la Administradora de Riesgos Laborales
Comité PESV(Si a la que se encuentre afiliado atendiendo a su vez
aplica) las requisiciones del Ministerio de Protección
Social.
Responsable
seguridad y salud en
el trabajo, Jefe
La investigación y análisis de los accidentes e
Analizar las causas de Directo, miembro
incidentes de trabajo se realizarán bajo la
2 los accidentes e COPASST, empleado
metodología de árbol de causas y se hará uso del
incidentes de trabajo afectado
formato de investigación suministrado por la ARL.
Líder o Miembro
Comité PESV(Si
aplica)
3 Acciones correctivas, Responsable Si dentro de las causas esta el incumplimiento o
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desviación de las normas de seguridad,
seguridad y salud en procedimientos u otro requisito establecido se
el trabajo, Jefe debe levantar un Plan de Mejoramiento por medio
Directo, miembro de retroalimentación con la persona responsable.
preventivas y de COPASST, empleado Si fue acto inseguro comprobado se debe hacer
mejoramiento afectado. lección aprendida y el empleado debe realizar
Líder o Miembro retroalimentación a su equipo de trabajo.
Comité PESV(Si Para todos los siniestros viales de origen laboral
aplica) se debe hacer Lección Aprendida y divulgarla a
los trabajadores.
Enviar a la ARL dentro de los 15 días siguientes a
Responsable
Remisión de la ocurrencia del evento, el informe de
4 seguridad y salud en
investigaciones investigación del accidente de trabajo mortal o los
el trabajo
accidentes graves en caso de que se presenten.
Responsable
Realizar un plan de acción que contenga:
Elaborar plan de acción, seguridad y salud en
objetivos, metas, responsables, fechas y medición
5 establecer y calcular el trabajo, Jefe
del cumplimiento por medio de indicadores de
indicadores Directo, miembro
gestión o impacto.
COPASST
Responsable
seguridad y salud en
Realizar seguimiento al Realizar seguimiento a los planes de acción
6 el trabajo, Jefe
Plan de Mejoramiento definidos para el control de los riesgos.
Directo, miembro
COPASST
Responsable
Realizar informe de gestión a la Gerencia del
Realizar informes a la seguridad y salud en
7 desempeño y actividades de cumplimiento en las
Gerencia el trabajo, Jefe
investigaciones de los incidentes y accidentes.
Directo

10. PROCESO PARA LA INVESTIGACIÓN DEL ACCIDENTE/INCIDENTE

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10.1. Factores de investigación de siniestros viales

Para el caso de siniestros viales la investigación se basará en los siguientes factores que
forman parte o inciden en la ocurrencia de este tipo de hechos:

 Peatón
 Pasajero/Acompañante
FACTOR  Ciclista
HUMANO  Motociclista
 Conductor

FACTOR FACTOR
VEHICULO INFRAESTRUCTURA

11. INDICADORES
- Ver Matriz de Indicadores

12. FORMATOS RELACIONADOS:

- Formato lección aprendida SIG-FOR-045

- Formato reporte de incidentes y accidentes laborales SIG-FOR-042

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- Matriz de objetivos e indicadores SIG-MT-004

13. CONTROL DEL PROCEDIMIENTO

VERSIÓN ELABORADO REVISADO APROBADO FECHA DE MODIFICACIÓN
No. APROBACIÓN REALIZADA
Coordinador Coordinador Directora Creación de
1 25/09/2019
SST Calidad administrativa. procedimiento.
Cambio de
Coordinador Analista de Directora
2 23/03/2021 codificación
SST calidad administrativa.
proceso SIG
Directora Revisión
Coordinador Analista de
3 Gestión 23/05/2022 general del
SST calidad
Humana procedimiento.
Se adiciona en
el título del
procedimiento
Siniestro Vial,
en todo el
documento se
adiciona
“Siniestro vial”
en la mención
Coordinador de accidentes
4
SST laborales. Se
adiciona el
numeral 10.1.
Factores de
investigación
de siniestro
vial.
Se adicionan
definición de
seguridad vial

ELABORO: REVISO: APROBO:

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