MANTENIMIENTO DE SISTEMAS HIDRÁULICOS

Y NEUMÁTICOS

Nombre: Nina Ticona, Rodrigo Felix

Instructor: César Luis Calapuja Asque

2023
 EL MANTENIMIENTO DE UN
SISTEMA HIDRÁULICO

El mantenimiento del sistema hidráulico requiere de una serie de controles

y revisiones que garanticen un funcionamiento adecuado del equipo. Por
norma general, estas acciones implican usar un fluido hidráulico de calidad,
revisar su estado, controlar el nivel y cambiar los filtros periódicamente.
Pero, ¿es esto suficiente para asegurar que el sistema no va a fallar?
En un post anterior, hablamos de la importancia que tiene también llevar a
cabo una serie de tareas preventivas cuando las plantas realizan paradas
(periodos de vacaciones, paradas técnicas…), acciones que varían en
función del tiempo que dure el cese de la actividad.
Bien, a este listado para el mantenimiento del sistema hidráulico hay que
añadir la realización de pruebas de mantenimiento preventivo y de
fiabilidad que pueden ayudar a mejorar la eficiencia y el funcionamiento de
estos equipos.
 Revisar el depósito del aceite

Un buen momento para revisar el depósito de aceite y limpiarlo es cuando el equipo está
parado. Además de almacenar el aceite, las funciones de este elemento son disipar el
calor y permitir que los contaminantes (agua, partículas o aire) se separen del aceite. Si
no se limpia el depósito, las consecuencias pueden ser negativas para el equipo. ¿El
motivo? Un depósito sucio disminuye su capacidad de eliminar el calor y, por tanto, lo
acumula. Esto provoca que la temp. aumente por encima del nivel recomendado de 60ºC.
Con este calor, el aceite se degrada más rápido, provocando que formen lodos en el
sistema. Si estos residuos no se eliminan del depósito, afectarán a otros componentes,
poniendo en peligro al sistema. Muchos depósitos de aceite tienen un filtro conocido como
colador. Estos filtros filtran a 100 o 125 µm y solo sirven para evitar que entren al
depósito partículas excesivamente grandes. Aparte en la aspiración de la bomba
hidráulica para evitar que las partículas dañinas entren en la bomba, suele haber otro
filtro con una eficiencia de 2 a 8 µm recomendadas para proteger la bomba que esta
filtración sea eficaz es de 3 a 8.
 Lavado y limpieza del sistema

● Cuando se quita el fluido hidráulico del depósito para limpiarlo, si el aceite no se va a

cambiar por otro nuevo debe filtrarse muy bien y asegurándose que todos los
contaminantes sólidos y agua se eliminen.
● Tras limpiar el depósito, a la hora de llenar el aceite hay que volver a filtrar. Después es
recomendable que circule por todo el sistema hidráulico para limpiar las tuberías, las
válvulas, el motor y los cilindros.
● Una vez realizada esta última operación hay que volver a sustituir todos los filtros del
sistema que están colmatados por toda la suciedad retenida en el arrastre.
● Para llevar a cabo esta operación, es muy útil recurrir a un equipo de filtración portátil
porque permite depurar en línea consiguiendo la eliminación de partículas finas y de agua
a través de un elemento filtrante absorbente.
 Comprobar el estado del filtro de respiradero de aire

● Si hay un componente al que se le presta poca atención en el depósito, ese es el filtro

de aire o respiradero desecante. Es importante revisar esta pieza y asegurarse que
filtra bien el aire fluido porque es la primera defensa que tiene el sistema para evitar
que los contaminantes entren al depósito.
● Dependiendo de su ubicación y el grado de contaminación en el entorno, es posible que
este filtro debe cambiarse un par de veces al año.
● No obstante, existen tapones de depósito que recogen y expulsan la humedad sin
necesidad de cambiarlo, a diferencia de los filtros desecantes que sí requieren
sustituciones frecuentes.
● Estos tapones o respiraderos proporcionan un flujo de aire limpio a los depósitos y
otros contenedores de almacenamiento donde se produce intercambio de aire durante
el cambio de los niveles de fluido.
 Lavado y limpieza del
intercambiador de calor

● En un intercambiador de calor con agua (del tipo carcasa

y tubos), el aceite fluye por fuera de los tubos,
mientras que el agua lo hace a través de los tubos y en
dirección opuesta.
● El calor se transfiere del aceite al agua. Para conseguir
que la transferencia de calor sea más eficiente, el flujo
de agua debe ser una cuarta parte del flujo de aceite.
● Si se emplea un enfriador de aire, hay que asegurarse
que el ventilador del enfriador se encienda a los 50 ºC y
se apague a los 40 ºC. También es recomendable que las
aletas del radiador estén limpias, de manera que pueda
verse la luz a través de ellas.
 Revisar el interruptor de alta
temperatura

● Como he comentado antes, el aceite hidráulico comienza a degradarse a partir de

los 60 ºC, pero muchos sistemas no desconectan el equipo hasta que la temperatura
del fluido alcanza los 70 ºC. Esto es un problema y te explico por qué.
● Los sistemas hidráulicos están diseñados para funcionar por debajo de los 60 ºC.
Por cada 10 ºC que se incremente la temperatura, la vida del aceite se reduce a la
mitad.
● Cuando la temperatura del fluido sube por encima de ese nivel, eso significa que el
sistema tiene un problema. Este anómalo comportamiento puede estar provocado
por un mal funcionamiento del enfriador o porque la bomba está enviando más
aceite de la cuenta.
● Para evitarlo, lo recomendable es fijar el interruptor de alta temperatura a 60 ºC
para que la bomba se apague e impedir la degradación del aceite.
 Hacer pruebas a la bomba

Es importante comprobar el flujo que sale de la línea de drenaje del sistema. En las
bombas de caudal fijo o variable, esta prueba se realiza con un caudalímetro o bien
haciendo llegar la tubería a un contenedor y midiendo el tiempo, con la presión de salida al
nivel máximo. No se recomienda sostener la tubería con la mano durante esta prueba y
hay que asegurar la tubería al contenedor antes de encender la bomba.
El flujo normal de la línea de drenaje del sistema es del 1 al 5% del volumen máximo de la
bomba. Las bombas de paletas generalmente pasan en derivación más flujo que las bombas
de pistón. Si de la tubería de drenaje de la bomba sale el 10% del volumen máximo, es un
indicador claro de que debe cambiarse la bomba.
 Revisar las mangueras
● Además de que la longitud de las mangueras han de ser las adecuadas, es importante que estas no
se desgasten, debido al trabajo diario o el roce con el suelo u otros elementos. Para evitar este
deterioro existen fundas y soportes que las protegen.
Comprobar las abrazaderas
● Otro punto a tener en cuenta son las abrazaderas del sistema, que deben ser las adecuadas para
las líneas hidráulicas. Las abrazaderas en U con tornillos (tipo viga) y para tubo conduit no son
recomendables, ya que no absorberán el choque generado en la tubería. Las abrazaderas deben
tener una separación de aproximadamente 1.50 metros e instalarse a 15 centímetros del punto de
terminación de la tubería.
Revisar las válvulas
● Cualquier sistema cuenta con una o más válvulas que se cierran cuando el equipo está funcionando.
Entre ellas, están las válvulas de alivio usadas con bombas compensadoras de presión, válvulas de
purga de aire y válvulas de descarga del acumulador.
Además del fluido, los sistemas hidráulicos más comunes se componen de los
siguientes elementos:

■ Tuberías
■ Válvulas de control
■ Filtros
■ Tanques
■ Bombas
■ Accionadores o cilindros
■ Válvulas de alivio
■ Enfriadores
Las tuberías son los conductos por los que se
distribuye el fluido. Pueden ser de cualquier
forma o largo, metálicas o flexibles
(mangueras).
Las válvulas de control poseen un completo
control sobre los fluidos y lo distribuyen
automáticamente por las tuberías
transmitiendo la fuerza a cualquier punto de
la máquina.
Los filtros son los encargados de
eliminar los residuos y
contaminantes del fluido hidráulico,
para evitar daños en los distintos
componentes del sistema.
Las función principal de un tanque
hidráulico es la de almacenar el aceite
hidráulico, pero también ejerce otras
funciones importantes como la de
enfriarlo o permitir que el aire se separe
de este.
Las bombas son las encargadas de convertir la
energía mecánica (generada desde una fuente
externa) en energía hidráulica con el fin de
aumentar la presión de este. El tamaño y la
velocidad de la bomba determinan la velocidad
del flujo.
Los cilindros hidráulicos son
actuadores que convierten la energía
hidráulica en energía mecánica a
través de la presión.
Beneficios de efectuar un mantenimiento preventivo:

● Producción eficiente.
● Mejor utilización del personal interno de mantenimiento.
● Reducción del inventario.
● Reducción del tiempo de improductividad del equipo.
● Reducción de los riesgos de seguridad.
● Aumento de la vida útil del equipo.
● Reducción de inversiones.
● Menos gastos en reparación.
 EL MANTENIMIENTO PREVENTIVO

Es importante mantener el sistema hidráulico

de una máquina en las condiciones más óptimas,
para lograr así un funcionamiento eficiente y
una máxima productividad al menor coste
posible. El mantenimiento apropiado de una
máquina da como resultado una máquina
productiva. Si no se la mantiene
correctamente, podría ofrecer poca seguridad
y sufrir averías. Un programa de
mantenimiento periódico asegurará una vida
útil y prolongada del sistema y la seguridad del
ambiente de trabajo.
 CONCLUSIÓN

Al realizar estas pruebas, se pueden anticipar problemas y, de este modo, evitar averías o
paradas innecesarias de la maquinaria. A todo ello, añadir siempre el uso de un fluido
hidráulico de calidad.
Si al mantenimiento del sistema hidráulico se incluyen estas tareas preventivas, se gana en
seguridad y eficiencia en el funcionamiento de los equipos.