Universidad del Valle de Guatemala

22/01/2024
Materiales 1
Laura Roldán

Laboratorio 1

Reconocimiento de las familias de materiales para un

automóvil

Rodrigo Samayoa - 231114

Juan Ándres De León 23028
Pablo Enríquez 231096
Introducción

En el laboratorio se investigó y analizó las diferentes partes de las cuales

está hecha un vehículo. Para esto se tomaron en cuenta seis partes del
vehículo: Sistema de luces, neumáticos, compartimiento del motor,
habitáculo general, suspensión y baúl. Se enfoca en la clasificación visual
de los materiales presentes en un automóvil, abarcando categorías como
metales, polímeros, cerámicos, ferrosos y no ferrosos. A través de la
captura de fotografías, buscamos identificar la composición estructural del
vehículo utilizado para el trabajo. Además, se explora la selección de
materiales en la fabricación automotriz actual, analizando las fortalezas y
debilidades de los materiales utilizados, metales como acero y aluminio,
así como de materiales compuestos avanzados, para proporcionar una
visión integral de las decisiones en la fabricación de los automóviles
Marco Teórico

1. Sistema de luces
Por fuera están hechos de polímeros plásticos resistentes al calor.
Por dentro normalmente suelen suelen ser de metal.

Metálicos Polímeros
Cerámicos Compuestos
Ferrosos No ferrosos Elastómeros Plásticos

Carcasa de la Lente de
Reflectores Bombillas
lámpara policarbonato

Descripción de las características del material:

La carcasa de la lámpara al ser de acero posee una resistencia a los
puntos de fusión elevados además que protege los componentes de la
lámpara de muy buena manera. Los reflectores al ser de un metal no
ferroso conducen de muy buena manera la electricidad.Las
bombillas al estar hechos de un material cerámico los hacen muy
resistentes al calor lo cual lo hace el material ideal al resistir las altas
temperaturas de la luz al estar prendidas durante mucho tiempo. El
lente de policarbonato permite la transparencia y mucho más
resistentes que las lentes de vidrio o plástico

2. Neumáticos
Los aros son metálicos, están hechos de aleaciones de aluminio no
ferroso para ser ligeros y resistentes. La llanta está hecha de caucho
normalmente están hechas de un polímero elastómero.
 Metálicos Polímeros
Cerámicos Compuestos
Ferrosos No ferrosos Elastómeros Plásticos

Aros Llantas

Descripción de las características del material:

Los aros al ser de un metal no ferroso como lo es el aluminio posee
grandes ventajas como ligereza, resistencia a la corrosión,
fusibilidad, capacidad de disipación del calor lo cual lo hace muy
útil para varias aplicaciones(El Aluminio Y Su Aplicación En Los
Coches, 2023). Por último las llantas al estar hechas de un polímero
elastómero como lo es el caucho lo hacen el material ideal gracias a
su flexibilidad y la capacidad de soportar grandes pesos siempre
volviendo a su forma original (Bulmaro Noguera, 2021).

3. Compartimiento del motor

El bloque del motor está hecho de aleaciones de metales como hierro
y aluminio, por lo que cuenta con aleaciones ferrosas y no ferrosas.
De igual forma, también cuenta con ciertos polímeros como el
depósito de agua para los chorritos que es de plástico y la caja de
filtro de aire.

Metálicos Polímeros
Cerámicos Compuestos
Ferrosos No ferrosos Elastómeros Plásticos

Bloque del Bloque del

Mangueras Depósito de agua
motor motor
Tapa de la Conducto de
Radiador
culata refrigeración
Descripción de las características del material:
El bloque del motor posee ambos metálicos ferrosos y no ferrosos como lo
es el hierro y el aluminio, esto porque el material ferroso permite que se
moldee a la medida cada parte que necesiten pero tambien no ferroso por
la alta resistencia a la corrosión y capacidad de soportar altas temperaturas
(Menna, 2024). La tapa de la culata está hecha de material metálico
ferroso normalmente hierro porque su utilidad es sellar la combustión del
vehículo. El radiador está hecho de metales no ferrosos porque tienen una
alta conductividad térmica y más importante resiste presiones del sistema
del carro al igual que altas temperaturas(Contenidos, 2017). Las
mangueras son elastómeros los cuales están hechos de material flexible
por las presiones y la capacidad de siempre volver a su forma original. Los
depósitos de agua en el vehículo están hechos de plástico por su capacidad
a resistir corrosión, ligereza y sobre todo poder ser moldeados muy
fácilmente para encajar en el vehículo sin importar el espacio disponible.

4. Habitáculo general
Los asientos del carro están hechos de tela el cual es un polímero, el
relleno del asiento es de espuma de poliuretano el cual es un
elastómero, la estructura interior del asiento puede variar pero
normalmente está hecha de metal. El volante/timón está hecho de un
polímero el cual en este caso es un tipo de plástico. Los pedales del
carro están hechos de un material de goma el cual es un elastómero y
la estructura es de metal, ya que tiene que resistir la presión de estar
acelerando y frenando.
 Metálicos Polímeros
Cerámicos Compuestos
Ferrosos No ferrosos Elastómeros Plásticos

Espuma de
Carrocería
poliuretano Ventanas

Volante Pedales

Descripción de las características del material:

La carrocería de los vehículos está hecha de acero por su gran resistencia y
rigidez, además este es muy fuerte y duradero lo cual significa que si en
algún momento hay un impacto dependiendo de la fuerza este podra
resistirlo. Además es un material fácil de trabajar y barato lo cual facilita
el proceso de producción en masa de los carros (¿Qué Materiales Se
Emplean En La Fabricación de Una Carrocería? - Autofácil, n.d.). El
volante de igual manera está hecho de metal ferroso porque ayudan a
proporcionar una sensación sólida a la hora de agarrarla pero están
rodeados de otro materiales los cuales suelen variar dependiendo del
modelo y tipo de carro pero en este caso está hecho de plástico. Los
asientos están hechos de espuma de poliuretano el cual es un polímero
elastómero esto porque ayuda a reducir el ruido exterior y del motor pero
aun así proveer con confort y suavidad a quien está sentado en él. Las
ventanas de los carros están hechas de un vidrio especial el cual es un
compuesto, ya que son muy diferentes a las que todos tienen en su casa,
esto porque es considerado vidrio de seguridad porque tiene mayor
resistencia a los impactos, mayor visibilidad y reducción de ruido (Vidrios
En El Automóvil: Tipos, Características Y Denominación |
Pruebaderuta.com, 2015).
 5. Suspensión
Los amortiguadores y resortes están hechos de metal y el resto de
componentes principalmente están hechos de aluminio y polímeros.

Metálicos Polímeros
Cerámicos Compuestos
Ferrosos No ferrosos Elastómeros Plásticos

Amortiguadores

Resortes

Brazos de la
suspensión

Descripción de las características del material:

Los amortiguadores están hechos de metales ferrosos como el acero esto
porque permite ser moldeados de una manera muy óptima para que tenga
todo lo necesario para poder soportar las tracción de la combustión y
sobretodo poder absorber vibraciones causadas durante la carretera esto lo
hace junto a los resortes, ya que son elementales en el proceso de
absorcion sin ellos no se podria ademas que tienen que ser fabricados con
una alta calidad para ser resistentes y duraderos (Super User, 2024). Por
ultimo los brazos metalicos de igual forma son de materiales metalicos
ferrosos, ya que conectan la parte inferior del carro (carrocería) con las
llantas las cuales sostienen el vehículo y se mantienen en contacto con el
suelo.
 6. Baúl
Está hecho de de acero el cual es un metal firme en cual le da dureza
al baúl

Metálicos Polímeros
Cerámicos Compuestos
Ferrosos No ferrosos Elastómeros Plásticos

Panel del baúl Tapiceria (fieltro)

Descripción de las características del material:

El panel del baúl está hecho de acero, un metal ferroso porque para
asegurarse que la estructura de el sea resistente y esté pueda proteger todo
lo que se lleva en el. La estructura del baúl está rodeada por fieltro, este es
un material muy útil el cual es muy resistente y duradero y más importante
es un material amortiguador de golpes el cual se asegura que la carga esté
lo más segura posible (¿Qué Es El Fieltro Y Para Qué Sirve? | Servei
Estació, 2021).

Fortalezas y debilidades de los materiales para la fabricación de un

automóvil:

Construir un automóvil implica el uso de una variedad de materiales para

diferentes componentes con el objetivo de lograr un equilibrio entre
resistencia, peso y eficiencia; Los materiales más comunes utilizados para
la construcción de automóviles en la actualidad, junto con sus fortalezas y
debilidades son:

Acero:
Fortalezas: El acero es conocido por su resistencia y durabilidad, lo que lo
hace ideal para la estructura del chasis y otras partes cruciales.
Debilidades: El acero puede ser pesado, lo que afecta el rendimiento del
combustible. Sin embargo, los avances en aceros de alta resistencia han
ayudado a reducir este problema.

Aluminio:
Fortalezas: El aluminio es más ligero que el acero y resiste bien la
corrosión. Se utiliza en componentes estructurales y en carrocerías para
reducir el peso del vehículo y mejorar la eficiencia del combustible.
Debilidades: Aunque ligero, el aluminio puede ser más costoso que el
acero. También puede requerir técnicas de fabricación más especializadas.

Fibra de carbono:
Fortalezas: La fibra de carbono es extremadamente liviana y fuerte. Se
utiliza en componentes de alto rendimiento, como carrocerías, para
mejorar la eficiencia y la velocidad.
Debilidades: La fabricación de fibra de carbono es costosa. Además,
aunque es fuerte, puede ser más propensa a daños por impacto que algunos
metales.

Plásticos de ingeniería:
Fortalezas: Los plásticos de ingeniería, como el polipropileno y el ABS,
son ligeros y versátiles. Se utilizan en diversas partes del automóvil,
incluyendo el interior y algunos componentes exteriores.
Debilidades: Aunque ligeros, algunos plásticos pueden carecer de la
resistencia estructural necesaria para ciertas aplicaciones.

Titanio:
Fortalezas: El titanio es fuerte y liviano, lo que lo hace adecuado para
componentes estructurales y piezas de alto rendimiento. También es
resistente a la corrosión.
Debilidades: El titanio es costoso de producir y trabajar, lo que limita su
uso a vehículos de gama alta y aplicaciones especializadas.
Discusión

Luego de haber clasificado los distintos tipos de materiales observados

dentro de las distintas partes del carro, es posible comentar y entender de
mejor manera el trasfondo de las decisiones que fueron tomadas para la
fabricación tanto de este vehículo (Nissan Almera 2009), como muchos
otros con características similares. Por otro lado, analizar las virtudes y
defectos de las familias de materiales involucradas dentro del mismo.

Rápidamente se puede notar que la familia de materiales menos utilizados

son los cerámicos; estos son altamente resistentes a la corrosión y además
son aislantes y de igual forma “las cerámicas tienen una densidad más baja
que los metales de alta resistencia, dentro del mismo volumen muchas
cerámicas pueden reducir el peso a la mitad del que ofrece el metal”
(Developer, 2021). No obstante, los metales si son maleables, buenos
conductores tanto eléctricos como térmicos, pero sobretodo tenaces y
dúctiles (Otros metales - GGD Metals, 2017) Es por esto que, a pesar de
que los cerámicos cuentan con fuertes enlaces covalentes, no son ideales
para la fabricación de vehículos ya que son frágiles y poco tenaces, a
diferencia de los metales que cuentan con enlaces metálicos que les
permiten contar con características óptimas no solamente para transmitir
energía, sino para soportar las exigencias que el trabajo de un automóvil
requiere. Sin embargo, no existe el material perfecto; estos son sensibles al
deterioro y pueden verse afectados por altas temperaturas. De igual forma,
por ser buenos conductores, un corto circuito provocado por el cable de
corriente positivo puede circular por todo el chasis del carro y causar
graves problemas.

De igual modo, están los compuestos los cuales se forman “por dos o más
componentes, de forma que las propiedades del material final sean
superiores que las de los componentes por separado.” (Tipos de materiales
compuestos, 2024) que justo buscan evitar este tipo de circunstancias. Sin
embargo, “muchos compuestos basados en polímeros están expuestos al
ataque de agentes químicos o solventes, de la misma forma que los
polímeros.” (Next, 2015). Por lo que los metales siguen siendo la familia
de materiales más buscados a la hora de fabricar automóviles, como se
evidencia en las tablas del análisis.

Por otro lado, los polímeros no se quedan atrás. Estos son livianos,
aislantes, tenaces y económicos (Solares, 2013) características que los
hacen buenos candidatos para participar en la fabricación de carros,
proporcionando una textura suave (a diferencia de los otros materiales)
para poder brindar comodidad al conductor y pasajeros del vehículo.
Asimismo, permiten un amplio portafolio de aplicaciones debido a que son
casi tres veces menos densos que el acero, ofrecen alta capacidad
anticorrosión y le permiten al fabricante economizar.

Debido a esto es que tiene sentido que en las tablas expuestas en el análisis
de este trabajo las casillas de polímeros y metales ocupen la mayoría de
casillas llenas.

Sin embargo, cada familia de material tiene sus ventajas y desventajas,

insistiendo en que el material perfecto no existe, observando de este modo
que su aplicación dependerá de los retos que se busquen superar y los
trabajos que se tengan previstos llevar a cabo, siempre considerando las
fortalezas y debilidades de cada material, seleccionándolos de una forma
óptima para el el mejor desarrollo de la industria.
Conclusiones

- La estructura molecular de los materiales determina las aplicaciones

que se les puede dar a los mismos.

- Los metales y polímeros son los materiales más utilizados en la

fabricación de automóviles

- Comprender el uso y función de los materiales nos permite ampliar y

desarrollar nuestra capacidad de optimizar procesos

- Seleccionar adecuadamente los materiales no solamente es difícil,

sino que de esto depende crear un carro con las mejores condiciones,
incluyendo seguridad. Por lo que puede ser de vida o muerte
Anexos

1. Luces

2. Neumáticos
3. Compartimiento del Motor
4. Habitáculo general

5. Sistema de suspensión
6. Baúl
Bibliografía:

Contenidos. (2017, November 20). Imsatec. Imsatec.

https://www.imsatec.es/de-que-estan-hechos-los-radiadores/

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ventajas e inconvenientes. Blog de Clínica Baviera.

https://www.clinicabaviera.com/blog/bye-bye-gafasconoce-tus-o

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https://www.motor.es/que-es/aluminio

‌Ing. Bulmaro Noguera. (2021, February 16). Los elastómeros:

Características y usos. Ingeniería Química Reviews; Blogger.

https://www.ingenieriaquimicareviews.com/2021/02/los-elastom

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 Menna. (2024). Como-Funciona.co.

https://como-funciona.co/un-bloque-de-motor/

¿Qué materiales se emplean en la fabricación de una carrocería? -

Autofácil. (n.d.). Www.autofacil.es.

https://www.autofacil.es/tecnica/materiales-fabricacion-carroceri

a/195648.html

¿Qué es el fieltro y para qué sirve? | Servei Estació. (2021, September

23). Servei Estació.

https://serveiestacio.com/blog/que-es-fieltro-y-usos/

Super User. (2024). Características de diseño de la suspensión

delantera Nissan Almera. Aubito.ru.

https://aubito.ru/es/nissan-almera/caracteristicas-de-diseno-de-la

-suspension-delantera-nissan-almera

Vidrios en el automóvil: tipos, características y denominación |

Pruebaderuta.com. (2015, October 31). Pruebaderuta.com | Más

 Que Un Blog de Automóviles.

https://www.pruebaderuta.com/vidrios-en-el-automovil-tipos-car

acteristicas-y-denominacion.php

Redacción. (2012, 17 agosto). Tipos de aceros en las carrocerías y su

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