MATERIALES EN

LA INDUSTRIA
AUTOMOTRIZ
INTRODUCCIÓN

• La industria del automóvil utiliza una gran cantidad de materiales para

construir los coches, como el hierro, el aluminio, el acero, plástico,
vidrio, caucho, productos derivados del petróleo, cobre, etc. Estas
piezas se utilizan para crear de todo, desde las pequeñas cosas que no
pensamos, como las agujas del tablero de instrumentos y el cableado,
hasta las cosas grandes, como el block del motor o los engranajes de
la transmisión.

Estos materiales han evolucionado mucho a lo largo de las décadas,

cada vez son más sofisticados, mejor construidos y más seguros.
MATERIALES

• Acero
• Plástico
• Aluminio
• Vidrio
• Caucho
• Cobre
• Tela
• Plomo
VIDRIO

• El vidrio es una sustancia inorgánica, homogénea y amorfa, obtenida a

través del enfriamiento de una masa en fusión. Sus principales
calidades son la transparencia y la dureza. El vidrio tiene incontables
aplicaciones en las más variadas industrias. Los principales óxidos son
los de silicio (sio2), boro (B2O3), y fósforo (P2O5).
• El vidrio se utiliza en muchas áreas de su coche. Obviamente, su uso
principal es la creación de los parabrisas, lo que implica que pueda ver
bien y al mismo tiempo estar a salvo de cualquier objeto en el aire.
También se utiliza para crear los espejos traseros (retrovisores) y
laterales (exteriores). Además, su primo, la fibra de vidrio también se
utiliza comúnmente en la fabricación de automóviles como material
aislante en los coches
ACERO

• Composición Química: Acero es una aleación de hierro y carbono que

contiene otros elementos de aleación, los cuales le confieren propiedades
mecánicas especificas para su utilización en la industria metalmecánica.
Aluminio, Azufre, Carbono, Boro, Cobalto, Cobre, Cromo, Fósforo,
Manganeso, Molibdeno, Nitrógeno, Níquel, Plomo,Titanio,Tungsteno,
Vanadio.
• En coches, el acero se utiliza para crear el chasis subyacente (compacto) o
debajo de la cabina formando el esqueleto del vehículo. Los parantes de
las puertas, techos e incluso paneles de la carrocería, creados durante la
fabricación de automóviles, son de acero en la mayoría de los coches
actuales. El acero también se utiliza en una variedad de áreas de todo el
coche para acomodar el motor u otras partes.Tubos de escape son a
menudo hechos de acero inoxidable, por ejemplo.
PLÁSTICO

• Los materiales plásticos están compuestos por cadenas moleculares complejas.

Las moléculas pueden ser de origen natural, como la celulosa, la cera y el caucho
(hule) natural, o sintéticos, como el poliestireno o el nylon. Los materiales empleados
en su fabricación son resinas en formas de bolitas o polvos o en disolución. Con esos
materiales se fabrican los plásticos terminados.
En general, los plásticos están formados por grandes cadenas de polímeros formados
por monómeros. A su vez, esos monómeros están formados simplemente por
carbono e hidrógeno: CH2-CH2.
• Los coches de hoy en día utilizan enormes cantidades de plásticos para su
fabricación. Representan alrededor del 50 por ciento de la construcción de los
coches nuevos. No es sorprendente, ya que los plásticos son duraderos, baratos de
hacer y pueden convertirse en casi cualquier cosa.
ALUMINIO

• El aluminio es un metal ligero, con un densidad 2.7 veces mayor que la

del agua. Su punto de fusión es más bien bajo, en torno a los 660ºC. Es
resistente a la corrosión, gracias a la capa protectora característica de
óxido de aluminio, resiste a los productos químicos, puede estar
expuesto a la intemperie, al mar, etc. Es el tercer elemento en cuanto
a abundancia en la corteza terrestre, por detrás del oxígeno y el
silicio.es un material fácilmente reciclable, sin un elevado coste.

• En el mundo de la fabricación de automóviles, el aluminio está siendo

usado cada vez más en la industria automotriz por su naturaleza ligera
pero resistente.
CAUCHO

• El poli-isopreno, o caucho natural es lo que llamamos un elastómero, es

decir, después de ser estirado o deformado, recupera su forma original. El
caucho es un hidrocarburo elástico, cis -1,4-poliisopreno, polímero del
isopreno o 2 metilbutadieno. C5H8 que se extrae de una emulsión lechosa
(conocida como látex) que surge en la savia de varias plantas, pero que
también puede ser producido sintéticamente.
• La fabricación de automóviles es la fuerza motriz de la industria del
caucho. Además de los neumáticos, se utiliza para otras importantes partes
tales como las escobillas de limpiaparabrisas, soportes de motor, sellos,
mangueras y correas que también se hacen de caucho. Al igual que el
plástico, es un material muy resistente, barato y flexible que tiene una
amplia gama de usos en automóviles.
COBRE

• Elemento químico, de símbolo Cu, con número atómico 29;

uno de los metales de transición e importante metal no
ferroso. Su utilidad se debe a la combinación de sus
propiedades químicas, físicas y mecánicas, así como a sus
propiedades eléctricas y su abundancia. El cobre fue uno de los
primeros metales usados por los humanos.
• El cobre satisface al máximo los requisitos de conductividad
eléctrica, durabilidad y resistencia que demanda el sector y son
cada vez más utilizados: la cantidad media de cobre utilizada
hoy en los componentes eléctricos es de 18 kilos
aproximadamente.
PLOMO

• Industrialmente, sus compuestos más importantes son los óxidos de

plomo y el tetraetilo de plomo. El plomo forma aleaciones con
muchos metales y, en general, se emplea en esta forma en la mayor
parte de sus aplicaciones. Todas las aleaciones formadas con estaño,
cobre, arsénico, antimonio, bismuto, cadmio y sodio tienen
importancia industrial.

• Las aleaciones a base de plomo presentan una alta densidad, y un bajo

punto de fusión. Estas aleaciones son maleables, presentan una baja
resistencia mecánica, alta resistencia a la corrosión. Además poseen
propiedades de lubricación, y una baja conductividad eléctrica.
TEXTILES

• Hoy en día los cinturones de seguridad y los asientos,

constituyen otra constante textil en la industria automotriz,
aunque también, existen otros materiales textiles, que así no
estén a la vista, influyen de manera directa en el buen
funcionamiento de los automóviles; materiales incorporados a
las llantas que llevan tejidos de acero y lonas de keblar, nylon o
poliéster, al igual que muchas de las mangueras por donde fluyen
los líquidos y aceites de los vehículos, las cuales llevan un alma
de lona o algún tipo de tejido que proporciona la resistencia
necesaria para que ese caucho natural o sintético resista las altas
temperaturas y presiones a las que son sometidas bajo el capó.
 BIBLIOGRAFÍA

• Materiales en la industria automotriz:

• http://www.autopartestari.com.ar/2014/05/top-materiales-utilizados-en-la-fabricacion-coches.html

• Acero:

• http://www.solomantenimiento.com/articulos/composicion-acero.htm

• Aluminio:

• http://quimica.laguia2000.com/general/el-aluminio-y-sus-propiedades

• Platicos:

• http://ferrischesslivecastertwinleafshipping.blogspot.mx/2012/12/plasticos-composicion-quimica-y-dano.html

• Vidrio:

• http://hogar.crisa.com/Acerca-de/Que-es-el-Vidrio/Composicion-y-constitucion-quimica-del-vidrio

• Cobre:

• http://www.kme.com/es/industria_del_automovil

• Plomo:

• http://ortizalvarosua12.blogspot.mx/2013/01/aleaciones-utilizadas-en-el-automovil.html

• Textiles:

• http://www.aqp-consultores.com/oldpartners/?p=455