Introducción A La Mecánica Automotriz

Concepto De Taller De Ajuste Área De Trabajo

Definición de un taller de servicio automotriz. - se entiende por taller de servicio
automotriz o de reparación de vehículos automóviles aquellos establecimientos
industriales en los que efectúan operaciones encaminadas a la restitución de las
condiciones normales del estado y funcionamiento de automóvil o de equipos y
componentes del mismo,
La función de un taller de servicio automotriz es la de ejecutar trabajos de
reparación, diagnóstico o sustitución en el sistema mecánico de un vehículo,
incluyendo su equipo eléctrico, sus estructuras y sus equipos auxiliares de
acondicionamiento, alumbrado, señalización e instrumentación de indicación y
control.
Áreas específicas de un taller automotriz
Zona de recepción de vehículos
Sala de espera para clientes
Zona de lavado y acondicionamiento
Área de recambios
Área de almacén
Área de elevadores
Área de reparación
Área de soldadura
Área de mecánica
También se puede considerar poner áreas por sistemas que lleva el automóvil como:
Área de motor
Área de transmisión
Área de dirección
Área de electricidad
Área de frenos
Área de probador del funcionamiento del vehículo
Herramientas Manuales
En las distintas áreas de trabajos relacionados en el automóvil se utiliza un gran
número de herramientas como ser:
Herramientas de sujeción
Herramientas de apoyo
Herramientas de corte
Herramienta de medicion
Herramientas de percusión
Herramientas destinadas al montaje y desmontaje de conjuntos mecánicos
Herramientas de sujeción como su nombre indica son elementos destinados a
mantener las piesas fijas durante su trabajo Como ser
prensa manual o tornillo de banco
Alicates. - son herramientas de distintos tamaños y múltiples usos tenemos alicates
universal, punta, corte, boca redonda, puntas inclinadas, de seguros, etc.
Mordazas. - son útiles que permiten la sujeción de piezas de formas especiales y
tamaños variables suelen ser mayores de los alicates permiten una ajustacion
precisa existen dostipos de pordazas con bloqueo y sin bloqueo
Tenazas. -el mismo función de los alicates con ellos no suele tener posibilidades de
ajuste su forma varía según sus usos
Herramientas de apoyo. - son útiles que sirven de apoyo a las piezas mientras se
les someten a diversas operaciones generalmente deformación en frio o caliente
mediante golpes:
Yunques
Bigornias
Mármol de aplanar o tas
Claveras
Herramientas de corte. - Estas herramientas automotrices se usan exclusivamente
para cortar o separar algún material. Suele usarse para reparaciones, y entre las
más comunes se encuentran las seguetas, cortadores de tubos, macho de roscar y
cizalla.
Herramientas de medición. – Estas herramientas para taller se caracterizan por
calcular el tamaño de las piezas o partes del automóvil con el fin de establecer
medidas exactas para la realización de ciertas acciones. Las más usuales en esta
categoría son el flexómetro, el micrómetro, la regla graduada, el calibre, la escuadra,
el manómetro, entre otras.
Herramientas de percusión.- - Estas herramientas automotrices se usan
exclusivamente para golpear piezas estas son los martillos combo,etc
Herramientas destinadas al montaje y desmontaje de conjuntos mecánicos

Materiales Empleados En El Taller Y Sus Propiedades

La industria del automóvil utiliza una gran cantidad de materiales para construir los
coches, como el hierro, el aluminio, el acero, plástico, vidrio, caucho, productos
derivados del petróleo, cobre, etc. Estas piezas se utilizan para crear de todo, desde
las pequeñas cosas que no pensamos, como las agujas del tablero de instrumentos
y el cableado, hasta las cosas grandes, como el block del motor o los engranajes de
la transmisión.
Estos materiales han evolucionado mucho a lo largo de las décadas, cada vez son
más sofisticados, mejor construidos y más seguros.
Acero
Plástico
Aluminio
Vidrio
Caucho
Cobre
Tela
Plomo
vidrio. - El vidrio es una sustancia inorgánica, homogénea y amorfa, obtenida a
través del enfriamiento de una masa en fusión. Sus principales calidades son la
transparencia y la dureza. El vidrio tiene incontables aplicaciones en las más
variadas industrias. Los principales óxidos son los de silicio (sio2), boro (B2O3), y
fósforo (P2O5).
El vidrio se utiliza en muchas áreas de su coche. Obviamente, su uso principal es la
creación de los parabrisas, lo que implica que pueda ver bien y al mismo tiempo
estar a salvo de cualquier objeto en el aire. También se utiliza para crear los espejos
traseros (retrovisores) y laterales (exteriores). Además, su primo, la fibra de vidrio
también se utiliza comúnmente en la fabricación de automóviles como material
aislante en los coches
Acero. - Composición Química: Acero es una aleación de hierro y carbono que
contiene otros elementos de aleación, los cuales le confieren propiedades
mecánicas especificas para su utilización en la industria metalmecánica. Aluminio,
Azufre, Carbono, Boro, Cobalto, Cobre, Cromo, Fósforo, Manganeso, Molibdeno,
Nitrógeno, Níquel, Plomo, Titanio, Tungsteno, Vanadio.
En coches, el acero se utiliza para crear el chasis subyacente (compacto) o debajo
de la cabina formando el esqueleto del vehículo. Los parantes de las puertas, techos
e incluso paneles de la carrocería, creados durante la fabricación de automóviles,
son de acero en la mayoría de los coches actuales. El acero también se utiliza en
una variedad de áreas de todo el coche para acomodar el motor u otras partes.
Tubos de escape son a menudo hechos de acero inoxidable, por ejemplo.
plásticos.- Los materiales plásticos están compuestos por cadenas moleculares
complejas.
Las moléculas pueden ser de origen natural, como la celulosa, la cera y el caucho
(hule) natural, o sintéticos, como el poliestireno o el nylon. Los materiales empleados
en su fabricación son resinas en formas de bolitas o polvos o en disolución. Con
esos materiales se fabrican los plásticos terminados.
En general, los plásticos están formados por grandes cadenas de polímeros
formados por monómeros. A su vez, esos monómeros están formados simplemente
por carbono e hidrógeno: CH2-CH2.
Los coches de hoy en día utilizan enormes cantidades de plásticos para su
fabricación. Representan alrededor del 50 por ciento de la construcción de los
coches nuevos. No es sorprendente, ya que los plásticos son duraderos, baratos de
hacer y pueden convertirse en casi cualquier cosa.
Aluminio.- El aluminio es un metal ligero, con un densidad 2.7 veces mayor que la
del agua. Su punto de fusión es más bien bajo, en torno a los 660ºC. Es resistente
a la corrosión, gracias a la capa protectora característica de óxido de aluminio,
resiste a los productos químicos, puede estar expuesto a la intemperie, al mar, etc.
Es el tercer elemento en cuanto a abundancia en la corteza terrestre, por detrás del
oxígeno y el silicio.es un material fácilmente reciclable, sin un elevado coste.
En el mundo de la fabricación de automóviles, el aluminio está siendo usado cada
vez más en la industria automotriz por su naturaleza ligera pero resistente.
Gaucho.- El poli-isopreno, o caucho natural es lo que llamamos un elastómero, es
decir, después de ser estirado o deformado, recupera su forma original. El caucho
es un hidrocarburo elástico, cis -1,4-poliisopreno, polímero del isopreno o 2
metilbutadieno. C5H8 que se extrae de una emulsión lechosa (conocida como látex)
que surge en la savia de varias plantas, pero que también puede ser producido
sintéticamente.
La fabricación de automóviles es la fuerza motriz de la industria del caucho. Además
de los neumáticos, se utiliza para otras importantes partes tales como las escobillas
de limpiaparabrisas, soportes de motor, sellos, mangueras y correas que también se
hacen de caucho. Al igual que el plástico, es un material muy resistente, barato y
flexible que tiene una amplia gama de usos en automóviles.
Cobre.- Elemento químico, de símbolo Cu, con número atómico 29; uno de los
metales de transición e importante metal no ferroso. Su utilidad se debe a la
combinación de sus propiedades químicas, físicas y mecánicas, así como a sus
propiedades eléctricas y su abundancia. El cobre fue uno de los primeros metales
usados por los humanos.
El cobre satisface al máximo los requisitos de conductividad eléctrica, durabilidad y
resistencia que demanda el sector y son cada vez más utilizados: la cantidad media
de cobre utilizada hoy en los componentes eléctricos es de 18 kilos
aproximadamente.
Plomo.- Industrialmente, sus compuestos más importantes son los óxidos de plomo
y el tetraetilo de plomo. El plomo forma aleaciones con muchos metales y, en
general, se emplea en esta forma en la mayor parte de sus aplicaciones. Todas las
aleaciones formadas con estaño, cobre, arsénico, antimonio, bismuto, cadmio y
sodio tienen importancia industrial.
Las aleaciones a base de plomo presentan una alta densidad, y un bajo punto de
fusión. Estas aleaciones son maleables, presentan una baja resistencia mecánica,
alta resistencia a la corrosión. Además poseen propiedades de lubricación, y una
baja conductividad eléctrica.
Textil.- Hoy en día los cinturones de seguridad y los asientos, constituyen otra
constante textil en la industria automotriz, aunque también, existen otros materiales
textiles, que así no estén a la vista, influyen de manera directa en el buen
funcionamiento de los automóviles; materiales incorporados a las llantas que llevan
tejidos de acero y lonas de keblar, nylon o poliéster, al igual que muchas de las
mangueras por donde fluyen los líquidos y aceites de los vehículos, las cuales llevan
un alma de lona o algún tipo de tejido que proporciona la resistencia necesaria para
que ese caucho natural o sintético resista las altas temperaturas y presiones a las
que son sometidas bajo el capó.
La Prensa Descripción Características Clasificación Y Usos

Es una máquina capaz de generar una gran fuerza al aplicar sobre ella una fuerza
menor, así como lo explica el principio de pascal.
Son principalmente usadas en la industria automotriz ya que ayuda a desprender o
a armar piezas de diferentes tamaños como amortiguadores, para juntar los frenos,
para la formación de diafragmas, colocación de bujes etc.
Realizan trabajos de reducción, de prensado, de adhesión, de brochado y
comprensión y no se limitan a un solo uso.
Para datos más extensos te recomendamos leer este artículo sobre la prensa
hidráulica.
Tipos de prensas
Prensa mecánica: Es utilizada principalmente en máquinas para realizar troqueles y
perforaciones, pueden ser manuales o automáticas.
Prensa hidráulica: Pueden ser de capacidad de diferentes toneladas, de banco, de
pie, motorizadas y manuales.
Prensa neumática: Sirven para el flujo de aire en los neumáticos.
Prensa rotativa: Son utilizadas para las industrias editoras.
Prensa dobladora: Se utilizan para generar formas y curvas en materiales no
quebradizos.
Normas De Seguridad Y Mantenimiento
El método de las 5S es una técnica de gestión que se basa en cinco principios para
lograr lugares de trabajo mejor organizados, más limpios, más ordenados y en
definitiva, más productivos.
Sus orígenes se remontan a los años 60, cuando la empresa Toyota lo empezó a
poner en marcha con excelentes resultados. Desde entonces, se viene aplicando en
distinto tipo de organizaciones y forma parte de algunos de los sistemas de
producción más comunes, como el Lean Manufacturing.
Aquí, en el País Vasco, la metodología de las 5S tiene una larga tradición, con
algunas organizaciones referentes. De hecho, existe el Club 5S desde el año 2001,
como foro de aprendizaje entre empresas que han realizado la implantación de la
metodología. En la actualidad cuenta con más de 60 compañías que avanzan juntas
compartiendo y aprendiendo unas de otras. Euskalit (la fundación vasca para la
excelencia), por su parte, cuenta con programas de apoyo a la autoimplantación de
las 5S y trabaja para impulsar su adopción desde el año 1997.

Qué son las 5S El nombre del método viene dado por la inicial de los cinco principios
y, si bien no hay consenso acerca de quién fue su creador, se considera a Kaoru
Ishikawa (Ingeniero Químico japonés ligado a estudios sobre “calidad total” en su
país) como uno de los principales impulsores.
¿Cuáles son las 5S?

Cada principio forma parte de una etapa, que tiene su objetivo particular; aunque
todas se integran a la perfección, que es donde reside la eficacia del método.

Seiri: clasificación y descarte

La primera etapa está enfocada en los principios de separación y eliminación de lo
innecesario; considerando que un entorno de trabajo ordenado y seguro prescinde
de todo lo que no se necesita para realizara la tarea que está destinada a ese
espacio.
Para conseguir el objetivo, se debe clasificar todo el contenido del espacio para ser
tratado posteriormente:
Eliminación – es el destino de lo que no se usa o se usa muy poco. Ya sea
eliminación completa (digitalización y reciclaje de documentos, por ejemplo) o
cualquier otro destino que lo suprima (donación, venta, etc.), la intención es liberar
espacio físico.
Almacenamiento – es el destino de lo que se usa poco, pero que no puede ser
eliminado. Por ejemplo, documentos legales, que se deben retirar del espacio de
trabajo para guardarlos en un lugar habilitado para el almacenamiento.
Recolocación – las cosas que se usan de forma eventual no pueden entorpecer el
trabajo diario, para lo que se debe habilitar un espacio de almacenamiento de fácil
acceso desde el puesto de trabajo.
Mantenimiento – para todo aquello que se usa de forma diaria en el puesto de
trabajo, que debe ser ordenado en la siguiente etapa.

Seiton: organización
La filosofía de esta etapa se resume en la frase “un sitio para cada cosa y cada cosa
en su sitio”; es decir, este principio lo que busca es que todo lo que se necesita para
realizar el trabajo tenga la ubicación correcta.
Lo que se usa más frecuentemente, al alcance de la mano.
Lo que se usa en secuencias, debe estar en base a la secuencia.
Lo que está esperando salida, debe estar al principio (siguiendo la teoría FIFO).
Para que el funcionamiento sea lo más ágil posible, el conjunto de la organización
debe unificar la forma de llamar a las cosas y estandarizar los puestos de trabajo
con los mismos criterios.

Seiso: limpieza
Teniendo sólo lo necesario y con la clasificación adecuada, es momento de
preocuparse por la limpieza del lugar de trabajo. La limpieza es parte importante de
esta metodología, pero es fundamental para mantener la salud de los trabajadores
e imprescindible para mantener su motivación.
La limpieza, además de ser una tarea cotidiana, debe tratar las fuentes de suciedad
de la siguiente forma:

Si se puede eliminar, se elimina.

Si no se puede eliminar, se crea un plan de limpieza que impida su recurrencia.
Seiketsu: visualización
Cuando orden, higiene y limpieza son hábitos interiorizados en la organización, con
un criterio único para todos los departamentos y personas; se puede identificar
cualquier desvío mediante la gestión visual.
Para implementar esta visualización, se han de crear equipos de trabajo que
recorren los espacios de la empresa para identificar puntos de mejora con un
sistema de gestión por colores:
Lugares verdes – sin desvíos.
Lugares rojos – con desvíos.

Shitsuke: disciplina y compromiso

La última etapa de las 5S está dedicada al mantenimiento del sistema, para lo cual
se necesita una disciplina y un control estricto. Para ello, es importante establecer
unos objetivos y medir los resultados obtenidos, de modo que se pueda evaluar y
en su caso, resolver fallos.
El último principio es el que determina el éxito o el fracaso, ya que no solo es
necesario que se ordene – por ejemplo – como se ha estipulado; sino que es
imprescindible que ese sistema se interiorice y se convierta en un hábito que nadie
se salta.
A partir de aquí, entra en juego la filosofía kaizen, que estipula que todo puede ser
mejorable siempre y por tanto se debe aspirar siempre a una mejora, aún cuando el
resultado parece perfecto.

Objetivos de las 5S

El fin último de las 5S es establecer un sistema por el cual se mejoren las

condiciones de trabajo, de modo que se beneficie a las personas y a la propia
organización.
¿Cómo se consigue esto?

En primer lugar, creando un espacio y unas condiciones de trabajo seguras por

medio de la reducción de riesgos, la prevención, la limpieza, el orden y la motivación
de las personas.
En segundo lugar, las 5S pretenden reducir los gastos a la mínima expresión. No
sólo en cuanto recursos o energía, también en cuanto a tiempo, reducción de errores
y mejoras en la calidad.

Por qué son importantes las 5S

Esta metodología está ampliamente extendida por su sencillez, pero los resultados
son altamente efectivos en términos de mejora de la calidad (de productos y
servicios ofrecidos; pero también de las condiciones de trabajo), eliminación de
tiempos muertos y reducción de costes.
Además, al buscar un compromiso por parte de todas las personas que integran la
organización, es un sistema duradero que permite a las empresas mejorar de forma
continua en su modelo de organización, limpieza, seguridad, higiene, productividad
y trabajo en equipo.
En la industria y la ingeniería, el concepto de mantenimiento tiene los siguientes
significados:

Cualquier actividad – como comprobaciones, mediciones, reemplazos, ajustes y

reparaciones— necesaria para mantener o reparar una unidad funcional de forma
que esta pueda cumplir sus funciones.

Para materiales: mantenimiento

Todas aquellas acciones llevadas a cabo para mantener los materiales en una
condición adecuada o los procesos para lograr esta condición. Incluyen acciones de
inspección, comprobaciones, clasificación, reparación, etc.
Conjunto de acciones de provisión y reparación necesarias para que un elemento
continúe cumpliendo su cometido.
Rutinas recurrentes necesarias para mantener unas instalaciones (planta, edificio,
propiedades inmobiliarias, etc.) en las condiciones adecuadas para permitir su uso
de forma eficiente, tal como está designado.
Tipos de mantenimiento
En las operaciones de mantenimiento pueden diferenciarse las siguientes
definiciones

Mantenimiento: es el conjunto de actividades que tienen como propósito conservar

o reactivar un equipo para que cumpla sus funciones.
Mantenimiento de conservación: Está destinado a compensar el deterioro de
equipos sufrido por el uso, de acuerdo a las condiciones físicas y químicas a las que
fue sometido. En el mantenimiento de conservación pueden diferenciarse:
Mantenimiento correctivo: Es el encargado de corregir fallas o desperfectos
observados.
Mantenimiento correctivo inmediato: Es el que se realiza inmediatamente de
aparecer el desperfecto o falla, con los medios disponibles, destinados a ese fin.
Mantenimiento correctivo diferido: Al momento de producirse el desperfecto o falla,
se produce un paro de la instalación o equipamiento de que se trate, para
posteriormente afrontar la reparación, solicitándose los medios para ese fin.
Mantenimiento percusivo: Al momento de producirse el desperfecto o falla, se
agrede físicamente al aparato para volverlo a poner en marcha.
Mantenimiento preventivo: Dicho mantenimiento está destinado a garantizar la
fiabilidad de equipos en funcionamiento antes de que pueda producirse un accidente
o daño por algún deterioro
Mantenimiento programado: Realizado por programa de revisiones, por tiempo de
funcionamiento, kilometraje, etc.
Mantenimiento predictivo: Es aquel que realiza las intervenciones prediciendo el
momento que el equipo quedara fuera de servicio mediante un seguimiento de su
funcionamiento determinando su evolución, y por tanto el momento en el que las
reparaciones deben efectuarse.
Mantenimiento de oportunidad: Es el que aprovecha las paradas o periodos de no
uso de los equipos para realizar las operaciones de mantenimiento, realizando las
revisiones o reparaciones necesarias para garantizar el buen funcionamiento de los
equipos en el nuevo periodo de utilización.
Mantenimiento de actualización: Tiene como propósito compensar la obsolescencia
tecnológica o las nuevas exigencias que en el momento de construcción no existían
o no fueron tomadas en cuenta pero que en la actualidad sí deben serlo.