Nowports en Perú: el unicornio va por la carga aérea y negocios vía Chancay

Si bien el comercio internacional en Perú no atraviesa su mejor momento el 2023 (las

exportaciones caen 4.9% y las importaciones lo hacen en 11.7% de enero a mayo), el
unicornio mexicano Nowports pisa fuerte en el mercado local. La startup de logística
o logitech —que el 2022 alcanzó una valoración superior a los US$ 1,000 millones—
cumple dos años en Perú y prevé crecer a doble dígito al cierre del presente año,
dandopasos firmes hacia esa meta.

Gian Carlo Brocca, gerente comercial de Nowports en Perú, señaló que este agente
de carga digital logró movilizar cerca de 5,000 TEUS (unidad equivalente a veinte
pies) el 2022 en el país.Asimismo, alcanzaron los 324 clientes activos. Datos cuantitativos

En entrevista con Gestión, destacó el aporte de la carga marítima (75% del

total) en el referido resultado, seguida de la carga aérea y terrestre.
Asimismo, indicó que el negocio de importación apoya más que la
exportación al negocio. En otras palabra hacen mas negocio de importación
que de exportación.

De esa manera, la compañía tecnológica se ubicó entre los 10 principales agentes

de importación y entre los 25 en la exportación en Perú el año pasado, en alianza
con líneas navieras y otros operadores de comercio exterior. Para el
2023,apunta a crecer en 15% en volumen de mercancías y clientes. (PLAN)

Para lograr el referido crecimiento, Nowports apuesta por un mayor volumen de

embarques de carga aérea. Para apalancar dicho negocio, la logitech abrió su
segunda oficina local en Lima CargoCity, al costado del aeropuerto Jorge Chavez,
en abril último. NOW PORT esta buscando crecer en embarques de carga aérea y
para que crezca abrió una oficina en lima cargo city cerca de donde esta sus
negocios para captar sus clientes

Así, en el segundo trimestre del 2023, la empresa creció 228% en dicha actividad
y espera sostenerese avance al cierre del 2023.

En los últimos meses del año, Brocca recordó que la carga aérea cobra relevancia
por la estacionalidad de los despachos de algunos productos agroindustriales, y
la importación de tecnología y otras categorías para la campaña navideña.

Cuando somo simportadores o exportadores no hay buques,o estoy corto de los

timepos y lo mando por carga aerea

De esa manera, la carga aérea incrementaría su contribución a los ingresos de esta

 empresa —el 2022representó el 30%—, mientras que la carga marítima se
estabilizaría con una participación del 60%.

Consultado por la introducción de nuevos negocios, el ejecutivo recordó que

recientemente implementaron la división Nowports Capital, enfocada a financiar los
negocios de sus clientes de exportación e importación. Para el 2024, anticipó que
incorporarán nuevas actividades a la operación peruana. ( consolido y crecio, ya no
solo es un operador logístico sino que creo la línea now ports capital para financiar las
operaciones)

Oportunidad en Chancay

A través de sus diferentes filiales en América, Nowports viene potenciando los

servicios de agentede carga rumbo al Asia, principalmente, desde Estados Unidos
y México. Sin embargo, también ve oportunidad en Perú. Por ejemplo, a partir de
la operación del megapuerto de Chancay desde el 2024, destacó la posibilidad de
sumar nuevas rutas y conexiones hacia China.

“Hemos visitado las obras del puerto de Chancay y hemos conversado con el
operador CoscoShipping Ports. Hay muchas oportunidades que se irán abriendo”,
manifestó Brocca.

Factores clave de Nowports

Carga terrestre. Nowports también tiene el negocio de transporte

terrestre para mercancías a nivelnacional desde y hacia el Callao, y a
países vecinos (Ecuador, Bolivia y Chile).

Expansión regional. EnAmérica,NowportstambiénoperaenMéxico, Chile,

Colombia, Uruguay, ParaguayyEstados Unidos. Entre fines del 2023einiciosdel
2024, prevé sumar más países delaregión.