003 Plan de Contingencias - Eps

PLAN DE CONTINGENCIAS
Transporte de Residuos Peligrosos
Código: SHEP 02 Vigencia: 14/01/2013 – 03/11/2015 MTC

Versión: 01 Pág. 1 de 42
PLAN DE CONTINGENCIAS Y
RESPUESTA ANTE EMERGENCIA
Transporte de Residuos Peligrosos 1
Jr. Antonio José de Sucre Nº 190 Los Huertos de Huachipa 371-0327 – 604*6719
417*4709 / 417*4697 Lima-Perú

INDICE
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Introducción 02
Objetivos 03
Alcance 03
Base Legal 04
Terminologías 05
Descripción de la Actividad 08
Clase de Materiales o Residuos que se manejan 08
Actividades y Operaciones Principales 08
Unidades Vehiculares 09
Procedimiento a seguir durante las Operaciones 10
Lugares de Circulación Vehicular 11
Identificación de Riesgos 12
Durante la Carga y Descarga 12
Durante el Transporte 12
Contratiempos en el Servicio 13
Tipos de Emergencia 13
Reporte y Ejecución de la Emergencia 13
Niveles de Emergencia 13
Organización del Plan de Contingencia 15
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Funciones de los Miembros de Brigada 16
Medios de Protección 19
Sistema de Notificación y Comunicación 19

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Respuestas ante Emergencias 20
Evaluación de la Situación 20
Acciones de Protección 21
Acciones a seguir durante el Nivel de Emergencia 22
Durante la Carga y Descarga 23
Durante el Transporte 27
Procedimiento después de la Emergencia 33
Finalización de las Operaciones 35
Anexo 01 Formato de Reporte de Incidente 36
Anexo 02 Prontuario Telefónico 38
Anexo 03 Teléfono de Jefes y Supervisores 39
Anexo 04 Teléfonos de los Miembros de Brigada 40
Anexo 05 Botiquín de Primeros Auxilios 41
Índice 42
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I. INTRODUCCIÓN
Servicios Integrados y Comercio SAC – SICSAC - es una empresa

privada dedicada a la gestión ambiental, especialmente para actividades
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como:
- Manejo Integral de Residuos (Sólidos, líquidos, peligrosos y no
peligrosos).
- Recolección y Transporte de Residuos Sólidos peligrosos y no
Peligrosos.
- Limpieza y mantenimiento de redes de agua y desagüe
- Trabajos en espacios confinados y,
- Control de olores.
Con tecnología de punta, con procedimientos y estándares

internacionales, cumpliendo con la legislación vigente en materia
ambiental, de seguridad y salud ocupacional, y en constante cuidado del
ambiente venimos realizando nuestra labor en diferentes partes de
nuestro territorio, para lo cual esta empresa tiene como sede central su
local ubicado en el Jr. Antonio José de Sucre Nº 190 Los Huertos de
Huachipa .
SICSAC preocupados de no ocasionar un daño ambiental y/o

socioeconómico, presenta el Plan de Contingencia para el Transporte de
Materiales y Residuos Peligrosos, a efecto de cumplir con la legislación
establecida por entes sectoriales. El presente va a prevenir, controlar, y/o
mitigar las fugas y derrames derivados del transporte de materiales y
residuos peligrosos, incendios, explosiones o alguna situación de
emergencia que pudiera ocurrir en la ruta de transporte.
Este plan constituye un documento necesario de actualizar anualmente,

manteniendo como fin principal el de identificar y notificar la ocurrencia de
una emergencia lo antes posible, aislar la zona involucrada protegiendo a
las personas, controlar y/o minimizar el peligro con los equipos de
respuestas, restaurar la zona afectada y coordinar los recursos
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necesarios para mantener y restituir los servicios y operaciones de la

empresa.
II. OBJETIVOS
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A. Objetivos Generales
Establecer las normas y procedimientos de respuesta inmediata y

eficaz ante contingencias que puedan presentarse durante la
recolección, transporte terrestre y descarga de materiales y/o
residuos peligrosos, a efecto de minimizar los daños a la salud y al
ambiente o en el mejor de los casos prevenirlos.
De otro lado se busca concientizar al personal en respuestas a

emergencias para evitar daños a la salud, ambiente y propiedad
pública como privada.
B. Objetivos específicos
• Generar una herramienta de prevención, mitigación, control y

respuesta a posibles contingencias generadas en la
recolección, transporte y descarga de materiales y/o residuos
peligrosos.
• Evitar el impacto de la emergencia sobre el ambiente y la salud
mediante formulación de respuestas apropiadas ante
contingencias.
• Reducir o minimizar pérdidas económicas por daños
operativos, que causen impacto al ambiente o la propiedad
pública o privada.
• Asegurar una respuesta inicial y sostenida a cualquier tipo de
incidente.
• Concientizar al personal de SICSAC mediante programas de
capacitaciones y simulacros para enfrentar positivamente
cualquier contingencia.
III. ALCANCE
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Este documento abarca a todo el personal de SICSAC involucrados en las

actividades de operaciones de la empresa tales como: Recojo, Transporte
y Descarga de Residuos Sólidos Peligrosos.
IV. BASE LEGAL

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El Plan de Contingencias, se estipulan sobre la base de la Legislación
Ambiental de carácter nacional e internacional, por lo que se cumplirán las
siguientes leyes y normas sobre el particular:
Constitución Política del Perú, donde reconoce los principios y derechos

fundamentales. El Estado adoptará las políticas y medidas oportunas que
eviten los impactos negativos a los Recursos Naturales y Ambiente
mediante la protección debida.
Ley N° 27314.- Ley General de Residuos Sólidos, donde dispone los

lineamientos para el manejo de Residuos Sólidos. Estableciendo
derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad
en su conjunto, para asegurar una gestión y manejo de los residuos
sólidos, sanitaria y ambientalmente adecuada, para la prevención de
riesgos ambientales y protección de la salud.
D.S. Nº 057-2004 Reglamento de la Ley General de Residuos sólidos,

donde establece los lineamientos en que se debe efectuar la gestión y
manejo de los residuos sólidos, de manera que éstos sean apropiados
para prevenir riesgos sanitarios, proteger y promover la calidad ambiental
y la salud de las personas.
Ley Nº 28611 Ley General del Ambiente, que establece los principios de
gestión ambiental para actividades que puedan generar impactos
ambientales (en el agua, aire, ruido suelo). La gestión ambiental tiene
como objetivos prioritarios prevenir, vigilar y evitar la degradación
ambiental. Cuando no sea posible eliminar las causas que la generan, se
adoptan las medidas de mitigación, recuperación, restauración o eventual
compensación, que correspondan.
Ley Nº 28551 donde establece la obligación de elaborar y presentar los

Planes de Contingencia.
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Ley 28256 Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y

Residuos Peligrosos.
D.S. No. 021-2008-MTC Reglamento de Transporte Terrestre de

Materiales y Residuos Peligrosos” y modificaciones.
7
Recomendaciones para el Transporte de Materiales Peligrosos (Libro
Naranja de Naciones Unidas).
V. TERMINOLOGIA
Accidente: Evento que cause daño a personas o cosas, que se produce

como consecuencia directa de la circulación de vehículos.
Bultos: Se refiere a todo envase y/o embalaje con materiales y/o residuos
peligrosos adecuadamente acondicionados para su transporte terrestre.
Cadena del transporte: Está compuesto por aquellas personas naturales o

jurídicas (remitente y/o propietario de los materiales y/o residuos
peligrosos), destinatario, transportista autorizado y la tripulación
Cisterna: Tanque utilizado para el almacenamiento y transporte de

materiales y/o residuos peligrosos en estado líquido o gaseoso, provisto
de los elementos estructurales necesarios para el transporte.
Conductor habilitado: Persona titular de la licencia de conducir especial

vigente para el transporte de materiales y/o residuos peligrosos,
correspondiente a la categoría del vehículo que conduce.
Contenedor: Todo elemento de transporte que revista carácter

permanente y sea por lo tanto lo bastante resistente para permitir su
utilización reiterada, especialmente concebido para facilitar el transporte
de mercancías sin operaciones intermedias de carga y descarga, por uno
o varios modos de transporte, que cuenta con dispositivos que facilitan su
estiba y manipulación y que ha sido aprobado de conformidad con el
“Convenio Internacional sobre la Seguridad de los Contenedores (CSC de
1972) en su forma enmendada. El término “contendor” no engloba los
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vehículos ni al embalaje; sin embargo, comprende los contenedores

transportados sobre chasis.
Contingencia: Evento que se produce imprevistamente, que podrían

generar daños a las personas, propiedad y al ambiente y que demandan
8
acción inmediata. No puede ser controlada por personal propio y requiere
de una acción conjunta de entidades o personal ajeno al de la empresa
Documentos del transporte: Son aquellos documentos de porte

obligatorio, requeridos como requisitos para el Transporte de Materiales
y/o residuos peligrosos, que pueden ser solicitados en cualquier momento
y lugar por la autoridad competente.
Emergencia: Evento repentino e imprevisto que hace tomar medidas de

prevención, protección y control inmediatas para minimizar sus
consecuencias.
Empresa de servicio de transporte: Persona jurídica que cumple con los

requisitos de idoneidad para realizar el transporte de materiales y/o de
residuos peligrosos considerados en los Anexos del presente
Reglamento, debidamente inscrita en los Registros Públicos, que cuenta
con vehículos propios o tomados en arrendamiento financiero (Leasing),
instalaciones y personal técnico capacitado.
Etiquetas de riesgo: Es la señal normalizada que se adhiere o está

impresa en los envases y embalajes, indicando el material y/o residuo
peligroso y los riesgos inherentes, con la finalidad de reconocer fácilmente
y a distancia los aspectos generales del símbolo (forma y color), permitir
la identificación rápida de los riesgos que representan a través de los
colores en las etiquetas o placas y adoptar las precauciones necesarias
en el manipuleo, estiba y transporte.
Ficha de seguridad de los materiales: Documento que describe los

riesgos de un material y/o residuo peligroso y suministra información
sobre cómo se debe rotular e identificar, manipular, usar, almacenar y/o
transportar con seguridad. Deberá basarse en las hojas de seguridad
(MSDS) de los productos transportados.
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Libro naranja de naciones unidas: Recomendaciones relativas al

Transporte de Mercancías Peligrosas – Reglamentación Modelo, edición
en español, versión vigente, elaboradas por el Comité de expertos de
Transporte de Mercancías Peligrosas, del Consejo Económico y Social de
las Naciones Unidas. 9
Lista de materiales (mercancías) peligrosos: Es el listado oficial que

describe exactamente los materiales peligrosos transportados más
frecuentemente a nivel internacional y que se publican en el Capítulo 3.2.
del Libro Naranja de la Organización de las Naciones Unidas titulado
“Recomendaciones relativas al Transporte de Mercancías Peligrosas”.
Materiales y/o residuos peligrosos: Son aquellos que por sus

características fisicoquímicas y/o biológicas o por el manejo al que son o
van a ser sometidos, pueden generar o desprender polvos, humos, gases,
líquidos, vapores o fibras infecciosas, irritantes, inflamables, explosivos,
corrosivos, asfixiantes, tóxicos o de otra naturaleza peligrosa o
radiaciones ionizantes en cantidades que representan un riesgo
significativo para la salud, el ambiente o a la propiedad.
MSDS: Es la hoja de seguridad de la sustancia que se transporta, la cual

podemos encontrar descripciones de la sustancia, así como las acciones
en caso de emergencia con dichas sustancias.
Número de Naciones Unidas – ONU: Es un Código específico de cuatro

dígitos o números de serie para cada material peligroso, asignado por el
sistema de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y que permite
identificar la mercancía sin importar el país del cual provenga. A través de
este número se puede identificar un material peligroso que tenga etiqueta
en un idioma diferente al español.
Residuo Sólido: Son todas aquellas sustancias, productos o subproductos

en estado sólido o semisólido de los que su generador dispone, o está
obligado a disponer, a través de un sistema que incluya procesos tales
como: minimización de residuos, segregación en la fuente, transporte,
transferencia y disposición final, entre otros, siguiendo los lineamientos
establecidos en la normatividad nacional y tomando en cuenta los riesgos
que causan a la salud y el ambiente.
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Riesgo: Es la probabilidad de que ocurra un hecho capaz de producir

algún daño.
Rombo NFPA: Es una herramienta pictográfica que nos permite conocer

el grado de peligrosidad del producto que se está transportando.
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Rotulo: Señal de advertencia que se hace sobre el riesgo de un material
y/o residuo peligroso, por medio de colores y símbolos que se ubican
sobre las unidades de carga o transporte.
Separar: Segregar, apartar o aislar un material y/o residuo peligroso de

otro que puede ser o no peligroso, de acuerdo con la compatibilidad que
exista entre ellos.
VI. DESCRIPCIÓN DE LAS ACTIVIDADES
A. Clase de materiales o residuos que se manejan
Los residuos que se manejan son:
• Residuos Biocontaminados – como gasas, agujas, algodones,

medios de cultivo, órganos patológicos; restos de comida,
papeles y embalajes generados en centros hospitalarios,
material de laboratorio, entre otros.
• Residuos Sólidos y/o semisólidos Peligrosos en sus diferentes

tipos como: material contaminado con: Aceites y Grasas,
fosfatos, tintas flexo gráficas, hidrocarburos, sustancias
inflamables, aceites usados, baterías usadas, residuos
químicos entre otros.
• Por oreo lado también se manejan residuos sólidos no

peligrosos de orígenes industriales y similares.
B. Actividades y Operaciones principales
La actividad principal de “SICSAC” es el manejo de residuos sólidos

en general, teniendo como operaciones básicas la recolección,
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transporte y culmina con la disposición final de residuos sólidos

según sea el caso en:
• BEFESA PERÚ S.A.: Relleno de seguridad para residuos
peligrosos de origen industrial.
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• VEGA UPACA S.A RELIMA.: Relleno para residuos peligrosos
biocontaminantes.
• PETRAMAS SAC: Relleno para residuos sólidos no peligrosos.
• CILSA: Planta de tratamiento de aceites usados
C. Unidades vehiculares
Las unidades destinadas para el transporte de materiales peligrosos

son de las siguientes características:
Tipo de unidad : Camión de succión (cisterna).

Placa : A5T-876
Capacidad en volumen : 10 m3
Capacidad de carga : 25 TM
Tipo de unidad : Camión de succión (cisterna).

Placa : XI-3421
Tipo de unidad : Camión Furgón (cerrado).

Placa : WGL-801
Tipo de unidad : Camión Furgón.

Placa : COJ-849
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Tipo de unidad : Tracto Camión.

Placa : YQ-3163
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Placa Cisterna : ZD-6874
Capacidad de carga : 35TM
• Cada unidad tiene como mínimo una tripulación 2 personas

(chofer y ayudante), pudiendo esto variar en el número de
ayudantes (1 chofer y 2 ayudantes); y dependiendo de las
cantidades a manipular se cuenta con el apoyo de cuadrillas
que son transportadas por otras unidades;
• Rutas de transporte establecido de acuerdo al menor recorrido
posible entre la unidad a prestar el servicio y el local de
disposición final, evitando zonas donde exista un alto flujo de
vehículos y/o personas;
• Personal debidamente capacitado en carga y descarga de

residuos sólidos peligrosos;
• El personal que ejecuta el carguío y transporte debe contar con

la indumentaria de protección personal y los implementos de
seguridad necesarios para dicho fin. (Casco, guantes de cuero,
respiradores con filtro de cartucho, lentes de protección, botín
punta de acero, mameluco completo); así como estar
debidamente capacitado en el manejo de residuos sólidos
peligrosos.
• Los vehículos no pueden ser usados para ningún otro

propósito.
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D. Procedimientos a seguir durante las operaciones
En toda operación se debe trabajar en forma segura para prevenir 13

las emergencias. A continuación se dan algunas recomendaciones
para que el conductor y el personal del medio de transporte realicen
sus operaciones en forma segura.
Durante la Recolección de Residuos Sólidos Peligrosos
• Ubique el vehículo en posición correcta como lo indique el

operador de la grúa, y/o responsable de la carga.
• Accionar freno de mano y colocar conos o triángulos de
seguridad, así como de tacos de madera en las llantas.
• El conductor debe exigir que la carga se efectúe bajo la
supervisión de una persona. La persona responsable de cargar
el camión también tendrá la obligación de asegurar que el
proceso se lleve a cabo de la manera adecuada.
• Coloque los extintores y kit de control de derrames en un lugar
de fácil acceso.
• El personal que participara de las acciones de carga debe
contar con todos los implementos de seguridad necesarios.
Durante el transporte de Residuos Sólidos Peligrosos
• Respetar las normas de tránsito durante todo el trayecto.

• Conducir a la defensiva teniendo en consideración
permanentemente las condiciones climatológicas y el estado de
las pistas y carreteras por donde se desplaza.
Durante la descarga del medio de transporte al punto de

disposición final
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• Ubique el vehículo en la posición adecuada para la descarga

sin que el vehículo perjudique el libre tránsito de vehículos en
la zona de maniobras y sin que el mismo perjudique el libre
paso de las personas.
• Accionar freno de mano y colocar las cuñas de madera. 14
• Colocar triángulos o conos de seguridad.
• Colocar los extintores y kit de control de derrames en un lugar
adecuado.
E. Lugares de circulación de las Unidades Vehiculares (Rutas)
Tomando en consideración el tipo de actividad que realiza la

empresa SICSAC, la cual abarca todo el territorio nacional, las
unidades vehiculares circulan por las vías principales de las
siguientes ciudades: Puno, Juliaca, Puerto Maldonado, Ayacucho,
Cuzco, Apurímac, Ayacucho, Arequipa, Ica, Nazca, Chincha, Pisco,
Cañete, Lima Metropolitana, Lima región, Callao, Huacho, Chancay,
Barranca, Paramonga, Supe, Huarmey, Chimbote, Chiclayo, Trujillo,
Amazonas, Cajamarca entre otras ciudades.
VII. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS
Para la Identificación de Riesgos se ha realizado una evaluación de las

actividades que realiza el personal de la empresa SICSAC durante la
Carga y Descarga de los materiales, así como en el Transporte y algunos
contratiempos con el servicio; a continuación se detalla los riesgos los
cuales más adelante presentan sus medidas preventivas o de respuesta a
los mismos.
A. Durante la Carga y Descarga
• Caída y derrame del material o residuo

• Lesiones físicas durante el manipuleo del material
• Intoxicación
• Incendios
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• Explosiones
• Contaminación Ambiental
B. Durante el Transporte
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• Caída y/o derrame del material o residuo
• Accidentes de tránsito
• Colisión
• Volcaduras
• Incendios
• Fallas mecánicas o averías
• Explosiones
• Conflictos sociales
• Actos delictivos
• Enfermedad
• Fenómenos naturales
C. Contratiempos en el servicio
• Fallas mecánicas
• Falta de autorizaciones y permisos
• Accesos restringidos
VIII. TIPOS DE EMERGENCIA
Las emergencias se pueden presentar de diversas formas siendo las más

caracterizadas las siguientes:
• Derrames y caída de Residuos Peligrosos

• Incendio
• Explosiones
• Fenómenos naturales
• Accidentes
• Fallas mecánicas
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IX. REPORTE Y EJECUCIÓN DE LA EMERGENCIA
La ejecución y la respuesta estarán consideradas de acuerdo al Nivel de

Emergencia y Evaluación de las mismas.
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Niveles de Emergencia
Para la aplicación de los planes de contingencia se ha destinado a 03

niveles de emergencia
A. Nivel I (Incidentes)
• Emergencia menor que puede ser controlado por el conductor
del vehículo.
• Controlado con recursos propios
• Todo incidente en ruta (falla mecánica, atropellos de animales,
otros) deben ser reportados y registrados en las estadísticas
mensuales de cada empresa de transporte.
B. Nivel II (Accidente)
• Emergencia que afectan al conductor, a la unidad de

transporte, mercadería
• Controlada con recursos propios de la empresa, del proveedor
y del cliente
• Involucra la intervención de los organismos de apoyo (PNP;
bomberos, salud) y autoridades locales.
C. Nivel III (Crisis)
Emergencia para atender se requiere emplear apoyo externo de la

empresa, proveedor, cliente e instituciones de emergencias
públicas.
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X. ORGANIZACIÓN DEL PLAN DE CONTINGENCIA
A. Organización
De conformidad a los servicios y funciones de cada uno de los 17

trabajadores de la empresa, se ha conformado la brigada de
Contingencia acuerdo al organigrama siguiente:
BRIGADA DE CONTINGENCIA
JEFE DE BRIGADA
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
Gerente de SEGURIDAD
PRIMER MIEMBRO
‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
Gerente de Operaciones
SEGUNDO MIEMBRO TERCER MIEMBRO

‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐
Jefe de Seguridad y Conductor
Salud en el Trabajo Operador
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La Brigada de Contingencia de SICSAC (Formada íntegramente por

personal de la empresa) está conformada por personas que están
predispuestas a poder colaborar en cualquier tipo de emergencias.
Sus integrantes se encuentran capacitados para poder enfrentar
cualquier tipo de emergencia que se pueda presentar durante la 18
Recolección, Transporte y Descarga de Residuos Peligrosos;
adicional a ello, cada integrante ha recibido capacitación básica en
respuesta a emergencias.
B. FUNCIONES DE LOS MIEMBROS DE BRIGADA
Funciones del Jefe de Brigada
• Responsable de la dirección administrativa y operacional sobre

la activación del Plan de Contingencia.
• Garantizar la dotación de recursos humanos. Económicos y
logísticos necesarios para la implementación y ejecución del
plan.
• Persona autorizada para dar información a los medios de
comunicación de ser posible.
• Durante la emergencia es la máxima autoridad. Administra la
situación en eso de una emergencia Nivel III.
• Ordena el mantenimiento de la póliza de seguros
correspondiente (en concordancia a lo establecido en el DS
021-2008-MTC y sus plazos establecidos. Así como la
documentación exigentes por el MTC.
• Envía los informes al Gerente General de SICSAC sobre la
magnitud del siniestro durante la carga-descarga o en el
transporte de residuos peligrosos.
• Ejecuta el presente plan y las acciones de seguridad e el
desastre, zona tibia, en todo momento en coordinación con los
miembros de la Brigada.
• Luego de ocurrido el siniestro, realizar la investigación de los
móviles y sus causas e informar los detalles a fin de reunir
datos para un informe final.
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• Elaborar un informe de siniestros para la Gerencia General así

como también a las autoridades locales.
• Dar un primer diagnóstico de la situación real de la emergencia.
• Dar aviso a las instancias públicas que puedan brindar el apoyo
en caso de contingencia (Emergencia nivel III) 19
• Salvaguardar la vida de las personas que puedan verse
comprometidas, ya sea personal de nuestra empresa, clientes,
o cualquier otra persona.
• Salvaguardar la calidad de los ecosistemas y ambiente (Aire,
suelo, agua).
• Salvaguardar los bienes de empresa, como unidades, equipos,
herramientas, etc.
Funciones del Primer Miembro de Brigada
• Remplazará en ausencia del Jefe de Brigada.

• Acordonar la zona para realizar el reconocimiento de la escena
del siniestro, según la evaluación y administración de los
riesgos de la ruta de acuerdo al procedimiento.
• Administración de los equipos de seguridad que serán
utilizados en el presente plan de contingencia y remediación de
los mismos.
• Comunicará al Jefe de Brigada del cliente (en caso el suceso
ocurra dentro de sus instalaciones) y realizará las
coordinaciones entre las instituciones de apoyo local para
emergencias de nivel I y II.
• Es el responsable directo de la ejecución operativa del
presente plan.
• Dará cuenta en todo momento al Jefe de Brigada sobre las
acciones que se vienen desarrollando durante la contingencia.
• Mantener activo el presente plan.
Funciones del Segundo Miembro de Brigada
• Remplazará en ausencia al Primer Miembro de la Brigada.
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• Realiza el seguimiento y control de todos los documentos,

guías, facturación, equipos y otros de los equipos, maquinarias
y vehículos de transporte.
• Asesora y coordina la reparación de equipos de contingencia y
de los unidades de transporte. 20
• Elabora los informes de los incidentes ocurridos para su
presentación posterior.
• Planifica la capacitación y simulacros del personal ante
cualquier contingencia.
Funciones del Tercer Miembro de Brigada
• En caso de emergencia, informará de inmediato a la Brigada de

Contingencia por medio de telefonía o radio. Si la situación lo
permite, intentará dominar la emergencia con los elementos
disponibles en el vehículo (extintores) sin poner en peligro su
vida ni de las personas del lugar.
• Deberá comunicar cualquier incidente en ruta y en caso de no
tener medio de comunicación, deberá agotar todos los medios
para comunicarse con el Jefe de Brigada o Primer Miembro de
la misma.
• Recibir la capacitación dispuesta por la empresa en temas
relacionado a enfrentamiento a contingencias.
• Es el primer respondedor ante una emergencia.
• Tener en cuenta que debe ser consciente que no puede ni
debe exponer su integridad física durante la emergencia.
• Contar con todos los implementos que permitan enfrentar como
primera respuesta la emergencia presentada.
• Debe de contar en todo momento con su respectivo EPP.
• Mantendrá informado en todo momento al Comité de Seguridad
de la empresa o al propietario (según corresponda) de lo que
acontece.
• Mantendrá el orden de evacuación evitando actos que puedan
generar pánico, expresándose en forma enérgica, pero
prescindiendo de gritar a fin de mantener la calma.
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C. Medios de Protección
Nuestro medio de transporte cuenta con los siguientes equipos e

implementos de seguridad para nuestra unidad, chofer y ayudante
los cuales se utilizan para prevenir y combatir cualquier tipo de
21
emergencias:
Plan de contingencia.
Que contiene los lineamientos básicos para una primera respuesta.
Equipos de seguridad
Los Equipos de Seguridad, son recomendados por parte del área de

Seguridad y Medio Ambiente de acuerdo con los riesgos de cada
servicio, pudiendo ser: Guantes impermeables y/o de cuero que
protejan adecuadamente las manos y los brazos. Mascarilla contra
polvo, respiradores de doble vía con filtros para niebla química,
vapores o aerosoles, gases ácidos y vapores orgánicos. Anteojos de
seguridad panorámicos antiempañantes. Protector de cabeza.
Zapatos de seguridad de cuero, con punta de acero y
antideslizantes. Uniforme SICSAC.
Implementos de seguridad de la unidad de transporte
2 extintores portátiles de 13.6 Kg. de P.Q.S. de acuerdo a la N.T.P.

350.062, con certificado de extinción con carga vigente.
Botiquín básico de primeros auxilios - Tacos de madera - Luces de

emergencia - Conos de seguridad – Linterna - Palas y picos -
Mantas de material incombustible.
D. Sistema de Notificación y Comunicación
El sistema de comunicación será correspondido de forma prioritaria a

los teléfonos de contacto y correos electrónicos, además de contar con
otros números telefónicos de emergencia consignados en el Anexo 02.
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MIEMBROS CARGO TELÉFONO

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Gerente de
Jefe de Brigada SEGURIDAD 945213967
Mauro Monge
Gerente de
Primer Miembro Operaciones 99384-2738
Gustavo Monge
Jefe de
Segundo Miembro Operaciones 99384-2865
Enrique Caso
Tercer Miembro Conductor ------------

Operador
XI. RESPUESTA ANTE EMERGENCIAS
A. Evaluación de la Situación
Suscitado un incidente o accidente se deberá considerar lo

siguiente.
• El conductor deberá describir a detalle la contingencia de
acuerdo al nivel y la magnitud del evento, tales como, dirección
del viento, heridos, clasificación del material peligroso de
acuerdo a las hojas MSDS.
• Se evaluará la condición general del clima.
• La comunicación será a través de la cartilla de teléfonos de
contacto y las personas a las cuales se les comunican.
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• Puntos críticos donde podría impactar el derrame del producto

y residuos peligrosos, teniendo en cuenta el tiempo estimado
para probables impactos.
• Determinar el nivel de afectación del accidente o incidente en la
población, en el ambiente y la propiedad. 23
• Determinar los recursos y equipos que se necesitan, así como
la disponibilidad de los mismos.
B. Acciones de Protección y Factores a Considerar
Residuos Peligrosos
El conductor y todo el personal involucrado deberá colocarse los

EPP’s cuidando su salud e informar la cantidad involucrada del
producto peligroso, velocidad de movimiento del material entre otros
datos.
Amenaza a la Población
Descripción del lugar exacto, dimensiones del incidente, número de

personas afectadas, el tiempo para evacuar o proteger el lugar,
presencia de hospitales, escuelas y zonas comerciales, etc.
Condiciones Climatológicas y Geográficas
Comportamiento del material en la atmosfera, pronostico de cambios

climáticos, recomendaciones sobre las evaluaciones o protección en
el lugar, características topográficas, edificios, arboles, etc.
Equipos de Protección Personal
El uso de EPP’s para las emergencias de Caída de residuos

peligrosos serán los siguientes.
Respirador facial
Botas de seguridad
Mameluco
417*4709 / 417*4697 Lima-Perú

Casco
Lentes de protección
Delimitación de la zona de derrame

24
Esta acción se ejecutara para las emergencias de ¨Caída y derrame
de residuos peligrosos y Accidentes con lesiones severas” que
sucedan durante el transporte. El área afectada será acondicionada
con cintas amarillas y parantes.
C. Acciones a seguir según el nivel de emergencia
Nivel I (Incidente)
Suscitado un incidente y/o accidente, en una vía terrestre, el

conductor deberá estacionar su vehículo en un lugar que no
obstaculice la libre transitividad, activando el pulsador de pánico y
luces de emergencia en caso que la situación lo amerite, colocando
conos de seguridad, triángulos y evaluación rápida de acuerdo a la
magnitud de la emergencia, comunicar lo ocurrido al Jefe de
Brigada.
Nivel II (Accidente)
El conductor deberá comunicar de acuerdo al circuito de

comunicación, acorde con los daños ocurridos, así como las
coordinaciones entre el Primer miembro y el Jefe de Brigada, a fin de
obtener apoyo de las autoridades de la zona o lugar del incidente y/o
accidente.
Nivel III (Crisis)
El conductor deberá comunicar al Jefe de Brigada y pulsara el botón

de pánico, a fin de alertar la emergencia y solicitar apoyo interno de
las empresas, proveedor y apoyo del cliente, en esta etapa el Jefe
de Brigada coordinara los recursos necesarios a fin de remediar el
impacto ambiental y su respectiva evaluación y de acuerdo al plan
de contingencia.
417*4709 / 417*4697 Lima-Perú

NIVEL I NIVEL II NIVEL III

Lesiones calificados
LESIONES Sin lesiones o como atención medica Lesiones mayores 25
primeros auxilios (AM) hasta fatalidades
Daños al vehículo y/o Daños al vehículo y/o

carga, pero la unidad cargo, la unidad No se puede
PROPIEDAD puede continuar el necesita apoyo para continuar el viaje
viaje continuar el viaje
Derrame controlado, Derrame controlado,

MEDIO AMBIENTE bajo impacto con apoyo externo. Derrame fuera de
Especializado control
Con intervención de Con intervención de la

la comunidad y/o comunidad,
autoridades locales. autoridades locales y Con la intervención
SOCIAL Operaciones sin policiales. de la comunidad,
restricciones Operaciones autoridades locales y
normales restringidas. policiales se paran
las operaciones
Se cumple con el Retraso en el proceso No se cumple con el

PROCESO programa establecido mayor a un día programa establecido
el mismo día
D. Durante la carga y descarga en el Local del Cliente
Caída o derrame de Residuos Peligrosos
Si llegara a ocurrir la caída de residuos peligrosos, se

determinará el nivel de peligrosidad de los residuos peligrosos
a través de la hoja de seguridad entregada por el cliente a
SICSAC.
En caso de tratarse de residuos tóxicos, reactivos, etc., fin de
tomar las medidas de seguridad internas, de tratarse de un
residuo que pueda ser manipulado (caso ejemplo: grasas,
combustibles, etc.) el personal de SICSAC procederá a realizar
la limpieza y/o desinfección del área afectada, para
417*4709 / 417*4697 Lima-Perú

posteriormente embolsar y desechar de acuerdo al sistema de

gestión ambiental.
Delimitar la zona con cintas amarillas; no se permitirá el
acercamiento de personas extrañas o ajenas a la emergencia,
deberá delimitar la zona y área de operaciones, todo ello en 26
coordinación con el Jefe de Brigada o quien haga sus veces,
informando al encargado de la empresa cliente.
Si el piso de contacto fuera liso, se hará uso de paños
absorbentes para luego ser depositados en bolsas rojas; sin
embargo en caso el suelo sea desnudo y acurra una filtración
en el mismo, con los equipos del caso el personal removerá 30
cm de profundidad de la superficie para descontaminar el suelo
y lo colocarán en bolsas rojas para manejarlo como residuos
sólidos peligrosos.
Caída o derrame de Residuos No Peligrosos
• Para evitar esta situación solo se descargara el material

succionado en desagües acondicionados con acoples; en caso
exista derrame durante la descarga, se procederá a echar
arena sobre él con el fin de que absorba material y evitar que
se expanda, la arena será recogida en bolsas y dispuesto en el
contendor de residuo no peligroso.
Derrame de Efluentes Peligrosos
• En caso exista derrame durante la succión se procederá echar

arena sobre este con el fin de que absorba el material y evitar
que se expanda, la arena será recogida en bolsas de color
rojas y dispuesta en contenedores de residuos peligrosos.
Lesiones Físicas durante el Manipuleo
• En caso de la ocurrencia de un accidente personal, se le

brindara al trabajador afectado los primeros auxilios, según
evaluación y según sea el caso será trasladado a cualquier
centro de atención medica más cercana.
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• El Jefe de Brigada informara al Gerente General la ocurrencia,

para que tomen conocimiento del hecho.
Intoxicación
• En caso de ocurrencia de una intoxicación, se le brindará al 27

trabajador afectado los primeros auxilios
• En caso de ser necesario se coordinar las facilidades para el
intoxicado sea trasladado al Centro de Salud más cercano para
ser atendido por personal médico.
• el Primer miembro informara al Gerente General la ocurrencia
del caso para que tome conocimiento del hecho.
Incendios
El conductor será la primera persona en combatir el fuego para

lo cual utilizará el extintor contra incendio que poseen dentro de
la unidad y el área de carga y descarga de materiales.
Se aislará la zona de emergencia alejando todos los materiales
que puedan incendiarse que estén cerca de la zona el amago
incendio. Controlada la emergencia, el chofer señalizará el área
con conos de seguridad.
El personal Brigadista evaluara la zona antes de reiniciar con
las labores.
En caso el personal no pueda combatir el amago de incendio
procederá llamar a la Compañía de Bomberos del Perú.
El Primer Miembro elaborará un informe del hecho y
comunicará al Jefe de Brigadas de SICSAC.
Explosiones
• Comunicar la ocurrencia inmediatamente a los bomberos y

PNP de la jurisdicción.
• Comunicar a la sede central todo el evento de la emergencia y
desarrollo del accidente producido.
• Limitar la zona en todo momento hasta la llegada del personal
competente y/o brigadistas, deberán hacerlo en forma continua
hasta que llegue el personal de apoyo, verificando que el
417*4709 / 417*4697 Lima-Perú

suministro de electricidad a través de la batería haya sido

restringido.
• Brindar toda la ayuda posible al personal especializado en la
emergencia.
• El Jefe inmediato deberá elaborar un informe preliminar sobre 28
la emergencia ocurrida y que será circulada al personal
correspondiente de la empresa.
Contaminación del aire, suelo y/o agua
• En caso de la ocurrencia de una contaminación con el

ambiente generalizado, se evacuará la zona cerrando la
corriente del agua contaminada.
• En caso de ser necesario se coordinará con las autoridades
sanitarias para realizar la labor de saneamiento del área
afectada y atención a la población que podría verse afectada.
Robo de material o residuo contaminante
• Informar de lo ocurrido al Jefe inmediato y a las autoridades

correspondientes dando cuenta de cantidad, tipo de material y
circunstancias de la perdida. Todo ello a través de una
denuncia policial.
Fenómeno Natural - Sismo
• Bajar del vehículo portando la llave de contacto.

• buscar la zona de seguridad para protegerse.
• Conservar la calma esperando que el sismo pase.
• Luego del sismo verificar las condiciones operativas del
vehículo.
• Verificar que la carga se encuentre en forma normal.
• Continuar con la carga y/o descarga.
• Informarse por medios convencionales la situación de las vías.
• Continuar con la actividad iniciada para la disposición final de
los residuos peligrosos y si no hay novedades, continuar la
marcha previa comunicación al Jefe de Brigada.
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E. Durante el Transporte
Caída y/o derrame del material o residuo Peligroso
• Si llegara a ocurrir un derrame de residuos, se determinara el

nivel de peligrosidad de los residuos. 29
• Delimitar la zona con cintas amarillas.
• En caso de tratarse de residuos irritantes, reactivas, etc.
nuestro personal informará de inmediato a la sede central, Jefe
de Brigada y al cliente a través de los conductos regulares.
• De tratarse de un residuo que pueda ser manipulado (caso
ejemplo: grasas, combustibles, etc.) nuestro personal
procederá a realizar la limpieza y/o desinfección del área
afectada, para posteriormente embalarlos en forma adecuada.
• Si el piso de contacto fuera liso, se hará uso de paños
absorbentes para luego ser depositado en bolsas rojas.
• En caso el suelo sea desnudo y ocurra una filtración en el
suelo, el personal removerá 30cm de profundidad para
descontaminar la superficie y lo colocaran en bolsas rojas para
manejarlos como residuos peligrosos.
• Se reportará del hecho al responsable de las operaciones,
luego informará a través de un reporte de seguridad (ANEXO
01) y se presentará al Jefe de Brigada de SICSAC para las
acciones del caso.
Derrame de Residuos No Peligrosos
• Para evitar esta situación solo se descargará el material

succionado en desagües acondicionados con acoples.
• En caso exista derrame o vertido durante la succión o
descarga, el personal de SICSAC procederá a echar arena
sobre la materia esparcida con el fin de que absorba el material
y evitar que se expanda; posteriormente la arena será recogida
con lampas y colocadas en recipientes o bolsas para
finalmente ser dispuestos en el contenedor de residuo no
peligroso que debe de tener la empresa cliente.
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Accidente de transito
• El conductor y/o ayudante informará la ocurrencia del hecho al

Jefe inmediato, Jefe de Brigada y Gerente de Operaciones de
SICSAC. 30
• Ocurrido el evento señalizar la zona con conos de seguridad.
• En la sede central de SICSAC se comunicarán inmediatamente
con la Policía Nacional y la Central de Bomberos, en caso de
ser necesario o instituciones local de apoyo
• El conductor y /o ayudantes permanecerán fuera de la unidad
hasta que llegue el apoyo correspondiente.
• En todo momento limitar el acceso.
• El chofer titular informará de lo sucedido a SICSAC.
• El chofer comprometido colaborará en las investigaciones que
realice la autoridad correspondiente.
• Se reportará el hecho al Jefe de brigada, luego éste al Gerente
de Operación y posteriormente informará a través de un
Reporte de Seguridad a la Gerencia General.
Colisión contra objetos y/o personas o animales
• El chofer deberá trasladar al herido al centro médico más

cercano.
• Avisará a la empresa SICSAC con la finalidad de que un
representante de la misma se haga presente en el Centro de
Salud a fin de tomar el control administrativo y de los trámites
correspondientes para la atención medica de los heridos.
• Se informará al Jefe de Brigada de SICSAC.
• De no mediar ningún contratiempo, proseguirá el viaje de
entrega de la mercadería o residuos.
• En caso de accidente fatal (Fallecimiento), protegerá la zona de
la ocurrencia en espera de la presencia policial y del Fiscal.
Volcaduras
• Si no hubiera fatalidad humana, salga de la unidad y solicite

ayuda a la sede central.
417*4709 / 417*4697 Lima-Perú

• Si puede desconecte la batería de la unidad

• Señalice la zona
• Informar y actuar de acuerdo a los procedimientos
establecidos.
• La sede central se comunicará inmediatamente con la Policía 31
Nacional y la Central de Bomberos, en caso de ser necesaria.
• En función de la gravedad del accidente el personal será
evacuado al centro de salud indicado por el personal de
socorro, asimismo, se enviara personal y una unidad retén para
continuar con las actividades.
• Si el choque hubiera generado el derrame de los residuos, la
sede central de SICSAC hará las coordinaciones con el Jefe de
Brigada, a fin de proveer los materiales, implementos de
limpieza y los respectivos equipos de seguridad para proceder
a la recolección de los residuos y la limpieza y desinfección del
área.
• Los residuos serán traslados a la unidad retén, para que la
misma pueda disponerlos en el respectivo relleno sanitario o de
seguridad según sea el caso.
Incendios
• El vehículo de transporte se estacionará fuera de la vía o

carretera en lugar seguro lejos de matorrales, materiales que
puedan incendiarse o zona poblada.
• El conductor desconectará la batería.
• El chofer y/o ayudantes serán la primera persona en combatir
el fuego para lo cual utilizaran el extintor contra incendio que
poseen dentro de la unidad.
• El conductor señalizará el área con conos y cintas de seguridad
a una distancia de 10 metros en forma recta e inicio de curvas
para evitar accidentes.
• Luego del evento el chofer efectuará una inspección minuciosa
de la unidad para determinar si puede continuar su viaje.
• El Jefe inmediato elaborará un informe hecho y comunicará al
Jefe de Brigada de SICSAC.
417*4709 / 417*4697 Lima-Perú

Avería de los vehículos
• El chofer informara la avería de la Unidad.

• Tratará de solucionar o corregir el desperfecto.
• El chofer y/o ayudantes se trasladaràn, en la medida de sus 32
posibilidades a solicitar ayuda.
• La administración de SICSAC coordinará con el Gerente de
Operaciones para que envíen al personal mecánico y técnicos
del área de mantenimiento.
• Esperara la llegada de auxilio mecánico de SICSAC.
Explosiones
• Comunicar la ocurrencia inmediatamente a la PNP y bomberos

del lugar. (Utilizar la cartilla e comunicaciones y de
emergencia).
• Comunicar por los medios más rápidos al Jefe de Brigada y
Gerente de Operaciones.
• Inmediatamente aislar la zona del evento en coordinación con
las autoridades locales y Jefe de Brigada.
• Brindar toda la información a la PNP y bomberos de todos los
productos transportados.
• El Jefe de Brigada deberá elaborar el informe respectivo sobre
la emergencia ocurrida que será circulado al personal
correspondiente de la empresa.
• El Jefe de Brigada comunicará a la Gerencia General mediante
el Informe respectivo los hechos materia de la emergencia..
Conflictos Sociales
• Si la empresa de trasporte es informada de posibles disturbios

en la ruta a utilizar, el vehículo no saldrá gasta que se confirme
la vuelta a la normalidad.
• En caso de paros y huelgas donde en la mayoría de los casos
se generan disturbios, es recomendable evitar todo contacto
con los manifestantes.
417*4709 / 417*4697 Lima-Perú

• Deberá solicitar información final al jefe de Brigada para

continuar con su servicio.
Actos delictivos, sabotajes y/o terroristas
• De producirse robo debe efectuar la denuncia policial 33

correspondiente.
• Informar de lo sucedido al Jefe de Brigada y Administración de
la empresa SICSAC.
• Regresar al lugar de origen acompañado de la PNP y personal
y/o representantes de nuestra empresa, a fin de verificar la
zona y tomar evidencias de los hechos.
Enfermedad del tripulante
• En caso de presentarse enfermedades por factor clima, etc.

buscar atención médica en el puesto de salud más cercano.
• Comunicar al Jefe de Brigada y administración de la empresa,
para las acciones del caso.
• De no estar en condiciones de proseguir con el viaje, no lo
haga, informe al Jefe de Brigada y Administración de SICSAC.
Fenómeno Natural - Huayco
• Ante un evento derrumbe de huayco, el conductor ubicará el

vehículo lo más lejos posible a la zona del desastre,
señalizando con conos de seguridad.
• Reportar en tiempo real al Jefe de Brigada y administración de
la empresa en forma inmediata los pormenores del evento.
• El conductor evaluará la emergencia, especificando si el daño
se puede ser reparado y el tiempo estimado para poder salir de
la zona de emergencia.
• La administración de la empresa mantendrá comunicación
constante con la unidad en la zona de emergencia,
manteniéndose en alerta sobre noticias relacionadas al hecho.
• El conductor prepara un reporte de seguridad (Anexo 01) de la
ocurrencia, indicando las causas y condiciones bajo las cuales
417*4709 / 417*4697 Lima-Perú

ocurrió el deslizamiento, daños a la unidad y/ material

transportado.
• El Jefe de Brigada preparará el Informe de lo ocurrido de
acuerdo a los reportes del conductor.
• En caso de tormentas eléctricas, el vehículo deberá detenerse 34
en un lugar despoblado, retirándose las personas que lo tienen
a su cargo a un sitio cubierto de los riesgos de una posible
explosión.
• Comunicar el evento Al Jefe de Brigada y administración de la
empresa SICSAC.
• De no estar en condiciones de proseguir con el viaje, no se
realizará y se informará al Jefe de Brigada y Administración de
la empresa.
Fenómeno Natural - Sismo
• Ante un evento sísmico, buscar un lugar apropiado para

estacionar el vehículo.
• Apagar el motor del vehículo.
• Encender las luces del vehículo.
• Colocar debajo de las llantas medios (Cuñas) que eviten el
deslizamiento del vehículo..
• Bajar con los tripulantes del vehículo y ubicarse en lugar
seguro.
• Guardar la calma.
• Comunicar al Jefe de Brigada su ubicación y reportar su
ubicación y daños si es que lo hubiera.
• Informarse los daños que hubiese ocasionado el evento en las
vías por donde tiene que circular.
• Si no hay novedades, continuar la marcha previa comunicación
al Jefe de Brigada.
Demoras en el servicio
• Puede darse por fallas mecánicas, para lo cual toda unidad

cuenta con los medios de comunicación, por lo que ante
cualquier eventualidad o incidente, el chofer reportará lo
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sucedido al Jefe de Brigada y Administración de la empresa

(Anexo 04).
• Por falta de autorización o permiso, el conductor deberá
coordinar con el cliente para salvar este impase, siempre
dando cuenta de los hechos. 35
• Por falta de acceso al lugar de trabajo, el conductor deberá
solicitar las facilidades del caso dando cuenta de los hechos, o
en todo caso reprogramar el servicio.
Kit de emergencia
Constará de los siguientes materiales portados en todo momento:
• Baldes de arena
• Paños absorbentes
• Trapo industrial
• Geomembranas o planchas de plástico
• Bolsas rojas y negras
• Lampas
• Cintas amarillas
• Parantes
F. Procedimiento después de la emergencia
• El conductor del vehículo deberá reportar el incidente de

conformidad al Anexo 01.
• Después de ocurrido la emergencia, se procederá a realizar la
evaluación del caso para determinar las causas reales y
establecer acciones correctivas para evitar su repetición y
prevenir futuras ocurrencias.
• El Jefe de Brigada deberá realizar el seguimiento del
cumplimiento de las acciones correctivas, teniendo en cuenta
en su evaluación el impacto a la salud pública y ambiente.
• El Jefe de Brigada en coordinación con la Gerencia General
elaborará un Informe detallado acerca de las medidas
417*4709 / 417*4697 Lima-Perú

adoptadas para remediar el daño ocasionado durante el

servicio realizado.
• De conformidad a disposiciones vigentes y en el tiempo
establecido se comunicará a la autoridad competente la
emergencia suscitada. 36
En caso de derrame de residuos líquidos peligrosos
• Asegurar la detención del vehículo y eliminar todos los posibles

puntos de fuga.
• Verificar la dirección del viento en todo momento.
• Retirar a todo el personal extraño del área a no menos de 100
metros en todas las direcciones basado en las hojas MSDS.
• Mantener lejos de las áreas de inhalación de vapores y de
espacios cerrados.
• No tocar ni caminar sobre el material derramado.
• Intentar detener la fuga o derrame sin incurrir en riesgo.
• No permitir la entrada del material derramado a drenaje o áreas
confinadas o cerradas.
• Si es necesario solicitar el apoyo de personal especializado.
• Confinar el producto con tierra seca, arena u otro material no
inflamable y luego recolectarlo en una bolsa o envase y
disponerlo en un relleno autorizado.
En caso de incendio
• Detectado un incendio en una carga o durante el transporte,

asegurarse que el camión esté detenido, salir y dar
inmediatamente la voz de alarma.
• Tomar un extintor portátil de su vehículo y combatir el fuego sin
acercarse demasiado.
• Retirar a todo el personal del área hasta al menor 800 m a la
redonda.
• Aislamiento y protección, se deben de respetar las siguientes
distancias:
Zona de aislamiento inicial: 100m. Zona de acción protectora (A
favor del viento: Día 140m noche 400m.
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G. Finalización de las operaciones
Limpieza
• Luego de establecer todos los peligros inmediatos, el Jefe de 37

Brigada deberá solicitar la participación del equipo
especializado para proceder a limpiar el derrame sea local o en
provincia, absorbiendo, neutralizando o recogiendo los residuos
peligrosos desechados.
• Los métodos para la limpieza de químicos deben ser los
apropiados para el tipo de materiales utilizados en su
instalación y los equipos adecuados de acuerdo a la exposición
del material o químico desechado utilizando los equipos y
envases desechables.
Disposición final
• Los residuos estarán debidamente sellados y etiquetados para

su desecho, considerando los residuos de la descontaminación
que consiste en remover las sustancias peligrosas de los
operarios y de sus equipos.
• Todos los residuos serán almacenados en contenedores o
bolsas según sus características y serán dispuesto en el relleno
sanitario correspondiente.
XII. ANEXOS
Anexo 01: Reporte de Incidente.
Anexo 02: Prontuario Telefónico.
Anexo 03: Teléfonos de Jefes y Supervisores
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ANEXO 01
REPORTE DE INCIDENTE
38
PLACA DEL VEHICULO: ---------------------------
TIPO DE INCIDENTE:
Accidente a persona: SI NO Daños a Equipos, Materiales, otros: SI NO
Falla Operacional: SI NO Incidente sin daños: SI NO
Otro, especificar: ----------------------------------------------------------------------------------
OCURRENCIA DEL INCIDENTE
Fecha: Hora: Lugar:
CONDUCTOR
Nombre y apellidos
DNI y Fecha Nacimiento
Cargo
Supervisor directo
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Descripción del incidente:
39
Acciones inmediatas realizadas:
Informado por: Firma: Fecha: Hora:
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ANEXO 02
PRONTUARIO TELEFONICO
ENTIDADES TELEFONOS 40
Emergencia PNP 105
Bomberos 116
Sistema de Atención Médica Urgente - 117

SAMU
Ambulancias 470-5000
Alerta Médica 261-0502
Clave Médica 265-8783
Cruz Roja 4755787
Cruz Verde 372-7272
Central de Emergencias Bomberos 222-0222
Robo de Vehículos -DIROVE 328-0207
Escuadrón de Emergencia PNP. 482-8988
Desactivación de Explosivos PNP. 481-2901 / 4815181
Policía Ecológica PNP 577-7447
Comisaría PNP Carabayllo 225-0202
Comisaría PNP Comas 537-2009
Comisaría PNP Independencia 522-3500
Comisaría PNP Sol de Oro 533-0218
417*4709 / 417*4697 Lima-Perú

Comisaría PNP San Martín de Porras 482-2650
Comisaría PNP Pro 540-0656

41
Comisaría PNP San Andrés 428-1963
Comisaría PNP Chorrillos 467-0184
Comisaría PNP VES 287-3804
Comisaría PNP Lurín 430-2026
417*4709 / 417*4697 Lima-Perú

42
ANEXO 03
TELÉFONOS DE JEFES
CARGO TELÉFONO
Gerente General
Dr. Braulio Monge 99384-2893
Gerente de SEGURIDAD
Ing. Mauro Monge 94521-3967
Gerente Comercial
Gustavo Monge 99384-2738
Jefe de Operaciones
Enrique Caso 99384-2865
417*4709 / 417*4697 Lima-Perú

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PLAN DE CONTINGENCIAS

Transporte de Residuos Peligrosos

Código: SHEP 02 Vigencia: 14/01/2013 – 03/11/2015 MTC

Código: SHEP 02 Vigencia: 14/01/2013 – 03/11/2015 MTC

Clase de Materiales o Residuos que se manejan 08

Actividades y Operaciones Principales 08

Procedimiento a seguir durante las Operaciones 10

Lugares de Circulación Vehicular 11

Durante la Carga y Descarga 12

Reporte y Ejecución de la Emergencia 13

Organización del Plan de Contingencia 15

Código: SHEP 02 Vigencia: 14/01/2013 – 03/11/2015 MTC

Funciones de los Miembros de Brigada 16

Sistema de Notificación y Comunicación 19

Acciones a seguir durante el Nivel de Emergencia 22

Durante la Carga y Descarga 23

Procedimiento después de la Emergencia 33

Finalización de las Operaciones 35

Anexo 01 Formato de Reporte de Incidente 36

Anexo 02 Prontuario Telefónico 38

Anexo 03 Teléfono de Jefes y Supervisores 39

Anexo 04 Teléfonos de los Miembros de Brigada 40

Anexo 05 Botiquín de Primeros Auxilios 41

Código: SHEP 02 Vigencia: 14/01/2013 – 03/11/2015 MTC

Servicios Integrados y Comercio SAC – SICSAC - es una empresa

Con tecnología de punta, con procedimientos y estándares

SICSAC preocupados de no ocasionar un daño ambiental y/o

Este plan constituye un documento necesario de actualizar anualmente,

Código: SHEP 02 Vigencia: 14/01/2013 – 03/11/2015 MTC

necesarios para mantener y restituir los servicios y operaciones de la

Establecer las normas y procedimientos de respuesta inmediata y

De otro lado se busca concientizar al personal en respuestas a

• Generar una herramienta de prevención, mitigación, control y

Código: SHEP 02 Vigencia: 14/01/2013 – 03/11/2015 MTC

Este documento abarca a todo el personal de SICSAC involucrados en las

IV. BASE LEGAL

Constitución Política del Perú, donde reconoce los principios y derechos

Ley N° 27314.- Ley General de Residuos Sólidos, donde dispone los

D.S. Nº 057-2004 Reglamento de la Ley General de Residuos sólidos,

Ley Nº 28551 donde establece la obligación de elaborar y presentar los

Código: SHEP 02 Vigencia: 14/01/2013 – 03/11/2015 MTC

Ley 28256 Ley que Regula el Transporte Terrestre de Materiales y

D.S. No. 021-2008-MTC Reglamento de Transporte Terrestre de

Accidente: Evento que cause daño a personas o cosas, que se produce

Cadena del transporte: Está compuesto por aquellas personas naturales o

Cisterna: Tanque utilizado para el almacenamiento y transporte de

Conductor habilitado: Persona titular de la licencia de conducir especial

Contenedor: Todo elemento de transporte que revista carácter

Código: SHEP 02 Vigencia: 14/01/2013 – 03/11/2015 MTC

vehículos ni al embalaje; sin embargo, comprende los contenedores

Contingencia: Evento que se produce imprevistamente, que podrían

Documentos del transporte: Son aquellos documentos de porte

Emergencia: Evento repentino e imprevisto que hace tomar medidas de

Empresa de servicio de transporte: Persona jurídica que cumple con los

Etiquetas de riesgo: Es la señal normalizada que se adhiere o está

Ficha de seguridad de los materiales: Documento que describe los

Código: SHEP 02 Vigencia: 14/01/2013 – 03/11/2015 MTC

Libro naranja de naciones unidas: Recomendaciones relativas al

Lista de materiales (mercancías) peligrosos: Es el listado oficial que

Materiales y/o residuos peligrosos: Son aquellos que por sus

MSDS: Es la hoja de seguridad de la sustancia que se transporta, la cual

Número de Naciones Unidas – ONU: Es un Código específico de cuatro

Residuo Sólido: Son todas aquellas sustancias, productos o subproductos

Tipo de unidad : Camión de succión (cisterna).

Tipo de unidad : Camión de succión (cisterna).

Tipo de unidad : Camión Furgón (cerrado).

Tipo de unidad : Camión Furgón.

Tipo de unidad : Tracto Camión.