Plan de Contingencias Del Camión Tanque de GLP

SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL
TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

CÓDIGO FECHA EMISIÓN VERSIÓN Página 1
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PLAN DE CONTINGENCIA

CÓDIGO FECHA EMISIÓN VERSIÓN Página
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OBJETIVO:
Determinar los procedimientos necesarios para controlar situaciones de emergencias con el fin de
afrontarlas de la manera más rápida, segura y eficiente toda emergencia reduciendo el riesgo contra
la seguridad de las personas, del medio ambiente o infraestructura.
ALCANCE:
El presente documento es administrado por la Gerencia de Operaciones de la empresa

NEGOCIACION KIO S.A.C. y es aplicable a todas sus operaciones de carga, transporte y descarga de
Gas Licuado de Petróleo.

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NORMATIVA DE REFERENCIA
 Registro Único de Información sobre accidentes de trabajo, incidentes peligrosos y

enfermedades ocupacionales (D.S. N° 012-2014-TR).
 Reglamento para la Protección Ambiental en las Actividades de Hidrocarburos (D.S. Nº 039-
2014-EM)
 Reglamento del Reporte de Emergencias Ambientales (Resolución de Consejo Directivo Nº
018-2013-OEFA/CD).
 Reglamento de Seguridad y Salud en el Trabajo (D.S. Nº 005-2012-TR)
 Procedimiento para el Reporte de Emergencias en las Actividades de Comercialización de
Hidrocarburos (Resolución de Consejo Directivo de OSINERGMIN Nº 169-2011-OS/CD)
 Protocolo de Intervención en la Fiscalización de Campo del Servicio de Transporte Terrestre
de Materiales Peligrosos. (R.S 002-2011-SUTRAN/02)
 Requisitos mínimos de Botiquín que deberán portar los vehículos destinados a los Servicios
de Transporte Terrestre de personas y mixto de Ámbito Nacional, Regional y Provincial, así
como de mercancías (R.D. No. N°1011-2010-IVITC/15)
 Modificación de la Resolución Directoral No. N°1011-2010-IVITC/15 (Resolución Directoral No.
367-2010-MTC/015)
 Decreto Supremo que modifica el Reglamento de Seguridad para Instalaciones y Transporte
de GLP (D.S. 065-2008-EM)
 Aprobación del Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos y
modificación de diversas disposiciones. (D.S. Nº 043-2007-EM)
 Reglamento para la Comercialización de Combustibles Líquidos y otros Productos Derivados
de los Hidrocarburos (D.S. Nº 045-2001-EM)
 Reglamento de Seguridad para el Transporte de Hidrocarburos (D.S. Nº 026-94-EM)
 Reglamento de Seguridad para Instalaciones y Transporte de Gas Licuado de Petróleo (D.S.
Nº 027-94-EM)

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INDICE
1. Definiciones y abreviaturas 4
2. Desarrollo 5
2.1. Descripción de las operaciones 5
2.1.1. Plantas, rutas y destinos 5
2.1.2. Tipos de unidades de transporte 5
2.2. Escenarios de emergencia 6
2.3. Niveles de emergencia 7
2.4. Estructura de emergencia 7
2.4.1. Comité Central de Emergencia (CCE) 8
2.4.2 Brigadas de emergencia 8
2.5. Equipamiento de emergencia y de protección personal 9
2.6. Comunicación en la emergencia 15
2.6.1. Comunicación inicial 15
2.6.2. Reportes a las autoridades 16
2.7. Acciones de prevención 17
2.8. Procedimientos de respuesta a emergencias 18
2.8.1. Actuación en caso de fuga de GLP durante el transporte 18
2.8.2. Actuación en caso de incendio o explosión por GLP 19
2.8.3. Actuación en caso de incendio en cabina o en neumáticos del camión-tanque 20
2.8.4. Actuación en caso de derrame de combustible 21
2.8.5. Actuación en caso de colisión y/o volcadura del camión-tanque 22
2.8.6. Actuación en caso de lesiones personales 23
2.8.7. Actuación en caso de emergencias producidas por fenómenos naturales 24
2.8.8. Actuación en caso de actos antisociales o vandalismo 27
2.9. Responsabilidad y control 29
3. Formación 29
4 Tabla de registros 30
5. Lista de anexos y formularios 30
Aprobación del documento 31
Control de cambios 32

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1. Definiciones y abreviaturas
Accidente: Suceso eventual e inesperado que causa lesiones, daños a la salud o muerte de una o
más personas, daños materiales y/o pérdidas de producción.
Accidente fatal: Es aquel que produce la muerte del trabajador de inmediato o posteriormente
como consecuencia de dicho evento.
BPR: Brigada de Primera Respuesta. Grupo humano conformado por los trabajadores de la
empresa, organizados y entrenados para responder ante alguna situación de Emergencia dentro
de nuestras instalaciones, esto debido a la cantidad de personal y la labor que desempeñan según
la característica de la empresa, pudiendo de esta manera adoptar las medidas de protección y
atención respectivas.
Camión-Tanque: Vehículo de transporte pesado, dotado de un tanque adecuado para el

almacenamiento y traslado de Gas Licuado de Petróleo (GLP).
Incidente: Suceso eventual e inesperado que no ocasiona lesión alguna a las personas, ni daños
a equipos o instalaciones. Su investigación permitirá identificar situaciones de riesgos
desconocidas o infravaloradas hasta ese momento e implantar acciones correctivas para su
control.
Emergencia: Toda situación generada por la ocurrencia de un evento, que requiere una
movilización de recursos. Una emergencia puede ser causada por un accidente o un incidente.
Emergencia ambiental: Evento súbito o imprevisible generado por causas naturales, humanas o
tecnológicas que incidan en la actividad del administrado y que generen o puedan generar
deterioro al medio ambiente, que debe ser reportado por este al OEFA.
De modo enunciativo, los supuestos de emergencias ambientales que deben reportarse son los
siguientes: incendios, explosiones, inundaciones, derrames y/o fugas de hidrocarburos en
general, vertimiento de relaves, sustancias tóxicas o materiales peligrosos, vertimientos
extraordinarios de aguas de producción o residuales, entre otros.

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2. Desarrollo
2.1. Descripción de las operaciones
2.1.1. Plantas, rutas y destinos

NEGOCIACION KIO S.A.C. cuenta con unidades de transporte y despacho de Gas
Licuado de Petróleo (GLP) las cuales cargan el combustible a transportar desde las
siguientes plantas de abastecimiento:
 Planta de Abastecimiento de GLP de ZETAGAS (Ventanilla)

 Planta de Abastecimiento de PETROPERU (Callao)
Desde estas plantas de almacenamiento, se distribuye el GLP a los clientes finales.

Las hojas de seguridad del GLP, correspondiente a cada una de las plantas, se presentan
en el Anexo Nº 1 – Hojas de datos de seguridad del material.
Las rutas establecidas para la distribución de GLP a los clientes finales, y la ubicación
geográfica de éstos, se describen en el Anexo 2 – Puntos de distribución de GLP a
clientes finales.
2.1.2. Tipos de unidades de transporte

NEGOCIACION KIO S.A.C. cuenta con dos tipos de camiones-tanque para el transporte
y despacho de Gas Licuado de Petróleo (GLP).
Granelera Tipo I
Camiones-tanque con capacidad de hasta 3,800 galones.
Las características y equipamiento de los camiones-tanque se detallan en el Anexo 3 –

Características de los camiones-tanque

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2.2. Escenarios de emergencia
En la siguiente tabla, se identifican los peligros durante el transporte del GLP a granel sus
posibles consecuencias asociadas y las acciones de respuesta a seguir.
Emergencia Acción de respuesta
Incendio / Explosión por una fuente de ignición o Plan de Acción en Caso de Incendio por y/o
fuego externo durante una fuga de GLP Explosión por GLP a granel
Fuga de GLP Plan de Acción en Caso de Fuga de GLP
Asfixia o contacto térmico por fuga de GLP Plan de Acción en Caso de Lesionados
Plan de Acción en Caso de Derrame de

Derrame de combustible del tanque del tracto
Combustible
Colisión con vehículos o instalaciones, atropellos Plan de Acción en Caso de Colisión y/o Volcadura
o despistes Plan de Acción en Caso de Lesionados
Presencia de lluvias o granizadas intensas durante Plan de Acción en Caso de Emergencias por
el recorrido del camión-tanque Factores Naturales
Presencia de inundaciones durante el recorrido Plan de Acción en Caso de Emergencias por

del camión-tanque Factores Naturales
Ocurrencia de sismos intensos durante el Plan de Acción en Caso de Emergencias por

recorrido del camión-tanque Factores Naturales
Interrupción de la vía por derrumbes,

Plan de Acción en Caso de Emergencias por
deslizamientos de tierra, erosión de la calzada o
Factores Naturales
huaycos
Agresión de terceros por bloqueo de vías, tránsito

en zonas peligrosas o durante los periodos de Plan de Acción en Caso de Acciones de terceros
espera en peajes o puntos de pesaje

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2.3. Niveles de emergencia

Para la ejecución de las distintas acciones de respuesta a emergencia, se ha establecido los
siguientes niveles de emergencia:
Nivel de
Acción de respuesta
emergencia
Emergencia menor que puede ser controlada por el personal del camión-
Nivel I
tanque
Emergencia que requiere para su atención los recursos de la empresa

Nivel II E involucra la intervención de los organismos de apoyo (PNP, Bomberos,
etc.) y de las autoridades locales.
Emergencias que provocan fatalidades o daños muy graves a la

Nivel III propiedad y/o medio ambiente. Requiere la presencia del Comité Central
de Emergencias (CCE) en el sitio de la emergencia
2.4. Estructura de la emergencia

Para la ejecución de las distintas acciones de respuesta a emergencia, se ha establecido los
siguientes niveles de emergencia:
Nivel de
Acción de respuesta Responsable / Cargo
emergencia
Coordinación de la lucha contra la Yves Aliaga

emergencia, actuando al frente Gerente General
Comité Central de
de la totalidad de los medios
Emergencia
humanos y materiales de la
(CCE)
Empresa, así como de los
exteriores cuando se soliciten
Conductor
Emergencia que requieren para
Jefe de Brigada de Emergencia
su atención los recursos de la
Brigadas Contra empresa e involucra la
Emergencias intervención de los organismos
de apoyo (PNP, Bomberos, etc.) y Asistente (en caso aplique)
de las autoridades locales Auxiliares de Brigada

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2.4.1. Comité Central de Emergencia (CCE)

Las funciones del CCE son:
Puesto Funciones
 Supervisa el control efectivo de la emergencia con la

asistencia del Jefe de Operaciones.
Gerente General
 Coordina y delega acciones con los responsables de
operaciones, seguridad, recursos y comunicaciones.
 Coordina los aspectos de transporte en caso de

evacuaciones médicas o fatalidades.
 Coordina la atención de los heridos.
Jefe de Operaciones  Realiza las llamadas iniciales a los familiares de los
trabajadores involucrados en la emergencia.
 Emite la declaración inicial para los medios de comunicación
o público en general.
2.4.2. Brigadas de Emergencia
Puesto Funciones Integrante(s)
Comunicar de manera inmediata la emergencia al

CCR.
Estar al mando de las operaciones para enfrentar la
emergencia de acuerdo con lo indicado en el presente
Jefe de Brigada Conductor
plan.
de emergencia del camión-tanque
Al arribo de la Compañía de Bomberos informará las
medidas adoptadas y las tareas que se están
realizando, entregando el mando a los mismos y
ofreciendo la colaboración de ser necesario
Atacar la emergencia de acuerdo con los planes de

Brigadista de
acción establecidos en el presente Plan de asistente
emergencia
Contingencias.

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2.5. Equipamiento de emergencia y de protección personal
Los camiones-tanque estarán provistos con el siguiente equipamiento para atender

emergencias:
Equipamiento general
N° Equipo / Material
1 Hojas de datos de seguridad del material (MSDS) del GLP transportado.
Neumático de repuesto en buenas condiciones, con cocada de más de 3mm y banda de

2 rodamiento. (Si las ruedas posteriores difieren en tamaño o medida, la unidad deberá portar
2 neumáticos de repuesto).
Herramientas y equipo para el recambio de ruedas (gata hidráulica, suples, llave de ruedas y
3
seguros)
02 Las cuñas de madera, de color amarillo y altura igual o

mayor a 1/4 de la altura del neumático. Estarán provistas de
una cuerda insertada la cual servirá para su mejor
4
manipulación. Tendrán el número de placa del vehículo
grabado en la superficie y serán transportadas en un
receptáculo unido a la estructura del camión-tanque.
Linterna antiexplosiva para área clasificada (Clase I y

5 División 1), operativa y con pilas instaladas y un juego
adicional de pilas de repuesto.

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Lucha contra incendio

N° Equipo / Material Imagen (referencial)
- Dos (01) extintor portátiles de P.Q.S. tipo ABC de 13 kg o
30 lb, con capacidad de extinción mínima de 4A:80BC.
- Un (01) extintor portátil de P.Q.S. tipo ABC de 2 kg, con

capacidad de extinción mínima de 4A:80BC y ubicado
dentro de la cabina del tracto.
1
Todos los extintores deberán ser certificados por
organismos acreditados por INDECOPI, listados por UL o
aprobados por FM1. Se deberá contar con certificado de
operatividad y mantenimiento emitido por el proveedor
de los equipos.
Una (01) Manta de material incombustible (de fibra de vidrio

2
o de nómex)
1
Art. 97º del D.S. 065-2008-EM

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Control de fugas
Kit de taponamiento para controlar fugas de GLP:

- 03 tapones de hule, neopreno o madera
- 08 cuñas y conos de madera
- 01 cinta de ducto
- 01 juego de 5 parches tornillo
1
- 04 tees de golf
- 01 masilla epóxica
- 01 martillo antichispas
- 01 desarmador plano y 01 desarmador cruz.
- 01 pinza (alicate)
Equipo antiderrame para atender derrames en el tanque de

combustible del camión-tanque:
2 - 0 3 minicordones
- 05 paños de alta absorción
- bolsas plásticas de polipropileno
Atención de heridos
Botiquín básico de primeros auxilios2. Transportable.

Ubicado en un lugar visible, protegido de la luz, calor y
humedad. Deberá contar con el listado de su contenido y
fecha de expiración de cada uno de los materiales, insumos
1 o medicamentos, bajo responsabilidad del transportista,
debiendo ser reemplazados en caso hayan sido utilizados,
hayan caducado o estén deteriorados. El botiquín debe
contener exactamente lo indicado en el formulario SSO-
R01.004 – Contenido del Botiquín del Camión-Tanque.
2
Art. 1º de la R.D. 1011-2010-MTC

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Señalización
Dos (02) conos de tránsito con las siguientes características:

- Material plástico anaranjado con protección UV
- Alta resistencia al impacto
- Setenta (70) centímetros de altura
1
- Dos (02) bandas de cinta reflectiva blanca Tipo III o
Tipo IV. Las bandas deberán ser de 15 CM de ancho
(la superior) y de 10 cm (la inferior).
- Inscripción de la placa del camión cisterna
Dos (02) triángulos de seguridad con las siguientes

característica:
- Triángulo equilátero
2 - Bordes de color rojo reflectante
- Interior hueco
- Medidas del exterior de cada lado, desde 55 CM.
- Soportes / patas estabilizadoras
3 Una (01) paleta de señalización (pare-siga)
Cinta de peligro color amarillo con inscripción en letras

4
negras.
Letrero con el aviso “PELIGRO – Descarga de combustible”,

5
en fondo blanco y letras rojas.

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Equipos de comunicación en el camión-tanque

N° Equipo / Material
01 teléfono celular de alcance nacional. Se deberá escoger al proveedor de telefonía que

1
ofrezca mayor cobertura en las rutas de mayor riesgo que recorren.
01 teléfono celular de alcance nacional a prueba de explosión el cual se usará sólo en caso de
2 emergencia dentro de áreas clasificadas en la operación de despacho a clientes.
Opcional:
3 Un (01) Radio portátil para la comunicación con la
camioneta de escolta (sólo cuando corresponda).
En caso de contar con camionetas de escolta, éstas deberán estar equipadas con jaulas de
seguridad y contar con el siguiente equipamiento para emergencias:
 Una (01) llanta de repuesto

 Una (01) cuña o tacos de madera
 Una (01) linterna antiexplosiva
 Un (01) extintor de PQS ABC de 2 kg en la cabina y en la tolva dos (02) extintores de
PQS ABC de 10 kg.
 Un (01) botiquín básico de primeros auxilios con los mismos requerimientos que para
las unidades de transporte de GLP.
 02 Conos de tránsito
 02 Triángulos de seguridad
 Cinta de Peligro
 Una (01) paleta de señalización (pare-siga)
 Un (01) teléfono celular de alcance nacional.
 Un (01) teléfono satelital para ser usado en zonas sin cobertura telefónica
 Un (01) radio portátil para comunicación con camiones escoltados
 Ranchos de alimentos para ser usado si los vehículos se quedan varados en zonas
remotas.

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Equipos de protección personal y ropa de trabajo

Uniformes de seguridad de material antiestático (algodón,

jeans) y chaleco con cintas reflectantes para el conductor y
1 copiloto (ayudante, estibador).
Deben de contar con 2.5 m de cinta reflectiva de 2” de ancho
y 500 cándelas de poder.
Bota de seguridad de cuero antiestática, con suela anti

deslizable, y puntera de seguridad (de cualquier material
2
que resista un impacto de 220 J y la compresión de 15 kN).
Debe cumplir con la NTP ISO 20345:2008.
Guantes de protección contra el frio y riesgos mecánicos

3 (ejemplo: nylon y látex). Debe tener homologación EN-511 y
EN-388
Casco de seguridad, Tipo I, Clase C o G. Debe cumplir con

4 NTP 399.018 2014. Suspensión de 4 puntos y sistema de
ajuste por perilla.
Gafas de seguridad con resistencia al impacto.

Debe cumplir con la NTP 399.046 2014 y tener certificación
5
ANSI Z87+, para las actividades donde exista peligro de
proyecciones.
6 Barbiquejo con soporte para barbilla.
Respirador de media cara con filtros para vapores

7
orgánicos.

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2.6. Comunicación en la emergencia
2.6.1. Comunicación inicial

Ocurrida la emergencia, el personal de la Unidad de Transporte de GLP o de la escolta
(de ser el caso) comunicará la emergencia según el siguiente flujo en el orden descrito:
ACCIDENTE
JEFE DE BRIGADA
(Conductor de camión-tanque o de
camioneta escolta)
SERVICIOS DE CENTRO DE
EMERGENCIA: COMUNICACIONES DE LA
bomberos, policía, policía EMPRESA ABASTECEDORA
de carreteras, ambulancia DEL GAS LICUADO DE
(sólo en caso de ser PETRÓLEO (GLP)
Jefe de Operaciones de TRANSPORTES YAC SAC
Gerente General de TRANSPORTES YAC SAC
Ver : SSO-R01.003 - Teléfonos de emergencia

SSO-R01.005 - Lista de hospitales y clínicas en el departamento de Lima
Los operadores logísticos del transporte deben contar con un sistema de monitoreo que
permita detectar si alguna unidad no ha llegado a su destino dentro de los horarios planificados,
a fin que, de detectar demoras en el servicio y no poder comunicarse con la unidad, considerar
el evento como una emergencia efectuar la búsqueda del camión-tanque.

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2.6.2. Reportes a las autoridades
Tipo de suceso Autoridad Formato Plazo Medio
Formato 1: 24 horas luego de

OSINERGMIN
Lesiones Reporte preliminar ocurrido el suceso Fax, Mesa de Partes o vía
personales o electrónica habilitada por
daños materiales Osinergmin
Dentro de los diez (10)
Formato 2:
OSINERGMIN días hábiles luego de
Reporte final
ocurrido el suceso

OSINERGMIN
Reporte preliminar ocurrido el suceso Fax, Mesa de Partes o vía
electrónica habilitada por
Osinergmin
Dentro de los diez (10)
Accidentes fatales Formato 2:
Reporte final
ocurrido el suceso
Formulario N°1:
Notificación de los accidentes de 24 horas luego de Vía Web (Mintra) o por
Ministerio de Trabajo
trabajo mortales e incidentes ocurrido el suceso Mesa de Partes
peligrosos

OSINERGMIN
Reporte preliminar ocurrido el suceso Fax, Mesa de Partes o vía
electrónica habilitada por
Dentro de los diez (10) Osinergmin
Formato 2:
Reporte final
ocurrido el suceso
Incendios,
Formato 1: Correo electrónico
explosiones, 24 horas luego de
OEFA Reporte preliminar de (reportesemergencia@oe
fugas, desastres ocurrido el suceso
(en caso de producirse emergencias ambientales fa.gob.pe)
terrestres
contaminación
Formato 2: Dentro de los diez (10)
ambiental)
Reporte final de emergencias días hábiles luego de Mesa de Partes de OEFA
ambientales ocurrido el suceso
Formulario N°1:
Notificación de los accidentes de 24 horas luego de Vía Web (Mintra) o por
Ministerio de Trabajo
trabajo mortales e incidentes ocurrido el suceso Mesa de Partes
peligrosos
Ver : Anexo 4 – Formularios de reporte de emergencia a las autoridades interesadas


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2.7. Acciones de prevención
 NEGOCIACION KIO S.A.C. cuenta con un programa de monitoreo satelital de las

unidades de transporte de GLP, el cual permite supervisar la velocidad, descansos y
detenciones de las unidades, entre otros controles.
 Se realiza la evaluación continua del riesgo en las rutas recorridas por sus
conductores.
 Se realiza inspecciones de seguridad en ruta a sus unidades.
 Se ejecuta pruebas de verificación del plan de contingencia en ruta de manera
constante e inopinada.
 El personal de la empresa recibe capacitaciones adaptadas a los tipos de peligro
asociados a la operación y sus planes de contingencia
 Los peligros y aspectos ambientales se encuentran identificados en sendas
matrices, así como sus controles operacionales correspondientes
 Se cuenta con un programa de simulacros.
 Los planes de contingencia tienen revisión anual.
 Los conductores realizan inspecciones diarias de pre-viaje a sus vehículos.
2.8. Procedimientos de respuesta a emergencias

Los planes de acción de respuesta ante emergencias se detallan a continuación.

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2.8.1. Actuación en caso de fuga de GLP (en el transporte o la descarga)
FUGA DE GAS LICUADO DE PETROLEO (GLP)

Actuaciones operativas
1 Detenerse inmediatamente y apagar el motor del vehículo
2 Comunicar a la compañía de bomberos
3 Comunicar a la Gerencia de Operaciones y a la empresa abastecedora del combustible.
Detener el paso de personas y vehículos haciendo uso de los conos, cinta de peligro y triángulo de
4 seguridad, siguiendo las recomendaciones de los bomberos.
5 Rociar, de ser posible, agua en forma de neblina (chorro niebla) para dispersar los vapores de GLP
NIVEL II
6 Cortar toda posible fuente de ignición haciendo uso del extintor o las mantas incombustibles.
7 Encaso de existir heridos actuar de acuerdo a la guía de actuación en caso de lesiones personales.
Si la fuga se ha originado por perforación del tanque, otorgue el kit de taponamiento a la Cía. de
8 Bomberos para ayudar a contener la fuga.
Si se produce un incendio, proceder de acuerdo a la guía de actuación en caso de incendio o explosión

9 de GLP
Comunicar a la Gerencia de Operaciones y a la empresa abastecedora del combustible sobre el avance

10 de las acciones de respuesta a la emergencia.
1 Comunicar a la compañía de bomberos y ubicarse a buen resguardo

NIVEL III
Comunicar a la Gerencia de Operaciones y a la empresa abastecedora del combustible.

2 Se activará el Comité Central de Emergencias (CCE)
SALVAGUARDAS Y EQUIPOS DE PROTECCIÓN

Kit de taponamiento
Extintores portátiles
Ver : SSO-R01.006 – Guía para la manipulación de extintores presurizados de P.Q.S.


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2.8.2. Actuación en caso de incendio o explosión por GLP
INCENDIO O EXPLOSIÓN POR GLP


3
NIVEL III
seguridad, siguiendo las recomendaciones de los bomberos.



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2.8.3. Actuación en caso de incendio en cabina o en neumáticos del camión-tanque
INCENDIO EN CABINA O NEUMÁTICOS

1 Detenerse inmediatamente y cortar el sistema de encendido del camión-tanque
4 Fuego en cabina: tratar de sofocarlo con la manta incombustible y/o extintores.

NIVEL I
6 Fuego en neumáticos: combatir el fuego con el(los) extintor(es) portátil(es)
7 Encaso de resultar herido, solicitar atención médica
Si el fuego se extiende afectando al tanque de almacenamiento de GLP, la emergencia debe ser

8 considerada como Nivel II


NIVEL II


Extintores portátiles
Mantas incombustibles
Botiquín de emegencia


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2.8.4. Actuación en caso de derrame de combustible (del tanque del tracto)
DERRAME DE COMBUSTIBLE (del tanque del tracto)

2 Comunicar a la Gerencia de Operaciones
3 Detener el paso de personas y vehículos haciendo uso de los conos y/o cinta de peligro
4 Señalizar el área de derrame con conos a fin de que sea visible a los demás conductores de la vía
NIVEL I
Hacer uso del kit para derrames, protegiendo los cuerpos de agua y sistemas de alcantarillado y
5 desagües
6 No caminar sobre el material derramado y evitar o eliminar toda fuente de ignición
Recoger todo el material contaminado en las bolsas de polietileno y enviarlas a la empresa autorizada
7 para tratamiento y disposición final


Kit para derrames de combustible
Conos de seguridad
Triángulo de tránsito


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2.8.5. Actuación en caso de colisión y/o volcadura del camión-tanque
COLISIÓN O VOLCADURA
1 De ser posible, apagar el motor del camión-tanque
2 Cierre todas las válvulas de ingreso y salida del tanque de almacenamiento de GLP

NIVEL I
Si el accidente produjo fuga de GLP, incendio en neumáticos / cabina o derrame de combustible,

6 proceder de acuerdo a los planes correspondientes


NIVEL II
En el caso el accidente provoque fugas de GLP, incendios o explosiones, proceder de acuerdo a los
3 niveles II ó III de los planes correspondientes
NIVEL III


Conos de seguridad
Triángulo de tránsito


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2.8.6. Actuación en caso de lesiones personales
LESIONES PERSONALES
Evaluar la situación y brindar atención y primeros auxilios a los heridos. En caso de requerir atención
5 especilizada se pasara al Nivel II y se esperará la llegada de los servicios de emergencia.
Si existen afectados por contacto con el GLP aplicar los primeros auxilios según lo indicado en la
NIVEL I
hoja de seguridad del producto:

- En caso de inhalación: Trasladar al afectado a una zona de aire fresco. Si la respiración es dificultosa,
6 practicar respiración artificial y solicitar asistencia médica. Pasar a Nivel II.
- En caso de contacto con la piel u ojos: Lavar inmediatamente con abundante agua. No frotar las
partes afectadas. Solicitar asistencia médica de ser necesario.

Solicitar auxilio médico. De ser posible, trasladar al accidentado al centro de salud más cercano.
1 Si es una unidad escoltada, la escolta apoyará en el traslado del herido.
NIVEL II


NIVEL III
De existir fatalidades, se deberá presentar el CCE en el sitio de la emergencia y coordinar con la

2 policía la presencia del fiscal para el levantamiento del (los) cadáveres


Botiquín de primeros auxilios

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2.8.7. Actuación en caso de emergencias producidas por fenómenos naturales
FENÓMENOS NATURALES - SISMO

Buscar un lugar lejos de laderas de cerros, edificaciones altas, techos, árboles y líneas aéreas de
3 electricidad.
4 Encienda las luces de emergencia
5 Si la unidad de transporte se puede ver comprometida, reubicarla a otra zona más segura
NIVEL I
Si la situación es crítica y peligrosa para la integridad personal, descender del vehículo y buscar
6 ponerse a salvo en otra zona
En caso de lesiones personales, fugas de GLP o incendio por daño en la unidad, proceder de acuerdo a
8 los planes de acción específicos en el nivel de emergencia que corresponda



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FENÓMENOS NATURALES - LLUVIAS INTENSAS O GRANIZADAS

3 Buscar un lugar fuera de la vía donde pode estacionarse, bajo algún tipo de cubierta fuerte
4 Alejarse de líneas aéreas de electricidad

NIVEL I


Teléfono celular / satelital (en caso aplique)


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FENÓMENOS NATURALES - DERRUMBES

3 Buscar un lugar fuera de la vía donde aparcar
4 Alejarse de la zona de desprendimiento de rocas y derrumbes

NIVEL I




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2.8.8. Actuación en caso de actos antisociales o vandalismo
ACTOS ANTISOCILAES (distubios, manifestaciones)

1 Detenerse inmediatamente
Si la unidad de transporte se puede ver comprometida, reubicarla a otra zona más segura,
2 lejos del disturbio.
Comunicar la situación a la policía, hacerle conocer la naturaleza de la carga y solicitar

3 información y protección.
NIVEL I
Si la situación es crítica y peligrosa para la integridad personal, descender del vehículo y

5 buscar ponerse a salvo en otra zona
Comunicar a la Gerencia de Operaciones y a la empresa abastecedora del combustible sobre

6 el avance de las acciones de respuesta a la emergencia.



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VANDALISMO (asaltos, persecución, otros)

Si sospecha que algún vehículo los está siguiendo, comunicar la situación a la policía,
1 hacerle conocer la naturaleza de la carga y solicitar información y protección.
Si es confrontado con arma NO SE RESISTA, trate de retener aspectos de identificación de

2 las personas sin hacer contacto visual obvio.
En caso de lesiones personales, fugas de GLP o incendio por daño en la unidad, proceder de
5 acuerdo a los planes de acción específicos en el nivel de emergencia que corresponda
4 Acercarse a la estación policial más cercana
6 Comunicar a la Gerencia de Operaciones y esperar indicaciones


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2.9. Responsabilidad y control
RESPONSABLE CONTROL
 Asegurar las coordinaciones y las comunicaciones efectivas entre el

personal operativo, las autoridades de emergencia y los clientes
 Revisar el presente Plan de Contingencias anualmente o cuando las
Gerente General circunstancias lo ameriten
 Proporcionar los recursos necesarios para la implementación de los
controles establecidos en este documento, así como los indicados
en las matrices de riesgos
 Implementar el presente Plan de Contingencias

 Ejecutar simulacros de emergencia
Jefe de Operaciones
 Verificar la eficacia de las acciones establecidas en este Plan de
Contingencias
 Comunicar de manera inmediata todo tipo de incidente ocurrido

durante las operaciones
 Iniciar el flujo de comunicaciones frente a cualquier incidente
Conductor  Realizar la verificación e inspección de los elementos de protección
personal y del equipamiento de seguridad de la unidad
 Participar de los simulacros
 Cumplir con las actividades detalladas en el presente documento
3. Formación
La programación anual de capacitación al personal asignado a las actividades de carga, descarga y

transporte de GLP, así como al personal administrativo de soporte, contempla los siguientes
temas:
 Primeros Auxilios
 RCP
 Uso de Extintores (teoría y práctica)
 Equipos de Protección Personal
 Características y Riesgos del GLP
 Control de Emergencias con GLP
 Materiales Peligrosos (Nivel I y II)
 Manejo defensivo – Sistema Smith
 Todos los aspectos del presente Plan de Contingencias

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4. Tabla de registros
RESPONSABLE DE TIEMPO MÍNIMO

RESPONSABLE TIPO
ARCHIVO Y CUSTODIA DE CONSERVACIÓN
Formato 1 – OSINERGMIN
Físico Jefe de Operaciones 5 años
Reporte Preliminar
Formato 2 – OSINERGMIN
Reporte Final
Formulario N°1 – MINTRA

Notificación de Accidentes
de Trabajo Mortales e
Incidentes Peligrosos
Formato1 – OEFA
Reporte Preliminar de Físico Jefe de Operaciones 5 años
emergencias ambientales
Formato2 – OEFA
Reporte Final de Físico Jefe de Operaciones 5 años
emergencias ambientales

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5. Lista de anexos y formularios
SSO-R01.001 - Reporte de accidentes

SSO-R01.002 - Flujo de comunicaciones en caso de emergencia
SSO-R01.003 - Teléfonos de emergencia
SSO-R01.004 - Contenido del botiquín del camión-tanque
SSO-R01.005 - Lista de hospitales en el departamento de Lima
SSO-R01.006 - Guía para la manipulación de extintores presurizados de P.Q.S.
Anexo 1 - Hojas de Datos de Seguridad de Material (MSDS)

Anexo 2 - Puntos de distribución de GLP a clientes finales
Anexo 3 - Características de los camiones-tanque
Anexo 4 - Formularios de reporte de emergencia a autoridades interesadas

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APROBACIÓN DEL DOCUMENTO
Este documento entrará en vigor a partir del décimo (10º) día laborable posterior a la fecha de su
aprobación.
Elaborado por:
Antonio Eugenio Cataño Romero

Asesor Experto en Prevención de
Riesgos
Agosto 2020
Aprobado por:
Yves Aliaga Carrasco

Gerente General Agosto 2020

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CONTROL DE CAMBIOS:
Revisión Fecha aprobación Modificaciones realizadas

0.1 08.08.2020 Elaboración

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ANEXO 1
HOJAS DE DATOS DE SEGURIDAD DEL MATERIAL
(MSDS)

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ANEXO 2
PUNTOS DE DISTRIBUCIÓN DE GLP A CLIENTES FINALES


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ANEXO 3
CARACTERÍSTICAS DE LOS CAMIONES-TANQUE


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RELACION DE UNIDADES DE TRANSPORTE Y SUS CAPACIDADES

PLACA MARCA AÑO DE FAB MODELO CAPACIDAD
ALV-874 MERCEDES 2015 ATEGO 3800

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ANEXO 4
FORMULARIOS DE REPORTE DE EMERGENCIA

A AUTORIDADES INTERESADAS

Plan de Contingencias Del Camión Tanque de GLP

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Plan de Contingencias Del Camión Tanque de GLP

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SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD Y SALUD OCUPACIONAL

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

El presente documento es administrado por la Gerencia de Operaciones de la empresa

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

 Registro Único de Información sobre accidentes de trabajo, incidentes peligrosos y

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

5. Lista de anexos y formularios 30

Aprobación del documento 31

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

Camión-Tanque: Vehículo de transporte pesado, dotado de un tanque adecuado para el

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

2.1. Descripción de las operaciones

2.1.1. Plantas, rutas y destinos

 Planta de Abastecimiento de GLP de ZETAGAS (Ventanilla)

Desde estas plantas de almacenamiento, se distribuye el GLP a los clientes finales.

2.1.2. Tipos de unidades de transporte

Las características y equipamiento de los camiones-tanque se detallan en el Anexo 3 –

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

2.2. Escenarios de emergencia

Emergencia Acción de respuesta

Fuga de GLP Plan de Acción en Caso de Fuga de GLP

Plan de Acción en Caso de Derrame de

Presencia de inundaciones durante el recorrido Plan de Acción en Caso de Emergencias por

Ocurrencia de sismos intensos durante el Plan de Acción en Caso de Emergencias por

Interrupción de la vía por derrumbes,

Agresión de terceros por bloqueo de vías, tránsito

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

2.3. Niveles de emergencia

Emergencia que requiere para su atención los recursos de la empresa

Emergencias que provocan fatalidades o daños muy graves a la

2.4. Estructura de la emergencia

Coordinación de la lucha contra la Yves Aliaga

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

2.4.1. Comité Central de Emergencia (CCE)

 Supervisa el control efectivo de la emergencia con la

 Coordina los aspectos de transporte en caso de

2.4.2. Brigadas de Emergencia

Puesto Funciones Integrante(s)

Comunicar de manera inmediata la emergencia al

Atacar la emergencia de acuerdo con los planes de

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

2.5. Equipamiento de emergencia y de protección personal

Los camiones-tanque estarán provistos con el siguiente equipamiento para atender

1 Hojas de datos de seguridad del material (MSDS) del GLP transportado.

Neumático de repuesto en buenas condiciones, con cocada de más de 3mm y banda de

02 Las cuñas de madera, de color amarillo y altura igual o

Linterna antiexplosiva para área clasificada (Clase I y

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

Lucha contra incendio

- Un (01) extintor portátil de P.Q.S. tipo ABC de 2 kg, con

Una (01) Manta de material incombustible (de fibra de vidrio

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

Kit de taponamiento para controlar fugas de GLP:

Equipo antiderrame para atender derrames en el tanque de

Botiquín básico de primeros auxilios2. Transportable.

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE

Dos (02) conos de tránsito con las siguientes características:

Dos (02) triángulos de seguridad con las siguientes

3 Una (01) paleta de señalización (pare-siga)

Cinta de peligro color amarillo con inscripción en letras

Letrero con el aviso “PELIGRO – Descarga de combustible”,

TITULO: PLAN DE CONTINGENCIAS DEL CAMIÓN-TANQUE