UNIVERSIDAD TECNOLÓGICA DE LOS ANDES

AÑO DE LA UNIDAD, LA PAZ Y EL DESARROLLO"

FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA

CIVIL

“INFORME TÉCNICO DE VISITA A OBRA

EDIFICACIÓN MULTIFAMILIAR BELLA ABANQUINA”

Trabajo del curso de Residente de Obras Publicas

Presentado por:

 LLOCCLLA VILLARROEL Smith Adan

Docente:

 ING. ALTAMIRANO CAMACHO Mauro Manuel

ABANCAY, APURÍMAC, PERÚ

2023

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 DEDICATORIA

Estoy profundamente agradecido con todas aquellas personas que hicieron posible la

realización y visita a campo de este trabajo, en especial a mi madre y familiares, quienes son

los que nos dan fuerzas y aliento en los momentos más difíciles; a nuestro incondicional

ingeniero, MAURO SAMUEL ALTAMIRANO CAMACHO quien con sus enseñanzas se

convirtió en nuestro guía y por último a nosotros mismos que nos motivamos a seguir

adelante y realizar adecuadamente la visita a obra teniendo en cuenta lo importante la parte

práctica y métodos constructivos de una obra.

AGRADECIMIENTO

El agradecimiento de este proyecto va dirigido primero a dios ya que sin la bendición y

su amor todo hubiera sido un total fracaso ya que estamos pasando recuperándose por la

PANDEMIA COVID 19, también para Ud. Ing. MAURO SAMUEL ALTAMIRANO CAMACHO,

que gracias a su conocimiento se pudo concluir con éxito la visita a obra; también mencionar

su comprensión y tolerancia para poder presentar este trabajo.

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 RESUMEN

Realizar el análisis adecuado de las aplicaciones del vaciado con mixer sobre

la loza aligerada de una vivienda, ubicado en la ciudad de Abancay observación y

aplicación de algunos aspectos técnicos y constructivos en obra realizados o

administrados por el ING. MAURO SAMUEL ALTAMIRANO CAMACHO, del cual se

nos detalla algunos procedimientos contractivos de la loza aligerado y sobre la

verificación del concreto como también los beneficios de realizar el vaciado con el

mixer y bombeo.

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 ABSTRAC

Carry out the appropriate analysis of the applications with a mixer on the pouring of

lightened earthenware in a home, located in the city of Abancay, observation and application

of some details on the work carried out or administered by the ING. MAURO SAMUEL

ALTAMIRANO CAMACHO, which details some contractive procedures of the lightened

earthenware and the verification of the concrete as well as the benefits of pouring with the

mixer and pumping.

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 INDICE
MARCO TEÓRICO.........................................................................................................

Loza aligerada.-....................................................................................................................

Componentes De Una Losa Aligerada:..................................................................................

Capa de compresión:.........................................................................................................................

Viguetas o nervaduras:.....................................................................................................................

Relleno aligerante:.............................................................................................................................

Características de una losa aligerada:...................................................................................................

CARRO MIXER.......................................................................................................................................

Veneficios Y Desventajas De Vaciado Con Mixer Y Trompo..........................................

Beneficios de realizar el vaciado con un "mixer" (carro mezclador de concreto):................................

Beneficios de realizar el vaciado con un "trompo" (mezcladora de concreto portátil):......................10

CONCLUSIÓN:............................................................................................................13

RECOMENDACIONES:.................................................................................................13

ANEXOS FOTOGRAFICOS............................................................................................15

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 INFORME DE VISITA DE OBRA

PROYECTO : EDIFICACIÓN MULTIFAMILIAR BELLA ABANQUINA

ACTIVIDAD : VACIADO DE LOSA ALIGERADA

UBICACIÓN : Bella Abanquina

Distrito :
Abancay
Provincia : Abancay
Departamento: Apurimac

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 MARCO TEÓRICO

Normatividad

-ASTM (American Section of the International Association for Testing Materials)

Fue fundado el 16 de mayo de 1898 iniciativa de Charles Benjamin Dudley,

entonces responsable del control de calidad de Pennsylvanya Railroad, quien tuvo

la iniciativa de hacer que los hasta entonces rivales ferrocarriles y las fundiciones

de acero coordinaran sus controles de calidad.

Algunos años antes se había fundado la International Association for Testing

Materials (IATM), y justamente el 16 de junio de 1898 los setenta miembros de la

IATM se reunieron en FILADELFIA, para fundar la sección americana de la

organización.

En 1902, la sección americana se constituye como organización autónoma con el

nombre de American Society for Testing Materials, que se volverá universalmente

conocida en el mundo técnico como ASTM. Dudley fue, naturalmente, el primer

presidente de la ASTM.

ASTM International (American Society for Testing and Materials) es una de las

organizaciones internacionales de desarrollo de normas más grandes del mundo.

En ASTM se reúnen productores, usuarios y consumidores, entre otros, de todo el

mundo, para crear normas de consenso voluntarias.

ADEMAS:

Las normas de ASTM se crean usando un procedimiento que adopta los principios

del Convenio de barreras técnicas al comercio de la Organización Mundial del

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Comercio (World Trade Organization Technical Barriers to Trade Agreement). El

proceso de creación de normas de ASTM es abierto y transparente; lo que permite

que tanto individuos como gobiernos participen directamente, y como iguales, en

una decisión global consensuada.

Las normas de ASTM International se usan en investigaciones y proyectos de

desarrollo, sistemas de calidad, comprobación y aceptación de productos y

transacciones comerciales por todo el mundo. Son unos de los componentes

integrales de las estrategias comerciales competitivas de hoy en día.

¿Para Qué?

Estas normas son utilizadas y aceptadas mundialmente y abarcan áreas tales

como metales, pinturas, plásticos, textiles, petróleo, construcción, energía, el

medio ambiente, productos para consumidores, dispositivos y servicios médicos y

productos electrónicos

El AMERICAN CONCRETE INSTITUTE ACI es una asociación técnica y

educacional cuyo objetivo es promocionar el diseño, la construcción, la fabricación

de materiales, los programas de certificación y el mantenimiento de las estructuras

de concreto.

La ACI también publica algunas recomendaciones de procedimiento para la

reparación de concreto con daños por corrosión

En el momento cuenta con aproximadamente dieciocho mil miembros Ingenieros

Civiles, Ingenieros Estructurales, Arquitectos, Constructores y miembros

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representantes de los fabricantes de materiales, de sus distribuidores y de los

laboratorios con esta dedicación en todo el

mundo

Con esta diversidad de miembros, el Instituto pretende dar a conocer los

conocimientos, las innovaciones y las ideas para promover una tecnología

superior del concreto.

Con publicaciones de altísima calidad en investigación y análisis y con

convenciones y seminarios, así como con sus programas de certificación, el ACI

refuerza y amplia los conocimientos de los profesionales dedicados a esta

tecnología en todo el mundo

¿QUIÉN ES ACI?

El AMERICAN CONCRETE INSTITUTE – ACI: Es una sociedad técnica y

educacional dedicada a impulsar el diseño, construcción, fabricación y

mantenimiento de estructuras de concreto.

La base para el funcionamiento de la ACI es su Reglamento aprobado por los

Miembros en general. En virtud de sus disposiciones, los miembros eligen a uno

de 18 miembros como responsables de la Junta de Dirección, el cual es

responsable de la administración general del Instituto, incluido el desarrollo de

políticas para el fomento de los objetivos del ACI. La Junta de la ACI se reúne dos

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veces al año para examinar cuestiones tales como presupuesto, la revisión o la

adopción de políticas, planes preestablecidos, en el capítulo actividades, y otras

cuestiones administrativas.

ACI publica información fidedigna sobre el hormigón y sus aplicaciones, lleva

a cabo seminarios educativos, ofrece un programa de certificación estándar

para la industria, proporciona foros locales de debate y alienta la participación

de los estudiantes en el ámbito del manejo del hormigón.

o REGLAMENTO NACIONAL DE EDIFICACIONES

Las Normas del Reglamento Nacional de Edificaciones se elaboran a través de

Comités Técnicos Especializados, conformados por representantes de diversas

instituciones

involucradas en el tema materia de la norma en cuestión. Prioritariamente forman

parte de estos comités, representantes de las universidades, institutos de

investigación y consultores de reconocido prestigio en el país

El Comité Técnico especializado es el encargado de elaborar el Proyecto de

propuesta de las Normas del Reglamento Nacional de Edificaciones, que

posteriormente es sometida a discusión pública y, finalmente, aprobada por el

Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento.

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01. DS Nº 001-2010-VIVIENDA, se aprobó el Índice y la Estructura del
Reglamento Nacional de Edificaciones, en adelante RNE.

02.
Norma A.120 Accesibilidad para Personas con Discapacidad y de las
Personas Adultas Mayores.
03. Norma A.030 Hospedaje – Anexos

04. Norma Técnica de Edificación E.060 Concreto Armado

05. Norma A.010 Condiciones Generales de Diseño

06. Norma Técnica de Edificación EM.080 Instalaciones con Energía Solar

07. Norma Técnica de Edificación EM.040 Instalaciones de Gas

08. Norma Técnica de Edificación G.050 Seguridad Durante la Construcción

09. OS.070 Redes de Agua Residuales

10. OS.050 Redes de Distribución de Agua para Consumo Humano

11. Anexo 3 Lista de Especies Agrupadas NTE E.010 Madera – Propuesta

12. Norma Técnica de Edificación E.050 Suelos y Cimentaciones – Propuesta

13. Norma A.130 Requisitos de Seguridad – Propuesta

14.
DS Nº 066-2011-VIVIENDA, Modificación de cuatro (04) Normas Técnicas del
Reglamento Nacional de Edificaciones

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 Loza aligerada.-

La losa aligerada es un elemento estructural ampliamente utilizado en la construcción

que tiene la ventaja de ser más liviana que las losas tradicionales de concreto macizo. Esto

significa que requiere menos material y, por lo tanto, es más económica y más fácil de

construir. La principal característica de una losa aligerada es la presencia de huecos o

aligeramientos en su interior, lo que reduce su peso sin comprometer su capacidad de soportar

cargas. Aquí tienes una descripción de sus componentes y características:

Componentes De Una Losa Aligerada:

Capa de compresión: Es la capa superior de la losa y suele estar hecha de concreto de alta

resistencia. Esta capa proporciona la resistencia necesaria para soportar cargas y distribuirlas

uniformemente sobre la estructura.

Viguetas o nervaduras: Estos son elementos estructurales que se colocan debajo de la

capa de compresión. Las viguetas son responsables de soportar las cargas y transmitirlas a los

elementos de soporte, como columnas o muros. Pueden ser de acero o concreto y se colocan

de manera transversal o longitudinal según el diseño.

Relleno aligerante: Este es el componente que le da el nombre a la losa aligerada. Se trata

de un material ligero que se coloca entre las viguetas o nervaduras. El material más

comúnmente utilizado es el poliestireno expandido (EPS) o el poliestireno extruido (XPS).

También se pueden usar otros materiales aligerantes, como bloques de arcilla o madera, pero

los plásticos EPS y XPS son los más populares debido a su ligereza y capacidad de

aislamiento térmico.

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 Características de una losa aligerada:

 Reducción de peso: La principal característica de una losa aligerada es su peso

reducido en comparación con las losas de concreto macizo. Esto facilita la construcción

y reduce la carga sobre la estructura de soporte.

 Aislamiento térmico y acústico: Los materiales aligerantes, como el EPS o el XPS,

proporcionan un buen aislamiento térmico y acústico, lo que mejora la eficiencia

energética de los edificios y reduce la transmisión de ruido.

 Facilidad de instalación: Debido a su peso más ligero, las losas aligeradas son más

fáciles de manejar y transportar en el sitio de construcción. Esto puede acelerar el

proceso de construcción y reducir los costos laborales.

 Ahorro de material: Al requerir menos concreto y acero que las losas macizas, las losas

aligeradas son más económicas y generan menos desperdicio de materiales.

 Las losas aligeradas se utilizan comúnmente en la construcción de edificios

comerciales, industriales y residenciales, y ofrecen ventajas tanto económicas como

funcionales. Sin embargo, es importante diseñar y construirlas correctamente para

garantizar su capacidad de carga y durabilidad.

CARRO MIXER

Un carro mezclador de concreto, comúnmente conocido como "concretera" o "máquina

mezcladora de concreto", es un vehículo especializado diseñado para transportar, mezclar y

verter concreto en obras de construcción. Aquí tienes algunos detalles sobre el carro mezclador

de concreto:

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 1. Estructura del vehículo:

Los carros mezcladores de concreto suelen ser camiones pesados con una estructura

robusta y duradera para soportar el peso del concreto fresco y las operaciones de mezcla.

Tienen una cuba o tambor giratorio en la parte trasera.

2. Tambor mezclador:

El tambor mezclador es la parte más distintiva del carro. Es un tambor giratorio en el

que se coloca el concreto y se mezcla mientras el vehículo se desplaza. El tambor puede tener

diferentes capacidades, generalmente se mide en metros cúbicos. Los tambores pueden girar

en ambas direcciones para mezclar eficazmente el concreto.

3. Mezcla y descarga:

El proceso de mezcla comienza cuando los materiales crudos, como cemento,

agregados y agua, se cargan en el tambor. A medida que el carro se desplaza, el tambor gira y

mezcla los materiales para producir el concreto. Luego, el concreto se puede descargar a

través de una compuerta en la parte trasera del carro mezclador.

4. Capacidad:

La capacidad del tambor varía según el tamaño del vehículo. Pueden ir desde carros

mezcladores más pequeños con capacidades de alrededor de 2 a 6 metros cúbicos hasta

camiones más grandes con capacidades de hasta 10 metros cúbicos o más.

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 5. Movilidad:

Los carros mezcladores de concreto están diseñados para ser altamente móviles, lo

que les permite acceder a diferentes áreas de construcción. Pueden maniobrar en sitios

estrechos y llegar a lugares de difícil acceso.

6. Conducción segura:

La conducción de un carro mezclador de concreto requiere habilidades específicas

debido al peso y al centro de gravedad elevado del tambor. Los conductores de estos vehículos

deben estar capacitados y conscientes de las precauciones necesarias.

7. Aplicaciones:

Los carros mezcladores de concreto son esenciales en la industria de la construcción y

se utilizan en proyectos de construcción de carreteras, edificios, puentes y otros tipos de obras

civiles.

8. Mantenimiento:

El mantenimiento regular es esencial para asegurar el funcionamiento eficiente de un

carro mezclador de concreto. Esto incluye la limpieza del tambor y la inspección de

componentes mecánicos.

Es importante destacar que los detalles específicos de un carro mezclador de concreto

pueden variar según la marca y el modelo, por lo que los detalles técnicos y características

exactas pueden diferir entre diferentes fabricantes. Estos vehículos desempeñan un papel

fundamental en la industria de la construcción, facilitando la producción y entrega de concreto

fresco en el lugar de trabajo.

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 Veneficios Y Desventajas De Vaciado Con Mixer Y Trompo

El vaciado de concreto utilizando tanto un "mixer" (carro mezclador de concreto) como

un "trompo" (también conocido como mezcladora de concreto portátil) tiene sus propios

beneficios y se utilizan en diferentes situaciones según las necesidades y requisitos de un

proyecto de construcción. A continuación, te proporciono información sobre los beneficios de

cada método:

Beneficios de realizar el vaciado con un "mixer" (carro mezclador de concreto):

Eficiencia en grandes proyectos: Los carros mezcladores de concreto son ideales para

proyectos de construcción a gran escala donde se requiere una gran cantidad de concreto.

Tienen tambores de gran capacidad que permiten la mezcla y el transporte de grandes

volúmenes de concreto de una sola vez.

Mezcla constante: Los carros mezcladores pueden mantener una mezcla constante y

homogénea durante el transporte, lo que garantiza la calidad del concreto cuando se vierte en

el lugar de trabajo.

Ahorro de tiempo: El proceso de mezcla y transporte se realiza de manera eficiente, lo que

ahorra tiempo en comparación con la mezcla manual o utilizando un trompo, especialmente en

proyectos grandes.

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Mayor alcance: Los carros mezcladores tienen la movilidad para llegar a áreas de difícil

acceso en un sitio de construcción, lo que es beneficioso en proyectos que requieren concreto

en múltiples ubicaciones.

Reducción de la carga de trabajo: Los operadores de carros mezcladores no tienen que

cargar y descargar manualmente el concreto, lo que reduce la carga de trabajo y el riesgo de

lesiones en comparación con el uso de un trompo.

Beneficios de realizar el vaciado con un "trompo" (mezcladora de concreto portátil):

Flexibilidad y versatilidad: Las mezcladoras de concretos portátiles son ideales para

proyectos más pequeños o cuando se requiere concreto en áreas de difícil acceso donde un

carro mezclador puede tener dificultades para llegar.

Control localizado: Con un trompo, el operador tiene un control más directo sobre la mezcla

y puede ajustarla según sea necesario, lo que es beneficioso cuando se necesitan mezclas

personalizadas.

Ahorro de costos: En proyectos más pequeños, utilizar un trompo puede ser más rentable,

ya que no se incurre en los costos asociados con el alquiler de un carro mezclador de concreto.

Menor desperdicio: En proyectos con requisitos específicos de mezcla, un trompo puede

reducir el desperdicio de concreto, ya que se puede mezclar solo la cantidad necesaria.

En resumen, la elección entre un carro mezclador de concreto y una mezcladora de concreto

portátil (trompo) depende de las necesidades y el alcance del proyecto. Los carros mezcladores

son ideales para proyectos grandes y requieren eficiencia en la entrega de grandes volúmenes

de concreto, mientras que los trompos son más versátiles y adecuados para proyectos más

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pequeños o ubicaciones difíciles de alcanzar, además de permitir un mayor control sobre la

mezcla.

En el cual se mencionó sobre los siguientes de la seguridad son

fundamentales para el éxito del proyecto.

 El vaciado de loza aligerada con mixer es un proceso constructivo que implica la

utilización de mezcladoras (mixture en inglés) para la preparación y vertido de

concreto en losas aligeradas. Este enfoque tiene varias implicaciones y

consideraciones que pueden afectar la eficiencia y la calidad del proyecto. Aquí

se presenta un análisis genérico de este proceso:

 1. Ventajas de la Loza Aligerada:

Reducción de Peso: La loza aligerada busca reducir el peso de la estructura,

utilizando materiales como bloques aligerados, bovedillas o elementos

prefabricados.

Menor Consumo de Materiales: Al utilizar materiales aligerados, se reduce la

cantidad de concreto y acero necesarios, lo que puede traducirse en un costo

más bajo.

 2. Uso de Mezcladoras (Mixer):

Eficiencia en la Mezcla: La mezcladora proporciona una mezcla homogénea y

controlada de los materiales constituyentes del concreto, asegurando una

calidad uniforme en toda la losa.

Ahorro de Tiempo: La velocidad de mezcla y vertido puede acelerar el proceso

constructivo, permitiendo una ejecución más rápida del proyecto.

 3. Dosificación y Proporciones del Concreto:

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 Control Preciso: Es crucial mantener una dosificación precisa de los materiales

para garantizar la resistencia y durabilidad del concreto.

Adaptabilidad: El uso de mezcladoras permite ajustar las proporciones de los

componentes del concreto según las necesidades específicas del diseño.

 4. Control de la Calidad del Concreto:

Pruebas de Resistencia: Es esencial llevar a cabo pruebas de resistencia para

asegurar que el concreto cumple con los estándares requeridos.

Supervisión Continua: La supervisión constante del proceso de mezcla y vaciado

es clave para prevenir posibles defectos.

 5. Evaluación de Costos:

Inversión Inicial: La adquisición o alquiler de mezcladoras puede representar una

inversión inicial, pero su eficiencia puede resultar en ahorros a largo plazo.

Optimización de Recursos: La optimización de materiales y tiempos puede

contribuir a una reducción de costos en comparación con métodos de

construcción más tradicionales.

 6. Consideraciones Ambientales y de Seguridad:

Emisiones y Residuos: Es importante evaluar y minimizar el impacto ambiental

de las mezclas utilizadas y el proceso de vaciado.

Protección del Personal: La seguridad del personal durante el manejo de

mezcladoras y el vertido de concreto debe ser una prioridad.

En resumen, el vaciado de loza aligerada con mezcladoras es una técnica

eficiente que combina la precisión en la preparación del concreto con los

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 beneficios estructurales y económicos de las losas aligeradas. La atención a la

dosificación, la calidad del concreto y las consideraciones

CONCLUSIÓN:

Los carros mezcladores de concreto son ideales para proyectos a gran escala donde se

requiere eficiencia y entrega de grandes volúmenes de concreto de manera constante y

uniforme.

Los trompos (mezcladoras portátiles) son flexibles y versátiles, adecuados para proyectos más

pequeños y ubicaciones de difícil acceso, permitiendo un mayor control sobre la mezcla.

RECOMENDACIONES:

 Evaluar las necesidades del proyecto: Antes de elegir entre un carro mezclador y un

trompo, es importante evaluar las necesidades específicas del proyecto en términos de

volumen de concreto, accesibilidad del sitio y requerimientos de mezcla.

 Eficiencia en proyectos grandes: Para proyectos a gran escala que requieren grandes

volúmenes de concreto y donde la eficiencia es crucial, el uso de carros mezcladores es

una opción recomendable.

 Flexibilidad en proyectos pequeños o sitios complicados: Para proyectos más pequeños

o ubicaciones de difícil acceso, donde la flexibilidad y el control de la mezcla son

esenciales, las mezcladoras portátiles (trompos) son una elección recomendada.

 Capacitación y seguridad: Asegurarse de que los operadores estén debidamente

capacitados en el uso de carros mezcladores o trompos para garantizar la seguridad en

el lugar de trabajo.

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 Mantenimiento adecuado: Independientemente del método de vaciado elegido, es

importante mantener los equipos en buen estado para asegurar su funcionamiento

eficiente y prolongar su vida útil.

 Presupuesto y costos: Considerar los costos asociados con el alquiler de equipos y el

costo del concreto en el proceso de toma de decisiones. En proyectos más pequeños, la

rentabilidad puede ser un factor determinante.

 En última instancia, la elección entre carros mezcladores y trompos depende de la

escala y las necesidades específicas del proyecto, así como de la eficiencia, flexibilidad

y control requeridos. Un enfoque cuidadoso en la elección de la metodología adecuada

puede contribuir al éxito del proyecto y garantizar un uso eficiente de los recursos.

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 ANEXOS FOTOGRAFICOS

1. ANEXO FOTOGRAFICO

Vaciado de loza aligerada

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 vibrado de la loza

colocado de mezcla de concreto

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 Detalle del vaciado con maquinaria

Terminando con el vaciado

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 Detalle de la obra

Detalle de encofrado con madera

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 Uso de 2 máquinas vibradoras para realizar un mejor desempeño

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 Vibración de la mezcla de concreto

pág. 27