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ENOR
Dpto I+D+i
Nota técnica I-0500850
Objeto:
Ajustar la distancia que queda entre el tambor del motor y el ferodo cuando el freno está con tensión.
Descripción.
La distancia que debe de estar ajustada entre 0,07 y 0,12 mm. Si el entrehierro es menor de 0,07 mm se
puede producir oleajes en el viaje, ya que puede haber rozamiento entre el ferodo y el tambor. Mientras
que si es mayor de 0,12 mm el freno producirá ruido al caer.
Aumentar el entrehierro
2. Apretar tornillos Allen de 6mm, nunca más de 15º. Es importante saber que este giro ya puede suponer
0,07mm. Conviene hacer ajustes finos.
Estas operaciones se deben de hacer igual a ambos lados del freno. Hacer primero en un lado y luego en
el otro.
4. Dar tensión al freno y con unas galgas comprobar el entrehierro. Es muy importante hacer esta
comprobación en ambos lados del freno y sobre toda la superficie de frenado.
En el caso de que la galga de 0,07mm no entre el freno y el tambor, repetir los pasos del 1 al 3.
En caso de que la galga de 0,12mm quepa entre el freno y el tambor, hace falta disminuir el entrehierro
como se muestra a continuación.
Disminuir el entrehierro
2. Aflojar los tornillos Allen de 6mm, nunca más de 15º. Es importante saber que este giro ya puede
suponer 0,07mm. Conviene hacer ajustes finos.
Estas operaciones se deben de hacer igual a ambos lados del freno. Hacer primero en un lado y luego en
el otro.
4. Dar tensión al freno y con unas galgas comprobar el entrehierro. Es muy importante hacer esta
comprobación en ambos lados del freno y sobre toda la superficie de frenado.
En caso de que la galga de 0,12mm quepa entre el freno y el tambor repetir los pasos del 1 al 3.
En el caso de que la galga de 0,07mm no entre el freno y el tambor, hace falta aumentar el entrehierro.