Cómo Anillar un pistón y qué metodología emplear?

Paso 1: Limpieza del Piston

Realice la Limpieza completa del pistón o en su defecto coloque pistones nuevos
para mejores resultados
Paso 2: Comprobación de las ranuras del segmento
Cuando existe una separación de 0,12mm o más entre un segmento nuevo de
compresión de flancos paralelos y el flanco de ranura correspondiente, esto
significa que el pistón está excesivamente desgastado y hay que renovarlo.
Paso 3: Comprobación del desgaste y limpieza cilindro
Cuando el desgaste del cilindro sea superior a 0,1 mm en motores de gasolina y a
0,15 mm en motores diésel, ha de renovarse también el cilindro (desgaste de la
superficie deslizante del cilindro).
Este proceso es muy importante ya que si conservamos las mismas camisas de
cilindro y no revisamos si existen deformaciones podremos tener problemas de
hermeticidad de los segmentos y/o anillos del pistón,
El requisito esencial para que el pistón selle óptimamente es la geometría perfecta
del cilindro. Los problemas de selladura de los segmentos de los pistones
provienen de las divergencias,
A su vez realice una limpieza del cilindro eliminando residuos de aceite
carbonizado
Paso 4 Instalación de segmentos del piston
Al sustituir los segmentos del pistón se recomienda por regla general la sustitución
del juego completo de segmentos La altura del segmento se controla con un pie
de rey.
El diámetro puede comprobarse con un anillo de medición o un cilindro repasado;
la holgura de las puntas de las junturas mediante una evaluación subjetiva o con
un calibre de espesores. Cuando se comprueba el diámetro del segmento en
cilindros/camisas de cilindro desgastados se debe prestar atención a que la
holgura de las puntas de las junturas puede dar mayores valores.
Los problemas y daños más graves que afectan a los segmentos de los pistones
son causados durante el montaje. Los segmentos tienen entonces que soportar el
máximo esfuerzo mecánico. El mal montaje repercute
negativamente en la forma y en la distribución radial del segmento definidas
durante la producción. En consecuencia, la selladura requerida no funcionará en
absoluto o sólo lo hará parcialmente.
Un segmento debe ser expandido solamente hasta que el diámetro interior pueda
rozar el diámetro exterior del pistón. Más expansión conduciría a la flexión del
segmento sobre todo en su dorso de donde surgirían graves problemas cuando
esté montado porque sellará mal.
La correcta Posición de los Segmentos de pistón queda de la siguiente manera
Para el caso de los anillos de aceite, y específicamente en el separador se debe
de montar de la siguiente manera, evitando problemas de superposición y a su vez
un mal funcionamiento de este segmento
Utilice la Herramienta correcta para la instalación de anillos de pistón, este
procedimiento puede ahorrarme mucho dinero y tiempo, un kit como el siguiente le
puede ayudar en mucho.
Paso 5 Libre rodamiento de los segmentos
Después del montaje se debe garantizar que los segmentos del pistón pueden moverse
libremente. Girar las puntas de juntura de los segmentos en el pistón en 120° respectivamente.