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19/11/23, 14:06 Semana 06: Sumativa 2 - Control: 202325.

2636 | TOMA DE DECIS EN CADEN DE SUMI

Semana 06: Sumativa 2 - Control


Fecha de entrega 19 de nov en 23:59 Puntos 70 Preguntas 7
Disponible 13 de nov en 0:00 - 19 de nov en 23:59 Límite de tiempo 45 minutos

Instrucciones

Con el apoyo de los recursos disponibles en la plataforma, en tu rol de estudiante de ingeniería, estás
preparado para desarrollar el control sumativo, el cual pondera un 10%, el cual tendrá una duración de
45 minutos, te sugerimos leer nuevamente los documentos revisados con anterioridad y abordarlo
desde el protagonismo que tienes en el contexto propuesto.

¡Mucho éxito!

INSTRUCCIONES GENERALES:

Esta semana corresponde la realización de la evaluación control sumativo. Para ello, de forma
individual, deberán responder un control, con preguntas de selección única.
Además, dispondrán del siguiente formato para su realización.

CARACTERÍSTICAS DE LA EVALUACIÓN

- Aprendizaje esperado:
Aplicar procedimientos y metodologías de optimización en las estrategias de manejo y control de
inventario, transporte y localización de instalaciones que permitan mejorar la toma de decisiones en la
cadena de suministros.

- Indicadores de logro:
2.1 Comprenden el rol del transporte en la cadena de suministro.
2.2 Comparan las ventajas y desventajas de los diferentes medios de transporte.
2.3 Identifican los factores que intervienen en el diseño de una red de transporte optimizada.
- Disponibilidad: Durante la semana 6.
- Número de Intentos: 1.
- Duración: 45 minutos
- Tipo: Sumativa. Ponderación: 10%.
- Instrumento: Control Plataforma.

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- Procedimiento: Preguntas cerradas.


- Modalidad: Individual.
- Agente: Heteroevaluación.
- Retroalimentación: Asincrónica.

Historial de intentos
Intento Hora Puntaje
MÁS RECIENTE Intento 1 11 minutos 70 de 70

 Las respuestas correctas están ocultas.

Puntaje para este examen: 70 de 70


Entregado el 19 de nov en 14:06
Este intento tuvo una duración de 11 minutos.

Pregunta 1 10 / 10 pts

¿Cuál es una ventaja de una red de embarque directo?

Simplificar la operación y coordinación del transporte.

Minimizar los costos totales.

Mejorar los tiempos de entrega.

Mejorar los servicios involucrados.

La principal ventaja de una red de embarque directo es eliminar


los puntos intermediarios para simplificar la operación y
coordinación de la red de transporte.

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Pregunta 2 10 / 10 pts

¿Cuál de estas decisiones se relaciona con un equilibrio entre el costo de


transporte e inventario?

Seleccionar el medio de transporte al menor costo total.

Decidir la agregación de inventarios mejorando los servicios


involucrados.

Decidir cómo se debe realizar la agregación de inventarios y qué


medio de transporte utilizar.

Seleccionar el medio de transporte al menor tiempo de entrega.

Para equilibrar el costo de transporte e inventario es necesario


decidir cómo se debe realizar la agregación de inventarios y qué
medio de transporte utilizar.

Pregunta 3 10 / 10 pts

Una empresa está evaluando que servicio de transporte escoger. El


servicio 1 tiene un costo total de $500.000 mensual y su servicio de
entrega es en promedio 3 días hábiles . El servicio 2 tiene un costo de
$400.000 y un servicio de entrega promedio entre 7 a 10 días hábiles.
Con solo esta información ¿Qué servicio se debería escoger y por qué?

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El servicio 1 por tener un costo mayor.

El servicio 1 por tener un mejor servicio.

El servicio 2 por tener un mejor costo.

El servicio 2 por tener un servicio más seguro.

La tarifa del flete es un indicador importante, pero siempre será


más importante el servicio antes del costo.

Pregunta 4 10 / 10 pts

¿Qué consecuencia tiene escoger un servicio de transporte lento?

Un servicio lento significa un mayor nivel de inventario en el


canal.

Un servicio lento significa mayores costos de transporte.

Un servicio lento significa mayor inversión en servicio postventa.

Un servicio lento no tiene consecuencias para la empresa


proveedora.

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Mientras más lento el servicio de transporte, significa que se


necesitara un mayor nivel de inventario en el canal de distribución.

Pregunta 5 10 / 10 pts

¿Qué ventaja puede tener coordinar el modo de transporte entre


proveedor y comprador?

Puede mejorar los tiempos de servicio.

Puede crear una ventaja competitiva.

Puede mejorar las relaciones dentro de la cadena.

Puede crear una unión entre las empresas.

Coordinar el modo de transporte puede crear una ventaja


competitiva para las empresas al tener mayor control en el servicio
logístico.

Pregunta 6 10 / 10 pts

En la planificación de red o rutas de transportes, el disponer de una base


de datos de los clientes con las coordenadas de sus direcciones para
identificar a quienes debes entregar, se refiere a:

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Determinar los recursos disponibles.

Identificar los puntos de entrega.

Evaluar las variables de las zonas de entrega.

Diseñar las rutas de distribución.

Identificar los puntos de entrega es: Disponer de una base de


datos de los clientes con las coordenadas de sus direcciones para
identificar a quiénes debes entregar, idealmente identificar y
marcar dentro de un mapa cada uno de los puntos de entrega
acordados.

Pregunta 7 10 / 10 pts

En la planificación de red o rutas de transportes, planificar las rutas


buscando alcanzar objetivos como el mantener los costos logísticos
bajos, hacer entregas más rápidas, maximizar la cantidad de entregas por
transportista, entre otros, se refiere a:

Determinar los recursos disponibles.

Identificar los puntos de entrega.

Evaluar las variables de las zonas de entrega.

Priorizar los objetivos de la planificación.

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Un operador 3PL brinda servicios de transporte y almacenaje a un


fabricante, fungiendo como un intermediario entre éste y sus
clientes finales; sin embargo, de cara a ellos no hay diferencia ya
que los pedidos y la facturación son administrados por el
fabricante.

Puntaje del examen: 70 de 70

https://canvas.unab.cl/courses/62050/quizzes/181369 7/7

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