PROYECTO: “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DEPORTIVO EN EL CASERÍO DE ANGO,

CENTRO POBLADO DE CARHUAYOC, DEL DISTRITO DE SAN MARCOS - PROVINCIA DE

HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH”

ESTUDIO DE EVALUACIÓN AMBIENTAL

1 INTRODUCCIÓN:

La Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) es el instrumento formal que asegura el desarrollo

sostenido y evita errores y catástrofes que serían costosos de corregir. Actualmente la gestión
ambiental se orienta hacia proyectos que utilizan intensamente la mano de obra local, la
minimización de deshechos y la recuperación y protección de los recursos naturales.

La EIA es pues, una herramienta importante para evitar los problemas ambientales y busca
equilibrar las relaciones entre acciones de desarrollo y el medio ambiente. Se debe entender
que la EIA no es sólo otro procedimiento que precede a un Proyecto; el proceso podría ser
visto como una actividad costosa y de pérdida de tiempo. La EIA debe ser vista como una
evaluación de gran beneficio, desde que ésta prevé los problemas que ocasionarán, los
aspectos de diseño, ubicación y acción del Proyecto al medio ambiente. Esta cualidad es de
ayuda para la formulación de planes de desarrollo, ya que está indicará zonas y acciones
donde el Proyecto produzca impactos adversos al medio ambiente, asimismo esta permitirá
minimizar, eliminar y controlar tales impactos adversos al medio ambiente.

Visto lo anterior, el proyecto a ser evaluado, por sus características propias, ya que su
ejecución contribuirá a mejorar las condiciones sanitarias de la población, y por su ubicación en
una zona urbana, es importante realizar en Estudio de Impacto Ambiental.

2 LEGISLACIÓN Y NORMAS AMBIENTALES:

El Estudio de Impacto Ambiental para la ejecución del Proyecto denominado: "
MEJORAMIENTO DEL SERVICIO DEPORTIVO EN EL CASERÍO DE ANGO, CENTRO
POBLADO DE CARHUAYOC, DEL DISTRITO DE SAN MARCOS - PROVINCIA DE HUARI -
DEPARTAMENTO DE ANCASH " Se sustentó en Resoluciones Directorales y Normas
Específicas, emitidos por los organismos competentes y el gobierno central.

EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL

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CENTRO POBLADO DE CARHUAYOC, DEL DISTRITO DE SAN MARCOS - PROVINCIA DE
HUARI - DEPARTAMENTO DE ANCASH”

3 OBJETIVOS DE LA EIA:

Los objetivos más importantes de un Estudio de Impacto Ambiental son:

 Llevar a cabo un diagnóstico de los componentes básicos del ambiente, tales

como el físico – químico, biológicos y socioeconómicos.
 Identificar y evaluar los posibles impactos potenciales negativos y positivos,
directos e indirectos sobre los factores ambientales, que se pueden generar de las
actividades de desarrollo del proyecto.
 Elaborar un Plan de Manejo Ambiental, que trate de mitigar, controlar y compensar
probables disturbaciones de los factores ambientales y procurar que las
medidas de ingeniería y prácticas de manejo tiendan a equilibrar los disturbios o
alteraciones y se propenda así, hacia una política de desarrollo sostenible.

4 REQUISITOS AMBIENTALES DEL PROYECTO:

El Proyecto que se está desarrollando comprende la “MEJORAMIENTO DEL SERVICIO
DEPORTIVO EN EL CASERÍO DE ANGO, CENTRO POBLADO DE CARHUAYOC, DEL
DISTRITO DE SAN MARCOS - PROVINCIA DE HUARI - DEPARTAMENTO DE
ANCASH”. Dada la naturaleza del Proyecto, el requisito ambiental principal que se deberá
tomar en cuenta para la EIA es:

Material a emplear:
Que los materiales a emplearse en el Proyecto (piedra, arena gruesa y hormigón), deben de
proceder de la zona o de la región, siempre y cuando estos materiales sean disponibles.
Los materiales no deben contener elementos contaminantes de alto riesgo para la salud,
tales como el asbesto.
Que los materiales que se empleen deben de ser de fácil disponibilidad y reposición, para
cuando la obra requiera de una reparación.

5 IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES:

La implementación del Estado Inicial del medio ambiente en el área del Proyecto, se
determinará por medio de la LINEA BASE, donde se incluye la información resumida sobre:
clima, geología y geomorfología, hidrología, sociología, salud, infraestructura, educación.

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La identificación de los posibles Impactos Ambientales, se resumen en las diferentes etapas

del proyecto: pre-construcción, construcción y operación, y que ya sea por su magnitud, escala,
tiempo de duración o permanencia, deben ser tomados en cuenta para su correcto y oportuno
manejo ambiental.

A. Medio Físico-Biótico
 Calidad de Aire
Este impacto se presenta debido a la utilización de maquinarias y equipos que van
ocasionar la generación de las partículas suspendidas, emisiones de gases y ruidos.

 Generación de gases
Producto de la utilización de maquinarias y equipos que usen combustibles, se
generará emisión de gases. La ejecución del proyecto implicara el incremento del flujo
vehicular, el cual es un principal contribuyente de la generación de gases. Es en la
etapa de construcción, en el que se da el mayor impacto.

 Generación de malos olores

Al momento de la instalación de las conexiones domiciliarias, implicara una emanación
de malos olores. Por lo que esto será un impacto negativo de regular significancia
en la fase de construcción. Pero también se podrá presentar estos problemas, aunque
de menor significancia, debido a la disposición de las aguas residuales en las aéreas
de trabajo o el inadecuado Funcionamiento de la planta de tratamiento de aguas
residuales, en la fase de operación.

 Material Particulado
Todas las actividades que impliquen excavación de zanjas, movimientos de tierra,
creación de caminos de acceso; así como también durante las acciones de relleno,
compactación y colocación de tuberías en la etapa constructiva, producirán las
mayores emisiones de material particulado.

 Ruido:

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Los niveles de ruido de significación ocurrirán en la fase de construcción,

debido a la voladura de rocas, utilización de maquinarias y equipos. Como el uso la
compactadora, para el apisonamiento de zanjas.
 Morfología del terreno
Se producirá un impacto negativo en la morfología del terreno en la fase de
construcción del proyecto, principalmente en el área donde se construirán la Planta de
Tratamiento de Aguas Residuales. Este impacto en la etapa de construcción se
considera Levemente Negativo.
En la etapa de operación y mantenimiento la morfología del terreno será afectada
por la existencia del sistema, sus unidades principales y al paso de maquinaria
pesada.

 Perdida del Suelo por Erosión

Este impacto se refiere básicamente a la pérdida de suelo que se produce a
consecuencia de la erosión causada principalmente durante las actividades de la fase
de construcción del Proyecto.

 Calidad del Suelo

La calidad de suelo no se verá afectada en la etapa de habilitación. Pero en la etapa
de construcción, se presentarán los impactos negativos en la calidad del suelo, debido
a la compactación temporal por el paso de las maquinarias pesadas utilizadas para las
obras y al cierre del mismo, del mismo modo este medio recibirá impactos provenientes
de la acumulación de residuos (desmontes, residuos domésticos, otros), provenientes
de los campamentos, patios de maquinarias y excavación de zanjas.

 Calidad del Agua

Los impactos negativos que se generarán serán la contaminación del agua
superficial por el movimiento de tierras, equipos, maquinarias, todos estos en la fase
de construcción; también en la etapa de operación debido a un posible colapso de las
infraestructuras del sistema. Todos estos impactos mencionados, y de acuerdo a su
importancia serán bajos.

 Flora
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El impacto sobre la flora es un impacto ambiental negativo y no significativo, este

impacto se deberá principalmente a las actividades de construcción que involucran el
desbroce de la cobertura vegetal, así como el tránsito continuo de maquinaria pesada
etc. Durante la fase de operación este impacto será menor, sin embargo, se debe
plantearse medidas de prevención y/o mitigación adecuadas, a fin de evitar que se
produzca la dispersión de material particulado y emisiones que puedan afectar a las
plantas, inhibiendo así el proceso de fotosíntesis.

 Fauna
El impacto sobre la Fauna ha sido calificado como un impacto ambiental negativo y
poco significativo. Este impacto se dará principalmente porque se perturbará a las
poblaciones de animales por disminución de hábitat, con la consiguiente destrucción
de sitios de alimentación, anidación, refugios y descanso, sobre todo en aquellas
especies que son altamente sensibles a la reducción de sus hábitats como ciertas
aves. Además, la sola presencia de elementos extraños a sus hábitats va a causar el
desplazamiento de poblaciones.
 Paisaje
El paisaje se verá alterado en la fase de construcción, siendo el área donde se
instalará la planta de tratamiento la que mayor impacto presentará, debido a que se
producirá la alteración de su cubierta vegetal por el proceso de excavación y la posible
acumulación inadecuada del material excavado y desmonte.

B. Medio Social, Económico y Cultural.

 Cambio en el uso de suelos
Se producirá un cambio en el uso del suelo de toda la zona beneficiada. Como el
proyecto cubre una zona urbana, con motivo de mejorar sus condiciones de vida, el uso
de suelo seguirá siendo para esos fines, por el cual el uso actual se verá re-
potenciado. Pero es el área de la planta de tratamiento en que se observara un cambio
de uso más drástico, por que pasara de ser un área verde a una zona intervenida con
infraestructuras.

 Desarrollo urbano

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La ejecución del proyecto causará un impacto en el desarrollo urbano de la zona.

El cual, en la etapa de operación y funcionamiento, será un impacto positivo muy
significativo, ya que la zona al contar con una mejor calidad de servicios básicos va
propiciar; incremento de migración poblacional a la zona por mejora del servicio,
aumento del turismo en la zona, entre otros; lo cual va contribuir en el desarrollo de la
zona.

 Calidad y Estilo de Vida

El impacto que se generará será positivo ya que la población contará con mejores
condiciones de disposición de desagües, el cual mejora su nivel de calidad de vida,
lo que a su vez influenciará en el estilo de vida de la población beneficiaria del
proyecto.

 Nivel de empleo
Este impacto ha sido calificado como un impacto ambiental positivo significativo, debido
a que la fuerza laboral requerida para el proyecto constituirá, en gran proporción,
pobladores de la zona.

 Ingreso a la economía local:

La ejecución del proyecto al requerir fuerza laboral del lugar, va a generar que los
ingresos de la población local se incrementen. Además, la operación del proyecto puede
re-potenciar las actividades de la zona; como el turismo, los cuales generan ingresos a la
economía local del lugar.

6 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL:

La concepción del Plan de Manejo Ambiental para el proyecto, se halla orientada a garantizar
que las medidas de mitigación propuestas cumplan con todos los requerimientos que
garanticen su implementación, de tal forma que las posibles disturbaciones del ambiente sean
disminuidas, evitadas o eliminadas.
Para el éxito en la ejecución del Plan de Manejo Ambiental será necesario la participación de
los diferentes sectores a los cuales beneficia la construcción de la obra, no solo en los
aspectos que involucra el transporte urbano en sí, sino también a los aspectos indirectos que

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abarca diferentes ámbitos, tales como: turismo, comercio y en especial la conservación del
ambiente.

6.1 Estructuración del Plan de Manejo Ambiental

El Plan de Manejo Ambiental se halla integrado de varios programas, que permitan
planificar las medidas de mitigación para disminuir, evitar, eliminar o rehabilitar los efectos
de los impactos ambientales, el control de la ejecución de tales medidas, el monitoreo de
las acciones realizadas para controlar su eficacia, el control de problemas ambientales que
puedan presentarse durante la construcción de las obras, las medidas que hay que efectuar
para restaurar las áreas intervenidas durante la ejecución del proyecto y la compensación
de los daños que se puedan causar a terceros; todas estas acciones secuenciales
integrarán los programas de ejecución de medidas de mitigación, de monitoreo,
de contingencia, de abandono y de compensación social.

Las medidas de mitigación adoptadas, durante los procesos de ejecución y funcionamiento

del sistema son las descritas a continuación:

 Para prevenir accidentes durante las voladuras se deberá proveer a los trabajadores
con un adecuado equipo de protección personal, que incluya casco, lentes, orejeras,
mascarillas, guantes y botas punta de acero. El personal que realice esta actividad
deberá ser calificado.
 Antes de realizar las voladuras deberá de comunicársele a la población para evitar
que esta transite por la zona durante las voladuras, de ningún modo se permitirá la
presencia de personas ajenas a la ejecución de la obra a menor distancia de aquella
establecida por la especialista considerada como segura para evitar riesgos a la
integridad física de las personas. Se usarán cintas de seguridad para impedir el paso de
vehículos y personas cuando se realicen las voladuras.
 Una vez desmantelada las instalaciones, se procederá a escarificar el suelo, y
readecuarlo, en lo posible, a su estado inicial.
 Los residuos generados durante la construcción del sistema de desagüe, no deberán ser
depositados en corrientes de agua superficiales, sino serán apiladas y trasportadas a
zonas establecidas para tal fin, evitando así desequilibrios en el área.
 Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la emisión
de gases contaminantes, derramamiento de combustibles y ruidos.
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 Durante la ejecución del proyecto se asumirá un uso adecuado del agua, lo cual
será de acuerdo a las necesidades de la misma.
 La eliminación de material excedente, como desmonte y basura, será realizado de
forma inmediata evitando cualquier tipo de contaminación y manteniendo un ambiente
limpio y adecuado, para obtener un buen rendimiento del personal y un trabajo de de
calidad.
 Durante la ejecución de los trabajos, se tendrá en cuenta el uso adecuado de los
materiales y herramientas a emplear, garantizando de esta manera el buen desarrollo
de las actividades del proyecto. Además, se equipará al personal con cascos, guantes y
botas, para mantener su seguridad y salud ocupacional. El suministro de estos equipos
dependerá de la labor que realicen, y los cuales serán devueltos luego de culminados
los trabajos referidos.
 Así mismos, para reducir el impacto causado por los accidentes, en el personal o
habitantes de la localidad, se proveerá a la obra con el uso de señalización en los
lugares de trabajo eventualmente peligrosos.
 Para la sostenibilidad de la gestión de los Servicios de Saneamiento, se planificará con
la entidad responsable para que realicen la operación y Mantenimiento periódica del
sistema.

6.2 Plan de Contingencias

El programa de contingencia es un instrumento indispensable que tiene como objetivo
dar una respuesta inmediata y eficiente ante cualquier circunstancia o evento; además,
está orientado hacia la determinación de los elementos técnicos necesarios para
prevenir y controlar en forma efectiva eventos riesgosos no previstos que pudiesen
ocurrir durante las etapas de construcción, operación y mantenimiento de las
infraestructuras de saneamiento. Tales como riesgos ambientales, desastres
naturales y accidentes durante las etapas diferentes.

IDENTIFICACIÓN DE CONTINGENCIAS Y RIESGOS

La clasificación de las contingencias implementadas para el proyecto es la siguiente:

 Contingencias accidentales
Son aquellas originadas por accidentes ocurridos en los frentes de trabajo y que
requieren una atención médica y de organismos de rescate y socorro. Sus
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consecuencias pueden producir pérdida de vidas. Entre éstas se cuentan las explosiones
imprevistas, incendios y accidentes de trabajo (electrocución, caídas, ahogamiento,
quemaduras, derrumbes).

 Contingencias técnicas
Son las originadas por procesos constructivos que requieren una atención técnica, ya
sea de construcción o de diseño. Sus consecuencias pueden reflejarse en atrasos y
costos extras para el Proyecto. Entre ellas se cuentan los atrasos en programas de
construcción, condiciones geotécnicas inesperadas y fallas en el suministro de insumos,
entre otros.

 Contingencias humanas
Son las originadas por eventos resultantes de la ejecución misma del Proyecto y su
acción sobre la población establecida en el área de influencia de la obra, o por conflictos
humanos exógenos. Sus consecuencias pueden ser atrasos en la obra, deterioro de la
imagen de la empresa propietaria, dificultades de orden público, etc. Se consideran
como contingencias humanas el deterioro en el medio ambiente, el deterioro en
salubridad, los paros cívicos y las huelgas de trabajadores.

6.3 Plan de Abandono

La finalización de las obras se hará de manera paulatina, según el avance de las
mismas y las necesidades de maquinarias y personal disminuyan. Se procederá al
retiro del equipo y material que no sea ya necesario, para luego proceder a la
limpieza y restitución de las áreas que ya no vayan a ser utilizados.
Luego de concluidas las obras de abandono, la entidad responsable deberá entregar a
las autoridades ambientales competentes un informe detallado sobre las actividades
desarrolladas en el período de abandono.
Se resume en un cuadro los Principales Potenciales de Impacto ambiental durante la
construcción y las Respectivas medidas de mitigación.

POTENCIALES IMPACTOS MEDIDA DE MITIGACION

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Estabilidad de taludes y Tratamiento de protección de taludes de las zanjas mediante el corte para las zanjas
derrumbes. de cimentación de los muros de contención.

Proporcionar seguridad vial, control y desvió vía y mantenimiento de vías alternas

Interrupción de la vía locales existentes durante la construcción.

Reutilización o reciclaje. Almacenamiento, transporte, adecuada disposición final en

Material excedente las áreas de depósito de excedencias, (Botaderos).
Se deberá adoptar las medidas de seguridad necesarias en cada una de las
Accidentes fatales partidas de la obra y cuando se realicen el movimiento de tierras.

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