MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE HUARAZ

“MANTENIMIENTO DE LAS SEÑALIZACIONES REGLAMENTARIAS, PREVENTIVAS E

INFORMATIVAS DE LAS VÍAS EN EL ÁMBITO DE LA CIUDAD DE HUARAZ, PROVINCIA
DE HUARAZ - ANCASH”
2015

2.2. ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL

I. GENERALIDADES:

La Municipalidad Provincial de Huaraz dentro de su política de mejoras viales de su

jurisdicción, ha decido realizar el Mantenimiento de las Señalizaciones Reglamentarias,
Preventivas e Informativas de las Vías en el Ámbito de la Ciudad de Huaraz.
La elaboración de este proyecto, se ha realizado por encargo de la Municipalidad Provincial
de Huaraz con la finalidad de hacer realidad el mejoramiento de las vías con la instalación de
nuevas señales verticales de tránsito (preventivas, restrictivas y de información), mantenimiento
de las señales existentes, mantenimiento de las marcas en el pavimento con el pintado de cruces
peatonales, muelles, bermas; previendo su total financiamiento.

II. OBJETIVOS
Los objetivos de la Declaración de Impacto Ambiental son:
 Identificar oportunamente los impactos que se generarán por los trabajos a realizarse
como la demolición de pavimentos, instalación de nuevas señales de tránsito, pintado
con pintura de tráfico, etc., estableciendo las condiciones ambientales del proyecto.
 Identificar las medidas de prevención, mitigación y control de impactos, para asegurar
la compatibilidad del proyecto con el ambiente.
 Cumplir las Normas vigentes para la protección ambiental en las actividades de
construcción vial.
 Evaluar las condiciones ambientales del proyecto y hacer las recomendaciones según
sea el caso, en las especificaciones de diseño, en el mejoramiento y rehabilitación del
pavimento, garantizando la perdurabilidad del proyecto.

III. RESUMEN DE LA EVALUACION DE VULNERABILIDAD Y DE IMPACTO AMBIENTAL

INTRODUCCION
El proceso de estudio ambiental está definido según el tipo de proyecto a evaluar y su
magnitud que según su categorización corresponde a una Declaración de Impacto Ambiental. El
presente proyecto es de mediana envergadura, además de ser un lugar donde ya ha sido
vulnerado el medio ambiente es decir existen edificaciones.

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Para el proceso de la Declaración de Impacto Ambiental se ha realizado la descripción de las
actividades del proyecto, la que muestra las actividades del proyecto que ocasionarán impactos
ambientales durante la etapa ejecución del proyecto.
El presente proyecto contribuirá a mejorar el ornato de la ciudad de Huaraz, además de
brindar seguridad a los usuarios durante la transitabilidad por las diferentes vías a mejorar,
actualmente las principales intersecciones de las avenida y jirones se encuentran con las
señalizaciones de tránsito en mal estado o has sido removidas por factores diversos, las marcas
en el calzado has sufrido deterioro debido a las condiciones climáticas.
Sin embargo en el presente año, a solicitud de los mismos moradores de la ciudad y por
iniciativa del Gobierno Provincial se ha tomado decisiones para la intervención en la mejora de las
condiciones de las principales vías de la ciudad, habiendo dispuesto formular el expediente
técnico para la realización de la obra.

El proyecto no genera impactos ambientales negativos por las siguientes consideraciones:

 El material excedente generado por la ejecución del proyecto, será depositado en el
botadero previamente designado para tal efecto.
 Durante la ejecución de la obra, no se utilizará parte de la vía para el acopio de
materiales y herramientas, garantizando así el uso adecuado y el buen desarrollo de las
actividades propias de la ejecución.
 Al término de la obra, se ha previsto la partida de Limpieza Final de Obra, la cual tiene el
objeto dejar limpia a la avenida de residuos que pudieran afectar de alguna manera al
medio ambiente y/o a los pobladores.

IV. PREDICCIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES

Toda actividad que realiza el hombre genera algún tipo de impacto en los diferentes espacios
de intervención; por ello para proyectar y ejecutar una determinada infraestructura se debe
hacer un análisis exhaustivo con el fin de poder ubicarse en los diferentes escenarios de impacto
que permitirá diseñar medidas de mitigación si fueran negativos o medidas de realce si se
suponen positivos.

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IMPACTOS AMBIENTALES Y ACTIVIDADES DE CONTINGENCIA

 IMPACTOS POSITIVOS Y MEDIDAS DE REALCE

Del proyecto en general: A nivel integral, el proyecto propuesto generará los siguientes impactos:

 MEJORA DEL ORNATO DE LA LOCALIDAD Y DE LA CALIDAD DE VIDA DE LOS POBLADORES.

- Las nuevas vías con las señales de tránsito y correctamente señalizadas beneficiará
notablemente a la población de la ciudad de Huaraz, al mejorar el ornato de la localidad y
brindando seguridad a los transeúntes y conductores.

 IMPACTOS NEGATIVOS Y MEDIDAS DE MITIGACIÓN

Del proyecto en general: El proyecto generará los siguientes impactos:

 EL PERSONAL QUE TRABAJA EN EL PROYECTO ESTARÁ PROPENSO A SUFRIR ACCIDENTES,
ASÍ COMO LAS PERSONAS QUE TRANSITAN POR LA ZONA DE OBRA.
- Para reducir este impacto, el personal contará con equipos de seguridad básicos, y se
señalarán con cintas de seguridad de polietileno los lugares potencialmente peligrosos
donde se ejecutarán los trabajos.
- Se implementara un plan de señalización para el correcto desvió del tránsito mientras
duren los trabajos.
 COMO PARTE DE LAS ACTIVIDADES A EJECUTAR, SE GENERARÁN RESIDUOS SÓLIDOS QUE
PODRÁN AFECTAR AL MEDIO AMBIENTE EN LAS ÁREAS DE TRABAJO.
- Se instalaran tachos de basura para el depósito de basura en lugares estratégicos donde
el personal estará obligado a depositar el residuo que genere durante su permanencia.

 EL PROYECTO CONTEMPLA PARTIDAS DE DEMOLICIONES, PINTURA EN EL PAVIMENTO Y

BERMAS, UNA PARTIDA DE MOVIMIENTO DE TIERRAS, POR LO QUE GENERA UNA PARTIDA
DE MATERIAL EXCEDENTE QUE PODRÍA SER VULNERABLE PARA ESTE PROCESO.
- Para reducir el impacto, el material excedente generado por la ejecución del proyecto
será depositado en el botadero previamente designado para tal efecto previa
coordinación con la Municipalidad Provincial de Huaraz
- Para mitigar la emisión de polvos se realizará un RIEGO PERIÓDICO.
- Para mitigar la emisión de ruidos se debe contar con PROTECTORES AUDITIVOS.
- Suelo: Erosión de este así como generación de desmonte, producto del material

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excedente, es un Impacto Negativo Leve. Su Mitigabilidad es alta por el control durante
el proceso constructivo (Uso de botaderos). Botaderos: Se dispondrán de botaderos
adecuados para el material de desmonte producto del material suelto.
- Agua: No genera impacto significativo en este medio, por lo que se clasifica como
Impacto Despreciable.
- Aire: Alteración de la calidad del aire por la emisión de polvos y ruidos, producto de Los
trabajos de movimiento de tierras, eliminación del material excedente, es un Impacto
Negativo leve. Su Mitigabilidad es alta por el control durante el proceso constructivo
(Riego continuo y uso de tapones para las orejas).
- Flora: No genera impacto significativo en este medio, por lo que se clasifica como
Impacto Despreciable.
- Fauna: No genera impacto significativo en este medio, por lo que se clasifica como
Impacto Despreciable.
- Socio cultural y económico: En esta etapa se requerirá de la mano de obra no calificada,
por lo cual se hará el contrato de personal de la zona, brindando trabajo a estos, se
clasifica como Impacto Positivo.

V. RECOMENDACIONES FINALES PARA PREVENIR Y MITIGAR LOS IMPACTOS AMBIENTALES EN

CADA FASE DEL PROYECTO

FASE DEL PROYECTO MEDIDAS DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN

Impactos Negativos
1. HABILITACIÓN Y
CONSTRUCCIÓN Para mitigar la emisión de polvos se debe realizar un RIEGO
PERIÓDICO.

Para mitigar la emisión de ruidos se debe contar con PROTECTORES

AUDITIVOS PARA EL PERSONAL DE OBRA.

Todo desmonte generado por la demolición del pavimento de

concreto y el movimiento de tierras para la nueva infraestructura,
deberá tener un BOTADERO DE SEGURIDAD.

Impactos Positivos
Toda vegetación removida en el área del desarrollo del proyecto será
restituida con la siembra de gramíneas, pastos y arbustos nativos de
tallo medio.

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VI. CONCLUSIONES

 El análisis ambiental demuestra que en el área de influencia del proyecto, el grado de impacto
ambiental negativo será Leve frente a los factores ambientales por el alto porcentaje de
mitigación con el manejo ambiental a implementarse y por ser impactos temporales y
puntuales.
 Los ambientes hídricos no serán afectados de manera directa, por tratarse de un área urbana
alejada de cuerpos de agua vulnerables.
 El análisis ambiental demuestra que el grado de impacto ambiental positivo será Alto frente a
los factores Socio Cultural y Económico. De estos resultados podemos concluir que el
proyecto es ambientalmente viable. Es necesario recalcar que el porcentaje de impactos
positivos son mayores en comparación al de impactos negativos.
 Se observa que los impactos negativos son temporales y puntuales; mientras dure la
habilitación y construcción de la obra, siendo los impactos positivos altos; por cuanto estos
tendrán una mayor perdurabilidad en el tiempo, beneficiando a la población urbana.
 Se concluye que el proyecto, mejorara la calidad de vida de los pobladores, con respecto a
temas de seguridad y bienestar.

VII. RECOMENDACIONES

 Durante la ejecución de la obra, no se deberá utilizar parte de la vía para el acopio de

materiales y herramientas, garantizando así el uso adecuado y el buen desarrollo de las
actividades propias de la ejecución.

 Al término de la obra, se ha previsto la partida de Limpieza Final de Obra, la cual tiene el

objeto dejar limpio el área donde se ejecutó el proyecto de residuos que pudieran afectar de
alguna manera al medio ambiente y/o a los pobladores de la ciudad.

 Debe presentarse un plan de cierre final, en la que contemple la limpieza final de obra, para
este proceso la municipalidad provincial de Huaraz en coordinación con la empresa
contratista deberán prever la implementación de un botadero, donde se recepcionará todo
el material excedente de la obra.

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