MAESTRÍA EN INGENIERÍA CIVIL CON MENCIÓN EN LA DIRECCIÓN DE

EMPRESAS DE LA CONSTRUCCIÓN

DOCENTE:
MSc. Luisa del Carmen Padilla Maldonado
MAESTRIA:
Maestría en Ingeniería Civil con Mención en la Dirección de
Empresas de la Construcción
TEMA:
Impacto ambiental en el desarrollo de los proyectos de
construcción de gran envergadura
INTEGRANTES:
Risco Vargas Sintya Rene
Rivera Perdomo Homero
Torres Salas Daniel

FECHA:
07 de Julio del 2023

TARAPATO – PERU
 INTRODUCCIÓN

Si bien el desarrollo en la construcción de un territorio puede inducir una fuerte

reactivación socioeconómica y mejoras en la calidad de vida de la población, también es capaz
de ocasionar importantes modificaciones del entorno y diversas formas de contaminación del
aire, las aguas y los suelos, agotamiento de recursos naturales y su degradación. Todo ello
influirá negativamente, de forma directa o indirecta sobre el bienestar, la calidad de vida y la
salud de la población. Debe realizarse un riguroso análisis científico dirigido a identificar y
ponderar la magnitud y severidad de los posibles impactos ambientales y en la salud;
derivados de un proyecto de desarrollo y, en consecuencia, la adopción de las medidas de
prevención y control pertinentes, así los efectos negativos serán minimizados, en tanto sean
maximizados los positivos, proceder denominado “evaluación de impacto ambiental.

El impacto en el rubro de todo lo que es construcciones civiles se suele producir en las

siguientes áreas: Aire, Agua, Residuos y Energía. No considero el impacto en la
contaminación del suelo, porque en general se traduce en impacto sobre las aguas subterráneas
como impacto más dañino y de momento no es un impacto grave. Por el contrario, considero
la energía como un área diferenciada de contaminación por tener una dimensión mayor que
otras actividades industriales y afectar gravemente a todas las actividades humanas.

El presente informe académico tiene como finalidad conocer el impacto ambiental generado
durante el proceso de ejecución y post ejecución del Proyecto “MEJORAMIENTO DE
LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LAS PRINCIPALES CALLES DE
ACCESO AL SECTOR MONZONA EN LA LOCALIDAD DE SAN ROQUE
DE CUMBAZA - LAMAS - SAN MARTIN”,
1.1 OBJETIVOS

1.1.1 OBJETIVO GENERAL

 Conocer el impacto ambiental que genera la ejecución de proyectos

“mejoramiento de la infraestructura vial de las principales calles de acceso al
sector monzona en la localidad de san roque de cumbaza - lamas - san martin”,l.

1.1.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Realizar una revisión ambiental inicial.

 Identificar y valorar los aspectos e impactos ambientales derivados durante el

proceso de ejecución del Proyecto.

 Conocer las medidas de mitigación, protección y prevención proyectadas

en marco del proyeto..

ASPECTOS GENERALES

La Localidad de San roque de Cumbaza está en permanente expansión y creciendo en forma

acelerada, pero desordenada desde la década de los años sesenta del siglo pasado. El incremento
significativo de la población es causante del hacinamiento y la falta de servicios básicos. Esta
ocupación desordenada del territorio, ha generado fuertes impactos en el medio ambiente,
principalmente en zonas de mayor uso urbano, las que están expuestas a alteraciones como la
erosión de suelos, contaminación del aire y afluentes.

La complejidad de los impactos ambientales negativos, implica una continua acción y

vigilancia, de todos aquellos aspectos que pueden dañar el ambiente; la circulación
vehicular, generadora de ruidos y gases tóxicos afecta permanentemente y en un nivel
muy importante a todas las actividades del hombre; las aguas residuales que son
vertidas a los cuerpos de agua sin ningún control, inciden en la calidad de vida del
hombre y en el deterioro del medio ambiente, entre otros. El Distrito de San Roque de
Cumbaza, al igual que otros distritos que se desarrollan sin una eficiente planificación,
soporta problemas de contaminación ambiental y deterioro de sus ecosistemas. La
tugurización, la falta de saneamiento básico, la inadecuada ocupación del territorio y el
deficiente acceso vial, son algunos de los grandes problemas que vive a diario la
población urbana.

La Municipalidad Distrital de San Roque de Cumabaza, impulsó una serie de Proyectos

de Inversión Pública para dotar de servicios de calidad a los pobladores más
necesitados de las diferentes zonas de este Distrito, considerándose esta zona de
 influencia como prioridad para este año fiscal. En este marco se plantea el proyecto de
inversión pública “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LAS
PRINCIPALES CALLES DE ACCESO AL SECTOR MONZONA EN LA LOCALIDAD
DE SAN ROQUE DE CUMBAZA - LAMAS - SAN MARTIN”, como una alternativa para
mejorar la accesibilidad y la integración de las vías de este sector con el resto de
localidades del Distrito de San Roque de Cumbaza.
El área de intervención del Proyecto se ubica en el Distrito de San Roque de Cumbaza.

El diagnóstico de la infraestructura vial, sistema de alcantarillado y sistemas de agua

potable se ha realizado mediante un análisis de las características físicas, funcionales y
del estado actual de la infraestructura, estableciéndose su grado de coherencia
estándar que le corresponde.

La eliminación inadecuada de las aguas servidas que actualmente presenta el sistema

de evacuación de la zona mencionada, contamina el suelo y las fuentes de agua,
existen pozos excavados domiciliarios que abastecen a diversas familias); propicia
criaderos de ciertas especies de moscas, mosquitos y zancudos facilitándoles la
oportunidad a poner sus huevos y multiplicarse, alimentarse y transmitir enfermedades,
atrae animales domésticos y roedores que transportan consigo bacterias y otros
microbios y con ellos las infecciones, (la zona es endémica en malaria y dengue);
además, esta situación crea molestias desagradables, tanto para el olfato como para la
vista.

En el Perú, la explotación de los recursos naturales utilizados en la industria de la

construcción era irracional hasta hace algunos años; es en la década de los años 90,
con la promulgación del Código de Medio Ambiente y Recursos Naturales (derogado),
donde se inicia una etapa de valoración del medio ambiente natural que llegó a
reglamentar los proyectos de desarrollo del país, creando posteriormente el Sistema
Nacional de Evaluación Ambiental (SEIA), el cual está orientado a identificar, prevenir,
supervisar, controlar y corregir anticipadamente los impactos ambientales negativos
derivados de las actividades humanas expresadas por medio de proyectos de inversión
pública o privada, actividades domésticas y económicas..

La gestión del diseño y la ejecución de una obra deben realizarse de tal manera que
proteja, valore y mejore el medio ambiente, porque el equilibrio ambiental entre las
actividades antró- picas ejecutadas por el proyecto vial y el entorno ambiental, implica
interrelaciones entre el hombre y su medio donde vive.

1.3. Manejo Ambiental en Marco al Proyecto.

Se ha considerado e incorporado las indicaciones del Manual Ambiental para el Diseño
y Construcción de Vías", editado por la Dirección General de Medio Ambiente del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones; así como metodologías estructuradas que
permiten predecir el comportamiento de los distintos tipos de impactos que pueden
presentarse durante la ejecución, servicio y mantenimiento de esta obra.

En su formulación se ha cumplido básicamente con:

Identificar, predecir y cuantificar los impactos ambientales que la obra podría ocasionar
en los diversos componentes del medio ambiente; así como los que podrían ser
ocasionados por el medio ambiente sobre la obra.

Evaluar la ubicación de campamentos, canteras, planta de asfalto, movimiento de

tierras, botaderos para la eliminación de excedentes de corte, desperdicios; asimismo
otros aspectos de tipo topográfico, hidrológico, geológico, etc. que le permita predecir
con mayor precisión los impactos que generará en su respectivo entorno ecológico

Preparar un plan de manejo y seguimiento ambiental para evitar y/o mitigar los impactos
indirectos y cuantificar los costos del plan, así como los cronogramas que ayuden a un
mejor control por parte de la autoridad ambiental.

Preparar un plan de contingencias para afrontar posibles accidentes de trabajo,

accidentes de tránsito, derrames de combustible o contaminantes, etc.), de una manera
rápida y efectiva, señalando claramente quienes deberán ejecutar la actividad

Los Estudios consideran los costos de las soluciones concretas, con relación a:

 Conservación de Suelos.
 Mantenimiento de cursos de agua; superficiales y subterráneos; y preservación de
su calidad.
 Remoción del suelo y explanación en zonas de canteras explotadas; y sembrío de
árboles ornamentales y gras entre veredas y sardineles de la pista materia de
este proyecto.
 Emisión de partículas (polvo), gases tóxicos y ruidos que afecten a los
trabajadores, a las poblaciones circundantes al proyecto y al medio ambiente en
general.
 Control de residuos, basuras, aguas servidas, desechos de hidrocarburos, etc.

Deterioro de los otros usos del suelo a lo largo del proyecto o en zonas adyacentes.
Procedimientos adecuados para trabajar las canteras de materiales, estableciendo los
tratamientos finales de las áreas utilizadas sea mediante nivelaciones, rellenos u otras
medidas necesarias.
CONCLUSIONES
 De la revisión del expediente técnico que corresponde al tema ambiental, se
podido constatar que se plantea á periódicamente evaluar los niveles de
contaminación del aire, suelo y agua, generados por las actividades del
proyecto en sus etapas de construcción y funcionamiento.

 Nos permito conocer la ejecución de un plan referente al manejo ambiental en

marco de dicho proyecto, haciendo la referencia de las instituciones
responsables del control del ambiente de acuerdo a las normas establecidas
son: Municipalidad Distrital de San Roque de Cumbaza, Ministerio de Vivienda,
Construcción y Saneamiento, Gerencia Regional de RR.NN. y Gestión del
Medio Ambiente, Dirección Regional de Transportes y Comunicaciones y la
Dirección Regional de Salud.