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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE DANIEL ALOMIA ROBLES
ACTIVIDAD:
Mantenimiento Periódico de Camino Vecinal no Pavimentado Emp. HU-614 -
Flores de Belén - Emp. HU-615 - Porvenir de Marona - Alto Marona, Distrito de
Daniel Alomía Robles, Provincia de Leoncio Prado, Departamento de Huánuco
PLAN DE TRABAJO
DEPARTAMENTO : HUANUCO
PROVINCIA : LEONCIO PRADO
DISTRITO : DANIEL ALOMIA ROBLES
UNIDAD EJECUTORA : MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE DANIEL ALOMIA ROBLES
LONGITUD : 11+835 Km
PLAZO DE EJECUCION : 60 días calendarios
DICIEMBRE - 2023
MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE CAMINO VECINAL NO PAVIMENTADO EMP. HU-
614 - FLORES DE BELÉN - EMP. HU-615 - PORVENIR DE MARONA - ALTO MARONA,
DISTRITO DE DANIEL ALOMÍA ROBLES, PROVINCIA DE LEONCIO PRADO,
DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO
01.
PLAN DE TRABAJO
ING. JOSUE ALEX PABLO GARAY
ALCALDE: LUIS ALAN PICON PONCE

PUMAHUASI, DICIEMBRE 2023
MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE CAMINO VECINAL NO PAVIMENTADO EMP. HU-614 - FLORES DE BELÉN - EMP. HU-
615 - PORVENIR DE MARONA - ALTO MARONA, DISTRITO DE DANIEL ALOMÍA ROBLES, PROVINCIA DE LEONCIO
PRADO, DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO
PLAN DE TRABAJO
INDICE
1.1. ANTECEDENTES ......................................................................................................... 2
1.2. ASPECTOS GENERALES .......................................................................................... 2
1.3. LISTADO DE DOCUMENTACIÓN QUE VA SER TRAMITADO DENTRO DE
LA MD DE DANIEL ALOMIA ROBLES. ............................................................................. 18
1.3.1. LISTADO DE DOCUMENTACIÓN QUE VA SER TRAMITADO DENTRO DE
LA MD DE DANIEL ALOMIA ROBLES EN OTRAS INSTITUCIONES PÚBLICAS.... 18
1.4. CONCLUSIONES ....................................................................................................... 18
1.5. RECOMENDACIONES .............................................................................................. 19
2. PLANOS ....................................................................................................................... 19
2.1. PLANO CLAVE .................................................................................................... 19
2.2. PLANO EQUIVALENTE A 1KM ........................................................................ 19
2.2.1. PLANO SECCION TIPICA ................................................................................. 19
PLAN DE TRABAJO 1
PLAN DE TRABAJO
PLAN DE TRABAJO
1.1. ANTECEDENTES
El manual de carreteras de mantenimiento o conservación vial aprobado mediante

Resolución Directoral Nº: 08-2014-MTC/14, indica que; el desarrollo de la vialidad y de
los transportes es una importante necesidad nacional para romper el aislamiento de los
pueblos, que tanto en costa, sierra y selva tienen dificultades para superar los obstáculos
naturales y para mejorar su accesibilidad entre ellos, en razón de las particulares
características de nuestra topografía y climas nacionales.
Su integración es una necesidad y una meta nacional desde el punto de vista social,
económico y geopolítico; y como medio de transporte a las carreteras les toca cubrir ese
anhelo de los pueblos que es una de las infraestructuras requeridas y de las más
costosas entre las muchas necesidades que tiene el país.
En términos generales se tienen muchas limitaciones para cubrir de un lado las

necesidades de inversión para mejorar la vialidad existente y del otro lado, para cubrir
las necesidades del costo en la conservación vial. Se debe asignar los recursos para
conservarla en un buen nivel de servicio; toda vez que la consecuencia es más cara para
el país cuando se deteriora o pierde el patrimonio vial por la falta de las actividades de
conservación.
La conservación vial puede definirse como el conjunto de actividades de obras de

ingeniería vial, que requieren realizarse de manera preventiva para evitar el deterioro
prematuro de los elementos que conforman la vía. Por esta causa, el monitoreo diario
del camino en forma visual, es la actividad de rutina básica de la conservación vial.
1.2. ASPECTOS GENERALES
1.2.1. NOMBRE DE LA ENTIDAD EJECUTORA SOLICITANTE

1.2.2. NOMBRE DE LA UNIDAD EJECUTORA

1.2.3. NOMBRE DE LA ACTIVIDAD

MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE CAMINO VECINAL NO PAVIMENTADO
EMP. HU-614 - FLORES DE BELÉN - EMP. HU-615 - PORVENIR DE MARONA
- ALTO MARONA, DISTRITO DE DANIEL ALOMÍA ROBLES, PROVINCIA DE
LEONCIO PRADO, DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO
PLAN DE TRABAJO 2
PLAN DE TRABAJO
1.2.4. MARCO NORMATIVO

- Perú Constitución Política del 31-10-1993.
- SERFOR mediante Resolución Ejecutiva Nº 005-2017-SERFOR/DE en el
artículo primero, declara de interés institucional la implementación de
Infraestructura de Datos Espaciales del SERFOR (IDE-i SERFOR)
- SERFOR mediante Resolución Ejecutiva Nº 005-2017-SERFOR/DE en el
artículo segundo conforma el Comité Coordinador Permanente de la IDE-i
SERFOR quien se encargará de su desarrollo e implementación, así como el
logro de sostenibilidad en el tiempo.
- Para la implementación de la IDE-i SERFOR se logró validar con los gobiernos
locales. Regionales amazónicos, el contenido del Catálogo de Objetos
Geográficos de Gestión Forestal, el cual se constituye como insumos necesarios
para la proyección y el soporte de la interoperabilidad de los datos entre
instituciones.
- D.S. N° 010-90-AG, crea el SINANPE.
- D.S. N° 010-99-AG, aprueba el Plan director de las Áreas Protegidas, recoge el
Plan de Acción Estratégico de las ANP.
- Ley N°26834 de 1998, Ley de Áreas Naturales Protegidas, norma los aspectos
relacionados con la gestión de las ANP y su conservación, de conformidad con el
Artículo 68° de la Constitución Política del Perú. Define la responsabilidad del
INRENA en la gestión, conducción y administración del SINANPE.
- Manual de Especificaciones Técnicas Generales para la construcción EG. 2013.
- Manual de ensayo de material para carreteras del MTC (R.D. N° 18-2016-
MTC/14)
- Manual de carreteras de suelos, geología y geotecnia, sección suelos y
pavimentos (RD N° 10-2014-MTC/2014)
- Documentos técnicos soluciones básicas en carreteras No Pavimentadas (R.D.
16-2016-MTC/14)
- Manual de inventarios viales (RM. N° 09-2014-MTC)
- Manual de seguridad vial (RM. N° 05-2017-MTC/14)
- Directiva N° 001-2019-EF/63.01, Directiva General del Sistema Nacional de
Programación Multianual y Gestión de Inversiones, aprobada por la Resolución
Directoral N° 001-2019- EF/63.01.
- Directiva N° 005-2020-OSCE/CD, que regula los “alcances y disposiciones para
la reactivación de obras públicas y contratos de supervisión, en el marco de la
segunda disposición complementaria transitoria del Decreto Legislativo N° 1486”,
aprobada por Resolución N° 061-2020-OSCE/PRE y sus rectificaciones.
- Guía “Criterios Para La Admisibilidad, Evaluación, Calificación Y Priorización De
Actividades” Del Programa Presupuestal 0072 Programa De Desarrollo
Alternativo Integral Y Sostenible – PIRDAIS DEVIDA 2021.
- Ley N° 27658, Ley Marco de Modernización de la Gestión del Estado.
- Ley Nº 30225, Ley de Contrataciones del Estado y sus modificatorias.
PLAN DE TRABAJO 3
PLAN DE TRABAJO
- Decreto Supremo Nº 350-2015-EF, Reglamente de Ley N° 30225 “Ley de

Contrataciones del Estado” y sus modificaciones
- Decreto Legislativo Nº 1486 - Decreto Legislativo que establece disposiciones
para mejorar y optimizar la ejecución de las inversiones públicas.
- Decreto Supremo N° 061-2017-PCM – D.S. que aprueba la Estrategia Nacional
de Lucha Contra las Drogas 2017-2021.
- Decreto Supremo N° 192-2020-PCM, que aprueba la política Nacional contra las
drogas al 2023.
1.2.5. LOCALIZACION Y MICROLOCALIZACION DE LA ACTIVIDAD

Ubicación política
La localización geopolítica de la actividad es la siguiente:
Ubicación Coordenada
Coordenadas
principal Altitud (UTM) de
Ubigeo Departamento Provincia Distrito Localidades en grados
de la (msnm) FLORES DE
decimales
actividad BELEN
Flores de X:
Belén 400125.792 -9.215971°
1006020017
Daniel FLORES
Leoncio Porvenir de
100602 Huánuco Alomia DE 842
Prado Marona Y:
Robles BELEN
1006020020 8981236.882 -75.906984°
Alto Marona
1006020019
La actividad se ubica en la Región Huánuco de acuerdo al siguiente detalle:
MACRO Y MICRO LOCALIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD
Figura 1. Mapa de ubicación del Departamento de Huánuco
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PLAN DE TRABAJO
Figura 2. Mapa de ubicación de la Provincia de Leoncio Prado
Figura 3. Mapa de ubicación del Distrito de Daniel Alomia Robles
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Figura 4. Lugar de intervención
1.2.6. AREA DE INFLUENCIA DIRECTA

Coordenadas UTM de los vértices del eje central del tramo: “EMP. HU-614 –
FLORES DE BELÉN – EMP.HU-615 – PORVENIR DE MARONA – ALTO
MARONA”
V1 V2 V3 V4
X: 399656.00 X: 404057.00 X: 403849.00 X: 401589.00
Y: 8984756.00 Y: 8982622.00 Y: 8978230.00 Y: 8975261.00
V5 V6 V7
X: 397037.00 X: 395431.00 X: 395920.00
Y: 8975326.00 Y: 8978551.00 Y: 8982822.00
PLAN DE TRABAJO 6
PLAN DE TRABAJO
Figura 5: Área de influencia
1.2.7. EJE PRINCIPAL DE CAMINO VECINAL

Eje principal del camino vecinal.
Progresiva Progresiva
Progresiva
Progresiva de Inicio intermedia – Intermedia - ALTO
intermedia – FLORES Progresiva final –
EMP. HU-615 PORVENIR DE MARONA (UTM)
DE BELEN (UTM)
(UTM) MARONA
(UTM)
(UTM)
X: 397944.10 X: 400125.79 X: 401269.00 X: 399093.59 X: 398921.57
Y: 8980223.92 Y: 8981236.88 Y: 8979636.00 Y: 8978348.88 Y: 8979073.84
1.2.8. SITUACION ACTUAL DEL CAMINO

En la actualidad, el camino vecinal se encuentra en condiciones técnicas deficientes
debido al paso del tiempo; pues a lo largo de la carretera su carpeta de rodamiento
afirmada, presenta tramos de plataformas deteriorados con baches de pequeños a
grandes donde se acumulan el agua en épocas de lluvias, con una serie de derrumbes
de los taludes, caídas de árboles y otros.
La Actividad de mantenimiento de la vía vecinal que consta del tramo: EMP. HU-614 –
FLORES DE BELÉN – EMP.HU-615 – PORVENIR DE MARONA – ALTO MARONA,
en su recorrido unirá Localidades y centros de producción agropecuarias que es el
objetivo final de la actividad.
El camino vecinal planteado es de bajo volumen de tránsito siendo una troncal vecinal
clasificada según su jurisdicción como sistema vecinal de carácter local y según su
PLAN DE TRABAJO 7
PLAN DE TRABAJO
servicio como vía afirmada con IMD promedio de 17 veh/día; y para el diseño de la vía
se ha tenido en cuenta el Manual para el Diseño de Carreteras No Pavimentadas de
Bajo Volumen de Tránsito del MTC, que es indispensable considerar para cubrir la
gama de necesidades que existe para tráficos de bajo volumen, considerándose por
ello las características indicadas en la alternativa.
Parámetros de diseño geométrico para carreteras vecinales

Los parámetros de diseño para estas vías vecinales son los siguientes:
Tabla N° 06: Características Técnicas y Geométricas del Proyecto.
Tipo de Vía: Camino Vecinal

Longitud total del tramo: 11+835 Km.
Velocidad directriz: 30 km/h
Número de carriles: 1
Ancho de vía: 4.00
Radio Mínimo: 15.00 m.
Radio Mínimo Excepcional: 10.00 m. (curvas de volteo)
Bombeo: 2%
Pendiente Máxima: 7.50 %
Pendiente Mínima: 0.10 %
Superficie de rodadura: Superficie de afirmado no definido
Cunetas: Conformación de cunetas laterales en tierra a= 1.00 m. h= 0.50 m.
Fuente: Elaboración del equipo técnico.
Foto 01: se observa la progresiva 0+889 del tramo con presencia de baches en el pavimento.
PLAN DE TRABAJO 8
PLAN DE TRABAJO
Foto 02. se observa la progresiva 5+841 del tramo en pésimas condiciones de transitabilidad por la presencia de baches en
el pavimento.
1.2.9. ULTIMAS INTERVENCIONES

Con respecto al mantenimiento rutinario, lo realiza la Municipalidad distrital de Daniel
Alomia Robles, en tramos puntuales, priorizándose las siguientes actividades:
- Limpieza de derrumbes.
- Limpieza del paso sobre los riachuelos.
- Reparación Baches en tramos puntuales.
- Roce y Limpieza.
Cada año la municipalidad distrital realiza manteamiento mecanizados con equipos

pesados y algunos bacheos puntuales, en toda la longitud del tramo de los 11+835 km,
pero a la fecha necesita un mantenimiento periódico ya que el camino vecinal ya no
cuenta con las condiciones adecuadas de transitabilidad de la vía.
1.2.10. OBJETIVOS Y METAS DE LA ACTIVIDAD

• OBJETIVOS PRINCIPALES
BRINDAR UNA EFICIENTE NIVEL DE TRANSITABILIDAD QUE FACILITE EL
TRANSPORTE DE PASAJEROS Y EL TRASLADO DE LA PRODUCCIÓN
AGROPECUARIA A LOS MERCADOS LOCALES
• OBJETIVOS SECUNDARIOS
Mantener la superficie de rodadura del tramo: EMP. HU-614 – FLORES DE BELÉN
– EMP.HU-615 – PORVENIR DE MARONA – ALTO MARONA, en una longitud total
PLAN DE TRABAJO 9
PLAN DE TRABAJO
de 11+835 Km. con la conformación de plataforma con material granular en un

espesor de 15 cm, con un ancho promedio de 4.00 m y debidamente compactado.
• META DE LA ACTIVIDAD
Mantenimiento de Camino Vecinal. - En la presente actividad se plantea el
mantenimiento de la superficie de rodadura del tramo: EMP. HU-614 – FLORES DE
BELÉN – EMP.HU-615 – PORVENIR DE MARONA – ALTO MARONA con una
longitud de 11+835 km y espesor de e=0.15 m con un ancho de calzada de 4.00,
también se plantean Obras provisionales, Trabajos preliminares, Seguridad y salud
ocupacional, Conservación de 9.502 km de calzada en afirmado, reconformación de
14,752.50 ml. de cunetas no revestidas, Señalizaciones con la Colocación de 12
hitos kilométricos, Colocación de 10 señales preventivas, colocación de 02 señales
informativas y Plan de manejo ambiental.
• JUSTIFICACIÓN DE LOS TRAMOS DE LA ACTIVIDAD

La actividad a intervenir comprende el EMP. HU-614 – FLORES DE BELÉN –
EMP.HU-615 – PORVENIR DE MARONA – ALTO MARONA del Distrito de Daniel
Alomia Robles, para lo cual el gobierno central no ha intervenido en su totalidad los
caminos vecinales del distrito de Daniel Alomia Robles, mediante el Decreto de
Urgencia N° 070-2020 para la reactivación económica y atención de la población a
través de la inversión pública y gasto corriente.
El tramo, son caminos vecinales de acceso a las localidades y terrenos agrícolas de

la zona rural.
La Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin Droga – DEVIDA, en la

actualidad interviene con actividades y proyectos productivos en el área de
influencia de la actividad, con la finalidad de dar dinamismo e impulsar desarrollo
económico y de microempresas, que estimulen la generación de empleos, mejoren
el nivel de vida y fomenten el arraigo de los beneficiarios en su tierra, para cual es
importante el mantenimiento de las vías para el acceso peatonal y vehicular, que
esto a su vez, los agricultores puedan trasladar sus productos al mercado local,
Regional y Nacional.
1.2.11. FACTORES DE ADMISIBILIDAD DE LA PROPUESTA

CRITERIOS DE ADMISIBILIDAD.
Criterio 1: Población Objetivo:
Criterio orientado a admitir aquellas solicitudes de financiamiento realizadas por
entidades ejecutoras pertenecientes a los distritos donde se ubica la población
objetivo del PP 0072 - PIRDAIS (ver Anexo N°1), de la guía “Criterios para la
Admisibilidad, Evaluación, Calificación y Priorización de Actividades del PP 072
PIRDAIS-2021”, La valoración de este criterio se presenta en el siguiente cuadro:
Cuadro Nº02: Población Objetivo

Descripción Valoración
PLAN DE TRABAJO 10
PLAN DE TRABAJO
La entidad ejecutora pertenece a los distritos definidos

ADMITIDO
como población objetivo del PP PIRDAIS
Fuente: Anexo 01 de Criterios para la Admisibilidad, Evaluación, Calificación y
Priorización de Actividades del PP 072 PIRDAIS-2021
Criterio 2: Límite por concepto de Canon:

El presente criterio tiene por objeto admitir solicitudes de financiamiento para
actividades que se desarrollen en distritos que perciben un presupuesto anual por
Canon menor o igual a 20 millones de soles en el Presupuesto Institucional de
Apertura (PIA), (ver Anexo N°1). de la guía “Criterios para la Admisibilidad,
Evaluación, Calificación y Priorización de Actividades del PP 072 PIRDAIS-2021”,
La valoración de este criterio se presenta en el siguiente cuadro:
Cuadro Nº03: Límite por concepto de Canon

La actividad se desarrolla en un distrito donde la
Municipalidad Distrital de Daniel Alomía Robles percibe ADMITIDO
presupuesto anual con Canon PIA de S/. 858.00
Fuente: Anexo 01 de Criterios para la Admisibilidad, Evaluación, Calificación y
Priorización de Actividades del PP 072 PIRDAIS-2021
Criterio 3: Monto límite de financiamiento por actividad:

El objetivo del presente criterio es admitir aquella solicitud de financiamiento cuyo
monto total sea menor o igual al límite de financiamiento por actividad establecido
en la presente tabla.
Cuadro Nº04: Monto límite de la actividad
Actividad para transferencia financiera Monto límite (S/)
Mantenimiento periódico de caminos vecinales no
pavimentados (PP 138 Reducción del costo, tiempo e 807,280.00
inseguridad en el sistema de transporte del MTC)

Cuadro Nº05: Monto límite de financiamiento por actividad
El monto total de la solicitud de financiamiento es (S/
447,430.25) lo cual es menor o igual al límite de ADMITIDO
financiamiento por actividad establecido
Criterio 4: Límites permisibles por costos unitarios:

El objetivo del presente criterio es admitir aquella solicitud de financiamiento para
actividades cuyos costos unitarios se encuentren dentro de los montos límites
permisibles, a fin de evitar sobrecostos durante la ejecución de la misma,
establecido en la presente tabla.
PLAN DE TRABAJO 11
PLAN DE TRABAJO
Cuadro Nº06: Límites permisibles por costos unitarios

Actividad Indicador Monto límite (S/)
Mantenimiento periódico de caminos Costo por Km
40,364.00
vecinales no pavimentados (Costo/Km)
Cuadro Nº07: Límites permisibles por costos unitarios

Los costos unitarios de la actividad están dentro del
ADMITIDO
límite permisible
Criterio 5: Afectación de áreas intangibles:

El desarrollo de la actividad sujeta a transferencia financiera no debe afectar
Áreas Naturales Protegidas (ANP) y/o Zonas de Amortiguamiento (ZA) y/o
Bosques de Producción Permanente (BPP), Concesiones Forestales (CF)
vigentes y/o pondría en riesgo sitios arqueológicos, históricos y culturales.
Para lo cual se revisó los anexos presentados en el expediente técnico de la
entidad ejecutora solicitante.
Cuadro Nº07: Afectación de áreas intangibles
El área de influencia directa (AID) de la actividad No presenta
superposición con Bosques de Producción Permanente (BPP) y
Concesiones Forestales (CF) vigentes. Para tal caso, el Gobierno ADMITIDO
Local (GL), adjunta el informe de opinión favorable emitido por
SERFOR o el ARA.
El área de influencia directa (AID) de la actividad No presenta
superposición con el Área Natural Protegida (ANP), Zona de
ADMITIDO
Amortiguamiento (ZA). Para tal caso, el Gobierno Local (GL), adjunta
reporte de la consulta del módulo de compatibilidad del SERNANP.
Si el área de influencia directa (AID) de la actividad no se encuentra
en la zona de amortiguamiento del ANP; en tal sentido se presenta ADMITIDO
el informe de compatibilidad favorable del SERNANP.
Criterio 6: Formalidad de la solicitud de financiamiento:

El objetivo del presente criterio es admitir aquella solicitud de financiamiento para
actividades que cumpla con los aspectos de formalidad requeridos en la
presentación y contenido de la Ficha Técnica y Expediente Técnico.
Para lo cual se verifico el expediente técnico presentado por la entidad ejecutora
solicitante.
PLAN DE TRABAJO 12
PLAN DE TRABAJO
Cuadro Nº08: Formalidad de la solicitud de financiamiento

La solicitud de financiamiento es suscrita por el titular de la entidad,
adjuntando la resolución de aprobación del expediente técnico con
ADMITIDO
su respectivo informe de conformidad de la Gerencia de
Infraestructura.
La solicitud de financiamiento presenta una Ficha Técnica y
expediente técnico, tipo de mantenimiento de caminos, adjuntando ADMITIDO
sus anexos correspondientes.
Para los casos en que la entidad ejecutora ha consignado un
cofinanciamiento, este se encuentra claramente definido por el ADMITIDO
titular de la entidad y adjunta el medio de verificación pertinente.
El nombre de la actividad señalado en el oficio de solicitud,
resolución de aprobación y expediente técnico, es concordante con ADMITIDO
el nombre del modelo operacional del Anexo 2 del PP PIRDAIS.
La solicitud de financiamiento adjunta el FITSA aprobados por la
ADMITIDO
autoridad ambiental del MTC.
1.2.12. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES ECONOMICAS PRINCIPALES
Según reportes del MINAG-DRA-Huánuco, el cultivo de cacao es el de mayor

importancia económica en la Provincia de Leoncio Prado. Existen más de 3,800
has cultivadas con diferentes edades y variedades de cacao. Las plantaciones
más antiguas sobrepasan los 35 años que fueron propagados por semillas.
Debido a su avanzada edad y la falta de manejo tecnificado, muchas plantaciones
ya han sido renovadas y/o rehabilitadas. En cambio, las plantaciones jóvenes
tienen edades menores de 15 años, y en su mayoría, se encuentran en su
plenitud productiva. Estas han sido propagadas por injerto (propagación asexual),
con clones productivos.
Actividad agrícola
El cacao fue un cultivo pionero en la colonización Tingo María-Tocache-
Campanilla, de quien dependían miles de familias rurales por muchos años.
Después vino el boom de la coca y el cacao pasó a ser un cultivo sin mayor
importancia económica para la zona. Luego de las acciones de erradicación, los
cacaotales seguían manteniéndose, pero dado los precios bajos del grano
en el mercado internacional, y el surgimiento del boom de la papaya, las especies
plantaciones de cacao se volvieron a descuidar e incluso, se sustituyeron muchos
cacaotales por plantaciones de papaya.
Sector Transporte:
PLAN DE TRABAJO 13
PLAN DE TRABAJO
La ciudad de Tingo María ha atravesado por un proceso económico social

bastante complicado, reflejados en el narcotráfico y terrorismo, esta situación trajo
consigo un desplazamiento de la población rural a la ciudades más cercanas
dentro el ámbito del Alto Huallaga, generando un incremento de la población
urbana, especialmente de la población económicamente activa, existiendo un
mercado de trabajo urbano por el lado de la demanda laboral bastante incipiente,
toda vez que la economía local se sustenta básicamente en la producción de
servicios, esto hizo que la actividad trimovil, se constituya como una de las
principales fuentes de trabajo para un significativo porcentaje de la población
económicamente local, a pesar que los beneficios obtenidos les permite en
promedio mantener una economía de subsistencia familiar, es decir los ingresos
obtenidos en esta actividad hace que las personas que trabajan en la misma, sean
considerados como sub empleados vistos por el lado del ingreso.
En la ciudad de Tingo María existen aproximadamente 5,000 unidades de

transporte trimoviles que brindan servicio de transporte de pasajeros y carga
liviana, cuyos precios en tienda oscilan entre 5,500 y 12,500 soles dependiendo
del modelo y de las especificaciones técnicas del vehículo. El uso en promedio de
cada unidad de trimovil es de 12 horas diarias, cuyo costo operativo en promedio
es de 20 soles diarios y con un costo de mantenimiento de 60 soles mensuales.
La capacidad máxima de un trimovil es de tres pasajeros, contemplados en las
normas de transporte local. El precio por carrera en promedio es de 2.00 soles en
horas normales. Duplicándose el precio a partir de la media noche. Los ingresos
diarios que genera una unidad trimovil es de 70 soles, cuyo beneficio dependerá
de las condiciones de tenencia del vehículo, es decir propio o alquilado (sondeo
realizado, 2017).
Actividad Minera
Las diversas fuentes de recursos minerales tanto metálicos como no metálicos
principalmente son de carácter artesanal, destacan la extracción de yeso y
hormigón en el rio Huallaga.
Agroindustria:
Además de las actividades agropecuarias, Tingo María es un polo importante de
desarrollo agroindustrial, representado principalmente por el procesamiento de
café y cacao por parte de los productores de los diferentes distritos que
PLAN DE TRABAJO 14
PLAN DE TRABAJO
comprende la provincia de Leoncio Prado y otras plantas artesanales

procesadoras de plátano, papaya, palta, entre otros.
A la actividad agroindustrial, complementan otras actividades como la de servicios

diversos (transportes, comercio, etc.), que en conjunto ocupan alrededor del 30%
de la población económicamente activa (PEA). En general, después del boom de
la coca, la provincia está en proceso de reacomodo de actividades, donde la
instalación de cultivos permanentes liderados por la el café y el cacao parecen ser
las más promisorias.
Turismo
Los siete atractivos turísticos de la provincia de Leoncio Prado, en la región
Huánuco, están preparados para recibir a los turistas nacionales e internacionales
con todos los protocolos de bioseguridad a fin de evitar los contagios del Covid-
19, ya que están certificados con el sello Internacional Safe Travels, aseguró el
subgerente de Turismo de la Municipalidad Provincial. Los lugares turísticos
reconocidos con el Sello Safe Travels son: Mirador San Francisco, Catarata Santa
Carmen, Mirador Jacintillo, Cueva de Las Lechuzas, Catarata Gloria Pata,
Balneario Agua Sulfurosa y Laguna Los Milagros, todos cercanos a la capital
provincial, Tingo María.
1.2.13. FAMILIAS BENEFICIARIAS

✓ Beneficiarios Directos
La población directamente beneficiaria de acuerdo al área de influencia de la
actividad es 428 habitantes agrupados en 211 familias de acuerdo al Censo 2017 del
INEI, distribuidos en los 02 Centros Poblados del distrito de Daniel Alomia Robles.
Cuadro Nº 05: Beneficiarios directos de la actividad
CÓDIGO DE POBLACIÓN FAMILIAS

LOCALIDAD
UBIGEO BENEFICIARIA BENEFICIARIAS
0017 FLORES DE BELEN 182 106
0020 PORVENIR DE
157 62
MARONA
0019 ALTO MARONA 89 43
Total, beneficiarios 428 211
Fuente: Fuente INEI – Censo 2017
PLAN DE TRABAJO 15
PLAN DE TRABAJO
✓ Beneficiarios Indirectos
Los beneficiarios indirectos están constituidos por todos los habitantes del
distrito de DANIEL ALOMIA ROBLES.
Cuadro Nº 06: Beneficiarios Indirectos de la Actividad

DISTRITO Hombre Mujer Total
DANIEL ALOMIA 3 192 2 950 6 142
ROBLES
Fuente: Censo Nacional 2017 – INEI
1.2.14. RESUMEN DEL COSTO TOTAL DE LA ACTIVIDAD
Cuadro Nº 07: Resumen detallado del presupuesto General

COSTOS SOLES (S/.)
Costo Directo (S/) 310,456.65
- Gastos generales (S/) 31,576.00
- Utilidad (S/) 21,731.97
Sub Total (S/) 363,764.62
- Impuesto (IGV) 65,477.63
Costo de Obra (S/) 429,242.25
Supervisión 18,188.00
Costo Total de la Actividad (S/) 447,430.25
Costo/Kilómetro 37,805.68
Resumen del costo y cofinanciamiento:

Cuadro Nº 17: Resumen del presupuesto General
Descripción Soles (S/).
(a) Costo total de la actividad (b+c) 447,430.25
(b) Monto del cofinanciamiento 0,000.00
(c) Monto solicitado a DEVIDA 447,430.25
1.2.15. ENTIDAD EJECUTORA.

La Municipalidad Distrital de Daniel Alomia Robles será la Entidad pública que
asumirá las responsabilidades técnicas y administrativas de la presenta
actividad.
1.2.16. PLAZO DE EJECUCION DE LA ACTIVIDAD

La obra está programada para ser ejecutada en 02 meses (60 días calendarios),
para lo cual se ha elaborado un cronograma de ejecución de obra.
1.2.17. MODALIDAD DE EJECUCION

La presente Actividad se ejecutará por Contrata
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PLAN DE TRABAJO
1.2.18. FUENTE DE FINANCIAMIENTO

La Fuente de Financiamiento, será a través del Comisión Nacional para el
Desarrollo y Vida sin Drogas (DEVIDA) y/o otros que consideren conveniente.
1.2.19. MONTO DE FINANCIAMIENTO

El monto de financiamiento de la presente Actividad se ha elaborado en
noviembre del 2023 asciende a la suma de 447,430.25 (Cuatrocientos cuarenta y
siete mil cuatrocientos treinta con 25/100 Soles).
PLAN DE TRABAJO 17
PLAN DE TRABAJO
1.3. LISTADO DE DOCUMENTACIÓN QUE VA SER TRAMITADO DENTRO DE

LA MD DE DANIEL ALOMIA ROBLES.
La documentación que requiere ser tramitado dentro de la Municipalidad Distrital de

Daniel Alomia Robles
- Resolución de aprobación del expediente técnico e informe de conformidad de la

Unidad Ejecutora de Inversiones (UEI).
- Documento que garantice la disponibilidad de cantera(s)
- Constancia de condición vial que no requiere de una intervención mediante inversión
pública.
- Acta de Acuerdo de Asamblea o Compromiso de libre disponibilidad de terreno.
1.3.1. LISTADO DE DOCUMENTACIÓN QUE VA SER TRAMITADO DENTRO DE

LA MD DE DANIEL ALOMIA ROBLES EN OTRAS INSTITUCIONES
PÚBLICAS.
- Informe de opinión de SERFOR o ARA

- Informe de opinión de SERNANP o Reporte del Módulo de Compatibilidad del
SERNANP.
- Documento que garantice la disponibilidad de cantera(s)
- Documentos emitidos por el IVP (Oficio, Informe Técnico1 u otros)
- Documento de aprobación de la Ficha Técnica Socio Ambiental (FITSA) o del
Instrumento de Gestión Ambiental, según corresponda.
- Documento emitido por el Gobierno Regional sobre inexistencia de conflicto por
demarcación territorial con otros distritos en el área de influencia directa de la
actividad.
1.4. CONCLUSIONES
• La Actividad tiene como objetivo brindar: “EFICIENTE NIVEL DE

TRANSITABILIDAD QUE FACILITE EL TRANSPORTE DE PASAJEROS Y EL
TRASLADO DE LA PRODUCCIÓN AGROPECUARIA A LOS MERCADOS
LOCALES, en el TRAMO: EMP. HU-614 – FLORES DE BELÉN – EMP.HU-615 –
PORVENIR DE MARONA”
• La meta a ejecutar de la actividad es L=11+835 km, en un plazo de 60 días
calendarios, por un monto total de presupuesto 447,430.25 (Cuatrocientos
cuarenta y siete mil cuatrocientos treinta con 25/100 Soles) lo cual beneficiara a
una población Total dentro del área de influencia del camino vecinal es de 211
familias.
PLAN DE TRABAJO 18
PLAN DE TRABAJO
• La alternativa planteada para la solución del problema, desde el punto de vista

tecnológico, es apropiadas para la zona, y cumple con las exigencias técnicas
correspondientes al sector.
• El Impacto Ambiental en la etapa operativa en el área de influencia del proyecto
será positivo en el aspecto Socioeconómico; los impactos negativos al medio
físico de la localidad son temporales y de pequeña magnitud, por lo cual se
plantean acciones para mitigarlas durante la ejecución del proyecto.
• La sostenibilidad del proyecto está garantizada, con el compromiso de parte de la
Municipalidad Distrital de Daniel Alomia Robles para la realización de las gestiones
correspondientes para que sea el IVP – MTC quien se haga cargo del mantenimiento
rutinario del camino vecinal.
1.5. RECOMENDACIONES
• Dado el carácter de la actividad, se considera que el presente Expediente técnico

es aceptable a este nivel, el mismo que permite adoptar las decisiones pertinentes
para la gestión del financiamiento.
• Por las consideraciones expuestas en los ítems anteriores recomendamos
aprobar el Expediente Técnico y continuar con las demás etapas para el
financiamiento de la actividad.
• Oficializar los compromisos para el financiamiento de la actividad.
• La Municipalidad Distrital de Daniel Alomia Robles será la entidad encargada de la
ejecución de la actividad, además se recomienda que la modalidad de ejecución
se realice vía la modalidad de contrata.
2. PLANOS
2.1. PLANO CLAVE

2.2. PLANO EQUIVALENTE A 1KM
2.2.1. PLANO SECCION TIPICA
PLAN DE TRABAJO 19
02.
PLANOS

MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE CAMINO VECINAL NO PAVIMENTADO EMP. HU-614 -
FLORES DE BELÉN - EMP. HU-615 - PORVENIR DE MARONA - ALTO MARONA, DISTRITO
DE DANIEL ALOMÍA ROBLES, PROVINCIA DE LEONCIO PRADO, DEPARTAMENTO DE
HUÁNUCO
2.1
PLANO CLAVE

PROG: 3+378
Prog. 3+994
FLORES DE BELEN
N ALTO MARONA
4
0
0
0
ALCANTARILLA
DE CONCRETO
W E Prog. 3+652
BADEN DE
CONCRETO
S 2
0
Prog. 2+330
0
0 ALCANTARILLA
Prog. 3+378
DE CONCRETO
Prog. 4+537
ALCANTARILLA ALCANTARILLA
Prog. 2+808 ALCANTARILLA
DE CONCRETO DE CONCRETO DE CONCRETO
MAQUINAS
PATIO DE
Prog. 1+828 Prog. 2+571
5
0 Prog. 4+695
0
0
3 ALCANTARILLA
0
0 DE CONCRETO
0 Prog. 5+000
ALCANTARILLA
DE CONCRETO
PROG: 0+000 Prog. 5+047 Prog. 5+465
Prog. 5+310
EMP. HU-614
FLORES DE BELEN BACHES

1
DE CONCRETO FUENTE DE AGUA
0 Prog. 5+417 Prog. 5+838
0
0
Prog. 5+953
PUENTE PORVENIR
DE MARONA
PUENTE DE CONCRETO L=10m

Prog.6+020
6
CANTERA DE RIO "PORVENIR DE MARONA" (C-1) 0
VOLUMEN : 10 000 m3 0
Coordenadas UTM: E400962.523 , N8980500.165 0
ACCESO: 60 M PROGRESIVA: 5+985
ALCANTARILLA
Prog. 6+827 DE CONCRETO
Prog. 6+686
INICIO DEL TRAMO:
0
EMP. HU-614 0 ALCANTARILLA
PROG: 0+000 0
0 DE CONCRETO
E: 397944.10
N: 8980223.92
ALCANTARILLA 7 Prog. 6+741
Z: 797 m.s.n.m. DE CONCRETO 0
0
Prog. 6+976 0
Prog. 7+357
PORVENIR
DE MARONA
S
MAQTIO DE
UINA
Prog. 7+440
PA
BACHES
Prog. 7+957
Prog. 7+743
8
Prog. 8+068 0
0
0
FIN DEL TRAMO:
PROG: 11+835
E: 398921.57
N: 8979073.84
Z: 804 m.s.n.m
LE ENDA
PLANO CLAVE E E AM NO
ESC.1/8000
Prog. 8+660
Prog. 11+682
UEBRADA
H TO M 0
0
Prog. 9+062 9 0
0
0
0 ANTERA
AL ANTAR LLA
PUENTE
PROG: 11+017
Prog. 11+025
PATIOUINAS
MAQ
ALTO MARONA
DE
1
1
0
0
0
1
0 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE DANIEL ALOMIA ROBLES
0
0
ALCANTARILLA
0 DE CONCRETO
Prog. 9+806 ACTIVIDAD:
“MANTENIMIENTO PERIÓDICO DEL CAMINO VECINAL NO PAVIMENTADO
EMP. HU-614 – FLORES DE BELÉN – EMP.HU-615 – PORVENIR DE MARONA -
ALTO MARONA, DISTRITO DE DANIEL ALOMÍA ROBLES, PROVINCIA DE
LEONCIO PRADO, DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”
BADEN DE PLANO:
CONCRETO PLANO CLAVE
Prog. 10+362
FECHA: UBICACION:
PC-01
ESPECIALIDAD:
2.2
PLANOS EQUIVALENTES A
1KM

397600.000 397800.000 398000.000 398200.000 398400.000 398600.000 398800.000
8981000.000
8981000.000
BACHES
8980800.000
8980800.000
Prog. 0+889
PROG: 0+000 1
0
EMP. HU-614 0
0
FLORES DE BELEN
8980600.000
8980600.000
8980400.000
8980400.000
8980200.000
8980200.000
INICIO DEL TRAMO: ACTIVIDAD:
0 EMP. HU-614 – FLORES DE BELÉN – EMP.HU-615 – PORVENIR DE MARONA -
EMP. HU-614 0 ALTO MARONA, DISTRITO DE DANIEL ALOMÍA ROBLES, PROVINCIA DE
PROG: 0+000 0 LEONCIO PRADO, DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”
0 PLANO:
PLANO POR KILOMETRO
E: 397944.10
UBICACION:
N: 8980223.92 FECHA:
PK-01
Z: 797 m.s.n.m. ESPECIALIDAD:
397600.000 397800.000 398000.000 398200.000 398400.000 398600.000 398800.000

398400.000 398600.000 398800.000 399000.000 399200.000 399400.000 399600.000
2
0
0
0
8981400.000
8981400.000
ALCANTARILLA ALCANTA
DE CONCRETO DE CONC
Prog. 1+828 Prog. 2
8981200.000
8981200.000
8981000.000
8981000.000
BACHES
8980800.000
8980800.000
Prog. 0+889
1
ACTIVIDAD:
0 “MANTENIMIENTO PERIÓDICO DEL CAMINO VECINAL NO PAVIMENTADO
0 EMP. HU-614 – FLORES DE BELÉN – EMP.HU-615 – PORVENIR DE MARONA -
0
PLANO:
PLANO POR KILOMETRO
8980600.000
8980600.000
FECHA: UBICACION:
PK-02
ESPECIALIDAD:
398400.000 398600.000 398800.000 399000.000 399200.000 399400.000 399600.000

399200.000 399400.000 399600.000 399800.000 400000.000 400200.000 400400.000 400600.000
8981800.000
8981800.000
PROG: 3+378
FLORES DE BELEN ALCANTARILLA

ALTO MARONA DE CONCRETO
Prog. 3+652
8981600.000
8981600.000
BADEN DE
CONCRETO
2 Prog. 2+330
0
0
0
Prog. 3+378
8981400.000
8981400.000
Prog. 2+808
ALCANTARILLA ALCANTARILLA
DE CONCRETO DE CONCRETO
MAQUINAS
PATIO DE
Prog. 1+828 Prog. 2+571
8981200.000
8981200.000
3 ALCANTARILLA
0
0 DE CONCRETO
0 Prog. 5+000
ALCANTARILLA
8981000.000
8981000.000
DE CONCRETO
Prog. 5+047
ACTIVIDAD:
PLANO: Prog. 5+31
PLANO POR KILOMETRO
FECHA: UBICACION:
PK-03
ESPECIALIDAD:
8980800.000
8980800.000
ALCAN
399200.000 399400.000 399600.000 399800.000 400000.000 400200.000 400400.000 400600.000 DE CO
400000.000 400200.000 400400.000 400600.000 400800.000 401000.000 401200.000 401400.000
8982000.000
8982000.000
Prog. 3+994
4
8981800.000
8981800.000
0
PROG: 3+378 0
0
FLORES DE BELEN ALCANTARILLA

ALTO MARONA DE CONCRETO
Prog. 3+652
8981600.000
8981600.000
ALCANTARILLA
Prog. 3+378
DE CONCRETO
8981400.000
8981400.000
Prog. 4+537

DE CONCRETO
MAQUINAS
PATIO DE
5
0 Prog. 4+695
8981200.000
8981200.000
0
0
3 ALCANTARILLA ACTIVIDAD:
0
0 DE CONCRETO EMP. HU-614 – FLORES DE BELÉN – EMP.HU-615 – PORVENIR DE MARONA -
0 Prog. 5+000 PLANO:
PLANO POR KILOMETRO
ALCANTARILLA FECHA: UBICACION:

PK-04
8981000.000
8981000.000
DE CONCRETO
ESPECIALIDAD:
Prog. 5+047 Prog. 5+465

400000.000 400200.000 400400.000 400600.000 400800.000 401000.000 401200.000 401400.000
400200.000 400400.000 400600.000 400800.000 401000.000 401200.000 401400.000 401600.000
ALCANTARILLA
DE CONCRETO
5
0 Prog. 4+695
8981200.000
8981200.000
0
0
3 ALCANTARILLA
0
0 DE CONCRETO
0 Prog. 5+000
ALCANTARILLA
8981000.000
8981000.000
DE CONCRETO
Prog. 5+047 Prog. 5+465
Prog. 5+310
8980800.000
8980800.000
ALCANTARILLA
DE CONCRETO FUENTE DE AGUA
Prog. 5+417 Prog. 5+838
Prog. 5+953
PUENTE PORVENIR
DE MARONA
8980600.000
8980600.000
PUENTE DE CONCRETO L=10m
Prog.6+020
6
CANTERA DE RIO "PORVENIR DE MARONA" (C-1) 0
ACTIVIDAD:
VOLUMEN : 10 000 m3 0
8980400.000
8980400.000
Coordenadas UTM: E400962.523 , N8980500.165 0 LEONCIO PRADO, DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”
ACCESO: 60 M PROGRESIVA: 5+985 PLANO:
PLANO POR KILOMETRO
FECHA:
ALCANTARILLA UBICACION:
PK-05
DE CONCRETO
ESPECIALIDAD:
Prog. 6+827
Prog. 6+686
400200.000 400400.000 400600.000 400800.000 401000.000 401200.000 401400.000 401600.000
400400.000 400600.000 400800.000 401000.000 401200.000 401400.000 401600.000 401800.000
8980200.000
8980200.000
ALCANTARILLA
DE CONCRETO
ALCANTARILLA 7 Prog. 6+741
DE CONCRETO 0
0
Prog. 6+976 0
8980000.000
8980000.000
Prog. 7+357
8979800.000
8979800.000
PORVENIR
DE MARONA
S
MAQTIO DE
UINA
Prog. 7+440
PA
BACHES
8979600.000
8979600.000
Prog. 7+957
Prog. 7+743
8
Prog. 8+068 0
0
8979400.000
8979400.000
0
ACTIVIDAD:
PLANO:
PLANO POR KILOMETRO
FECHA: UBICACION:
PK-06
8979200.000
8979200.000
ESPECIALIDAD:
400400.000 400600.000 400800.000 401000.000 401200.000 401400.000 401600.000 401800.000

399800.000 400000.000 400200.000 400400.000 400600.000 400800.000 401000.000
BACHES
8979600.000
8979600.000
Prog. 7+957
Prog. 7+743
8
Prog. 8+068 0
0
8979400.000
8979400.000
0
8979200.000
8979200.000
8979000.000
8979000.000
Prog. 8+660
8978800.000
8978800.000
ACTIVIDAD:
Prog. 9+062 9
0 ALTO MARONA, DISTRITO DE DANIEL ALOMÍA ROBLES, PROVINCIA DE
0 LEONCIO PRADO, DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”
0 PLANO:
PLANO POR KILOMETRO
FECHA: UBICACION:
PK-07
ESPECIALIDAD:
8978600.000
8978600.000
399800.000 400000.000 400200.000 400400.000 400600.000 400800.000 401000.000
399200.000 399400.000 399600.000 399800.000 400000.000 400200.000 400400.000 400600.000
8979000.000
8979000.000
Prog. 8+660
8978800.000
8978800.000
Prog. 9+062 9
0
0
0
8978600.000
8978600.000
8978400.000
8978400.000
ACTIVIDAD:
8978200.000
8978200.000
1
0 PLANO:
0
0
ALCANTARILLA PLANO POR KILOMETRO
DE CONCRETO
FECHA: UBICACION:
0
PK-08
ESPECIALIDAD:
Prog. 9+806
399200.000 399400.000 399600.000 399800.000 400000.000 400200.000 400400.000 400600.000
398600.000 398800.000 399000.000 399200.000 399400.000 399600.000 399800.000 400000.000
8978600.000
8978600.000
PROG: 11+017
Prog. 11+025
8978400.000
8978400.000
PATI UINAS
MAQ
ALTO MARONA
O DE
1
1
0
0
8978200.000
8978200.000
0
1
0
0
0
ALCANTARILLA
0 DE CONCRETO
Prog. 9+806
8978000.000
8978000.000
BADEN DE
CONCRETO
8977800.000
8977800.000
Prog. 10+362 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE DANIEL ALOMIA ROBLES
ACTIVIDAD:
PLANO:
PLANO POR KILOMETRO
FECHA: UBICACION:
PK-09
ESPECIALIDAD:
8977600.000
8977600.000
398600.000 398800.000 399000.000 399200.000 399400.000 399600.000 399800.000 400000.000
398200.000 398400.000 398600.000 398800.000 FIN DEL TRAMO:
399000.000 399200.000 399400.000 399600.000
PROG: 11+835
8979200.000
8979200.000
E: 398921.57
N: 8979073.84
Z: 804 m.s.n.m
8979000.000
8979000.000
Prog. 11+682
8978800.000
8978800.000
8978600.000
8978600.000
PROG: 11+017
Prog. 11+025 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE DANIEL ALOMIA ROBLES
8978400.000
8978400.000
PATI UINAS
MAQ
ACTIVIDAD:
ALTO MARONA
O DE
PLANO:
PLANO POR KILOMETRO
1 FECHA: UBICACION:
PK-10
1 ESPECIALIDAD:
0
0
8978200.000
8978200.000
0
398200.000 398400.000 398600.000 398800.000 399000.000 399200.000 399400.000 399600.000
2.3
PLANO SECCION TIPICA

EJE DE VIA
Z 4.00
Ancho de rasante proyectado Capa de afirmado a colocar
1 0.15 m
Rasante
3.0%
3.0%
1.5 Espesor proyectado
Cuneta
Tierra 0.20 a mas
1
Capa de afirmado existente

e=Variado de 0.01 a 0.05m
ANCHO PROMEDIO DE AFIRMADO = 4.00
Del Km. 0+000 al Km. 11+835

Cuneta Tierra SECCION TIPO TRAMO:
"EMP. HU-614 - FLORES DE BELEN - EMP. HU-615 - PORVENIR DE MARONA - ALTO MARONA
Z 1.20
Escala 1:20
3.0%
ACTIVIDAD:
.40 “MANTENIMIENTO PERIÓDICO DEL CAMINO VECINAL NO PAVIMENTADO
EMP. HU-614 – FLORES DE BELÉN – EMP.HU-615 – PORVENIR DE MARONA,
Afirmado DEPARTAMENTO DE HUÁNUCO”
PLANO:
PLANO SECCIÓN TIPICA
FECHA: UBICACION:
DETALLE DE CUNETA DE TIERRA ST-01
ESC. 1:20 ESPECIALIDAD:

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE DANIEL ALOMIA ROBLES

ING. JOSUE ALEX PABLO GARAY

ALCALDE: LUIS ALAN PICON PONCE

1.1. ANTECEDENTES ......................................................................................................... 2

1.2. ASPECTOS GENERALES .......................................................................................... 2

1.3. LISTADO DE DOCUMENTACIÓN QUE VA SER TRAMITADO DENTRO DE

LA MD DE DANIEL ALOMIA ROBLES. ............................................................................. 18

1.3.1. LISTADO DE DOCUMENTACIÓN QUE VA SER TRAMITADO DENTRO DE

LA MD DE DANIEL ALOMIA ROBLES EN OTRAS INSTITUCIONES PÚBLICAS.... 18

1.4. CONCLUSIONES ....................................................................................................... 18

1.5. RECOMENDACIONES .............................................................................................. 19

2.1. PLANO CLAVE .................................................................................................... 19

2.2. PLANO EQUIVALENTE A 1KM ........................................................................ 19

2.2.1. PLANO SECCION TIPICA ................................................................................. 19

El manual de carreteras de mantenimiento o conservación vial aprobado mediante

En términos generales se tienen muchas limitaciones para cubrir de un lado las

La conservación vial puede definirse como el conjunto de actividades de obras de

1.2. ASPECTOS GENERALES

1.2.1. NOMBRE DE LA ENTIDAD EJECUTORA SOLICITANTE

1.2.2. NOMBRE DE LA UNIDAD EJECUTORA

1.2.3. NOMBRE DE LA ACTIVIDAD

1.2.4. MARCO NORMATIVO

- Decreto Supremo Nº 350-2015-EF, Reglamente de Ley N° 30225 “Ley de

1.2.5. LOCALIZACION Y MICROLOCALIZACION DE LA ACTIVIDAD

La actividad se ubica en la Región Huánuco de acuerdo al siguiente detalle:

MACRO Y MICRO LOCALIZACIÓN DE LA ACTIVIDAD

Figura 1. Mapa de ubicación del Departamento de Huánuco

Figura 2. Mapa de ubicación de la Provincia de Leoncio Prado

Figura 3. Mapa de ubicación del Distrito de Daniel Alomia Robles

Figura 4. Lugar de intervención

1.2.6. AREA DE INFLUENCIA DIRECTA

Figura 5: Área de influencia

1.2.7. EJE PRINCIPAL DE CAMINO VECINAL

1.2.8. SITUACION ACTUAL DEL CAMINO

Parámetros de diseño geométrico para carreteras vecinales

Tabla N° 06: Características Técnicas y Geométricas del Proyecto.

Tipo de Vía: Camino Vecinal

1.2.9. ULTIMAS INTERVENCIONES

Cada año la municipalidad distrital realiza manteamiento mecanizados con equipos

1.2.10. OBJETIVOS Y METAS DE LA ACTIVIDAD

de 11+835 Km. con la conformación de plataforma con material granular en un

• JUSTIFICACIÓN DE LOS TRAMOS DE LA ACTIVIDAD

El tramo, son caminos vecinales de acceso a las localidades y terrenos agrícolas de

La Comisión Nacional para el Desarrollo y Vida sin Droga – DEVIDA, en la

1.2.11. FACTORES DE ADMISIBILIDAD DE LA PROPUESTA

Cuadro Nº02: Población Objetivo

La entidad ejecutora pertenece a los distritos definidos

Criterio 2: Límite por concepto de Canon:

Cuadro Nº03: Límite por concepto de Canon

Criterio 3: Monto límite de financiamiento por actividad:

La valoración de este criterio se presenta en el siguiente cuadro:

Criterio 4: Límites permisibles por costos unitarios:

Cuadro Nº06: Límites permisibles por costos unitarios

La valoración de este criterio se presenta en el siguiente cuadro:

Cuadro Nº07: Límites permisibles por costos unitarios

Criterio 5: Afectación de áreas intangibles:

Criterio 6: Formalidad de la solicitud de financiamiento:

Cuadro Nº08: Formalidad de la solicitud de financiamiento

1.2.12. DESCRIPCION DE LAS ACTIVIDADES ECONOMICAS PRINCIPALES

Según reportes del MINAG-DRA-Huánuco, el cultivo de cacao es el de mayor

La ciudad de Tingo María ha atravesado por un proceso económico social

En la ciudad de Tingo María existen aproximadamente 5,000 unidades de

comprende la provincia de Leoncio Prado y otras plantas artesanales

A la actividad agroindustrial, complementan otras actividades como la de servicios