1.0. Memoria Descriptiva Palcamayo y Union

"SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL
CAMINO VECINAL, DISTRITO ULCUMAYO, PROVINCIA DE JUNIN, DEPARTAMENTO DE

JUNIN"
1.00.- MEMORIA DESCRIPTIVA
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 1

JUNIN"
INDICE
1. ANTECEDENTES
2. OBJETIVOS DEL SERVICIO
3. NORMATIVIDAD UTILIZADA
4. UBICACIÓN
5. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA
6. CONDICIÓN ACTUAL DE LA VIA
7. ULTIMAS INVERSIONES
8. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO
9. DISPONIBILIDAD (CANTERA, FTE. DE AGUA)
10. MONTO DEL SERVICIO
11. PLAZO DE EJECUCIÓN
12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

JUNIN"
1. ANTECEDENTES
Conforme a lo establecido en la Constitución Política del Perú, las

municipalidades provinciales y distritales son los órganos de gobierno local.
Tienen autonomía política, económica y administrativa en los asuntos de su
competencia. Los gobiernos locales promueven el desarrollo y la economía
local, y la prestación de los servicios públicos de su responsabilidad, en
armonía con las políticas y planes nacionales y regionales de desarrollo. Son
competentes para fomentar la competitividad, las inversiones y el
financiamiento para la ejecución de proyectos y obras de infraestructura local.
La Ley Orgánica de Municipalidades señala que las municipalidades

provinciales y distritales, dentro del marco de las competencias y funciones
específicas, son competentes para promover, apoyar y ejecutar proyectos de
inversión y servicios públicos municipales.
Mediante Decreto Supremo N° 101-2020-PCM, se aprobó la reanudación de

las actividades: “Mantenimientos, Mejoramiento y Conservación Rutinarios y
Periódicos de Vías Nacionales, Departamentales y Locales” y de acuerdo a lo
señalado en el numeral 1.2 del Artículo 1 del mencionado decreto supremo, las
referidas actividades se encuentran autorizadas para su reanudación de forma
automática, una vez que las personas jurídicas que realizan dichas labores
registren su “Plan para la vigilancia, prevención y control de COVID-19 en el
trabajo” en el Sistema Integrado para COVID-19 (SICOVID-19) del Ministerio
de Salud.
De este modo, en base a lo expuesto en la Resolución Ministerial N° 0257-

2020-MTC/01, del 07.05.2020, en la cual se aprueba los Protocolos Sanitarios
Sectoriales que como anexos forman parte integrante a lo dispuesto en el
Decreto Supremo N° 080-2020-PCM y la Resolución Ministerial N° 239-2020-
MINSA, los cuales son de aplicación obligatoria según la tipología del proyecto,
en el cual para este tipo de servicio se ha implementado en Anexo I,
denominado “Protocolo Sanitario Sectorial para la ejecución de los trabajos de

JUNIN"
conservación vial en prevención del COVID -19”, a fin de cumplir con los
estándares dispuesto en el presente año.
Con Decreto de Urgencia N° 070-2020 se dictó medidas destinadas a generar

empleo para la ejecución de trabajos de mantenimiento en la red vial nacional,
departamental y vecinal a efectos de establecer medidas necesarias, en
materia económica y financiera, que permitan a las entidades del Gobierno
Nacional, los Gobiernos Regionales y los Gobiernos Locales, implementar en el
marco de sus competencias, la ejecución de acciones oportunas para la
reactivación de la actividad económica, fomentando el trabajo local a través del
empleo de la mano de obra especializada y no especializada en el
mantenimiento periódico y rutinario de las vías nacionales, departamentales y
vecinales. Los trabajos de mantenimiento proyectado facilitan el traslado de los
productos agropecuarios de las zonas a intervenir, hasta los centros de
consumo, permitiendo garantizar el abastecimiento de los productos a
consecuencia de la Emergencia Sanitaria generada por el brote del
Coronavirus (COVID-19).
Bajo estos aspectos, el presente plan de trabajo para la ejecución del

mantenimiento periódico y rutinario en vías vecinales, está orientado a lograr
una circulación permanente y segura en el camino a intervenir, teniendo como
actividad principal la reposición de la capa de afirmado a lo largo de la vía,
donde se ha considerado mantener el trazo de la vía existente.
2. OBJETIVOS DEL SERVICIO
Objetivo General
Realizar el mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal

TRAMO 1: CONECTA EMP. JU-106, Sector Anturqui; C.P Yanac; C.P Pancha Grande;
C.P Quishuar Pancha; C.P Magamaganga; C.P San Miguel de Carapacho; EMP. PA-
615, Baden Carapacho. R120524 TRAMO 2: CONECTA EMP. R120527, Sector
Pancha Grande, Sector Utush Pancha. R120531 TRAMO 3: CONECTA EMP.PA-615,
Sector Carapacho; EMP. PA-619, Sector Chichanco. R120526 TRAMO 4: CONECTA

JUNIN"
EMP.R120527, Sector Carapacho;”; a fin recuperar la transitabilidad de la citada

vía.
Objetivos Específicos:
1. Garantizar la seguridad del tránsito y la vida útil de la carretera,

manteniendo el límite económico establecido por el tipo de camino.
2. Elaborar un plan de trabajo que, habiendo identificado los distintos

problemas de la vía actual, incluidos los de tipo ambiental, para la defensa y
preservación del medio ambiente, presente las soluciones adecuadas,
exponiéndolas de una forma clara y lineal, para que se tenga una tarea fácil
a cumplir y, al mismo tiempo, el inspector pueda realizar su función con
facilidad.
3. Lograr la integración socio-económica y política de los pobladores del

campo con la ciudad y, por ende, a nivel nacional.
4. Facilitar el acceso de la población de la zona de intervención a los servicios

públicos, especialmente los de educación (superior) y salud (atenciones
especializadas), así como el acceso a los servicios privados que se ofertan
en la capital del distrito.
5. Favorecer la economía familiar a través de la disminución del costo de

operación del transporte terrestre tanto de productos como de pasajeros.
6. Reducir las condiciones de pobreza de las zonas rurales.
3. NORMATIVIDAD UTILIZADA
Para la elaboración del presente plan de trabajo para la ejecución del

Mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal TRAMO 1: CONECTA
EMP. JU-106, Sector Anturqui; C.P Yanac; C.P Pancha Grande; C.P Quishuar Pancha;
C.P Magamaganga; C.P San Miguel de Carapacho; EMP. PA-615, Baden Carapacho.

JUNIN"
R120524 TRAMO 2: CONECTA EMP. R120527, Sector Pancha Grande, Sector Utush
Pancha. R120531 TRAMO 3: CONECTA EMP.PA-615, Sector Carapacho; EMP. PA-
619, Sector Chichanco. R120526 TRAMO 4: CONECTA EMP.R120527, Sector
Carapacho;”, se tuvo en cuenta los manuales siguientes:
1. Manual de mantenimiento o conservación de carreteras (R.D. N° 08-2014-
MTC/14) (27.03.14).
2. Glosario de términos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial.

(R.D. N° 18-2013-MTC/14) y sus modificatorias.
3. Manual de especificaciones técnicas generales para construcción EG-2013.

(R.D. N° 22-2013-MTC/14) (07.08.13).
5. Manual de ensayo de materiales para carreteras EM -2016. (R.D. N° 18-

016-MTC/14) (03.06.16).
6. Manual de carreteras de suelos, geología y geotecnia, sección suelos y

pavimentos. (RD N°10-2014-MTC/14) (09.04.14).
La información plasmada en el presente plan de trabajo se desarrolló

empleando los siguientes programas:
 Microsoft Office; procesador de textos y hoja de cálculos.

 Microsoft Project; para la programación.
 Autocad/Autocad Land; para la elaboración de planos.
 S10 para la elaboración de costos y presupuestos.
4. UBICACIÓN
4.1. Política
Región : Junín
Provincia : Junín
Distrito : Ulcumayo

JUNIN"
Localidades : SECTOR ANTURQUI, C.P YANAC, C.P PANCHA GRANDE;

C.P QUISHUAR PANCHA; C.P MAGAMAGANGA; C.P SAN
MIGUEL DE CARAPACHO; SECTOR UTUSH PANCHA;
SECTOR CARAPACHO; SECTOR CHICHANCO.
Zona del proyecto : Tropical
Región natural : Sierra
Altitud promedio : 3600 msnm
Longitud : 77°52’30”
Ruta :
TRAMO 1: CONECTA EMP. JU-106, Sector Anturqui; C.P Yanac; C.P Pancha
Grande; C.P Quishuar Pancha; C.P Magamaganga; C.P San Miguel De
Carapacho; EMP. PA-615, Baden Carapacho.
TRAMO 2: CONECTA EMP. R120527, Sector Pancha Grande, Sector Utush
Pancha.
TRAMO 3: CONECTA EMP.PA-615, Sector Carapacho; EMP. PA-619, Sector
Chichanco.
TRAMO 4: CONECTA EMP.R120527, Sector Carapacho.
Inicio:
TRAMO 1: EMP. JU-554 (Yanapuquio)
TRAMO 1: Emp. JU 645 (La Union) - Limapuquio - Cari-
TRAMO 3: Emp. JU 645 (Cuyruhuasi)
TRAMO 4: La Union
TRAMO 5: Emp. JU-650 (Condorcocha)
TRAMO 6: La Union
Fin:
TRAMO 1: Paculpunam
TRAMO 1: Emp JU-645 (La Garita)
TRAMO 3: Casampa

JUNIN"
TRAMO 4: Antereocc
TRAMO 5: Pomacocha
TRAMO 6 Caminos del Inca.
UBICACIÓN TRAMO 01

JUNIN"
UBICACIÓN TRAMO 02

JUNIN"

JUNIN"
UBICACIÓN TRAMO 03

JUNIN"
UBICACIÓN TRAMO 04

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4.2. Geográfica
COORDENADAS ALTITUD EN
INICIO PROGRESIVA
Norte Este m.s.n.m
Tramo 01: Emp. JU 106
(Anturqui) – Yanac –
Pancha Grande – Quishuar
0+000 410697.79 m E 8761793.63 m N 3808.00
Pancha – Magamaganga –
San Miguel de Carapacha –
Baden Carapacho.
Tramo 02: Pancha Grande
0+000 417508.39 m E 8742039.56 m N 3560.00
– Utush Pancha.
Tramo 03 : Carapacho -
0+000 420157.45 m E 8742568.86 m N 3262.00
Chinchanco
TRAMO 04: Carapacho . 0+000 417460.90 m E 8742605.80 m N 3507.00

JUNIN"
FOTO PUNTO DE INICIO: Emp. JU 554 (Yanapuquio)

JUNIN"
FOTO PUNTO DE INICIO: TRAMO 2 Emp. JU 645 (La Unión)
FOTO PUNTO DE INICIO: Emp. JU 645 (Cuyruhuasi)

JUNIN"
FOTO PUNTO DE INICIO: TRAMO 04: La Unión
FOTO PUNTO DE INICIO: Emp. JU-650 (Condorcocha)

JUNIN"
FOTO PUNTO DE INICIO: La Unión
FOTO PUNTO FINAL : TRAMO 1 Paculpunam

JUNIN"
FOTO PUNTO FINAL: TRAMO 2 Emp JU-645 (La Garita)
FOTO PUNTO FINAL: TRAMO 3 CASAMPA

JUNIN"
FOTO PUNTO FINAL: TRAMO 4 ANTEREOCC
FOTO PUNTO FINAL: TRAMO 5 POMACOCHA

JUNIN"
4.3. Accesibilidad
TRAMO 01
Para llegar al inicio del camino vecinal materia del presente servicio, se realiza
desde la Carretera EMP. JU-106 ANTURQUI – YANAC – PANCHA GRANDE
QUISHUAR PANCHA – MAGAMAGANGA – SAN MIGUEL DE CARAPACHO –
BADEN CARAPACHO, desplazándose por la carretera llegando a la plaza de
Yanapuquio, siguiendo con el poblado de Shacamarca hacia el caserio de
Paculpunam, siendo el punto final de la carretera.
TRAMO 02
desde el empalme de la carretera de PANCHA GRANDE – UTUSH PANCHA,
desplazándose por la ruta JU 645 La Garita siendo el punto final de la
carretera.
TRAMO 03
desde la Carretera CARAPACHO - CHICHANCO, desplazándose por la ruta,
para luego llegar hasta Casampa que es el punto final del recorrido.
TRAMO 04
desde el empalme de la Carretera CARAPACHO, desplazándose por la ruta,
para luego llegar hasta el ingreso del Poblado Antereocc que es el punto final
del recorrido.
4.4. Altitud
TRAMO 01
Cota de inicio: 3808.00 m.s.n.m
Cota de fin de tramo: 4261.00 m.s.n.m
TRAMO 02

JUNIN"
Cota de inicio: 3560.00 m.s.n.m

Cota de fin de tramo: 3970.00 m.s.n.m
TRAMO 03
Cota de inicio: 3262.00 m.s.n.m.
Cota de fin de tramo: 3380.00 m.s.n.m.
TRAMO 04
Cota de inicio: 3507.00 m.s.n.m.
Cota de fin de tramo: 3415.00 m.s.n.m.
4.5. Longitud
TRAMO 01
Kilómetro de inicio: 00 + 000
Kilómetro de fin de tramo: 04 + 500
Longitud del tramo: 4.500 Km
TRAMO 02
Kilómetro de fin de tramo: 09 + 810
TRAMO 03
Kilómetro de fin de tramo: 01+ 200
TRAMO 04
Kilómetro de fin de tramo: 01+ 300

JUNIN"
5. DESCRIPCIÓN DE LA RUTA
TRAMO 01
El camino vecinal Emp. JU 106 ANTURQUI – YANAC – PANCHA GRANDE –
QUISHUAR PANCHA – MAGAMAGANGA – SAN MIGUEL DE CARAPACHO
– BADEN DE CARAPACHO, que forma parte de la Red Vial Vecinal del
Distrito de Ulcumayo de la Provincia de Junín de la región Junín, tiene una
longitud de 4.500 km.
El eje de la vía existente transcurre a través de un terreno ondulado y de

topografía plana.
El ancho de la superficie de rodadura es 3.50, encontrándose anchos que van

desde 2.50 m hasta 5.00 m.
El camino vecinal Emp. JU 106 ANTURQUI – YANAC – PANCHA GRANDE –

QUISHUAR PANCHA – MAGAMAGANGA – SAN MIGUEL DE CARAPACHO –
BADEN DE CARAPACHO recorre por un terreno ondulado y plana con
pendientes mínimas de 1 % y como máximo 12 %.
TRAMO 02
El camino vecinal CONECTA EMP. R120527, SECTOR PANCHA GRANDE,
SECTOR UTUSH PANCHA, que forma parte de la Red Vial Vecinal del Distrito de
Ulcumayo de la Provincia de Junín de la región Junín, tiene una longitud de
9.81 km.

topografía plana.

El camino vecinal CONECTA EMP. R120527, SECTOR PANCHA GRANDE,

SECTOR UTUSH PANCHA recorre por un terreno ondulado y plano con
pendientes mínimas de 1.0 % y como máximo 12.0 %.

JUNIN"
TRAMO 03
El camino vecinal CONECTA EMP.PA-615, SECTOR CARAPACHO; EMP. PA-619,
SECTOR CHICHANCO, que forma parte de la Red Vial Vecinal del Distrito de
Unión Leticia de la Provincia de Tarma de la región Junín, tiene una longitud
de 1.200 km.

topografía plano.

El camino vecinal CONECTA EMP.PA-615, SECTOR CARAPACHO; EMP. PA-619,

SECTOR CHICHANCO 1.0 % y como máximo 12 %.
TRAMO 04
El camino vecinal CONECTA EMP.R120527, SECTOR CARAPACHO , que forma

parte de la Red Vial Vecinal del Distrito de Ulcumayo de la Provincia de Junín
de la región Junín, tiene una longitud de 1.300 km.

topografía accidentada.

El camino vecinal CONECTA EMP.R120527, SECTOR CARAPACHO, recorre por

un terreno ondulado y accidentado con pendientes mínimas de 1.0 % y como
máximo 12 %.

JUNIN"
6. CONDICIÓN ACTUAL DE LA VIA
TRAMO 01
La plataforma presenta una superficie de rodadura que está a nivel de
AFIRMADO casi en tu totalidad, con una capa de rodadura de materiales
granulares en un espesor de 02 cms a 05 cms, de la vía. Existen también
sectores que se encuentran a nivel de terreno natural debido al desgaste de la
plataforma por acción de servicio y climática; donde la plataforma está
compuesta por materiales granulares se ha desgastado presentando espesores
de 01 cms y a veces ya no existe la base, lo cual dificulta la transitabilidad de la
vía.
Durante los trabajos de campo que han sido realizado en el camino

vecinal EMP. JU-106, SECTOR ANTURQUI; C.P YANAC; C.P PANCHA GRANDE;
C.P QUISHUAR PANCHA; C.P MAGAMAGANGA; C.P SAN MIGUEL DE
CARAPACHO; EMP. PA-615, BADEN CARAPACHO, las condiciones encontradas
en la plataforma son las que se van a describir a continuación por sectores y
mostrando las respectivas vistas fotográficas.
A continuación, se presentará la descripción detallada de la superficie de

rodadura segmentada por kilómetro, en la cual se describirá el tipo de
FALLAS encontradas en la vía.
Daños Pavimento
Progresiva Observaciones / Comentarios
Tipo Dimensiones
0+750 ER 20.00 Por el tiempo de servicio ante cargas de trafico
0+880 B 20.00 Por el tiempo de servicio ante cargas de trafico
0+940 A 10.00 Por el tiempo de servicio ante cargas de trafico

JUNIN"
TRAMO 02
de 01 cm y en su mayoría ya no existe la base, lo cual dificulta la transitabilidad
de la vía.

vecinal EMP. R120527, SECTOR PANCHA GRANDE, SECTOR UTUSH PANCHA ,
las condiciones encontradas en la plataforma son las que se van a describir a
continuación por sectores y mostrando las respectivas vistas fotográficas.


JUNIN"
Daños Pavimento
Tipo Dimensiones
3+100 E 300.00 Por el tiempo de servicio ante cargas de trafico
8+400 C 20.00 Por el tiempo de servicio ante cargas de trafico
TRAMO 03
de la vía.

vecinal EMP.PA-615, SECTOR CARAPACHO; EMP. PA-619, SECTOR
CHICHANCO, las condiciones encontradas en la plataforma son las que se van
a describir a continuación por sectores y mostrando las respectivas vistas
fotográficas.

JUNIN"

Daños Pavimento
Tipo Dimensiones
0+010 ER 1.00 Inestabilidad de talud
0+880 O 10.00 Por el tiempo de servicio ante cargas de trafico
TRAMO 04
de la vía.

JUNIN"

vecinal EMP.R120527, SECTOR CARAPACHO , las condiciones encontradas en la
plataforma son las que se van a describir a continuación por sectores y
mostrando las respectivas vistas fotográficas.

Daños Pavimento
Tipo Dimensiones
7. ULTIMAS INTERVENCIONES
No existen datos detallados de las intervenciones realizadas en los caminos
vecinales; cabe acotar que la inspección visual refleja el deterioro
prolongado de tiempo por la falta de mantenimiento periódico y rutinario de
la infraestructura.
8. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO
El servicio para la ejecución del mantenimiento periódico y rutinario del

camino TRAMO 1: CONECTA EMP. JU-106, SECTOR ANTURQUI; C.P YANAC;
C.P PANCHA GRANDE; C.P QUISHUAR PANCHA; C.P MAGAMAGANGA; C.P
SAN MIGUEL DE CARAPACHO; EMP. PA-615, BADEN CARAPACHO. R120524
TRAMO 2: CONECTA EMP. R120527, SECTOR PANCHA GRANDE, SECTOR

JUNIN"
UTUSH PANCHA. R120531 TRAMO 3: CONECTA EMP.PA-615, SECTOR

CARAPACHO; EMP. PA-619, SECTOR CHICHANCO. R120526 TRAMO 4:
CONECTA EMP.R120527, SECTOR CARAPACHO ;”; con la finalidad de lograr
el objetivo planteado, ejecuto las siguientes actividades:
 INFORME DE
TOPOGRAFÍCO
 INFORME DE SUELOS
 INFORME DE CANTERAS Y FUENTES DE
AGUA
 INFORME DE SEÑALIZACIÓN
 INFORME DE DRENAJE
 INFORME DE PAVIMENTOS
 INFORME DE ZONAS CRÍTICAS
De los informes descritos, se ha determinado realizar las siguientes

actividades:
Item Descripción Und. Metrado

1.00 OBRAS PRELIMINARES
1.01 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO Y MAQUINARIA GLB 1.00
1.02 TRAZO Y REPLANTEO KM 20.65

2.00 PAVIMENTOS
2.02 CAPA NIVELANTE E= 0.05m M3 3,613.75
2.03 MATERIAL GRANULAR DE CANTERA PARA AFIRMADO E=0.15 M M3 10,841.25

3.00 TRANSPORTES
3.01 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR HASTA 1KM M3Km 12,477.15
3.02 TRANSPORTE DE MATERIAL GRANULAR > 1KM M3Km 23,624.65
3.03 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE HASTA 1KM M3Km 1,445.50
3.04 TRANSPORTE DE MATERIAL EXCEDENTE > 1KM M3Km 5,782.00

CONSERVACION DE OBRAS DE DRENAJE Y OBRAS DE
4.00
ARTE
4.01 RECONFORMACION DE CUNETAS ML 20,650.00

5.00 CONSERVACION DE SEÑALES DE SEGURIDAD VIAL
INSTALACION DE POSTES
5.01 UND
KILOMETRICOS ….... 18.00
5.02 SEÑALES PREVENTIVAS UND 66.00
5.03 SEÑALES REGLAMENTARIAS UND 11.00

JUNIN"
5.04 SEÑALES INFORMATIVAS UND 11.00

6.00 IMPACTO AMBIENTAL
6.01 RECUPERACION AMBIENTAL DE AREAS OCIPADAS HC 5.30

EMERGENCIA
7.00
SANITARIA
7.01 EMERGENCIA SANITARIA COVID 19 GLB 1.00

Cabe precisar, que solo se está interviniendo en la reposición del afirmado, el

cual garantizará la transitabilidad del camino vecinal TRAMO 1: CONECTA
EMP. JU-106, Sector Anturqui; C.P Yanac; C.P Pancha Grande; C.P Quishuar
Pancha; C.P Magamaganga; C.P San Miguel de Carapacho; EMP. PA-615, Baden
Carapacho. R120524 TRAMO 2: CONECTA EMP. R120527, Sector Pancha Grande,
Sector Utush Pancha. R120531 TRAMO 3: CONECTA EMP.PA-615, Sector
Carapacho; EMP. PA-619, Sector Chichanco. R120526 TRAMO 4: CONECTA
EMP.R120527, Sector Carapacho”; es:
, tienen un total de 22.210 km de longitud.
CAPA DE PAVIMENTO
1. La alternativa de solución planteada en el presente servicio es

convencional, porque utiliza los materiales granulares gravosos de
características físico-mecánicas considerados por las metodologías
tradicionales como capas para carreteras no pavimentadas (afirmado).
2. Las características físico-mecánicas que debe cumplir los materiales

seleccionados como: granulometría, límite líquido, índice de plasticidad,
están establecidos en la sección de Informes de Canteras y Fuentes de
Agua.
3. Los espesores a colocar para la capa de rodadura del Camino Vecinal

TRAMO 1: CONECTA EMP. JU-106, Sector Anturqui; C.P Yanac; C.P Pancha
Grande; C.P Quishuar Pancha; C.P Magamaganga; C.P San Miguel de Carapacho;
EMP. PA-615, Baden Carapacho. R120524 TRAMO 2: CONECTA EMP. R120527,
Sector Pancha Grande, Sector Utush Pancha. R120531 TRAMO 3: CONECTA
EMP.PA-615, Sector Carapacho; EMP. PA-619, Sector Chichanco. R120526 TRAMO

JUNIN"
Progresiva Espesor (m)
4: CONECTA 0+000 0.05 EMP.R120527, Sector
Carapacho”; es: 0+200 0.07
0+400 0.04
0+600 0.04
TRAMO 1 0+800 0.04
1+000 0.05
1+200 0.05
0+000 0.05
1+400 0.05
0+200 0.07
1+600 0.07
0+400 0.04
1+800 0.05
0+600 0.04
2+000 0.08
0+800 0.04
2+200 0.08
1+000 0.05
2+400 0.10
1+200 0.05
2+600 0.10
1+400 0.05
2+800 0.05
1+600 0.07
3+000 0.05
1+800 0.05
3+200 0.05
0.08
TRAMO 2 2+000
3+400 0.03
0.08
2+200
3+600 0.03
0.10
2+400
3+800 0.03
0.10
2+600
4+000
2+800 0.04
0.05
4+200
3+000 0.04
0.05
4+400
3+200 0.04
0.05
4+600
3+400 0.030.08
4+800
3+600 0.10
0.03
5+000
3+800 0.10
0.03
5+200
4+000 0.05
0.04
5+400
4+200 0.05
0.04
5+600
4+400 0.05
0.04
5+800
4+500 0.04
0.08
6+000 0.04
6+200 0.05
6+400 0.05
6+600 0.04
6+800 0.04
7+000 0.04
7+200 0.08
7+400 0.10
7+600 0.10
7+800 0.08
8+000 0.08
8+200 0.10
8+400 0.10
8+600 0.05
TRAMO 3
8+800 0.05
9+000 0.05
9+200 0.04
9+400 0.08
9+600 MUNICIPALIDAD
0.10 PROVINCIAL DE TARMA 31
9+810 0.10
JUNIN"
0+250 0.05
0+260 0.05
0+270 0.05
0+280 0.05
0+290 0.05
0+300 0.05
0+500 0.07
0+700 0.03
1+000 0.03
1+200 0.07
TRAMO 4

0+200 0.02
0+400 0.02
0+600 0.03
0+800 0.03
1+000 0.05
1+200 0.05
1+300 0.02
4. El proceso constructivo se ejecutará con los métodos y equipos

convencionales: motoniveladora, camión cisterna, rodillo liso vibratorio,
camión volquete; que están descritos en las especificaciones técnicas del
servicio.
5. El material a emplear en la reposición de la capa de rodadura será de las
canteras detalladas en el respectivo informe.
6. El principal objetivo del presente plan de trabajo, es determinar las
condiciones del mantenimiento de manera de devolver a la capa de
rodadura las condiciones para su transitabilidad.
7. Cabe mencionar que los puntos no contemplados en las
Especificaciones del presente plan de servicio, deben estar en

JUNIN"
concordancia con el Manual de Especificaciones Técnicas Generales

para la Construcción de Carreteras del MTC (EG – 2013).
8. La buena calidad y permanencia depende que se efectúe un Control
permanente y oportuno de los parámetros de calidad de los materiales
antes y durante la ejecución (proceso constructivo). Por lo tanto, deberán
aplicar en forma estricta y adecuada las técnicas y procedimientos
utilizados en Ingeniería para la explotación de Bancos de Materiales
(Canteras), fundamentalmente teniendo siempre en consideración la
variabilidad horizontal y vertical que presentan las mismas por su origen,
así como el control permanente de las propiedades físico – mecánicas
de los materiales de aporte en relación con los volúmenes explotados.
9. DISPONIBILIDAD (CANTERA, FTE. DE AGUA)

Con relación a la disponibilidad de las canteras y fuentes de agua, la
documentación se encuentra anexada en el presente capitulo, así mismo
en los cuadros siguientes se muestra la ubicación de las Canteras y
Fuentes de Agua.
CUADRO Nº 01: “Relación de Canteras Ubicadas”

TRAMO 01
ACCESO ESTADO DE
CANTERA PROGRESIVA LADO USOS COMENTARIO
M ACCESO
Propiedad de la
CANTERA
0.00 REGULAR 4+380 DER Ninguno Comunidad de
01
Paculpunam
Propiedad de la
CANTERA
0.00 MALO 4+340 DER Ninguno Comunidad de
02
Paculpunam

TRAMO 02
ACCESO ESTADO DE
M ACCESO
Propiedad de la
CANTERA
01
Limapuquio
Propiedad de la
CANTERA
02
Limapuquio

TRAMO 03

JUNIN"
ACCESO ESTADO DE
M ACCESO
Propiedad de la
CANTERA
01
Casampa

TRAMO 04
ESTADO DE
CANTERA ACCESO M PROGRESIVA LADO USOS COMENTARIO
ACCESO
Propiedad de la
CANTERA Comunidad de
2.00 REGULAR 1+150 DER Ninguno
01 Antereocc
Las fuentes de agua indicadas en el cuadro, son adecuadas para su

empleo en la conformación de la capa del pavimento.
TRAMO 01
FUENTE DE ESTADO DE COORDENADAS
PROGRESIVA LADO ACCESO USO
AGUA ACCESO UTM
410728.17 E
01 BUENO (riachuelo al
4+400 D 2.00
costado de la vía) 8759620.85 N
410909.15 E
02 BUENO Ojo de agua al
3+740 IZQ 1.50
costado de la vía 8758994.02 N
411219.63 E
03 1+340 IZQ 0.00 BUENO Pontón
8756728.33 N
TRAMO 02

AGUA ACCESO UTM
417107.31 E
01 0+600 IZQ 2.50 M BUENO RIACHUELO
8742431.02 N
411177.01 E
02 7+490 IZQ 1.00 M BUENO RIACHUELO
8744596.01 N
411176.14 E
03 7+620 DER 2.00 M BUENO RIACHUELO
8744494.39 N

JUNIN"
411424.60 E
04 8+960 DER 1.00 M BUENO RIACHUELO
8743271.56 N
TRAMO 03

AGUA ACCESO UTM
420001.23 E
01 0+200 DER 0.00 M BUENO MANANTIAL
8742614.74 N
420008.40 E
03 0+240 IZQ 0.00 M BUENO PONTON
8742647.61 N
TRAMO 04
FUENTE PROGRESIVA LADO ACCESO ESTADO DE USO COORDENADAS UTM
DE AGUA ACCESO
01 0+340 DER 0.00 M BUENO CANAL DE 417163.48 E
RIEGO 8742768.85N
10. MONTO DEL SERVICIO

El monto que involucra la ejecución del mantenimiento periódico y
rutinario del camino vecinal TRAMO 1: CONECTA EMP. JU-106, Sector
Anturqui; C.P Yanac; C.P Pancha Grande; C.P Quishuar Pancha; C.P
Magamaganga; C.P San Miguel de Carapacho; EMP. PA-615, Baden Carapacho.
R120524 TRAMO 2: CONECTA EMP. R120527, Sector Pancha Grande, Sector
Utush Pancha. R120531 TRAMO 3: CONECTA EMP.PA-615, Sector Carapacho;
EMP. PA-619, Sector Chichanco. R120526 TRAMO 4: CONECTA EMP.R120527,
Sector Carapacho;”, es el siguiente:
c o sto Subto ta l
N° ACTIVIDADES/ COMPONENTES Unida d de me dida Ca ntida d Co sto Unita rio (so le s)
(So le s)
1 ELABORACION DEL PLAN DE TRABAJO 18931.36
1.1 PLAN DE TRABAJO KM 22.210 400.00
2 EJECUCION DE MANTENIMIENTO PERIODICO 1571212.88
2.1 MANTENIMIENTO PERIODICO KM 22.210
EMP. JU-554 (YANAPUQUIO) - PACULPUNAM 261315.32
Emp. JU 645 (La Union) - Lima puquio - Ca ri-Emp JU-645 (La Ga ri ta ) 733693.27
Emp. JU 645 (Cuyruhua si ) - Ca sa mpa 89799.77
La Union - Antereocc 79644.75
Emp. JU-650 (Condorcocha ) - Poma cocha 248521.45
La Union - Ca minos del Inca 158238.32
3 EJECUCION MANTENIMIENTO RUTINARIO
KM/AÑO
3.1 TARIFA DE MANTENIMIENTO RUTINARIO KM/AÑO 22.210 12785.70 283970.40
INVENTARIO DE CONDICION VIAL KM 22.210 400.00 18931.36
TOTAL DE PRESUPUESTO 1893046.00

JUNIN"
Los precios están referidos al mes de Setiembre del 2020.
11. PLAZO DE EJECUCIÓN
El plazo de ejecución del mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal

TRAMO 1: CONECTA EMP. JU-106, Sector Anturqui; C.P Yanac; C.P Pancha Grande;
C.P Quishuar Pancha; C.P Magamaganga; C.P San Miguel de Carapacho; EMP. PA-
615, Baden Carapacho. R120524 TRAMO 2: CONECTA EMP. R120527, Sector
Pancha Grande, Sector Utush Pancha. R120531 TRAMO 3: CONECTA EMP.PA-615,
Sector Carapacho; EMP. PA-619, Sector Chichanco. R120526 TRAMO 4: CONECTA
EMP.R120527, Sector Carapacho”; es de 475 días calendario.
12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
12.1. Conclusiones
 El mantenimiento periódico y rutinario de la vía vecinal permitirá poner a

disposición de la población una eficiente infraestructura vial; el mismo que
permitirá disminuir los costos operativos y de reparación de los vehículos,
disminuirá el tiempo de transporte y ofrecerá una vía permanentemente
transitable. De esta manera la población se verá beneficiada directamente por
la reducción de costos y tiempos de transporte, permitiendo el acceso de
mayores y mejores medios de transporte, con mayor capacidad de tonelaje
para la carga y mejor comodidad para los pasajeros.
 Los espesores a colocar para la capa de rodadura del Camino

Vecinal TRAMO 1: CONECTA EMP. JU-106, Sector Anturqui; C.P Yanac; C.P
Pancha Grande; C.P Quishuar Pancha; C.P Magamaganga; C.P San Miguel de
Carapacho; EMP. PA-615, Baden Carapacho. R120524 TRAMO 2: CONECTA
EMP. R120527, Sector Pancha Grande, Sector Utush Pancha. R120531 TRAMO

JUNIN"
3: CONECTA EMP.PA-615, Sector Carapacho; EMP. PA-619, Sector Chichanco.

R120526 TRAMO 4: CONECTA EMP.R120527, Sector Carapacho ”; es:
TRAMO 1
Progresiv
Observaciones / Comentarios
a
0+000 Malo, desgaste de la capa de afirmado, reponer e=15 cm
TRAMO 2


JUNIN"

TRAMO 3

JUNIN"

0+250 pavimento rigido
0+500 Malo desgaste de capa de afirmado, reponer e=15cm
TRAMO 4

 El proceso constructivo se ejecutará con los métodos y equipos

convencionales: motoniveladora, camión cisterna, rodillo liso vibratorio,
camión volquete; que están descritos en las especificaciones técnicas del
proyecto.

1.0. Memoria Descriptiva Palcamayo y Union

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"SERVICIO PARA LA EJECUCIÓN DEL MANTENIMIENTO PERIODICO Y RUTINARIO DEL

CAMINO VECINAL, DISTRITO ULCUMAYO, PROVINCIA DE JUNIN, DEPARTAMENTO DE

1.00.- MEMORIA DESCRIPTIVA

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 1

2. OBJETIVOS DEL SERVICIO

6. CONDICIÓN ACTUAL DE LA VIA

8. DESCRIPCIÓN DEL SERVICIO

9. DISPONIBILIDAD (CANTERA, FTE. DE AGUA)

10. MONTO DEL SERVICIO

11. PLAZO DE EJECUCIÓN

12. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 2

Conforme a lo establecido en la Constitución Política del Perú, las

La Ley Orgánica de Municipalidades señala que las municipalidades

Mediante Decreto Supremo N° 101-2020-PCM, se aprobó la reanudación de

De este modo, en base a lo expuesto en la Resolución Ministerial N° 0257-

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 3

Con Decreto de Urgencia N° 070-2020 se dictó medidas destinadas a generar

Bajo estos aspectos, el presente plan de trabajo para la ejecución del

2. OBJETIVOS DEL SERVICIO

Realizar el mantenimiento periódico y rutinario del camino vecinal

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 4

EMP.R120527, Sector Carapacho;”; a fin recuperar la transitabilidad de la citada

1. Garantizar la seguridad del tránsito y la vida útil de la carretera,

2. Elaborar un plan de trabajo que, habiendo identificado los distintos

3. Lograr la integración socio-económica y política de los pobladores del

4. Facilitar el acceso de la población de la zona de intervención a los servicios

5. Favorecer la economía familiar a través de la disminución del costo de

6. Reducir las condiciones de pobreza de las zonas rurales.

Para la elaboración del presente plan de trabajo para la ejecución del

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 5

2. Glosario de términos de uso frecuente en proyectos de infraestructura vial.

3. Manual de especificaciones técnicas generales para construcción EG-2013.

5. Manual de ensayo de materiales para carreteras EM -2016. (R.D. N° 18-

6. Manual de carreteras de suelos, geología y geotecnia, sección suelos y

La información plasmada en el presente plan de trabajo se desarrolló

 Microsoft Office; procesador de textos y hoja de cálculos.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 6

Localidades : SECTOR ANTURQUI, C.P YANAC, C.P PANCHA GRANDE;

Zona del proyecto : Tropical

Región natural : Sierra

Altitud promedio : 3600 msnm

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 7

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 8

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 9

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 10

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 11

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 12

TRAMO 04: Carapacho . 0+000 417460.90 m E 8742605.80 m N 3507.00

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 13

FOTO PUNTO DE INICIO: Emp. JU 554 (Yanapuquio)

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 14

FOTO PUNTO DE INICIO: TRAMO 2 Emp. JU 645 (La Unión)

FOTO PUNTO DE INICIO: Emp. JU 645 (Cuyruhuasi)

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 15

FOTO PUNTO DE INICIO: TRAMO 04: La Unión

FOTO PUNTO DE INICIO: Emp. JU-650 (Condorcocha)

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 16

FOTO PUNTO DE INICIO: La Unión

FOTO PUNTO FINAL : TRAMO 1 Paculpunam

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE TARMA 17

FOTO PUNTO FINAL: TRAMO 2 Emp JU-645 (La Garita)

FOTO PUNTO FINAL: TRAMO 3 CASAMPA