UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZAN

ESCUELA DE POSGRADO

Maestría en Ingeniería, mención en Diseño y Construcción de

Obras Viales

PROYECTO DE TESIS

“ESTABILIZACION Y RECUPERACION DE TALUDES EN LA

CARRETERA OYON AMBO TRAMO: YANAHUANCA-AMBO”

TESISTA: HURTADO PANEZ NILTON

ASESOR: MG. CARLOS ENRIQUE CORDOVA FACUNDO

HUÁNUCO-PERU
2020
CAPÍTULO I. ASPECTOS BÁSICOS DEL PROBLEMA

1.1 Fundamentación del problema

La manera más tradicional y predomínate de trasporte de la población

involucrada en este tramo es vía terrestre, por ello la Red Vial Nacional de
Carretera cumple la función básica de integración entre estas dos ciudades y
las poblaciones que están involucrados en esta vía.
A partir de la cual se necesita que esta vía se mantenga en buen
estado para garantizar una buena funcionalidad; pero según el análisis de
los inventarios viales realizado por Provías Nacional concluye que esta vía
se ha deteriorado prematuramente disminuyendo la condición y
serviciabilidad para el cual fue diseñado.
Los deslizamientos de los taludes son uno de los procesos geológicos
más destructivos que afecta a los seres humanos, causando daños y
pérdidas económicas; sin embargo, muy pocas personas son conscientes de
su importancia. El 90% de las perdidas por deslizamientos son evitables si el
problema se identifica con anterioridad y se toman medidas de prevención.
Los taludes conformados por suelo y fragmentos de roca son muy
susceptibles a sufrir problemas de deslizamiento debido a que
generalmente, se reúnen cuatro de los elementos más importantes para su
ocurrencia tales como son la topografía, sismicidad, meteorización y lluvia
intensas (Suarez, 1998).
los puntos más críticos con el problema de inestabilidad de taludes es
el Kilómetro 354+100, a tres kilómetros del centro poblado de Uspachaca
(ver Fotografía 1) y en el Kilómetro 378+300, a medio kilómetro del centro
poblado de Acochacan ver (Fotografía 2).
En estas progresivas se observa el deslizamiento de masas, caída de
bloques eroción fluvial y socavación, esto sucede especialmente en tiempos
de lluvias con fenómenos que afectan el normal tránsito por esta vía.
El mantenimiento de una carretera permite que esta esté en bunas
condiciones tanto a nivel de afirmado, cunetas, alcantarillas, muros de
contención, etc. Y tratar de prevenir algún problema que pueda alterar su
normal funcionamiento, para poder cumplir con los objetivos para la cual a
sido diseñado.
Es asi que surge la necesidad de plantear un sistema de
estabilización de taludes, que sea técnica y económicamente factible en la
carretera Ayón Ambo tramo: YANAHUANCA-AMBO.
Para ello aremos uso de datos topográficos, geológicos, hidrológicos,
geotécnicos y posteriormente se hará uso del soffware GEO SLOPE para
verificar los factores de seguridad en los taludes adyacentes e la zona de
estudio.
De los resultados obtenidos a los análisis ya mencionados, se
propondrá el tipo de sistema de estabilización a realizar en los taludes de la
vía.

Fotografía 1 - Kilómetro 354+100

Fotografía 2 - Kilómetro 378+300

2
1.5 Formulación del problema

1.5.1 Problema general

¿Cuál sería el método de estabilización de taludes más adecuado, en la

carretera OYON AMBO tramo: YANAHUANCA –¿AMBO, para garantizar la
estabilidad de dichos taludes?

1.5.2 Problemas específicos

Problema específico Nº 1
¿Cuáles son las características geológicas, sísmicas, hidrológicas,
topográficas, etc. En la zona de estudio de la carretera OYON-AMBO tramo:
YANAHUANCA-AMBO?

Problema específico Nº 2
¿Cuál sería el diseño de estabilización de taludes que más se adecua a la
problemática de la zona?

Problema específico Nº 3
¿Qué propiedades geotécnicas tendrán los suelos de los taludes de la
carretera OYON-AMBO tramo: YANAHUANCA –AMBO?

1.6 Formulación de los objetivos

1.6.1 Objetivo general

Diseñar un sistema de estabilización de taludes adecuado, en la carretera

OYON-AMBO tramo: YANAHUANCA –AMBO, para garantizar la estabilidad
de dichos taludes.
1.6.2 Objetivos específicos

Objetivo específico Nº 1
-Determinar las características geológicas, sísmicas, hidrológicas,
topográficas, etc. En la zona de estudio de la carretera OYON-AMBO tramo:
YANAHUANCA-AMBO.

Objetivo específico Nº 2

3
-Proponer el diseño de estabilización de taludes que más se adecua a la
problemática de la zona

Objetivo específico Nº 3
-Determinar las propiedades geotécnicas tendrán los suelos de los taludes
de la carretera OYON-AMBO tramo: YANAHUANCA –AMBO

CAPÍTULO II. ASPECTOS OPERACIONALES

2.1 Formulación de las hipótesis

2.1.1 Hipótesis general Hi:

Si se diseña un sistema de estabilización de taludes adecuado a la realidad

de la carretera OYON-AMBO tramo: YANAHUANCA –AMBO, entonces se
garantiza la estabilidad de dichos taludes.

2.1.2 Hipótesis específicas

Hipótesis específica Nº 1

-Si se involucran los parámetros geológicos, sísmicas, hidrológicas,

topográficas, etc. En el diseño de estabilización de taludes, entonces se
obtendrán resultados mucho más confiables.

Hipótesis específica Nº 2

-si se diseña un sistema de estabilización de taludes, entonces se mejora el

grado de estabilidad de los taludes.

Hipótesis específica Nº 3

-los resultados de los ensayos geotécnicos no garantizan la estabilidad de

los taludes de la carretera OYON-AMBO tramo: YANAHUANCA –AMBO.

2.2 Variables

2.2.1 Variable independiente

-X1: Geotecnia.
-X2: Topografía.

4
-X3: Geología.
-X4: Hidrología.
-X5: Sismicidad.

2.2.2 Variable dependiente

-Y1: Diseño de estabilización de taludes.

2.2.3 Variable interviniente

- Z: Carretera OYON-AMBO tramo: YANAHUANCA –AMBO.

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2.3 Operacionalización de variables

TIPO DE
VARIABLE DIMENSION ESCALA INSTRUMENTO
VARIABLE
Arcillas y
-X1: limos, suelos
Estabilidad.
Geotecnia. mixtos, suelos
granulares.
-X2: -SUCS
-colinas, cerros -AASHTO
Topografía. o montículos. -CINTA METRICA,
Acantilado. ECLIMETRO, EQUIPO
-X3: TOPOGRAFICO.
IDEPENP -infiltración
Geología. -humedad -MAPAS
EDNE
-evaporación. GEOLOGICOS(INGEMENT)
-X4: -PLUVIOMETRO, HOJA DE
-Flujo.
Hidrología. CALCULO.

-X5:
-Escala de
Sismicidad. magnitud local

Diseño de
sistema de Factor de seguridad.
estabilización.

Factor de
Cálculo matemático.
seguridad

Diseño de
Dependien estabilizació
te n de taludes