Estudio de Suelo para Pavimentacion

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y GEOTÉCNICO DE SUELOS S.A.C.
LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

SUELOS, CON FINES DE CIMENTACIÓN, PAVIMENTOS, ENSAYOS DE
INFORME-EMS-1-ESMC-Nº 008-17 COMPRESIÓN, DENSIDAD DE CAMPO, SERVICIOS MÚLTIPLES.
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE EL
CARMEN
ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS

EXPEDIENTE TÉCNICO
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE

ACCESO AL CEMENTERIO GENERAL SAN
FRANCISCO DE ASIS - DISTRITO DE EL CARMEN
- PROVINCIA DE CHINCHA - ICA.”
Chincha 2017
ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16 PARCONA - ICA INFORME TÉCNICO

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Email :daniel_gret@hotmail.com CEL. : 956931175

ESTUDIO DE SUELOS
PROYECTO “MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE ACCESO AL CEMENTERIO GENERAL SAN
FRANCISCO DE ASIS - DISTRITO DE EL CARMEN - PROVINCIA DE CHINCHA - ICA.”
1.00 GENERALIDADES
1.1 ALCANCES DEL ESTUDIO ------------------------------------------------------------3

1.2 OBJETIVO ------------------------------------------------------------3
1.3 UBICACION DEL PROYECTO ------------------------------------------------------------3
1.4 CLIMA ------------------------------------------------------------3
1.5 RELIEVE ------------------------------------------------------------3
2.00 CARACTERISTICAS DEL TRAMO EN ESTUDIO
2.1 BASES Y NORMATIVAS ------------------------------------------------------------4

2.2 SISMICIDAD ------------------------------------------------------------4
2.3 EVALUACION DE LA PLATAFORMA EXISTENTE ------------------------------------------7
3.00 ESTUDIO DE SUELOS
3.1 EXPLORACIÓN DE CAMPO ------------------------------------------------------------8

3.2 TRABAJOS DE CAMPO ------------------------------------------------------------9
3.3 ENSAYOS A LAS MUESTRAS DE SUELOS ------------------------------------------9
3.4 CARACTERISTICAS DE LA SUPERFICIE DE RODADURA -------------------------------10
3.5 INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS -----------------------------------------10
4.00 GEOLOGÍA
4.1 GEOLOGIA DEL SUELO -----------------------------------------12
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES -----------------------------------------12
ANEXOS DE FORMATOS DE LABORATORIO -----------------------------------------13

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ESTUDIO DE SUELOS
1.00 GENERALIDADES
1.1 ALCANCES DEL ESTUDIO

El presente Estudio de mecánica de Suelos se realiza con fines de asegurar la estabilidad de la estructura del
pavimento flexible del proyecto ““MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE ACCESO AL CEMENTERIO
GENERAL SAN FRANCISCO DE ASIS - DISTRITO DE EL CARMEN - PROVINCIA DE CHINCHA - ICA.” En
aplicación de la Norma E.050, se tiene como finalidad de conocer las características físicas, mecánicas del
suelo, elaborar el perfil estratigráfico y hacer recomendaciones para un adecuado diseño de estructuras de la
vía planteada.
1.2 OBJETIVO
El objetivo del presente estudio, es diseñar la estructura del pavimento, para permitir una adecuada
servicialidad a los usuarios durante el período de vida de diseño, teniendo en cuenta las características
geométricas, el comportamiento del terreno natural, el aporte estructural del afirmado de la carretera existente
y el tránsito pasante actual. En este caso el nivel de la superficie de rodadura será contemplando una Carpeta
Asfáltica y los denominados sectores críticos por problemas de Geotecnia a nivel de Suelo Emulsión.
1.3 UBICACION DEL PROYECTO

La zona del estudio se ubica al sur del territorio patrio, el tramo se inicia en el desvío que va de la Upis Nuestra
Señora de El Carmen con dirección al Cementerio del distrito. Km. 0+000 hasta llegar al frontis del Cementerio
de El Carmen.
Políticamente el tramo en estudio abarca:

Región : Ica
Provincia : Chincha
Distrito : De El Carmen
Localidad : C.P. El Carmen
Geográficamente está ubicado en la región de la costa a una altura sobre el nivel del mar entre 100 m.
1.4 CLIMA
El clima Cálido típico de la costa, la precipitación es mínima y húmedo en la estación de invierno
1.5 RELIEVE

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El relieve topográfico es plano en todo el tramo de estudio.
2.00 CARACTERISTICAS DEL TRAMO EN ESTUDIO
2.1 BASES Y NORMATIVAS
Norma técnica E 50 de estudio de mecánica de suelo y cimentación

La norma es aplicable a los EMS para la cimentación de edificaciones y otras obras indicadas en esta Norma.
Su obligatoriedad se reglamenta en esta misma Norma y su ámbito de aplicación comprende todo el territorio
nacional.
Reglamento nacional para carreras

El objeto de determinar las características físico-mecánicas de los materiales de la subrasante se llevarán a
cabo investigaciones mediante la ejecución de pozos exploratorios ó calicatas de 1.5 m de profundidad
mínima; el número mínimo de calicatas por kilómetro, estará de acuerdo al cuadro 4.1. Las calicatas se
ubicarán longitudinalmente y en forma alternada, dentro de la faja que cubre el ancho de la calzada, a
distancias aproximadamente iguales; para luego, sí se considera necesario, densificar la exploración en puntos
singulares del trazo de la vía, tal como se mencionan en el numeral 4.1 del presente manual.

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2.2 SISMICIDAD
La ubicación geográfica del Perú, dentro del contexto geotectónico mundial “Cinturón de Fuego Circunpacífico”
y la existencia de la placa tectónica de Nazca que se introduce debajo de la Placa sudamericana, le otorgan a
nuestro país un alto índice de sismicidad, esto se advierte por los continuos movimientos telúricos producidos
en la actualidad y los eventos catastróficos datados en la historia.
La tectónica de la región andina es controlada principalmente por el desplazamiento de la Placa de Nazca bajo
la Placa Sudamericana, esto genera un plano de fricción de ambas placas, originando un número ilimitado de
sismos de diversas magnitudes a diferentes niveles de profundidad.
Estos sismos constituyen la principal fuente sismogénica presente en Perú debido a la ocurrencia de sismos de
magnitud elevada de manera muy frecuente, los mismos que han producido un alto grado de destrucción y
mortalidad en el borde Oeste de Perú. La ocurrencia menos frecuente de sismos destructores se produce en el
interior del continente siendo esta la segunda fuente sismogénica caracterizada por generar sismos de
magnitud menor, pero al ser más superficiales son igual de destructivos que los anteriores.
Para la zonificación sísmica se han utilizado los valores de intensidad asociados a los sismos ocurridos durante
el periodo 1964-2000, extraídos del Catálogo Sísmico del Perú, recientemente actualizado por el Centro
Nacional de Datos Geofísicos del Instituto Geofísico del Perú (Tavera y Agüero, 2000).

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Esta información ha sido reagrupada en función de rangos de intensidad y por regiones, obteniéndose un
índice de sismicidad.
Correspondencia entre el nivel e índice de sismicidad.
Niveles de Sismicidad Índice
Sismicidad Nula 0
Sismicidad Baja 1 - 50
Sismicidad Media 51 - 300
Sismicidad Alta Más de 300

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Tabla 1: (Isabel Bernal, Hernando Tavera & Yanet Antayhua - 2002)
Siguiendo los lineamientos del Manual de Diseño de Puentes del MTC, sobre estudios de riesgo
sísmico, este establece que para las estructuras (puentes y pontones) del tipo que se proyectan en
esta carretera, siendo la motor estructura un puente de una sola luz apoyados en estribos, que dicha
luz no supera el rango establecido en dicho manual, se utilizaran directamente las fuerzas sísmicas
especificadas en el título II del referido manual.
El coeficiente de aceleración “A” determinado del mapa de iso-aceleraciones con un 10% de nivel de
excedencia, para 50 años de vida útil, equivalente a un periodo de equivalencia de 475 años.
Zona Sísmica : 4
Coeficiente de aceleración (A) : A > 0.29
Coeficiente del sitio (S) : Tipo II = 1.2

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MAPA N° 1-A. MAPA DE ISO-ACELERACIONES.

8|


9|

MAPA DE RIESGO SISMICO
2.3 EVALUACION DE LA PLATAFORMA EXISTENTE

Las evaluaciones superficiales de campo nos indican el estado de deterioro observado ocularmente de la capa
de rodadura existente, en este caso a lo largo de todo el tramo la capa de rodadura existente tiene el mismo
comportamiento, aunado al mal sistema de drenaje y la falta de mantenimiento.
Se ha observado en la evaluación de campo entre el Km. 0+000 – Km. 0+ 904.30 la plataforma presenta
problemas de deterioros severos, baches y huecos profundos con aniegos de aguas superficiales y
hundimientos.
De las observaciones del estado actual de la plataforma y del estudio realizado se ha determinado que los
materiales que la conforman son de características inadecuadas.

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Se muestra plataforma de la vía en estudio
3.00 ESTUDIO DE SUELOS
3.1 EXPLORACIÓN DE CAMPO
El reconocimiento del área de investigación consistió en observar la topografía del suelo dentro del área de
estudio y los alrededores, constando que las características del suelo en toda el área de estudio son uniforme
de una sola clase, Seguidamente se determinó la ubicación de las calicatas según las características del suelo
y la norma vigente de EMS
3.2 TRABAJOS DE CAMPO
Los trabajos de campo consistieron en la toma de muestras y datos de los suelos mediante calicata a cielo
abierto, definiendo los estratos y la subrasante (terreno natural o relleno), teniendo como referencia el estacado
del trazo actual de la carretera, con la finalidad de evaluar y establecer las características físico-mecánicas de
la subrasante (terreno natural) sobre la cual se apoyará la rasante (estructura del pavimento).
Resumen de trabajos de campo:

 Calicatas cada 500 m. y muestreo de los suelos de cada estrato encontrado (Superficie de rodadura y
subrasante).
 Las calicatas se han realizado alternadamente de derecha a izquierda por el ahuellamiento que deja
el tráfico.
 No se encontró Napa Freática.
Las muestras obtenidas del suelo fueron debidamente identificadas con progresiva y protegidas mediante
recipientes adecuados (bolsas plásticas), se han trasladado y ensayado parte en el laboratorio de Mecánica de
Suelos y se han analizado y ensayado con las Normas del MTC y ASTM vigentes.
|
3.3 ENSAYOS A LAS MUESTRAS DE SUELOS
Las muestras disturbadas extraídas en la investigación de campo, fueron procesadas en el Laboratorio de

Mecánica de Suelos empleando las normas ASTM y MTC vigentes.
El programa de ensayos comprendió en lo siguiente:

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 Determinación del contenido de humedad MTC E 108 (ASTM-D-2216)

 Análisis Granulométrico por tamizado MTC E 107 (ASTM-D-422)
 Determinación del límite Líquido MTC E 110 (ASTM-D-423)
 Determinación del límite Plástico MTC E 111 (ASTM-D-424)
 Determinación Humedad-Densidad(P. Modificado) MTC E 115 (ASTM D-1557)
 (CBR) MTC E 132 (ASTM-D-1883)
 Densidad de Campo MTC E 117 (ASTM-D-1556)
 Clasificación de SUCS ASTM-D-2487
 Clasificación AASHTO ASTM D-3282
3.4 CARACTERISTICAS DE LA SUPERFICIE DE RODADURA
Subrasante:
La subrasante (terreno natural o relleno), denominado también terreno de fundación tiene características
iguales en el tramo evaluado, que se clasifican como arena mal graduada con grava y limo, con botonería de
Piedra grande por ser suelo aluvial. No se encontró la Napa Freática (aguas subterráneas)
Según el Perfil Estratigráfico, los suelos de Subrasante se componen de la siguiente manera:

Arena: SP, arena mal graduada con grava y limo en todo el tramo
3.5 INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS
Con los resultados de los ensayos obtenidos, se procedió a elaborar el respectivo perfil estratigráfico,
constatando que existe una homogeneidad en toda el área de estudio del proyecto “MEJORAMIENTO DEL
CAMINO VECINAL DE ACCESO AL CEMENTERIO GENERAL SAN FRANCISCO DE ASIS - DISTRITO DE
EL CARMEN - PROVINCIA DE CHINCHA - ICA.” El sistema de clasificación de suelos para este tipo de
estudios es del método SUCS. (Sistema Unificado de Clasificación de Suelos, y AASHTO determinando de
acuerdo con los diámetros comprendidos entre 3 plg a la malla N° 4 como gravas, los diámetros comprendidos
entre las mallas N° 4 y N° 200 como arenas y los diámetros menores a la malla N° 200 denominadas como
limos y arcillas), limite líquido y limite plástico se ha ubicado en el eje de la vía, con los resultados que se
detalla.
Calicata Nº 01 progresiva 0+080

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Según SUCS = SP Arena mal Graduada con grava y limo, de color plomo oscuro, cuenta con piedra grande de
3, 4, 5 y 6 pulgadas de diámetro
Según AASHTO – A-3(0) suelo fino limoso
Densidad máximo seco = 1.96 kg/cm3
Optimo Contenido de Humidad = 10 %
CBR a 0.1” al MDA 100 % = 22, y CBR al MDS = 95 % es 12

Densidad máximo seco = 1.97kg/cm3
Optimo Contenido de Humidad = 9.50 %
CBR a 0.1” al MDA 100% = 23, y CBR al MDS = 95% es 14

Densidad máximo seco = 1.97 kg/cm3
CBR a 0.1” al MDA 100 % = 21 y CBR al MDS = 95 % es 12

Densidad máximo seco = 1.98kg/cm3
CBR a 0.1” al MDA 100 % = 20, y CBR al MDS = 95 % es 13
4.00 GEOLOGIA
4.1 Geología de suelo
La Geología de la zona de estudio está constituida principalmente por depósitos del sistema cuaternario y

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formado por arrastre fluvial, que proviene de la cordillera central.

En el área de estudio y sus alrededores se identificaron grupos litológicos constituidos por suelo constituido
arenoso, grava y rocas representados por la gran planicie que representa el valle de chincha.
Depósitos aluviales (Qr –a)

Están compuestos por bloques, rodados, gravas gruesas y finas, de formas sub redondeadas a sub angulares
con matriz limo arenosa. Estos sedimentos son de naturaleza heterogénea. Se encuentran inconsolidados, son
productos de la acumulación de los flujos hídricos ocurridos durante la época de lluvias sobre las laderas de los
cerros y cauce de quebradas. Se encuentran formando conos aluviales, terrazas, depósitos de ladera y
pampas aluviales que presentan topografía suave.
Estos depósitos se ubican en los conos de deyección de las numerosas valles. El eje de la vía atraviesa los
depósitos más representativos y de mayor espesor en la altura de las progresivas Km. 0+000, Km. al 1+000.
Geomorfología: la geomorfológica de valle costero perteneciendo a la sub unidad de valle amplio que se
encuentra dentro del valle del Chincha, a orillas del rio de chincha, la topografía es plano.
Litoestratigrafía: Este sector se encuentra dentro de depósitos cuaternarios aluviales (Q-al), cuyos materiales
se constituyen por cantos y gravas de formas angulares y sub angulares envueltos en una matriz limo arenoso,
de color pardo claro, estos materiales se presentan medianamente compactos y ligeramente secos.
Geodinámica: La erosión de ladera es el proceso geodinámico que afecta la zona, y se encuentra erosionando
el talud inferior de la vía formando una cárcava profunda, debilitando la plataforma de la vía.
Las aguas de lluvia y de escorrentía superficial discurren con dirección de la máxima pendiente natural del
terreno y se concentran en la cabecera de la cárcava, por lo que se incrementa el desarrollo de esta, debido a
la falta de un sistema de drenaje.
Las escarpas de las cárcavas también son atacadas por la erosión eólica en menor escala.
Geotecnia: Los materiales por su naturaleza y heterogeneidad de tamaños son en general estables, pero
sensibles a la erosión por escorrentía superficial cuando las aguas de la zona se concentran en una sola
sección y discurren erosionando los materiales, esto se incrementa más cuando los suelos están carentes de
cobertura vegetal.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 El estudio de suelos se realizó con muestra extraída del proyecto “MEJORAMIENTO DEL CAMINO
VECINAL DE ACCESO AL CEMENTERIO GENERAL SAN FRANCISCO DE ASIS - DISTRITO DE EL
CARMEN - PROVINCIA DE CHINCHA - ICA.”, a través de calicatas ubicados en las progresivas
0+080, 0+480, 0+740, 0+900, como se muestra en el plano

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 De los resultados de ensayo de mecánica de suelos se concluye sus características es uniforme en

todo el área de estudio, siendo un suelo de color plomo oscuro de origen aluvial y según la
clasificación de un suelo arena mal graduada con grava y limo = SP, y según ASTHO se clasifica A-3
(0) es un suelo arena fina con una resistencia de soporte CBR de 20 a 10 % del terreno natural.
 El estudio de suelo se realizó a una profundidad de 0.00 a 1.50 metros de profundidad de suelo.
 Las muestras fueron extraídos y remitidos al laboratorio por el solicitante.
 La Geología de la zona de estudio está constituida principalmente por depósitos del sistema
cuaternario (Q-al), cuyos materiales se constituyen por cantos como gravas, arena y limo.

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ANEXOS

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CONSULTORIA DE SERVICIOS ESTUDIO DE SUELO Y CONCRETO
Jr. Atahualpa Nº 185 Pueblo Viejo Lircay - Angaraes - Hvca. RPM = #984540768
CLASIFICACIÓN DE SUELOS
ASTM D422 MTC E 107-2000
”MEJORAMIENTO
“MEJORAMIENTO DE DEL
LA TRANSITABILIDAD
CAMINO VECINALVEHICULAR DEL CAMINO
DE ACCESO VECINAL DESDE
AL CEMENTERIO EL PUENTE
GENERAL SANCHAMORRO HASTA
FRANCISCO DE LA
PROYECTO
ASIS - DISTRITO
LOCALIDAD DE SANDE EL CARMEN
AURELIO, - PROVINCIA
DISTRITO DE CHINCHA
DE EL CARMEN, PROVINCIA- DE
ICA.”
CHINCHA – ICA”,
SOLICITADO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE EL CARMEN
PROCEDENCIA (PROGRESIVA 0+80)
CALICATA Nº 01 FECHA DE ENSAYO : 22/10/2015
16/02/2017
MUESTRA Nº 01 Estrato de 0.20m - 1.50 m
LIMITE LIQUIDO LIMITE PLASTICO

Ensayo Nº 1 2 3 1 2
Nº de Tarra M1 M2 M2 A3 A4
Numero de Golpes 10 25 36
Peso de la tara (gr)
Tara + suelo humedo (gr) NO TIENE L.L. NO TIENE L. P.
Tara + suelo seco (gr)
Peso del agua (gr)
Peso del suelo seco (gr)
Contenido de humedad % 0.00 0.00 0.00 Prom. 0.00
PESO INIC. SECO 2200 g PESO SECO Y LAVADO 1745.9 g
ANALISIS GRANULOMETRICO % DE HUMEDAD A 25 GOLPES

TAMIZ ABERTURA PESO % PARCIAL% ACUMULADO
60
RETENIDO RETENIDO
(mm) (grs) (grs) RETENIDO QUE PASA
50
2 1/2" 62.000 0.00 0.00 0.00 100.00
2" 50.000 254.70 11.58 11.58 88.42
40
11/2" 37.500 134.50 6.11 17.69 82.31
1" 25.000 78.40 3.56 21.25 78.75
3/4" 19.000 60.40 2.75 24.00 76.00 30
1/2" 12.500 75.20 3.42 27.42 72.58

20
3/8" 9.500 63.50 2.89 30.30 69.70
N°4 4.750 152.40 6.93 37.23 62.77
N°10 2.000 105.00 4.77 42.00 58.00 10
1 10 100
N°20 0.850 96.70 4.40 46.40 53.60
N°40 0.425 122.00 5.55 51.95 48.05 RESULTADO DEL ENSAYO
N°60 0.250 135.60 6.16 58.11 41.89 Humidad Natural (%) 0.8
N°100 0.150 196.60 8.94 67.05 32.95 Limite Liquido (%) NP
N°200 0.075 270.90 12.31 79.36 20.64 Limite Plastico (%) NP
FUNDO 454.10 20.64 100.00 0.00 Indice Plastico (%) NP
PESO TOTAL 2200.00 100.00 Peso Especifico KN/M3 17.2
D60 (mm) - Cu - Clasificación SUCS. SP
D30 (mm) - Cc - Clasificación ASTHO. A-3(0)
D10 (mm) - Suelo mal Graduado Arena Mal Graduada con Grava y Limo Segun BRAJA
62.000
Curva Granulometrica
100
50.000
37.500
25.000
19.000
12.500
80
9.500
4.750
2.000
0.850
60
0.425
0.250
% QUE PASA
0.150
40
0.075
20
0
0.01 0.1 1 10 100
DIAMETRO (mm)

17 |

ENSAYO PROCTOR M ODIFICADO
ASTM D-1557 MTC E 115-2000 METODO C
”MEJORAMIENTO DEDEL
“MEJORAMIENTO LA TRANSITABILIDAD
CAMINO VECINAL VEHICULAR DEL CAMINO
DE ACCESO VECINAL DESDE
AL CEMENTERIO EL PUENTE
GENERAL CHAMORRO DE
SAN FRANCISCO HASTA LA
ASIS
PROYECTO
-LOCALIDAD
DISTRITO DE
DESAN
EL CARMEN
AURELIO, -DISTRITO
PROVINCIA DECARMEN,
DE EL CHINCHA - ICA.” DE CHINCHA – ICA”,
PROVINCIA
CALICATA Nº 01
MUESTRA Nº 01 Estrato de 0.20m - 1.50 m FECHA : 22/10/2015
16/02/2017
COMPACTACION CONTENIDO DE HUMIDAD

Proeba Nº 1 2 3 4 Proeba Nº 1 2 3 4
Numero de golpes por capas 56 56 56 56 Tara + suelo humedo (gr) 200.8 214.4 195.1 190.1
Peso molde + suelo compa. (gr) 9200 9435 9585 9538 Tara + suelo seco (gr) 192 202 181 173
Peso del molde (gr) 5205 5205 5205 5205 Peso del agua (gr) 8.8 12.4 14.1 17.1
Peso del suelo compactado (gr) 3995 4230 4380 4333 Peso de la tara (gr) 34 35 35 34
Volumen del molde (cm3) 2129 2129 2129 2129 Peso del suelo seco (gr) 158 167 146 139
Densidad humeda (kg/cm3) 1.88 1.99 2.06 2.04 Contenido de humedad % 5.57 7.43 9.66 12.30
Densidad seca (kg/cm3) 1.82 1.91 1.96 1.91 Densidad seca (kg/cm3) 1.82 1.91 1.96 1.91
GRAFICO DEL PROCTOR
2.30
2.20
X Y
10 1.96
2.10 10 0
DENSIDAD SECA (gr/cc)
0 1.96
2.00 10.00 1.96
MAXIMA DENSIDAD SECA
1.90
OPTIMO CONTENIDO DE HUMEDAD
1.80
1.70
1.60
1.50
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
CONTENIDO DE HUMEDAD (%)
OBSERVACION : Muestra remitidas pòr el peticionario.
RESULTADOS DEL ENSAYO
Maxima Densidad seca kg/cm3 1.96

Optimo Contenido de humedad % 10

18 |

ENSAYO DE CBR
ASTM D-1883 M TC E 132-2000
“MEJORAMIENTO
”MEJORAMIENTO DE DEL CAMINO VECINAL
LA TRANSITABILIDAD DE ACCESO
VEHICULAR AL CEMENTERIO
DEL CAMINO GENERAL
VECINAL DESDE SANCHAMORRO
EL PUENTE FRANCISCO DE LA
HASTA
PROYECTO
ASIS - DISTRITO
LOCALIDAD DE
DE SAN EL CARMEN
DISTRITO DE CHINCHA
DE EL CARMEN, - ICA.”
PROVINCIA DE CHINCHA – ICA”,
CALICATA Nº 01
16/02/2017
COMPACTACION HUMEDAD
Molde N° A B C Proeba Nº A B C
Capas N° 5 5 5 N° de golpes por capa 12 25 56
N° de golpes por capa 12 25 56 Tara + suelo humedo (gr) 106.20 128.40 113.40
Peso del molde + suelo humedo (gr) 10310.00 10480.00 10732.00 Tara + suelo seco (gr) 98.50 118.60 104.90
Peso del molde (gr) 6120.00 6155.00 6185.00 Peso del agua (gr) 7.70 9.80 8.50
Peso del suelo compactado (gr) 4190.00 4325.00 4547.00 Peso de la tara (gr) 21.00 21.00 21.00
Volumen del molde (cm3) 2114.00 2114.00 2114.00 Peso del suelo seco (gr) 77.50 97.60 83.90
Densidad humeda (gr / cm3) 1.98 2.05 2.15 Contenido de humedad % 9.94 10.04 10.13
Densidad Seca (gr / cm3) 1.80 1.86 1.95 Densidad seca (Lb/pul3) 141.03 142.53 143.81
Contenido de humedad % 9.94 10.04 10.13
P E NETRACION MOLDE 1 - 10 GOLP MOLDE 2 - 12 GOLP MOLDE 3 - 56 GOLP

mm Pulg Dial mm Kg/cm 2 Lb/pul 2 Dial mm Kg/cm 2 Lb/pul 2 Dial mm Kg/cm 2 Lb/pul 2
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.63 0.025 3.00 1.97 28.01 4.00 2.20 31.28 7.00 2.90 41.12
1.27 0.050 6.00 2.67 37.84 9.00 3.36 47.67 25.00 7.05 100.11
1.9 0.075 14.00 4.51 64.06 17.00 5.21 73.89 41.00 10.75 152.55
2.54 0.100 20.00 5.90 83.72 25.00 7.05 100.11 54.00 13.75 195.15
3.12 0.150 32.00 8.67 123.05 41.00 10.75 152.55 80.00 19.75 280.36
3.81 0.200 45.00 11.67 165.65 58.00 14.67 208.26 111.00 26.91 381.96
5.08 0.250 57.00 14.44 204.98 76.00 18.83 267.25 139.00 33.37 473.73
7.62 0.300 70.00 17.44 247.59 97.00 23.68 336.08 163.00 38.91 552.38
10.16 0.400 102.00 24.83 352.46 132.00 31.76 450.79 214.00 50.69 719.53
12.7 0.500 122.00 29.45 418.01 170.00 40.53 575.32 250.00 59.00 837.51
GRAFICO ESFUERZO DEFORMACION

1900.00
1800.00
1700.00
1600.00
1500.00
1400.00
1300.00
1200.00
1100.00
1000.00
CARGA (LIBRAS)
900.00
800.00
700.00
GOLP PRESION
600.00
56 220
500.00
25 120
400.00 12 70
300.00
200.00
100.00
0.00
0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50
PENET RACION (PULG.)

19 |

ENSAYO DE CBR
ASTM D-1883 M TC E 132-2000
“MEJORAMIENTO
”MEJORAMIENTO DEDEL CAMINO VECINAL
VEHICULAR DEL AL CEMENTERIO
CAMINO GENERAL
VECINAL DESDE SAN FRANCISCO
EL PUENTE CHAMORRODE ASISLA
HASTA -
PROYECTO
DISTRITO
LOCALIDADDE
DEEL CARMEN
SAN - PROVINCIA
AURELIO, DISTRITO DEDE
EL CHINCHA - ICA.”
CARMEN, PROVINCIA DE CHINCHA – ICA”,
CALICATA Nº 01
16/02/2017
2.30
a).- Ensayo Preliminar de Compactación 2.20
2.10
ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO
Maxima Densidad Seca 1.96 g/cm3

2.00
Optimo Contenido de Humedad 10.00 %
1.90
1.80
O C.H
1.70
1.60
1.50
b).- Cuadro C.B.R. Para 0.1 pulg de Penetración 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
MOLDE N° A B C
N° de capas 5 5 5
Numero de golpes/capa 12 25 56
Densidad Seca (gr/cm3) 1.80 1.86 1.95
Contenido de Humeda 9.94 10.04 10.13
c).- Cuadro C.B.R. Para 0.1 pulg de Penetración
Presión Presión
MOLD Penetració Densidad Seca
Aplicada Patrón C.B.R. (%)
E N° n ( pulg ) (kg/cm2)
(Lb/pulg2) (Lb/pulg2)
C 0.1 220 1000 22 1.95
B 0.1 120 1000 12 1.86
A 0.1 70 1000 7 1.80
DETERMINACION DEL CBR
2.20
2.15
2.10
2.05
2.00
1.95
1.90 CBR CANT.

C.B.R 95%
C.B.R. Para el 100% de la M.D.S.22
1.85
C.B.R. Para el 95% de la M.D.S. 12
Maxima Densida seca (gr/cm3) 1.96
1.80
Optimo Contenido de Humedad (%) 10
1.75
1.70
0 5 10 15 20 25 30 35 40
d).- Expansión (%) No presenta

20 |

ASTM D422 MTC E 107-2000
“MEJORAMIENTO
DEL CAMINO GENERAL
HASTA
PROYECTO
ASIS - DISTRITO
DISTRITO DE CHINCHA
ICA.”
CHINCHA – ICA”,
16/02/2017

Peso del agua (gr)
PESO INIC. SECO 2100 g PESO SECO Y LAVADO 1828.2 g

60
RETENIDO RETENIDO
50
2 1/2" 62.000 0.00 0.00 0.00 100.00
2" 50.000 234.20 11.15 11.15 88.85
40
11/2" 37.500 145.30 6.92 18.07 81.93
1" 25.000 80.50 3.83 21.90 78.10
3/4" 19.000 68.20 3.25 25.15 74.85 30
1/2" 12.500 70.60 3.36 28.51 71.49

20
3/8" 9.500 69.50 3.31 31.82 68.18
N°4 4.750 165.70 7.89 39.71 60.29
N°10 2.000 120.00 5.71 45.43 54.57 10
1 10 100
N°20 0.850 102.00 4.86 50.29 49.71
PESO TOTAL 2100.00 100.00 Peso Especifico KN/M3 17.2
62.000
100
50.000
37.500
25.000
19.000
80
12.500
9.500
4.750
2.000
60
0.850
0.425
% QUE PASA
0.250
40
0.150
0.075
20
0
0.01 0.1 1 10 100
DIAMETRO (mm)

21 |

“MEJORAMIENTO
VEHICULAR DEL AL CEMENTERIO
CAMINO GENERAL
EL PUENTE CHAMORRODE
HASTA
PROYECTO
ASIS - DISTRITO
LA LOCALIDAD DE DE
SANEL CARMEN
DISTRITO DE CHINCHA
DE EL CARMEN, - ICA.”DE CHINCHA – ICA”,
PROVINCIA
CALICATA Nº 02
16/02/2017

Numero de golpes por capas 56 56 56 56 Tara + suelo humedo (gr) 182.4 204.2 194.6 190
Peso molde + suelo compa. (gr) 9220 9455 9588 9545 Tara + suelo seco (gr) 174 192 181 174
Peso del molde (gr) 5205 5205 5205 5205 Peso del agua (gr) 8.4 12.2 13.6 16
Volumen del molde (cm3) 2129 2129 2129 2129 Peso del suelo seco (gr) 140 157 146 140
GRAFICO DEL PROCTOR
2.30
2.20
X Y
9.5 1.97
2.10 9.5 0
0 1.97
2.00 9.50 1.97
1.90
1.80
1.70
1.60
1.50
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Optimo Contenido de humedad % 9.5

22 |

ENSAYO DE CBR
ASTM D-1883 M TC E 132-2000
“MEJORAMIENTO
DEL CAMINO GENERAL
HASTA
PROYECTO
ASIS - DISTRITO
DISTRITO DE CHINCHA
ICA.”
CHINCHA – ICA”,
CALICATA Nº 02
16/02/2017

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.63 0.025 2.00 1.74 24.73 4.00 2.20 31.28 7.00 2.90 41.12
1.27 0.050 5.00 2.43 34.56 7.00 2.90 41.12 24.00 6.82 96.83
1.9 0.075 14.00 4.51 64.06 16.00 4.97 70.61 42.00 10.98 155.82
2.54 0.100 20.00 5.90 83.72 23.00 6.59 93.55 55.00 13.98 198.43
3.12 0.150 32.00 8.67 123.05 42.00 10.98 155.82 82.00 20.21 286.92
3.81 0.200 45.00 11.67 165.65 57.00 14.44 204.98 112.00 27.14 385.24
5.08 0.250 57.00 14.44 204.98 75.00 18.60 263.98 141.00 33.83 480.28
7.62 0.300 70.00 17.44 247.59 95.00 23.21 329.52 165.00 39.38 558.94
10.16 0.400 102.00 24.83 352.46 130.00 31.29 444.23 215.00 50.92 722.81
12.7 0.500 122.00 29.45 418.01 172.00 40.99 581.88 265.00 62.46 886.67

1900.00
1800.00
1700.00
1600.00
1500.00
1400.00
1300.00
1200.00
1100.00
1000.00
CARGA (LIBRAS)
900.00
800.00
700.00
GOLP PRESION
600.00
56 230
500.00
25 130
400.00 12 70
300.00
200.00
100.00
0.00
0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50

23 |

ENSAYO DE CBR
ASTM D-1883 M TC E 132-2000
“MEJORAMIENTO
DEL CAMINO GENERAL
EL PUENTE DE
CHAMORRO HASTA
PROYECTO
ASIS - DISTRITO
LA LOCALIDAD DE DE
SANEL CARMEN
DISTRITO DE CHINCHA
CALICATA Nº 02
16/02/2017
2.30
2.10

2.00
1.90
1.80
O C.H
1.70
1.60
1.50
MOLDE N° A B C
N° de capas 5 5 5
Presión Presión
C 0.1 230 1000 23 1.98
B 0.1 130 1000 13 1.86
A 0.1 70 1000 7 1.72
2.20
2.15
2.10
2.05
2.00
1.95
1.90 C.B.R 95% CBR CANT.

1.85
1.80
Optimo Contenido de Humedad (%) 9.5
1.75
1.70
0 10 20 30 40

24 |

ASTM D422 MTC E 107-2000
“MEJORAMIENTO
DEL CAMINO GENERAL
HASTA
PROYECTO
ASIS - DISTRITO
DISTRITO DE CHINCHA
ICA.”
CHINCHA – ICA”,
16/02/2017

Peso del agua (gr)
PESO INIC. SECO 2000 g PESO SECO Y LAVADO 1,655.20 g

60
RETENIDO RETENIDO
50
2 1/2" 62.000 0.00 0.00 0.00 100.00
2" 50.000 220.70 11.04 11.04 88.96
40
11/2" 37.500 130.30 6.52 17.55 82.45
1" 25.000 80.00 4.00 21.55 78.45
30
3/4" 19.000 64.00 3.20 24.75 75.25
1/2" 12.500 70.00 3.50 28.25 71.75
20
3/8" 9.500 62.00 3.10 31.35 68.65
N°4 4.750 145.00 7.25 38.60 61.40
10
N°10 2.000 120.00 6.00 44.60 55.40 1 10 100
N°20 0.850 79.40 3.97 48.57 51.43
PESO TOTAL 1999.80 100.00 Peso Especifico KN/M3 17
62.000
100
50.000
37.500
25.000
19.000
80
12.500
9.500
4.750
2.000
60
0.850
0.425
0.250
% QUE PASA
40
0.150
0.075
20
0
0.01 0.1 1 10 100
DIAMETRO (mm)

25 |

“MEJORAMIENTO
DEL CAMINO GENERAL
EL PUENTE CHAMORRO DE
HASTA
PROYECTO
ASIS
LA - DISTRITO
LOCALIDAD DE DE
SANEL CARMEN
DISTRITO DE CHINCHA
CALICATA Nº 03
16/02/2017

Peso molde + suelo compa. (gr) 9225 9478 9618 9566 Tara + suelo seco (gr) 130.5 161.8 154.4 116.4
Peso del molde (gr) 5205 5205 5205 5205 Peso del agua (gr) 4.7 9.7 12.9 10.4
Volumen del molde (cm3) 2129 2129 2129 2129 Peso del suelo seco (gr) 95.5 126.8 120.4 82.4
GRAFICO DEL PROCTOR
2.30
2.20
X Y
10 1.97
2.10 10 0
0 1.97
2.00 10.00 1.97
1.90
1.80
1.70
1.60
1.50
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Optimo Contenido de humedad % 10

26 |

ENSAYO DE CBR
ASTM D-1883 M TC E 132-2000
“MEJORAMIENTO
DEL CAMINO GENERAL
VECINAL DESDE SAN CHAMORRO
EL PUENTE FRANCISCOHASTA
DE LA
PROYECTO
ASIS - DISTRITO
LOCALIDAD DE
DE SAN EL CARMEN
DISTRITO DE CHINCHA
CALICATA Nº 03
16/02/2017

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.63 0.025 3.00 1.97 28.01 4.00 2.20 31.28 6.00 2.67 37.84
1.27 0.050 5.00 2.43 34.56 7.00 2.90 41.12 18.00 5.44 77.17
1.9 0.075 12.00 4.05 57.50 16.00 4.97 70.61 34.00 9.13 129.60
2.54 0.100 20.00 5.90 83.72 23.00 6.59 93.55 50.00 12.82 182.04
3.12 0.150 32.00 8.67 123.05 42.00 10.98 155.82 82.00 20.21 286.92
3.81 0.200 45.00 11.67 165.65 57.00 14.44 204.98 115.00 27.83 395.07
5.08 0.250 57.00 14.44 204.98 75.00 18.60 263.98 145.00 34.76 493.39
7.62 0.300 70.00 17.44 247.59 95.00 23.21 329.52 170.00 40.53 575.32
10.16 0.400 102.00 24.83 352.46 130.00 31.29 444.23 215.00 50.92 722.81
12.7 0.500 122.00 29.45 418.01 172.00 40.99 581.88 248.00 58.54 830.96

1900.00
1800.00
1700.00
1600.00
1500.00
1400.00
1300.00
1200.00
1100.00
1000.00
CARGA (LIBRAS)
900.00
800.00
700.00
GOLP PRESION
600.00
56 210
500.00
25 120
400.00 12 70
300.00
200.00
100.00
0.00
0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50

27 |

ENSAYO DE CBR
ASTM D-1883 M TC E 132-2000
“MEJORAMIENTO
DEL CAMINO GENERAL
EL PUENTE DE
CHAMORRO HASTA
PROYECTO
ASIS - DISTRITO
LA LOCALIDAD DE DE
SANEL CARMEN
DISTRITO DE CHINCHA
CALICATA Nº 03
16/02/2017
2.30
2.10

2.00
1.90
1.80
O C.H
1.70
1.60
1.50
MOLDE N° A B C
N° de capas 5 5 5
Presión Presión
C 0.1 210 1000 21 1.96
B 0.1 120 1000 12 1.86
A 0.1 70 1000 7 1.74
2.20
2.15
2.10
2.05
2.00
1.95

1.85
1.80
1.75
1.70
0 10 20 30 40

28 |

ASTM D422 MTC E 107-2000
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO
PROYECTO: ”MEJORAMIENTO DE LA VECINAL DE ACCESO
TRANSITABILIDAD AL CEMENTERIO
VEHICULAR GENERAL
DEL CAMINO VECINAL SANEL
DESDE FRANCISCO
PUENTE DE
PROYECTO
ASIS - DISTRITO
CHAMORRO HASTADE
LAEL CARMEN
LOCALIDAD DE- PROVINCIA
SAN AURELIO,DE CHINCHA
DISTRITO - ICA.”
DE EL CARMEN, PROVINCIA DE CHINCHA – ICA”,
(PROGRESIVA +900)
16/02/2017

Peso del agua (gr)
PESO INIC. SECO 2100 g PESO SECO Y LAVADO 1,505.20 g

60
RETENIDO RETENIDO
50
2 1/2" 62.000 0.00 0.00 0.00 100.00
2" 50.000 236.70 10.76 10.76 89.24
40
11/2" 37.500 135.30 6.15 16.91 83.09
1" 25.000 66.10 3.00 19.91 80.09
30
3/4" 19.000 54.10 2.46 22.37 77.63
1/2" 12.500 60.50 2.75 25.12 74.88
20
3/8" 9.500 59.70 2.71 27.84 72.16
N°4 4.750 136.20 6.19 34.03 65.97
10
N°10 2.000 98.60 4.48 38.51 61.49 1 10 100
N°20 0.850 83.40 3.79 42.30 57.70
PESO TOTAL 2200.00 100.00 Peso Especifico KN/M3 17
62.000
100
50.000
37.500
25.000
19.000
12.500
9.500
80
4.750
2.000
0.850
0.425
60
0.250
% QUE PASA
0.150
40
0.075
20
0
0.01 0.1 1 10 100
DIAMETRO (mm)

29 |

PROYECTO: ”MEJORAMIENTO
“MEJORAMIENTO DE LAVECINAL
DEL CAMINO TRANSITABILIDAD VEHICULAR
DE ACCESO DEL CAMINOGENERAL
AL CEMENTERIO VECINAL DESDE EL PUENTE DE
SAN FRANCISCO
PROYECTO
ASIS - DISTRITO
CHAMORRO HASTADE
LAEL CARMENDE
LOCALIDAD - PROVINCIA DEDISTRITO
SAN AURELIO, CHINCHA DE-EL
ICA.”
CARMEN, PROVINCIA DE CHINCHA – ICA”,
(PROGRESIVA +900)
CALICATA Nº 04
16/02/2017

Peso molde + suelo compa. (gr) 9214 9465 9609 9562 Tara + suelo seco (gr) 101.8 133.8 155.4 143
Peso del molde (gr) 5205 5205 5205 5205 Peso del agua (gr) 3.4 7 11.1 13.1
Volumen del molde (cm3) 2129 2129 2129 2129 Peso del suelo seco (gr) 66.8 98.8 121.4 109
GRAFICO DEL PROCTOR
2.30
2.20
X Y
9.4 1.98
2.10 9.4 0
0 1.98
2.00 9.40 1.98
1.90
1.80
1.70
1.60
1.50
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Optimo Contenido de humedad % 9.4

30 |

ENSAYO DE CBR
ASTM D-1883 M TC E 132-2000
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO
PROYECTO: ”MEJORAMIENTO VECINAL DE ACCESO
DE LA TRANSITABILIDAD AL CEMENTERIO
VEHICULAR GENERAL
DEL CAMINO VECINAL DESDESAN
EL FRANCISCO
PUENTE DE
PROYECTO
ASIS - DISTRITO
CHAMORRO HASTADE EL CARMEN
LA LOCALIDAD DE-SAN
PROVINCIA
AURELIO, DE CHINCHA
DISTRITO DE EL- CARMEN,
ICA.” PROVINCIA DE CHINCHA – ICA”,
PROCEDENCIA (PROGRESIVA
(PROGRESIVA0 0+920)
+900)
CALICATA Nº 04
16/02/2017

mm Pulg Dial mm Kg/cm 2 Lb/pul2 Dial mm Kg/cm 2 Lb/pul 2 Dial mm Kg/cm 2 Lb/pul 2
0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.63 0.025 2.00 1.74 24.73 4.00 2.20 31.28 7.00 2.90 41.12
1.27 0.050 6.00 2.67 37.84 8.00 3.13 44.39 18.00 5.44 77.17
1.9 0.075 14.00 4.51 64.06 17.00 5.21 73.89 34.00 9.13 129.60
2.54 0.100 20.00 5.90 83.72 25.00 7.05 100.11 45.00 11.67 165.65
3.12 0.150 32.00 8.67 123.05 42.00 10.98 155.82 80.00 19.75 280.36
3.81 0.200 45.00 11.67 165.65 70.00 17.44 247.59 110.00 26.68 378.68
5.08 0.250 57.00 14.44 204.98 95.00 23.21 329.52 135.00 32.45 460.62
7.62 0.300 70.00 17.44 247.59 115.00 27.83 395.07 160.00 38.22 542.55
10.16 0.400 102.00 24.83 352.46 156.00 37.30 529.44 205.00 48.61 690.03
12.7 0.500 122.00 29.45 418.01 180.00 42.84 608.10 225.00 53.23 755.58

1900.00
1800.00
1700.00
1600.00
1500.00
1400.00
1300.00
1200.00
1100.00
1000.00
CARGA (LIBRAS)
900.00
800.00
700.00
GOLP PRESION
600.00
56 200
500.00
25 125
400.00 12 70
300.00
200.00
100.00
0.00
0.00 0.05 0.10 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40 0.45 0.50
PENETRACION (PULG.)

31 |

ENSAYO DE CBR
ASTM D-1883 M TC E 132-2000
“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE ACCESO AL CEMENTERIO GENERAL SAN FRANCISCO DE
PROYECTO PROYECTO: ”MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR DEL CAMINO VECINAL DESDE EL PUENTE
ASIS - DISTRITO DE EL CARMEN - PROVINCIA DE CHINCHA - ICA.”
CHAMORRO HASTA LA LOCALIDAD DE SAN AURELIO, DISTRITO DE EL CARMEN, PROVINCIA DE CHINCHA – ICA”,
PROCEDENCIA (PROGRESIVA 0 0+920)
(PROGRESIVA +900)
CALICATA Nº 04
16/02/2017
2.30
2.10

2.00
1.90
1.80
O C.H
1.70
1.60
1.50
MOLDE N° A B C
N° de capas 5 5 5
Presión Presión
C 0.1 200 1000 20 1.97
B 0.1 125 1000 12.5 1.87
A 0.1 70 1000 7 1.74
2.20
2.15
2.10
2.05
2.00
1.95

1.85
1.80
1.75
1.70
0 10 20 30 40

32 |

Estudio de Suelo para Pavimentacion

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ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS Y GEOTÉCNICO DE SUELOS S.A.C.

LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

ESTUDIO DE MECÁNICA DE SUELOS

“MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL DE

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16 PARCONA - ICA INFORME TÉCNICO

LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

1.1 ALCANCES DEL ESTUDIO ------------------------------------------------------------3

2.00 CARACTERISTICAS DEL TRAMO EN ESTUDIO

2.1 BASES Y NORMATIVAS ------------------------------------------------------------4

3.00 ESTUDIO DE SUELOS

3.1 EXPLORACIÓN DE CAMPO ------------------------------------------------------------8

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES -----------------------------------------12

ANEXOS DE FORMATOS DE LABORATORIO -----------------------------------------13

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16 PARCONA - ICA INFORME TÉCNICO

LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

1.1 ALCANCES DEL ESTUDIO

1.3 UBICACION DEL PROYECTO

Políticamente el tramo en estudio abarca:

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16 PARCONA - ICA INFORME TÉCNICO

LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

El relieve topográfico es plano en todo el tramo de estudio.

2.00 CARACTERISTICAS DEL TRAMO EN ESTUDIO

2.1 BASES Y NORMATIVAS

Norma técnica E 50 de estudio de mecánica de suelo y cimentación

Reglamento nacional para carreras

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16 PARCONA - ICA INFORME TÉCNICO

LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16 PARCONA - ICA INFORME TÉCNICO

LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16 PARCONA - ICA INFORME TÉCNICO

LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

Tabla 1: (Isabel Bernal, Hernando Tavera & Yanet Antayhua - 2002)

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16 PARCONA - ICA INFORME TÉCNICO

LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

MAPA N° 1-A. MAPA DE ISO-ACELERACIONES.

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16 PARCONA - ICA INFORME TÉCNICO

LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16 PARCONA - ICA INFORME TÉCNICO

LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

MAPA DE RIESGO SISMICO

2.3 EVALUACION DE LA PLATAFORMA EXISTENTE

materiales que la conforman son de características inadecuadas.

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16 PARCONA - ICA INFORME TÉCNICO

LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

Se muestra plataforma de la vía en estudio

3.00 ESTUDIO DE SUELOS

3.1 EXPLORACIÓN DE CAMPO

3.2 TRABAJOS DE CAMPO

Resumen de trabajos de campo:

3.3 ENSAYOS A LAS MUESTRAS DE SUELOS

Las muestras disturbadas extraídas en la investigación de campo, fueron procesadas en el Laboratorio de

El programa de ensayos comprendió en lo siguiente:

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16 PARCONA - ICA INFORME TÉCNICO

LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

 Determinación del contenido de humedad MTC E 108 (ASTM-D-2216)

3.4 CARACTERISTICAS DE LA SUPERFICIE DE RODADURA

Según el Perfil Estratigráfico, los suelos de Subrasante se componen de la siguiente manera:

3.5 INTERPRETACIÓN DE RESULTADOS

Calicata Nº 01 progresiva 0+080

ANDRÉS AVELINO CÁCERES K-16 PARCONA - ICA INFORME TÉCNICO

LABORATORIO DE SUELOS, ANÁLISIS QUÍMICO, ESTUDIO DE

Calicata Nº 02 progresiva 0+480

Calicata Nº 03 progresiva 0+740