UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA DE MINAS

Curso:
ESTABILIDAD DE TALUDES

“CÁLCULO DEL FACTOR DE SEGURIDAD EN LOS TALUDES DE LA

CARRETERA EL GAVILAN – CHOTEN, EN EL PERIODO 2024”

Presentado por:
CHAVEZ SOTO, Nila
ESTELA ISPILCO, Freddy

Docente:
ING. MONTOYA TOROVEREDO FRANKLIN RICARDO

Cajamarca - Perú
Enero de 2024
 “CÁLCULO DEL FACTOR DE SEGURIDAD EN LOS TALUDES DE LA
CARRETERA EL GAVILAN – CHOTEN, EN EL PERIODO 2024”

CAPITULO I: INTRODUCCIÓN
1.1. TÍTULO
“CÁLCULO DEL FACTOR DE SEGURIDAD EN LOS TALUDES DE LA
CARRETERA EL GAVILAN – CHOTEN, EN EL PERIODO 2024”

1.2. PROBLEMA DE INVESTIGACION

Inestabilidad de Taludes

1.3. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

En los taludes presentes en LA CARRETERA EL GAVILAN - CHOTEN afloran
areniscas, así como coberturas de depósitos cuaternarios de tipo aluviales, coluviales,
etc. Que presentan fuerte meteorización física y química, además procesos de erosión,
desprendimientos que evidencian inestabilidad en los taludes.

Esta inestabilidad pone en peligro constante a la población urbana y rural debido a los
deslizamientos que puedan ocurrir, afectado tanto a terrenos de cultivo, viviendas y las
vías de acceso, perjudicando de esta manera la productividad y el libre tránsito tanto de
personas como vehículos.

1.4. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA

¿Cuáles son los factores de seguridad que presentan los taludes en la carretera EL
GAVILÁN-CHOTEN en al año 2024?

1.5. DELIMITACIÓN DEL PROBLEMA

En el presente trabajo de investigación se va a realizar el cálculo de los factores de
seguridad de los taludes en una carretera, para lo cual se estudiará las propiedades
físicas, mecánicas de los estratos y sedimentos presentes en los mismos, también será
necesario realizar un estudio de las condiciones extrínsecas como su estructura,
pendiente, etc. Y así como las condiciones externas principalmente el clima que
presenta la zona, de esta manera determinar los factores de seguridad.
 “CÁLCULO DEL FACTOR DE SEGURIDAD EN LOS TALUDES DE LA
CARRETERA EL GAVILAN – CHOTEN, EN EL PERIODO 2024”

1.6. OBJETIVOS
1.6.1. General
 Calcular el factor de seguridad en taludes de la carretera EL GAVILAN -
CHOTEN en el año 2024.

1.6.2. Específicos
 Realizar la caracterización geo mecánica de los taludes en los tramos más
críticos de la carretera EL GAVILAN -CHOTEN, utilizando el modelo RMR
89.
 Caracterizar los sedimentos de la carretera EL GAVILAN -CHOTEN.
 Aprender a manejar los métodos de cálculo de factores de seguridad para
taludes.
 Generar los planos de deslizamientos de la carretera EL GAVILAN –CHOTEN.

1.7. JUSTIFICACION DEL PROBLEMA

El presente trabajo se ha realizado con la finalidad de brindar un conocimiento de
carácter científico sobre los problemas de inestabilidad que están sufriendo los taludes
en la carretera EL GAVILAN -CHOTEN para que posteriormente sirva de base a
cualquier proyecto que allí se quiera realizar ya que la zona no cuenta con un estudio de
este tipo y además la importancia que este fenómeno (la inestabilidad) tiene en el
desarrollo y seguridad de la población.
“CÁLCULO DEL FACTOR DE SEGURIDAD EN LOS TALUDES DE LA
CARRETERA EL GAVILAN – CHOTEN, EN EL PERIODO 2024”

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 “CÁLCULO DEL FACTOR DE SEGURIDAD EN LOS TALUDES DE LA
CARRETERA EL GAVILAN – CHOTEN, EN EL PERIODO 2024”

HIPOTESIS
Los factores de seguridad calculados nos muestran la presencia de taludes con mucha
inestabilidad sobre todo en suelo, lo contrario está ocurriendo en rocas del Fm Farrat, y
Chimú ya que presentan valores altos de factores de seguridad que nos indican taludes
estables sin posibilidad de deslizar por lo pronto.

Como se puede ver de los planos geológico, la litología predomínate son materiales
altamente friccionantes, es decir que el factor de seguridad está controlado en su mayor
parte por el ángulo de fricción interna de los materiales, esto significa que la
instabilidad de los materiales puede disminuirse bajando la pendiente de los taludes.

También se puede ver que en nuestro caso funcionaron mejor los métodos de JAMBU,
BISHOP SIMPLIFICADO, ya que nos brindan los factores de seguridad más
conservadores en condiciones de tensiones totales y tensiones totales más sismicidad.
 BIBLIOGRAFIA

 Brown, E. H. (1997). Estimación de la resistencia de macizos rocosos en la práctica.

La Serena, Chile.

 INGEMET. (1980). BOLETIN N° 31. Lima, Perú.

 Mantilla, H. R. (2004). Geología General. Lima, Perú.

 Ramírez Oyanguren, P. &. (2004). Mecánica de Rocas: Fundamentos e Ingeniería

de Taludes. Madrid, España.

 Vallejos, L. I. (2004). Mécanica de Rocas. En L. I. Vallejos, Ingeniería Geológica

(págs. 118 - 236). España: ORYMU, SA.