L4 La Pau / Trinitat Nova

Características generales
La línea 4 es una línea operada por Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB). El
trazado de la línea es de doble vía soterrada. Los talleres y las cocheras se encuentran en
Roquetes y en las cocheras del Triángulo Ferroviario.4

Actualmente circulan trenes de las series 2100 y 9000.5 El 28 de septiembre de 2006

la línea 2 incorporó las 7 primeras unidades de la serie 9000, fabricadas por Alstom para
la L9 y L10. Aunque estos son los primeros trenes de la red de metro preparados para
circular con el sistema ATC-S de conducción automática, en las líneas L2 y L4 sí circulan
con conductor.6 Los 15 trenes de la serie 2100, fabricados en 1997, fueron traspasados
progresivamente a la L4 desde la L2 en 2007.7 Antiguamente habían circulado trenes de
las series 300 y 1100.8

La línea 4 tiene una longitud de 17,3 kilómetros, 22 estaciones, 19 trenes en hora punta y
el año 2010 recibió un total de 51,2 millones de viajes, siendo la cuarta línea por volumen
de viajes después de las líneas L1, L3 y L5.9

Estaciones
Las estaciones presentan mayoritariamente andenes laterales, excepto Trinitat Nova, que
cuenta con andén central. Es de las líneas con menos estaciones adaptadas a personas
con movilidad reducida, con el 81,2% de adaptadas (18 de 22).10 No lo
están Maragall, Verdaguer, Urquinaona y Ciutadella-Vila Olímpica.11 Hay un total de once
estaciones con correspondencia con otras líneas de metro, tranvía y trenes de cercanías y
regionales.12

Correspondencias de la Línea 4
Estación Metro Otros
Trinitat Nova
Maragall
Guinardó-Hospital de Sant Pau
Joanic
Verdaguer
Paseo de Gracia
Urquinaona
Jaume I
Barceloneta
Ciutadella-Vila Olímpica
Selva de Mar
 El Maresme-Fòrum
Besòs Mar
Besòs
La Pau

Trabajos de señalizacion
La actuación incluye tareas en el interior de los túneles, en las salas técnicas destinadas a
los equipos de señalización, en el centro de control y en el material a bordo de los trenes.
Además de la renovación del sistema de señalización, está previsto instalar cuatro nuevos
aparatos de vía en torno a las estaciones de Maragall, Urquinaona, Selva de Mar y La
Pau, para mejorar la operatividad. El nuevo sistema de señalización incrementará la
velocidad comercial de la línea y posibilitará el aumento de la flexibilidad operativa. La
actuación proporciona también herramientas más eficientes para el mantenimiento, la
diagnosis de averías y la resolución de incidencias.