Profesor:

Ing. Miguel Navas Estudiantes:

Carrera: Miguel Zammur
ING Civil. 7to Semestre Miguel González
Sección: Carlos Martínez
07S-1305-D1 Maracay, Octubre del 2021
 Compuesto por:
-Locomotora
-Tren de carga (mercancía o pasajeros)

Pueden ser de tres tipos

dependiendo de su naturaleza

Tren regional o local: sirve para el traslado

de personas o bienes, a cortas distancias a una
velocidad baja

En Venezuela tenemos varios ejemplos

de estos trenes:

Tren Cua-Caracas

Tren Puerto Cabello-Barqusimeto

Tren de alta velocidad o tren bala:
versiones mas modernas de los trenes convencionales
logran altas velocidades y son conducidos por rieles semiconductores

-En Venezuela no se han conocido casos

de estos tipos de trenes.

Tren de levitación magnética:

utiliza un gran número de imanes para la sustentación y la
propulsión a base de la levitación magnética.

-En nuestro país, existe el TELMAGV(tren

electromagnético venezolano) y a partir de él
han existido varios prototipos de este tipo de
tren, todos elaborados por el IVIC, el ultimo de
ellos entre el 2006 y 2007
Subterráneo o Metro
-Trenes suburbanos
-Circulan por dentro de la ciudad
-pasan por varias estaciones en cada recorrido
-Pueden ser subterráneos, aéreos(viaductos) y superficiales

En Venezuela existen varios modelos de metros en diversas ciudades, así

como proyectos futuros para sus ampliaciones y nuevos proyectos

•Metro de Maracaibo

•Metro de Valencia

•Metro de Caracas

•Metro de Los Teques

•Metro de Guarenas-Guatire (en construcción)

 Metro de Maracaibo:
-Empieza a funcionar el 8 de junio de 2009.
-Actualmente existe una línea funcionando
y otra línea en fase de planificación
Características técnicas:
Longitud: 6,5 km
Fabricante: Siemens (Alemania)
Velocidad: 70K/Hr

Estaciones operativas:
-Altos de La Vanega
-El Varillal
-El Guayabal
-Sabaneta
-Urdaneta
-Libertador

-Su diseño y construcción integran las

modalidades superficial, aéreo (viaducto)
y subterráneo.
-Sirve para el transporte de
aproximadamente 200000 personas.
Metro de Valencia:
-es un sistema de metro ligero que sirve a la ciudad de Valencia

-Fue inaugurado el 18 de noviembre de 2006

-Sirve a aproximadamente 40000 pasajeros diarios

-Fue construido con maquina tuneladora

-La empresa Siemens fue la que suministro los equipos necesarios

para su funcionamiento

Características técnicas
Longitud 32,46 km (6,2 km operativos y 26,26 km proyectados)
Estaciones 30 (9 en servicio, y 21 en construcción

Estaciones operativas:
Estación Monumental
Estación Las Ferias
Estación Palotal
Estación Santa Rosa
Estación Michelena
Estación Lara
Estación Cedeño
Estación Rafael Urdaneta
Estación Francisco de Miranda
 Metro de Caracas:
-Es el metro mas grande del país
-Fue inaugurado el 2 de enero de 1983
-Sirve a la ciudad de Caracas (Venezuela) y a su área metropolitana

-Actualmente tiene siete líneas funcionando

Características técnicas
Longitud 106,5 km
Estaciones 51
Velocidad máxima 90 km/h

-Tiene cuatro generaciones de vagones, sus

fabricantes son Alstom(Francia)(1981-2007) y
CAF(España)(2010-2013)
Cabletren de Petare:
-Es un sistema de transporte ferroviario automatizado
-Su forma de tracción es halado por un cable entre por las vías férreas
entre las estaciones

-Fue inaugurado el 14 de agosto de 2013,

-Esta integrado al sistema del metro de Caracas

El fabricante del tren es la empresa austriaca

Doppelmayr Cable Car, y la construccion de la
infraestructura por la empresa brasileña odebrecht

Características técnicas:
Longitud 2,1 km
Estaciones 5
Velocidad 15 m/s

Sirve a aproximadamente a 3000 personas por

hora
 Metro de Los Teques:
-dos líneas en funcionamiento, y una en planificación.
-Esta diseñado para estar conectado con el sistema metro de
Caracas.
-Fue inaugurado el 3 de noviembre de 2006

Las empresas encargadas de realizar la

obra fue odebrecht(Brasil), y los trenes de
alstom(Francia)

Características técnicas
Longitud 11,2 km Operativos
Estaciones 5 en servicio
5 en construcción
5 en planificación
Velocidad máxima 80 km/h
Metro de Guarenas-Guatire:
-Es un sistema de transporte que actualmente se encuentra en
construcción,
-Una vez terminado se espera que comunique la ciudad de Caracas
con las ciudades de Guarenas y Guatire en el Estado Miranda.

El sistema tiene dos tramos uno urbano

de 12km que serian en Guarenas y
Guatire, y uno suburbano que se
conectaría con el metro de Caracas

Ha tenido ya tres aplazamientos para su

fecha de culminación de la obra, en
2012, 2016, 2018

Esta proyectadas siete estaciones, entre las cuales

están conectadas todas por viaductos
-versión urbana del ferrocarril
-circula por las calles y avenidas de la ciudad
En Venezuela hemos tenido varios tranvías en la
ciudades de Caracas, valencia, Carúpano,
La Guaira, Maiquetía y Maracaibo

En Caracas hubo dos tranvías:

-Tranvía Caracas
-Tranvía Bolívar
funcionaron entre 1882 y 1947 y ambos operaron
con carros eléctricos de construcciones
estadounidenses, belgas, y alemanas

Tranvía de Valencia

inauguró el primer transporte sobre rieles de Valencia

el 13 de junio de 1887.
Tranvía de Maracaibo

Organizado en 1883 y conocido oficialmente como Empresa El Cojo,

inauguró una línea de tranvías de 3,2 km. Ya en 1933 unos 36 tranvías
eléctricos corriendo sobre 41 km de vías en Maracaibo.

Tranvía de Carúpano

Fue el ferrocarril eléctrico más corto de Venezuela.

La compañía Tranvías Eléctricos de Carúpano comenzó a transportar
pasajeros el 9 de enero de 1916.

Tranvía de Maiquetía, La Guaira y Macuto

Un pequeño ferrocarril eléctrico de 8 km que

funcionó durante 48 años entre Maiquetía, La
Guaira y Macuto
-Es un tipo especial de ferrocarril utilizado para
salvar grandes pendientes.

-El termino teleférico es asociado al de funicular, ya que

comparten características parecidas

Trolcable de Mérida: es una sistema de

transporte que comunica a la Ciudad de
Mérida hacia el Sector San Jacinto de la
Cuenca del Chama, es inaugurado el 14 de
diciembre de 2012

Especificaciones técnicas:
Fabricante: CWA y Doppelmayr
Longitud: 443 metros
Estaciones 2 estaciones
Usuarios por día 12.000 aprox.
Velocidad promedio 5,0 m/s
Metrocable de Caracas:
-sistema de teleférico integrado al Metro de Caracas
-sirve a aproximadamente a 187000 pasajeros diarios
-Están en funcionamiento dos líneas:
Línea San Agustín (1,80km)
Línea Mariche (4,80km)

Características técnicas:
Estaciones 7 en servicio
3 en construcción
15 en planificación
Velocidad máxima 5 m/s

La construcción fue desarrollada por

la empresa brasileña Odebrecht, en
conjunto con la empresa austríaca
Doppelmayr.
Teleférico Warairarepano de Caracas:
-Es un sistema de teleférico de la ciudad de
Caracas
-Fue inaugurado el 11 de diciembre de 1955
-Funciono entre 1955 hasta finales de la década
de los años 1970, y luego con intermitencia hasta
1998
-En su diseño original se tienen dos tramos, de los
cuales actualmente solo esta operativo uno

El sistema completo del teleférico presenta las

estaciones:
•Maripérez(Caracas)
•Waraira Repano
•San José de Galipán,
•La Hacienda
•El Cojo (Macuto)

-Las obras civiles Fueron

responsabilidad de las compañías
Precomprimidos, C.A., y ENECA
-La construcción de las cabinas fue
la firma alemana Kässbohrer
Teleférico Mukumbari de Mérida:
-Es un sistema de teleférico turístico

-posee 12,5 kilómetros de trayecto, alcanzando una

altura de 4.765 m.s.n.m

-Es el teleférico más alto y el más largo del mundo

-Comenzó a trabajar en marzo de 1960 y

reinaugurado el 7 de octubre de 2016

Está compuesto de 4 tramos que unidos

completan el recorrido de 12,5 km, entre 5
estaciones

Las estaciones son:

•Estación Barinitas (1.577 m)
•Estación La Montaña (2.436 m)
•Estación La Aguada (3.452 m)
•Estación Loma Redonda (4.045 m)
•Estación Pico Espejo (4.765 m)
En 1854 mediante el congreso de El puerto de
la Republica da la orden La Guaira

Caracas
Valles
del Tuy
Puerto
Cabello

Luego en 1873, por razones

mineras y comerciales

BOLÍVAR RAILWAY COMPANY

Puerto de Tucacas Minas de Aroa Cobre, Café,

Cacao, entre otros.
 Por iniciativa de Antonio Guzmán Blanco

ingeniero inglés Robert Francis Fairlie

Ferrocarril ingles Ferrocarril a vapor

Estación Santa Inés-Caracas

En 1881 se empieza a
construir 37 km para unir a
Caracas con el Puerto de
La Guaira

centenario del nacimiento

del Libertador.​

fue inaugurado el 25 de
julio de 1883.

creció su red ferroviaria

Valencia (Estación Estación Camoruco-Valencia

Camoruco)-Puerto
Cabello.

Y cerro en 1957.
situada a 17 km del Mar Caribe, con una altitud de 3000 pies

- Altitud: 3.000 pies = 914

metros. .
- En 1867, se levantaron
planos y Cotos.

- La estación en La
Guaira cercana al
puerto.
- Pasajeros llegaban en
vapores y transferían en
este tren a Caracas.
- El último carro del tren
reservado para los
huéspedes del HOTEL
KLINDT.
 El mayor sistema
ferroviario construido en
el país hasta la
actualidad

Ruta
Caracas - Valencia

Antonio Guzmán Blanco

le otorga a Friedrich
Alfred Krupp en 1887

fue finalmente inaugurado el 1 de febrero de 1894

Gran ferrocarril de Venezuela

o Ferrocarril Alemán
 El mayor sistema
ferroviario
construido en el
país hasta la
actualidad

Ruta
Caracas - Valencia

Antonio Guzmán
Blanco le otorga a
Friedrich Alfred
Krupp en 1887

Gran ferrocarril de Venezuela

o Ferrocarril Alemán
Otros ferrocarriles que funcionaron fueron:
-Ferrocarril Central de Venezuela (1888) - Caracas a Los Valles del Tuy
-Tramo Aroa-Barquisimeto (1891)
-Gran Ferrocarril del Táchira (1895)
-Gran Ferrocarril de La Ceiba (1895)
-Tramo Santa Bárbara a El Vigía (1895).

Siglo XX
El Instituto fue fundado el 31 de enero de 1946 para administrar el Gran
Ferrocarril de Venezuela.

En 1949, el Instituto de Ferrocarriles del Estado (IFE) informó sobre el

estado deplorable en que se encontraban los ferrocarriles propiedad de
la Nación.

En 1950 nace el primer Plan Ferroviario Nacional y se fueron realizando

diversos proyectos de pequeña alcance, pero los constantes atrasos
dejaron al país estancado en la materia hasta 1999 llega un nuevo
sistema ferroviario nacional