Vehículo híbrido y eléctrico

Índice

à INTRODUCCIÓN

à DEFINICIONES.

à TECNOLOGÍAS HIBRIDAS.

à SEGURIDAD EN EL MANEJO DE VEHÍCULOS HIBRIDOS Y ELÉCTRICOS.

à TECNOLOGÍAS ASOCIADAS

à MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS HIBRIDOS Y ELÉCTRICOS.

à DIAGNÓSIS ESPECÍFICA
¿Qué ha traído la motorización?

CRECIMIENTO DESAROLLO
ECONÓMICO AUTOMÓVILES SOCIO-CULTURAL

Emisión de gases
Incremento de Congestión de
Accidentes de Tráfico
CO2
Tráfico
Agotamiento de
Ruido
recursos
GENERACIÓN DE PROBLEMAS SOCIALES
Los Retos Medioambientales.

1. Demanda de energía:
2. Cambio climático:
3. Calidad Aire ambiental:
Mix de fuentes de energía diferente.
Incremento de CO2 y de la Tª media.
Incremento de las emisiones de escape.

ENERGIA

GASES CLIMA
 NORMA EURO VI

• Abarca los valores limites validos para Europa a partir del 1 de septiembre de 2014.

Motor Gasolina Motor Diesel

CO CO
1 0,5
0,9 0,45
0,8 0,4
0,7 0,35
0,6 0,3
g/km 0,5 g/km 0,25
0,4 0,2 HC+NOx
0,3 0,15
0,1 NO x
0,2
HC 0,05
0,1 HCNM NO x MP
MP 0
0 Emisiones
Emisiones
En definitiva, nadie quiere esto
Vehículo Híbrido y Eléctrico
Situación actual

El parque de los vehículos ecológicos en general y de los híbridos y eléctricos

en particular, está siendo cada vez más popular.
Los responsables, entre otros, han sido:
• Normativa fiscales

• Accesibilidad económicas.

• Publicidad e interés mediático.

• Mentalidad marcas.

• Concienciación social.

• Además…
Vehículo Híbrido y Eléctrico
Situación actual / Ciclo WLTP

à El 1 de septiembre 2018 es una fecha clave en la industria del automóvil.

à Ha entrado en vigor la exigente normativa del ciclo WLTP en sustitución del NEDC (desde 1980).

à NEDC 40 años funcionando con grandes limitaciones que no ha tenido muy en cuenta las
evoluciones en la tecnología y las condiciones de conducción.

à WLTP condiciones de pruebas más reales y está afectando a diferentes modelos, que están
dejando las cadenas de producción de forma temporal o definitiva.
Vehículo Híbrido y Eléctrico
Situación actual / Ciclo WLTP
Vehículo Híbrido y Eléctrico
Situación actual / Normativa DGT
Vehículo Híbrido y Eléctrico
Situación actual / “Taxificación”
Vehículo Híbrido y Eléctrico
Situación actual / VTC
Vehículo Híbrido y Eléctrico
Situación actual / Car Sharing
Vehículo Híbrido y Eléctrico
Mercado

Es España comienza a tener relevancia

à 20 Marcas y más de 50 modelos
Vehículo Híbrido y Eléctrico
Mercado

Y aparece esta nueva realidad.

Formación vehículos HV
à Tipos de sistemas
Vehículo Híbrido y Eléctrico
Presente à Futuro
REDUCCIÓN CO2

VEHÍCULO
ELÉCTRICO

HÍBRIDO
ENCHUFABLE

HÍBRIDO

48V
MILD HYBRID

12V
START-STOP

POTENCIA
REDUCCIÓN CO2
ELÉCTRICA
ELECTRICIFICACIÓN

22
Vehículos híbridos y eléctricos
Start-Stop®

§ Los sistemas Start-Stop® / Stop-Start® apagan y vuelven a arrancar el motor

automáticamente para reducir la cantidad de tiempo que el vehículo pasa en ralentí,
reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones contaminantes
§ Un sistema avanzado de gestión de la energía desacopla el alternador durante la
aceleración y en condiciones normales de conducción
§ La frenada regenerativa permite convertir parcialmente la energía cinética del
vehículo en energía eléctrica, que a continuación se transfiere a la batería

23
Vehículos híbridos y eléctricos
Mild-Hybrid®

§ El sistema Mild-Hybrid es la siguiente generación a los vehículos Start-Stop.

§ Lanzamiento previsto 2018

§ Basados en 3 nuevos componentes:

• Batería de 48V, E-Motor/Generador y un turbo eléctrico

24
Sistema Vehículos híbridos y eléctricos
Mild-Hybrid®

§ La Batería de 48V envía corriente al E-Motor/ Generador que mediante la correa de

servicio o engranajes, impulsa el motor de una manera suave y progresiva
§ El vehículo podrá equipar además una batería de 12V para dar servicio a sistemas.
§ No incorpora de motor de arranque y se puede prescindir de compresor de AC.

1. E-Motor / Generador
2. Accionamiento
3. Polea de impulsión
4. Correa de impulsión
5. Compresor AA

25
Vehículos Híbridos y Eléctricos
Definición

• Según la Comisión Económica para Europa de la ONU:

à “Un híbrido es un vehículo que para su propulsión cuenta con dos conversores de
energía diferentes (por ejemplo, de combustible y de electricidad) y dos sistemas de
almacenamiento de energía diferentes (por ejemplo, un depósito de combustible y una
batería)”.
 Vehículos Híbridos y Eléctricos
Definición

Enchufable

Puede funcionar como un

vehículo Eléctrico
40%

Sinergia de motores
30 20

Poseen freno regenerativo

Ahorro CO2 (medias)
10

Parada del motor en semáforos

Stop & Start Híbrido serie Híbrido medio Híbrido puro

Vehículos Híbridos y Eléctricos
Híbrido serie

• El motor térmico mueve un generador eléctrico y los motores eléctricos

proporcionan tracción al vehículo.
• El motor térmico nunca mueve el vehículo directamente, ya que no
existe unión mecánica entre el motor térmico y el sistema de propulsión.
Vehículos Híbridos y Eléctricos
Híbrido medio o paralelo

• El motor térmico y el motor eléctrico pueden combinarse.

• El motor térmico es la energía principal del sistema y el motor eléctrico le
ayuda en determinadas condiciones.
• El eléctrico no puede mover directamente el vehículo.
Vehículos Híbridos y Eléctricos
Híbrido puro

• El sistema híbrido puro lleva con un generador eléctrico independiente que recarga la
batería y alimenta un motor eléctrico.

• Capaz de seleccionar en cada momento la fuente de energía más eficiente, eligiendo

entre el motor eléctrico, el motor térmico o una combinación de ambos.

• Posee también freno regenerativo.

• Puede funcionar como un vehículo completamente eléctrico sin tener que
enchufarse a la red.
 Vehículos Híbridos y Eléctricos
Híbrido puro

• El avanzado sistema de control

permite una verdadera sinergia entre
el motor térmico y el motor
eléctrico, para conseguir el máximo
nivel de prestaciones reduciendo el
impacto sobre el medio ambiente.
• La Combinación inteligente del alto
par constante del motor eléctrico
desde su arranque con el superior par
a altas revoluciones del motor térmico.

• La idea es maximizar la fortalezas de

cada tipo de propulsor y complementar
sus debilidades.
Vehículos Híbridos y Eléctricos
Híbrido puro

• Además, la capacidad de poder funcionar en eléctrico, queda también a

petición del usuario, si dentro de unos parámetros de marcha, se pulsa el
interruptor EV (Electrical Vehicle).

• Gracias a ésta función un vehículo híbrido recibe una homologación

especial que le permite tener subvenciones especiales.
Vehículos híbridos y eléctricos
Híbrido e Híbrido Plug-In

• Puede recibir una carga de corriente externa.

• Puede funcionar en eléctrico desde el “Ready” del vehículo

• Gracias a ésta función un vehículo HV PLUG IN puede recibir

homologación 0 Emisiones (Depende de autonomía)
Vehículos híbridos y eléctricos
Vehículo eléctrico

§ Tecnología basada en motor 100% eléctrico

§ Incorpora batería de 12V para servicio y batería alto voltaje para el sistema motriz
§ No dispone de alternador ni motor de arranque si no un Motror / Generador.
§ La batería se carga sólo a través de punto de carga

34