Está en la página 1de 12

UNIVERSIDAD PÚBLICA Y AUTÓNOMA DE EL ALTO

CARRERA DE INGENIERÍA AUTOTRÓNICA

PERFIL DE PROYECTO

CONVERSIO´ N NISSAN SUNNY A AUTO ELE´ CTRICO

Estudiante: Univ. Marca Huallpa Ever Rolando

El Alto, La Paz – Bolivia


Junio de 2021
CONVERTIR NISSAN SUNNY EN UN VEHICULO ELECTRICO

Respuestas a preguntas frecuentes


1. Quiero convertir mi auto a eléctrico, ¿por dónde empiezo?
Para empezar, hay 4 parámetros básicos a considerar:
* El peso del vehículo que quieres convertir.
* La velocidad que quieres alcanzar.
* La autonomía que quieres lograr.
* La tecnología incorporada del vehículo.
Esto permitirá definir la potencia, las baterías a instalar, el motor y los ajustes a las
prestaciones que ofrece el vehículo. A partir de estos elementos comienza el desafío.
2. ¿Cuántos kilómetros puede funcionar un vehículo eléctrico diariamente?
Dependiendo del modo de conducción, entre de 100 km hasta los 120 km. También
influyen factores externos.
3. ¿En cuánto tiempo se cargan las baterías?
La carga completa puede llevar hasta 8 horas en la modalidad “lenta” domiciliaria. En la
primera hora de enchufado ya alcanza el 80% de su capacidad.
4. ¿Qué tipo de vehículos se pueden convertir a eléctricos?
Prácticamente cualquier tipo de vehículos. Cuanto más liviano, menos energía necesita para
movilizarse y menor el costo de las baterías.
5. ¿Cuánto tiempo duran las baterías de un auto eléctrico?
Dependiendo del modo de uso y las exigencias, de 8 a 10 años en las baterías de Litio.
6. ¿Qué costo tiene la conversión de un vehículo convencional a eléctrico?
Dependiendo del peso y tamaño del vehículo, la inversión se puede amortizar en 4 años y
medio. Teniendo en cuenta el consumo y el ahorro al no tener que realizar mantenimiento
periódico.
7. ¿Qué ventajas tiene un vehículo eléctrico con respecto al de combustión interna?
En principio los costos de movilidad son del 10% de un vehículo convencional y el
mantenimiento es casi nulo, al no haber cambios de aceite, filtros. Y fundamentalmente, el
hecho que no contamina el medio ambiente, ni en forma sonora, ni en la emisión de gases
de efecto invernadero. En el caso de reemplazar un vehículo diésel, ya no emite dióxido
nitroso, ni partículas de combustión incompleta que son perjudiciales para la salud. No
requiere recambio de repuestos, en el caso del motor por lo menos 20 años.
8. ¿Es confiable un auto eléctrico?
Un punto a favor es la fiabilidad, pues según pruebas de la consultora Consumer Reports,
los automóviles eléctricos presentan una mayor durabilidad que sus pares a combustión
interna. Esto se debe, principalmente, a que su motorización utiliza menos partes que los
vehículos a combustión, y que su mecánica es más sencilla.
9. ¿Los autos eléctricos se manejan como uno convencional?
Los vehículos de energía eléctrica son más sencillos de manejar, ya que solo cuentan con
dos pedales: el acelerador y el freno. El embrague ya no es necesario, los cambios se
realizan sin necesidad de usarlo. Y el 90 % del tiempo puede circular en una sola marcha.
Dado que cuenta con frenada regenerativa, al oprimir el pedal del freno, también se produce
la carga de las baterías, convirtiendo la energía cinética en eléctrica, utilizando el motor
como alternador.
KIT DE CONVERSIÓN 108V 18KW (PRO)

ASISTENCIA DE FRENO – BOMBA Y DEPÓSITO DE VACÍO


US$ 194.43 +IVA
El sistema automotriz automático de frenado, está conformado por dos componentes que
funcionan como asistencia al freno del vehículo.
1 -La bomba depresora, que genera vacío, dejando el pedal liviano al accionarlo.
2 – El depósito de vacío, un reservorio que acumula vacío para varios accionamientos del pedal de
freno.
CARGADOR INTELIGENTE A BORDO
US$ 456.96 +IVA
CH4100 96V 25A

Es el componente automotriz que se encarga de suministrar energía a las baterías desde la


red domiciliaria o pública. Monitorea si la instalación es suficiente para el proceso de carga,
el cual se corta cuando el banco de baterías está a tope.

CONTROLADOR MC3336
US$ 1,371.44 +IVA
 Descripción

Es el componente que realiza la gestión de la energía que se requiere desde el acelerador,


suministrada por el banco de baterías y convirtiendo la corriente continua en corriente
alterna, para accionar el motor eléctrico automotriz. Es el cerebro del sistema y un
componente esencial para el funcionamiento del vehículo.
CONVERTIDOR DE CORRIENTE DC-DC 96 – 12 V
US$ 138.88 +IVA
Es el componente del sistema, que se encarga de suministrar energía a la batería del circuito
de 12V del vehículo, en forma automática. Toma la energía del banco de baterías principal
(72, 108, 144V) y la baja a 12V de corriente continua, para los accesorios del vehículo:
Radio, Luces, etc.

BANCO DE BATERÍA DE LIFEPO = 25,6V 100AH


US$ 901.38 +IVA
El módulo Alithium 25.6V 100Ah ofrece una alternativa compacta, liviana y que ahorra
dinero a los módulos de batería LiFePO4 similares. Con casi la mitad del tamaño de los
módulos de celda de la competencia, el módulo A25100 finalmente hace posible empacar
una mayor cantidad de energía en espacios reducidos como motocicletas, kartings, motos,
carros de golf y más.
Se puede reconfigurar como 12.8V 200Ah (4s2p)
DESCRIPCIÓN
CARACTERÍSTICAS
Fosfato de hierro y litio: El más seguro de todos los productos químicos de litio
Densidad de alta potencia: 400 W / kg
Larga vida: 2000-8000 ciclos
Certificaciones de producto: UN38.3, UL, IEC, GB, ROHS
Incluye carcasa de compresión de acero pintado con lengüetas de montaje para los pies,
tapas de terminales de plástico naranja, enlaces de celda a celda y remaches de cobre (o los
tornillos y tuercas M5 opcionales se venden por separado).
 
ESPECIFICACIONES DE LA CELDA
Material del cátodo: fosfato de litio y hierro
Capacidad nominal: 100 Ah
Voltaje nominal: 3,2 V
Dimensiones (TWH): 30 x 135 x 220 mm (1,18 x 5,31 x 8,66 pulg.)
Peso: 1,87 kg (4,1 lb)
Corriente de carga máxima: 50 A (0,5 C)
Descarga de corriente continua máxima: 100 A
Corriente de pulso (25, 50% SOC 10S): 300 A
Ciclos estimados de carga y descarga hasta 80% de capacidad: 3000
Temperatura de trabajo (descarga): 0 ºC – 45 ºC
Temperatura de trabajo (carga): 20 ° C – 60 ° C
Orificios terminales: 5 mm
LITIO VS. PLOMO
LITIO
Menor Volumen
Menos Peso
DENSIDAD ENERGÉTICA 180 Wh/kg
180 Wh/kg
DURABILIDAD 3500 ciclos
3.500 ciclos
NO EMITEN GASES
AUTODESCARGA 0%
0%
RECICLADO 100%
100%
20 años de vida útil procesos de reciclado maduro, en desarrollo
PLOMO
Mayor Volumen
Mayor Peso
DENSIDAD ENERGÉTICA 50Wh/kg
50 Wh/kg
DURABILIDAD 500 ciclos
500 ciclos
EMISIÓN DE GASES CORROSIVOS
(En los momentos de carga y de descarga)
AUTODESCARGA 5% mensual
RECICLADO 43%
MOTOR DE 72V ELÉCTRICO AUTOMOTRIZ SMART
US$ 729.12 +IVA
Es el componente principal del sistema, que proporciona la tracción al vehículo. Es un
motor de tipo de inducción corriente alterna, trifásico, diseño de jaula de ardilla,
asincrónico.  Es de construcción robusta y estanco (IP65), es decir que no le afecta el polvo
o el agua. Por su configuración, no necesita el cambio de escobillas ni mantenimiento.
Provee una aceleración continua, progresiva, de respuesta inmediata y a su vez, silenciosa.
Está fabricado con materiales de excelente calidad, lo que asegura un funcionamiento por
más de 30 años. Es liviano y fácil de instalar. (40% del peso de un motor de combustión)

Las imágenes publicadas son meramente ilustrativas y pueden diferir ligeramente del


producto final.
COSTO TOTAL APROXIMADO DE KIT PARA CONVERSION AUTO
ELECTRICO
DESCRIPCION PRECIO DÓLARES APROXIMADO
US$ 194.43 +IVA
ASISTENCIA DE FRENO – BOMBA Y
DEPÓSITO DE VACÍO

CARGADOR INTELIGENTE A BORDO


US$ 456.96 +IVA

CONTROLADOR MC3336
US$ 1,371.44 +IVA

CONVERTIDOR DE CORRIENTE DC-DC


96 – 12 V US$ 138.88 +IVA

BANCO DE BATERÍA DE LIFEPO = 25,6V US$ 901.38 +IVA


100AH

MOTOR DE 72V ELÉCTRICO


AUTOMOTRIZ SMART US$ 729.12 +IVA

Total > US$  3792.21

OTRAS COTIZACIONES EN MERCADO EXTERIOR


DESCRIPCIÓN
Kit  Autolibre Enpower Sistema completo de tracción con frenado regenerativo.
Motor de inducción asincrónico sin escobillas, cero mantenimientos.
Controlador Enpower  de 72 V y 500 Amp.
Cargador de baterías de 2,5 Kw de potencia.
Convertidor DCDC para mantener cargada la batería de 12V.
Medidor de voltaje de baterías.
Acelerador electrónico de pie.
Completamente programados para un servicio confiable.
Para uso en vehículos de hasta 1500Kg.
Sustituya su motor de gasolina o diésel por una propulsión eléctrica limpia y silenciosa.
• Dos modelos de Kit: de 30Kw y de 40Kw (para vehículos de hasta 2000Kg).
• Diseño del motor sin escobillas, cero mantenimientos.
• Avance y retroceso con un solo toque de interruptor
• El motor y el controlador tienen la capacidad de frenado regenerativo que recarga las
baterías.
• Equipo programado y probado lo que libera del problema de error de emparejamiento con
el motor AC.

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


• Voltaje según modelo de 48 a 100V.
• Potencia: de 40Hp a 50Hp (según modelo).
• Peso de 40 a 45 Kg.
• Motor Corriente máxima: 350 A/1min.
• En aluminio y carcasa hermética.
• Diámetro. 25.00 cm.
 Especificaciones del controlador                                                                              
Tensión de funcionamiento 48 a 108 V CC.
Corriente nominal 275 Amp.  Máxima durante 10 s  500Amp.
Lista de precios:

También podría gustarte