INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTLA GUTIÉRREZ

INGENIERÍA INDUSTRIAL

Asignatura
Ingeniería de la calidad

Actividad de aprendizaje
No. 5

Tema desarrollado
AMEF diseño del componente

Trabajo individual Trabajo en equipo elaborado

elaborado por: por:
Equipo No. 5
Nombre de integrantes
1.- Anallely Aguilar Aguilar
2.- Alexei Daniel Cañaveral Zúñiga
3.- María Isabel De Los Santos De Cuesta
4.- Gustavo Ángel Díaz Gutiérrez
5.- Leydi Jazmín Nandayapa Urbina

Nombre del profesor:

Jorge Arturo Sarmiento Torres

Fecha: 21/11/2023
1
 INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTLA GUTIÉRREZ

ÍNDICE
Introducción ............................................................................................................. 3
Estado del arte ..................................................................................................... 4
Desarrollo del tema (preguntas estratégicas) .......................................................... 5
¿Qué es AMEF? .................................................................................................. 5
Beneficios ............................................................................................................ 5
Tipos de AMEF .................................................................................................... 5
Conclusiones ......................................................................................................... 10
Bibliografía y fuentes de información consultados ................................................ 10

2
 INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTLA GUTIÉRREZ

INTRODUCCIÓN

La Planeación Avanzada de la Calidad (mejor conocida como APQP) proporciona

el marco de referencia para el lanzamiento, ejecución, desarrollo y seguimiento de
los nuevos productos y sus procesos respectivos. Dentro de las herramientas más
importantes de las llamadas Core Tools, se distingue especialmente el AMEF o
“Análisis del Modo y Efecto de Falla”.

La gran importancia de la herramienta de AMEF la ha hecho ser la referencia

principal y punto de apoyo para los procesos tanto de diseño del producto como
de los procesos.

No podemos dejar a la suerte o confiarnos en nuestra experiencia para introducir

un nuevo producto o cambios en algún modelo o versión que ofrecemos a los
clientes en la industria. Es imperativo que establezcamos por anticipado nuestros
planes, y para ello requeriremos determinar qué factores o elementos pueden ser
susceptibles a tener algún tipo de problema.

El día de hoy hablaremos acerca de AMEF enfocado en el diseño del componente.

3
 INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTLA GUTIÉRREZ

ESTADO DEL ARTE

El AMFE fue desarrollado por los militares americanos a finales de los años 40. Su
frustración por el mal funcionamiento de las municiones los llevó a desarrollar una
metodología que eliminara todas las posibles causas raíz. Se documentó un
método detallado: MIL-P-1629.
Funcionó y así fue adoptado por la industria nuclear y aeroespacial. La NASA
atribuyó el éxito de los alunizajes a su uso. La NASA también estaba preocupada
por la contaminación de los alimentos en las misiones espaciales, por lo que
desarrolló una técnica muy similar llamada HACCP (Análisis de Peligros y Puntos
Críticos de Control) específicamente para la industria alimentaria.

En los años 70, las maniobras a baja velocidad del Ford Pinto provocaban
incendios mortales si el depósito de gasolina se rompía. Como se puede imaginar,
esto fue un desastre para las relaciones públicas. Para evitar que se repitiera este
y otros problemas graves, la Ford Motor Company implantó el AMFE en su
proceso de diseño.

Más organizaciones utilizaban el FMEA como herramienta de análisis de riesgos y

en 1993 el AIAG (Automotive Industry Action Group) lo incorporó a la norma
QS9000 para la producción de automóviles y sus proveedores. QS9000 se
convirtió en TS16949 y desde noviembre de 2016 en IATF16949. Aunque el FMEA
se dirigía específicamente a la automoción, otras industrias que exigen los más
altos niveles de fiabilidad, por ejemplo, la de semiconductores y la de petróleo y
gas, lo han implantado. Estas normas de fiabilidad se están extendiendo ahora a
los electrodomésticos y productos electrónicos de uso cotidiano. El formato actual
es estrictamente el FMECA (Análisis de Modos y Efectos de Fallos y Criticidad),
en el que se incorpora la criticidad del defecto para el usuario final.

A efectos prácticos, se trata de una técnica de análisis de riesgos y reducción de

defectos que tiene en cuenta tres aspectos: la gravedad del defecto para el
usuario final, la aparición de la posible causa raíz y la detección o eliminación
efectiva de esta causa raíz.

4
 INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTLA GUTIÉRREZ
DESARROLLO DEL TEMA (PREGUNTAS ESTRATÉGICAS)

¿Qué es AMEF?

El AMEF o Análisis del Modo y Efecto de Falla es una metodología o

herramienta parte de las Core Tools utilizada para definir, calificar y ordenar todos
los posibles casos en que nuestro producto, su diseño o su proceso pueden
presentar inconvenientes, ya sea de desempeño, de funcionamiento o incluso que
puedan generar problemas de seguridad, calidad o eficiencia. El AMEF nos sirve
para asegurar y documentar que se han considerado los problemas que
potencialmente se puede presentar y que pueden afectar la calidad del producto,
así como su desempeño.

Esta herramienta de AMEF forma parte de las Core Tools del sector automotriz y
un requerimiento de la especificación técnica IATF 16949. Cabe mencionar que
también es conocida por sus siglas en inglés como FMEA (Failure Mode and
Effects Analysis).

Beneficios

• Identifican las fallas o defectos antes de que estos ocurran.

• Reducen los costos de garantías.

• Incrementan la confiabilidad de los productos/servicios.

• Disminuyen la pérdida de tiempos en rehacer trabajos.

• Permite contar con procesos de desarrollo más breves.

• Aumentan la satisfacción del cliente.

• Mantiene el know-how en la compañía.

Tipos de AMEF

Existen varios tipos de AMEF:

5
 INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTLA GUTIÉRREZ
AMEF de sistema (S-AMEF): asegura la compatibilidad de los componentes del
sistema.

AMEF de diseño (D-AMEF): disminuye los riesgos por errores en el diseño. Se

usa para analizar componentes de diseños. Se enfoca hacia los Modos de Falla
asociados con la funcionalidad de un componente, causados por el diseño.

AMEF de proceso (P-AMEF): los procesos son revisados para encontrar posibles
fuentes de error. Se usa para analizar los procesos de manufactura, ensamble o
instalación. Se enfoca en la incapacidad para producir el requerimiento que se
pretende.

El tema asignado por muestro profesor es AMEF en el diseño del componente, a

continuación, veremos más a fondo el tema.

AMEF de diseño

Debido a las expectativas cambiantes del cliente y a las regulaciones cada vez
más numerosas de calidad y seguridad, la necesidad que tiene la industria de
ytilizar disciprinadamente una técnica para identificar y prevenir peoblemas
potenciales, es mas importante que nunca.

El AMEF potencial es una técnica analítica utilizada por ingeniería de producto,

como medio para asegurar que ha considerado y estudiado cada fallo
potencialmente concebible.

El campo de aplicación del AMEF potencial es el siguiente:

• Componentes nuevos
• Componentes afectados por un cambio de acciones de uso, ambientales,
etc.
• Componentes modificados
• Item de control.

El AMEF de diseño afecta a los fallos concebibles en un diseño y a sus efectos

potenciales.

Destacan en el AMEF de diseño las siguientes ventajas:

• Evitar la retirada de un producto; si el AMEF se ha realizado de forma

completa incluyendo un seguimiento de los puntos preocupantes más
críticos.
• Sistematizar la lógica que una ingeniería debe seguir en cualquier proceso
de diseño.
6
 INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTLA GUTIÉRREZ
Las herramientas utilizadas para la elaboración del AMEF son las especificaciones
de funcionamiento.

Proceso de realización del AMEF de diseño

Las siguientes instrucciones corresponden a la numeración recogida de la figura.

Formato para el AMEF de diseño. El mismo ha sido desarrollao con fines

instructivos principalmente.

Producto.- especificar el producto que se está analizando.

Participantes.- indicar a las personas encargadas del estudio de AMEF. Debe ded
ser un grupo pluridisiplinario: ingeniería, métodos, fabricación. Así mismo se debe
contemplar la figura del animador, como el autentico arbitro en la elaboración del
AMEF.

Fecha de realización.- indicar la fecha en que fue realizado el AMEF.

Numero de revisión y fecha.- indicar el numero de la ultima revisión y la fecha

correspondiente.

Función de la pieza: indicar lo mas brevemente posible la función de la pieza o

conjunto que se esta analizando. Cuando el conjunto tiene numerosas funciones,
hay diferentes modos potenciales de fallo y puede ser preferible relacionar las
funciones separadamente.

Efectos potenciales de fallo: suponiendo que ha ocurrido el fallo, describir los

efectos del mismo, de acuerdo con las observaciones o experiencias del cliente.

Estos efectos al ser percibidos por el cliente tienen la siguiente clasificación:

• Sin consecuencias.
• Lihgera molestia.
• Indisponible o incomoda.
• Descontento.
• Gran descontento y/o gastos de reparación.
• Problema de seguridad.

Modo de fallo potencial: relacionar cada modo de fallo potencial, para cada pieza
en particular, con la función que realiza la misma. Se supone que el fallo puede
ocurrir, pero no necesariamente.

7
 INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTLA GUTIÉRREZ
Para complementar este punto se recomienda comenzar con una revisión de los
informes realizados en AMEF anteriores, y los estudios de fiabilidad de
componentes parecidos.

Deben tenerse también en cuenta aquellos fallos potenciales que solamente

ocurrían bajo ciertas condiciones extremas del funcionamiento.

Causas potenciales del fallo.- relacionar todas las causas potenciales de fallo
atribuibles a cada modo de fallo. Las causas relacionadas deben ser lo mas
concisas y compleas posibles, de modo que las acciones correctas puedan ser
orientadas hacia las causas pertinentes. Causas típicas de fallos son las
siguientes:

• Uso del material incorrecto.

• Soldadura de mala calidad.
• Material incorrectamente especificado.
• Porosida.
• Corrosión antes del montaje.
• Dimensiones no de acuerdo a plano.
• Error de montaje.
• Interpretación inadecuada del diseño.
• Par de apriete incorrecto.

Enfocado al cliente

La definición de cliente para un AMEF de diseño debe verse normalmente como el

consumidor final. Sin embargo los clientes del ingeniero de diseño, también son
los ingenieros del diseño de producto global o de ensambles a nivel mas elevados.
Los ingenieros de proceso de manufactura, ensamble y servicio requieren de un
diseño claramente definido, producible y de fácil mantenimiento.

Cuando se implementa completamente, la disciplina AMEF, se requiere un AMEF

de diseño para todas las partes nuevas, partes cambiadas o nuevas aplicaciones.

Durante la preparación del AMEF de diseño, se espera que el ingeniero

responsable se apoye de áreas tales como manufactura, calidad y servicio, así
como del área de diseño responsable del siguiente ensamble. El AMEF es un
catalizador para estimular el intercambio de ideas entre las fynciomnes afectadas
y de esa manera promover el enfoque de equipo de trabajo.

El AMEF de diseño es un dovumento viviente y deberá iniciarse en o cerca de la

finalización del concepto de diseño. Deberá ser actualizado continuamente

8
 INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTLA GUTIÉRREZ
conforme se den los cambios a lo largo de las fases de desarrollo del producto y
debe estar fundamentalmente terminado junto con los dibujos finales.

El AMEF de diseño se enfoca en el intento del diseño y asume que el producto

será manufacturado y ensamblado para dicho fin. Los modos y causas de falla
potencial que pudieran ocurrir durante el proceso de manufactura o ensamble no
deben incluirse en AMEF de diseño, ya que su identificación, efecto y control están
cubiertos por el AMEF de proceso.

Sin embargo, los problemas potenciales de manufactura y ensamble ya conocidos

por el ingeniero de diseño deberán dirigirse a las actividades propias del proceso
utilizando medios tales como juntas del equipo.

El AMEF de diseño no se basa en los controles del proceso para superar las
debilidades potenciales en el diseño, pero sí toma en consideración los limites
técnicos y fidicos de un proceso de manufactura y ensamble, por ejemplo:

✓ Limitaciones del acabado superficial.

✓ Espacio para ensamble y acceso para herramienta.
✓ Dureza limitada de los aceros.
✓ Habilidad del proceso.
✓ Salidas necesarias de modelo.

9
 INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTLA GUTIÉRREZ

CONCLUSIONES

En la presente investigación se establece la gran importancia y el alcance de los

beneficios que proporciona el Análisis de Modo y Efectos de Falla
como una herramienta para examinar todas las formas en que un producto o
proceso pueda fallar; además se hace una revisión de la acción que debe tomar
para minimizar la probabilidad de falla o el efecto de la misma. Teniendo en
cuenta que para la mayoría de los productos y procesos no es
económico llevar a cabo el AMEF para cada componente, se hace necesaria la
realización de los elementos críticos que deben ser sometidos al mismo. Aunque
el AMEF es muy valioso como una técnica de advertencia temprana, la prueba
definitiva viene dado por el uso del producto por parte del cliente. Sin
embargo, la experiencia de campo llega demasiado tarde, y es aquí donde resalta
la importancia de que ésta sea precedida por el AMEF para que las empresas
puedan simular el uso de sus productos y procesos en el área de trabajo. Se
puede concluir que un AMEF debe ser realizado antes de que una
falla potencial de diseño del producto o del proceso sea percibida o detectada.
Puede llegar a reducir o eliminar el riesgo de implantar cambios correctivos, los
cuales pudieran crear mayores complicaciones. El AMEF puede ser un
documento vivo, es decir, que está en constante actualización para reflejar
los cambios en el concepto al que se refiere, en la medida en que se
contemplan no sólo los aspectos técnicos, conforme a las características
y requerimientos propios de la herramienta. También es necesario adaptar las
interfaces organizacionales que incluyen la designación del equipo de trabajo
interdisciplinario para la realización del análisis, la integración de diferentes áreas,
así como la adaptación a las políticas globales y lineamientos de
implementación de mejoras.

BIBLIOGRAFÍA Y FUENTES DE INFORMACIÓN CONSULTADOS

✓ https://www.esan.edu.pe/conexion-esan/amef-detecte-posibles-
errores-para-concentrarse-prevencion-supervision-respuesta
✓ https://www.aec.es/formacion/catalogo-cursos/planificacion-avanzada-
de-la-calidad-apqp-para-el-sector-industrial-en-directo/
✓ https://www.leanconstructionmexico.com.mx/post/amfe-
an%C3%A1lisis-modal-de-fallos-y-efectos-herramienta-de-
planificaci%C3%B3n-de-producci%C3%B3n

10
 INSTITUTO TECNOLÓGICO DE TUXTLA GUTIÉRREZ
✓ http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/2570/Capitulo5.pdf

11