FOB Free On Board

Incoterms 2020

Certificación en las Reglas INCOTERMS® 2020

INDICE

FOB Incoterms 2020

1 Free On Board (…named port of shipment)
Franco a Bordo (…puerto de embarque designado)

2
 FOB (Free On Board) Franco a Bordo del Buque (…puerto de embarque designado)

FOB "Franco a Bordo'' significa que la empresa vendedora entrega la mercancía a bordo del buque designado por la
compradora en el puerto de embarque designado o proporciona la mercancía así ya entregada. El riesgo de pérdida o daño a la
mercancía se transmite cuando la mercancía está a bordo del buque, y la empresa compradora corre con todos los costos
desde ese momento en adelante.

• Se exige al vendedor o que entregue la mercancía a bordo del buque o que proporcione la mercancía así ya entregada para
el embarque. La referencia a "proporcionar"' sirve para las compraventas múltiples de una cadena de ventas, especialmente
habituales en el comercio de productos básicos.
• Puede que FOB no sea apropiado cuando la mercancía se pone en poder del porteador antes de que esté a bordo del buque,
como ocurre, por ejemplo, con la mercancía en contenedores, que se entrega habitualmente en una terminal. En tales
situaciones, debería utilizarse la regla FCA.
• Se utiliza preferentemente cuando el transporte marítimo se realiza en régimen de carga general. Y también con mercancías
cuya carga es compleja y susceptible de riesgo por lo que es preferible que la carga de la mercancía a bordo del buque la
realice el vendedor.
• FOB exige al vendedor que despache la mercancía para la exportación, cuando sea aplicable. Sin embargo, el vendedor no
tiene ninguna obligación de despacharla para la importación, pagar ningún derecho de importación o llevar a cabo ni ningún
trámite aduanero de importación.

VENDEDOR CARGA DE LA TRANSPORTE TERMINAL ADUANA TERMINAL ADUANA TRANSPORTE DESCARGA COMPRADOR
EMBALAJE Y MERCANCÍA INTERIOR EN INTERIOR EN DE LA
VERIFICACIÓN PAÍS DE PAÍS DE MERCANCÍA
ORIGEN DESTINO
 FOB (Free On Board) Franco a Bordo del Buque (…puerto de embarque designado)

Obligaciones del vendedor

• Embalaje, verificación y marcado de la mercancía

• Carga de la mercancía en el primer medio de transporte

• Transporte interior hasta el lugar de entrega en el país del vendedor (puerto)

• Suministrar la mercancía y documentos comerciales (factura, packing list) o procedimiento electrónico equivalente, de conformidad
con el contrato de compraventa

• Trámites, costes e impuestos del despacho aduanero de exportación

• Costes en el puerto de embarque (almacenaje, manipulación)

• Carga en el buque, en el puerto de embarque

VENDEDOR CARGA DE LA TRANSPORTE TERMINAL ADUANA TERMINAL ADUANA TRANSPORTE DESCARGA COMPRADOR
EMBALAJE Y MERCANCÍA INTERIOR EN INTERIOR EN DE LA
VERIFICACIÓN PAÍS DE PAÍS DE MERCANCÍA
ORIGEN DESTINO
 FOB (Free On Board) Franco a Bordo del Buque (…puerto de embarque designado)

Obligaciones del comprador

• Transporte principal en el buque hasta el país de destino

• Seguro de transporte (recomendable pero no obligatorio)

• Costes en el puerto de destino (descarga, manipulación, almacenaje)

• Trámites, costes e impuestos del despacho aduanero de importación

• Transporte interior desde el puerto de destino hasta las instalaciones del comprador (almacén o fábrica)

• Descarga de la mercancía en las instalaciones del comprador (fábrica o almacén)

VENDEDOR CARGA DE LA TRANSPORTE TERMINAL ADUANA TERMINAL ADUANA TRANSPORTE DESCARGA COMPRADOR
EMBALAJE Y MERCANCÍA INTERIOR EN INTERIOR EN DE LA
VERIFICACIÓN PAÍS DE PAÍS DE MERCANCÍA
ORIGEN DESTINO
 FOB (Free On Board) Franco a Bordo del Buque (…puerto de embarque designado)

Transferencia de riesgos y costes

El riesgo en el transporte de la mercancía se transmite del vendedor al comprador en el momento de la entrega, es decir,
cuando la mercancía se ha puesto a bordo del buque en el puerto de embarque.

VENDEDOR CARGA DE LA TRANSPORTE TERMINAL ADUANA TERMINAL ADUANA TRANSPORTE DESCARGA COMPRADOR
EMBALAJE Y MERCANCÍA INTERIOR EN INTERIOR EN DE LA
VERIFICACIÓN PAÍS DE PAÍS DE MERCANCÍA
ORIGEN DESTINO

COSTES VENDEDOR COSTES COMPRADOR

RIESGOS VENDEDOR RIESGOS COMPRADOR

DOCUMENTOS VENDEDOR DOCUMENTOS COMPRADOR

FOB (Free On Board) Franco a Bordo del Buque (…puerto de embarque designado)

Esta regla sólo ha de utilizarse para el transporte por mar o por vías navegables interiores cuando
la intención de las partes es entregar la mercancía colocándola a bordo del buque. Así, la regla
Tipo de transporte FOB no es adecuada cuando la mercancía se pone en poder del porteador antes de que esté a
bordo del buque como, por ejemplo, en una terminal de contenedores. Cuando éste es el caso las
partes deberían considerar la posibilidad de utilizar la regla FCA.

El vendedor debe entregar la mercancía a bordo del buque designado por el comprador en el
puerto de embarque designado. La entrega debe hacerse en la fecha o plazo acordado. Si en el
recinto del puerto hubiera varios puntos para cargar la mercancía y el comprador no hubiera
designado uno en concreto, el vendedor podrá elegir el que más le convenga.
Lugar de entrega y
recepción de la Para productos tales como materias primas, productos básicos, que se pueden vender durante
mercancía la travesía en alta mar (afloat), los Incoterms 2020 establecen que la mercancía puede
entregarse «a bordo del buque» o bien «proporcionando la mercancía así entregada». Esta
expresión hace referencia a que la mercancía también puede entregarse con posterioridad a la
puesta a disposición del comprador a bordo del buque, por ejemplo durante la travesía del
transporte marítimo, de tal forma que el primer comprador pueda venderla a otro comprador.

Carga/Descarga de La mercancía se entrega bordo del buque, por lo que la operación de carga en el buque corre por
la mercancía cuenta del vendedor.
FOB (Free On Board) Franco a Bordo del Buque (…puerto de embarque designado)

El vendedor debe entregar al comprador un documento que justifique la entrega de la mercancía

en las condiciones acordadas. Normalmente se utiliza una copia del conocimiento de embarque
(B/L embarcado), un recibo de embarque o un recibo del primer oficial (Mate´s Receipt), que es un
Documento de documento firmado por el primer oficial en el que se acusa recibo de la carga de la mercancía a
entrega bordo.
Los dos últimos pueden ser obtenidos directamente por el vendedor mientras que en el caso del
conocimiento de embarque B/L, se lo debe pedir al transportista o transitario del comprador, que
es quién lo formaliza.

El vendedor tiene la obligación de suministrar al comprador los documentos que acompañan a la

mercancía (factura comercial y packing list). Asimismo, tiene que obtener todos los documentos
Documentos de necesarios para realizar el despacho de exportación (DUA de Exportación, certificados, licencias y
Exportación / autorizaciones, etc.).
Importación
El documento del transporte marítimo (conocimiento de embarque B/L) debe obtenerlos el
comprador que es quién contrata el transporte principal.

El comprador debe contratar el transporte desde el puerto de embarque hasta el lugar de destino
final de la mercancía.
Contrato de
transporte No obstante el comprador puede solicitar al vendedor que contrate el transporte en las condiciones
habituales, por cuenta y riesgo del comprador. El vendedor puede rechazar esta solicitud y, en este
caso, deberá comunicárselo al comprador lo antes posible.
FOB (Free On Board) Franco a Bordo del Buque (…puerto de embarque designado)

El riesgo en el transporte de la mercancía se transmite del vendedor al comprador en el

momento de la entrega, es decir, cuando la mercancía se ha puesto a bordo del buque en el
puerto de embarque. El comprador corre con todos los riesgos del transporte desde el momento
en que la mercancía se haya entregado en el lugar y plazo convenido. Si el comprador:
• No notifica al vendedor el muelle de carga, el nombre del buque y el momento de carga
preciso, dentro del plazo acordado.
Transmisión de • El buque designado por el comprador no llega en el plazo acordado o no se puede hacer
riesgos cargo de la mercancía.
entonces, el comprador corre con todos los riesgos de pérdida o daño causados a la mercancía:
(i) desde la fecha acordada o, en ausencia de una fecha acordada,
(ii) desde la fecha notificada por el vendedor dentro del plazo acordado o, si no se ha notificado
tal fecha,
(iii) desde la fecha de expiración de cualquier plazo acordado para la entrega.

Ni el comprador ni el vendedor tienen obligación de contratar una póliza de seguro de transporte.

Documento de Aunque es conveniente que el comprador contrate un seguro de transporte para cubrir el transporte
principal (internacional) de la mercancía.
seguro
El vendedor debe proporcionar al comprador, a petición, riesgo y expensas de éste, la información
que el comprador necesite para obtener el seguro

Inspección de
El comprador debe pagar los costos de cualquier inspección obligatoria previa al embarque, salvo
mercancía en el
cuando dicha inspección sea ordenada por las autoridades del país de exportación.
país de origen
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FOB se puede utilizar tanto con medios de pago simples como documentarios. Puede utilizarse
un recibo de embarque (Mate´s receipt) como documento que justifica la entrega y, con ello,
cobrar el crédito documentario.
Pero para su uso con el crédito documentario, hay que recordar que es la empresa compradora
la que contrata el transporte, por lo si que el B/L es el documento requerido por el crédito
Medios de pago documentario, el vendedor debe asegurarse de que dicho documento le sea entregado, bien
condicionando el pago de los costes que le corresponden a la entrega del mismo, bien
contratando el transporte a porte debido, que asume el comprador.
En este sentido, el vendedor puede consignar en el conocimiento de embarque la cláusula «a la
orden» (to order) con lo cual mantiene la posesión de la mercancía hasta que se produzca el
pago.
FOB (Free On Board) Franco a Bordo del Buque (…puerto de embarque designado)

Recomendaciones de uso
Este Incoterm es útil para los siguientes tipos de transacciones:
• Exportaciones en las que el vendedor no tiene experiencia en contratar y gestionar operaciones de transporte marítimo
y, por tanto, es preferible que la contratación de dicho transporte la realice el comprador.
• Exportaciones en las que el comprador puede obtener un precio del transporte marítimo (flete) más barato que el
vendedor debido a su volumen de contratación o a la ruta de transporte que se vaya a utilizar.
• Operaciones de carga general o de grandes volúmenes de mercancía que viajan por barco, en las que no se utilizan
contenedores ya que en ese caso debe utilizarse FCA. Junto con CIF, FOB es una de las reglas Incoterms más
utilizadas. No obstante, de acuerdo con las recomendaciones de la ICC, su aplicación debe limitarse a embarques de
mercancías como:

✓ graneles o líquidos;

✓ carga general transportada en bidones, bobinas, fardos, planchas, palés etc.;

✓ maquinaria y bienes de equipo.

 FOB (Free On Board) Franco a Bordo del Buque (…puerto de embarque designado)

• Aunque FOB es muy habitual en el transporte contenerizado por razones prácticas, su aplicación a este tipo de operaciones
puede generar controversias derivadas de los riesgos y costes que asume la empresa vendedora hasta la entrega
embarcada del contenedor, sobre los cuales no tiene control.

• Ello se debe a que FOB no se ajusta bien a operaciones de transporte marítimo en las cuáles la mercancía se transporta en
contenedores, bien sea en FCL (Full Container Load, contenedor con mercancía de un sólo proveedor) o LCL (Less than
Container Load - mercancía de varios proveedores que se agrupa en un contenedor). En estos casos la mercancía se
entrega en la terminal de contenedores del puerto y, posteriormente, se carga conjuntamente con la de otros contenedores.
Por ello, las reglas Incoterms 2020 recomiendan que cuando la mercancía viaja en contenedor no se utilice FOB sino FCA.

• Y en transportes marítimos del tipo RO-RO (Roll-On/Roll-Off) la mercancía realmente no se carga a bordo del buque sino
que entra directamente en el barco por una rampa, de proa o popa, por lo que en estos casos es más adecuado utilizar otros
Incoterms como FCA o de la familia «C», como CPT o CIP.

Forma de indicar el Incoterms en el contrato o cotización

FOB Buque “Stella Maris”, Puerto de Barcelona, Barcelona, España, Incoterms® 2020
Muchas
Gracias