METODO NOROESTE

Es una heurística que se aplica a una estructura especial de problemas de

Programación Lineal llamada Modelo de Transporte, la cual permite asegurar que
exista una solución básica factible inicial (no artificial)
 UPN, PASIÓN POR
TRANSFORMAR VIDAS

LOGISTICA
Ing. Maximo C. Flores C.

MAXIMO.FLORES@UPN.EDU.PE UPN.EDU.PE
OVERVIEW PROGRAMA
Subtitulo 1

Serv. Logist.,
Cadena Inventarios,
Compras – Lead Time, Session
Introd. Proceso Suministro Indicadores, ABC
y Diagnostico 1-4
EVALUACION EOQ, Consumo
T1 Eval. Parcial

• Sem. 1 • Sem. 2 • Sem. 3 • Sem. 4

G. Operadores Ley Peso – Informe Final +

Distribución,
Logisticos Medidas, Áreas Exposic. y Session
Transporte Evaluación
Volumetría,
Modal - EVALUACION Evaluación Sustitutoria 5-9
Diseño
Multimodal T2 Final
Instalac.

• Sem. 5 • Sem. 6 • Sem. 7 • Sem. 8 • Sem. 9

 IMPORTANCIA DE LA LOGISTICA
La logística es el conjunto de
actividades que tienen por objetivo
colocar, al mínimo costo, una cantidad
determinada de productos, en el lugar
y momento que son demandados. M.P.

FABRICA

CENTRO DE
DISTRIBUCION

CENTRO DE
NEGOCIOS

MINORISTA

CLIENTES
ESTRUCTURA DE RED
LOGISTICA
ADMINISTRACION DE LA LOGISTICA
Contempla la planeación, implementación y control de la red logística, que abarca muchas de las
actividades desde el nivel estratégico, pasando por el nivel táctico hasta el nivel operacional.

Centro
Fabrica
Negocios

PERIODO
Prog. Producción, Existencia

Inventarios
Compras Q
+
Q
+
S
Q
+
S
Q
+
S
S S S S
S

S
S

L L L L Tiempo

PERIODO
Prog. Rutas

PERIODO
ESQUEMA DEL SISTEMA LOGISTICO
METODO DE TRANSPORTES

• El problema general del Orígenes

transporte se refiere a Destinos

la distribución de mercancía
desde cualquier conjunto de a1 1
centro de suministro, A b1
denominados orígenes
(fuentes), hasta cualquier
conjunto de centros Unidades Unidades
de recepción, llamados De Oferta a2 2 B b2 De Demanda
destinos, de tal forma que se
minimicen los costos totales
de distribución. Cada origen
tiene que distribuir ciertas C b3
unidades a los destinos y a3 3 cmn xmn
cada destino tiene cierta
demanda de unidades que
deben recibir de los orígenes.
 Origen Destino

1 d1 VARIABLES DE DECISION
i=1, 2 Orígenes
Xij
O1 1 J=1, 2, 3 Destinos

2 d2
FUNCION OBJETIVO

O2 2 Min= X11C11 + X12C12 + X13C13 +

d3
X21C21 + X22C22 + X23C23
3

𝑂 = 𝑂1 + 02 D= 𝑑1 + 𝑑2 + 𝑑3 RESTRICCIONES

SI O=D SI O>=D SI O<=D

X11 + X12 + X13 = O1 X11 + X12 + X13 <= O1 X11 + X12 + X13 >= O1
O O O
X21 + X22 + X23 = O2 X21 + X22 + X23 <= O2 X21 + X22 + X23 >= O2
X11 + X21 = d1 X11 + X21 >= d1 X11 + X21 =< d1
D D D
X12 + X22 = d2 X12 + X22 >= d2 X12 + X22 =< d2
X13 + X23 = d3 X13 + X23 >= d3 X13 + X23 =< d3
Xij>=0, No negatividad Xij>=0, No negatividad Xij>=0, No negatividad
 CASO: CIA STANSA
• La cia Stansa tiene Demanda
tres almacenes 40 ton.
desea distribuir un Capacidad
producto 5 soles/ton
40 ton 3 soles/ton
(toneladas) a Demanda Capacidad
expendios, los 8 soles/ton 20 ton. 50 ton
costos de envió de 4 soles/ton
cada almacén a 6 soles/ton
cada expendio se 5 soles/ton
muestra en el
6 soles/ton 7 soles/ton
cuadro así como su 7 soles/ton
capacidad máximo
de despacho y la Demanda 5 soles/ton
Demanda 30 ton.
demanda de cada
expendio: 30 ton.
4 soles/ton 4 soles/ton

Capacidad
30 ton
PASO 1
• Se localiza la esquina Noroeste en el cuadrante representado
por los orígenes y destinos del problema que estamos
tratando.
• Se asigna a la esquina Noroeste el valor mínimo entre el
origen y destino.
PASO 2
PASO 3

PASO 4
 PASO 5

PASO 6
PASO 7

FIN
 CASO: CIA STANSA
Demanda
40 ton.
Capacidad
10 ton
40 ton 10 ton, Demanda 3 soles/ton Capacidad
8 soles/ton 20 ton. 50 ton
10 ton
30 ton, 4 soles/ton
5 soles/ton
30 ton
7 soles/ton
Demanda
Demanda 30 ton. 30 ton
30 ton. 6 soles/ton

COSTO TOTAL= s/ 690

Capacidad
30 ton
M. Noroeste: Problema

• Determine el numero de envió y el costo mínimo de transporte del

almacén a la tiendas.
TIENDAS
A B C Capacidad
1 16 14 15 300

ALMACEN 2 13 11 9 300

3 17 10 12 400

Demanda 300 200 500

Desarrolle y seleccione la alternativa correcta

a) 13000
b) 12700
c) 11500
d) 12900
COSTO MINIMO

El método del costo mínimo o método

de los mínimos costos es un algoritmo
desarrollado con el objetivo de
resolver problemas de transporte o
distribución, arrojando mejores resultados
que métodos como el de la esquina
noroeste, dado que se enfoca en las rutas
que presentan menores costos.
Este algoritmo es mucho más sencillo que
los anteriores, ya que cumple con la
asignación de la mayor cantidad de
unidades posibles (sujeta a las restricciones
de oferta y/o demanda) a la celda menos
costosa de toda la matriz hasta finalizar el
método.
 EJEMPLO 1

50 ton
• Se presenta 2 almacenes que
distribuyen a 3 ciudades
(Miraflores, Ventanilla y la 4 $/ton
6 $/ton Almacén 2
Molina), su capacidad de
distribución es de 50 y 80 50 ton 80 ton
toneladas de plátano y la Almacén 1 2 $/ton
Demanda de las ciudades es
35, 50 y 45 toneladas en el 5 $/ton 8 $/ton 45 ton
presenta cuadro se detalla los
costos por toneladas de envió
de cada almacén a cada
7 $/ton
ciudad. Determinar el costo
mínimo de envió para cada 35 ton
planta
EJEMPLO 1

50 ton

35 ton
4 $/ton
15 ton Almacén 2
6 $/ton
50 ton 80 ton
Almacén 1 45 ton
2 $/ton
35 ton, 45 ton
5 $/ton
• EJEMPLO 1

35 ton
COSTO TOTAL= $495
M. Costo Mínimo: Problema

• Determine el numero de envió y el costo mínimo de transporte del almacén a la

tiendas.
TIENDAS
1 2 3 4 Oferta
1 8 2 2 4 740

PLANTA 2 2 1 3 2 930

3 1 4 0 4 280

Demanda 450 250 830 420

Desarrolle y seleccione la alternativa correcta

a) 3470
b) 3574
c) 3681
d) 3297
 METODO VOGEL

es un método heurístico de resolución

de problemas de transporte capaz de
alcanzar una solución básica no artificial de
inicio, este modelo requiere de la realización
de un número generalmente mayor de
iteraciones que los demás métodos
heurísticos existentes con este fin, sin
embargo produce mejores resultados
iniciales que los mismos.
• Para el siguiente problema de 10 ton
transporte en el que se especifica
la oferta y demanda, para los
orígenes (almacenes) y destinos
(ciudades) respectivamente, así 4 $/ton
como los costos de transporte 1 $/ton
por unidad, desde cada uno de 14 ton
los almacenes hacia cada una de Almacén 2
las ciudades, y en el que se desea 6 $/ton
determinar la cantidad o número 2 $/ton
de artículos que se tiene que 0 $/ton Almacén 3
enviar desde cada almacén 3 $/ton 4 ton
a cada una de las ciudades, con
un costo mínimo de transporte,
se resuelve lo siguiente: 5 $/ton 12 ton
9 ton
Almacén 1 7 $/ton

8 $/ton
11 ton
35 ton
• Para el siguiente problema de transporte en el que se especifica la oferta y demanda, para los
orígenes (almacenes) y destinos (ciudades) respectivamente, así como los costos de transporte
por unidad, desde cada uno de los almacenes hacia cada una de las ciudades, y en el que se
desea determinar la cantidad o número de artículos que se tiene que enviar desde cada almacén
a cada una de las ciudades, con un costo mínimo de transporte, se resuelve lo siguiente:
 Selecciona y resta los
dos menores valores
de la fila

Selecciona y
resta los dos
menores valores
de la columna
 10 ton

• Para el siguiente problema de

transporte en el que se especifica
la oferta y demanda, para 10los
ton
orígenes (almacenes) y destinos
1 $/ton 14 ton
(ciudades) respectivamente, así
3 ton de transporte
como los costos Almacén 2
por unidad,2 $/ton
desde cada uno de 11 ton
los almacenes hacia cada una de 0 $/ton
las ciudades, y en el que se desea Almacén 3
3 $/ton
determinar la cantidad o número 4 ton
de artículos que se tiene que
enviar desde cada almacén
9 ton 2 ton a cada una de12 ton
las ciudades, con
5 $/ton un costoAlmacén
mínimo1de transporte,
se resuelve lo siguiente:

11 ton
35 ton
M. Vogel: Problema

• Determine el numero de envió y el costo mínimo de transporte del

almacén a la tiendas.

Problema
DESTINOS
CIUDAD1 CIUDAD2 CIUDAD3 Oferta
ALMACEN1 5 1 8 12
ORIGEN

ALMACEN2 2 4 0 14

ALMACEN3 3 6 7 4

Demanda 9 10 11 30
Ejemplo 2
 DIAGNOSTICO SISTEMA LOGISTICO
-Tipo transporte. -Tipo transporte. -Tipo transporte.
-Tiempo. -Tiempo. -Tiempo.
-Cantidad -Cantidad -Cantidad
transportada por transportada por transportada por
vuelta. vuelta. vuelta.

Proveedor Fabrica Centro de Minorista Cliente

MP Negocios
-Razon Social Cia.
-CIIU
-Organigrama
-Mapa del proceso
Mapear el recorrido
-Funciones
-Descripción
producto
- Matriz Kraljic
(Compra)
- Sistrema
almacenamiento
(FIFO, LIFO,
promedio ponderado
DIAGNOSTICO SISTEMA LOGISTICO -Tipo transporte.
-Tiempo.
-Cantidad
transportada por
-Tipo transporte. vuelta.
-Tiempo.
-Cantidad
transportada por
vuelta.

Cliente
Proveedor Almacén
MP Central

Mapear el recorrido
Supermarket
-Razon Social Cia.
-CIIU
-Organigrama
-Mapa del proceso
-Funciones
-Descripción productos
- Matriz Kraljic (Compra)
- Sistema almacenamiento
(FIFO, LIFO, promedio
ponderado
 LOS PROCESOS EN LA ORGANIZACIÓN Y SU
IDENTIFICACION PARA LA MEJORA CONTINUA

• MAPA DEL PROCESO

Es una representación gráfica de la secuencia e interacción de todos los procesos en una
determinada organización. Esta imagen global de todos los procesos nos ayuda a situarnos
fácilmente en la cadena productiva y ayuda a cambiar nuestra percepción del trabajo,
orientados hacia la satisfacción del cliente.
MAPA DE PROCESOS
• Los procesos estratégicos: son TIPO 1
aquéllos que mantienen y
despliegan las políticas y
estrategias de la Unidad o Servicio.
Proporcionan directrices y límites
de actuación, al resto de los
procesos. Ejemplos: planificación
estratégica , Establece Metas, Ppto.
y Distrib. Recursos, desarrolla
planes y revisiones del sistema
calidad, comunicación interna,
comunicación con los clientes,
marketing,,…
• Los procesos misionales,
operativos o claves: Son aquéllos
que justifican la existencia de la
Unidad o Servicio. Están
directamente ligados a los servicios
o transformación que se prestan y
orientados a los clientes/usuarios.
• Los procesos de soporte: son
aquéllos que sirven de apoyo a los
procesos. Sin ellos, no serían
posibles los procesos clave ni los
estratégicos.
 IDENTIFICACION DE LOS PROCESOS
TIPO 2

Procesos Estratégicos

C C
L Procesos Misionales L
I I
E E
N N
Procesos Apoyo
T T
E E

Procesos de Evaluación
 IDENTIFICACION DE LOS PROCESOS
TIPO 3

Procesos Procesos de
Estratégicos Evaluación
C C
L L
I I
E Procesos Misionales E
N N
T T
E E
Procesos Apoyo
TAREA

• Utilizando el internet, seleccione una empresa que Ud.

estime conveniente y por medio de su organigrama y
sus procesos de fabricación. Desarrolle su mapa de
proceso.
DIAGNOSTICO: MATRIZ DE KRALJIC
a Matriz de Kraljic es una herramienta utilizada en la gestión de Compras que permite clasificar los materiales y/o servicios a comprar en
función del riesgo que entrañan para la empresa y su incidencia en los resultados. Tiene su origen en el artículo “Purchasing must become
Supply Management” escrito por Kraljic en 1983 y publicado en Harvard Business Review.

Alto

Productos Productos
Apalancados Estratégicos
Impacto en los Costos (IC) IC (+) IC (+)
CS (-) CS (+)

Productos Productos cuello de

Rutinarios botella
IC (-) IC (-)
CS (-) CS (+)

Bajo

Bajo Complejidad de suministro (CS) Alto

DIAGNOSTICO: MATRIZ DE KRALJIC Alto

Productos Productos
Apalancados Estratégicos

Impacto en los Costos (IC)

IC (+) IC (+)
CS (-) CS (+)

Materiales/Productos Rutinarios
Productos Productos cuello de
Son productos fáciles de comprar y que tienen un Rutinarios botella
IC (-) IC (-)
Definición impacto relativamente bajo en los costos (ejem: CS (-) CS (+)
Útiles de oficina, materiales de limpieza, etc) Bajo

Relación Comprador - Vendedor Poder equilibrado, bajo nivel de interdependencia. Bajo Complejidad de suministro (CS) Alto

Estrategias de Compras
Sistema de contratación
Reducir el tiempo y dinero gastados en estos
productos
Normalizar los productos para conseguir el
procesamiento eficiente.
Ordenes de compra abiertas, contrato marco con
precios negociados.
Catalogo electrónico a disposición de usuarios.
Estandarización y reducción de productos para
almacenamiento de referencias.
Reducción de números de proveedores.
Simplificación de procesos administrativos.
Participación de clientes internos con proveedores
locales.
DIAGNOSTICO: MATRIZ DE KRALJIC Alto

Productos Productos
Apalancados Estratégicos

Impacto en los Costos (IC)

IC (+) IC (+)
CS (-) CS (+)
Materiales/Productos Cuellos de Botellas
Son productos que pueden ser adquiridos a un Productos Productos cuello de
proveedor o a escasos proveedores numero de Rutinarios botella
IC (-) IC (-)
Definición proveedores, o si la entrega es poco confiable y CS (-) CS (+)
tiene un impacto relativamente bajo en los Bajo
resultados financieros (ejem: repuesto de un Bajo Complejidad de suministro (CS) Alto
equipo, o MP que se importa)
El proveedor domina el mercado por tratarse de
Relación Comprador - productos normalmente especializados, nivel
Vendedor moderado de interdependencia.
Garantizar el suministro
Contrato de seguro por volumen.
Inventario gestionado por el proveedor (VMI).
Manejo de stock de seguridad/punto de reposición.
Búsqueda de proveedores potenciales.
Maximizar homologación de proveedores.
Estrategias de Compras Desarrollo de planes de contingencia.
Reducir dependencia.
DIAGNOSTICO: MATRIZ DE KRALJIC Alto

Productos Productos
Apalancados Estratégicos

Impacto en los Costos (IC)

IC (+) IC (+)
CS (-) CS (+)

Materiales/Productos Apalancados
Son productos que representan un alto % de las Productos Productos cuello de
Rutinarios botella
Definición ganancias o resultados de la empresa compradora y a IC (-) IC (-)
la vez se cuenta con muchos proveedores. Es fácil de CS (-) CS (+)
cambiar de proveedor. La calidad de producto esta Bajo

estandarizada por lo que el riesgo inherente al Bajo Complejidad de suministro (CS) Alto

suministro es bajo (ejem: Combustible)

Relación Comprador - Vendedor
Estrategias de Compras
El comprador domina el mercado al tener muchas
alternativas de suministro y un alto valor de compra,
nivel moderado de interdependencia.
La oferta mas competitiva / Minimizar costos
Licitaciones.
Subasta inversa electrónica.
Fijación de precio objetivos específicos.
Búsqueda de proveedores alternativos con los niveles
de calidad deseados.
Acuerdos marcos o pedidos abiertos de
aprovisionamiento como una formalidad
administrativa.
DIAGNOSTICO: MATRIZ DE KRALJIC Alto

Productos Productos
Apalancados Estratégicos

Impacto en los Costos (IC)

IC (+) IC (+)
CS (-) CS (+)

Materiales/Productos Estratégicos
Definición
Relación Comprador - Vendedor
Estrategias de Compras
Productos Productos cuello de
Son productos que son cruciales para el proceso o el Rutinarios botella
IC (-) IC (-)
negocio de la empresa compradora. Se caracteriza CS (-) CS (+)
por ul alto riesgo de suministro (incumplimiento) Bajo
debido al escaso numero de fuentes de suministro o Bajo Complejidad de suministro (CS) Alto
por una entrega difícil a nivel logístico (ejem:
Envases)
Normalmente de situación equilibrada, alto nivel de
interdependencia.
Garantizar el suministro a precios competitivos
Alianzas estratégicas.
Vinculo estrechos con los proveedores.
Enfoque de valor a largo plazo.
Selección detallada de proveedores locales,
regionales y globales.
Intervención del proveedor en las fases iniciales de
desarrollo del producto.
DIAGNOSTICO: MATRIZ DE KRALJIC

Alto
10% 12%
Impacto en los Costos (IC)
Apalancados Estratégicos
s/ 1.1 mm s/ 3.6 mm
Cantidad de
12% productos/materiales por
clase
45% 33%
Valor de inventario por
Rutinarios Cuello de botella s/ XXX mm
clase
s/ 0.7 mm s/ 2.4 mm

Bajo

Bajo Complejidad de suministro (CS) Alto

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

• Ballaou, Ronald H. (2010). Administración de la Cadena de

Suministro, Prentice Hall.
• D. Bowersox, et al (2007). Administración y Logística en la
Cadena de Suministros. Mcgraw-hill/Interamericana
Editores.
• J. Gomez (2014). Gestion Logistica y Comercial. Mcgraw-Hill.
• Rios, J. Portugal & E. Gonzales (2012). Logistica y Calidad I.
Instituto Tecnológico de Sonora, Mexico.
GRACIAS