SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

Lima - Callao

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: Villa el Salvador

ESTUDIANTE: Josue Mauricio Pérez Rios

ID: 001459878 BLOQUE: 61AMODE306

CARRERA: Mecánica automotriz

INSTRUCTOR: Antonio Paredes Hernández

SEMESTRE: 3er DEL: __________ AL: ________________

Tarea más significativa:
Sistema de dirección asistida eléctrica y electrónica
Descripción del proceso:
Uso del escáner para analizar el sistema de dirección asistida eléctrica:
Modulo Hyundai Sonata 2015

Pasos:

1. Encendemos el escáner
2. Conectamos el interfaz tipo OBD2 al can bus del modulo
3. Encendemos el modulo
4. Procedemos a seleccionar el modelo, el año y el tipo de inyección
5. Seleccionamos el control unit ( Unidad de control ) y power steering
6. Seleccionamos la opción live data ( Datos en Vivo ), par así tener acceso a los 16
parámetros
7. Analizamos los datos del sensor de ángulo de giro del volante

Parámetros Obtenidos
1 Battery Voltage Voltage de Batería
2 Steering Wheel Torque Par de torsión del volante
3 Steering Angle Sensor Sensor de ángulo de dirección
4 Calibrated Steering Angle Sensor Offset Compensación del sensor de ángulo de dirección
calibrada
5 Steering Wheel Velocity Velocidad del volante
6 Motor Current Corriente del motor
7 Target Motor Current Corriente objetivo del motor
8 Target Motor Torque Par motor objetivo
9 ECU Temperatura Temperatura de la ECU
10 Motor Temperatura Temperatura del motor
11 Percentage Of Derating Porcentaje de reducción
12 Vehicle Speed Velocidad del vehículo
13 Filtered Vehicle Speed Velocidad del vehículo filtrada
14 Angle Sensor Index Status Estado del índice del sensor de ángulo
15 Engine Status Estado del motor
16 Calibration Status Estado de calibración
Aceite para transmisiones automáticas (ATF)
En la industria automotriz no solo hay cajas de cambios manuales sino que también existe
la transmisión automática. Para que este tipo de cambio funcione correctamente se
necesita un aceite especial denominado aceite ATF.

Existen ciertos aspectos que determinan la calidad del aceite, tales como una elevada
capacidad de absorción de presión, una adecuada relación viscosidad-temperatura,
elevada estabilidad al envejecimiento, una escasa tendencia a formar espuma, una
tolerancia de todos los materiales de las juntas.

El aceite para la transmisión automática ATF debe reducir la fricción para prevenir el
desgaste (como todos los lubricantes) y ha de permitir un cierto nivel de fricción para que los
materiales de las bandas y embragues se enganchen suavemente sin desgaste prematuro.
Adicionalmente, el aceite hidráulico ATF debe ser compatible con todos los componentes de
la transmisión, operar a temperaturas extremas y mantener un rendimiento constante
durante períodos prolongados.

Sensor de ángulo de dirección :

El sensor de ángulo se utiliza para detectar las variaciones de velocidad y posición del
volante.

El sensor de ángulo de dirección va situado detrás del anillo retractor con el anillo colector
para el sistema airbag. Se instala en la columna de dirección, entre el mando combinado y el
volante.

Sensor de par de dirección :

El sensor par es un transductor que convierte la torsión mecánica de entrada en una señal
eléctrica a la salida. Este sensor se encuentra ubicado en la caja de dirección

Tipos de sensor
 Sensor de efecto hall
Es un dispositivo transductor
utilizado para detectar y
generar tensión ante la
presencia de un campo
magnético. Están diseñados
para inducir tensión como
una salida cuando un campo
magnético está presente en
su salida. La tensión de
salida puede variar según la
magnitud del campo
magnético.
HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA
Sensor inductivo Sensor óptico
Los sensores inductivos se Un sensor óptico sirve como
utilizan en los automóviles base para la medición de
para medir velocidades de posición y velocidad cuando
rotación o detectar la se combina con
posición angular de un temporizadores y objetivos
determinado elemento. Su adecuados de opacidad
principal ventaja es su alterna y transparencia.
reducido coste y simplicidad,
mientras que su mayor
inconveniente es la falta de
precisión cuando las
velocidades de giro son
bajas.
 AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE
LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:

PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU

REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE