Está en la página 1de 10

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: LAYME LAYME YORK ALEXIS ID: 1386525


Dirección Zonal/CFP: AREQUIPA-PUNO
Carrera: MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA PESADA Semestre: IV
Curso/ Mód. Formativo INTRODUCCION A CAMIONES ELECTRICOS
ESTRUCTURA Y SISTEMAS PRINCIPALES DE LOS CAMIONES
Tema del Trabajo:
ELÉCTRICOS

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO


ACTIVIDADES/
N° CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
ENTREGABLES
Descargar formato de
1 22/09
Blackboard.
Llenar la información
2 23/09
general
3 Buscar información guía 25/09
Responder preguntas
4 26/09
guías en el formato
Entrega del entregable
5 27/09
(1)
6 Hoja de planificación 28/09
7 Dibujos esquemas 28/09
8 Lista de recursos 28/09

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

¿Cuáles son los componentes del sistema de dirección y suspensión de un camión eléctrico?
1
¿Cuál es la función de cada sistema?

¿Cómo está constituido el sistema de frenos de un camión eléctrico? ¿Para qué sirve cada
2
componente?

3 ¿Cuáles son las ventajas de la transmisión eléctrica del camión minero?

4 ¿Qué componentes conforman el sistema de propulsión del camión 930E-4?

5 ¿Qué medidas de seguridad se deben tener en cuenta al trabajar con los camiones eléctricos?

2
TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. ¿Cuáles son los componentes del sistema de dirección y suspensión de


un camión eléctrico? ¿Cuál es la función de cada sistema?

El sistema de Dirección del camión es un sistema hidráulico con acumuladores de


nitrógeno operado por una válvula control de dirección que de acuerdo de la acción del
operador, girando el volante, determina el giro de las ruedas.

• El sistema cuenta con todas las alarmas de seguridad que indican al operador las
fallas que se producen y le entrega potencia de emergencia en caso de perdida de
efectividad del sistema.

Las suspensiones delanteras y traseras del camión son hidroneumáticos que


contienen aceite y nitrógeno seco.

El aceite y el gas en las cuatro suspensiones soportan el peso total del camión a
excepción de las ruedas, ejes delanteros y mandos finales. Para ambos casos son
similares en cuanto a funcionamiento pero no en construcción.

3
TRABAJO FINAL DEL CURSO

2. ¿Cómo está constituido el sistema de frenos de un camión eléctrico?


¿Para qué sirve cada componente?

El paquete completo de discos de freno es enfriado por medio de aceite hidráulico, el


circuito de enfriado de baja presión está completamente aislado del circuito de
aplicación del pistón a alta presión.

El aceite dirigido a los frenos delanteros pasa a través del enfriador de aceite antes
de entrar a las cajas del freno delantero, además, el aceite de enfriado del freno
proporciona la lubricación a los rodamientos de la rueda delantera.

Componentes del sistema de frenos


 Válvula de pedal (control)
 Múltiple de sangrado
 Bomba de dirección

4
TRABAJO FINAL DEL CURSO
3. ¿Cuáles son las ventajas de la transmisión eléctrica del camión minero?

- Mayor Eficiencia: Los motores eléctricos son más eficientes en la conversión


de energía en movimiento.
- Menos Mantenimiento: Tienen menos piezas móviles y no requieren cambios
de aceite.
- Cero Emisiones Locales: Los camiones eléctricos no emiten gases
contaminantes en el lugar de trabajo.
- Menor Ruido: Son más silenciosos en comparación con los motores diésel.

4. ¿Qué componentes conforman el sistema de propulsión del camión 930E-


4?

5. ¿Qué medidas de seguridad se deben tener en cuenta al trabajar con los


camiones eléctricos?

1. Contar con equipo de seguridad adecuado. Ajustar el cinturón de seguridad y el


asiento.
2. Utilizar guantes y gafas de seguridad para efectuar trabajos en la batería.
3. Realizar la inspección previa de la máquina. En los trabajos de mantenimiento y
reparación estacionar la máquina en suelo firme, colocar todas las palancas
en posición neutral y parar el motor quitando la llave de contacto.
4. Cuando la máquina no esté en uso deberá permanecer apagada. No debe
liberarse los frenos de la máquina en posición de parada si antes no se ha
instalado tacos de inmovilización de las ruedas.
5. Estacionar la máquina en una superficie nivelada. En terrenos pendientados se
deberá trabajar de cara a la pendiente.
6. El trabajador debe ser notificado por escrito de sus riesgos durante la
operación de maquinaria.
7. Contar con un gran ángulo de visión. Mirar continuamente en la dirección de la
marcha para evitar atropellos durante la marcha atrás.
8. Si trabajas cerca de maquinaria pesada debes conocer su ubicación y hacia qué
dirección se dirige.

5
TRABAJO FINAL DEL CURSO
9. Mantente fuera de los puntos ciegos del equipo. Haz contacto visual con el
operador del equipo pesado antes de acercarse a la máquina.
10. Conocer dónde están ubicados los demás trabajadores y mantenerlos fuera del
trayecto de la maquinaria pesada en movimiento.
Toma en cuenta estas normas básicas de seguridad para reducir las probabilidades
de sufrir un accidente laboral.

6
TRABAJO FINAL DEL CURSO

HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS MEDIO
AMBIENTE /
NORMAS -
ESTANDARES

7
TRABAJO FINAL DEL CURSO
INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

8
TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

[ESCALA]

9
TRABAJO FINAL DEL CURSO

LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS

5. MATERIALES E INSUMOS

10

También podría gustarte