COJINETES

Ing. Cristian Martin

Mantenimiento Industrial

El uso de rodamientos, por más simple que haya sido, se remonta al menos a los
antiguos egipcios, y quizás incluso anterior a la invención de la rueda. Los
cojinetes actuales se pueden encontrar donde quiera que haya dos superficies
en contacto y movimiento relativo, lo cual incluye prácticamente todo tipo de
maquinarias, desde electrodomésticos a maquinaria industrial.

¿QUÉ ES UN COJINETE?

Los cojinetes son componentes tribológicos que transportan una carga mientras están en
contacto mutuo con otro cuerpo y presentan un movimiento relativo entre sí. El movimiento
puede ser deslizante o rotativo.
Hay básicamente dos tipos diferentes de cojinetes: cojinetes de deslizamiento y rodamientos de
elementos rodantes. Otros tipos incluyen cojinetes hidrodinámicos, que soportan sus cargas
sobre una fina capa de líquido o gas; cojinetes magnéticos, que utilizan campos magnéticos para
transportar sus cargas; cojinetes de flexión, en los que la carga está soportada por un elemento
plegado; y cojinetes de alta precisión, utilizados en relojería.

COJINETES DE DESLIZAMIENTO

Los cojinetes de deslizamiento, también conocidos como bujes,

casquillos, cojinetes lisos o cojinetes de fricción, son generalmente
de forma cilíndrica y no contienen partes móviles.

Las configuraciones estándar incluyen casquillos cilíndricos,

cojinetes de brida para cargas radiales y cargas axiales ligeras,
arandelas de presión y casquillos cilíndricos para cargas radiales,
arandelas de presión con valona para cargas axiales pesadas y
placas de deslizamiento de diversas formas. También se pueden
realizar diseños personalizados, incluyendo formas, tamaños y
características especiales (ranuras, cavidades, muescas, pestañas,
etc.).
Los cojinetes lisos se utilizan para movimientos de deslizamiento, rotativos, oscilantes o
alternativos. En aplicaciones de desplazamiento sirven como cojinetes deslizantes, carriles de
desplazamiento y placas de desgaste. En estas aplicaciones las superficies deslizantes son
generalmente planas, pero también pueden ser cilíndricas, y el movimiento es siempre lineal en
lugar de rotatorio. Las aplicaciones rotativas consisten en superficies cilíndricas y el movimiento
puede consistir en un desplazamiento unidireccional o bidereccional. En aplicaciones con
movimiento oscilante y alternativo, las superficies son planas o cilíndricas, pero el
desplazamiento es bidireccional.
Los cojinetes de deslizamiento pueden fabricarse en una pieza maciza o, para facilitar la
instalación, con una junta plana (casquillos de lámina enrollada). Es importante que el
rodamiento sea seleccionado de acuerdo a una aplicación determinada. Las cargas elevadas
requieren rodamientos con mayor área de contacto y alta capacidad de carga. Los rodamientos
con lubricantes sólidos están diseñados para funcionar a mayores temperaturas que los bujes
lubricados con aceite o grasa. Y las aplicaciones de alta velocidad requieren lubricantes
especiales para minimizar la acumulación de calor y fricción.
Los cojinetes de deslizamiento se fabrican en varios diseños y la selección del producto depende
de las condiciones de funcionamiento de la aplicación y de los requisitos de rendimiento.

UNA AMPLIA VARIEDAD DE MATERIALES PARA

COJINETES

Los cojinetes de metal-polímero se componen de un soporte metálico,

generalmente de acero o bronce, sobre el cual hay sinterizada una capa
porosa de bronce que luego se impregna con un recubrimiento de PTFE y
aditivos para obtener una capa de deslizamiento resistente a la fricción y el
desgaste. Estos cojinetes pueden funcionar en seco o con lubricación externa.

Los cojinetes de deslizamiento también pueden fabricarse con materiales

termoplásticos de alto rendimiento, que proporcionan una excelente
resistencia al desgaste y baja fricción, ya sea bajo condiciones de
funcionamiento en seco o con lubricación. Gracias a un proceso de moldeado
por inyección, los cojinetes termoplásticos pueden diseñarse en prácticamente
cualquier forma y están elaborados con una serie de resinas compuestas con
materiales de relleno y lubricantes sólidos. Tienen una excelente estabilidad
dimensional, bajo coeficiente de fricción y buena conductividad térmica.

Los cojinetes de fibras compuestas reforzadas son otro tipo de cojinete de

deslizamiento que constan de una capa de base epoxy impregnada de fibra
de vidrio de filamento continuo con distintos revestimientos de cojinete de baja
fricción resistentes al desgaste. Esta estructura permite que los cojinetes
soporten altas cargas estáticas y dinámicas, mientras que su naturaleza inerte
los hace ideales para ambientes corrosivos.

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 Los cojinetes monometálicos, bimetálicos y de bronce sinterizado están
diseñados para su uso en aplicaciones con cargas elevadas y movimientos a
baja velocidad, ya sea para aplicaciones industriales terrestres o submarinas.
Los cojinetes de bronce sólido impregnados con lubricante ofrecen un
funcionamiento libre de mantenimiento en aplicaciones de alta temperatura,
mientras que los cojinetes monometálicos y bimetálicos están diseñados para
aplicaciones con lubricación.

RODAMIENTOS

Los rodamientos de elementos rodantes utilizan bolas

(rodamientos de bolas) o rodillos cilíndricos
(rodamientos de rodillos o agujas). Estos elementos están
contenidos en anillos o "jaulas", que permiten
movimientos de muy baja resistencia al deslizamiento.
Los rodamientos de bolas constituyen el tipo más común
de rodamiento y pueden absorber cargas radiales y
axiales.

Sin embargo, los rodamientos de elementos rodantes son

propensos a síntomas de falla como el rallado (Brinelling),
el rallado falso (False Brinelling) y el desgaste. El rallado o Brinelling es cuando la pista de
carrera de un rodamiento se deforma debido a una carga de impacto. El rallado falso o “false
Brinelling” es causado por cargas continuas bajo condiciones estáticas y movimientos oscilantes
de los elementos rodantes. Por otro lado, el desgaste se genera debido a una lubricación
insuficiente con movimientos oscilatorios. Aquí las bolas se deforman en caso de sobrecarga y
derivan en averías del rodamiento. Los rodamientos de rodillos cilíndricos, diseñados para cargas
más pesadas, tienen una mayor superficie de contacto con la pista de rodadura, de modo que la
carga se distribuye sobre un área mayor. Sin embargo, no son adecuados para aplicaciones con
cargas axiales.

COJINETES DE DESLIZAMIENTO VS. RODAMIENTOS DE

RODILLOS Y DE AGUJAS

Existen diferencias significativas entre los cojinetes de deslizamiento y los rodamientos de

rodillos, lo cual impide que sean utilizados de forma indistinta:

• Debido a su complejo diseño de varios componentes, una costrucción precisa, y una difícil
instalación, los cojinetes de elementos rodantes tienden a ser considerablemente más caros que
los cojinetes de deslizamiento
• Los rodamientos de elementos rodantes son más adecuados para aplicaciones que requieren
una ubicación precisa del eje y/o una fricción extremadamente baja
• Debido a su mayor área de contacto y conformabilidad, los cojinetes de deslizamiento
proporcionan una mayor capacidad de carga y resistencia a las cargas de choque y cargas de
borde
• Los cojinetes de deslizamiento compensan mejor la desalineación que ciertos rodamientos de
elementos rodantes para reducir las cargas elevadas en los extremos del cojinete
• El diseño ligero y compacto en una sola pieza y las carcasas más pequeñas de los cojinetes de
deslizamiento proporcionan un considerable ahorro de espacio y peso

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• Gracias a una mayor resistencia a las vibraciones los cojinetes de deslizamiento presentan
una mayor vida útil
• Los cojinetes de deslizamiento tienen mayor resistencia al derrape que los rodamientos de
elementos rodantes y presentan mejores propiedades de amortiguación (reducción de ruido y
vibraciones)
• La ausencia de piezas móviles internas en los cojinetes de deslizamiento, en comparación con
los rodamientos, da como resultado un funcionamiento más silencioso y un número de
revoluciones ilimitado bajo sistemas de lubricación adecuados
• La fácil instalación de los cojinetes en carcasas mecanizadas simples prácticamente elimina el
riesgo de daño en el montaje, en comparación con los rodamientos
• Los cojinetes de deslizamiento no metálicos ofrecen una mejor resistencia a la corrosión que
los rodamientos comunes
• Los cojinetes de deslizamiento pueden funcionar en seco eliminando el costo adicional de
sistemas de lubricación, lubricantes y tiempo de inactividad del equipo durante el
mantenimiento
• Los cojinetes de deslizamiento pueden funcionar en seco a altas temperaturas y en presencia de
contaminantes

Información tomada de: https://www.ggbearings.com/es/cojinetes