=MANTENIMIENTO DE MAQUINARIA

PESADA= TEPNUM

COJINETES Y RODAJES
TECNOLOGIA DE MATERIALES II

CREADO POR: FAVIO GONZALO ADCO

DESCRIPCION BASICA SOBRE RODAMIENTOS Y COJINETES

COJINETES
Son puntos de apoyo de ejes y rboles para sostener su peso, guiarlos en su rotacin y evitar
deslizamientos.
Los cojinetes van algunas veces colocados directamente en el bastidor de la pieza o mquina, pero con
frecuencia van montados en soportes convenientemente dispuestos para facilitar su montaje.
e han de tener en cuenta unas cualidades importantes que ayuden a la construccin de los cojinetes:

El material debe tener un coeficiente de rozamiento reducido.

El material tiene que ser un buen transmisor del calor para que no se produzca una acumulacin
excesiva de calor, daando o perjudicando el ajuste creado.

El material debe poder una cierta dureza que ayude a soportar, sin que se deforme el cojinete, la
carga que puede actuar sobre l.

Clasificacin de los cojinetes

Los cojinetes se clasifican en cojinetes de friccin y de rodamiento. En los cojinetes de friccin, los rboles
giran con deslizamiento en sus apoyos.
En los de rodamiento, entre el rbol y su apoyo se interponen esferas, cilindros o conos, logrando que el
rozamiento sea solo de rodadura cuyo coeficiente es notablemente menor.
Por la direccin del esfuerzo que soportan se clasifican los cojinetes en:

Los cojinetes radiales impiden el desplazamiento en la direccin del radio.

Los cojinetes axiales impiden el deslizamiento en la direccin del eje

Los cojinetes mixtos hacen al mismo tiempo el efecto de los cojinetes radiales y axiales.

Tipos de cojinetes
Clasificacin de los cojinetes:

Cojinetes de friccin

Rodamientos

Ranuras de engrase
Para garantizar un perfecto rodaje y conservacin de la forma geomtrica y dimensiones del agujero del
cojinete es importante mantener una adecuada lubricacin. Para ello debemos conocer la forma y situacin
que deben tener las ranuras de engrase del cojinete.
En un rbol en reposo la presin del lubricante esta centrada. Si el eje gira a poca velocidad, la lnea de
presin sufre un desplazamiento en sentido contrario al giro.

Existen tambien cojinetes autolubricados, los cuales estan hechos de un material sinterizado, a base de
bronce, cobre y hierro con gran porosidad y capaz de retener hasta un 30-40% de su volumen de aceite
hacindoles destinados para soportar pequeas cargas a costa de un inconveniente bastante importante
como es el que no se puede utilizar en contacto directo con el agua y otros fluidos, al igual que tampoco
puede superar temperaturas ms elevadas de 100C.

RODAMIENTOS
Los rodamientos se disean para permitir el giro relativo entre dos piezas y para soportar cargas
puramente radiales, puramente axiales o combinaciones de ambas. Cada tipo de rodamiento presenta

unas propiedades que lo hacen ms o menos adecuado para una aplicacin determinada. Los rodamientos
son unos cojinetes en los que se intercala entre el rbol y el soporte, una serie de bolas o rodillos que
sustituye el rozamiento por friccin por el de rodadura que es mucho menor. Las ventajas, aparte de esta
ltima comentada, son el calentamiento y el desgaste son pequeos, admite mayores presiones tanto
radiales como axiales y permite mayores velocidades contribuyendo a la unificacin de medidas debido a
la normalizacin.

Rodamientos para cargas radiales

Rodamiento rgido de simple hilera de bolas

Son usados en una gran variedad de aplicaciones. Son fciles de disear, no separables, capaces de
operara a altas e incluso muy altas velocidades y requieren poca atencin o mantenimiento en servicio.
Estas caractersticas, unidas a su bajo coste, hacen a estos rodamientos los ms populares.

Rodamiento de rodillos

Tiene guiados sus rodillos por pestaas en uno de sus aros. El otro aro, que esta libre, no tiene ninguna
pestaa. Esto permite que el eje se desplace axialmente dentro de ciertos lmites, con respecto al soporte.
Este rodamiento es adecuado para cargas radiales relativamente grandes y puede tambin soportar altas
velocidades. El desmontaje es muy fcil, aunque ambos aros estn montados con ajustes fuertes.

Rodamiento de bolas a rtula

Posee doble fila de bolas guiada por dos pistas de rodadura mecanizadas en el aro interior. Esto hace que
el rodamiento sea autoalineable, permitindose desviaciones angulares del eje respecto al soporte. La
pista del aro exterior tiene el centro en el eje del rbol. Este tipo de rodamiento, adems de soportar
mayores cargas que el de bolas, se adapta a las flexiones del rbol.

Rodamiento de rodillos a rtula

Estn compuestos por dos hileras de rodillos con un camino de rodadura esfrico comn sobre el aro
exterior. Cada uno de los dos caminos de rodadura del aro interior est inclinado formando un ngulo con
el eje del rodamiento. Estos rodamientos son autoalineables, pueden soportar cargas radiales y cargas
axiales, y tienen una gran capacidad de carga.

Rodamientos para cargas axiales

Rodamientos de simple efecto

Los rodamientos axiales de simple efecto absorben las fuerzas axiales en un determinado sentido,
desmontndose cuando la fuerza axial acta en el sentido contrario. Se componen de dos aros entre los
que se interponen las bolas, uno de ellos girando con el rbol y el otro va fijo al soporte.

Rodamientos de doble efecto

Estos rodamientos tienen la misma aplicacin que los de simple efecto salvo que estos absorben las cargas
axiales en ambos sentidos. El aro intermedio es el que va fijo al rbol.

Rodamientos axiales de rodillos a rtula

El rodamiento axial de rodillos a rtula tiene una hilera de rodillos situados oblicuamente, los cuales,
guiados por una pestaa del aro fijo al eje, giran sobre la superficie esfrica del aro apoyado en el soporte.
En consecuencia, el rodamiento posee una gran capacidad de carga y es de alineacin automtica. Debido
a la especial ejecucin de la superficie de apoyo de los rodillos en la pestaa de gua, los rodillos giran
separados de la pestaa por una fina capa de aceite. El rodamiento puede, por lo mismo, girar a una gran
velocidad, aun soportando elevada carga. Contrariamente a los otros rodamientos axiales, ste puede
resistir tambin cargas radiales.

Rodamiento de rodillos cilndricos de empuje

Son apropiados para aplicaciones que deban de soportar grandes cargas axiales. Adems, son insensibles
a los choques, son fuertes y requieren poco espacio en sentido axial. Son de una sola direccin.

Rodamientos para cargas mixtas

Rodamiento de simple efecto y contacto oblicuo

Adems del esfuerzo radial, puede soportar cargas axiales en una sola direccin. La capacidad de carga
axial aumenta al hacerlo el ngulo de contacto, que se define como el ngulo que forma la normal al
contacto de la bola con el aro exterior, con la perpendicular al eje del rodamiento.

Rodamiento de doble efecto y contacto oblicuo

Tiene la misma forma de trabajo que el rodamiento de simple efecto y contacto oblicuo salvo que puede
soportar cargas axiales en ambos sentidos.

Rodamiento de rodillos cnicos

Constan de dos aros entre cuyas pistas de rodadura son guiados rodillos cnicos. Su capacidad de carga
axial est por el ngulo de la pista de rodadura del aro exterior. Cuanto mayor es este ngulo, mayor es la
capacidad de carga axial del rodamiento.

http://rodamientos.wordpress.com/cojinetes/rodamientos/