INSTITUTO TECNOLOGICO NACIONAL DE MEXICO

ADONIS JAHIR RICALDE HERNANDEZ

TEMA:
DIFERENCIA ENTRE COJINETESLISOS Y
RODAMIENTOS
MATERIA
DISEÑO DE ELEMENTOS DE MAQUINAS

DOCENTE
EFREN HERNANDEZ CANTORAL

ING. ELECTROMECANICA
Un cojinete de deslizamiento, cojinete liso o buje liso es el tipo de cojinete más simple
usado en ingeniería. Su principio de funcionamiento se basa en la capacidad de deslice entre
dos superficies en contacto, sea por el bajo coeficiente de fricción entre ellas o por la presencia
de un lubricante entre ambas.

En el cojinete de deslizamiento, dos casquillos tienen un movimiento relativo en contacto

directo, generándose un deslizamiento con fricción, por lo que su eficiencia será determinada
especialmente por la capacidad de reducir en lo posible la fricción entre los elementos. La
reducción del rozamiento se realiza a través de la selección de materiales y lubricantes. Los
lubricantes tienen la función de crear una película resbaladiza que separe los dos materiales,
evitando el contacto directo, y con ello el calentamiento y desgaste de las superficies.

Al tocarse las dos partes, que es uno de los casos de uso más solicitados de los cojinetes de
deslizamiento, el desgaste en las superficies de contacto limita la vida útil. La generación de la
película lubricante que separa por una lubricación completa requiere un esfuerzo adicional para
elevar la presión, y que se usa sólo en máquinas de gran tamaño para grandes cojinetes de
deslizamiento.

La resistencia al deslizamiento provoca la conversión de parte de la energía cinética en calor,

que desemboca en las partes que sostienen los casquillos del cojinete.

Cojinete de deslizamiento de relojero.

Hay que distinguir entre los cojinetes simples (lubricado o lubricados con grasa), cojinetes
hidrodinámicos y Cojinetes hidrostáticos. La resistencia al deslizamiento es fricción seca,
fricción mixta o fricción líquida

Cojinete liso esférico radial.

Podemos destacar de los cojinetes que su labor se desarrolla mediante elementos o
materiales especializados como pueden ser el grafito o el politetrafluoroetileno. Elementos
encargados de facilitar el roce y movimiento entre las distintas superficies que toman partido
en la ejecución.

No obstante, los cojinetes deslizantes cuentan con la característica de poder ser lubricados
de manera externa, aunque también los podemos encontrar con propiedades auto
lubricantes.

Basta decir que cuanto mejores materiales, y de mejor calidad está compuesto nuestro
cojinete, mayor será el rango de buen rendimiento que se obtendrá.

Cabe destacar que se pueden encontrar frecuentemente tantos cojinetes de fricción o

casquillos bajo el mismo nombre, pues también son conocidos así.

En este tipo de cojinetes las dos partes son móviles, por lo tanto, son más propensas a
sobrecalentarse y deben ser lubricados frecuentemente.

RODAMIENTOS
Rodamiento Rígido de Bolas
Los rodamientos más utilizados son los rodamientos rígidos de bolas. Gracias a su
diseño simple, son fáciles de mantener y no son tan sensibles a las condiciones de
funcionamiento, por lo que se utilizan en una amplia gama de aplicaciones diferentes.

Además de las fuerzas radiales, absorben fuerzas axiales en ambas direcciones. Su par de
giro bajo también los hace adecuados para altas velocidades.

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Rodamiento de Bolas de Contacto Angular
Los rodamientos de bolas de contacto angular se caracterizan por un ángulo de contacto.
Esto significa que las fuerzas se transfieren desde un camino de rodadura a otro en un ángulo
particular.

Los rodamientos de bolas de contacto angular, por lo tanto, son adecuados para cargas
combinadas, en que, además de las fuerzas radiales, también deben transferirse elevadas
fuerzas axiales.

Rodamientos de Bolas Autoalineables

Los rodamientos de bolas autoalineables se componen de una fila doble de bolas guiadas
por una jaula y una pista de anillo interior de dos hileras, pero tienen una característica
especial, el anillo de rodadura de anillo exterior esférico continuo que permite que el
complemento de anillo / bola interno gire dentro del anillo exterior. Esto es lo que permite un
grado de auto alineación en la aplicación.

Este tipo de rodamiento se recomienda cuando la alineación del eje y la carcasa

(desalineación) son un problema y el eje podría desviarse. Los rodamientos de bolas
autoalineanbles son los más adecuados para absorber las fuerzas radiales.
Rodamientos de Bolas de Empuje
Los rodamientos de bolas de empuje consisten en dos discos de rodamiento con pistas de
rodadura para las bolas.

Los rodamientos de bolas de empuje se desarrollaron únicamente para absorber fuerzas

axiales en una dirección, lo que significa que pueden ubicar el eje axialmente en una dirección.

Rodamientos de Rodillos Esféricos

Los rodamientos de rodillos esféricos son muy robustos y funcionan con el mismo principio
que los rodamientos autolineables, con la excepción de que utilizan rodillos esféricos en lugar
de rodillos de bolas que permiten soportar cargas más altas. Esto puede compensar los
desalineamientos entre el eje y el alojamiento.

Los rodamientos de rodillos esféricos son adecuados para absorber altas cargas radiales y
cargas axiales moderadas.

Rodamientos de Rodillos Cilíndricos

Los rodamientos de rodillos cilíndricos utilizan contacto de línea entre los elementos
rodantes y las pistas de rodadura, lo que optimiza la distribución de factores de tensión en el
punto de contacto. Esta disposición significa que los rodamientos de rodillos cilíndricos tienen
una carga radial muy alta.

Dependiendo del diseño, también pueden transmitir cantidades limitadas de carga axiales.
 Rodamientos de Rodillos Cónicos

Los rodamientos de rodillos cónicos tienen pistas de rodadura cónicos en los anillos interior
y exterior, con rodillos cónicos dispuestos entre ellos. Debido al ángulo de contacto, los
rodamientos de rodillos cónicos pueden absorber altas fuerzas radiales y axiales en una
dirección.

Los rodamientos de rodillos cónicos a menudo se combinan en parejas para soportar fuerzas
axiales en ambas direcciones.

Rodamientos de Agujas
Los rodamientos de agujas son un tipo especial de rodamiento de rodillos cilíndricos que
contienen elementos rodantes delgados y largos, conocidos como rodillos de agujas. La
relación de diámetro a longitud esta entre 1:3 y 1:10.

Los rodamientos de rodillos de agujas tienen una alta capacidad de carga y sólo son
adecuados para fuerzas radiales.

Si el espacio es estrecho, los rodamientos de rodillos de aguja pueden ser una buena solución