NOMBRE DEL DOCUMENTO Código: CHA-0052

CHARLA: RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD N° de Versión: 001

EN ESTIBA DE CARGA EN MEDIOS DE
TRANSPORTE Fecha Revisión:15.07.2022

INTRODUCCIÓN

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DESESTIBA

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ALIADOS EN LA FIJACIÓN DE LA CARGA:

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ANÁLISIS DE DAÑOS
https://lms.achscapacitacion.cl/vend
ors/files/achs/achs0095/v1/RSECMT_
M3/story_content/external_files/ACH
S_M3D1_ANALISISDEDANOS.pdf

LISTA DE CHEQUEO
https://lms.achscapacitacion.cl/vend
ors/files/achs/achs0095/v1/RSECMT_
M3/story_content/external_files/ACH
S_M3D2_LISTADECHQUEO.pdf

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PAUTA DE EVALUACIÓN

Nombre: Área:
Puntaje: 10 puntos Puntaje obtenido:
Nivel Exigencia: 80 %

Responda V (Verdadero) o F (Falso) según corresponda (1 puntos C/U)

1.- Los soportes para cargas de tipo cilíndrico deben resistir una fuerza lateral
equivalente al 50% del peso máximo de la carga.
2.- Los dispositivos de fijación en las diferentes unidades de transporte dependen, tanto
del tipo de carga como de la resistencia de las paredes laterales, del panel delantero y
del panel trasero.
3.- El momento más peligroso de todo el proceso de manejo de carga en medios de
transporte, y donde ocurren la mayor cantidad de accidentes es la desestiba.
4.- Las cargas mal estibadas aumentan el riesgo de inestabilidad y vuelco en los
vehículos con consecuencias fatales para la seguridad de los conductores, usuarios de
la carretera y otras rutas, además de trabajador que estiba / desestiba carga y bodega.
5.- Los pasos de la desestiba de carga son: Retirada de elementos de protección y
descarga.
6.- La LC que aparece en las etiquetas o chapas de las trincas indica los decanewtons
en kg que puede sujetar una trinca.
7.- La inspección técnica de vehículos (ITV) es un régimen diseñado para garantizar
que los vehículos de transporte de carga cumplen con las mínimas condiciones de
seguridad necesarias para circular con cualquier tipo de carga, sin importar su volumen,
tipo ni peso.
8.- Las principales acciones que se deben realizar para evitar accidentes relacionados
con la mala estiba de carga son: Lista de chequeo, Inspección Técnica de Vehículos,
uso de vehículos con un contenedor adecuado a la carga a transportar.
9.- El ángulo adecuado para amarre superior de carga en una estiba es de 90°
10.- Los responsables en el proceso de una estiba y desestiba correcta de carga son:
Cargador, destinatario, porteador y transportista.

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