Instructivo Operacional Código: GMIN-SMN-I-001

Traslado de Equipos Pesados con CAMI Escolta

Fecha : 08/04/2021

Superintendencia Mina Norte Versión : 04

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TABLA DE CONTENIDO

1 Objetivos y Alcances

2 Recursos para Realizar el Trabajo

3 Seguridad

4 Medio Ambientes

5 Descripción o Secuencia de la Actividad

6 Verificación

7 Referencias

8 Historial de Actualizaciones

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1.- OBJETIVO Y ALCANCE

El presente documento tiene como objetivo establecer las bases para la actividad de escolta de equipos pesados,
minimizando la interacción entre el equipo y personas en Unidad Sub-6, con la finalidad de que se efectué en
forma adecuada sobre la bases de estándares definidos por la unidad y ECF, controlando los riesgos asociados a
la actividad, que puedan afectar a las personas, negocio y/o medio ambiente.

Este procedimiento se encuentra dirigido a todo el personal propio y contratista que realiza trabajos en la
Unidad Sub-6. Será responsabilidad de todos conocer, difundir y respetar cabalmente este documento.

2. RECURSOS PARA REALIZAR EL TRABAJO

2.1 Personal

o Jefe de Turnos
o Jefe de Turno o Coordinador
o Operador equipo LHD
o Conductor camioneta de escolta

2.2 Elementos de Protección Personal

Durante todo el desarrollo de la respectiva actividad se deben usar los elementos de protección personal
obligatorios en las actividades mineras, especialmente:

o Casco de seguridad con porta lámpara, con huinchas reflectantes

o Portar y usar barbiquejo en el casco
o Lentes de seguridad
o Cinturón de combinación con argolla tipo “D” y sus accesorios
o Protección respiratoria con filtros para polvo y gases
o Portar protección auditiva tipo tapón, si fuese necesario usar
o Guantes de seguridad
o Calzado de seguridad (zapatos (Botín), botas de goma para agua/barro o cubre calzado).
o Overol naranjo con huinchas reflectante en pecho, espalda, brazos y piernas
o Lámpara minera
o Auto-rescatador
o Uso de TAG, presencia personal.

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2.3.- Equipos y elementos para la operación

o Equipo LHD que cumpla con los siguientes requisitos de operación;

o Dispositivo de inhabilitación de comandos, al descender el operador del

equipo “sistema hombre muerto”. C.3
o Número de identificación de equipos que permita un claro y fácil
reconocimiento. C.9
o Sistema automático, semiautomático y/o portátil de extinción de incendio.
C.11.
o Pantalla Gráfica en Equipo LHD (opcional).
o Cintas de confinamiento

o Camioneta escolta que cumpla con los siguientes requisitos;

o Radio portátil o base de radio.

o Baliza roja para advertir su presencia.
o Baliza Amarilla, cuando no escolte equipos pesados

2.4- DEFINICIONES

Para efectos de aplicación de este procedimiento los términos que se entregan a continuación tienen el
significado que se indica:

o Adit: Acceso que conecta y permite acceder al interior Mina desde Superficie, y viceversa (los accesos
autorizados para el ingreso de vehículos son: Adit 71 y 42).
o Barrera de acceso a área: Estructura metálica que cuenta con letrero de advertencia, que impide el
paso a sectores exclusivos asociados a tareas productivas.
o Barrera de resguardo peatonal: Estructura que delimita área o sector de tránsito preferente y
exclusivo para peatones.
o Baliza: Dispositivo luminoso señalizador, que tiene como objetivo advertir la presencia de un vehículo
o equipo. Preferentemente será de color rojo para movimientos de escolta.
o Conductor: Es toda persona que opera, conduce, maneja o tiene control físico de un vehículo o equipo
motorizado en interior Mina. Para el caso particular de este Reglamento, en adelante el término
"conductor" se utiliza tanto para quien maneja un vehículo motorizado como para referirse al operador
de un equipo minero motorizado.
o Estocada: Ensanche de la galería de tránsito de vía única, construido y habilitado para que los
vehículos en circulación efectúen espera. Una estocada no se debe usar como zona de estacionamiento.
o Equipo Liviano: Referencia a Guía ECF 4, D (Definiciones).

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o Examen Psico-Senso-Técnico riguroso: Requisito que deben cumplir los conductores que soliciten y
renueven su Licencia de Conducir Interior Mina.
o Licencia de Conducir Interior Mina: Documento otorgado por el área de Prevención de Riesgos Mina
que autoriza a una persona para conducir un vehículo o equipo en el interior de la Mina.
o Luces de señalización: Son aquellas incorporadas en el diseño original del vehículo, tales como: luces
de freno, de viraje y de estacionamiento. Se incluye además la baliza y luces adicionales de retroceso y
las luces de desplazamiento de equipo pesado.
o Luces de desplazamiento para equipo minero: Luces con que deben contar los equipos LHD, Mixer
(betoneras), cargadores y grúas plataforma para desplazarse por la mina advirtiendo de la dirección de
su movimiento al resto de los conductores. Los equipos menores no cuentan con este tipo de
señalización.
 Luz verde: Indica que el vehículo “SE ALEJA“.
 Luz roja: Indica que el vehículo “SE ACERCA“.
o Peatón: Toda persona que se desplaza caminando por una vía.
o Rampa: Ruta con inclinación igual o mayor a 5% que conecta uno o más niveles de la Mina o de un
sector productivo.
o Refugio: Espacio en una galería destinado a proteger peatones que transitan por una ruta compartida.
o Ruta: Galería destinada al tránsito de vehículos y/o peatones, las cuales podrán ser:
 Sólo peatonales.
 Compartidas (vehículos, equipos y peatones).
 Exclusivas para vehículos motorizados.
o Señalización: Dispositivos, letreros y demarcaciones destinadas a regular, advertir o encauzar el
tránsito vehicular y peatonal.
o Tránsito: Desplazamiento de peatones y/o vehículos por vías interior Mina.
o Vehículo Escolta: Equipo liviano con baliza de emergencia y luces de aviso de detención y avance, que
advierte el peligro de equipo pesado en movimiento, despeje de rutas de otros equipos, peatones e
instalaciones.

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3. SEGURIDAD

3.1 Principales Peligros del Trabajo

El Sistema de Gestión para a Seguridad, salud en el Trabajo y Riesgos Operacionales, reconoce en la matriz IPER “Matriz
de Identificación de Peligros, Evaluación y control de Riesgos” para el presente instructivo operacional los siguientes
Peligros evaluados.

Evento de
riesgo potencial
Medidas de Control
no deseado
(Alto)
1. Protocolo de limpieza y desinfección ambientes - COVID-19
2. Guía técnica SIGO-G-010 Selección Protección COVID-19
3. Decreto 157
4. Nota Técnica N°025 consideraciones importantes
5. SIGO-EES-001 Estándar Emergencia Sanitaria COVID-19
6. Circular N°B33
7. Guía de Toxicidad
Exposición a
8. Procedimiento de limpieza y desinfección
SARS-COV 2
9. GSSO-DSO-P-001 Procedimiento Divisional De Limpieza y Desinfección En Contexto COVID-19
10. Aplicar Decálogo COVID
Adicionales
. Aplicación de pauta de desinfección de equipos a inicio término del turno
. Uso obligatorio de protección respiratoria
. Uso obligatorio de lentes de seguridad
. Portar elementos de desinfección de uso personal
1. Verificación - Teórica y práctica de competencias por vehículo / equipo
2. Programa de mantención - Equipos y vehículos (CODELCO y Contratistas)
3. Evaluación - Riesgos de rutas críticas
4. Estándar - EST de fatiga y somnolencia (Sistema de alerta temprana para CODELCO y Contratista)
5. Plan de mantención infraestructura (diseño - layout de rutas y caminos)
6. Segregación de áreas de trabajo con operación de maquinaria industrial
Conducción 7. Prohibición uso de celular en conducción u operación
(choque / 8. Sistema de control de flota y gestión de velocidades en vehículos y equipos
colisión / 9. Caja de transmisión automática en vehículos de transporte de cargas
volcamiento/Atr Adicionales
opello) • Transitar solo por zonas habilitadas de acuerdo a plan de tránsito
. Utilizar casco y barbiquejo en la conducción y operación de vehículos y equipos
. Utilizar siempre cinturón del equipo puesto en la conducción y operación de vehículo y equipo
• Respetar confinamientos de equipos y señalizaciones del sector.
• Utilizar ropa con reflectantes en zonas con interacción de equipos y/o vehículos
• Asegurar la segregación efectiva en las áreas donde se ejecutan las tareas
• Se prohíbe transitar con elementos distractores (utilizando el celular, audífonos, otros)

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1. Plan de emergencias
2. Sistema de control de presencia
3. Vías de evacuación y salidas de emergencia
4. Sistemas detección, alarma y extinción en equipos e instalaciones críticas
5. Trabajos en caliente
6. Contención y segregación de elementos combustibles e inflamables
7. Mapa de riesgo de incendio de áreas de trabajo
Incendio (Mina
Adicionales
Subterránea)
• Conocer los sistemas de alertas y saber cómo actuar frente a un incendio.
• Portar siempre y mantener en buenas condiciones el autorrescatador. Estar instruido en el uso de
extintores manuales y sistema semiautomático.
• Realizar chequeo del equipo LHD a inicio de turno, verificando que no existan fugas de líquidos
combustibles.
• Al detectar fugas de aceite y/o combustible detener el equipo e informar de anomalías a líder de
producción para que él solicite el servicio de los mantenedores en terreno.
1. Exámenes de aptitud vigentes para exposición a sílice.
2. Señalización de advertencia de riesgo / Uso correcto de Equipo de Protección Respiratorio (EPR) de
acuerdo a la tarea y nivel de riesgo.
3. Sistemas críticos de control de polvo operando (supresión, encerramiento, captación, precipitación,
presión positiva, filtrado previo, hermeticidad, etc.) en equipos, herramientas, cabinas, caminos o
instalaciones.
Exposición a 4. Aseo / limpieza y técnicas que eviten la dispersión de polvo.
polvo con 5. Sistemas de ventilación operando en área subterránea.
contenido de Adicionales
sílice sobre el • Tener el EPP adecuado y saber cómo usarlo.
límite permisible • Verificar que el sistema de ventilación se encuentra funcionando. Verificar el buen funcionamiento de
rociadores decantadores de polvo en punto de extracción, puntos de vaciado, piques de traspaso, o
buzones da carguío de mineral.
• Verificar que las puertas de ventilación se encuentren cerradas para no generar desviaciones de los
flujos y perdida del barrido de polvo y gases contaminados.
• Verificar que los sellos de las cabinas de los equipos se encuentren en buen estado.
• Usar respirador con filtros para polvo y humos, en buen estado durante el turno.
1. Conocer el nivel de ruido del equipo o sector de trabajo (de acuerdo a mapa de Higiene)
2. Utilizar protección auditiva correspondiente al nivel de ruido y en buen estado
3. Verificar en equipo e instalaciones el buen sellado de accesos (puertas, ventana, otros )
4. Estar instruido en los efectos en el organismo de la exposición al ruido sin medidas de control
5. Asistencia a medicina preventiva.
Exposición a Adicionales
Ruido • Utilizar protección auditiva correspondiente al nivel de ruido y en buen estado
• Conocer el nivel de ruido del equipo o sector de trabajo (de acuerdo a mapa de Higiene)
• Estar instruido en los efectos en el organismo de la exposición al ruido sin medidas de control.
• Usar protección auditiva tipo fono o endotapón en buen estado.
• Mantener la señalización sobre la obligatoriedad en el uso de protección auditiva.
• Verificar que los sellos de las cabinas de los equipos se encuentren en buen estado.
1. Contar y mantener sistema de monitoreo sísmico y alerta temprana.
2. Señalización de sectores propensos a estallido de roca.
3. Equipos tele-comandados en zonas críticas de transición.
4. Evaluación y autorización para el ingreso a zonas de transición.
Estallido de 5. Capacitación a personal expuesto.
Roca Adicionales
. Conocer las Zonas de Transición de su área
. Saber cómo actuar en caso de alerta.
. Sectores Propenso A Estallido De Roca mantener las áreas segregadas
. En Zonas Críticas De Transición mantener fortificación Reforzada
Atrapamiento 1. Acuñadura y saneamiento
por Caída de 2. Fortificación / Estabilización de materiales no consolidados
roca/planchoneo 3. Capacitación / Especialización.
(Control de 4. Control geotécnico / geo mecánico / geométrico.

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5. Segregación y control de acceso

Adicionales
• Verificar que el sector donde voy a ingresar se encuentra acuñado/ saneado.
• El área debe estar fortificada/saneada.
• Solicitar información acerca de áreas con riesgo de atrapamiento por caída de roca/planchoneo.
Terreno)
• Identificar riesgo de caída de roca/planchoneo.
• No encontrarse dentro de un área segregada.
• Revisar área de trabajo, acuñando si es necesario o aislando e informar de esta condición al jefe de
turno.
• Para realizar la actividad de acuñadora debe contar con capacitación y entrenamiento acreditado.
1. Ubicarse a una distancia mínima de 70 metros de la quemada.
2. No ubicarse en un lugar propenso a caídas de roca
Exposición a 3. Mantener chimeneas de extracción e inyección despejadas para evacuación de los gases
liberación de 4. Utilizar protectores auditivos y protector respiratorio en esta actividad
energía y gases 5. Estar instruido en el TRAME
por uso de 6. Verificar que toda actividad con explosivo se realice al resguardo, aislación y evacuación de acuerdo a
explosivos instructivos específicos.
Adicionales
• Tener mi acreditación vigente.
• Conocer las áreas aisladas
• Control ejercido por el supervisor de tronadura.
• Cumplir estrictamente lo establecido en el TRAME
• Verificar el correcto resguardo de la zona amagada
• Verificar la presencia de restos de explosivos y gases en el sector.

4. MEDIO AMBIENTE

4.1 Principales Aspectos Ambientales del trabajo

La actividad de identificación y evaluación de los peligros se realiza según lo establecido en el “Procedimiento

para la Identificación de Peligros, Evaluación y Control de Riesgos de Seguridad y Salud Ocupacional” SGC-
GRL-P-002.

En la Planificación existe un completo detalle de Aspectos Ambientales identificados y evaluados, los que se
pueden visualizar en el registro R-105.

a. Medio Ambiente y sus Riesgos

Riesgo identificado
Alta carga de fuego de
equipos de operaciones
(Combustible- Mangueras -
Cables-aceites)
Emisión de material
particulado con contenido de
sílice cristalizada (Polvo)
Proceso Controles Asociados
1- Capacitaciones en el uso de los sistemas de SCI
2- Uso de autorrescatador. (Observado)
Perforación y
3- Mantenimiento de SCI.
Tronadura;
4- Publicación Mapa de riesgos de incendio.
Extracción; Carguío
5- Participación en simulacros de Incendio.
y Transporte
6.Inspeccion salida de emergencia
7.- Humectación de rutas
Perforación y 1.- Mantención de ventilación permanente de acuerdo a necesidades
Tronadura; Operacionales
Extracción; Carguío 2.- Medición de la calidad del aire de acurdo a lo establecido por la
y Transporte DSO/GSSO
3.- Plan de mantención de sistemas de supresión
4.- Aplicación en terreno de señalética indicando uso obligatorio de

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EPR
Perforación y 1.- Medición de la calidad del aire de acurdo a lo establecido por la
Tronadura; DSO/GSSO
Consumo Combustible
Extracción; Carguío 2.- Chequeo de gases mensual a equipos mineros (SMM)
y Transporte 3.- Planes de Mantención de equipos (SMM)
Perforación y
Tronadura; 1.- Canalización de ACM hacia Adit-71
Consumo Agua
Extracción; Carguío 2.- Inspección Tiros Drenaje
y Transporte
Perforación y
Tronadura; 1.- Verificación estado de cajas eléctricas (SSM-área Eléctrica)
Consumo Energía
Extracción; Carguío 2.- Aplicación de instructivos de trabajo
y Transporte

1. DESCRIPCIÓN O SECUENCIA DE LA ACTIVIDAD

Esta estrictamente prohibido mover un equipo pesado sin un vehículo escolta, al no ser que se
presente lo descrito en el punto 5.7 de este instructivo.

5.1 Antes de iniciar la actividad de escolta de equipo LHD, el Coordinador de Producción informará al
operador de equipo LHD sobre la decisión de cambio de calle (vía radial/Sistema Miningtag), señalando la
calle de destino y generando inmediatamente la coordinación vía radial con el conductor de camioneta
escolta (solicita presencia en calle). Estará estrictamente prohibido el traslado de equipos LHD sin el
consentimiento del Coordinador de Producción y/o Jefe de Turno extracción.

5.2 Antes de iniciar el traslado del equipo, el Coordinador de Producción y/o Jefe de Turno se asegurará que
las condiciones de ingreso al lugar de destino, así como de las rutas de desplazamiento se encuentren
expeditas, libre de movimientos de otros equipos o peatones.

5.3 Antes de proceder a trasladar el equipo LHD, el operador debe verificar el estado de la dirección, frenos de
emergencia, luces, nivel de petróleo, posibles derrames del equipo, etc. de modo que el equipo se encuentre
operativo y registrarlas mediante el check-list. Todas las observaciones deberán ser registradas e
informadas al Jefe de Turno o Jefe de Proceso previamente al movimiento del equipo.

5.4 El conductor de la camioneta de escolta, luego de identificarse en acceso a calle, informará al operador de
equipo LHD sobre el destino y la ruta establecida. Entonces, al iniciar el recorrido, procederá a alejarse no
más de 15 metros del equipo escoltado, encenderá baliza e informará vía radial el inicio del recorrido
usando frecuencia directa de operaciones. Posteriormente, avanzará el equipo escoltado, manteniendo la
distancia mínima de 15 metros y transitando a una velocidad máxima de 20 km/h.

5.5 Para el caso de escolta a equipos LHD, el equipo debe ir siempre con el motor en punta. En caso
excepcional se podrá trasladar con balde en punta, pero deberá realizar la inversión en el primer punto
dispuesto para esto. En caso de traslado a taller por no funcionalidad de la marcha reversa, se autorizara el
traslado con balde en punta. Esta modalidad deberá ser autorizada por personal mecánico de la SMM y por
jefe de turno de Producción.

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5.6 El traslado de equipos pesados debe hacerse siempre con vehículo escolta en rutas compartidas, de acuerdo
a la definición de ruta del plan de tránsito.

5.7 Solamente ante una situación extraordinaria y de contingencia al no existir vehículo escolta, el Jefe de
Unidad o de Proceso autorizarán el movimiento del equipo pesado por una ruta compartida sin antes haber
tomado todas las medidas de seguridad y control, segregando completamente la ruta con cintas de
confinamiento.

5.8 Todo movimiento de equipos pesados desde lugares de operación a los sectores de servicios y viceversa
debe realizarse por las rutas indicadas en el plan de tránsito.

5.9 El vehículo escolta deberá cumplir con los requisitos solicitados en el ECF4 exigido para vehículo liviano
interior mina, en el ámbito de las personas, organización y el equipo.

5.10 Con respecto al punto anterior, para conducir el vehículo escolta se requiere estar en posesión de la
Licencia Municipal Clase B, con examen Psicosensotécnico riguroso (aprobado) y Autorización para
conducir en Interior Mina.

5.11 El conductor del vehículo escolta podrá usar este vehículo en actividades o faenas distintas a la de escoltar
equipos pesados en interior mina, con la autorización del jefe de Turno o Coordinador responsable del
turno.

5.12 Sólo personas instruidas y autorizadas podrán operar vehículos escolta de equipos pesados, la supervisión
directa se asegurará que los conductores porten sus licencias de conducir originales de interior mina y
municipal y que éstas se encuentren vigentes.

5.13 Durante el trayecto de escoltar un equipo pesado se utilizaran los siguientes elementos;

 Baliza de color rojo (Escoltando equipo pesado)

 Baliza amarilla (para el traslado sin equipo pesado)
 Bocina; sólo se usarán para advertir su presencia y función, identificar los peligros y despejar la
ruta de otros equipos, instalaciones y especialmente a los peatones.

5.14 Se permite sólo el traslado de 01 equipo LHD de 10 toneladas o 17 toneladas por cada vehículo escolta.

5.15 Cuando se necesite trasladar un equipo pinchado en los P-3 y P-4 se utilizaran 2 dos equipos LHD, en esta
situación se requerirá el apoyo de un segundo vehículo escolta el que irá cerrando la caravana.

5.16 El vehículo escolta, para equipos LHD de 10 toneladas o 17 toneladas, debe contar con baliza roja,
conductor deberá portar radio portátil en todo momento

5.17 Saliendo desde el Nivel de Producción, la escolta informara al jefe de turno o coordinador, de la liberación
de la ruta compartida. Para el caso del traslado desde taller hacia el nivel de Producción y otro nivel, la
escolta informara de su salida e informara la ruta a seguir.

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5.18 Todo peatón que enfrente a la camioneta de escolta, deberá situarse por el mismo lado del operador,
asegurándose que éste lo haya visto y, mediante señas con su lámpara, hará notar su presencia.

5.19 El conductor de la camioneta escolta cada vez que enfrente peatones, deberá asegurarse que se resguarden
en refugio peatonal y luego avanzar.

5.20 Cualquier peatón o equipo liviano que enfrente la camioneta de escolta, tiene obligación de buscar refugio
y permitir el paso de camioneta y equipo pesado. Sólo una vez que equipo pesado se haya alejado al menos
5 metros, puede reincorporarse a la ruta.

5.21 En caso que peatón no pueda resguardarse o el grupo de personas es igual o mayor a 5 personas, el
conductor de la camioneta de escolta deberá alertar y detener al equipo pesado, detener camioneta (apagar
motor de equipo liviano y equipo LHD ), esperar que motor se detenga, colocar cuñas y luego acompañar a
o las personas hasta el final del equipo que traslada (ejemplo: pasando el balde del LHD que va escoltando)
para asegurar la no presencia de peatones en el tramo que ocupan la camioneta y el equipo pesado. Luego
deberá reiniciar la marcha.

5.22 Si camioneta escolta se enfrenta a otro equipo liviano, deberá mediante comunicación verbal y/o radio,
señalar que tiene preferencia de paso y dar tiempo a que equipo liviano despeje la ruta. Si debe detenerse,
igualmente debe detener a equipo pesado. Para el caso de la camioneta de explosivos, la preferencia la
seguirá manteniendo el equipo escoltado y será la camioneta de explosivos quien deba despejar la
ruta de traslado.

5.23 Si en el trayecto se enfrentan con una curva, es probable que se pierda la visibilidad entre equipo pesado y
camioneta escolta, en esta situación, la camioneta se adelantara a una distancia que permita el viraje
completo del equipo pesado y quede en posición recta con respecto a la dirección de la camioneta escolta.

5.24 Si la camioneta escolta alcanza a un peatón que camina en el mismo sentido, el conductor deberá disminuir
la velocidad y detenerse si fuese necesario. Deberá asegurarse que el peatón haya advertido su proximidad,
utilizando luces, y/o bocina. Esperará que se ubique en un lugar seguro para continuar el recorrido. El
peatón debe colaborar y no demorar esta maniobra.

5.25 Responsabilidad y revisión de Ruta de Operador Escolta

Sera responsabilidad del Jefe de Turno o coordinador de la producción exigir que operador escolta revise a
inicio de turno el estado de la Ruta asignada.
Esta revisión de la Ruta debe considerar una serie de condiciones que harán de la Ruta un acceso seguro y
confiable para las personas que transiten por el lugar.
Es responsabilidad del conductor de la camioneta escolta, verificar la existencia de señalética en los puntos
de vaciado indicando el tránsito por el lado contrario del pique.
También revisar las siguientes condiciones de la ruta:
 Barreras de contención en Zanjas colgadas, de no existir dar aviso de inmediato al jefe de
turno o coordinador.
 Calle sin planchones evidentes

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 Puntos de vaciados debidamente iluminados

 Puntos de vaciado con supresores de polvo cortados (si hay abiertos cortar el agua)
 Calles sin pozas de agua, con tiros de drenaje funcionando
 Calles sin fugas considerables
 Calles sin elementos sobresalientes
 Que exista buena visibilidad. (ventiladores funcionando)
 Estado de carpeta de rodado.

Esto se deberá realizar cada vez que se le asigne una calle de producción de Ruta de equipos.

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6.- VERIFICACIÓN
Como evidencia objetiva de respaldo de la realización de las actividades contenidas en este procedimiento,
se deberá mantener siguientes registros:
 Licencia de Conducir Interior Mina al día.
 R-112 Difusión de este documento.

7.- REFERENCIAS
o Estándar de Control de Fatalidades N°3: “Equipo Pesado”
o Estándar de Control de Fatalidades N°4: “Equipo Liviano”
o Reglamento Transito interior mina GMIN-GRL-RE-002.
o Procedimiento especifico operación vehículo escolta de equipos pesados Mina GMIN-GRL-
ECF3-P-001
o Nota interna. GMIN-048/12 “ Prohibición de tránsito peatonal en rampas sin refugio”
o Nota Interna GMIN-049/12 “Prohibición uso de loros vivos para actividades de extracción de
marina”
o Nota interna GMIN-050/12 “Prohibición uso de bandereros para el traslado de equipos pesados”
o SGC-GRL-P-012 “ Preparación y control de documentos”
o Instructivo uso cinta de confinamiento GMIN – GRL – I - 003
o Procedimiento en caso de incendio en la mina ND 29

8.- HISTORIAL DE ACTUALIZACIONES

Historial de Actualizaciones
Fecha Origen Descripción Realizada por Versión
originada
Noviembre Describir la actividad de traslado de
Documental Jefe de Procesos 01
2016 equipos con escolta
Se revisa documento completo, se
Marzo complementa el punto 2.2 portar y usar
Operacional Jefe de Procesos 02
2018 barbiquejo 5.25 revisión de carpeta de
rodado
Se actualizan controles de peligros de la
Marzo
Operacional actividad, se actualizan aspectos ambientales Jefe de Procesos 03
2020 Mina Norte
Se revisa documento completo, se
Abril complementa y actualizan los controles
Operacional Jefe de Proceso 04
2021 de peligros, y se agrega SARS-COV 2 con
sus correspondientes controles

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